Demontage Sekundärluftsystems an BMW Motorrad Boxer R 80 - 100 R GS Modellen mit Verschlussstopfen
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2021
- Demontage SLS-System an BMW Motorrad Boxer R 80 - 100 R GS Modellen mit Verschlussstopfen
Vielen unseren Kunden ist es bereits bekannt. Und wer seinen Luftfilterkasten mal richtig begutachtet hat, der sieht mit dem bloßen Auge, dass hier kein Platz mehr für beruhigte Luft sein kann. Das Abgasrückführungssystem von BMW Motorrad war damals eine nette Idee. Man wollte etwas für die Umwelt erreichen und Zeichen setzten. Doch im Realraum hat sich nicht wirklich etwas zum Guten gewandelt.
Die meisten BMW Motorrad Boxer mit dem SLS-System haben völlige verschmutze Ansaugwege. Vom Luftfilterkasten bis zum Einlassventil hängt alles mit einer klebrigen Ölkohle und Abgasrückständen voll.
Das konnten wir uns nicht anschauen und haben schon vor Jahren einen Verschlusskit auf den Markt gebracht.
www.swt-sports.de/de/sls-kit-...
Der Verschluss-Kit funktioniert so:
Am Zylinderkopf wird der Schlauch zum Luftfilter gelöst und demontiert. Dann schrauben wir den Stutzen aus dem Zylinderkopf und verschließen diesen mit der beiliegenden Verschlussschraube. Danach öffnen wir den Luftfilterkasten. Hier wird die Unterdruckdose und der Anschluss auf der rechten Seite für den Abgasschlauch entfernt. Dann bauen wir den Plattenluftfilterkasten aus und verschließen die beiden Öffnungen mit unseren Aluminiumstopfen. Hierfür muss der Filterkasten etwas erhitz werden.
Nachdem die Löcher verschlossen sind können wir den Luftfilterkasten wieder im BMW Boxer installieren. Der Unterdruckschlauch zwischen dem Rechten und Linken BING Vergaser muss nun verschlossen werden. So dass keine Falschluft gezogen werden kann.
Sobald der Luftfilterkasten angebaut ist kommt der Filter wieder drauf und die Vergaser werden montiert.
So kann in weniger als 2 Stunden das SLS-VERSCHLUSSKIT montiert werden.
www.jnphotografics.de/
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Authentisch, natürlich und ehrlich... so wie Manuel und SWT Sport sind !!!
Vielen herzlichen Dank
...mir hat das SLS damals schon nicht gefallen, dem Abgas Luft zuzuführen hielt ich fast für Betrug ;-) damals hatten mich alle ausgelacht, weil BMW war halt immer mega geil... das sieht man jetzt .... super Video like
... vielen Dank für deine Zurückhaltung😂
Und die wird bei uns groß geschrieben
wie immer super erklärt !!!
Vielen Dank. Wird Zeit das Du auch auf ein Männermotorrad umsteigst. Weniger Plastik und Carbon. Mehr Technik und viele Schrauberstunden.
Wusste gar nicht, dass es sowas Mal gab.. bei den späteren Modellen nehme ich an? :)
Du kannst immer lernen!
Danke für das nette Video,habe das gerade gemacht ,passt alles wunderbar,allerdings habe ich die Unterdruck Schläuche auch weggemacht und Stöpsel montiert wie bei der 1100 ,ist das auch o.k. Oder müssen die versager miteinander verbunden sein ??
Ja, die Stopfen für die Unterdruckschläuche haben wir auch im Sortiment. Wir haben aber auch die richtigen Schrauben.
Doch, manchmal glaube ich, dass der Schlauch von rechts nach links gar nicht verkehrt ist .
So gleichen sich beide Vergaser gut aus!
Gruß Manu
@@SWTsports Danke Manuel 😍werde ich gleich ausprobieren und einen schlauch wieder montieren ,schon Synchronisation wegen ist es besser ein Gummi einzubauen 🙂
@@tomtomek2642 Okydoky
It will also look better! Does it need more time when warming up on cold season? That was also bringing warm air really fast in the air filter
No, the engine works as before even in the cold times!
@@SWTsports sweet! I saw you seald the vacum hoze, but what have you done with the hoze that brings the oil mist from the engine? Do you leave that inside the airbox? Isn t that doing the same thing: making a mess inside the box and carburators?
@@lastairhead No, only with the sports engines do we put the ventilation on the outside.
Normalerweise soll ein SLS die Warmlaufphase verkürzen. Bei einigen Motorrädern leidet nach Ausbau der Katalysator, weil man diesen (als Konstrukteur) mit SLS weiter nach hinten verlegen kann (wirkt sich mit SLS positiv auf die Lebensdauer des Kats aus). Die Nachverbrennung durch die SLS bewahrt sogar den Katalysator vorm verkoken. Bei meinem Motorrad geht das mit dem Zusetzen des Kats sogar sehr schnell
Wir sind KAT-Freie Zone! Bei uns macht es alles schlechter
@@SWTsports Achsooo ^^ Dann geht's natürlich 🤣 Trau ich mich wegen der Rennleitung nicht. Die sind bei uns mittlerweile daueraktiv
„Dann wird da ein neuer Audi draus“ 🤣 hab ich gelacht. (z.B. Zahnriemen inÖl 😂 Sardinen gehören in Öl) danke für den Lacher.
Gerne! Freut uns wenn wir dich zum Lachen bringen.
Wo aus Unterfranken seid ihr denn her?
Gruß aus Rothenburg ob der Tauber
Aus Schweinfurt / Üchtelhausen (Unterfranken) sind wir
Bei Schweinfurt.
@@SWTsports in einem eurer anderen Videos, hab ich den "Unterfrankendialekt" perfekt rausgehört 😉
@@timhenning18 hehe
Hm, ich habe damals auf beiden Seiten die Ölablassschraube reingedreht und die Löcher im Luftfilterkasten mit Schraube, Scheibe und Mutter verschlossen.
Funktioniert ja auch!!!
Hi Manuel, have you got some videotips for bmw r 1100gs. Enduro tips.
Travel tips or bikebuilding?
Bike building, if you did some rebuilding? Photos of your rebuilding of bmw r1100gs.
@@jakubsvamberg5091 we Work only on 2-Valve Boxer
An meiner habe ich die Unterdruckleitung komplett entfernt. Im Luftfilterkasten eine Schraube mit Dichtmasse eingesetzt und die normalen Sopfen auf die Vergaser gemacht. Finde ich eleganter. Seit dem Ausbau bilde ich mir eine bessere Gasannahme ein 😁
Hallo Mr. Kurzer. Das verschließen der Synchronisierunganschlüsse wird gerne gemacht. Wir haben hierfür Gummistopfen und Schrauben im Programm. Doch ist es so, das die Verbindung einen ruhigeren Lauf erzeugt. Das Aggregat sollte mit der Verbindung angenehmer und beide Vergaser gleichmäßiger arbeiten. Aber das ist wie immer individuell. Gruß Manu
Ich habe diese schon 1995 demontiert. Ich bilde mir ein, daß der Motor hinterher runder läuft
War bestimmt kein Fehler!!!
Die Geräusche der Schlappen... 😂
da geht was !!!! Vollgummi
Das einzige das der Ausbau des SLS bringt ist tatsächlich die Gewichtersparnis......Da könnte man aber bei so manchem Boxerfahrer durch Biotuning mehr erreichen.😉Dem Motor ist es völlig wurscht ob das SLS verbaut ist oder nicht, da dies keinerlei Einfluss auf die Gemischbildung oder Vergasereinstellung hat. Das es so ist kann man ja auch schön an den Kommentaren hier lesen wo man glaubt, meint oder sich einbildet das der Ausbau was verändert hat.
Ich hätte mir von euch noch eine kurze SLS-Funktionerklärung gewünscht und warum ihr den Rückbau favorisiert und ich mein jetzt nicht wegen dem Verkauf eurer Stopfen........
Dem Motor ist es natürlich nicht egal ob mit oder ohne!
@@SWTsports Okay, dann erkläre mir bitte wieso der Ausbau etwas verbessert....
@@XLKlaus
Erstens ziehst Du nicht mehr so viele Abgase durch Deinen Vergaser.
Zweitens verkokst der Vergaser nicht mehr.
Drittens ist die Gemischaufbereitung ohne die Verunreinigungen wesentlich besser und effizienter für einen leistungsstarken Boxer.
Einfach erklärt:
Du kaufst einen Eimer weiße Farbe und machst immer drei vier schwarze Tropfen in jeden Pinselstrich. Das ganze kann natürlich nachher gut aussehen. Doch es war bestimmt nicht das reine weiße Ergebnis was du wolltest. Ist bei der Verbrennung auch so und auf dem Prüfstand messbar!
@@SWTsports Hallo nochmal,erstmal vielen Dank für deine schnelle Antwort und das Du dir die Mühe mit mir machst.Irgendwie habe ich jetzt ein Denkfehler...Nach dem wie Du es sagst führt BMW über die externe Leitung zumindest einen Teil Abgase zum Luftfilter zurück. Diese werden dann mit angesaugt und führen damit über einen Zeitraum zur Verkokung der Vergaser(Verunreinigungen). Laut meinem Wissensstand hatte ich aber bisher folgendes angenommen:Das SLS ist erstmal nichts anderes als ein Sekundär-Luft-System.Dabei wird Luft, bzw Sauerstoff am Ansaugtrakt vorbei über die externe Leitung zum Auslaß-Kanal vor dem Auspuff-Krümmer geführt. Das bewirkt dort eine Nachoxidation von CO zu CO2 auch NO zu NO2. Laut BMW nutzt man die Druckschwankungen im Auspufftrakt um die saubere Luft Richtung Auslass zu bringen. Dafür ist es wichtig das die Membranventile an denen die externe Leitungen im Luftfilterkasten angeschlossen werden, einwandfrei sind. Wenn dies so ist ,hat das SLS keinen Einfluss auf die Vergaser weil kein Abgas angesaugt wird. Das kein Abgas durch die Leitungen fließt lässt sich vielleicht auch daran erkennen das diese nicht Ansatzweise so heiß werden wie der Auspuff. Die gewisse Erwärmung der Leitung erfolgt nach meinem denken einzig über die Strahlungswärme vom Motor....
LG.Klaus
@@XLKlaus Das ist leider nicht so, da keiner SLS watet und die Membranen meist hängen. Dann kommt noch die Verkleinerung des Luftfilterkasten dazu. Also nur Nachteile!!!!!
Darf man damit auf der Straße fahren
Ja!
Lach. Den Quatsch haben auch andere Hersteller ( Honda zB) gemacht. Kann gar nicht sagen bei wie vielen Mopeds ich diesen Blödsinn im Laufe meiner Schrauberzeit ausgebaut habe.
Fortschritt mit Rückschritt! Da sind wir einer Meinung.