TOYOTA AVENSIS T25 ...WIELKA RDZA , KONSERWACJA ;)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Cześć !!
Naprawami, tuningiem i odbudową samochodów zajmuję się od kilku lat, mimo tego ,ze jestem amatorem to odbudowałem już kilkanaście aut.
W serii filmików , chciałem pokazać jak można w przydomowym garażu zrobić i naprawić furkę ;)
Jeśli się podobało zostawcie łapkę w górę i dajcie SUBA co pozwoli rozwinąć kanał.
Kontakt: ricoservis@op.pl
FB: Rico Servis
Ja swoją robiłem też rocznik 2003 wyglądała lepiej niż ta od spodu. Jak poszła w piach wahacze padły. Kawał dobrej roboty napewno przedłużyłeś jej życie
Miałem kiedyś Nissana Primerę. Bardzo dziwnie był zabezpieczany ten samochód. Drzwi, dach klapa chyba ocynk najmniejszej oznaki korozji mimo 25 lat jakie miał. Za to podwozie i progi totalny szrot w podłużnice wkładałem na wylot śrubokręt. Kiedyś go podniosłem na podnośniku po czym wpadł do środka😔😔😔. Fajny, rzeczowy film z konserwacji👍😀
Trzy lata temu oglądałem takiego do sprzedaży... Dokładnie tak jak to opisałeś. Rok prod 1998/99.
Pełen szacunek. To mnie czeka z moją corollką z 1998r. Ale wygląda pod spodem z tylu lepiej na szczęście
Szacunek za ilość pracy i chęci 😉 na pewno lepsze od bitumu i z pewnością przedłuży żywot auta. Pozdrawiam
Dobra robota....teraz widac ze zabezpieczenie podwozi to duzo pracy zwlaszcza jak chce sie zrobić to dobrze. Ciekaw jestem jaki koszt zabezpieczenia takiej toyoty.
Szacunek za ilosc pracy włożonej w tą Avensis. Serwisuje te modele i tak zgnitej w wersji poliftowej nie widziałem ,musiała być pewnie podtopiona jak już wspomniano.Te wersję raczej nie miały osłon plastikowych podłogi wersję T27 już tak.
Profilaktycznie proponuje zaglądnąć do lewej półosi w miejscu ciężarku metalowo-gumowego,bo przy takiej ilości rdzy pewnie zaraz tam ja ukręci (standard w tym modelu). Pozdrawiam
Dzięki 😊 i dzięki za cenne informacje. Co prawda to nie moje auto ale przekaże koledze. A czy tak dużo pracy? Ja zaprawiony w boju. Zapraszam na inne filmy na moim kanale gdzie odrestaurowywalem audi 80 albo nissana patrola. Toyote robiłem chyba 12 dni. A temte auto ponad pół roku każde 😁😁
@@ricoservis5101 Chętnie oglądne😉mogę tylko jeszcze dodać co do Ave z filmiku że te tylne tarcze wyglądają tak po części przez już zaciski niesprawne utlenia się tam kołnierz łącznie z korozją i puchnie osłona gumowa tłoczka która ma w sobie metal😉i ona trzyma tłoczka (koszt zestawu naprawczego 45zl) i pomaga na parę lat😁
Super robota. Podziwiam za wytrwałość.
Dziękuję
Ja mam 2004 mam już ją 13 lat i podłoga naprawdę wygląda u mnie dobrze.. pozdr
Ja mam taka tyle ze w sedanie 2004 rok w porownianiu z tą na filmie to moja jak nowa
1:56 przy poważniejszym remoncie zawieszenia tylna belka do piaskowania lub wymiany.
5:12 ta sama osłona urwała mi się na autostradzie i wisiała na 1 śrubie i rurze, cienka blaszka szajsmetalu 😃
to była rezurekcja. Mój egzemplarz był w dużo lepszym stanie. Mam nadzieję, że gość który robił u mnie cył choć w połowie tak dokładny jak Ty
Super kupę roboty zrobiłeś ja ostatnio robiłem podobnie to samo auto tylko zajęło mi to połowę dnia szczotka druciana na diaksa umyłem rozpuszczalnikiem i farba do statków epoksydowa dziwne że u mnie było mniej rdzy i 1 malutka dziurka wahaczu z przodu
Jakiś czas temu dokladnie to samo robiłem w swojej T25, ciekawa sprawa, bo auto niemal identycznie wyglądało pod spodem pomimo względnie ładnej ,,góry'' (brak widocznej rdzy czy jakichkolwiek bąbli na lakierze).
Miałem mało czasu, więc udało mi się ogarnąć tylko podłogę całkowicie olewając zawieszenie (części łatwo zamienne). Na rdze poszło app r+ a na górę zwykły hamerite w bardzo podobnym do nadwozia kolorze - wiedziałem że będę to poprawiał a bez ,,baranka'' lepiej widać rdze.
Tak jak pisałem, wiem że do tematu musze wrócić i ogarnąć resztę a w szczególności wózki, które wyglądały okropnie ale przerażam mnie ogrom pracy gdzie wolnego czasu naprawdę jak na lekarstwo 🙃
Fajny filmik i dobra robota!
Aha, u mnie osłona pod bakiem niemal 1 do 1 😁 nie miałem na co wymienić wiec na tym odcinku poszedł bandarz termiczny.
No to cierpliwości życzę 😊 przy robieniu zawieszenia .ja robiłem to ponad 30godzin. Ile dokładnie to nie liczyłem 😊 jest to mozolna robota i w sumie... Nieprofesjonalna bo wiadomo że wszędzie nie dojde i najlepiej wybebeszyc auto ale koszta przerażają,a z kolei auto nie jest wyjątkowe czy unikatowe.
@@ricoservis5101 dokadnie tak, ave zamierzam po prostu poprawić, żeby jej za szybko nie zjadło, myślę że nawet taka amatorska robota bardzo dużo zmieni względem całkowitego olania problemu.
Ale to najwcześniej na przyszłe lato, teraz mam projekt w garażu i jak go do lata skończę to będę szczęśliwy 😁
@@wojciechrybka2437 a można wiedzieć co robisz za maszynę?😁 Ja w " projektach " zaprawiony w boju 😁 przez ostatnie 10lat to takie większe : fiesta MK3 , golf 2,, VW T4, Audi 80, patrol... I na wiosnę zaczynam...Massey Ferguson ( traktor)😁 najdłuższy projekt 2 lara te krótsze 7 miesięcy 😁... A auta jak są u mnie poniżej 2 miesięcy to nie uważam za projekt tylko zwykła naprawa😁😁😁
@@ricoservis5101 e36 :) narazie walka z rdza, w zasadzie tylko podłoga, bo karoseria zdrowa ale podłoga już nie koniecznie a wydawało się, że nie będzie źle bo podnosi się na ori lewarku. Wycinam, łatam, spawam, ogólnie taka rzeźba trochę 😁
Silnik tez udało mi sie dorwac m52b25 (2,5l na podwójnym wanosie) wiec teraz pokończyć, poskładać i się bawić 😁
Problem jest tego typu, że auto stoi w garażu u rodziców za miastem i czas mam właściwie tylko w weekendy wiec strasznie wolno mi to idzie. Ale po malu jakoś to skończę ;)
2:43 wózek/kołyska/sanki przód z wahaczami do wymiany.
Nawet jak wymieni to trzeba je pomalowac na wlasna reke. Hurtownie maluja tylko tak zeby rdza nie zlapala ich w magazynie
@@kow4l526 Oczywiście. Każdy ,,,japoński" ,,samochód" trzeba na własna rękę zalać biteksem i fluidolem, tak żeby aż kapało.
@@michals547 ja tylko mowie o nowych czesciach z hurtowni ktore sa prawie wcale nie zabezpieczone. A bitex to mozna sobie psiknac wiesz gdzie
13:18 Przed czymkolwiek ta podłoga i nadkola powinny być umyte karcher-em, wysuszone. Ciapiąc na ten syf , zaciapujesz razem z błotem i drogową chemią zimową.
Najlepsze w tym wszystkim jest to że przewody hamulcowe też zapaćkane a już dawno powinny być wymienione, teraz kto się tego czepi to upierdzieli się jak świnia. Ogólnie dobrze zapaćkane.
To jest jedna wielka masakra! Ostatnio sprzedałem Hondę Civic z 1998 r. Wiadomo, że Hondy lubią rdzewieć. Mocno miała skorodowany spód, ale wg mnie wyglądała o niebo lepiej od tej Toyoty.
Nie wiemy co się działo z tym autem wcześniej ale 3 kolegów ma takie auta i też wyglądają o niebo lepiej. Może była podtopiona ???. Ciężko powiedzieć. Na szczęście w miejscu mocowania wózków jest ok bo inaczej auto do kasacji.
Oglądałem Hondę Civic z 1998 r do sprzedania dwa lata temu... Progi sito. Podłoga prawdopodobnie też do roboty.
Lepiej złomowac, albo jezdzic jeszcze z 3-4lata. Te toyoty po 2000r to sam smietnik. Biorą olej, rdzewieją a ludzie chcą za nie górę pieniedzy..😂 w tej cenie mozna 4-5lat nowsze renault kupic i nie martwic sie niczym poza eksploatacją. Auto jak auto psuje sie jak stoi i jak duzo jezdzi. Normalne. Pisze jako wlasciciel prawie 30letniej toyoty i jakos jezdzi jeszcze. Szkoda złomowac, a tym bardziej szkoda robić... 😢
Blacharz ostatniej szansy.
Też czeka mnie konserwacja w mojej Verso. Tzn nie ma tragedii ale chcialbym troche sobie zadba' bo auto spoko i sie nie psuje. Prosze wytlumaczcie mi czy konserwowanie na rdzę ma sens? Bo tak realnie myśląc to przecież tylko zakrywamy rdze.
Mega cierpliwość i super robota ,jaki koszt finalny takiej konserwacji?
Wszystko wyszło poniżej 1 tys.
Spoko, nie będzie się lało tak jak pokazują na niektórych filmach że potem odpada kawałkami?
miałem taka na Islandii kilka lat temu. super samochód ale zezłomowałem ze względu na korozję bo tu naprawa była nieopłacalna
Jak bym widział swoją Avensiske od spodu. Wygląda niemalże identycznie tylko raczej dziur jeszcze nie ma. Uważam że zabezpieczenie podwozia jest kiepskie w Toyotach chyba że mój egzemplarz jest jakiś zmęczony. Który to jest rocznik? ja mam 2007 i auto krajowe. Może to jest klucz czemu jest tyle rdzy od spodu.
Ta też jest 07 r. Ja myślę że to jakiś trefny wypust. Kilku kolegów (6-ciu) ma takie i 4 na 6 wygląda ok albo " względnie " a ta i jeszcze jednego kolegi wygląda kiepsko.
Dobra robota 👍 jakich środków użyłeś od a do z ?
Z tego co pamiętam to. Podkład epoxydowy. TROTON, farba jakąś niemiecka do maszyn rolniczych kupiona w sklepie że sprzętem rolniczym. Używam ja kilka lat ale nazwy nie pamiętam 😁 ( bo po niemiecku) 😃 na to TECTYL , I w miejscach gdzie nie robiłem tectylem masa bitumiczna TROTON . Grunt pod farby ( odrdzewiacz ) TROTON. W sumie chyba o niczym nie zapomniałem bo już troszkę czasu minęło jak to robiłem. Pozdrawiam.
Supercar
Ja bym sie wladowal na mine w Październiku 2023 z zewnacz piekna toyota niecale 90tys przebiegu polski salon juz mialem sie rozliczac spadl kluczyk podnioslem i sie schylilem to co tu pokazujesz to nic w porównaniu do tamtej t27
Ile taka przyjemność? Bo mam ten sam problem i chcę mieć takie eleganckie.
Z dzisiejszymi cenami chemi i rzeczy potrzebnych do tego i to myślę że 400-500 zł za same materialy.
@@ricoservis5101 ok, dzisiaj wymieniałem filtry wszystkie więc była okazja żeby się bliżej przyjrzeć i to wygląda znacznie lepiej u mnie niż w tym aucie na filmie. W zasadzie to tylko lekka rdza jest przed tylnym kołem na karoserii i na tych brzegach w obrysie samochodu pod spodem.
Jaki sens ma czyszczenie tego od spodu A co z wierzchu tam gdzie nie widać bez rozkręcania to nie ma najmniejszego sensu ta twoja praca. Wyrzucone pieniądze twojego kolegi chyba że robi to na handel może jakiś laik to łyknie
Hammerite i ogień 😁😂
Lepsza farba do maszyn rolniczych 😁😃
jaki koszt tej konserwacji? mam taką Toyotke, w jakim województwie Pan znajduje się?)
Koszt samych materiałów gdyby kupować wszystko od zera to około 600zl. Mi wyszlo taniej no cześć materiałów miałem. Ja robię auta tylko kumplom bo robię ją z pasji do grzebania w. " gratach" nie robię tego zawodowo tylko zamiast siedzieć przed tv siedzę w garażu 😁😃
@@ricoservis5101jak stać się twoim kumplem? Właśnie kupiłem avensis z 2003 r i ogólnie to jest kupa. Najgorsze z tego wszystkiego jest mocowanie tylnych sanek do karoserii. Wygląda jakby mogło się wyrwać. Jakby były sanki wyrdzewiałe to bym szukał drugich, ale ich nie ma do czego przykręcić...😢
moj peugeot z 2003 to perła
A nie szybciej by było wypisskowac gdzie sie da a reszte ręcznie
Ale to tak sam odrdzewiacz? Bez piaskowania? To co to za środek? W moim 10-latku pomimo że są tylko naloty rudej to powiedziano mi że bez piaskowania się nie obejdzie. Koszt pełnej konserwacji-renowacji wyceniono mi na 10k..
Nie takie duże pieniądze za solidną robotę.
Mialem toyote avensis z 2003 2.0 vvti 9 lat i nie bylo grama rdzy.Jakies dziwne okazy sie trafiaja
Avensis 2004 D4D również zero rdzy
ja mam 2005 i podobny stan byl, ale w UK niby wiecej deszczu...
Jak bym widział mazdę 6 🤣
6 -tka gnije w katalogu🤣
Rdza robi am am
zamówić gościa z laserowym czyszczeniem rdzy
Ile taka usługa kosztuje tak +/-?
Jak laserem to pewnie kosmiczna cena 😉. Taniej będzie korzystać z darów natury jakie matka ziemia oferuje. W tym przypadku sprawdzi się suchy piasek 🙂
Niekoniecznie. Laserowe jest bardzo s_zybkie. Trwa to krótko bardxo. Zadzwonić i sie dowiedzieć. Na pewno to jest przyszłość.
Jak dla mnie w takiej sytuacji to raczej piaskowanie ale to niestety koszty...
Masz rację. A przy tym h cenach jakie są to z częściami i robocizna i malowani pewnie koło dychy by to kosztowało...albo i więcej...
@@ricoservis5101 Koło 6-7 tyś z demontażem i piaskowaniem by było.
Bez odkrecania? Dramat.Wez sobie poogladaj drimcar jak sie to robi.
Kolego wiadomo ,że żeby to zrobić dobrze to trzeba porozkrecac wszystko i wtedy zrobić. To powiedz właścicielowi auta za 10-15tys że ma wszdzic z ( strzelam) 10 tys w auto ... Zobaczymy ilu chętnych będzie.😃w filmie nie ma słowa o profesjonalizmie w tej robocie i chyba z dwa razy wspominałem że nie da się ego zrobić dobrze bez rozkręcania,wymiany elementów.
Masz rację, ludzie tu komentują że nie zrobione na ma a a sami jeżdżą pewnie śmietnikiem, już trochę tych aut się miało.
@@tomlan87 ludzie naogladaja się grubych projektów za kilkadziesiąt tysięcy i potem chcieli by oddać auto i mieć zrobione tak samo tyle że za 500 zł... No niestety tak to nie działa. Ciekawy jestem ilu zdecydowałoby się na konserwację z demontażem wszystkiego po poznaniu ceny... Zapewne 1-2%
Tylko wtedy nie zapłacił by 1000 a przynajmniej z 7000
Weź odkrec te zgnite śruby - nie dość żeby je pozrywał to pewnie gwinty w budzie też. Wtedy to auto dla blacharza a nie do konserwacji
To Gruzzzz nie Auto!
Tragedia
По хорошему ей пескоструйная обработка днища нужна, а потом обработка антикором.
You're right.
jak auto gnije to się sprzedaje a nie konserwuje , niech się następny martwi
Ok. Tylko coraz więcej ludzi sprawdza auta u mechanika,na skp więc życzę powodzenia w sprzedaży. A poza tym jak auto jest pordzewiałe od spodu to jest możliwe że miejsce mocowania zawieszenia jest zgniłe i wtedy auto Idzie na złom a nie na handel. Tu na szczęście wszystko z mocowaniami było ok.
@@ricoservis5101 handlarze mają sposoby na zamaskowanie rdzy , zapsikaja podwozie środkiem bitumicznym i kupujący szczęśliwy bo auto zakonserwowane , a ta rdza tak zamaskowana jeszcze szybciej gnije
Typowe polskie wieśniackie myślenie 😅 Byle by coś ukryć i innego wbić na minę. Na szczęście ludzie coraz bardziej świadomi, coraz więcej ogląda przed zakupem na diagnostyce. Jak widać bitum od spodu to wiadomo że ulep i 3 uje w bok od gruza 😊
@@pawel_pawcio 100/100.
@align4956 idxxta...