Спасибо. Интересно. Многие ратуют за профи мотортестер автоскоп 4. А я всегда считаю, что ищет не мотортестерр, а диагност, он и с диамагом найдет. Молодцы.
То есть мне просто повезло, что при каждой установке датчика детонации (якобы оригинала, а по факту пали), тачка выдавала ошибку, а иначе так же пришлось бы мучать мастера с поисками?)) Спасибо вам Женя и Боря, что вы всегда находите выход из проблемной ситуации 👍💪
Эти контрафактные датчики то же работают, надо лишь под болтик крепления подложить шайбочку 0,5 мм. Давеча примерно такая же загадка была, киа рио иногда не заводилась. Пару дней машину мурыжил чтобы выхватить этот момент. Датчик коленвала показывал ересь в диапазоне температур двигателя от 68 до 72 градусов. Чуть горячее или холоднее - запуск нормальный. Смотришь по сканеру - оборотов не видит при прокрутке, пока подключаешь осциллограф температура двигателя падает на несколько градусов, и машина запускается нормально. И так несколько раз. Пока не подключил датчики к осциллографу на постоянную и писал каждый запуск. Намаялся однако с той машинкой
Пацаны вообще ребята))) молодцы. Такая же проблема уже 3-4 месяца. Не могу уже трясет всего. Осцилограф показывает позднее зажигание, хотя все метки на месте, цепь в норме, датчик cvvt в норме. Буду смотреть ДР
Молодцы, интересно, как вы определяли, в каком положении находится распредвал при запуске и как вообще пришла мысль это проверять? И я не понял, из-за чего глохла машина. Если при отсутствии синхронизации машина нормально заводится и даже не ловит ошибку. Ведь эти машины не глохнут даже при полном отказе датчиков коленвала, когда уже совсем никакой синхронизации нет, а ошибка есть.
Датчик распредвала по итогу поставили контрафактный, с номером который на 030 заканчивается? Можно такой использовать или надо обязательно с тремя нулями на конце искать?
Т.е. на косячных датчиках преобразователь сразу же выдаёт высокий уровень, после подачи питания.Вне зависимости есть ли перекрытие магнитного потока или нет...Ну а потом уже даа, начинает работать "как наоборот" Пипец! Охренеть..Даа раньше ниссановские датчики мозги выносили. Щас теже подвалы начали на хюндай датчики лепить...
У меня киа рио 2014 1.4 объём ошибка р0011 поменял муфту сvvti клапан цепь все звёздочки ошибка не ушла обороты плавают после прогрева тягя пропадёт временами не знаю что делать у нас нет таких специалистов в городе Семей 🇰🇿
Датчик 030 идёт на Хюндай от i30-до Santa Fe там таких проблем не бывает. Надо просто изучать номенклатуру запчастей. А так отличная работа с Осликом.👍
Ребята, здравствуйте, скажите, где вы находитесь с проблемой дерусь уже, куда 1, 5 тоже все датчики волную трубу, пару раз переварил 4 раза прошивку меняли, менял. Осталось только двигатель капиталить. Собственно, на что я уже тоже готов? Машина. Мелкая вибрация и дребезжит. На подголовнике голову ни на секунду нельзя положить, как будто там большая вибратор.
Извините что так пишу недавно был инсульт и, кстати, возможно быть часть проблемы и в этой машины, так как я нервничал и постоянно сажусь в неё и меня бесит.
Помогите пожалуйста Машина Хендай акцент 2014 г Плавают обороты на холостом Сделал диагностику выдала ошибку Р0011 Положение распредвала А(впускной) повышенное опережение синхронизации или проблемы с качеством работы системы (ряд цилиндров 1) Подскажите в чем проблема ??
Сопротивления там не показательны, это электронный датчик. А вот просадки по питанию на диодной прозвонке можно было бы ради интереса замерить, но не сделал замеров 🤷♂️
Я например, ставил два китайских - UNIT- и они работали лучше оригинала , но при заводке машины, заводилась не с пол оборота, а призодилось крутить больше, и каждый раз по разному, заводилась. Почему ? И как прозвонить датчик ? Что может показать измерение ?
Красавцы. Случай сложный для большинства диагностов. Подписка!!!
Вот это я понимаю подход к работе 🔥
Красавчики, сейчас без осциллографа не знаю как работать, а здесь сразу всё ясно
Красавы ребят🔥🔥🔥
Вот это трудно было понять и разобраться, красавы, что нашли! 👍👍👍
Осциллограф это глаза, уши, и обоняние автодиагноста, сам без ослика не могу ни чего делать он у меня друг, брат и коллега, и вам респект.
Спасибо. Интересно. Многие ратуют за профи мотортестер автоскоп 4. А я всегда считаю, что ищет не мотортестерр, а диагност, он и с диамагом найдет. Молодцы.
Большая работа проделана. Супер!
Хорошая работа! 👍 С таким ещё не сталкивался)
То есть мне просто повезло, что при каждой установке датчика детонации (якобы оригинала, а по факту пали), тачка выдавала ошибку, а иначе так же пришлось бы мучать мастера с поисками?))
Спасибо вам Женя и Боря, что вы всегда находите выход из проблемной ситуации 👍💪
Мужик, ты крут! Уважуха однозначно!
Молодцы! Такие проблемы больше всего выедают мозг!
Огонь видос запилил! Отлично и по делу!
Здравствуйте,встречался с такой проблемой по датчику распредвала не однократно,на разных автомобилях
Ну молодцы что нашли, поздравляю
Отличная работа. Уважуха. Спасибо!
Интересный случай. Спасибо
Сегодня все тачки в основном электрика, а электрики у нас только мультиметр имеют 😂
Спасибо за видео. Было познавательно.
Эти контрафактные датчики то же работают, надо лишь под болтик крепления подложить шайбочку 0,5 мм. Давеча примерно такая же загадка была, киа рио иногда не заводилась. Пару дней машину мурыжил чтобы выхватить этот момент. Датчик коленвала показывал ересь в диапазоне температур двигателя от 68 до 72 градусов. Чуть горячее или холоднее - запуск нормальный. Смотришь по сканеру - оборотов не видит при прокрутке, пока подключаешь осциллограф температура двигателя падает на несколько градусов, и машина запускается нормально. И так несколько раз. Пока не подключил датчики к осциллографу на постоянную и писал каждый запуск. Намаялся однако с той машинкой
Пацаны вообще ребята))) молодцы. Такая же проблема уже 3-4 месяца. Не могу уже трясет всего. Осцилограф показывает позднее зажигание, хотя все метки на месте, цепь в норме, датчик cvvt в норме. Буду смотреть ДР
Комментарий в поддержку . Спасибо
Севастополь 👍👍👍🙂 молодци, действительно не простая проблема.
Молодцы, интересно, как вы определяли, в каком положении находится распредвал при запуске и как вообще пришла мысль это проверять? И я не понял, из-за чего глохла машина. Если при отсутствии синхронизации машина нормально заводится и даже не ловит ошибку. Ведь эти машины не глохнут даже при полном отказе датчиков коленвала, когда уже совсем никакой синхронизации нет, а ошибка есть.
Мужики,респект!👍🏼🤝🏼🙂
Датчик распредвала по итогу поставили контрафактный, с номером который на 030 заканчивается?
Можно такой использовать или надо обязательно с тремя нулями на конце искать?
Молодец, разобрался!
начало в панеле что было чайник горел или оборот пловал?
Всё чётко и по делу так держать !!!!
Отличная работа!
Отлично ! лайк, Подписка
класс!!! очень полезное видео ,спасибо
Все четко разъяснил
0011 такая же фигня, значит надо менять датчик распредвала
Здравствуйте а обороты плавали ?
Давление масла сколько было на хх и после замены датчика коленвала?
Вот это поворот!!!!
Т.е. на косячных датчиках преобразователь сразу же выдаёт высокий уровень, после подачи питания.Вне зависимости есть ли перекрытие магнитного потока или нет...Ну а потом уже даа, начинает работать "как наоборот" Пипец! Охренеть..Даа раньше ниссановские датчики мозги выносили. Щас теже подвалы начали на хюндай датчики лепить...
Много наговорил, молодец. Так а проблема была в чем? В конце итог не подвел
Круто, молодцы.
Подписка, лайк !!!
Похожая ситуация с датчиками положения дроссельной заслонки.
У меня киа рио 2014 1.4 объём ошибка р0011 поменял муфту сvvti клапан цепь все звёздочки ошибка не ушла обороты плавают после прогрева тягя пропадёт временами не знаю что делать у нас нет таких специалистов в городе Семей 🇰🇿
после капиталки vq35 словил тоже эту ошибку.Еще не разбирался ,но так же грешу на ДР.Клапан поменял,метки все на месте ,а проблема висит
На Дпкв еще стоить обратить внимание, часто бракованные попадаются - разницу с рабочим видно по осциллографу
@@_ak92 уже решилась проблема.Сама по себе отвалилась ошибка.Завтра неделя как пропала.
@@Reanimator57 у меня тоже такой проблема после капитального ремонта киа рио 3
Датчик 030 идёт на Хюндай от i30-до Santa Fe там таких проблем не бывает. Надо просто изучать номенклатуру запчастей. А так отличная работа с Осликом.👍
Ребята, здравствуйте, скажите, где вы находитесь с проблемой дерусь уже, куда 1, 5 тоже все датчики волную трубу, пару раз переварил 4 раза прошивку меняли, менял. Осталось только двигатель капиталить. Собственно, на что я уже тоже готов? Машина. Мелкая вибрация и дребезжит. На подголовнике голову ни на секунду нельзя положить, как будто там большая вибратор.
Извините что так пишу недавно был инсульт и, кстати, возможно быть часть проблемы и в этой машины, так как я нервничал и постоянно сажусь в неё и меня бесит.
Класс
Красавцы
Было бы интересно услышать цену за ремонт😊
Я бы взял 8000 р минимум.
Мицубиси асх 2013г P0011. НЕ ЗАВОДИЛАСЬ СИГНАЛИЗАЦИЯ
Здравствуйте как свами свезатся?
Датчик колена куплю.как связаться с хозяином авто?
Полезно
Не механик. Ни*уя не понял, но было интересно 😂
Так а глохла от чего?
Помогите пожалуйста
Машина Хендай акцент 2014 г
Плавают обороты на холостом
Сделал диагностику выдала ошибку Р0011
Положение распредвала А(впускной) повышенное опережение синхронизации или проблемы с качеством работы системы (ряд цилиндров 1)
Подскажите в чем проблема ??
Здорова. Разобрался с ошибкой р0011 ? У меня такая же история, вот ищу. Не подскажешь?
В итоге какие датчики поменяли напишите пожалуйста
Датчик распредвала поменяли, т.к. не рабочий
что творится с запчастями, неужели (контрафакт) не победить.
Какое сопротивление на датчике было?
Сопротивления там не показательны, это электронный датчик. А вот просадки по питанию на диодной прозвонке можно было бы ради интереса замерить, но не сделал замеров 🤷♂️
Диагностов много, хороших мало. Поэтому полный багажник запчастей
У меня тоже такая ошибка.
Да, мозги и осциллограф рулят
Осциллограф тема!
Вот поэтому лучше купить бу оригинал, новое хрен найдешь оригу
да , капец детектив ...
Дьявол кроется в деталях
Я например, ставил два китайских - UNIT- и они работали лучше оригинала , но при заводке машины, заводилась не с пол оборота, а призодилось крутить больше, и каждый раз по разному, заводилась. Почему ? И как прозвонить датчик ? Что может показать измерение ?
Хорошо, а где датчик правильный найти, и как его проверить не доходя до этапа установки на машину ?
Из коробки проверить его можно ?