А не проще в ПТС сделать меньше грузоподьëмность? Так что бы пролазить в грузовой каркас?? Я вот лично вожу в основном "воздух".. Но объемно-планировочных. Рулоны ткани. Хотели вот заменить старенький Транзит.. Но у соболя например либо вообще убогая пустая комплектация проходная в центр, либо только Люкс, но попадающая под каркас. У солерса вообще убогая машина в которой нет ни подстаканников, ни полочек в кабине. В грузовом отсеке вообще нет ни одной петли для крепления груза. Да ещё зачем то на Евро 5 воткнули мочевину... Ваша машина интересная, но автомата (что намного удобнее в городе) ждать неизвестно сколько + как уже отписались малому бизнесу категория С вообще не нужна...
чтобы заметить надо чтобы прошло какое то время и продался объем. к тому же дистрибьютор сейчас занимается вопросом смены категории и внесением необходимых для этого изменений в фургон.@@dend7484
Добрый день. Рассматриваю разные варианты покупки цельнометаллического автомобиля. Заинтересовался покупкой данного авто но очень расстроился из-за за того, что он категории С. Это придётся ещё деньги вкладывать в переоформление на другую категорию. Или идти учиться.
Салонный потолочный плафон освещения стоит от максуса! Интересует что за КПП стоит на этом? Не реновская ли случаем? Как и двигатель кстати.если это так то это большой плюс в плане ремонтопригодности
Цельнометалические денфенги пригодяться и нужны для Развоза продуктов ( в Сетевые магазины продуктовые Светофор : Маяк : Смарт ) 🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻✍️✍️✍️✍️🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍👍👌👌🔥🔥...!!!
У Dongfeng есть линейка шасси, вы можете посмотреть их у нас на сайте (например Z55) dongfengmsk.ru/catalog/dongfeng-z55/ или в последнем обзоре на канале мы тот же Z55 показываем.
@@VOSTOKTRUCK ответ уже есть у меня. Пока это не будет вписано в ОТТС это не легально. Есть еще некоторые нюансы по которым отказался от приобретения такого авто, хотя на данный момент это по моему мнению лучший вариант. (Купил пикап) Но сырой, подожду пару лет, понаблюдаю.
Почему же?) В описании к видео указаны все контакты, звоните, вам ответят. К тому же мы указали еще и мобильный телефон, по которому вам ответит лично Александр - руководитель отдела продаж, он же ведет обзор и рассказывает о модели. @@БорисЛузин-з5н
@@VOSTOKTRUCK Так и называйте представленную в ролике модель - просто "цельнометаллический фургон" (ЦМФ), но никак не с приставкой "микроавтобус". Автобус есть автобус, а фургон ... И редактируйте после отснятия свои видео, а то у вас высота аж 5590 мм 1:55 Неаккуратненько как-то. Жизнь состоит из мелочей, однако мелочей в жизни не бывает. Это не противоречие, это по сути одно и тоже.
Спасибо за замечания к видео! Да, в видео оговорка по высоте (бывают и такие моменты, что ж поделать), однако в титре, который идет синхронно со словами, подписано все верно. В ролике, в титрах к нему и в описании сказано, что это цельнометаллический фургон. Уверены, что этого достаточно чтобы идентифицировать его как "цельнометаллический фургон" (ЦМФ). @@Manool71lcv
@@Us54-s3z Не Пежо во первых а Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроён Джампер это по сути его лицензионные копии,ну типа совместная разработка.у этого Китайца за основу взята платформа Рено Мастер на ней же сделаны Ниссан НВ 400 и Опель Мовано,а так же новое поколение Спринтера переднеприводной версии.
Работаю на таком авто месяц,пробег 17 тысяч км,наша фирма закупила такие авто, аппарат огонь ,на дальние расстояния ездить удобно,лучше газели однозначно
Я такой хотел купить. Но , цешка... У меня выездной шиномонтаж, и так на работу ни кого толкового не найдешь, одни айтишники и блогеры в стране, а тут ещё и права грузовые нужны. А так машинка вроде хорошая
😅 Наивный он построен на платформе Renault Master он же Nissan NV 400 , двигатель совместная разработка Рено-Ниссан, но он больше Французский ,чем Японский, а дизеля Французы делают хорошо, так что прежде чем чушь писать, понимай о чем ты пишешь. По сути это Рено Мастер с другой мордой и Китайской сборкой. Кстати на этой же базе Мерседесы Спринтеры с передним приводом ещё делают.
@@dix9781 я катаюсь на боксере, по открытию дверей по звуку мне уже понятно, что металл просто го...но. То, что дивг.отсек будет засран в первый же дождь невооруженным взглядом видно, француы не умеют делать жабо и все что связано с водоотведением. а так скопировали с близнецов, дукато, джампер, боксер только вопрос еще и с дизелем. по крайней мере 250 кузова катают по миллиону+, а что этот будет ездить , непонятно.
@@dend7484 этот предполагаю будет ездить примерно так же как и все остальные, у Дукато, Боксера и Джампера очень слабая устойчивость к коррозии гниёт примерно как та же Газель.
Ну кат. С не о чём!!! Тут я согласен со всеми кто об этом упомянул. Люди ищут кат В. И это сейчас востребовано . И да интересно купить это авто , если оно кат В, потому как альтернатив ни очень много, ну а все кто ездил 500т, км+ уж очень дорого стоят , так сказать параллельный импорт с ахуенной накруткой и огромной растаможкой , сори за лексикон. Так вот , на мой взгляд важно несколько факторов ,: через сколько это авто начнет цвести ? На каком пробеге епниться двс или коробка ? Ну и конечно категория В . А 1,5 тонны можно и на газели возить и для этого кат с не нужна. Как то так.
Да категооия С. С боку только еврик засунешь, эргономики нет как и у атланта, с переди бампер белый а с зади черный, прикольно но не практично и не истетично!
Сомнительно для грузовика передний привод. Ещё по городу может сгодится. А вот межгород с затяжными подъёмами зимой...при полной загрузке ((( Был. У меня Ларгус фургон, отличная машина, но в горку груженый зимой сам заехать не мог.
Три, запчасти есть, по модификации - это возможно за дополнительную плату. По стоимости, пожалуйста, обращайтесь в отдел продаж. +7 495 532 89 37 +7 985 714 41 73 dongfengmsk.ru
Какие есть варианты поменьше из Китая? Фургоны для карго небольшие, по типу TownAce или Nissan NV200?
Ну, то что под категорию С это минус. Сделайте просто бус, опустив крышу и вернув категорию В.
Такие варианты обещают, но, видимо, чуть позже
А не проще в ПТС сделать меньше грузоподьëмность? Так что бы пролазить в грузовой каркас?? Я вот лично вожу в основном "воздух".. Но объемно-планировочных. Рулоны ткани. Хотели вот заменить старенький Транзит.. Но у соболя например либо вообще убогая пустая комплектация проходная в центр, либо только Люкс, но попадающая под каркас.
У солерса вообще убогая машина в которой нет ни подстаканников, ни полочек в кабине. В грузовом отсеке вообще нет ни одной петли для крепления груза. Да ещё зачем то на Евро 5 воткнули мочевину...
Ваша машина интересная, но автомата (что намного удобнее в городе) ждать неизвестно сколько + как уже отписались малому бизнесу категория С вообще не нужна...
То что С категория это перебор для мало габаритный машинки. Это большой минус в данный машины.
4 палета... Категория С... Продажи будут так себе... Как истинный диванный эксперт говорю!!!🤟
Пока продажи идут:)
@@VOSTOKTRUCK а кто покупает то ? Сколько катаюсь по МСК и области не разу не видел этот аппарат.
чтобы заметить надо чтобы прошло какое то время и продался объем. к тому же дистрибьютор сейчас занимается вопросом смены категории и внесением необходимых для этого изменений в фургон.@@dend7484
Я себе взял этот авто и переделал под б😊😊😊
Перегородка с кузовам до крыши не доходит, как зимой обогреть кабину?
Под крышей есть вырез, она не сплошная.
Часть перегородки просто демонтирована , она лежала на полу в кузове . В собранном виде пространство полностью перекрыто !
У меня на транзите тоже не закрыта перегородка, как же я зимой грею кабину🥹🤣
Добрый день. Рассматриваю разные варианты покупки цельнометаллического автомобиля. Заинтересовался покупкой данного авто но очень расстроился из-за за того, что он категории С. Это придётся ещё деньги вкладывать в переоформление на другую категорию. Или идти учиться.
Пока, конкретно эта модель в категории С, возможно дальше будут варианты
Вопрос : какая гарантия на цмф кузов от сквозной коррозии??? Имеется ли двухсторонняя оцинковка кузова ? Возможна ли покупка с бензиновым двигателем ?
На это коррозию гарантии нету, двухсторонней оцинковки кузова нету, бензинового двигателя пока не предвидится.
В черном цвете на ритуальный хорошо пойдет
Сколько гробов поперёк поместится?
Салонный потолочный плафон освещения стоит от максуса! Интересует что за КПП стоит на этом? Не реновская ли случаем? Как и двигатель кстати.если это так то это большой плюс в плане ремонтопригодности
Да, совместное производство Дунфэн и Рено. Очень надежные агрегаты!
это фиаско ,кат С
Цельнометалические денфенги пригодяться и нужны для Развоза продуктов ( в Сетевые магазины продуктовые Светофор : Маяк : Смарт ) 🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻✍️✍️✍️✍️🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍👍👌👌🔥🔥...!!!
Крутящий момент двигателя какой и при каких оборотах?
Максимальная мощность: 100 (3200)
Крутящий момент：370Н*м
Почему в обзоре не указали размеры кузова?
Д 3310 х Ш 1795, в месте колес ширина 1385
Подстаканников нет?
День добрый ! А на шасси планируете завозить ? Допустим промтоварный фургон 8 Паллет
У Dongfeng есть линейка шасси, вы можете посмотреть их у нас на сайте (например Z55) dongfengmsk.ru/catalog/dongfeng-z55/ или в последнем обзоре на канале мы тот же Z55 показываем.
Подстаканник есть для водителя и переднего пассажира? Или это не нужная опция?
В дверях только под бутылки есть места, подстаканников нету.
Интересуюсь покупкой данного авто.
Для меня очень важен вопрос по установки фаркопа, есть ли на них они и его легализация?
Из Китая машины идут без прицепного устройства. Можно ли поставить фаркоп в России и легализовать, на этот вопрос, к сожалению, нет ответа.
@@VOSTOKTRUCK ответ уже есть у меня.
Пока это не будет вписано в ОТТС это не легально.
Есть еще некоторые нюансы по которым отказался от приобретения такого авто, хотя на данный момент это по моему мнению лучший вариант. (Купил пикап)
Но сырой, подожду пару лет, понаблюдаю.
А почему категория С он что свыше 3.5 тонн берет
Да, у него полна масса 3970 кг
Что лучше новый китаец или Рено МастЭр 5 летний?
Про высоту был вброс для комментов ?
тест на внимательность :) вы его прошли!)
@@VOSTOKTRUCK а с ценой это у вас тоже тест на внимательность?
Почему же?) В описании к видео указаны все контакты, звоните, вам ответят. К тому же мы указали еще и мобильный телефон, по которому вам ответит лично Александр - руководитель отдела продаж, он же ведет обзор и рассказывает о модели. @@БорисЛузин-з5н
Какой объем бака?
10 тон
80 литров
Согласен со всеми комментаторами данного ролика. Данная модель на видео ни туда ни сюда. В центр мск не заедешь да и еще кузов маленький🙈😑
Автобусы есть?
Пока в работе у кузовщика, далее сертификация.
@@VOSTOKTRUCK
Так и называйте представленную в ролике модель - просто "цельнометаллический фургон" (ЦМФ), но никак не с приставкой "микроавтобус". Автобус есть автобус, а фургон ...
И редактируйте после отснятия свои видео, а то у вас высота аж 5590 мм 1:55 Неаккуратненько как-то. Жизнь состоит из мелочей, однако мелочей в жизни не бывает. Это не противоречие, это по сути одно и тоже.
Спасибо за замечания к видео! Да, в видео оговорка по высоте (бывают и такие моменты, что ж поделать), однако в титре, который идет синхронно со словами, подписано все верно. В ролике, в титрах к нему и в описании сказано, что это цельнометаллический фургон. Уверены, что этого достаточно чтобы идентифицировать его как "цельнометаллический фургон" (ЦМФ). @@Manool71lcv
По ходу это Рено Мастер по Китайски,так же как и Dongfeng DF6 создан к примеру на базе Nissan Navara,у них совместный завод Dongfeng-Nissan.
Копия ,Пежо...😅😅😅😅
@@Us54-s3z Не Пежо во первых а Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроён Джампер это по сути его лицензионные копии,ну типа совместная разработка.у этого Китайца за основу взята платформа Рено Мастер на ней же сделаны Ниссан НВ 400 и Опель Мовано,а так же новое поколение Спринтера переднеприводной версии.
3,5-4 миллиона рублей сейчас такие продают
С категооия это конечно вообще ни к чему
Вам, возможно, ни к чему, а другим - актуально :)
@@VOSTOKTRUCK для чего? Что бы тахограф купить?))
Работаю на таком авто месяц,пробег 17 тысяч км,наша фирма закупила такие авто, аппарат огонь ,на дальние расстояния ездить удобно,лучше газели однозначно
Такие бусы весят до двух тонн. Откуда здесь ещё пол тонны? Чего он такой тяжёлый?
Под категорию B они весят гораздо больше, явно не до 2х тонн. 3-3,5 обычно
@@VOSTOKTRUCK 3,5 - общая допустимая. Здесь она почти четыре. Хотя все зависит от подвески
в данной модели да, 3,9. Однако сейчас ведется работа по уменьшению массы, чтобы она подходила под категорию B, это вопрос времени.@@klc1015
Я такой хотел купить. Но , цешка... У меня выездной шиномонтаж, и так на работу ни кого толкового не найдешь, одни айтишники и блогеры в стране, а тут ещё и права грузовые нужны. А так машинка вроде хорошая
Хорош для ритуальных услуг😂😂😂 загрузил кучу людей и с разгона - карьер😂😂😂😂 А так это - бричка, и название надо под стать : ган Донг , например 😂😂😂😂
😅 Наивный он построен на платформе Renault Master он же Nissan NV 400 , двигатель совместная разработка Рено-Ниссан, но он больше Французский ,чем Японский, а дизеля Французы делают хорошо, так что прежде чем чушь писать, понимай о чем ты пишешь. По сути это Рено Мастер с другой мордой и Китайской сборкой. Кстати на этой же базе Мерседесы Спринтеры с передним приводом ещё делают.
@@dix9781 молодец - отработал своих 15 рублей. Мастер - есть мастер, а это - бричка
Приятно читать людей, разбирающихся в теме!) @@dix9781
@@dix9781 я катаюсь на боксере, по открытию дверей по звуку мне уже понятно, что металл просто го...но. То, что дивг.отсек будет засран в первый же дождь невооруженным взглядом видно, француы не умеют делать жабо и все что связано с водоотведением. а так скопировали с близнецов, дукато, джампер, боксер только вопрос еще и с дизелем. по крайней мере 250 кузова катают по миллиону+, а что этот будет ездить , непонятно.
@@dend7484 этот предполагаю будет ездить примерно так же как и все остальные, у Дукато, Боксера и Джампера очень слабая устойчивость к коррозии гниёт примерно как та же Газель.
Ну кат. С не о чём!!! Тут я согласен со всеми кто об этом упомянул.
Люди ищут кат В.
И это сейчас востребовано .
И да интересно купить это авто , если оно кат В, потому как альтернатив ни очень много, ну а все кто ездил 500т, км+ уж очень дорого стоят , так сказать параллельный импорт с ахуенной накруткой и огромной растаможкой , сори за лексикон. Так вот , на мой взгляд важно несколько факторов ,: через сколько это авто начнет цвести ? На каком пробеге епниться двс или коробка ?
Ну и конечно категория В .
А 1,5 тонны можно и на газели возить и для этого кат с не нужна.
Как то так.
Цена какая
По актуальной цене (курс юаня прыгает и цена меняется) вы можете набрать Александру (он снимался в обзоре), он вас сориентирует: +7 985 714 41 73
+7 495 532 89 37
Я понимаю даллар прыгает, а китайцы что тоже санкции вводят
Это уже вопрос не к нам!) Мы юань не регулируем..)@@НиколайШевченко-л7л
сколько стоит такой
вы можете набрать в отдел продаж, Александру, вас сориентируют. телефоны: +7 985 714 41 73
+7 495 532 89 37
Походу, еще и тахограф придется впиливать в него?
Чёртовы музыкальные вставки! Я проснулся
Good morning my friends, I'm Indonesian, if I may join you, thank you
👍
Thank you for your trust in helping me borrow business capital in Indonesia
на хрена он нужен под категорию с в городе когда есть Газель с категорией б и дешевле и вообще для чего нужны все навороты для ком транса
Машина для города,С категория сразу досвидания, на ней не будет адекватной зарплаты для С категории. Не взлетит
Пузатым будет руль мешать))))))
Цена какая? Самое главное и не сказано. Зачем такой обзор.?
вы можете набрать в отдел продаж, Александру, вас сориентируют. телефоны: +7 985 714 41 73
+7 495 532 89 37
Да категооия С. С боку только еврик засунешь, эргономики нет как и у атланта, с переди бампер белый а с зади черный, прикольно но не практично и не истетично!
Я переделал этот авто под б
Сомнительно для грузовика передний привод. Ещё по городу может сгодится. А вот межгород с затяжными подъёмами зимой...при полной загрузке ((( Был. У меня Ларгус фургон, отличная машина, но в горку груженый зимой сам заехать не мог.
Вообще не понимаю как ты ездишь. Я на боксере такие подъемы осиливал, что тебе с задним приводом курить в сторонке просто как груженым так и пустым.
@@dend7484Тоже самое и про Мастер-3 скажу. Зимой любой подъем без проблем.
Катаюсь на ларгусе с прицепом. Ваз мотор и коробка. Любые горы берет что зимой что летом.
Комтранспорт на переднем приводе, это ЗЛО. Тем более кат С.
С категорией С он ну нахер не нужен, что на нем возить.
Для такого,,микро,, категория c перебор
Больше всего будет пользоваться спросом ц.м ф. категории в, а это смех.
Авто вроде ничего! Имею в парке Дукаты, Эксперты, но переучивать всех водителей на категорию С за аналогичный авто - не вариант вообще!!!!
Я переделал данный авто под категорию б
Под категорию Б, а не Ц, полная масса 3500кг,тоже мне продаван-недоучка, изучи матчвсть прежде чем обзор деоать
Продам форд 2019, куплю этот. Кому нужен форд за 3м))? Категория В, l3H3.
Передний привод это минус, а не плюс:
Категория С конечно провал
Копия ,Пежо...😅😅😅😅
категория С это полный провал !!!
Дядя не Ваш а Китайский , когда вы патриоты перестанете людям лгать
шлак за космические деньги.
Нужен такой с низкой крышей ? Будет? Высота до 2,30м,
Под заказ должны быть в разных модификациях, но по срокам сориентировать не можем. Звоните в отдел продаж :)
Спасибо, буду мониторить.
👌@@злойчиполлино
Цена? Три места в кабине? Запчасти? Есть ли модификации В категории?
Три, запчасти есть, по модификации - это возможно за дополнительную плату. По стоимости, пожалуйста, обращайтесь в отдел продаж.
+7 495 532 89 37
+7 985 714 41 73
dongfengmsk.ru