Les explico la manera de calibrar punterias para vento crossmax 250 con motores 166FMM del AÑO 2019 o similares numeraciones de motor. ADMISION: 0.08 MM ESCAPE: 0.12MM
También funciona, lo que pasa es que en el momento de grabar las ideas se te van pero tienes razón, también es una buena opción, aunque de hecho en el video usé parte de la "rondana" de un tornillo que seria similar a una moneda saludos.
oye bro ......tengo una Crossmax 250 pro pero en la mirilla no tiene la T solo tiene 3 rayitas y en seguida otras 2 rayitas en dónde se supone que es el punto muerto superior ?
Deberias sacar mas videos acerca de los crysler (spirit, shadow, etc)) con eso tendras mas visistas ya que estos videos se comparten en dichos grupos.... Saludos
Lo he pensado pero hay mucha información al respecto, cuando veo temas de interés es que los subo acá, de todas formas espero mejorar la calidad y forma de grabar ya que no es lo mio 😬 tons si se me complica ciertas cosas, tendré en cuenta tu comentario, gracias por ver y tú propuesta, saludos.
Buen video tengo una crossmax250pro una duda no le quedó muy ruidosa la moto de las punterias obviamente yo siempre las e calibrado a 0.05 de admisión y 0.07 de escape y aun así me queda con el ruidito de las punterias y a 0.05 las 2 no suenan pero pues no deben de estar a la misma calibracion las 2
Que onda, tengo una Crossmax pro y en mi manual dice que la calibración para ambas válvulas es de .03 a .07 mm como saber cual es la mejor medida ya que hay una rango de .04 mm?
se supone la menor es para admision y la mayor para escape, o sea que puedes usar .03 en admisión y .07 en escape pero tendria que leer bien lo que dice porque como tal te está dando medidas sin especificarte a cual se refiere. lo raro es que no coinciden con mis medidas, otra cosa es de que entendiendo lo que te dice es que deberias dejar a la mitad de esas medidas, por ejemplo si te dice que minimo .03 y maximo .07 pues dejas en .05, lo que no aplica es de que ambas valvulas lleven misma abertura, ya tendrias que jugar con esas medidas, por ejemplo admisión .05 y escape .07
Hola que tal! Las medidas son basadas en manual de taller. De todas formas puedes checar a cuanto están y ver si le falta para la medida que menciono y si no te agrada regresas a la medida que tenga tu motor.
nunca la vas a encontrar porque no es un ajuste que el usuario le esté permitido hacer, se supone esto del video que es lo que no encuentras lo debe hacer alguien con conocimientos en el tema, no busques más esta es la calibración que necesitas.
Buenas tardes en algún lugar de la cabeza lleva liga la crossmax,me trajeron una desarmada y salio una liga oring color café y es cuadrada y algo gruesa,gracias.
podrias subirlo acá mismo en youtube y ver que onda, por el momento no tengo celular porque se daño la pantalla y pues te mentiria decirte mandame el video por what
Hola, en cualquier ferretería las venden, al menos aca en mi estado sale no más de 100 pesos, de donde eres? LA MARCA ES TRUPPER Y SE LLAMAN LAINAS DE AJUSTE O CALIBRACIÓN.
Hay que checar bien que hicieron, a raiz de que surge tu falla, novueron o moviste carburaror? La bujia la calibraron o calibraste? Dame más datos para decitte que onda.
Hola que tal, la verdad es mejor calibrar con las lainas porrque por hacerlo de manera rudimentaria sin la herramienta solo es para gente que ya tiene un calculo mental, me refiero es como cuando incertas una llave que cuesta para que abra y le juegas tantito y ya haces haga su función, dile lo haga otro que no sabe de esa mañana y puede hasta la rompe o traba la crrradura, bueno es igual en la calibración ya que al hacerlo muchas veces te resulta practico calcular mentalmente la abertura y queda muy cerca a la calibración original, así que no te recomiendo lo hagas sin lainas ya que como no sabes calcular mentalmente puede que tengas que estar abriendo una y otra para calibrar hasta que quede y pues es bastante tedioso.
Por que no subes un video para ver a que ruido te refieres, 7na forma de identificar de donde proviene el ruido es con una manguera, enciendes la moto y acercas una punta a tu oído y la otra la pasas por todo el motor, ahí el ruido que escuchas se percibe más fácil y se identifica fácilmente, ahora si solo es cuando metes velocidad, puede ser 2 cosas o 3.... Tu sprock de la masa trasera obvio o sea los bujes que llevan ahí, si están dañados al meter velocidad jala un poquito la cadena y como hay un juego hace un tronido, ahora si el tronido es al poner velocidad y se escucha como en el motor puede igual ser que está muy acelerada o la regulación del clutch. Te repito, graba un video de tu falla, lo subes a tu cuenta, me respondes acá y lo veo y ya te apoyo o si gustas pasa tu what y por allá te asisto.
Hola Angel, las lineas solo son referencias para que puedas calibrar, como lo que haces solo es en piezas que no hay que sincronizarlas no importa que la marca antes mencionada no regrese a su lugar o cosas así ya que solo nos muestra el posicionamiento del motor y podamos saber si es la posición para poder calibrar y no nos engañe, espero me haya dado a entender, saludos.
Que tal, no es para nada recomendable hacer eso, las válvulas necesitan cierta holgura para trabajar bien, al hacer eso te tardaría en arrancar y ya trabajando quizá pueda desgastar parte de la válvula ya que no le estarías dejando espacio para que haya una apa de aceite, recuerda que metal contra metal crea desgaste.
Es mejor lo quites, solo desconectas el flotador y trabajas un poco mejor, de todas formas trabajar con los plasticos laterales no podrás, el tanque solo es un tornillo luego de quitar el asiento claro. En lo personal a mí se me hace mejor trabajar sin obstaculos pero intentalo sin quitar y si no pues ya lo quitas, saludos.
Amigo me podrias ayudar tengo un problema con mi croos max 250 trae un ruido en el motor y quiero saber si es la cadena del tiempo o otra cosa ,saludos.
Debido a falta de aceite estos motores llevan más de 1.1 litros de aceite lo consumen y aún así no se está al pendiente de del nivel de aceite me han tocado motos que tienen 400 ml
moneda en vez de desarmador
También funciona, lo que pasa es que en el momento de grabar las ideas se te van pero tienes razón, también es una buena opción, aunque de hecho en el video usé parte de la "rondana" de un tornillo que seria similar a una moneda saludos.
Por cierto me sirvió mucho tu video muchas gracias
Me da gusto te haya servido, suerte.
Podemos quitar la tapa del moto para más comodidad??@@dieandlife88
oye bro ......tengo una Crossmax 250 pro pero en la mirilla no tiene la T solo tiene 3 rayitas y en seguida otras 2 rayitas en dónde se supone que es el punto muerto superior ?
Según e investigado y es en la 3er rallita bro
Deberias sacar mas videos acerca de los crysler (spirit, shadow, etc)) con eso tendras mas visistas ya que estos videos se comparten en dichos grupos.... Saludos
Lo he pensado pero hay mucha información al respecto, cuando veo temas de interés es que los subo acá, de todas formas espero mejorar la calidad y forma de grabar ya que no es lo mio 😬 tons si se me complica ciertas cosas, tendré en cuenta tu comentario, gracias por ver y tú propuesta, saludos.
Buen video tengo una crossmax250pro una duda no le quedó muy ruidosa la moto de las punterias obviamente yo siempre las e calibrado a 0.05 de admisión y 0.07 de escape y aun así me queda con el ruidito de las punterias y a 0.05 las 2 no suenan pero pues no deben de estar a la misma calibracion las 2
Que onda, tengo una Crossmax pro y en mi manual dice que la calibración para ambas válvulas es de .03 a .07 mm como saber cual es la mejor medida ya que hay una rango de .04 mm?
se supone la menor es para admision y la mayor para escape, o sea que puedes usar .03 en admisión y .07 en escape pero tendria que leer bien lo que dice porque como tal te está dando medidas sin especificarte a cual se refiere. lo raro es que no coinciden con mis medidas, otra cosa es de que entendiendo lo que te dice es que deberias dejar a la mitad de esas medidas, por ejemplo si te dice que minimo .03 y maximo .07 pues dejas en .05, lo que no aplica es de que ambas valvulas lleven misma abertura, ya tendrias que jugar con esas medidas, por ejemplo admisión .05 y escape .07
Bro tengo una 250 pro me imagino que usan el mismo motor no?
Que tal, pero es vento? Abajo de la tapa izquierda tiene el numero de motor, si dice 166fmm si.
BUEN VIDEO, SOLO SE TE PASO COMENTAR QUE EL PISTON DEBE DE ESTAR EN EL PUNTO SUPERIOR DE ADMISION PARA EL AJUSTE DE PUNTERIAS,
6:38 - 6:48
Disculpe las medidas de las lainas para pa regulación son las del manual o con esa medida vio que trabaja bien?
Hola que tal!
Las medidas son basadas en manual de taller.
De todas formas puedes checar a cuanto están y ver si le falta para la medida que menciono y si no te agrada regresas a la medida que tenga tu motor.
Mi moto es una crossmax 200 pero no encuentro en el manual que calibración lleva
nunca la vas a encontrar porque no es un ajuste que el usuario le esté permitido hacer, se supone esto del video que es lo que no encuentras lo debe hacer alguien con conocimientos en el tema, no busques más esta es la calibración que necesitas.
Buenas tardes en algún lugar de la cabeza lleva liga la crossmax,me trajeron una desarmada y salio una liga oring color café y es cuadrada y algo gruesa,gracias.
@@76COVE habria que verla, graba un video y subelo en tu canal pero no recuerdo haber visto liga cuadrada en el motor.
Bro Disculpa mi moto tiene un ligero sonido en el motor.. que será? Te puedo mandar video para que me orientes porfavor?
podrias subirlo acá mismo en youtube y ver que onda, por el momento no tengo celular porque se daño la pantalla y pues te mentiria decirte mandame el video por what
@@dieandlife88 Sale Bro mañana lo grabo y lo subo a mi canal..y te paso el Link del vídeo vale? Gracias!
@@jaimeantoniovillafuerteser7993 estare pendiente
Bro aquí está el vídeo
Disculpa la tardanza pero mira🔥
Oye y donde compraste las laminitas con la que aprietas las punteras
Hola, en cualquier ferretería las venden, al menos aca en mi estado sale no más de 100 pesos, de donde eres? LA MARCA ES TRUPPER Y SE LLAMAN LAINAS DE AJUSTE O CALIBRACIÓN.
Ola bro tengo una events Crossmax 2019 y tengo problemas con el encendido da pero no prende
Hay que checar bien que hicieron, a raiz de que surge tu falla, novueron o moviste carburaror? La bujia la calibraron o calibraste? Dame más datos para decitte que onda.
Una pregunta si no tengo las lainas como puedo calibrarlas
Hola que tal, la verdad es mejor calibrar con las lainas porrque por hacerlo de manera rudimentaria sin la herramienta solo es para gente que ya tiene un calculo mental, me refiero es como cuando incertas una llave que cuesta para que abra y le juegas tantito y ya haces haga su función, dile lo haga otro que no sabe de esa mañana y puede hasta la rompe o traba la crrradura, bueno es igual en la calibración ya que al hacerlo muchas veces te resulta practico calcular mentalmente la abertura y queda muy cerca a la calibración original, así que no te recomiendo lo hagas sin lainas ya que como no sabes calcular mentalmente puede que tengas que estar abriendo una y otra para calibrar hasta que quede y pues es bastante tedioso.
El motor se gira en sentido horario? O es indiferente
Men acabo de agarrar una igual y se le oye un ruido en motor cuando metes cambio antes de tiempo es normal en ese motor pensaba q era puntería
Por que no subes un video para ver a que ruido te refieres, 7na forma de identificar de donde proviene el ruido es con una manguera, enciendes la moto y acercas una punta a tu oído y la otra la pasas por todo el motor, ahí el ruido que escuchas se percibe más fácil y se identifica fácilmente, ahora si solo es cuando metes velocidad, puede ser 2 cosas o 3.... Tu sprock de la masa trasera obvio o sea los bujes que llevan ahí, si están dañados al meter velocidad jala un poquito la cadena y como hay un juego hace un tronido, ahora si el tronido es al poner velocidad y se escucha como en el motor puede igual ser que está muy acelerada o la regulación del clutch.
Te repito, graba un video de tu falla, lo subes a tu cuenta, me respondes acá y lo veo y ya te apoyo o si gustas pasa tu what y por allá te asisto.
Profee... Acabo de ver su. video.. Y
Me pregunto despues de ajustar
Las punterias ya no se regresa la linea que nos decia. Junto ala letra T
Hola Angel, las lineas solo son referencias para que puedas calibrar, como lo que haces solo es en piezas que no hay que sincronizarlas no importa que la marca antes mencionada no regrese a su lugar o cosas así ya que solo nos muestra el posicionamiento del motor y podamos saber si es la posición para poder calibrar y no nos engañe, espero me haya dado a entender, saludos.
Oye bro que pasa si las dos las aprieto igual y asta el fondo no pasaría nada supongo ??
Que tal, no es para nada recomendable hacer eso, las válvulas necesitan cierta holgura para trabajar bien, al hacer eso te tardaría en arrancar y ya trabajando quizá pueda desgastar parte de la válvula ya que no le estarías dejando espacio para que haya una apa de aceite, recuerda que metal contra metal crea desgaste.
Que tan necesario es quitar el tanque ? Se puede hacer sin quitarlo
Es mejor lo quites, solo desconectas el flotador y trabajas un poco mejor, de todas formas trabajar con los plasticos laterales no podrás, el tanque solo es un tornillo luego de quitar el asiento claro.
En lo personal a mí se me hace mejor trabajar sin obstaculos pero intentalo sin quitar y si no pues ya lo quitas, saludos.
No sabes cuanto diré buscando esto gracias
Espero te haya servido, saludos.
Amigo me podrias ayudar tengo un problema con mi croos max 250 trae un ruido en el motor y quiero saber si es la cadena del tiempo o otra cosa ,saludos.
Seria cuestión de que subas un video a tu canal y me respondas acá con el link a ver que onda, como ves?
Oye una gran gran pregunta ..... mi moto cuando la dejo de acelerar ase un tac tac tac es una igual a la tulla porque sera
Saludos, pasame tu what, te asisto más fácil por ahí si gustas.
Balero de cigüeñal ya camino
Debido a falta de aceite estos motores llevan más de 1.1 litros de aceite lo consumen y aún así no se está al pendiente de del nivel de aceite me han tocado motos que tienen 400 ml
@@losmarquezdemorelia2291 y si sale caro reparar ese problema
Que medida en milímetros tienen que ser las lainas
Ahí se ve amigo en el vídeo, pausa y se ven las medidas de todas formas en la descripción del mismo video lo puse, ya checaste?
.08 mm admisión
.12 mm escape
Cada cuantos km se les hace ese ajuste?
Oie amigo podrías ayudarme necesito calibrar mi tornado 250 Vento pero nose si tenga las lainas correctas porqe me marca .008 & abajo .203
Y la otra es de .012 y debajo tiene .305
La primer laina debe decir arriba .005 y abajo 0.13 mm
La segunda laina debe decir arriba .003 y abajo 0.08 mm
Checa y me dices.
Q tal oye tengo una crossmax 250 cuál serían las medidas adecuadas para las punterías ..
Amigo, son las medidas son las que menciono en el video, va digirido de hecho a crossmax 250.
Una pregunta si no tengo las lainas como puedo calibrarlas
Con una cegueta