Bizon (#4): Układ elektryczny | Historia kombajnów, których miało nie być | FARMER.PL
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2018
- W tym roku minęło dokładnie 50 lat od kiedy z Fabryki Maszyn Żniwnych w Płocku wyjechał pierwszy kombajn Bizon. Przez 25 lat produkcji powstało około 75 tys. tych maszyn. Ale czy wiecie, że niewiele brakowało aby Bizon w ogóle nie powstał? Jak wyglądały kulisy jego opracowania?
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![บุกร้านไอศกรีม VJ วุ้นเส้น !!!! [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/g549nEhKZdc/mqdefault.jpg)
1. Poruszyć temat koszenia na stojąco
2. Odcinek o lakierach które w jakim roku były stosowane
3. Temat słabych hamulców
4. Pękające felgi w przypadku szerokiego ogumienia
5. Poruszyć temat o wersjach eksportowych
6. Koniecznie ale to koniecznie poruszyć temat GIGANTA bo to był ogromny krok do przodu jak na tamte czasy.
Pierwsza taka seria na Yt
Pomysł wspaniały
Oraz pękających półosiach
I skrzyni biegów w tym mechanizmu roznicowego z c360
Giganta było trudno spotkać w gospodarstwach w przeciwieństwie do Bizona, większość Gigantów brały PGRy gdzie poprostu te kombajny były zajeżdżane, i większość poszła na złom, spotkać Giganta w dobrym stanie to raczej cud pzdr
To bizon fabrycznie działały hamulce :O ? Nie trzeba było wariatorem hamować tylko wciskałeś hamulce i on się zatrzymywał?
Stu.Art Ystów ja mam przerobione hamulce na tarczowe wentylowane brembo w miejscu się zatrzymuje 👍
Tak jest seria super miło posłuchać takich ludzi anie z wykutymi regulkami na pamięć pięknie wyrecytowane
Gdzie znajdę rozmowę z Anią?
Taka wiedza od człowieka który tworzył te maszyne jest bezcenna. Żadna encyklopedia ani nic innego nie wyjaśni budowy Bizona tak jak te filmiki. Chcemy więcej!
Wspaniała seria! Jak najwięcej takich odcinków!
Może co o kabinie. Czy były plany na komfortowa kabinę itd.
A może niech ten miły Pan opowie o wersjach exportowych czym się różniły od krajowych 🙂
Uwielbiam :) ciekawe jak wygladal ten układ kopiowania hederu , to byloby bardzo przydatne :)
Co do instalacji elektrycznej to ciekawi mnie skad wzial sie pomysl aby w okolice akumulatorow wyprowadzić fabrycznie przewody do lampki przenosnej - malo kto o tym wie a chyba kazdy Z056 to ma .
Tą serie można oglądać bez końca :)
Zróbcie w przyszłości odcinek o kabinach, czy to był projekt FMŻ czy ktoś pomagał, no i zdał by się odcinek odnoście lakierów i naklejek/oznaczeń :P
Super sprzet mam takiego 1978rok 😀. Waskie gumy. Tylko mu hamulce z Merkatora . Ale na podpietym recznym pod nozny jest ok skutecznosc duza😀😀😀
Odcinek petarda czekam na nowe.
Dlatego 24V, żeby zmniejszyć prąd pobierany przez osprzęt kombajnu, np rozrusznik
Może wiecie jaka firma produkowała instalację elektryczne do Bizora Rekorda.
Ps. Super seria 😁
Miło posłuchać i pooglądać ;). Poruszyłbym temat istotny dla tamtych czasów czyli brak/niedostępność części zamiennych. Setki tych maszyn stało na polach czy pod wiatami w czasie żniw z tego powodu. Pozdrawiam ;)
Dźwięk klaksona w trakcie odpalania bizona jest wyjątkowy
Mam nową instalacje zrobioną od podstaw z własnego uznania działa wszystko każda lampka każdy szczegół
Opis filmu chyba z poprzedniej serii o silniku. Poza tym dobra robota. 👍
Nagrajcie też o przebiegu budowy bizona gigant oraz jak wyglądał upadeg FMŻ
Upadeg ? co to znaczy ?
@@mafiawadimirect2578 pszypadeg? nie sondze
Nie no szacunek za tą serię 😎
robisz swietna robote z tym panem lapa dla ciebie mam nadzieje ze zrobisz spora serie tych filmow dla fana bizona jesst to cos bezcennego
świetne aby więcej
Żeby coś uwielbiam tą serię łapka w górę i chcemy więcej więcej i więcej
Super seria :) :)
Świetny materiał i kawał Historii
Super odcinki prosze jak najwiecej takich. Bylo by tez fajnie nagrac filmiki z claasa mercatora bo mam takiego. A i tak jak slysze bizona to az cos sie we mnie robi piekny dzwiek. Pozdrawiam
Robisz robotę tymi filmami !!!!!!!!!!!!
Oby było duzo takich odcinkow
Super materiał...
Mam pytanie??.
Ile wynosił czas oczekiwania na zamowiony kombajn...Pozdrawiam goraco z Hiszpanii..
Mi się w tym roku przydał sygnał akustyczny. Bo chłodnica oleju się przedziurawiła, olej wyciekł i zatrombił
Piękna historia Bizonów
Dlaczego tak późno zmienioną przednią oś? (na rekordowską) Czy nie zgłaszano problemów z pęknięciami na osi w bizonie super?
W E 512 juz był włącznik zapelnienia zbiornika
Wózki do hederów powstawały w FMŻ Płock? czy też może kupowane od innych firm ?
Czy mógłby pan powiedzieć coś na temat koła kierownicy? Bo z tego co wiem i widziałem w Bizona historii, to przeważnie były z Ursusa. Nawet gdy później weszły w Ursusie te "cienkie" z wysokim kołem to w Bizonach i tak było to niskie. Czemu tak było i dlaczego nie można było zlecić produkcji takowych z logiem FMŻ, bo jest na nich napis Ursus?
Pełen szacun
Pytanie odnośnie wytrzasaczów, dlaczego Nie zastosowali panewki drewniane zamiast łożysk?
Tak w jakim poszczególnym czasie były malowane kolory. ?
Czemu wcześniej nie wprowadzono hydraulicznego systemu otwierania rury? Proszę pozdrowić p. Józefa! :)
mnie zastanawia jak przeglądało się taki kombajn i kto go dopuszczał do ruchu. Jak wiemy, kombajny jeździły po drogach
Sukcesu Bizona należy upatrywać w dobrych zakupach licencyjnych, nikt tutaj nie wspomniał ze przed zakupem licencji od Leylanda na silnik polscy inżynierowie próbowali skonstruować silnik własnego pomysłu niestety silnik okazał się bublem i konieczna była licencja i tutaj ówczesna władza nie oszczędzała z prostego powodu groziło by to głodem w kraju- nie można było bazować na awaryjnych konstrukcjach wiec zakupiono licencje silnika nowoczesnego można zaryzykować wyprzedzającego swoje czasy, do tego dochodzi dostępność tanich części, idiotoodpornosc konstrukcji, co nie znaczy ze Bizony nie powinny odejść już na zasłużona emeryturę bo jak ktoś robi i ledwo zipie 100ha zboża Bizonem to można to skwitować tylko pustym śmiechem pzdr
Kolor czy na rynek krajowy byly tylko czerwone i pomarańczowe ? A za granice inne kolory. Koniecznie temat giganta
Chciałbym bardzo żeby dzisiaj dało się wskrzesić polska ciężką motoryzację.
Te maszyny działają do dzisaj, do dzisiaj są części, co potwierdza że był to dobry sprzęt. Ja sam używam do dzisaj Star, Waryński, pracują na średnich i dużych budowach... Planuję jeszcze zakup i remont jelcza 3 osowiego... Zobaczcie sami th-cam.com/video/TMx1yBPUn1U/w-d-xo.html
Tu co chwilę padają informacje to było źle tamto nie działało. Patrząc na ten film łatwo można się domyślić że budowali z czego mieli.....
Ja bardziej niż usterek boję się wydatku pieniędzy na naprawy w tych nowoczesnych maszynach.... Wole kupić satara maszynę w dobrym stanie, niż pracować kilka lat na nową zachodnią.... Przecież my przeliczamy koszt razy 4 w stosunku do zachodu....
Inaczej zupełnie było by gdyby taki nowy kombajn kosztował 200-250 tys zł, a nie 600. A kosztuje 600 bo nie mamy własnego....
Pytanie tylko czy teraz byłby dobry czas na wchodzenie na rynek ze sprzętem, Ursus już notuje straty, każdy woli kupować sprzęt za euro....... dlaczego ????
Dlatego że jest moda, dlatego że sąsiad ma........
Dlaczego jeszcze nie pracujesz nad wskrzeszeniem? Ludzie kupują kombajn za 300k więc 50 dla twojej firmy
Poruszcie temat odnośnie krótkiego przenośnika pochyłego i koszenia na stojąco
Odcinek o lakierach i kiedy były stosowane poszczególne kolory!!
Bizon powinien mieć następcę. Szkoda że nigdy się nie doczeka.
@@boleklolekgomoka6063 A co oni niby ukradli? Zmusił ktoś Polaków do sprzedaży marki?
Grzegorz S to co to nie widzisz jak niemal WSZYSTKIE NASZE POLDKOE FABRYKI NA ZLODZIEJE DZIEKI JUDASZOWYM ZDRADZIECKIM PACHOLKOM ROZGRABILI
@@boleklolekgomoka6063 To raczej wina tych co sprzedali a nie tych co kupili. Nikt nie kazał Polakom sprzedawać
@@grzesiek5105bank i bida
Poruszycie temat koszenia na stojąco ?
24V instalacja byla tez bezpieczniejsza pod wzgledem samozaplony niz 12V i tez przy tym mozna dodac ze 24V rozrusznik ma latwiej krecic 6 tlokow przy rozruchu :)
dokładnie amperaż dwa razy mniejszy :)
Witam, Panie Józefie, dlaczego gardziele w bizonach były takie krótkie? Seria odcinków na piątkę :)
Ergonomia stała niżej niż inne aspekty.
Mówił o tym, że wydłuzenie gardzieli o 50cm wiązalo sie z podwojeniem przekrojów konstrukcyjnych czyki kasa i ogromna waga
Może cos o gardzieli dlaczego nie dłuzsza i źle widać heder
Pozdrawiam.
Dokladnie porusz koszenia na stojąco poco oni montowali siedzisko tak dla jaj chyba a to takie proste wydłużyć trochę pochyly jaki podłogę hedera
Ilu potrzeba kooperantów aby powstał taki kombajn
Obecnie następcą firmy Ganz jest KMGY.
Robota elegacko poszła. Szefie teraz przez klimę trochu koguta nie widoć łot tyłu .
Poruszyć temat hydrauliki i filtra oleju hydraulicznego na powrocie.
Ciekaw czy robili wersje sportowe?
Operatorzy musieli zazwyczaj stać podczas koszenia. Co jest nie tak zrobione że nie widać zespołu żniwnego?
krótka gardziel
Giiiiigaaaaaaant
nie wyobrażam sobie młócić kilkoma kombajnami jeden za drugim, ile tam musiało być kurzu
Odrobinę więcej niż solo
Powiecie coś o tym, że podczas koszenia trzeba było stać na kombajnie?
Bizon Z056 ma po prostu krótką gardziel
W jedyn z kolejnych odc UKŁAD HAMULCOWY?Bo chodza opinie ,że Bizony mają strasznie słabe hamulce(nie potwierdzam bo nie mam Bizona ).
Prawie wgl ich nie mają..
@@krystianarasimowicz495 Jeśli masz Bizona to napisz czym jest to spowodowane?
Jesli sie myle to mnie poprawcie ale w skrocie mowiac hamulce w bizonie a raczej mechanizm tarczek byl mocowany na wychodzacy ze skrzyni walek czyli mechanizm chamowal skrzynie a to bylo bardzo duze przeciazenie i ten mechanizm nie wyrabial.
@@pawelekzaq1 Masz rację ale samą wadą było zastosowanie takiego mechanizmu. W Rekordach to poprawiono mątując hamulce hydrauliczne
Dokładnie tak jak kolega pisze a w dodatku bardzo mała tarcza hamulcowa i przy skrzyni wiec nie zdaje to egzaminu Rekord ma juz zwolnice i tam jest ok
"wskaźniki z przemysłu lotniczego- mało dokładne , mało precyzyjne"
kiedyś latało się na wzrok nie na przyrządy.jak się zagapił to i zarył śmigłem w ściernisko.Jak kombajnista za dużo piwek pobrał to też kamieni nazbierał zbiornik na jednym polu hhi a cepy ostre jak żyletki hihi Nie ma co porównywać z dzisiajszymi czasami.Miałem dwie Vistule był czad
@@alcool95 Większej bzdury dawno nie czytałem. Latanie według przyrządów już od dawna jest bardzo ważnym elementem szkolenia pilotów.
@@TheJachu20 czytaj ze zrozumieniem bo sam bzdury piszesz.Pierwszy lot według wskazań przyrządów: 24 września 1929 r..doucz się historii później dyskutuj dzieciaku
I co jest nie tak z tym zdaniem? Pan mówi że wskaźniki były trudne w zabudowie i nie nadawały się za dobrze do kombajnu, były elektryczne, dlatego mało dokładne w efekcie.
@@przemysawpiorkowski9370 Przemku ja nic takiego nie powiedziałem czytaj wczesniejsze posty ze zrozumieniem
Rozruszniki 24v kręcą jak szalone.
10:50. To ktoś jechał pociągiem, żeby odebrać kombajn? Czegoś chyba nie rozumiem. I co potem jechał kombajnem do domu szosami?
Tak
ja to bym coś posłuchał o zo 40
Obejrzyj reklamę Gillette :)
Kto narzucił nazwę kombajnu by nazywał się Bizon a nie inaczej ?? Wszystko narzucone przez Państwo ??? Szkoda że nie produkują już tych maszyn. Jechałem z dwa razy czerwonym bizonem nie był to model Bizon Super Z056 chyba. Nie wiem co to był za model ale był koloru czerwonego. Fajna sprawa przejechać się polskim Bizonem.
CO ZA WSPANIALE CZASY KTORE JUZ NIGDY NIE POWROCĄ
Komuno wróć!
sygnał przy rozruchu był w czołgach.
Cały "kraj" to jest wielki problem do dzisiaj w Polsce nie ma połowy rzeczy co są na zachodzie. 🛠️
Piiii piiiip i bizonek urochomiony
Jak oglądam to nic prawie nie jest polskie tylko zbieranica ten kombajn powinno być u nas wszystko wyprodukowane
W tamtych latach wiele musiało być kupione niektórych technologi w kraju nie było a jeśli już były to nie wyrabiały z produkcją.