Deine Videos sind wirklich klasse man, ohne dich hätte ich tausende Euro´s in Werkstätten gelassen. Vom Zahnriemen, bis hin zum Radlager, Bremsen usw.... Wie kann ich dir danken? Abo und Like gibt es natürlich eh aber wie kann man dir danken? Das was du machst, ist wirklich toll und du bist deiner Zeit weit vorraus und hilfst tausenden Leuten da draußen. Ich küsse dein Herz Bruder, wirklich... ganz toll.
Schönes Video, mit viel mühe gemacht. Ich schaue schon ne Weile deine/ eure Videos. Hast dich gut gesteigert, auch in sagen Erklären. Wenige versprecher oder äh äh äh. Klar, steht das Handwerk im Vordergrund und das machts ihr / du Top, aber auch diesen fortschritt, wollte ich mal erwähnt haben. Tip Top
Danke für deine Rückmeldung. Drehmomente sind alle in der Videobeschreibung aufgelistet. Seit neustem schneiden wir die Videos nicht mehr selber. Es wird aber noch dran gearbeitet, dass es wie gewohnt von damals in Zukunft wieder gezeigt wird, sobald etwas Flow drinnen ist.
mega geiles video. alles sehr gut und professionell erklärt. was will man mehr. Endlich mal wieder ein top Video von euch. weiter weiter so👌👌👌👏👏👏👍🏼👍🏼👍🏼
Danke für dein Feedback! Nein muss er nicht. Das Öl gelangt über die Nockenwelle in den Nockenwellenversteller. Die Nockenwellenverstelller kommen i.d.R. auch immer Grundeinstellung und können eigentlich ohne Probleme sofort verbaut werden.
Was genau hält das Kurbelwellenzahnrad in Position? Kann es nicht einfach nach vorne wegrutschen, während der Motor läuft? Oder ist das Keilriemenrad auch für die Klemmung zuständig?
Das mußte bei so eine lange Kette schon doch mkl mit Fehlermeldung P0016, daß die Nockenwellen Position zu Kurbelwellen Position nicht überein stimmt oder?
Lohnt es sich den Nockenwellenversteller für eine neue zu ändern, , Wenn der alte bereits aus der letzten Überarbeitung mit Nummer 03C109088E stammt ? Maschine 2013j. 140.000 km. Danke für das Video👍
Die neue Kette und die Laufschienen sollten nach Verbau vorgeölt werden damit sie beim ersten Motorstart nicht trocken laufen. Das Anziehen der Nockenellenräder unbedingt ohne Arretierungswerkzeug der NW machen (nur mit Gegenhalter am Zahnrad).
Warum hat Volkswagen nicht eine Buchsenrollenkette und einen hydraulischen Ratschenspanner verwendet? Es ist nahezu ewig haltbar und muss nicht ersetzt werden
Warum kaufst du dann diesen Müll Motor? VW ist dafür bekannt, Steuerketten nicht haltbar zu bauen. Dafür kann VW Zahnriemen und das besser als kein anderer. Wenn du schlau bist, verkaufst du dein Auto und dann guckst du dich bitte vorher um, was du kaufst. Welches Öl fährst du? Versuch es mit dickerem Öl, natürlich auf Freigabe achten. Ich fahre einen EA288 2.0 TDI und statt 5w30 fahre ich 5w40 und er läuft deutlich besser...
@KfzBros Hallo, Ich würde gerne fragen: Verwenden Sie das ganze Jahr (alle Jahreszeiten) das werkseitige VW 0W-30-Motoröl? Und was macht Ihrer Meinung nach dieses Geräusch aus, das im Video zu hören ist? Gibt es beim Kaltstart auch nach dem kompletten Austausch der Steuerung ein solches Geräusch? Haben Sie auch Erfahrungen mit der Katalysatorvorwärmung bei einem VW Golf VI 1.4 TSI? Theoretisch ist es so programmiert, aber es ist ein ziemlich nerviges Phänomen! Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort und Hilfe! aus Ungarn
Gutes Video aber den gleichen fehler wieder eingebaut Teile Nummer Hat sich geändert also abänderung der Satz kostet glaub 200-300€ und ein VW Nockenwellenversteller 03C109088E 700-800€ ? Klar will VW Kohle machen Brot gibt es an jede ecke aber schmeckt es auch ?
Bei Fahrzeugen mit 6-Gang Schaltgetriebe darf dann noch das Getriebe ausgebaut werden, da es hier keine Aussparungen für das Spezialwerkzeug am Schwungrad gibt…tolle Konstruktion 🤦♂️
Nein leider steht es genau so im Reparaturleitfaden. Selbst so passiert. Habe dann die Ölpumpenkette und die Pumpe nicht getauscht. Hat aber auch noch alles top ausgesehen.
@@CarstenDörflinger Darf ich fragen was du für ein Fahrzeug hast? Welches Spezialwerkzeug meinst du, ich nehme an die lange Inbusnuss um die Schrauben der Ölwanne zu lösen. In den Anleitungen die ich bis jetzt gelesen habe reichte die lange Nuss.
![Steuerkette wechseln - Audi A3 1.4 TFSI [TUTORIAL]](/img/n.gif)
Mega cooles Video! Sehr schön animiert und alles sehr gut erklärt! Macht weiter so!
Danke!
Sehr gutes Video. Man kann sehr gut eure Kompetenz sehen.
Deine Videos sind wirklich klasse man, ohne dich hätte ich tausende Euro´s in Werkstätten gelassen.
Vom Zahnriemen, bis hin zum Radlager, Bremsen usw....
Wie kann ich dir danken? Abo und Like gibt es natürlich eh aber wie kann man dir danken?
Das was du machst, ist wirklich toll und du bist deiner Zeit weit vorraus und hilfst tausenden Leuten da draußen.
Ich küsse dein Herz Bruder, wirklich... ganz toll.
Lass uns privat reden
Die Kirchenglocken zum ersten Motorstart sind sehr passend 👍 Tolles Video und alles super erklärt
Lass uns privat reden
Sehr sehr gutes Video und top erklärt 🫶🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Sehr gut und fachlich erklärt
Schönes Video, mit viel mühe gemacht. Ich schaue schon ne Weile deine/ eure Videos. Hast dich gut gesteigert, auch in sagen Erklären. Wenige versprecher oder äh äh äh. Klar, steht das Handwerk im Vordergrund und das machts ihr / du Top, aber auch diesen fortschritt, wollte ich mal erwähnt haben. Tip Top
Endlich ein perfektes Video für meinen Motor! Lange drauf gewartet! Danke ♥
Das freut uns!
Naja wenn es perfekt wäre würde er das Update laut tpi ansprechen oder auch durchführen lassen was es nach kettentausch gab
@@zyankali2357 Genau, die Leute wie du denken sind Perfekt hier unterwegs…. Wenn du es besser kannst, dann mach es und gut ist 👌
@@ShipCastle mache die Motoren bis 170ps (Turbo Kompressor ) fast täglich deswegen Ball flach halten Angestellter
@@zyankali2357 was für eine TPI gibt es da? Also was soll man laut der anders machen?
Auch mir gefällt die Animation sehr gut . Es gibt ja auch Leute , die nicht von Beruf Mechaniker sind .
So schaut´s aus! Danke für dein Feedback.
Cool...endlich wieder ein schönes langes Video.
Danke Bro!!!😊
🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Schön mal wieder was zu sehen von Euch . Mit Genuss zugeschaut . Schade nur das die Drehmomente wie üblich aus alten Tagen nicht aufgezeigt wurden .
Danke für deine Rückmeldung. Drehmomente sind alle in der Videobeschreibung aufgelistet. Seit neustem schneiden wir die Videos nicht mehr selber. Es wird aber noch dran gearbeitet, dass es wie gewohnt von damals in Zukunft wieder gezeigt wird, sobald etwas Flow drinnen ist.
@@KfzBros ihr seid die Besten. 👍🍻
Top Video! Freue mich auf den 1.5 tsi evo
Ja ein Video zum 1.5 wird bald auch kommen... warten noch auf das Spezialwerkzeug für keine Digitale Messung ;-)
danke hilft mir als Azubi im 4.Lj ordentlich weiter, Arbeiten qualitativ durchführen zu können mit allen Sidefacts.
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Super das du wieder da bist.
Ich freue mich auf neue spannende Videos.
🎉🎉🎉🎉
mega geiles video. alles sehr gut und professionell erklärt. was will man mehr. Endlich mal wieder ein top Video von euch. weiter weiter so👌👌👌👏👏👏👍🏼👍🏼👍🏼
Wie inmer ein super Video mit den ganzen Informationen 🎉🎉🎉
Top 👍 super arbeit
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Sehr gut 👍
Danke 🙏
Respekt für Maestro tj.za Majstora👍👍👍
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Sehr gut.
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Hola muy buen trabajo enhorabuena. Sabrías decirme qué NM. , tienen los tornillos o donde se puede conseguir. Un saludo 💪🏼🤙🏼👌🏻
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Mega Anleitung! Aber muss der nockenwellenversteller nicht eine bestimmte position? Wegen der ölbohrung ?
Danke für dein Feedback! Nein muss er nicht. Das Öl gelangt über die Nockenwelle in den Nockenwellenversteller. Die Nockenwellenverstelller kommen i.d.R. auch immer Grundeinstellung und können eigentlich ohne Probleme sofort verbaut werden.
@@KfzBros ja danke für die info
Was genau hält das Kurbelwellenzahnrad in Position? Kann es nicht einfach nach vorne wegrutschen, während der Motor läuft? Oder ist das Keilriemenrad auch für die Klemmung zuständig?
Hervorragend erklärt und beschrieben….!!!!!
So soll das ;-)
Bravo
Sehr gut erklärt. Steuerketten vorher einölen?!
Das mußte bei so eine lange Kette schon doch mkl mit Fehlermeldung P0016, daß die Nockenwellen Position zu Kurbelwellen Position nicht überein stimmt oder?
super das mit den einblendungen.. rot, grün etc. früher hattet ihr noch drehmomentwerte. würde ich wieder aufnehmen.
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Echt gutes Video. Habe ich nicht automatisch den oberen Totpunkt, wenn ich die Kurbelwelle mit dem Blockierwerkzeug blockiere?
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Sir, what is the torque value of the bolts that are removed and tightened when changing the chain set?
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Lohnt es sich den Nockenwellenversteller für eine neue zu ändern, , Wenn der alte bereits aus der letzten Überarbeitung mit Nummer 03C109088E stammt ?
Maschine 2013j. 140.000 km.
Danke für das Video👍
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Die neue Kette und die Laufschienen sollten nach Verbau vorgeölt werden damit sie beim ersten Motorstart nicht trocken laufen. Das Anziehen der Nockenellenräder unbedingt ohne Arretierungswerkzeug der NW machen (nur mit Gegenhalter am Zahnrad).
Weshalb ohne das Absteckwerzeug festziehen? Ohne läuft man doch Gefahr alles um ein Müh zu verschieben?
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Warum hat Volkswagen nicht eine Buchsenrollenkette und einen hydraulischen Ratschenspanner verwendet? Es ist nahezu ewig haltbar und muss nicht ersetzt werden
Schon Gute Erfahrungen mit FAI gemacht? Hab einen kompletten Satz FEBI verbaut nach 40tk rasselt die Mühle leider schon wieder.
Ist kein schlechter Hersteller. Beide wurden schon von manchen Hersteller als Zulieferer benutzt.
Warum kaufst du dann diesen Müll Motor? VW ist dafür bekannt, Steuerketten nicht haltbar zu bauen. Dafür kann VW Zahnriemen und das besser als kein anderer.
Wenn du schlau bist, verkaufst du dein Auto und dann guckst du dich bitte vorher um, was du kaufst.
Welches Öl fährst du? Versuch es mit dickerem Öl, natürlich auf Freigabe achten.
Ich fahre einen EA288 2.0 TDI und statt 5w30 fahre ich 5w40 und er läuft deutlich besser...
Which brand is the first installation of the chain?
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Nach einer so großen Aktion würde ich den Motor immer erst ohne Zündung starten, damit der Öldruck aufgebaut wird und sich das Öl verteilt.
Buenas,, gran video,, sabes que codigo te decia el obd2,,, ??? Me aparece el codigo p000A.... puede que me pase como muestra en el video?
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❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ein Kommentar für den Algorithmus
Danke!
Sehr gerne 😁
gibts das auch für den 1.8 TSi BZB ???
Bedauerlicherweise nicht, wird aber geplant für die Zukunft👌
wie viel würde mich der einbau samt ersatzteilen in einer seriousen werkstatt kosten?
1200-1500€
@ oh weia hab für den Golf 4200 Euro bezahlt, wenn jetzt noch die steuerkette gewechselt werden muss na dann gute Nacht😢
👌
Weiter viele Videos von Ihnen………..
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Wie viel kostet steurkette wechseln bitte?
Ich habe auch ein vw scirocco 1.4 Bei welchen Kilometern genau sollten sie gewechselt werden?
Steuerkette, meine Auto 145000 km gefahren
Gibt leider keine Laufleistung für den Wechsel der Steuerkette 🫠
@KfzBros Wie viel ist normal, das geändert werden sollte?
@KfzBros Hallo,
Ich würde gerne fragen: Verwenden Sie das ganze Jahr (alle Jahreszeiten) das werkseitige VW 0W-30-Motoröl? Und was macht Ihrer Meinung nach dieses Geräusch aus, das im Video zu hören ist? Gibt es beim Kaltstart auch nach dem kompletten Austausch der Steuerung ein solches Geräusch? Haben Sie auch Erfahrungen mit der Katalysatorvorwärmung bei einem VW Golf VI 1.4 TSI? Theoretisch ist es so programmiert, aber es ist ein ziemlich nerviges Phänomen! Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort und Hilfe! aus Ungarn
Oh Sorry . Unten in der Beschreibung steht,s
Ohne gibt´s bei uns nicht! :D
MasAllah, Brate☝️
VAG 3 Magischen Buchstaben
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Beim wie viel Kilometer kann man steuerkette wechseln?
Gibt keine Angabe zur Laufleistung, meistens dann wenn man diese beim starten hört
How
Ratke Rapids
et voilà
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Gutes Video aber den gleichen fehler wieder eingebaut Teile Nummer Hat sich geändert also abänderung
der Satz kostet glaub 200-300€ und ein VW Nockenwellenversteller 03C109088E 700-800€ ?
Klar will VW Kohle machen Brot gibt es an jede ecke aber schmeckt es auch ?
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Bei Fahrzeugen mit 6-Gang Schaltgetriebe darf dann noch das Getriebe ausgebaut werden, da es hier keine Aussparungen für das Spezialwerkzeug am Schwungrad gibt…tolle Konstruktion 🤦♂️
Ich hoffe du machst Späße mit mir. Bist du dir da sicher?
Nein leider steht es genau so im Reparaturleitfaden. Selbst so passiert. Habe dann die Ölpumpenkette und die Pumpe nicht getauscht. Hat aber auch noch alles top ausgesehen.
@@CarstenDörflinger Darf ich fragen was du für ein Fahrzeug hast? Welches Spezialwerkzeug meinst du, ich nehme an die lange Inbusnuss um die Schrauben der Ölwanne zu lösen. In den Anleitungen die ich bis jetzt gelesen habe reichte die lange Nuss.
@@HeinBloedGenau ich meine die lange Inbusnuss. Bei mir war es ein Audi A1 mit dem CAXA und 6 Gang Schaltgetriebe.
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