JAC N35 (X200) - презентация нового грузовика от JAC Motors!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2021
- Представляем вашему вниманию легкие грузовики нового семейства JAC N35/N25 для городских перевозок. Автомобили полной массой до 3,5 т и грузоподъемностью в 1 тонну представляют собой наилучшее решение для доставки мелких и средних партий грузов в условиях мегаполиса. Благодаря своим массовым показателям JAC N35 имеет право проезда по всем внутригородским дорогам в строгом соответствии с ПДД.
Экономичный дизельный двигатель мощностью 129 л.с., комфортная кабина, компактные габариты и хорошая манёвренность позволяют JAC N35 быть верным помощником в вашем бизнесе, особенно если он связан с перевозками в крупном городе.
JAC N35 представлен в готовых исполнениях с бортовыми кузовами или промтоварными фургонами, и в виде шасси, что позволяет устанавливать разные надстройки, адаптируясь под ваши задачи.
Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 200 000 км пробега, интервал ТО составляет 15 000 км, а при использовании оригинального масла JAC периодичность ТО увеличивается до 20 000 км.
Подробная информация о JAC N35 на сайте: jacrus.ru/auto/jac-n25-n35.html
Контакты дилерских центров: jacrus.ru/dealers.html - ยานยนต์และพาหนะ
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Удачи всем, хороших продаж!
2 запаски... Круто!!!
Интересно а мостовые для гражданских нужд выпускают?
JAK inilah yg semua orang Indonesia harapkan turun tampildi pasaran Indonesia brater
Работал я на портере и довелось прокатиться на этом чуде. Сравнивать их все равно что запорожец с мерседесом. Салон тесный, шумки никакой, движок прилично слышно. Касаемо мощности, ка её на 800 килограмм, дальше машина тухнет. Добавь сюда отсутствие запчастей, сложность в ремонте т.к. машина не знакомая к тому же китаец, и стоимость 2 ляма. И возникает вопрос, зачем она такая нужна и главное кому?!
Нужна длинная рама для перевозки в большом фургоне лёгких грузов. Газели удлиняют и до 7 метров!!!!
Конечно, в нем бы посидеть и поездить. Но на взгляд, кабина приятная. Как разная шинковка влияет на управляемость? Ничего не сказано про шумоизоляцию, про антикоррозийную? И сколько он стоит вообще в исполнении с фургоном?
Интересно через неделю будет гнить или через два
Интересно чем это уже восьмидесятка себя зарекомендовала? Наверно коробкой которая к 50 тысячам сыпется и тем что запчасти на нее не найти. Да, делают дешево и красиво, но ремонтопригодности никакой, запчастей нет на них, все заказывать и ждать и сервисов по китайцам как кот наплакал. В провинции если станешь где, можно на пару месяцев зависнуть.
Поездил на X200 когда работал в Москве. Отметил бы, то качество сборки низкое. Машина практически новая, а салон скрипит и гремит, в дверях под обшивками что-то гремит. А главное плохой ближний свет, вечером практически ничего не видно.
Он сложен в управлении
Для развоза продуктов неплохой вариант по цене конечно, но вот о комфорте водителя завод-изготовитель явно не думал. Сидение не подпружиненное, на ямку наехал в городе и спина потом не разогнется. Кабина подчеркну тесная, машина максимум на двоих, а у третьего нет подголовника.
Сойдет для городской местности и её инфраструктуры, типо мск
@@user-jw1lx3xu6s да нифига. Там только по бумаге он 1,5 тонны везет, на деле движок задыхается уже при тонне, особенно в горку. Проще взять легковуху и возить, от нее толку больше будет чем от него. Тем более запчастей толком нет, все в основном под заказ и ждать по 1-2 недели.
@@user-nm1ml4fh2b возможно....
@@user-nm1ml4fh2b Согласен, движок очень слабый, при этом не самые надежные у джака движки. Цена на него сейчас под 2 ляма, за что никак понять не могу, можно нормальную полуторку за такие деньги взять.
Дожил, после Т5 уже на китайские машины смотрю как на вариант. До чего же VAG опустился.
Это Портер бля тока китайский!!!
Хлам с салона, пожалели что купили. Пробег 17к, а масло ест около 400 граммов на литр. Дилер говорит, что после обкатки расхода не будет, да чет кажется что это бред… Короче собираемся скидывать
Смешные характеристики у них. Движок 2 литра с 280 крутящего, такие 1,5 тонны он потянет? Ну со скоростью км 20, наверное потянет. Тонник максимум, но за цену больше 2х лямов нафиг он нужен.
По мотивам Ниссан ванетта,но как всегда через анус......
Цена под 3 ляма и грузоподъемность в тонну, какой то сомнительный грузовик. Проще легковуху взять если тонну возить, дешевле выйдет. К тому же китайцы и так не шибко популярные, а этот и вовсе единично покупать будут, и запчастей на него не найти будет, как и обслуживания нормального.
Нифига н35 не может везде ездить. Максимальная масса не выше 2,5т и тогда можешь кататься где хочешь. Да и про надежность ты загнул, ну не очень она у джака, а в купе с тем, что запчасти под заказ в основном то и вовсе купить его значит геморрой себе нажить.
Вы сначала сервисов больше откройте и мастеров нормальных наймите! А то этот “коммерческий” автомобиль даже со своей тонной еле справляется, вернее его движок. Ресурса вообще 0, а обслуживать негде.
Технологии то высокие а качество материала просто ужас. Не успеешь оглянуться вся рама ржавая. Сборка тоже такая, что и представить сложно насколько все криво. Скопировали корейца, сделали подешевле и выпустили, только как на нем работать?!!! В одном только салоне все быстро со временем отваливается и скрипит.