Деградація! Падіння SOH. Фактори які впливають на стан здоров'я високовольтної батареї Nissan Leaf.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- #nissan #leaf #електромобіль #tesla #electrocar #soh #високовольтнабатарея #електрокар #електричка #деградация #bolt #uklon #838 #taxi #onetaxi #5656 #uber
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
![[Летопись про Leaf] Деградация батареи 24кВтч и 30кВтч. Как бороться с падением SOH?](/img/n.gif)
Змістовно, цікаво, коректно, по факту. Ви великий молодець, з таким підходом у вас все вийде👍🏻
Дякую, Вам за теплі слова)
Дякую за хороше, та інформативне відео
Дякую
О, ВІ, привіт земляку. ))
🔥🔥🔥
За 24 к пробігу за пів року сог впав з 89.9 до 88.6. Еnv 200. 16 рік. 117к пробігу. Половина зарядок була чадемо.
Я як доїзжаю до черепахи,ставлю на зарядному 7 ампер,і потихеньку батарейка заряджається. Розгон батареї дійсно працює,перевірено особисто.
А яким способом розганяли, якщо не секрет?
@@electroV1986 в режимі В, різко газ,потім скидаю педаль і рекуперація. Головне це розганяти коли батарея менше 80%. Ну і не жарко.Ну і в такому стилі хоч би кілометрів 100 відкатати. У мене це працювало. За рік і 20000 км падіння 1,5 %. Тепер так не катаюсь і батарея втрачає багато. Плюс робота під хатою,їзжу мало і за місяць обвалився сох на 0.8% Якщо цікаво,останнє відео на моєму каналі.
@@user-vg3on3bn8rДякую. Обовязково гляну. Так для електромобілю потрібен заряд-розряд. В мене робота також поруч. Тому і ганяю її в таксі, щоб не стояла. А який був приріст СОХ за 20к км?
@@electroV1986 падіння 1,5% було. Так от і я коли таксував,сох не падав.
Вітаю.Скільки кіловат заходить?І скільки зараз у осінньо -зимовий період запас ходу?
Зараз по Рімейну заходить 15,7кВт. Ну в мене стоїть вебасто на такий період. Але поки що користуюсь штатною пічкою. І пробіг суттєво скорочується. Якщо не економити, як я це роблю та ще й в режимі таксі, знову ж таки, як я це роблю то автомобіль проїде десь 70-80 км, але це до черепахи. А без клімату вранці і ввечері не поїдеш бо дуже "потіють" вікна.
@@electroV1986 дякую за відповідь.А перепаковка це я так розумію,це заміна просівших елементів,я чув що кожен з них десь біля 150$ коштує
Вітаю!
Вітаю Вас))
Доброго дня, володію env200 40кВт 2019р, декілька днів назад зробив виїзд в дальняк 350км в один бік Київ-Тульчин, був неприємно вражений при швидкості 95 км/год заряд батареї вилітає дуже швидко, був вантаж приблизно150 кг, тому в зворотному напрямку довелось заїжджати на зарядку три рази,. Зробив для себе висновок 40 квт це авто тільки для міста, можливі короткі прискорення і швидкість 60-80 км, нажаль.
Так такому автомобілю навіть не дивно) Це норма
Скільки за містом витрата кВт на 100 км?
Якщо за містом їхати 80 км/г , на скільки кілометрів вистоїть 40 кВт?
200
@@user-wi6mt5br1w 20 кВт на 100 км , норм для такого автомобіля
Дядька,дякую за відел,давай новий огляд у морози скільки твій проїджає з обігрівом і без
Купив свій ліф місяць назад у недрбросовісного продавця з розігнаною батареєю (заявлений SOH-82%) через три тижні обвалився до 79%😢. Але попри все машина чудова!😊
не переживайте, це все одно чудовий показник
Ліф моя мрія, цікаво чи буде ще актуальним для їзди року 2013 через років 2-3
Не разряжать ниже 20% и заряжать не больше 85 % и батарея проедет 500000 легко с минимальной деградацией.
пруф є?
Доброго дня. Що скажете по 30кВт ліфам? Я ось вагаюсь, брати 24ку, чи трішки доплатити за 30ку і їздити дальше. Чи правда що деградація у 30ки значно швидша?
Так це правда
проехал 2 месяца на 24, классно но мало, продал купил 30, гораздо лучще, ну в идеале 40
В ідеалі 100500)))
@@olehsavchuk шо ты мелишь
Ну з 30-ками сам особисто не стикався. Знаю що була в них така проблема, по деградації. Але також чув що їх перепрошивали і проблема пропадала. Але я сам особисто не ризикнув брати 30-ку. Коли брав автомобіль розраховував на те що буду в майбутньому його перепаковувати.
Вітаю , скільки вже кілометрів ви проїхали за весь період часу?
Вітаю. Загальний пробіг майже 144000. Мій особистий 20000.
@@electroV1986
Купляв свій ліф чотири місяці назад, наданний час проіхав вже 8 тис . Пробіг був коли купляв 59 тис sox 89 , наданний час пробіг 67тис sox 88,5 він постійно гуляе , около одного проценту .
Вітаю Вас з класним придбанням. В машини гарний пробіг і СОХ чудовий, ще ганять і ганять )) А СОХ так він постійно скаче, а в холодні місяці взагалі перераховуватись не буде, ну як цифри стрибатимуть, але основні зміни можна буде побачити тільки тоді, коли знову прийде тепло. Гарних Вам поїздок хай "коник" бігає та не підводить))
Купував автомобіль власник казав попередній що був сох 92-91% і 12 палок
Зараз пробіг майже 105000км на їздили 20000 км сох 83,7% 11 палок.
Сьогодні загнав авто на встановлення автономного обігрівача, з надією вберегти в подальшому батарею.
Швидких зарядок 92 рази
Звичайних 1900+
У Вас дуже хороші показники. І слідкувати за автомобілем, за його станом, за високовольтною батареєю звісно ж потрібно. Але потрібно і пам'ятати що не Ви для авто, а авто для Вас. Треба не тремтіти над ним а отримувати від нього кайф і насолоду. Катайтесь не ламайтесь, хай Вам щастить)))
Підкажіть ліф 24 чи рено сценнік 3 дизель для таксі, на що дивитись, ліфи +- 100 к пробігу у всіх що насторажуе на скрутку
Ну я б звісно взяв Ліфа, що власне і зробив)) Те що у Ліфів такі пробіги це нормально, більш ніж впевнений що вони не скручені, бо в Європі та Америці на дальняк на них ніхто не ганяє. Та й тут все відрізняється від авто з ДВЗ, в електричках пробіг впливає на стан ходової. Тут більше цікавий стан батареї, а він може бути кращий в таксистів які наїздили 250к і більше, ніж у тих в кого авто стояло без пробігів.
halo из германии😂сбрось пожайлуста вашу платформу где бы мог я выставить мой лиф// 2,4года 21ого года 22000 ки62кв- батарейка, кожа, без аварийная и многое другое
У нас є сайти олх, авторів то рст. Можете там виставити. Можете виставити і на своїх сайтах, якщо авто цікаве то наші люди Вас і там знайдуть
Добрый день. При какой придельной емкости квт батареи авто перестает работать. Либо электроника не ограничивает минимальную емкость. Т.е. мне каждый день нужно проезжать 20км. Я могу купить авто с очень слабой батарейкой и ездить в таком режиме. И как долго мне хватит так ездить?
Доброго вечора. На ютубі є хлопець, який їздить на nissan leaf з трьома поділками, і йому вистачає. Єдине що в сильні морози електроніка може обмежувати швидкість, точніше, швидкість старту ( щоб було зрозуміліше по аналогії з ДВЗ оберти двигуна), але машина плавно їде все нормально. І також в мороз може знизитись інтенсивність рекуперації(повернення енергії назад в батарейку за рахунок гальмування). А так в принципі можете їздити поки Вам буде вистачати пробігу.
@@electroV1986 А три поділки це скільки в Квт. Чи скільки покаже soh%. Та скільки може коштувати такий лиф? Дякую.
@@sergeybabchenkov3393 три поділки це десь близько 5-6 кВт. СОХ десь 30-40 відсотків. По ціні зорієнтувати не зможу це залежить від багатьох факторів. Але це має бути по низу ринка
Їзда на Еко вбиває батарею влітку, десь таке читав.
Вітаю.То виходить не варто купляти електромобіль якщо плануєш їзду тільки по вихідним(8-10т.км.на рік)?
10000 км середній розхід 10 л по 50-55 грн/л =55000 грн
Я за світло заплатив 5000 грн+/- за пробіг в 10000 км
Різниця як мінімум в 50000 грн, варто купувати?
то Рено Зое краще буде ?
На колір та смак.... Мені не зайшла Зое. В неї є свої плюси, але і мінуси, це машина класу В. Тобто в таксі в комфорт вона не пройде. Ну і зручніше мені Ліф набагато. Але Зое більш сучасніша і заряджається від 3-х фаз, що також добре. Тут дивлячись що Ви хочете від авто.
Що краше, 24 чи 30 ?
У 30-ток були проблеми з прошивками, і у б/у автомобілів сильніше деградувала батарея. Казали що це виправили перепрошивкою, але хто зна який екземпляр попадеться саме Вам. Тому з 24-кою меньше геморою. Це моя думка.
Чому у Норвегії можно купляти авто в слепу,ніколи тебе не обмануть....а у нас кожна потвора найобує!!!!
хуйло ото і каже що ми один народ ...
Так дуже прикро та сумно через це.
Та да підарасів у нас хватає
Добрий день! Підскажіть на яку камеру знімаєте відео?
Камера телефону OnePlus 7t. Це дуже стара модель. Тому краще придивитись до більш нових моделей. Особисто я радив би щось з Іphon-ів, для відео те що треба.
Як купував було 72 а зараз 71% сох? Але при цьому не згадав скільки часу пройшло з моменту покупки. Не згадав чи користуєшся чадемо. Здається авто в тебе не менше року і це досить дивні показники звісно.
В користуванні авто з 15 серпня 2022. Чадемо було 1 раз, коли гнав авто додому. СОХ на момент придбання 72,60, на зараз 71,20.
Самый главный фактор это отсутствие бабок, не суйте свой нос в электрички, если не можете покупать их каждые три года новые. А то, как те деды в гаражах, которые по 20 лет на свой один аккумулятор дохлый молились.
Так, справа в тому що люди беруть електрички щоб в подальшому економити. З ДВЗ там взагалі без грошей робити нема чого, заправ, обслужи, відремонтуйі т.д. То виходить що таким "ніщебродам" тільки велісопед, а авто то для обраних? Якщо мене влаштовує автомобіль чому я маю його змінювати. Я перепакую батарею і буду їздити далі, до тих пір поки мені цього буде мало і я не захочу більшого.
По аналогії: не можна брати машини з ДВС, якщо ви не взмозі купувати новими кожні три роки?😂😂😂
@@electroV1986 Каждый раз подходя к своему выжатому электроведру, вспоминай тех дедов из гаража, нищеброд!
@@sadwwwsad6530 По какой аналогии, дегенерат?
@@electroV1986Тут питання в тому яка ціль покупки електро? Якщо на тачці заробляєш це плюс, бо виходить ще й економія на бензині і витрати на ТО. Але якщо катаєшся в середньому варіанті робота- дім, тут вже варто задуматись, бо сама батарея нова і пере упаковка влетить в хорошу копієчку, плюс електрокари з кожним роком все тільки дешевіють… Тому питання економії дуже індивідуальне…