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私も広岡専門役と同じ歳です。嘱託となり役職を外されて、若い人と同じ仕事をやることになりました。もうやり方やルール、それにコンピュータシステムも全然変わってしまっています。前やっていたからと言って、楽にできるものではありません。広岡さんの現場魂に頭が下がります。私も頑張らねば・・・！
いつも神原さんと2人で爆笑をかっさらってく広岡さん、いつも良い顔をされていますが車掌をやっている時の顔がいつもよりも増して良い顔をされているのを見て感動しました。やっぱり鉄道マンなんだなぁ〜って思いました。
何この、カッコいい関西のおっちゃん【誉め言葉】神原専門役と一緒にのせでん広報に尽力したんだから終身名誉社員にしようよのせでんさん
まさか、還暦過ぎてから車掌スイッチや車内放送マイクを握られるとは。ちょっと感動です。かつてと変わらない姿での乗務、やはり鉄道は現場ですよね。乗り合わせたお客さんの中には「あ、広岡さんの声!」と気づいた方もいらっしゃるでしょう。次は、いよいよ阪急さんとのコラボイベントのレポートですね。楽しみにお待ちしております。
本当に電車が好きなんですね。この気持ちがあるから安全な運転につながるんですね。何気なく乗ってた電車にこれからは感謝して乗ります😊
感動しました。広岡専門役の鉄道員人生を総覧するかのような大変深い内容に，ほかの言葉で飾りたい気持ちを抑えました。私も定年まで無事に乗務したいものです。これから出勤してきます。
広岡さん、この歳になって現業復帰、鉄道員(ポッポ屋)冥利に尽きてそうやなぁ...頑張ってください!
広岡さん私と同じ年齢ですね。そしてTH-camでは面白いおじさんと言うイメージがありますけど、車掌さん復帰はとってもかっこいい。今はどこの鉄道の会社も自動放送が主力になってきましたが、自動放送の合間の車内放送や、またドアの開け閉め等は、やはり昔と同じ。お体に気をつけて頑張ってください。
広岡専門役いよいよ車掌デビューされるのですね。特急日生エクスプレスの車掌される広岡専門役の姿を見たいです。
白手袋をつけて、キビキビと動く姿がかっこいいです✨やはり乗務員経験者は、鉄道に乗ってこそですね。若い世代に…と、ナレーションの中で語られてましたが、どうか今までの経験を伝承してください。背中で語るを古いと言う人もいますが、姿を見せるって大切です。私事ですが、旦那が2年前に車掌を降り、駅員になりました。ですが、いつ異動で乗務員に復活するかわからないので、白手袋はキレイに保管しています（本人は、もう乗らないと言ってますが…😅）家族的には、乗務員に返り咲いてほしいです🌸
広岡さん、何かかっこよすぎて見てたら感動のあまり泣けてきてさぁ。
61歳は、まだまだ働ける！
喜ばしいことてすが、それだけ人員が不足しているということでもあるんですよね。駅員をやってましたが、どこも定年後の再雇用の方が増えて来ました。
いつもは面白くユーモア溢れる印象だけど仕事モードに入るとその表情は全然違ってかっこいい！
きびきびとそつなく仕事を取り組まれる姿はかっこいいですね。真の鉄道員ですね。
広岡専門役の乗務姿を動画にしてほしいと思っていました！ありがとうございます。
のせでんハイキングリーダー広岡さんいつもありがとう❤️
なんだろう、とても感動しました。広岡さんが、能勢電車を心から愛している事が分かりました。私も能勢電鉄路線に住んで３５年。 これからもお世話になります。暑さ厳しい季節となりますので、お体ご自愛下さいませ。
1ヶ月ぶりの更新待ってました！！😆広岡さん、カッコいいです！！😆🤓日生エクスプレスは乗ったこと無いので乗ってみたいですね☺️
現役復帰おめでとうございます。車掌さんの仕事は安全確保最も大事と思ってます。これまでの人身事故振り返ると発射直後車両接触で倒れこみ挟まれる、ドアの隙間から線路転落、入線時も同じことがあるので運転士以上に大事な仕事。もし見かけたらサインください。
感動しました！広岡さんが乗務する列車に乗ってみたいです。
いつもの動画のタッチと違う、とても見応えのある動画でした。
日生中央駅で実車講習をしていた車が運用を事前に調整して狙って行ったのではなければ宝塚線唯一の転換クロスシート車の8005Fを引くとは凄い引きです過去の動画で取り上げたバブル期に設計段階まで進んで取り止めになった幻の能勢電自社発注の新車と同じDNAをもつクルマの生き残りが8005Fですから灌漑深いと思いますね現状阪急の日生対応編成には十分余裕がある状態ですが、是非とも近いうちに生まれてくる新型2000系にも日生運用に入って新旧2000の共演をしてほしいですね
広岡専門役、何か格好良い😊
すげー！広岡さんに会う為だけに日特乗りたくなりました！二刀流社員となりました広岡さん、がんばれ！！
良質なドキュメンタリーです。神原さんが俺のはないんか？とか言いそうですが(^_^;)
いや、田中さんなら神原専門役verも考えてそうだよ😙
本物のプロですね。
5100と同じく、まさにオールドルーキーですね。ご活躍を祈念しております。
素晴らしいですね！次は広岡運転士も期待してます！
復帰おめでとうございます！広岡専門役には誠に畏れいりました。
つい先日、朝ラッシュ時の日生エクスプレス(能勢電沿線にて)の後方車両に、乗務員の方が数名入られてたのを見かけたのですが、もしかして広岡さんの教習中だったのかもしれませんね😮
友人と拝見致しました、沿線28年在住で、大阪等に満員通勤の頃～時には仕事ストレス抱え～そんな時に、運転手さんの姿を視ると、立派で自分が恥ずかしくなりました、嗚呼、この職員の皆様のお陰で、通勤させて頂き有難たく思います！乗客の命を乗せてご苦労様です～昭和後期の駅や様々な風景が浮かびます～沿線に住宅開発し、変化し、能勢口駅も路面で踏切が懐かしく、一時期駅に、音楽をかけて下さり～能勢口周辺も沿線も進化しました～（笑）z世代の方には？かと、学校の社会勉強に、出来る範囲で、見学も必要な学びかと～
現場復帰おめでとうございます。関東在住ですが一度は乗務列車に乗りたいです。
広岡専門役、飄々としておられますが、乗務員時代の表情を見た時に、営業に向いておられるなと思いました。最後の方でも、車掌としてにこやかな表情をされているのが印象的でした😊
素晴らしいですね〜😊是非、これからも頑張ってください。私も高校生の時阪急電車を運転したくて学校内の進路指導に聞いてみましたが阪急さんより求人はないと言われ挫折感を感じました。今は金属加工の仕事をしていますがアラ還の私には定年が間近です。この歳で鉄道関係の仕事に就けるわけもなく広岡さんが羨ましい限りです。生涯現役のつもりで頑張ってください。ありがとうございました。
流石同学年広岡様 おめでとうございます 貫禄ありすぎて 寺嶋さんと広岡さん どちらが講師？ でも 背筋が伸びてる 広岡さんカッコイイ 同学年の誇りです 今後もよろしくお願い致します。
広岡さんの乗務する日生エキスプレスにいつか乗ってみたいです！広岡さん頑張ってください！
日生エ"ク"スプレスでは…
express
広岡さん現役復帰おめでとうございます。今関東ですが、広岡さん乗務する日生エクスプレス乗ってみたい
何か素敵ですね。好きな事をいつまでも好きと言える自分でいれる様に私も頑張ります！
能勢電初の「二刀流」社員、広岡専門役。シニア活躍のロールモデルになっていただきたいです。健康に気をつけてご活躍ください！
広岡専門役、現役復帰おめでとうございます、特急日生エクスプレス、広岡専門役が車掌をしてる電車に乗りたいです、応援してます、
勤め先が正反対の日生中央駅なので、日生エキスプレスは乗る御縁がありませんが、もしかしたらご乗車している車体とすれ違ってるかもしれません。車掌業務中の広岡さん、マジでかっこよすぎです😊。
広岡様。車掌業務復帰おめでとうございます🎉😊。（阪急の）1000系はまだ馴染めないと思いますが、日生中央駅留置線での夜間教習での8000系8005Fなどはひさびさの再会だったのではないでしょうか？車両の方も喜んでいると思いますよ。「よッ広岡君、ひさしぶりやな…」と。
音楽がなんともいえないベストです
何よりも、ほんっとにかっこいいなぁ……
一番のくせ者自動放送はおもろい😂レールウェイ楽しみです😊
お給料か手当を2倍で🥲いやー頭が下がります。私は別インフラですが、現場は無理かと諦めてますが、勉強だけはしておこう！改めて思いました。
え？ナレーションの姉ちゃん現場上がり！？
運転士の資格もお持ちのように思われますね
どこの会社も、内勤や背広組は現場経験ありますよ。じゃないと「現場のことを知らん癖に、エラそうに。」と舐められるんでね。
Oldman阪急です。能勢電さんの動画の中で、他社の話題で恐縮ですが、過去に阪急電車でも大卒・院卒新人には、新人教育として1年弱の現場実習(車掌・運転士、但し視力、適性良好な者)で、現業社員の薫陶の元、彼らを鍛え上げていましたが、バブル期の頃より新人の即戦力化が言われだし、長期間にわたる現場実習は取り止めになりました。(運輸現業部門配属予定者には、例外もあったかも知れませんが…。🤔)現在の会社経営陣が、電車のハンドルを預かっていた最後の世代ぐらいではないか？と推察しますが、近い将来、鉄道業の実態を身体で理解していない人間が経営陣に収まると、他山の石ではありますが、某J◯🟦のように、何か大事の際に経営判断を誤るような気がしてなりませんね。🤔そのような観点で、古き良き伝統を守られる能勢電さんの姿勢には、好感が持てますね。😊🍀
和歌山県の和歌山電鐵の猫の駅長とコラボレーションしたら、小さな子供達から大人迄楽しくて過ごせそう。 10:38
関東地方に住む鉄道ファンですが「東武佐野線の多田駅と能勢電鉄の多田駅が好きな１人」でございます😄この様なベテラン社員の方が「現役復帰されるのは素晴らしい」ですね😱暫く能勢電鉄の多田駅に行っていないので「この方が乗務する列車に乗って行きたい」ですね😄能勢電鉄の多田駅の近くに「清和源氏の祖となる方の史跡があって“多田神社”の本殿がある」ので、関西に行くと「阪急電鉄〜能勢電鉄で訪問した」のを思い出しました👍
広岡さん、お疲れ様です。若い時代の面影は正直あまり無いなと言うのが印象です。これから60歳過ぎて営業と乗務員の2つの顔で活躍されるのですね。一度、広岡さんの乗務される日生エクスプレスに乗ってみたいなと思っております。
なぜだかウルウルきてしまいます。
広岡頑張れ!わしも頑張ってます‼
のせでんで、仕事したいですね。還暦ですけど
じゃあ広岡さんに会えるやん🎉
1981年入社の61歳・・・河合奈保子さんより1学年上になりますね（どういう視点で言ってるんだ自分）
再雇用されたんですね。
阪急電鉄と能勢電て何が違うの？
どうして？能勢電鉄と阪急同じ車両なんすかね？
能勢電鉄は阪急電鉄の子会社なんですだから同じなんですよ
広岡車掌さんだけでは無くて、鉄道会社の肉声放送される車掌さん皆さまへのお願いになってしまうのですが。すみませんが、アナウンスの文言全体をなるべく、ゆっくりと話していただけたら嬉しいです。（今回の広岡車掌も（撮影のせいか？緊張からか？）早いように思いました）ご自身のアナウンスを録音して聞いてみたことないんやろなぁ～、と思ってしまう早口の車掌さんが、歳とともに増えました。（こちらの耳の経年劣化ですね）低評価を集めてしまいそうなコメントですみません。でも、少しでもお考えいただけたら幸いです。広岡車掌さんより少し歳の多い者からのお願いでした。
私も広岡専門役と同じ歳です。嘱託となり役職を外されて、若い人と同じ仕事をやることになりました。もうやり方やルール、それにコンピュータシステムも全然変わってしまっています。前やっていたからと言って、楽にできるものではありません。広岡さんの現場魂に頭が下がります。私も頑張らねば・・・！
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やっぱり鉄道マンなんだなぁ〜って思いました。
何この、カッコいい関西のおっちゃん
【誉め言葉】
神原専門役と一緒に
のせでん広報に尽力したんだから
終身名誉社員にしようよ
のせでんさん
まさか、還暦過ぎてから車掌スイッチや車内放送マイクを握られるとは。ちょっと感動です。
かつてと変わらない姿での乗務、やはり鉄道は現場ですよね。乗り合わせたお客さんの中には「あ、広岡さんの声!」と気づいた方もいらっしゃるでしょう。
次は、いよいよ阪急さんとのコラボイベントのレポートですね。楽しみにお待ちしております。
本当に電車が好きなんですね。この気持ちがあるから安全な運転につながるんですね。
何気なく乗ってた電車に
これからは感謝して乗ります😊
感動しました。
広岡専門役の鉄道員人生を総覧するかのような大変深い内容に，ほかの言葉で飾りたい気持ちを抑えました。
私も定年まで無事に乗務したいものです。
これから出勤してきます。
広岡さん、この歳になって現業復帰、鉄道員(ポッポ屋)冥利に尽きてそうやなぁ...
頑張ってください!
広岡さん私と同じ年齢ですね。そしてTH-camでは面白いおじさんと言うイメージがありますけど、車掌さん復帰はとってもかっこいい。今はどこの鉄道の会社も自動放送が主力になってきましたが、自動放送の合間の車内放送や、またドアの開け閉め等は、やはり昔と同じ。お体に気をつけて頑張ってください。
広岡専門役いよいよ車掌デビューされるのですね。
特急日生エクスプレスの車掌される
広岡専門役の姿を見たいです。
白手袋をつけて、キビキビと動く姿がかっこいいです✨
やはり乗務員経験者は、鉄道に乗ってこそですね。若い世代に…と、ナレーションの中で語られてましたが、どうか今までの経験を伝承してください。背中で語るを古いと言う人もいますが、姿を見せるって大切です。
私事ですが、旦那が2年前に車掌を降り、駅員になりました。
ですが、いつ異動で乗務員に復活するかわからないので、白手袋はキレイに保管しています（本人は、もう乗らないと言ってますが…😅）
家族的には、乗務員に返り咲いてほしいです🌸
広岡さん、何かかっこよすぎて
見てたら感動のあまり泣けてきてさぁ。
61歳は、まだまだ働ける！
喜ばしいことてすが、それだけ人員が不足しているということでもあるんですよね。駅員をやってましたが、どこも定年後の再雇用の方が増えて来ました。
いつもは面白くユーモア溢れる印象だけど仕事モードに入るとその表情は全然違ってかっこいい！
きびきびとそつなく仕事を取り組まれる姿はかっこいいですね。真の鉄道員ですね。
広岡専門役の乗務姿を動画にしてほしいと思っていました！ありがとうございます。
のせでんハイキング
リーダー広岡さん
いつもありがとう❤️
なんだろう、とても感動しました。
広岡さんが、能勢電車を心から愛している事が分かりました。
私も能勢電鉄路線に住んで３５年。 これからもお世話になります。
暑さ厳しい季節となりますので、お体ご自愛下さいませ。
1ヶ月ぶりの更新待ってました！！😆広岡さん、カッコいいです！！😆🤓日生エクスプレスは乗ったこと無いので乗ってみたいですね☺️
現役復帰おめでとうございます。車掌さんの仕事は安全確保最も大事と思ってます。これまでの人身事故振り返ると発射直後車両接触で倒れこみ挟まれる、ドアの隙間から線路転落、入線時も同じことがあるので運転士以上に大事な仕事。もし見かけたらサインください。
感動しました！
広岡さんが乗務する列車に乗ってみたいです。
いつもの動画のタッチと違う、とても見応えのある動画でした。
日生中央駅で実車講習をしていた車が運用を事前に調整して狙って行ったのではなければ
宝塚線唯一の転換クロスシート車の8005Fを引くとは凄い引きです
過去の動画で取り上げたバブル期に設計段階まで進んで取り止めになった幻の能勢電自社発注の
新車と同じDNAをもつクルマの生き残りが8005Fですから灌漑深いと思いますね
現状阪急の日生対応編成には十分余裕がある状態ですが、是非とも近いうちに生まれてくる
新型2000系にも日生運用に入って新旧2000の共演をしてほしいですね
広岡専門役、何か格好良い😊
すげー！
広岡さんに会う為だけに日特乗りたくなりました！
二刀流社員となりました広岡さん、
がんばれ！！
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5100と同じく、まさにオールドルーキーですね。
ご活躍を祈念しております。
素晴らしいですね！
次は広岡運転士も期待してます！
復帰おめでとうございます！
広岡専門役には誠に畏れいりました。
つい先日、朝ラッシュ時の日生エクスプレス(能勢電沿線にて)の後方車両に、乗務員の方が数名入られてたのを見かけたのですが、もしかして広岡さんの教習中だったのかもしれませんね😮
友人と拝見致しました、沿線28年在住で、大阪等に満員通勤の頃～時には仕事ストレス抱え～そんな時に、運転手さんの姿を視ると、立派で自分が恥ずかしくなりました、嗚呼、この職員の皆様のお陰で、通勤させて頂き有難たく思います！乗客の命を乗せてご苦労様です～昭和後期の駅や様々な風景が浮かびます～沿線に住宅開発し、変化し、能勢口駅も路面で踏切が懐かしく、一時期駅に、音楽をかけて下さり～能勢口周辺も沿線も進化しました～（笑）z世代の方には？かと、学校の社会勉強に、出来る範囲で、見学も必要な学びかと～
現場復帰おめでとうございます。関東在住ですが一度は乗務列車に乗りたいです。
広岡専門役、飄々としておられますが、乗務員時代の表情を見た時に、営業に向いておられるなと思いました。
最後の方でも、車掌としてにこやかな表情をされているのが印象的でした😊
素晴らしいですね〜😊
是非、これからも
頑張ってください。
私も高校生の時
阪急電車を運転したくて
学校内の進路指導に
聞いてみましたが
阪急さんより求人はないと
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今は金属加工の仕事を
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私には定年が間近です。
この歳で鉄道関係の
仕事に就けるわけもなく
広岡さんが羨ましい限りです。
生涯現役のつもりで
頑張ってください。
ありがとうございました。
流石同学年広岡様 おめでとうございます 貫禄ありすぎて 寺嶋さんと広岡さん どちらが講師？
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広岡さん現役復帰おめでとうございます。今関東ですが、広岡さん乗務する日生エクスプレス乗ってみたい
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広岡専門役、現役復帰おめでとうございます、特急日生エクスプレス、広岡専門役が車掌をしてる電車に乗りたいです、応援してます、
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広岡様。車掌業務復帰おめでとうございます🎉😊。（阪急の）1000系はまだ馴染めないと思いますが、日生中央駅留置線での夜間教習での8000系8005Fなどはひさびさの再会だったのではないでしょうか？車両の方も喜んでいると思いますよ。
「よッ広岡君、ひさしぶりやな…」と。
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お給料か手当を2倍で🥲いやー頭が下がります。私は別インフラですが、現場は無理かと諦めてますが、勉強だけはしておこう！改めて思いました。
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どこの会社も、内勤や背広組は現場経験ありますよ。じゃないと「現場のことを知らん癖に、エラそうに。」と舐められるんでね。
Oldman阪急です。
能勢電さんの動画の中で、他社の話題で恐縮ですが、過去に阪急電車でも大卒・院卒新人には、新人教育として1年弱の現場実習(車掌・運転士、但し視力、適性良好な者)で、現業社員の薫陶の元、彼らを鍛え上げていましたが、バブル期の頃より新人の即戦力化が言われだし、長期間にわたる現場実習は取り止めになりました。(運輸現業部門配属予定者には、例外もあったかも知れませんが…。🤔)
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そのような観点で、古き良き伝統を守られる能勢電さんの姿勢には、好感が持てますね。😊🍀
和歌山県の和歌山電鐵の猫の駅長とコラボレーションしたら、小さな子供達から大人迄楽しくて過ごせそう。 10:38
関東地方に住む鉄道ファンですが「東武佐野線の多田駅と能勢電鉄の多田駅が好きな１人」でございます😄
この様なベテラン社員の方が「現役復帰されるのは素晴らしい」ですね😱
暫く能勢電鉄の多田駅に行っていないので「この方が乗務する列車に乗って行きたい」ですね😄
能勢電鉄の多田駅の近くに「清和源氏の祖となる方の史跡があって“多田神社”の本殿がある」ので、関西に行くと「阪急電鉄〜能勢電鉄で訪問した」のを思い出しました👍
広岡さん、お疲れ様です。
若い時代の面影は正直あまり無いなと言うのが印象です。
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一度、広岡さんの乗務される日生エクスプレスに乗ってみたいなと思っております。
なぜだかウルウルきてしまいます。
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再雇用されたんですね。
阪急電鉄と能勢電て何が違うの？
どうして？能勢電鉄と阪急同じ車両なんすかね？
能勢電鉄は
阪急電鉄の
子会社なんです
だから同じなんですよ
広岡車掌さんだけでは無くて、鉄道会社の肉声放送される車掌さん皆さまへのお願いになってしまうのですが。
すみませんが、アナウンスの文言全体をなるべく、ゆっくりと話していただけたら嬉しいです。
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ご自身のアナウンスを録音して聞いてみたことないんやろなぁ～、と思ってしまう
早口の車掌さんが、歳とともに増えました。（こちらの耳の経年劣化ですね）
低評価を集めてしまいそうなコメントですみません。でも、少しでもお考えいただけたら幸いです。
広岡車掌さんより少し歳の多い者からのお願いでした。