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アルトワークスはやっぱり出して欲しいなぁ。アルト先代からシートの出来いいですよね。
アルトカッコいいですね✨今日の藤トモさんの衣装とてもステキです✨
ホントその通り!藤トモさんみたいなスマートな女性はロングスカートがよくお似合いです。
藤トモさんが可愛い過ぎて話が入ってきません。今回のアルトは、もうアルトを超えてしまったようだ。町乗りNo.1アルト。
藤トモさんの解説､素敵ですね。視聴している内に、買いたくなりますね。
実車を見てきたら、一目惚れしました。まさに好きになるのに一秒もいらなかったです。他の動画で見ましたが、スズキのイタリアのデザインチームのスケッチから始まっているとか‥可愛いだけの車じゃ無いですね。
アルト良いな💞👍💗😂ハイブリッドだし、最近の軽自動車が、良すぎてコンパクトカーが、売れないの分かる。ちょっと買い物とか、充分ですね。
普通車も軽も、車種によってはシートヒーターは有り難いんだが、ONか OFFかだけだと、暑くなり過ぎたらOFFして、またONにしての繰り返しだから、せめて強弱の２段階は有ると良いなあ。
落ち着いた大人の女性がレポートは、安心して楽しめますね。会話のキャッチボールも好感触。
有ると便利なアルト❕😉
今回のアルトにワクークスの設定は、無いのですか？今回も藤ともさん、とても奇麗です！
僕もフジトモさんに「偉いね」って言われたいです
千葉から引っ越してからtvkが視られなくなったので藤トモさんが視られて嬉しいです引っ越したマンションの機械式駐車場は高さ制限あってアルトなら軽自動車でも入りそう
先代の垢抜けたデザインが魅力的だったからなぁ…見慣れると現行も悪くはないんだけども。
◆新型アルトのボディ造形をしげしげ見てみると先代のとんがった基調から万人受けするところを安易に狙ったのかと思いきや可愛く媚びた様な風でもなく...... なんちゅうかオトナが乗ってもしっくりくる造形に やっとなったか とでも言うべきか。印象としてRの使い方が古典的なイタリアンミニ感を彷彿とさせるんだよね。先日 某 京都のショップさんがカスタムした白のアルトを拝見したのだがその姿は自分が思い描いた60～70年代イタリアンミニ感そのもの。すげぇカッコよかったんだって。ノーマルの素性がこんなに優れたクルマが100まんえんで買えるってさ まぢで最高だよね～個人的に 歴代のスズキ車で心底惚れてるのは初代ワゴンR と コークボトルフロンテSS と フロンクーペ の3台。で 今回 新型アルトが加わって 4台だね。(￣▽￣)ｖ
外観、あんまり丸くなるとラパンと競合しちゃう
バックスタイルは新型のほうが良い 何か前タイプは良くなかった 今のほうが 若干リアが伸びて 寸詰まり感は無くなった アルトはスズキのエントリーグレードだと診られるけど 今回そのイメージはカナリ払拭出来たと私は診る。
当時直ぐ買いましたね、47万安くシンプルでした
先代はスパルタンで、コスパ安いバン中心に運用してるかワークスで走り楽しむって感じで女性より男性向けなイメージ新型はカジュアルで女性向けな割合が上がったイメージがします今のところワークス出さないとしてるのも、なんとなくわかる気がする。デザイン的にもワークス出せば先代の方が走りは高そうです(新型は全高伸びたりもしてますし)加えて言えば、先代とイメージ違うので同時発売して共存できた気もする…ただし共存させると定価が最安値で70万切ってるバンに新型が値段的に食われる気もするよって開発した以上は元値取るためにも新型一択なのかなそれでもワークスだけは先代ベースで出しても値段的に新型が売れないってことはなさそう。方向性が違うためむしろ、ワークス廃止で流れる客維持のため先代ワークスとは共存が良さそうな…
ワークスは暫くの間 併売してくれても良さそうだったのに...俊宏さんに代替わりしてから、他メーカーと同様の戦略になってしまった気がします...NA＋ハイブリッドで動力性能 燃費が向上したので、今後はターボモデルは消滅でしょうか？
マニュアルモデル追加とかあるのかな
軽自動車のエンジンが発電用には最も適したサイズだと思うのでエンジン発電のモーター車にはふさわしいと思ってます。発電に2000ccも必要ないので軽モーター車の時代がきっと来る。
このアルトのAグレードが欲しい!!これ買ったら走るたびに思わずアスファルト傷つけながら暗闇走りぬける～♪って歌いたくなるぜ(｀･ω･´)
最近は藤トモさんのような女性がなかなかいないと思うのは僕だけ？(笑)
るじともさん愛車はなてわしょうか？
藤ともアイのお姉さんや可愛い❤️
いつかはアルト
ついに納車され、１週間乗ったけれど、運転手側にダッシュボードがないのが致命的だと思う。走りは微妙だけれどNAなのによく走ります。ブレーキの効きはいいですね。
マニュアルが無いので悲しみ。
ご苦労様です。好好評価しかできないんですね？ゲンコツ！
前モデルのフロントやリアのデザインが安っぽくて好きになれなかったけど、かなり改善された感じ。２～３代前のデザインは好きだったな。
庶民の足としては、最適だと思われます。ダイハツも良いな😁🐩🤡ハードな乗り方なら、ホンダもありかもね😁🐩🤡
これでMTが復活すればなあ 買わんけど
10:54 全席→前席
随分痩せられましたか？
綺麗なおばさんですね
スズキのヘッドレスト一体型シートはゴミ。長時間ドライブで首がもげる。同じ寸法のシートレール使ってるんだから正規販売チャンネルで他車シート交換対応してほしい。
デザインは先代から大きく劣化しちゃいましたねー…斬新→凡庸 な印象で残念 万人ウケはしそうですが
軽自動車の税金だけ特別に安いのは不公平じゃないですか？燃費は軽自動車より1000ccクラスのコンパクトカーの方が低燃費で環境に与える影響は少ないのに軽自動車がコンパクトカーの税金の4分の1というのはあまりにも不公平過ぎますよね？
乗りたいな？だけどワゴンR（スマイル）も乗りだけどワゴンR（シングレー、7速DCT）に乗り慣れると乗れ無いよ。
マンセーコメント、キラコメしないといけない雰囲気だけどあえて車買い替えを考えてた頃先代が発表されて絶望した、去年アルトの新型出るの分かってたが待たずに違う車買った。正解だった、先代が酷すぎたからよく見えるがやはりカッコ悪い、しかも高い。これ動画作ってる人はライターなのかな、どんな車でも褒めないといけないから大変なお仕事だな。
アルト好きだけど、どうしてもワゴンＲよりも狭い。広さを求める俺は候補から外れてしまう。
内の奥さんと2人の娘、ブレーキは左足で踏むのでアクセルとブレーキを踏み間違えて事故が起きたとのテレビニュースを見るたび、信じられないと叫ぶ。女だね。悲しいね。
先代の最終型乗ってますけど、走りの面での進化はしてなかったですね～。やっぱり軽さは武器!! 新型は重くなりましたし、スペックダウンしたし、ラパンの下位互換的なデザインがダサすぎて全く魅力を感じませんでした
どうしてもハイブリッドの搭載や安全装置の増設をすると重くなるのは仕方がない面ですけど、昨今の安全重視や脱ガソリン車への過程の車としては軽々しい車な気がします…ただもう8代目より軽いアルトが出る可能性が少ないのかなと思うと残念ですね。
@@handleha14kakanni2kaihenkou ハイブリッドとか名ばかり的な物を付けても重量が増すばかりで、エンジン性能も落ちて値段も上がった事もマイナスなんですよね～。だったらサイドカーテンエアバッグをオプション設定にすれば値段も抑えれたと思うんですけど、スズキの方向性がブレブレで何をしたいのか訳がわからないんですよね。今後ミライースがモデルチェンジをした時にエンジンスペック面でも上回って来ると思うので、アルトの売り上げは低迷するんじゃないかと予想してます
デザイン的には先代の強烈劣化バージョンかなアルトはここ数代毎回売れ筋なデザインから外して新しい提案を常にしてきていた現行にはなにも新しい提案が無いそしてキャラがアルトラパンとかぶりすぎでつまらん全く魅力が無い車になった
アルトワークスはやっぱり出して欲しいなぁ。
アルト先代からシートの出来いいですよね。
アルトカッコいいですね✨
今日の藤トモさんの衣装とてもステキです✨
ホントその通り!
藤トモさんみたいなスマートな女性はロングスカートがよくお似合いです。
藤トモさんが可愛い過ぎて話が入ってきません。今回のアルトは、もうアルトを超えてしまったようだ。
町乗りNo.1アルト。
藤トモさんの解説､素敵ですね。視聴している内に、買いたくなりますね。
実車を見てきたら、一目惚れしました。まさに好きになるのに一秒もいらなかったです。
他の動画で見ましたが、スズキのイタリアのデザインチームのスケッチから始まっているとか‥
可愛いだけの車じゃ無いですね。
アルト良いな💞👍💗😂
ハイブリッドだし、最近の軽自動車が、良すぎてコンパクトカーが、売れないの分かる。ちょっと買い物とか、充分ですね。
普通車も軽も、車種によってはシートヒーターは有り難いんだが、ONか OFFかだけだと、暑くなり過ぎたらOFFして、またONにしての繰り返しだから、せめて強弱の２段階は有ると良いなあ。
落ち着いた大人の女性がレポートは、安心して楽しめますね。
会話のキャッチボールも好感触。
有ると便利なアルト❕😉
今回のアルトにワクークスの設定は、無いのですか？
今回も藤ともさん、とても奇麗です！
僕もフジトモさんに「偉いね」って言われたいです
千葉から引っ越してからtvkが視られなくなったので藤トモさんが視られて嬉しいです
引っ越したマンションの機械式駐車場は高さ制限あってアルトなら軽自動車でも入りそう
先代の垢抜けたデザインが魅力的だったからなぁ…見慣れると現行も悪くはないんだけども。
◆新型アルトのボディ造形をしげしげ見てみると
先代のとんがった基調から万人受けするところを安易に狙ったのかと思いきや
可愛く媚びた様な風でもなく......
なんちゅうかオトナが乗ってもしっくりくる造形に やっとなったか とでも言うべきか。
印象としてRの使い方が古典的なイタリアンミニ感を彷彿とさせるんだよね。
先日 某 京都のショップさんがカスタムした白のアルトを拝見したのだが
その姿は自分が思い描いた60～70年代イタリアンミニ感そのもの。
すげぇカッコよかったんだって。
ノーマルの素性がこんなに優れたクルマが100まんえんで買えるってさ まぢで最高だよね～
個人的に 歴代のスズキ車で心底惚れてるのは
初代ワゴンR と コークボトルフロンテSS と フロンクーペ の3台。
で 今回 新型アルトが加わって 4台だね。
(￣▽￣)ｖ
外観、あんまり丸くなるとラパンと競合しちゃう
バックスタイルは新型のほうが良い 何か前タイプは良くなかった 今のほうが 若干リアが伸びて 寸詰まり感は無くなった アルトはスズキのエントリーグレードだと診られるけど 今回そのイメージはカナリ払拭出来たと私は診る。
当時直ぐ買いましたね、47万安くシンプルでした
先代はスパルタンで、コスパ安いバン中心に運用してるかワークスで走り楽しむって感じで女性より男性向けなイメージ
新型はカジュアルで女性向けな割合が上がったイメージがします
今のところワークス出さないとしてるのも、なんとなくわかる気がする。デザイン的にもワークス出せば先代の方が走りは高そうです(新型は全高伸びたりもしてますし)
加えて言えば、先代とイメージ違うので同時発売して共存できた気もする…ただし共存させると定価が最安値で70万切ってるバンに新型が値段的に食われる気もする
よって開発した以上は元値取るためにも新型一択なのかな
それでもワークスだけは先代ベースで出しても値段的に新型が売れないってことはなさそう。方向性が違うため
むしろ、ワークス廃止で流れる客維持のため先代ワークスとは共存が良さそうな…
ワークスは暫くの間 併売してくれても良さそうだったのに...
俊宏さんに代替わりしてから、他メーカーと同様の戦略になってしまった気がします...
NA＋ハイブリッドで動力性能 燃費が向上したので、今後はターボモデルは消滅でしょうか？
マニュアルモデル追加とかあるのかな
軽自動車のエンジンが発電用には最も適したサイズだと思うのでエンジン発電のモーター車にはふさわしいと思ってます。発電に2000ccも必要ないので軽モーター車の時代がきっと来る。
このアルトのAグレードが欲しい!!
これ買ったら走るたびに思わず
アスファルト傷つけながら暗闇走りぬける～♪
って歌いたくなるぜ(｀･ω･´)
最近は藤トモさんのような女性がなかなかいないと思うのは僕だけ？(笑)
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藤ともアイのお姉さんや可愛い❤️
いつかはアルト
ついに納車され、１週間乗ったけれど、運転手側にダッシュボードがないのが致命的だと思う。
走りは微妙だけれどNAなのによく走ります。
ブレーキの効きはいいですね。
マニュアルが無いので悲しみ。
ご苦労様です。好
好評価しかできないんですね？ゲンコツ！
前モデルのフロントやリアのデザインが安っぽくて好きになれなかったけど、かなり改善された感じ。２～３代前のデザインは好きだったな。
庶民の足としては、最適だと思われます。ダイハツも良いな😁🐩🤡ハードな乗り方なら、ホンダもありかもね😁🐩🤡
これでMTが復活すればなあ 買わんけど
10:54 全席→前席
随分痩せられましたか？
綺麗なおばさんですね
スズキのヘッドレスト一体型シートはゴミ。長時間ドライブで首がもげる。同じ寸法のシートレール使ってるんだから正規販売チャンネルで他車シート交換対応してほしい。
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斬新→凡庸 な印象で残念 万人ウケはしそうですが
軽自動車の税金だけ特別に安いのは不公平じゃないですか？
燃費は軽自動車より1000ccクラスのコンパクトカーの方が低燃費で環境に与える影響は少ないのに軽自動車がコン
パクトカーの税金の4分の1というのはあまりにも不公平過ぎますよね？
乗りたいな？だけどワゴンR（スマイル）も乗りだけどワゴンR（シングレー、7速DCT）に乗り慣れると乗れ無いよ。
マンセーコメント、キラコメしないといけない雰囲気だけどあえて
車買い替えを考えてた頃先代が発表されて絶望した、去年アルトの新型出るの分かってたが待たずに違う車買った。
正解だった、先代が酷すぎたからよく見えるがやはりカッコ悪い、しかも高い。
これ動画作ってる人はライターなのかな、どんな車でも褒めないといけないから大変なお仕事だな。
アルト好きだけど、どうしてもワゴンＲよりも狭い。
広さを求める俺は候補から外れてしまう。
内の奥さんと2人の娘、ブレーキは左足で踏むのでアクセルとブレーキを踏み間違えて事故が起きたとのテレビニュースを見るたび、信じられないと叫ぶ。女だね。悲しいね。
先代の最終型乗ってますけど、走りの面での進化はしてなかったですね～。やっぱり軽さは武器!! 新型は重くなりましたし、スペックダウンしたし、ラパンの下位互換的なデザインがダサすぎて全く魅力を感じませんでした
どうしてもハイブリッドの搭載や安全装置の増設をすると重くなるのは仕方がない面ですけど、昨今の安全重視や脱ガソリン車への過程の車としては軽々しい車な気がします…ただもう8代目より軽いアルトが出る可能性が少ないのかなと思うと残念ですね。
@@handleha14kakanni2kaihenkou ハイブリッドとか名ばかり的な物を付けても重量が増すばかりで、エンジン性能も落ちて値段も上がった事もマイナスなんですよね～。
だったらサイドカーテンエアバッグをオプション設定にすれば値段も抑えれたと思うんですけど、スズキの方向性がブレブレで何をしたいのか訳がわからないんですよね。今後ミライースがモデルチェンジをした時にエンジンスペック面でも上回って来ると思うので、アルトの売り上げは低迷するんじゃないかと予想してます
デザイン的には先代の強烈劣化バージョンかな
アルトはここ数代毎回売れ筋なデザインから外して
新しい提案を常にしてきていた
現行にはなにも新しい提案が無い
そしてキャラがアルトラパンとかぶりすぎでつまらん
全く魅力が無い車になった