Спасибо! Да, Тойота и Уаз - два разных подхода. Отсутствие качества запчастей Уаз восполняется их доступностью, дешевизной и простотой монтажа. На Тоёте (она тоже есть в наличии) в лес не еду, так как одна царапина на крыле обходится в десятки тысяч, а Уаз царапины только украшают.
Это третий мой УАЗ построенный практически с нуля, без ошибок не удалось построить ещё не один, но в этой машине резина не ошибка. Машина всегда строится под задачу, задача этой не спорт и покатушки, а работа в тяжелых условиях. В грязь и болото она лезет только тогда когда его объехать нельзя. Лапти и в целом конфигурация тут соответственно не спортивные, а надёжные и универсальные.
В целом, неплохая машина/но качество кузова, агрегатов/как не крути не тойота!!!!!
Спасибо! Да, Тойота и Уаз - два разных подхода. Отсутствие качества запчастей Уаз восполняется их доступностью, дешевизной и простотой монтажа. На Тоёте (она тоже есть в наличии) в лес не еду, так как одна царапина на крыле обходится в десятки тысяч, а Уаз царапины только украшают.
Какие колёса поставили, марка ?
Здравствуйте, BFG MT 33-е
зря лапти широкие, плохо резать будет
Это третий мой УАЗ построенный практически с нуля, без ошибок не удалось построить ещё не один, но в этой машине резина не ошибка.
Машина всегда строится под задачу, задача этой не спорт и покатушки, а работа в тяжелых условиях. В грязь и болото она лезет только тогда когда его объехать нельзя.
Лапти и в целом конфигурация тут соответственно не спортивные, а надёжные и универсальные.
@@uazautolive Да классные у вас проекты, ну по моему опыту на 31 лучше едет и мотору легче.