Тоже такой движок с клапаном и отделным филтром.короче такая же ситуация была.р 0011 не уходил.наконец выяснил что горе мастера поставили не тот клапан.если есть отделный филтр должен стоят клапан без сеточек.купил поставил и окей фазик работает отлицно и никаких ошибок.номер изделия по каталогу 24355 2B600
Точно такая же история.горе мастера заменили гбц и поставили головку старого образца который с филтром а клапан сняли с прежней головки который без филтра и постпвили.
Я тоже чистил карбом поставил но троение не ушло, чек горел. Потом купил новый оригинальный клапан троение уже минимальный стал но чек горел. Дальше поехал к электрик убрали ошибку и все стало норма...
Такая же проблема, kia ceed 2012 года, 1,6. Ошибка Р0011, проверяли датчик-рабочий, цепь-есть запас натяжения. Замерили давления масло-повышенное. Заменили масляной насос-не помогло. Сказали что масляные каналы забиты-надо чистить. Пока денег нету на ремонт.
У меня такая же проблема,менял клапан, заменил катушки,цепь ГРМ, бензонасос,масло залил RAVENOL 0W-20, за 9 месяцев раз 6 менял,поддон промывал, заметил что после замены свечей зажигания перестает троить примерно на месяц затем снова начинает троить,брал дорогие свечи та же хрень
Может кому пригодится. У меня начали плавать обороты и появился чек. Выдало ошибки Р0011, Р0300, PO301. РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ЗАМЕНА ЦЕПИ И НАТЯЖИТЕЛЯ. ЧИСТКИ И ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ЧТО МЕРТВОМУ ПРИПАРКИ.
та же хня скаканулп цепь на зуб, 2.... по впуску. фазик не застопорился, что логично. будем менять фазик и цепь, думаю что бы исключить фазик, решено его заменить, а не закрыться он пог из за перескочившего зуба так как доворота до фиксатора не дает перепрвгнутая цепь. странно ведет себя предохранитель......
Скажите пожалуйста у меня тоже ошипка Р0011 все делал не помогло на холодном двигател едет нормално а потом 20 30км едиш потом начинает тупит чек не горит тахометр не играет просто тияг нпту
Нашёл решение проблемы, на solaris движка 1,6 датчик регулятора фаз бывает двух типов если например солярка 11 года то просто нужно ставить старого образца, а на видео нового образца
т.е на солярисе 11 года ,датчик стоит без сетки изначально ,а фильтрующая сетка стоит чуть ниже его? у меня солярис 2011 г и сегодня когда снял датчик ,там не было сеток на нем ,вот и думаю ,то ли до меня сняли ,то ли ее и не должно на нем быть
Купил недавно Элантру HD 2007 1.6 G4FC пробег 145 тыщ, изначально была чек Р0012. менял ЦЕПЬ, Башмаки, натяжитель, Муфту, клапан ВВТи, масло 3 раза поменял в период тыщ км. Компьютером сбросили ошибку, через 7-9 км опять загорается. Не знаю даже что дальше делать. Как избавиться от этого чека? На такой пробег как у меня, какое масло рекомендуется? Спасибо
Мыть надо Лавром или Винсом...Лучше ничего нет...Не надо кроиловом и экспериментами заниматься. Промывку в масло добавять нежелательно. Чтобы сделать хорошо -надо слить масло (НЕ ЗАБЫТЬ откачать остатки шприцем-от 200 до 400 грамм дерьма ещё остаётся) а затем залить специальное промывочное масло (можно даже наше МП-2)....Условия промывки строго соблюдать! Первый цикл-запрещено трогать педаль газа (а вы газуете сразу после заливки)...После слить И ОПЯТЬ остатки откачать шприцем!)...Во всех обсуждениях даже намёка не увидел на снятие осциллы ДПКВ+ДПРВ мотортестером. Чего преждевременно грешить на цепь если по образцовой осцилле сразу всё станет ясно? А про димексид ...Хмм...Вы не слышали что после такой промывки съедает краску в поддоне (если он металлический и окрашен)...Или про то что МСК намертво прилипают к стержням клапанов и обрываются? Нет?
Вижу что Вы что-то знаете, но очень поверхностно и не вдаваясь в подробности... Где-то слишком усложняете, а где-то приводите домыслы "диванных экспертов".
Это не для тебя видео,тебе в другую группу где осцылы и прочие вещи,.идите там и между собой батлите.это для нас,простых,с максимум обдэшкой на руках и опытом житейским.про графики для вас избранных,
Ребят вы справились с ошибкой р0011 солярис,вымыл .проверил .сопротивление ок.в жару начинает тупить ошибка. Зимой всё ок .второй год голову ...именно когда температура на улице выше 26 гр.что делать.масло тойота лью 5::30
А если гбц стоит нового образца, без сеточки, а клапан старого образца (тоже без сеточки), может из за этого ошибку р0011 выдавать? Поменял гбц на новую и началась эта проблема. То появится ошибка, то сама исчезнет.
Здравствуйте, тоже столкнулись с ошибкой р0011, после замены головки цилиндра, 5 раз перебирали головку, ставили валы, говорили что скочет на 1 зуб цепь, поменяли цепь грм, но проблема не исчезла, в сервисе не знают, что делать, что может быть, подскажите пожалуйста?
К сожалению конкретно на этой машине намо победить проблему не удалось, так как машина уехала из нашего поля видения. Но насколько я в курсе, то в последствии на этом моторе заменили цепь.
Добрый день.Подскажите пожалуйста у меня такая проблема,начну с начала сгорел катализатор поехал к офицалам поменяли коллектор в сборе,потом двигатель начал жрать масло, потом офицалы поменяли блок в сборе. После этого этого началось через две недели замены блока начали плавать обороты и выдаёт ошибку p0011, прочистил форсунки, заменил датчик распредвала,заменил цепь,натяжитель,ванус,шестерёнку,клапан абсорбера,датчик температуры. Проблема не решиласьСолярис 2013 автомат 1.6
Говорят, что есть два вида клапанов. Но в этом я не уверен. Знаю что огромное количество поддельных деталей, что касаемо механизма привода ГРМ. Скорее всего надо пробовать сканером снимать именно логи с мотора, что бы понимать почему такое происходит. К сожалению нам так и не дали докопаться до истины в этом вопросе.
У меня Кио Рио 4 2020 года покупал месяц назад пробег 1200 кл сегодня загорелась ошибка p0880 питание блока управления КПП машина очень тяжело набирает скорость а при включение задней передачи R пинает ни кто не встречался с такой проблемой ???
У меня после кап ремонта загораться чек ошибка Р0011,но клапана рабочие двигатель чистый,он сам то загораешься то пропадает,не уже что делать что только не смотрели ((
Территория Гаража Добрый день,Почти сразу,вроде и метки смотрели и цепь говорит нормальная.Пробег составлял около 80т на момент ремонта.Сейчас когда еду и обороты около 1,5-1,7 скорость от 50-70км машина начинается дергаться,а так за машиной слежу изначально все вовремя меняю на холостых работает ровно. ЭХ
@@garikgevorgyan234 с неправильными метками "на зуб" работать будет ровно. Но холостые будут не совпадать с положенными 750-тью. Вытянутая цепь даёт 700 оборотов. Чем сильнее вытягивается, тем ниже падают холостые. Дерготня может быть связана с множеством критериев. Но все они так или иначе влияют на "вспышку". Самое простое - осмотреть свечи. Возможно заменить просто на другие для теста. Но вот ошибка связана исключительно с положением валов. И если с муфтой и масломагистралями всё в порядке, то остаются метки и состояние цепи.
@@ilyasedov1883 Если не загрузится обширный ответ, который мы написали, то мы пожалуй или опубликуем его в группе в ВК или сделаем отдельный ролик на эту тему. =)
@@alexb6970 Никто не доверяет. Это всё плоды фантазии и больного воображения. Критикуешь? Предлагай! Нечего предложить? Тогда лучше молчи. Это прописная истина.
Тоже такой движок с клапаном и отделным филтром.короче такая же ситуация была.р 0011 не уходил.наконец выяснил что горе мастера поставили не тот клапан.если есть отделный филтр должен стоят клапан без сеточек.купил поставил и окей фазик работает отлицно и никаких ошибок.номер изделия по каталогу 24355 2B600
Точно такая же история.горе мастера заменили гбц и поставили головку старого образца который с филтром а клапан сняли с прежней головки который без филтра и постпвили.
Я тоже чистил карбом поставил но троение не ушло, чек горел. Потом купил новый оригинальный клапан троение уже минимальный стал но чек горел. Дальше поехал к электрик убрали ошибку и все стало норма...
Такая же проблема, kia ceed 2012 года, 1,6. Ошибка Р0011, проверяли датчик-рабочий, цепь-есть запас натяжения. Замерили давления масло-повышенное. Заменили масляной насос-не помогло. Сказали что масляные каналы забиты-надо чистить. Пока денег нету на ремонт.
Клапан нужно было погрузить в димексид и нагреть. Растворил бы всё. И сетки ломать не надо.
У меня такая же проблема,менял клапан, заменил катушки,цепь ГРМ, бензонасос,масло залил RAVENOL 0W-20, за 9 месяцев раз 6 менял,поддон промывал, заметил что после замены свечей зажигания перестает троить примерно на месяц затем снова начинает троить,брал дорогие свечи та же хрень
Может кому пригодится. У меня начали плавать обороты и появился чек. Выдало ошибки Р0011, Р0300, PO301. РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ЗАМЕНА ЦЕПИ И НАТЯЖИТЕЛЯ. ЧИСТКИ И ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ЧТО МЕРТВОМУ ПРИПАРКИ.
та же хня скаканулп цепь на зуб, 2.... по впуску. фазик не застопорился, что логично. будем менять фазик и цепь, думаю что бы исключить фазик, решено его заменить, а не закрыться он пог из за перескочившего зуба так как доворота до фиксатора не дает перепрвгнутая цепь. странно ведет себя предохранитель......
@@SINGAPURIANEC что за предохранитель?
Ребята у меня тоже такая же беда, все менял кроме муфту распредвала завтра менаем паследний шанс на стальное все меняли,
В этоге что делать??? У меня такая же проблема
Скажите пожалуйста у меня тоже ошипка Р0011 все делал не помогло на холодном двигател едет нормално а потом 20 30км едиш потом начинает тупит чек не горит тахометр не играет просто тияг нпту
Молодцы ребята, у меня такая же хуйня
Решил проблему с ошибкой р0011? Подскажи как?
А сетки обратно не поставили, или их уже не поставишь?
Нашёл решение проблемы, на solaris движка 1,6 датчик регулятора фаз бывает двух типов если например солярка 11 года то просто нужно ставить старого образца, а на видео нового образца
Рио 12-го года... Надо будет проверить информацию, с какого дода там стоит двигатель, так как он меняный.
т.е на солярисе 11 года ,датчик стоит без сетки изначально ,а фильтрующая сетка стоит чуть ниже его?
у меня солярис 2011 г и сегодня когда снял датчик ,там не было сеток на нем ,вот и думаю ,то ли до меня сняли ,то ли ее и не должно на нем быть
Так, а как точно выглядит клапан для соляриса 11 года, кто знает? У меня возможно стоит не родной, хочу добить эту проблему с 0011.
@@Дмитрий-ч6ш2д решилась проблема?
@@ДмитрийМаширов-д8е в катушке дело было
Ну а датчик cvvt на солярис 11 года имеет 3 отверстия с двух сторон и без сеток
Купил недавно Элантру HD 2007 1.6 G4FC пробег 145 тыщ, изначально была чек Р0012. менял ЦЕПЬ, Башмаки, натяжитель, Муфту, клапан ВВТи, масло 3 раза поменял в период тыщ км. Компьютером сбросили ошибку, через 7-9 км опять загорается. Не знаю даже что дальше делать. Как избавиться от этого чека? На такой пробег как у меня, какое масло рекомендуется? Спасибо
Блин у меня тоже самое.только рио 16 год.
Причину нашел?у меня горит масленка на торпеде и обороты плавают даже глохнет. Что делать не в курсе?
@@ДмитрийДунюшкин-т4в вообще без понятия, уже раз 5 вскрыли крышку матора, все на месте. Наверно нахрен продам машину
Тоже отдал спецам. Как сделают все тебе напишу.
@@ДмитрийДунюшкин-т4в жду, спасибо
Добрый день а что если промыть демикситом
Почистил фильтр под электро клапаном, и всё ошибка исчезла!
Сетки куда делись
Ускоряйте видео откручивание болтов
Мыть надо Лавром или Винсом...Лучше ничего нет...Не надо кроиловом и экспериментами заниматься. Промывку в масло добавять нежелательно. Чтобы сделать хорошо -надо слить масло (НЕ ЗАБЫТЬ откачать остатки шприцем-от 200 до 400 грамм дерьма ещё остаётся) а затем залить специальное промывочное масло (можно даже наше МП-2)....Условия промывки строго соблюдать! Первый цикл-запрещено трогать педаль газа (а вы газуете сразу после заливки)...После слить И ОПЯТЬ остатки откачать шприцем!)...Во всех обсуждениях даже намёка не увидел на снятие осциллы ДПКВ+ДПРВ мотортестером. Чего преждевременно грешить на цепь если по образцовой осцилле сразу всё станет ясно? А про димексид ...Хмм...Вы не слышали что после такой промывки съедает краску в поддоне (если он металлический и окрашен)...Или про то что МСК намертво прилипают к стержням клапанов и обрываются? Нет?
Вижу что Вы что-то знаете, но очень поверхностно и не вдаваясь в подробности... Где-то слишком усложняете, а где-то приводите домыслы "диванных экспертов".
Это не для тебя видео,тебе в другую группу где осцылы и прочие вещи,.идите там и между собой батлите.это для нас,простых,с максимум обдэшкой на руках и опытом житейским.про графики для вас избранных,
Ребят вы справились с ошибкой р0011 солярис,вымыл .проверил .сопротивление ок.в жару начинает тупить ошибка. Зимой всё ок .второй год голову ...именно когда температура на улице выше 26 гр.что делать.масло тойота лью 5::30
масло гуще надо, 5/40 летом, 5/30 зимой. Давление пропадает, масло в жару намного текучее, отсюда в муфте нет нормального давления
Средство какого производителя используете? Lavr?
Для промывки форсунок и для промывки масляной системы использовали средства марки TUNAP.
А если гбц стоит нового образца, без сеточки, а клапан старого образца (тоже без сеточки), может из за этого ошибку р0011 выдавать? Поменял гбц на новую и началась эта проблема. То появится ошибка, то сама исчезнет.
Добрый день. Решил проблему с ошибкой р0011. Родной клапан помог?
Да
Здравствуйте, тоже столкнулись с ошибкой р0011, после замены головки цилиндра, 5 раз перебирали головку, ставили валы, говорили что скочет на 1 зуб цепь, поменяли цепь грм, но проблема не исчезла, в сервисе не знают, что делать, что может быть, подскажите пожалуйста?
К сожалению конкретно на этой машине намо победить проблему не удалось, так как машина уехала из нашего поля видения. Но насколько я в курсе, то в последствии на этом моторе заменили цепь.
Добрый день.Подскажите пожалуйста у меня такая проблема,начну с начала сгорел катализатор поехал к офицалам поменяли коллектор в сборе,потом двигатель начал жрать масло, потом офицалы поменяли блок в сборе. После этого этого началось через две недели замены блока начали плавать обороты и выдаёт ошибку p0011, прочистил форсунки, заменил датчик распредвала,заменил цепь,натяжитель,ванус,шестерёнку,клапан абсорбера,датчик температуры. Проблема не решиласьСолярис 2013 автомат 1.6
И заслонку чистили не раз
Говорят, что есть два вида клапанов. Но в этом я не уверен. Знаю что огромное количество поддельных деталей, что касаемо механизма привода ГРМ. Скорее всего надо пробовать сканером снимать именно логи с мотора, что бы понимать почему такое происходит. К сожалению нам так и не дали докопаться до истины в этом вопросе.
У меня Кио Рио 4 2020 года покупал месяц назад пробег 1200 кл сегодня загорелась ошибка p0880 питание блока управления КПП машина очень тяжело набирает скорость а при включение задней передачи R пинает ни кто не встречался с такой проблемой ???
Пробей ее может б.у.она и сдай в салон на гарантию.а лучше верни обратно и деньги забери
Добрый день скажите пожалуйста какая была причина и как разобраться?
Так помогла прочистка клапана, больше не обращались???
Сейчас машина уже давно не на глазах, вроде бы ей в последствии меняли цепь.
У меня после кап ремонта загораться чек ошибка Р0011,но клапана рабочие двигатель чистый,он сам то загораешься то пропадает,не уже что делать что только не смотрели ((
Здравствуйте. Это начало происходить сразу же после сборки двигателя?
Территория Гаража Добрый день,Почти сразу,вроде и метки смотрели и цепь говорит нормальная.Пробег составлял около 80т на момент ремонта.Сейчас когда еду и обороты около 1,5-1,7 скорость от 50-70км машина начинается дергаться,а так за машиной слежу изначально все вовремя меняю на холостых работает ровно. ЭХ
@@garikgevorgyan234 с неправильными метками "на зуб" работать будет ровно. Но холостые будут не совпадать с положенными 750-тью. Вытянутая цепь даёт 700 оборотов. Чем сильнее вытягивается, тем ниже падают холостые. Дерготня может быть связана с множеством критериев. Но все они так или иначе влияют на "вспышку". Самое простое - осмотреть свечи. Возможно заменить просто на другие для теста. Но вот ошибка связана исключительно с положением валов. И если с муфтой и масломагистралями всё в порядке, то остаются метки и состояние цепи.
Территория Гаража большое спасибо,буду пробывать
Добрый день можно ваш номер на котором есть ват сап,хочу вам пару фоток отправить,спасибо
Масло поменяйте на нормальное и все дела
Я просто новый купил ещё не поставил
Помогла замена на новый?
Помогло?
Двигатель G4FG
Солярис 2 2017г
Это же G4fc?
Да, это он.
@@t-g А не подскажете, почему для него ilsac 5w30 предел вязкости? И какие последствия при использовании к примеру 5w40
@@ilyasedov1883 Если не загрузится обширный ответ, который мы написали, то мы пожалуй или опубликуем его в группе в ВК или сделаем отдельный ролик на эту тему. =)
@@t-g Большое спасибо, буду очень признателен)) Буду советовать ваш канал) Много полезной информации и поппулярно всё изложено.
Здравствуйте! А может ошибка вылазить из за масла 0w40 ?
Добрый день. Нет, не может.
А новую эту херню не проще купить?
Одним словом гаражники)🤦♂️
Не интересно смотреть долгое откручивание болтов
Сантехники
Ошибка вылезает еще когда умирает или умер КАТАЛИЗАТОР
130тыс показала ошибку р0011 почистил клапан и всë норм, через 10км чек потух
Чем чистил клапан?
...съемочная упОратура? ))))
Что-то вроде того. =)
Таких клоунов специалистов я вижу впервые на ютубе.Вам не машины ремонтировать,а на стройке калдырями работать.
Хернёй занимаетесь.... "диагносты"
Согласен. Покажешь как надо?
@@t-g не покажу. Интересно, кто вам свои машины доверяет на диагностику и ремонт
@@alexb6970 Никто не доверяет. Это всё плоды фантазии и больного воображения. Критикуешь? Предлагай! Нечего предложить? Тогда лучше молчи. Это прописная истина.
@@alexb6970 Душевно пукнул😀