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J'ai eu une Lancia Trevi, j'aimais bien le tableau de bord,il était pratique car on voyait bien les boutons qui étaient orientés vers le conducteur. Cela faisait aussi un peu startreck!
Tout ça est subjectif... moi je les trouve beaux (au mieux) ou au moins originaux et décalés. Que dire alors de la consternante banalité actuelle, d'un intérieur de Tesla par ex., une tablette collée sur une planche ? Tu parles d'une créativité ébouriffante !! (Et cauchemar pour gaucher à l'index droit malhabile)
Et c'est pire aujourd'hui. Pour actionner la moindre fonction il faut pianoter sur des écrans sans aucune esthétiques et ce en quittant la route des yeux. Bien plus moche et dangereux que part le passer.
Le tableau de bord de la Renault 25 moche ? 😮 Il est genial ce tableau de bord. Mon père en Avait une en phase 2 et je l'ai conduite plusieurs années. Il etait clair, grand et lisible. Tout etait sous la main
Et j'ai l'impression que vu l'emplacement de l'autoradio, si on veut y mettre ordinateur de bord morderne en double-DIN, il y a moyen d'avoir quelque chose de pratique et esthétique.
Au début, il a choqué par son esthétique non conventionnelle mais d'un point de vue ergonomique, il n'était pas si mal conçu que ça. Franchement, il y a bien pire sur le marché d'un strict point de vue visuel.
Il y avait aussi le tableau de bord de la R21 TXE et TSE phase 1, qui reprenait un peu le principe initié sur la R25, avec un affichage numérique intégral (à christaux liquide ?) d'un magnifique orange
@@Charlus75 Parmi les modèles exotiques, il y avait aussi une série spéciale de la BX, la "digit", qui avait un combiné spécifique différent des autres modèles de la gamme. Une chose impensable aujourd'hui dans notre beau monde de rentabilité !
Mon c15 a un défaut,le clignotant doit être remis manuellement à zero et je trouve ça génial dans une succession de ronds points notamment..plus besoin de remettre à chaque fois à nouveau le clignotant pour indiquer sa direction.Certaines Rolls avaient ce système d'origine parait-il,ainsi que bien sûr les Citroën à satellites également.😊
Tout gamin né entre les années 70 et début 90 ayant vécu les produits culturels de science fiction de cette époque ne peut qu'être fan de toutes ces voitures, en particulier la Lagonda, quelle classe! Même en panne sur le bord de la route avec ton triangle et ton gilet jaune, t'as une classe monstre avec un ORNI pareil!
j'ai possédé une GS début des années 70, une voiture fabuleuse, et j'adorais le tableau de bord, loin de la tristesse sans imagination d’alors et d'aujourd'hui ou l'on s’extasie sur une bande tissus faute de quoi que ce soit d'intéressant
Je trouvais le tableau de bord des premières GS très moches, je préférais celui des X3. Mais aujourd'hui c'est l'inverse, je le trouve magnifique. Par contre pour les GSA je le trouve hideux.
Perso (millésime 1977) je préférais le tableau de bord aux compteur rond des GS suivante qui faisait plus "sport" bien que le compte tour de la 1ere GS était chouette ^^ un peu comme la DS je préférais les compteurs ronds a ceux linéaire , tout comme pour la Peugeot 404/504/304 . par contre celui de la R4 entre 1976 et 1982 donc a 140km/h je le trouvais mieux que celui d'avant a 130 et celui d'après emprunté a la R5 a 160km/h .
@@popopop-oj6nc le tableau de bord des premières versions est sublime avec le fameux pèse personne , mais j'adore aussi celui des X3 avec le fabuleux satellite 😊
La beauté est subjective après tout, pour avoir une bx phase 1 perso je trouve l'intérieur et l'ergonomie parfaitement a mon goûts Je doit être un peu space
Ce mec est génial. Excellent contenu. Pince-sans-rire. Ultra comique. Morceaux choisis: - "....un tableau de bord aussi fiable qu'un terroriste quand il dit qu'il ne recommencera plus😂 - "...aérodynamisme d'agrafeuse"😂. Sérieux sans se prendre au sérieux. Langage ultra soutenu. Bref de la haute couture. Respect. Continue comme ça. 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Et j'ai relevé aussi "affichage de l'heure à laquelle on arrivera en retard". Ce commentateur est excellent, il est visible sur la chaine CarJager, et sur Octane. Je crois qu'il était aussi sur Tesla News France. Son humour est unique, car il est souvent discret et peut passer inaperçu. J'ai regardé hier soir une vidéo sur laquelle il dit qu'on ne verra plus sa tête sur une chaine... J'ai l'impression qu'il est pas mal demandé et sollicité.
Ceux de la CX (les 2 versions), pas possible de les mettre dans les moches. Et l’exemple d’ergonomie de commodos les plus flingués : à peu près toutes les Renault avec la commande de la radio au volant moins accessible que l’autoradio 3cm plus loin.
Concernant Renault , je suis pas du meme avis. Il y a une difference entre conserver sa main sur le volant et commander du bout du doigt et pas que le volume d'ailleurs , et sans. Donc , ce n'est pas plus compliquer qu'activer son clignotant ou faire un appel de phare.
j'adore les écrans digitaux avant-gardistes. Et oui les satellites sont plus pratiques que les autres configurations possibles. je parle en connaissance de cause.
Pour vivre avec une Cx depuis 4 ans... j'adore son tableau de bord! Hyper ergonomique! Et magnifique! Caisse extraordinaire. La meilleure de que j'ai jamais eu
@@Easy-PCorg Un tenant moutonier du bon goût indiscutable ? Intéressant... cela dit j'en ai une, de Cx, donc je parle de ce que je connais... cette caisse est de loin la meilleure que j'ai eu. Et j'en ai eu des caisses. De tous les horizons. Donc je dis bien ce que je veux. C'est empirique J'ai roulé ma bosse en matière d'automobile. Reste avec ta golf ou autre bouse médiocre. Petit keke tdiste.
@@guillaumeromain6694 MDR, j'ai vexé le vieux crouton fan de Citroën. Ça, c'est sûr que pour ma part, je préfère de très loin une Golf 3 TDI que c'est merdes de Citroën GS,VISA,EXEL,CX,BX moi aussi, je dis ce que je veux, pas besoin d'être un vieux sénile. 🤣🤣🤣
les tableaux de bord Citroen sont beaux et pratiques. La lunule de la CX est magnifique. Ceux sur les DS série 1 et 2, jusqu'en 69 sont sublimes. Ce qui est moche c'est de présenter une émission en t-shirt, c'est ça aussi le goût !
"Les tableaux de bord Citroen sont beaux et pratiques" MDR, c'est horrible et mal fichu, en véhicule français, j'ai jamais vu plus moche, c'est le comble du mauvais gout, les ingénieurs et concepteurs devaient avoir fumé plus que de la moquette, ou ils sont tombés dans un baril de coke
Les tableaux de CX, GS dans les moches...??? alors toute la production doit y être... ils sont sculptés et bien plus agréables que beaucoup de machins actuels... Essayez au moins une fois de conduire une CX... on en reparle après... même s'il faut remettre les clignotants à zéro...!!! coté ergonomie il me semble difficile de faire mieux...
Tout à fait d'accord, une des rares voitures que je regrette ! En moto, ce n'est en rien contraignant, par ex, et y en a marre des bagnoles qui font tout, mal, la plupart du temps ...
Il faut arrêter de snifer la coke, pour dire que les tableaux de bords des GS et CX étaient ergonomiques, c'est le comble du mauvais gout et de l'ergonomie.
Je suis complètement d'accord avec les clignotants qui ne reviennent PAS. Rien de plus désagréable que d'avoir les clignos qui s'enlèvent en plein rond point quand on en a besoin. Les motards n'ont pas ça et s'en accommodent très bien. Sur mes voitures ça dégage à chaque fois
Ah les satellites des Citroën ... toute une génération de voitures de proctologues ... il suffisait d'un doigt tendu pour que les clignotants reviennent au centre, bien sur avec les générations qui n'ont pas connu, c'est un effort difficilement imaginable.
j'ai très longtemps roulé avec des voitures de chez Psa et j'avais ce problème régulièrement, j'ai une série 3 de 2010 depuis 2 ans et je n'ai jamais eu ca !?
Sur le principe, je te suis à 100%. Cela dit, je pense que le rappel de clignotant est surtout là pour couper les clignos si le conducteur oublie de la faire. OK, ça ne marche pas sur autoroute avec de petits mouvements de volant car on y croise parfois des véhicules qui clignotent durant des kilomètres sans que son conducteur y fasse la moindre attention (serait-il sourd et aveugle ?). Certains ont trouvé une solution radicale à ce "problème" : ils ne clignotent plus du tout ! Je me demande si c'est pour ça que le maintien actif dans la file commence à se généraliser : sans clignotant, pas moyen de changer de file sans se "bagarrer" avec son volant. Bref, beaucoup de systèmes pour tenter de "penser" à la place du conducteur. Mais un excellent moyen de le déresponsabiliser un peu plus... ce ne serait pas plus simple de refaire une campagne sur l'usage des clignotants et de verbaliser ceux qui l'utilisent pas correctement ? ca fait des années que je me pose cette question car l'oubli d'un cligno peut clairement provoquer des accidents.
Pour moi un tableau de bord moche, cest un tableau de bord neutre, qui n'as rien a dire. Le TdB de la lancia et de la bx sont des motifs d'achats du vehicule a eux seul, selon moi.
Celui de la Lancia Trevi est l'œuvre d'un très célèbre architecte italien. On aime ou pas mais il faut saluer la démarche de recherche d'originalité et d'esthétisme...Si je trouvais ce tableau de bord en pièce détachée d'occas, je l'achèterai direct...
Incroyable, celui de la Lagonda ! quelle prouesse d'il y a 50 ans ! et toute l'allure de la voiture est fantastique ! après, durabilité et efficience....
la phase 2 de la 309 a en partie corrigé le tir. Celui des premières 405 était assez cheap lui aussi. Pour moi, le passager doit au moins avoir accès à la radio et la clim, c'est un minimum.
La controverse Lancia vient du fait qu'on l'appelait le tableau de bord Gruyère alors que ce fromage n'a pas de trou. Il s'agissait de l'emmental qui est le fameux fromage à trou.
Quel est le titre et l'interprète du générique de fin s'il vous plait. Un joli son que j'aimerais retrouver sur les plates-formes. Merci et belle journée à tous. ❤
Bah, aujourd'hui on se retrouve avec des I Phone à l'ergonomie tout aussi discutable, des TDB envahis de piano black, des écrans tactiles toujours sales où il faut parfois creuser pour accéder aux fonctions élémentaires ou indispensables...ça s'appelle le progrès. Pour avoir eu le plaisir de de posséder une Rover SD1, je trouve que le look était plutôt sympa (il y avait même une "lampe" qui faisait office de témoin pour les antibrouillards; elle atténuait l'effet aveuglant d'un brouillard intense), la tirette d'ouverture du coffre était dans la boîte à gants et le starter entre les sièges,. Quant à la Renault 25, j'ai beaucoup aimé et au moins Citroën faisait dans l'originalité. Mais il faut bien reconnaitre que certains TDB de cette vidéo font en effet frémir..
J'ai eu l'occasion de voir une Subaru XT (immatriculée en Suisse) dans la fin des années 80. Une voiture unique ! Très impressionnante par son design très futuriste à l'époque. Une petite merveille 😊
Moi je les aime bien ces tableaux de bord avec leur coté futuriste, a croire que le futur c’etait mieux avant, aujourd’hui les voitures (SUV surtout) se ressemblent toutes, elles n’ont plus de personnalités. PS: pas mal Ovoko, un bon partenariat, une commande passée le vendredi, reçu le mardi 😁
Je crois que je suis fou, j'adore tous les tableaux de bord présentés hahaha et quand tu veux pour une vidéo des tableaux de bord Citroën (j'ai une sympathie particulière pour les tableaux des toutes premières DS 1956 etc
J’ai eu la chance d’en posséder une et sur tous les passagers qui s’y sont assis, il n’y en a pas eu un seul qui m’ait dit que c’était moche. Bien au contraire.
Les Citroën ont étaient très innovant, contrairement ceux qui est dit, le conducteur est bien positionné au volant, d'ailleurs, pas d'autres marques n'ont voulu le faire, et pour cause, les Citroën étaient bien en avance en leurs temps. Un peu déçu des commentaires sur les Citroën.
@@olnodeal c'est surtout des doigts a porté sans quitter le volant, le commentateur n'a peut être jamais conduit une Citroën. Et pourtant, les GS et gsa, c'est 2,5 millions d'exemplaires, les bx, c'est près d'un million du premier modèle, les visa et axel, c'est près d'un million d'exemplaires, je ne compte pas la visa à partir am 85... Et pourtant, c'est toujours aussi plaisant de conduire ces voitures là, d'ailleurs, ont voit que celui qui conduit ces genres de Citroen, est un citroeniste, dont j'en suis fièrement partie
@@Easy-PCorg De la daube, euh franchement, non, vous n'avez jamais conduit de Citroen, visiblement et de dire que c'est pour les vieux, la, honnêtement, j'ai 41 ans j'ai toujours des visa, gsa, bx, CX série 1, que je les conduit. Même un jeune de 20 ans d'aujourd'hui trouve ça génial, alors, ou est le problème !!
@@hervecitro3746 TOUT FAUX j'ai conduit des GS,GSA,BX,CX,VISA, alors je maintiens que c'est de la daube moche et pas du tout ergonomique des jeunes de 20 ans trouvent ça génial MDR 🤣🤣 ils n'achètent pas ces voitures de vieux, il préfère trouver une bonne 205, 309, GOLF, CLIO
J'ai eu une GS et conduit plus d'une fois une Lancia beta avec le tableau de bord à trous et je trouvais ça sympa par rapport à nos ordinateurs sur roues actuels
Par contre, j'aime bien la description aérodynamique de la Trevi... Une aérodynamique d'agrafeuse. Mais ce tableau de bord avait fait la couverture de l'Auto-Journal spécial Salon de 1980 (date à vérifier...) et m'avait bien fait rêver... PS, pour le dépoussiérage, un coup de soufflette, voire d'aspirateur !
@@envrac31 pareil. Je pourrait achete une Trevi rien que pour le TdB. Le design des sieges aussi est super cool. Mais bord d'aile, le design exterieur est d'un fade ! C'est pour ca que j'ai jamais sauté le pas
06:51 T'es dur, moi chaime bien le style !🥰Etant gosse, tout ce dédalles de lumières m'intriguait et m’émerveillait. C'avait une certain classe, de l'allure, je trouve. C'était à la fois personnalisé, avant gardiste et futuriste (point de vue personnel, bien entendu )
Pov: moi qui trouve que tous ces TDB sont incroyables Puis je me rappelle que j’ai eu 2 Alfa 90 2.5QO avec les compteurs opto-electroniques et les valises Et j’ai en plus une Alfa 164 avec tous des ses boutons de partout (j’adore)
@@gerardocoppola2405 c'était exactement le même tableau de bord. A l'époque ça paraissait normal, intéressant, super bien fait ... Une époque où tout était bien. maintenant c'est ... un peu insoutenable, surtout la vue d'ensemble de l'intérieur. Et ça montait à 180 ... on est de rescapés
@@youhou2000youhou C’était surtout celui de la Beta car la Trevi est arrivée ensuite. Et la Beta n’avait pas de hayon mais un coffre même si sa forme pourrait le laisser croire.
J'ai possédé et conduit une Renault 25 ; j'appréciais le tableau de bord, très pratique. J'ai toujours été étonné des critiques vis-à-vis de sa casquette, qui n'entravait en rien cette praticité et qui permettait un placement judicieux des aérateurs. Par contre, j'ai encore en tête l'incroyable laideur du tableau de bord de la Peugeot 309, à sa sortie.
La vidéo que j'attendais depuis toujours, tu es mon héros 😁 ;je préfère le tableau de bord de ma CX en toute objectivité, si tu l'as pas fait tu devrais faire une vidéo sur les intérieur bizarre ya aussi de quoi et maintenant à cause de toi j'ai de nouveau envie de me payer uen aston lagonda c'est malin
Des vidéos toujours de qualité, néanmoins dommage pour la très mauvaise blague d'introduction. Je regrette que la misogynie et la passion automobile soient encore de franches camarades.
il n'y avait pas que la Buick Riviera avec le tableau de bord en 2 zones conducteur / passager ; mon patron dans les années 70 avait une 525 i E12 avec un tableau de bord de ce genre ( en un peu moins prononcé ) la petite console centrale/tableau de bord de l'Abarth Scorpionne était aussi orientée vers le conducteur
A l'époque, le tableau de bord de la R25 était particulièrement cossu et impressionnant, surtout comparé à ce que Renault proposait jusqu'alors ! Ils avaient vraiment envie de changer d'image de marque et c'était plutôt réussi.
Mon père ayant travaillé chez un équipementier de Peugeot, je me permets d'apporter une précision. Ce que tu appelles "tableau de bord" est en fait la planche de bord. On comprend que ce terme est utilisé par analogie aux premières voitures qui utilisaient une planche (en bois...). Par contre, le tableau de bord est ce qu'on appelle aussi le combiné (compteurs et voyants). Pour moi, le pire est celui des GSA et le meilleur celui de la SM.
J'ai eu une Citroën GSA avec son tableau de bord bizarre et pas très fonctionnel mais je trouve qu'actuellement la Toyota bz4x fait aussi un concours du nombre de boutons ou les emplacements ne sont pas intuitifs. D'ailleurs, on n'en voit pas beaucoup des bz4x.
La gsa pas très fonctionnel n'importe quoi !!!! tout ce qui était conduite à gauche le prn pluie route nuit et tout ce qui est accessoire à droite d'un ergonomie et logique .....
La Vector w8 ! Sinon l axel est pas mal non plus Sinon l ax première génération La 505 avait un tres jolie tableau de bord devenu moche en deuxième série La 504 avec le tableau de bord chromé en haut de gamme une vraie beauté Par contre la 604 plutôt triste et d une finition indigne d un haut de gamme La première xm tres original et qualitatif devenu tres banale en phase 2
Bonjour et merci pour cette vidéo. Sans vouloir exagérer le vrai sujet c'est planche de bord, le tableau de bord c'est ce qui se trouve derrière le volant 😉😜
ayant eu Cx, Gs visa et R 25 je ne partage pas ton point de vue sur l' esthétique de ces tableau de bords...differents certes, mais extrêmement pratique.pour un l' adorateur de multipla , tu es mal placé pour juger quand a l' esthetique🤣🤣🤣🤣
Tu as aussi les dernières Oldsmobile Toronado fin 80 qui ont une tronche bizarrement attachante et un tableau de bord cathodique tactile. Comme la Reata. Les Chrysler Lebaron et Town Country de la même époque ont des digitaux pas dégueux non plus. J'aime ces vidéos de nerds de l'automobile, on se comprends. Faut en faire une sur les cinématiques d'essuies-glaces. Je pense à la première Viper en disant ça, ou les Diablo qui ont un mono essuie-glace, avec trois balais de tailles différentes.😅
Ciao,super tes vidéos, j'aime beaucoup étant donné que j'ai vécu ma passion automobile depuis les années 70. Tu à du oublier de parler du tableau de bord de l'Alfa Romeo 164 rempli de boutons ( trop à mon goût)
Ce sont des questions de goût, comme comparer les voitures aux filles, comparaison plus douteuse que certains des tableaux de bord dans cette vidéo à mon avis.
@3:45 "le passager il a rien... c'est mon tableau de bord à moi quoi..." JE suis MORT DE RIRE :D Bordel j'en peux plus. Ils ont quand même fait des sacrés choses par le passé...
Le tableau de bord de la R25 était très réussi, je trouve. Il avait un côté un peu futuriste mais bien fait, clair et lisible. Celui de la GSA était génial, un vaisseau spatial ! L'ergonomie demandait un petit moment pour s'habituer, mais il était très bien fait. Celui de la CX ou de la GS aussi, d'ailleurs. Au rayon des horreurs, il y avait celui de la Fiat Multipla. J'ai eu une Nissan Primera dont le tableau de bord avait un style très personnel. Et une ergonomie insupportable.
J'ai eu une Lancia Beta Trevi VX mais je ne l'ai pas gardée assez longtemps pour me familiariser avec son tableau de bord. Quand j"avais le pied lourd elle pouvait consommer jusqu"à 15l/100!
le satellite de la Visa était une merveille il m'a fallu m'habituer, mais après, c'est devenu un régal le second satellite de la GSA était "un peu" inutile
Les tableaux de bord Citroën des années 70/80 innovaient et étaient très fonctionnels. Les fameux satellites tant décriés sont d'une utilisation très facile, leur ergonomie permet de tout faire fonctionner sans jamais lâcher le volant. Il faut essayer avant de juger.
Moche pas moche 🤔 A l'époque ces tableaux de bord été osé ou futuriste ! Et bien ça fait encore parler d'eux à notre époque quelque part merci aux designers 😉
je prefere de tres loin le tableau de bord de l'isuzu piazza, c'est le style sublime années 80, j'adore sa fait tellement futuriste et très japonais aussi .
oh bizarre de trouver la r25 quand même, ça restait classique, et pis on s'y est habituer rapidement. Au contraire de bien d'autres, comme la gs (je la conduisait pas mais j'my suis jamais quand même)....la honda prelude était peu zarbi non? la corvette de Futé dans l'agence tout risque?
Très bonne vidéo - non exhaustive ! Mais, finalement, à part les "satellites", je trouve que ces tableaux de bord ne sont pas si moches que cela surtout si on tient compte des "époques". Des monstruosités, il y en a encore MAINTENANT !
Pour ma part j’en suis à ma huitième ou neuvième Saab et je n’ai jamais supporté d’autre marques surtout à cause de l’ergonomie… Celui qui n’a jamais essayé le bouton nightpanel par une nuit pluvieuse ne peut pas comprendre… Affichage uniquement des données utiles, ou des alarmes,du guidage tète haute etc… Mais comme toutes les bonnes choses disparaissent faut-il se résoudre au sapin de noel éblouissant et bigarré d’une 5008 électrique qui fait plus penser à une usine chimique vue de loin la nuit? Une idée pour votre prochaine vidéo de tableau de bord moches….
Manquent les Ford Fiesta des années 2000 : la boutonnite. Ford avait jeté une palanquée de bouton sur le tableau de bord, au hasard. Même sur un modèle de base, il y avait plein de boutons. Un pour allumer la radio, un pour l’éteindre, un pour chaque station, un pour monter le son, un pour le baisser… et tout ça mélangé avec les autres boutons de warnings, d’essuie glaces… une horreur d’ergonomie, mais ça claquait : on avait l’impression de conduire un Boeing.😊
Comme quoi, le tactile a été diffusé chez GM ( mais seulement en option ) sur une espèce d'écran cathodique... les divisions Buick et Oldsmobile pouvait avoir ça. Mais les retours clients furent assez décevants, notamment au sujet de la distraction que cela constituait. Le bourzouf a donc été retiré du catalogue. Mais depuis, nous avons un troisième œil qui nous a poussé et ce n'est plus un problème que d'avoir des écrans à profusion ! Comme quoi, avoir raison trop tôt n'est pas synonyme de réussite. Quant au gruyère, c'est un must.
Typique des années 80, plus on mettait de boutons et de fonctions plus ça fesait "futuriste" , en gros plus ta bagnole ressemblait à un cockpit plus c'était le futur, aujourd'hui tout ça à bien vieilli et on peut littéralement parler du futur du passé ou le passé futuriste x)
Pour sa que Gordon Murray a voulut que le poste de pilotage de sa McLaren F1 soit centré avec un passager à l'arrière droite et arrière gauche comme sa le pilote est au centre de l'auto et volant et pédalier sont au centre pas de soucis comme sur la lambo
Avez-vous connu ces bagnoles avec les clignotants qui faisaient "Clok, Clok, Clok... " quand on les mettait en marche ? Sur les 2cv je crois... en tous cas, des Citroën ? Quoi, j'ai quel âge ? .... Bah, j'suis pas si vieille que ça....
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OVOKO A-T-IL UNE APPLICATION POUR SMARTPHONES ???
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
OVOKO ÉXISTE POUR SMARTPHONES, OU PAS STP.
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
J'ai eu une Lancia Trevi, j'aimais bien le tableau de bord,il était pratique car on voyait bien les boutons qui étaient orientés vers le conducteur.
Cela faisait aussi un peu startreck!
Tout ça est subjectif... moi je les trouve beaux (au mieux) ou au moins originaux et décalés.
Que dire alors de la consternante banalité actuelle, d'un intérieur de Tesla par ex., une tablette collée sur une planche ? Tu parles d'une créativité ébouriffante !! (Et cauchemar pour gaucher à l'index droit malhabile)
Je trouve celui de ma R25 justement réussi.
Et c'est pire aujourd'hui. Pour actionner la moindre fonction il faut pianoter sur des écrans sans aucune esthétiques et ce en quittant la route des yeux. Bien plus moche et dangereux que part le passer.
En fait, il manque Tesla, dans cette vidéo.
@@Zorbilinus Eh oui, franchement vomitif, celui de la Tesla !
@@Zorbilinus surtout qu'il en a une !
Le tableau de bord de la Renault 25 moche ? 😮
Il est genial ce tableau de bord. Mon père en Avait une en phase 2 et je l'ai conduite plusieurs années. Il etait clair, grand et lisible. Tout etait sous la main
Et j'ai l'impression que vu l'emplacement de l'autoradio, si on veut y mettre ordinateur de bord morderne en double-DIN, il y a moyen d'avoir quelque chose de pratique et esthétique.
Au début, il a choqué par son esthétique non conventionnelle mais d'un point de vue ergonomique, il n'était pas si mal conçu que ça. Franchement, il y a bien pire sur le marché d'un strict point de vue visuel.
@@AngelinaJolie734 il était prévu pour recevoir une vraie chaine hi-fi format double din, oui
Il y avait aussi le tableau de bord de la R21 TXE et TSE phase 1, qui reprenait un peu le principe initié sur la R25, avec un affichage numérique intégral (à christaux liquide ?) d'un magnifique orange
@@Charlus75
Parmi les modèles exotiques, il y avait aussi une série spéciale de la BX, la "digit", qui avait un combiné spécifique différent des autres modèles de la gamme. Une chose impensable aujourd'hui dans notre beau monde de rentabilité !
Mon c15 a un défaut,le clignotant doit être remis manuellement à zero et je trouve ça génial dans une succession de ronds points notamment..plus besoin de remettre à chaque fois à nouveau le clignotant pour indiquer sa direction.Certaines Rolls avaient ce système d'origine parait-il,ainsi que bien sûr les Citroën à satellites également.😊
Tout gamin né entre les années 70 et début 90 ayant vécu les produits culturels de science fiction de cette époque ne peut qu'être fan de toutes ces voitures, en particulier la Lagonda, quelle classe! Même en panne sur le bord de la route avec ton triangle et ton gilet jaune, t'as une classe monstre avec un ORNI pareil!
@@Sagari90 ORNI =Objet roulant non identifié 😊? Tu vois j'ai trouvé 😉
y a pas de trou dans le Gruyère 😋
Je pense qu'il voulait dire emmental
@@matshovelkicker6716 il fait le voyage en Italie sans passer par la Suisse, c’est dommage.
Oui on le sait déjà, merci 🥱
😂😂😂😂
@@pierrot974 Emmenthal. Ce qui veut dire, vallée de l'Emme.
Comme Neanderthal, vallée du Neander.
j'ai possédé une GS début des années 70, une voiture fabuleuse, et j'adorais le tableau de bord, loin de la tristesse sans imagination d’alors et d'aujourd'hui ou l'on s’extasie sur une bande tissus faute de quoi que ce soit d'intéressant
Je trouvais le tableau de bord des premières GS très moches, je préférais celui des X3. Mais aujourd'hui c'est l'inverse, je le trouve magnifique. Par contre pour les GSA je le trouve hideux.
Perso (millésime 1977) je préférais le tableau de bord aux compteur rond des GS suivante qui faisait plus "sport" bien que le compte tour de la 1ere GS était chouette ^^ un peu comme la DS je préférais les compteurs ronds a ceux linéaire , tout comme pour la Peugeot 404/504/304 . par contre celui de la R4 entre 1976 et 1982 donc a 140km/h je le trouvais mieux que celui d'avant a 130 et celui d'après emprunté a la R5 a 160km/h .
@@popopop-oj6nc le tableau de bord des premières versions est sublime avec le fameux pèse personne , mais j'adore aussi celui des X3 avec le fabuleux satellite 😊
@@popopop-oj6nc le tableau de bord de la gsa est et restera le plus ergonomique de l'histoire automobile le prn pluie route nuit ....
@@meillierjeansebastien5399 MDR 🤣🤣🤣
La beauté est subjective après tout, pour avoir une bx phase 1 perso je trouve l'intérieur et l'ergonomie parfaitement a mon goûts
Je doit être un peu space
Ce mec est génial. Excellent contenu. Pince-sans-rire. Ultra comique. Morceaux choisis:
- "....un tableau de bord aussi fiable qu'un terroriste quand il dit qu'il ne recommencera plus😂
- "...aérodynamisme d'agrafeuse"😂.
Sérieux sans se prendre au sérieux. Langage ultra soutenu. Bref de la haute couture. Respect. Continue comme ça. 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Et j'ai relevé aussi "affichage de l'heure à laquelle on arrivera en retard".
Ce commentateur est excellent, il est visible sur la chaine CarJager, et sur Octane. Je crois qu'il était aussi sur Tesla News France. Son humour est unique, car il est souvent discret et peut passer inaperçu. J'ai regardé hier soir une vidéo sur laquelle il dit qu'on ne verra plus sa tête sur une chaine... J'ai l'impression qu'il est pas mal demandé et sollicité.
@@jarillon5614 ah oui j'avais oublié celle-là 🤣. Je me suis abonné à sa chaîne après avoir visionné la première vidéo.
Merci infiniment, ça me touche que mes petites frasques littéraires soient ainsi relevées 😁🙏
@@vintagedriversC'est nous qui te remercions. Nous sommes des fans de la première heure 🙂
@@vintagedriversTu parles bien...tu ne cries pas comme un hystérique...comme notre ami de la chaîne "t as 5 minutes?"
Ceux de la CX (les 2 versions), pas possible de les mettre dans les moches.
Et l’exemple d’ergonomie de commodos les plus flingués : à peu près toutes les Renault avec la commande de la radio au volant moins accessible que l’autoradio 3cm plus loin.
concernant le satellite radio RENAULT:c'est probablement pour cela que tous les constructeurs ,ou presque, y sont venus dans les années qui suivirent
@@bernardcanonne4595Psa y est venu tard et à ajouté a gauche le même commodo pour le régulateur/limiteur de vitesse, tellement pratique !
Concernant Renault , je suis pas du meme avis. Il y a une difference entre conserver sa main sur le volant et commander du bout du doigt et pas que le volume d'ailleurs , et sans. Donc , ce n'est pas plus compliquer qu'activer son clignotant ou faire un appel de phare.
j'adore les écrans digitaux avant-gardistes. Et oui les satellites sont plus pratiques que les autres configurations possibles. je parle en connaissance de cause.
Pour vivre avec une Cx depuis 4 ans... j'adore son tableau de bord! Hyper ergonomique! Et magnifique! Caisse extraordinaire. La meilleure de que j'ai jamais eu
Hyper ergonomique! Et magnifique! MDR 🤣🤣🤣🤣 il faut arrêter l'alcool, ça trouble la vue
@@Easy-PCorg Un tenant moutonier du bon goût indiscutable ? Intéressant... cela dit j'en ai une, de Cx, donc je parle de ce que je connais... cette caisse est de loin la meilleure que j'ai eu. Et j'en ai eu des caisses. De tous les horizons. Donc je dis bien ce que je veux. C'est empirique
J'ai roulé ma bosse en matière d'automobile. Reste avec ta golf ou autre bouse médiocre. Petit keke tdiste.
@@Easy-PCorg J'adore les esthète avertis 🤣
@@Easy-PCorgles prn pluie route nuit sont les tableaux de bords Citroën les plus ergonomiques qui soient
@@guillaumeromain6694 MDR, j'ai vexé le vieux crouton fan de Citroën. Ça, c'est sûr que pour ma part, je préfère de très loin une Golf 3 TDI que c'est merdes de Citroën GS,VISA,EXEL,CX,BX moi aussi, je dis ce que je veux, pas besoin d'être un vieux sénile. 🤣🤣🤣
les tableaux de bord Citroen sont beaux et pratiques. La lunule de la CX est magnifique. Ceux sur les DS série 1 et 2, jusqu'en 69 sont sublimes. Ce qui est moche c'est de présenter une émission en t-shirt, c'est ça aussi le goût !
"Les tableaux de bord Citroen sont beaux et pratiques" MDR, c'est horrible et mal fichu, en véhicule français, j'ai jamais vu plus moche, c'est le comble du mauvais gout, les ingénieurs et concepteurs devaient avoir fumé plus que de la moquette, ou ils sont tombés dans un baril de coke
Les tableaux de CX, GS dans les moches...??? alors toute la production doit y être... ils sont sculptés et bien plus agréables que beaucoup de machins actuels...
Essayez au moins une fois de conduire une CX... on en reparle après... même s'il faut remettre les clignotants à zéro...!!! coté ergonomie il me semble difficile de faire mieux...
entièrement d accord
Tout à fait d'accord, une des rares voitures que je regrette !
En moto, ce n'est en rien contraignant, par ex, et y en a marre des bagnoles qui font tout, mal, la plupart du temps ...
La Cx a de fait un excellent tableau de bord. Très élégant et surtout hyper ergonomique. Un régal à utiliser !
Il faut arrêter de snifer la coke, pour dire que les tableaux de bords des GS et CX étaient ergonomiques, c'est le comble du mauvais gout et de l'ergonomie.
@@Easy-PCorgles tableaux de bords prn pluie route nuit sont et resteront les plus ergonomique de l'histoire automobile
Je suis complètement d'accord avec les clignotants qui ne reviennent PAS. Rien de plus désagréable que d'avoir les clignos qui s'enlèvent en plein rond point quand on en a besoin. Les motards n'ont pas ça et s'en accommodent très bien.
Sur mes voitures ça dégage à chaque fois
tout a fait d accord
Ah les satellites des Citroën ... toute une génération de voitures de proctologues ... il suffisait d'un doigt tendu pour que les clignotants reviennent au centre, bien sur avec les générations qui n'ont pas connu, c'est un effort difficilement imaginable.
j'ai très longtemps roulé avec des voitures de chez Psa et j'avais ce problème régulièrement, j'ai une série 3 de 2010 depuis 2 ans et je n'ai jamais eu ca !?
Sur le principe, je te suis à 100%. Cela dit, je pense que le rappel de clignotant est surtout là pour couper les clignos si le conducteur oublie de la faire. OK, ça ne marche pas sur autoroute avec de petits mouvements de volant car on y croise parfois des véhicules qui clignotent durant des kilomètres sans que son conducteur y fasse la moindre attention (serait-il sourd et aveugle ?). Certains ont trouvé une solution radicale à ce "problème" : ils ne clignotent plus du tout ! Je me demande si c'est pour ça que le maintien actif dans la file commence à se généraliser : sans clignotant, pas moyen de changer de file sans se "bagarrer" avec son volant. Bref, beaucoup de systèmes pour tenter de "penser" à la place du conducteur. Mais un excellent moyen de le déresponsabiliser un peu plus... ce ne serait pas plus simple de refaire une campagne sur l'usage des clignotants et de verbaliser ceux qui l'utilisent pas correctement ? ca fait des années que je me pose cette question car l'oubli d'un cligno peut clairement provoquer des accidents.
@@asthalis depuis pas mal d'années une impulsion suffit à faire clignoter 3x (pour doubler principalement)
Quand j’étais gamin je voulais une BX version 2 pour son tableau de bord ! Cette chaîne est décidément indispensable !
Pour moi un tableau de bord moche, cest un tableau de bord neutre, qui n'as rien a dire.
Le TdB de la lancia et de la bx sont des motifs d'achats du vehicule a eux seul, selon moi.
Celui de la Lancia Trevi est l'œuvre d'un très célèbre architecte italien. On aime ou pas mais il faut saluer la démarche de recherche d'originalité et d'esthétisme...Si je trouvais ce tableau de bord en pièce détachée d'occas, je l'achèterai direct...
Le tableau de bord d'une tesla en est un bel exemple !
Incroyable, celui de la Lagonda !
quelle prouesse d'il y a 50 ans ! et toute l'allure de la voiture est fantastique !
après, durabilité et efficience....
Ces tableaux de bord sont tous cultissimes !
Celui de la Riviera 72 est super beau. Et puis le passager, on s'en fout !
J'aurais mis la 309 dans la liste. Une belle daube des années 80!
la phase 2 de la 309 a en partie corrigé le tir. Celui des premières 405 était assez cheap lui aussi. Pour moi, le passager doit au moins avoir accès à la radio et la clim, c'est un minimum.
@@asthalis c'est vrai en phase 2 c'est mieux
La controverse Lancia vient du fait qu'on l'appelait le tableau de bord Gruyère alors que ce fromage n'a pas de trou. Il s'agissait de l'emmental qui est le fameux fromage à trou.
Quel est le titre et l'interprète du générique de fin s'il vous plait. Un joli son que j'aimerais retrouver sur les plates-formes. Merci et belle journée à tous. ❤
Bah, aujourd'hui on se retrouve avec des I Phone à l'ergonomie tout aussi discutable, des TDB envahis de piano black, des écrans tactiles toujours sales où il faut parfois creuser pour accéder aux fonctions élémentaires ou indispensables...ça s'appelle le progrès.
Pour avoir eu le plaisir de de posséder une Rover SD1, je trouve que le look était plutôt sympa (il y avait même une "lampe" qui faisait office de témoin pour les antibrouillards; elle atténuait l'effet aveuglant d'un brouillard intense), la tirette d'ouverture du coffre était dans la boîte à gants et le starter entre les sièges,. Quant à la Renault 25, j'ai beaucoup aimé et au moins Citroën faisait dans l'originalité. Mais il faut bien reconnaitre que certains TDB de cette vidéo font en effet frémir..
Dans 20 ans les tableaux de bord avec tout écran seront..... évidemment "pourris"
Je vous rassure, c’est déjà pourrit… les voitures électriques c’est des tablettes avec des roues
J'ai eu l'occasion de voir une Subaru XT (immatriculée en Suisse) dans la fin des années 80. Une voiture unique ! Très impressionnante par son design très futuriste à l'époque. Une petite merveille 😊
Hahahaha, 1er rire dès l'intro avec la vanne beauf 🤣
Je ne regrette pas d'avoir lancé la vidéo. Je poursuis la lecture.
Moi je les aime bien ces tableaux de bord avec leur coté futuriste, a croire que le futur c’etait mieux avant, aujourd’hui les voitures (SUV surtout) se ressemblent toutes, elles n’ont plus de personnalités.
PS: pas mal Ovoko, un bon partenariat, une commande passée le vendredi, reçu le mardi 😁
Je crois que je suis fou, j'adore tous les tableaux de bord présentés hahaha et quand tu veux pour une vidéo des tableaux de bord Citroën (j'ai une sympathie particulière pour les tableaux des toutes premières DS 1956 etc
Pareil pour moi je les trouve tous super beaux dans leur design....très différents 😂😂
Ptite préférence pour les Italiennes..... Alfa Roméo et Lancia..
fou je sais pas, mais t'as bien fumé la moquette
@@Easy-PCorg oh putain la vieille expression, la dernière fois que je l'ai entendue, c'était à la même époque que ces vieux tableaux de bord
@@sumpatrix c'est pour ça que je l'ai dit pour que ça colle avec la vieillerie des tableaux de bords des GS, VISA etc...
Il faudrait aussi une vidéo compète sur l'usage des clignotants !
En tous cas, j'ai bien apprécié le satellite sur une Visa !
Pour ceux qui veulent aller sur la lune 🤣🤣
C'est toujours un délicieux moment passé a t'écouter, pere castor raconte nous une histoire, merci
Le tableau de bord de la lancia bêta était un chef d œuvre de design avant-gardiste
J’ai eu la chance d’en posséder une et sur tous les passagers qui s’y sont assis, il n’y en a pas eu un seul qui m’ait dit que c’était moche. Bien au contraire.
J'aimais bien celui de ma BX 16 Trs et celui de ma R21 Ts 😅
Les Citroën ont étaient très innovant, contrairement ceux qui est dit, le conducteur est bien positionné au volant, d'ailleurs, pas d'autres marques n'ont voulu le faire, et pour cause, les Citroën étaient bien en avance en leurs temps. Un peu déçu des commentaires sur les Citroën.
@@olnodeal c'est surtout des doigts a porté sans quitter le volant, le commentateur n'a peut être jamais conduit une Citroën. Et pourtant, les GS et gsa, c'est 2,5 millions d'exemplaires, les bx, c'est près d'un million du premier modèle, les visa et axel, c'est près d'un million d'exemplaires, je ne compte pas la visa à partir am 85... Et pourtant, c'est toujours aussi plaisant de conduire ces voitures là, d'ailleurs, ont voit que celui qui conduit ces genres de Citroen, est un citroeniste, dont j'en suis fièrement partie
Pas étonnant que d'autres marques n'est pas voulu le faire, c'est tellement moche et pas ergonomique qu'ils n'ont pas voulu reproduire, c'est daube.
@@hervecitro3746 de toute façon à cette époque il était bien connu et de notoriété que les Citroën, c'était pour les vieux
@@Easy-PCorg De la daube, euh franchement, non, vous n'avez jamais conduit de Citroen, visiblement et de dire que c'est pour les vieux, la, honnêtement, j'ai 41 ans j'ai toujours des visa, gsa, bx, CX série 1, que je les conduit. Même un jeune de 20 ans d'aujourd'hui trouve ça génial, alors, ou est le problème !!
@@hervecitro3746 TOUT FAUX j'ai conduit des GS,GSA,BX,CX,VISA, alors je maintiens que c'est de la daube moche et pas du tout ergonomique
des jeunes de 20 ans trouvent ça génial MDR 🤣🤣 ils n'achètent pas ces voitures de vieux, il préfère trouver une bonne 205, 309, GOLF, CLIO
Perso j'adorerais celui de la Renault 25 phase 2.
Celui de ma VelSatis également.
Tout cela est une question de goût 😊
Oh mon Dieu, la GS de mon grand-père, merci Robin ! Sinon, dans le genre bizarre, mais pas moche, j'adore le tableau de bord de la Vector W8.
J'ai eu une GS et conduit plus d'une fois une Lancia beta avec le tableau de bord à trous et je trouvais ça sympa par rapport à nos ordinateurs sur roues actuels
Le tdb de la Trevi est mon préféré, de loin. Et je déconne pas, serieux !!
Par contre, j'aime bien la description aérodynamique de la Trevi... Une aérodynamique d'agrafeuse. Mais ce tableau de bord avait fait la couverture de l'Auto-Journal spécial Salon de 1980 (date à vérifier...) et m'avait bien fait rêver...
PS, pour le dépoussiérage, un coup de soufflette, voire d'aspirateur !
@@jean-pierrelemoine6513
Un tableau de bord de Trevi dans une HPE, le chaînon manquant ❤️
@@envrac31 pareil. Je pourrait achete une Trevi rien que pour le TdB. Le design des sieges aussi est super cool.
Mais bord d'aile, le design exterieur est d'un fade !
C'est pour ca que j'ai jamais sauté le pas
06:51
T'es dur, moi chaime bien le style !🥰Etant gosse, tout ce dédalles de lumières m'intriguait et m’émerveillait. C'avait une certain classe, de l'allure, je trouve.
C'était à la fois personnalisé, avant gardiste et futuriste (point de vue personnel, bien entendu )
Pov: moi qui trouve que tous ces TDB sont incroyables
Puis je me rappelle que j’ai eu 2 Alfa 90 2.5QO avec les compteurs opto-electroniques et les valises
Et j’ai en plus une Alfa 164 avec tous des ses boutons de partout (j’adore)
Cool la musique fait penser a Deus Ex Silicium pro de l'électronique capable de vous reparer vos calculateurs et autres j'en suis sûr
Magnifique le tableau de la Trevi.
Et plus tard on en retrouvera un similaire, sur la 8.32 et quelque Thema.
C'était celui aussi de la Beta, donc le Trevi à haillon. Ou l'inverse si on préfère
@@youhou2000youhou La 5 portes !
Jel oublie toujours. Malheureusement je n ai jamais eu l occasion d aller a l interieur.
Merci pour l info
@@gerardocoppola2405 c'était exactement le même tableau de bord. A l'époque ça paraissait normal, intéressant, super bien fait ... Une époque où tout était bien. maintenant c'est ... un peu insoutenable, surtout la vue d'ensemble de l'intérieur. Et ça montait à 180 ... on est de rescapés
@@youhou2000youhou C’était surtout celui de la Beta car la Trevi est arrivée ensuite.
Et la Beta n’avait pas de hayon mais un coffre même si sa forme pourrait le laisser croire.
Sur la GS ils avaient mis l'autoradio à la place du frein à main parce qu'ils avaient mis le frein à main à la place de l'autoradio 🤪
👍
J'ai possédé et conduit une Renault 25 ; j'appréciais le tableau de bord, très pratique. J'ai toujours été étonné des critiques vis-à-vis de sa casquette, qui n'entravait en rien cette praticité et qui permettait un placement judicieux des aérateurs. Par contre, j'ai encore en tête l'incroyable laideur du tableau de bord de la Peugeot 309, à sa sortie.
Pour la R25, c'est juste MAGNIFIQUE 🙂
On ne dit pas " c'est moche ", on dit " je n'aime pas " 😀
Ça n'empêche pas que ça reste moche
Moi par contre j' ai toujours adoré le tableau de la GS 😊😍
La vidéo que j'attendais depuis toujours, tu es mon héros 😁 ;je préfère le tableau de bord de ma CX en toute objectivité, si tu l'as pas fait tu devrais faire une vidéo sur les intérieur bizarre ya aussi de quoi
et maintenant à cause de toi j'ai de nouveau envie de me payer uen aston lagonda c'est malin
Des vidéos toujours de qualité, néanmoins dommage pour la très mauvaise blague d'introduction. Je regrette que la misogynie et la passion automobile soient encore de franches camarades.
Excellente vidéos comme toujours, dommage que tu nous ai pas parler de Saab et son manche à balais à la place du volent 😅
il n'y avait pas que la Buick Riviera avec le tableau de bord en 2 zones conducteur / passager ; mon patron dans les années 70 avait une 525 i E12 avec un tableau de bord de ce genre ( en un peu moins prononcé )
la petite console centrale/tableau de bord de l'Abarth Scorpionne était aussi orientée vers le conducteur
A l'époque, le tableau de bord de la R25 était particulièrement cossu et impressionnant, surtout comparé à ce que Renault proposait jusqu'alors ! Ils avaient vraiment envie de changer d'image de marque et c'était plutôt réussi.
Mon père ayant travaillé chez un équipementier de Peugeot, je me permets d'apporter une précision. Ce que tu appelles "tableau de bord" est en fait la planche de bord. On comprend que ce terme est utilisé par analogie aux premières voitures qui utilisaient une planche (en bois...). Par contre, le tableau de bord est ce qu'on appelle aussi le combiné (compteurs et voyants).
Pour moi, le pire est celui des GSA et le meilleur celui de la SM.
J'ai eu une Citroën GSA avec son tableau de bord bizarre et pas très fonctionnel mais je trouve qu'actuellement la Toyota bz4x fait aussi un concours du nombre de boutons ou les emplacements ne sont pas intuitifs. D'ailleurs, on n'en voit pas beaucoup des bz4x.
La gsa pas très fonctionnel n'importe quoi !!!! tout ce qui était conduite à gauche le prn pluie route nuit et tout ce qui est accessoire à droite d'un ergonomie et logique .....
La Vector w8 ! Sinon l axel est pas mal non plus
Sinon l ax première génération
La 505 avait un tres jolie tableau de bord devenu moche en deuxième série
La 504 avec le tableau de bord chromé en haut de gamme une vraie beauté
Par contre la 604 plutôt triste et d une finition indigne d un haut de gamme
La première xm tres original et qualitatif devenu tres banale en phase 2
Je vois qu'on eu la même idée sur la Vector W8, avec son Tableau de bord façon cockpit d'avion de chasse!
Thématique vraiment très intéressante et rarement abordée !
Le tableau de bord de la Visa, ça piquait les yeux. J ai vécu ça, enfant et 😥😢😰
0:21 Même l'humour est vintage :)
Bonjour et merci pour cette vidéo. Sans vouloir exagérer le vrai sujet c'est planche de bord, le tableau de bord c'est ce qui se trouve derrière le volant 😉😜
ayant eu Cx, Gs visa et R 25 je ne partage pas ton point de vue sur l' esthétique de ces tableau de bords...differents certes, mais extrêmement pratique.pour un l' adorateur de multipla , tu es mal placé pour juger quand a l' esthetique🤣🤣🤣🤣
Tu as aussi les dernières Oldsmobile Toronado fin 80 qui ont une tronche bizarrement attachante et un tableau de bord cathodique tactile. Comme la Reata. Les Chrysler Lebaron et Town Country de la même époque ont des digitaux pas dégueux non plus.
J'aime ces vidéos de nerds de l'automobile, on se comprends. Faut en faire une sur les cinématiques d'essuies-glaces. Je pense à la première Viper en disant ça, ou les Diablo qui ont un mono essuie-glace, avec trois balais de tailles différentes.😅
Ciao,super tes vidéos, j'aime beaucoup étant donné que j'ai vécu ma passion automobile depuis les années 70.
Tu à du oublier de parler du tableau de bord de l'Alfa Romeo 164 rempli de boutons ( trop à mon goût)
Ce sont des questions de goût, comme comparer les voitures aux filles, comparaison plus douteuse que certains des tableaux de bord dans cette vidéo à mon avis.
J'adore l'interieur de la R25 perso. Celui de la concurrente 605 était très beau aussi (contrairement à la 405).
@3:45 "le passager il a rien... c'est mon tableau de bord à moi quoi..." JE suis MORT DE RIRE :D
Bordel j'en peux plus. Ils ont quand même fait des sacrés choses par le passé...
Toujours impossible de refuser les saloperies de cookies sur le site ovoko , donc pour moi c'est NIET et RENIET 😡
Dans les années 70 c'était Michel Harmand, ancien élève de l'école Boule qui dessinait les intérieurs.
Citroën a dû se tromper en le recrutant, ils ont pris le dernier de la classe.
Le tableau de bord de la R25 était très réussi, je trouve. Il avait un côté un peu futuriste mais bien fait, clair et lisible. Celui de la GSA était génial, un vaisseau spatial ! L'ergonomie demandait un petit moment pour s'habituer, mais il était très bien fait. Celui de la CX ou de la GS aussi, d'ailleurs. Au rayon des horreurs, il y avait celui de la Fiat Multipla. J'ai eu une Nissan Primera dont le tableau de bord avait un style très personnel. Et une ergonomie insupportable.
Vidéo très sympa ❤❤❤❤❤
Nous avons eu la Trevi 1600 en octobre 82, et le TDB est sublime.
J'ai eu une Lancia Beta Trevi VX mais je ne l'ai pas gardée assez longtemps pour me familiariser avec son tableau de bord. Quand j"avais le pied lourd elle pouvait consommer jusqu"à 15l/100!
le satellite de la Visa était une merveille
il m'a fallu m'habituer, mais après, c'est devenu un régal
le second satellite de la GSA était "un peu" inutile
J'adore ce genre de sujets.
Beau travail d' ingé.
Je ne vois pas trop en quoi ils seraient moches ou beaux ? Ils ont du Style
Que pensez vous de celui des lamborghini espada ?
Blague et bague de gwobof!
Le reste super intéressant!
Les tableaux de bord Citroën des années 70/80 innovaient et étaient très fonctionnels. Les fameux satellites tant décriés sont d'une utilisation très facile, leur ergonomie permet de tout faire fonctionner sans jamais lâcher le volant. Il faut essayer avant de juger.
Moche pas moche 🤔
A l'époque ces tableaux de bord été osé ou futuriste !
Et bien ça fait encore parler d'eux à notre époque quelque part merci aux designers 😉
je crois que la palme d or ! C ETAIT CELUI DE K 2000 !
MDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Tout ce que l'on voit aujoudhui vient de là !!!!
Merci et entièrement d'accord 😂
je prefere de tres loin le tableau de bord de l'isuzu piazza, c'est le style sublime années 80, j'adore sa fait tellement futuriste et très japonais aussi .
Petit pouce levé pour le fond d'écran du pc de la ville de Turin 👍
Bien vu 😁🙏
oh bizarre de trouver la r25 quand même, ça restait classique, et pis on s'y est habituer rapidement. Au contraire de bien d'autres, comme la gs (je la conduisait pas mais j'my suis jamais quand même)....la honda prelude était peu zarbi non? la corvette de Futé dans l'agence tout risque?
Très bonne vidéo - non exhaustive ! Mais, finalement, à part les "satellites", je trouve que ces tableaux de bord ne sont pas si moches que cela surtout si on tient compte des "époques". Des monstruosités, il y en a encore MAINTENANT !
La prochaine, c'est les plus beaux Tableaux de Bord ?
Beta Tevi, sans aucun doute. Merci pour vos videos
en voyant ces tableaux de bord, je comprend mieux celles dans cyber punk 2077 et d'où vient l'inspirations style what if.
Pour ma part j’en suis à ma huitième ou neuvième Saab et je n’ai jamais supporté d’autre marques surtout à cause de l’ergonomie… Celui qui n’a jamais essayé le bouton nightpanel par une nuit pluvieuse ne peut pas comprendre… Affichage uniquement des données utiles, ou des alarmes,du guidage tète haute etc… Mais comme toutes les bonnes choses disparaissent faut-il se résoudre au sapin de noel éblouissant et bigarré d’une 5008 électrique qui fait plus penser à une usine chimique vue de loin la nuit?
Une idée pour votre prochaine vidéo de tableau de bord moches….
Au moins chaque voitures étaient différents pas comme maintenant ou tout le monde se copie ...
J’adore celui de la GS 👍✨✨✨
Manquent les Ford Fiesta des années 2000 : la boutonnite. Ford avait jeté une palanquée de bouton sur le tableau de bord, au hasard. Même sur un modèle de base, il y avait plein de boutons. Un pour allumer la radio, un pour l’éteindre, un pour chaque station, un pour monter le son, un pour le baisser… et tout ça mélangé avec les autres boutons de warnings, d’essuie glaces… une horreur d’ergonomie, mais ça claquait : on avait l’impression de conduire un Boeing.😊
Vous auriez dû être sponsorisé par un collyre pour yeux tellement ça pique 😂
La Toyota Sera proposait un Fax dans la boite a gants en option ! mais impossible de trouver un photo du bazar
Je m'attendais fortement à la Subaru XT !
Encore une chaine bien beauf'...
Comme quoi, le tactile a été diffusé chez GM ( mais seulement en option ) sur une espèce d'écran cathodique... les divisions Buick et Oldsmobile pouvait avoir ça.
Mais les retours clients furent assez décevants, notamment au sujet de la distraction que cela constituait.
Le bourzouf a donc été retiré du catalogue.
Mais depuis, nous avons un troisième œil qui nous a poussé et ce n'est plus un problème que d'avoir des écrans à profusion !
Comme quoi, avoir raison trop tôt n'est pas synonyme de réussite.
Quant au gruyère, c'est un must.
Typique des années 80, plus on mettait de boutons et de fonctions plus ça fesait "futuriste" , en gros plus ta bagnole ressemblait à un cockpit plus c'était le futur, aujourd'hui tout ça à bien vieilli et on peut littéralement parler du futur du passé ou le passé futuriste x)
La conséquence de la multiplicité des boutons, c'est que les versions bas de gamme avaient pleins d'obturateurs car pas d'options...
Pour sa que Gordon Murray a voulut que le poste de pilotage de sa McLaren F1 soit centré avec un passager à l'arrière droite et arrière gauche comme sa le pilote est au centre de l'auto et volant et pédalier sont au centre pas de soucis comme sur la lambo
J'ai eu quelques uns de ces modèles et ma foi , j'ai bien aimé les tableaux de bord .
La BX .. pas grave pour les satellites qui ne reviennent pas les gens ne les mettent même pas 😂
Avez-vous connu ces bagnoles avec les clignotants qui faisaient "Clok, Clok, Clok... " quand on les mettait en marche ? Sur les 2cv je crois... en tous cas, des Citroën ? Quoi, j'ai quel âge ? .... Bah, j'suis pas si vieille que ça....