Touge Battle! DK Tsuchiya S660 vs. Alto Turbo RS. (BestMOTORing)

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
  • Published on Mar 19, 2016
    Touge Battle! DK Tsuchiya S660 vs. Alto Turbo RS. (BestMOTORing)
    Two much-talked-about-lightweight sports cars, Honda S660 and Suzuki Alto Turbo RS, will compete in this test race.
    The tests are: 1. Linear Acceleration, 2. Slalom, and 3. Touge (a mountain pass) Attack.
    Drivers:
    Keiichi ""DK"" Tsuchiya, Max Orido, Nob Taniguchi
    Place: Gunma Cycle Sports Center
    Best MOTORing Playlist: • 280馬力になったインプレッサが挑む!! 国...
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    Initial D Style Playlist: • 〈ENG-Sub〉峠ワークスチューンクラスで...
    Hot-Version DVD New Release: • Hot-Version VOL.142 予告...
    Category Autos & Vehicles
    License Standard TH-cam License

ความคิดเห็น • 115

  • @Khiladi_99
    @Khiladi_99 4 ปีที่แล้ว +16

    "like a mini NSX" is possibly the best compliment a car could ever get!! Also, I can't believe the S660 flows through the corners like that with such a small engine!!!

  • @zpe1200
    @zpe1200 8 ปีที่แล้ว +5

    For those wondering you can buy a S660 in New Zealand for about 38k which is around 20k usd.
    It seemed like the drivers compared it to a NSX just smaller.

  • @hiromatsumoto
    @hiromatsumoto 6 ปีที่แล้ว +19

    アルトターボRS乗ってるけど…はっきり言えば「楽しい車でアシ車には最高」かな。
    セカンドカーで乗るには最高かつ充分。
    スポーツ性を求めるには上半身のダイエットが必要。

  • @黒沢ちゃそ
    @黒沢ちゃそ 5 ปีที่แล้ว +28

    軽スポーツが追求してるのは絶対的な速さじゃないからなー。よく比較されるけどs660とアルトは全く別物。圧倒的な軽さで面白いという楽しさがアルトで。ワインディングで使い切れるパワーとサイズだけど動きは本物のリアルスポーツMRってのが売りのs660

  • @mhh3
    @mhh3 8 ปีที่แล้ว +133

    Honda should sell the s660 world wide.

    • @Orfeas_christodoulou
      @Orfeas_christodoulou 8 ปีที่แล้ว +1

      +mhh3 true that!

    • @stephendeben1590
      @stephendeben1590 8 ปีที่แล้ว +7

      mhh3 it would be a great Miata competitor

    • @hondaman6977
      @hondaman6977 7 ปีที่แล้ว +1

      mhh3 heck ya

    • @andre51605
      @andre51605 7 ปีที่แล้ว

      satellite964 it isn’t selling yet here in the Philippines

    • @Cegginz
      @Cegginz 6 ปีที่แล้ว +4

      its like a fetus new gen nsx its so good...

  • @alterglobo
    @alterglobo 8 ปีที่แล้ว +18

    SELL ME A S660 IN SPAIN!!!
    I've been dribbling ever since I saw this little gem

    • @FiredEmpire
      @FiredEmpire 7 ปีที่แล้ว

      Honda have admittedly been developing the brand new S2000 roadster for the global market instead of this Kei-sized roadster, but some sauces say there's still a possibility remained that they could bin the production plan of the car if Honda's recently-introduced main players like the Civic and the CR-V and the forthcoming brandnew Odyssey won't sell as much as they expect them to.

    • @Pete762
      @Pete762 7 ปีที่แล้ว

      averagejoe I think the civic and the crv will sell a lot. But I don't think that the s660 would sell a lot here in Europe. I know that some people would love to have one ( I would , it's so much fun and easy to maintain) but generally speaking ... I don't know if Honda should take that risk

    • @seihanda671
      @seihanda671 7 ปีที่แล้ว

      +needraintodrift Looking at toyota gt86 and mazda miata succesess, i think they should though

  • @CaptainObolus
    @CaptainObolus 6 ปีที่แล้ว +4

    These roads look like pure driving pleasure

  • @Dmochkin
    @Dmochkin 8 ปีที่แล้ว +6

    Can't wait for S660 to come to Canada!

  • @jr231217
    @jr231217 8 ปีที่แล้ว +11

    エスロク、気持ちいいくらい曲がっているなぁ。
    すごい!

    • @hi-ta9486
      @hi-ta9486 7 ปีที่แล้ว

      jr231217 r

  • @wak1156
    @wak1156 7 ปีที่แล้ว +70

    高くて、それなりに速くて、そこそこ楽しい車は多いが、安くて、そこそこ速く、結構楽しい車はなかなか無いね。アルトワークスのような車がもっと世の中に出てもいいものだが。

  • @nanami000
    @nanami000 6 ปีที่แล้ว +3

    やっぱり重くてもその重さでバランスがとってあると単純に軽いよりは車の動きが良いんだろうな
    かといっても軽いに越したことはないだろうけど

  • @life-mx9kr
    @life-mx9kr 7 ปีที่แล้ว +19

    織戸さんの意見が正しそう。こーゆー車いっぱいでてこないかな。いまの流行りはつまんなくて乗る気しないわ

  • @vkoptchev
    @vkoptchev 4 ปีที่แล้ว +2

    Honda has made another little jewel. Fun and practical in the city. Why not offer it worldwide?

  • @SilverScarletSpider
    @SilverScarletSpider 5 ปีที่แล้ว +3

    Wow this car is very quick and agile.

  • @WynnofThule
    @WynnofThule 5 ปีที่แล้ว +5

    Is that a cat girl costume on the flag girl? I approve of you Japan.

  • @いんいん-o2r
    @いんいん-o2r 8 ปีที่แล้ว +20

    アルトはそりゃーベースがファミリーカーですしおすし背が高いのが運動性能に影響してるんだろうね660はmrで背が低いから気持ちよさそう660欲しくなってきたなぁ

    • @凪ちゃん-m2p
      @凪ちゃん-m2p 7 ปีที่แล้ว +1

      いん いん
      その通り。アルト買うくらいならスイフトスポーツ買った方が断然良いと思う
      金額や維持費気にしないなら
      あ、スズキに拘るならね

  • @ElTio.45-70
    @ElTio.45-70 7 ปีที่แล้ว +3

    That Alto somehow reminds me the old E10 Datsun Cherry/100A. Maybe it is because the shape of the headlights.

  • @mro9466
    @mro9466 8 ปีที่แล้ว +13

    I'd take the S660 over the NSX :p

  • @たかし-n8i5g
    @たかし-n8i5g 2 ปีที่แล้ว +1

    スラロームうますぎワロスw

  • @MY-xw9mi
    @MY-xw9mi 8 ปีที่แล้ว +22

    今度はワークスで比較してほしいね

  • @hiroisoppu4914
    @hiroisoppu4914 8 ปีที่แล้ว +34

    モデューロを監修した土屋圭一がべた褒めはおかしい。ノーマルの開発に口を出してモデューロ仕様をノーマルとして作れなかったのか?何か比べる車両はノーマル通しでやって欲しいもんだ。

  • @Sokira14
    @Sokira14 8 ปีที่แล้ว

    Thank you !

  • @三流-t9r
    @三流-t9r 4 ปีที่แล้ว +1

    小さいNSX
    これよりしっくりくる言葉はないね!

  • @marcsmoo
    @marcsmoo 7 ปีที่แล้ว +1

    I hear the engine rev and i'm ready to hear " around the world" by M.O.V.E

    • @aly0072
      @aly0072 5 ปีที่แล้ว

      Subtitles error

  • @largelampard3721
    @largelampard3721 5 ปีที่แล้ว +4

    Did these guys put a test between mt 660 vs at alto ?
    I think the transmission plays a huge part in mountain roads especially small cars.

    • @Nagatani-Y
      @Nagatani-Y 3 หลายเดือนก่อน

      Alto is not AT. He has an assisted MT. You can shift gears as you like without crutch pedal (action).

    • @Nagatani-Y
      @Nagatani-Y 3 หลายเดือนก่อน

      Alto is not AT. He has an assisted MT. You can shift gears as you like.

  • @COBOListhefuture
    @COBOListhefuture 7 ปีที่แล้ว

    Subtitles? Awesome!

  • @Mrzeng1
    @Mrzeng1 8 ปีที่แล้ว +3

    Honda S660

  • @manmosuP-man
    @manmosuP-man 7 ปีที่แล้ว +13

    アドバンネオバだもんな、、、、

  • @白髪の少年エト
    @白髪の少年エト 7 ปีที่แล้ว +2

    今後の登場=ワークス

  • @DailyBivouac
    @DailyBivouac 7 ปีที่แล้ว +19

    アルトの顔(ヘッドライトの形)がどうしても好きになれない…
    性能的には凄く興味があるんだけど。
    S660は軽自動車の値段としてはあまりにも高額、買わないんじゃなくて買えない。

    • @凪ちゃん-m2p
      @凪ちゃん-m2p 7 ปีที่แล้ว +1

      DailyBivouac
      あとアルトは背が高いからどうしてもスポーティーな走りを求めるとなると…うーんてことが出てくる

    • @くらまさん
      @くらまさん 7 ปีที่แล้ว

      DailyBivouac
      少し高額だが、維持費を考えたら 余裕でしょ。
      維持費は 所詮 軽自動車

    • @nakaokachimachi7969
      @nakaokachimachi7969 5 ปีที่แล้ว +1

      アルトの顔、メガネみたいで好みじゃない
      昔の丸いライトが好き

  • @mochigome99
    @mochigome99 8 ปีที่แล้ว +5

    画質780pに上げてくれ

    • @zrchg
      @zrchg 7 ปีที่แล้ว +2

      mochigome99
      720pですか?

  • @白髪の少年エト
    @白髪の少年エト 7 ปีที่แล้ว +9

    S600にはアドバンのめっちゃいいやつなのにワークス RSだとポテンザ050だよ?

    • @hiromatsumoto
      @hiromatsumoto 5 ปีที่แล้ว

      白髪の少年エト
      悪くはないんだけどねw減りは早かったwww
      仕方ないからポテンザ アドレナリンS003に履き替えた、というかポテンザブランドにサイズがあるのがこれしかなかったw

  • @user-pi4rpa5e9t
    @user-pi4rpa5e9t 5 ปีที่แล้ว +5

    そもそもなんでワークスと比較しないんだ?

    • @hiromatsumoto
      @hiromatsumoto 5 ปีที่แล้ว +5

      レデン
      当時はワークス出てなかったんだよ。新型アルトが2014年12月、アルトターボRSが2015年3月、ワークスは2015年12月に発売になったからね。この映像の収録は2015年3月頃じゃなかったかな?

  • @Its_a_peace__oF_CAKE
    @Its_a_peace__oF_CAKE 6 ปีที่แล้ว +1

    オリダーの ゴキゲンですよー は大概いいクルマ

  • @hayatom6497
    @hayatom6497 7 ปีที่แล้ว +4

    せめてワークスのMTとくらべてくれ

  • @Compaxius
    @Compaxius 7 ปีที่แล้ว

    S660 is future Honda Today

  • @dai356
    @dai356 8 ปีที่แล้ว +3

    軽の排気量だとVtecつかないんだろうか?

  • @JPTHRICE
    @JPTHRICE 7 ปีที่แล้ว +1

    i wish they'd test the fiesta st, but its not sold in japan?

    • @FiredEmpire
      @FiredEmpire 7 ปีที่แล้ว +1

      Ford decided to withdraw from the Japanese market entirely due to a horrendous brand reputation and terrible sales in Japan.

    • @JPTHRICE
      @JPTHRICE 7 ปีที่แล้ว

      i think it might also be a ww2 thing?

    • @河野太希-w6i
      @河野太希-w6i 7 ปีที่แล้ว +1

      Cuz,Ford produces only 1.0 Eco boost model in Japan... And it is ridiculously expensive. It costs 25k.

  • @optimusprimeg189
    @optimusprimeg189 7 ปีที่แล้ว

    how is the s660 170kg heavier than the alto???

  • @Nagatani-Y
    @Nagatani-Y 3 หลายเดือนก่อน

    S660の収納の無さ。走りに行って帰ってくるだけ。遠出は無理。スタイルも今一つ。アルトで嫌なのは5速がハイギヤ過ぎて使えない所

  • @ASAKOASAO
    @ASAKOASAO 8 ปีที่แล้ว +1

    アルトのリアガラス水中眼鏡みたい??

  • @九条カレン-p5t
    @九条カレン-p5t 5 ปีที่แล้ว +2

    ワークスとノーマル比べるなよ

  • @20130418
    @20130418 8 ปีที่แล้ว +16

    おねーちゃんは100点

  • @ryeidamaya9139
    @ryeidamaya9139 7 ปีที่แล้ว +2

    カプチーノ復活…無いか…

    • @hiromatsumoto
      @hiromatsumoto 5 ปีที่แล้ว

      ヒートホーク兪
      2年以上経った現在…出ませんねぇw

  • @carwash-ryutamaria
    @carwash-ryutamaria 8 ปีที่แล้ว +4

    660は雨や雪が降ればよれよれよ

  • @うえむよし
    @うえむよし 7 ปีที่แล้ว +1

    個人的に性能は文句ないんだけど、どっちも好みのデザインじゃないんだよね・・・、単に解雇主義なのかも知れないけど。S660はともかくぱっと見で「ワークスだ!」と思わせてくれるデザインの変更は欲しかった。S1000のうわさが流れているけど、それもまた楽しみ。

  • @Shadow1986
    @Shadow1986 3 ปีที่แล้ว

    why are they flashing blinkers before the tight corner>?

  • @S660動画
    @S660動画 6 ปีที่แล้ว

    アルトターボRSは素のアルトをチューニングした車種じゃないの?

  • @countercomic
    @countercomic 8 ปีที่แล้ว

    can someone translate this? so is s660 the best or what? what did they say?

    • @superatama
      @superatama 8 ปีที่แล้ว +1

      +Kevin Zhang , S660: more expensive, heavier, better handling, lack of some power.They considered a little NSX.
      Alto( means tall, high in Spanish and Portuguese) 170kg less than S660, automatic only. Because Alto is "tall" and S660 is short, they are competing in different category. "S660: best sport-kei-car and Alto maybe the best tall-sport-kei-car" they said. Look for Daihatsu (Toyota-group Company specialized in kei cars) for more keis!

  • @ChummyChime
    @ChummyChime 8 ปีที่แล้ว

    The Civic needs RR....

    • @chriscole9621
      @chriscole9621 8 ปีที่แล้ว +1

      thats not a civic!

    • @ChummyChime
      @ChummyChime 8 ปีที่แล้ว

      Chris Cole what i was saying, this Kei is RR so why can they make Civic RR

    • @chriscole9621
      @chriscole9621 8 ปีที่แล้ว

      Chummy Chime oh ok

    • @FieldTestedSemenKun
      @FieldTestedSemenKun 8 ปีที่แล้ว

      +Chummy Chime Probably because the civic is an economy car not a sports or kei car?

    • @ChummyChime
      @ChummyChime 8 ปีที่แล้ว

      Klas Kitsune
      Isnt the Civic Type R also FR?

  • @Cegginz
    @Cegginz 6 ปีที่แล้ว

    fetus nsx

  • @GODIERGENOUD1135
    @GODIERGENOUD1135 8 ปีที่แล้ว +1

    最後のコーンが汚い スタッフ絵柄考えろw

  • @poisonnieedle
    @poisonnieedle 8 ปีที่แล้ว +73

    ノーマルRSとノーマルじゃないS660って。。。意味不明。

  • @nuntara_207
    @nuntara_207 8 ปีที่แล้ว +31

    モデューロ仕様はノーマルと比べてもだいぶ良い線いってるらしいので、ターボRSは健闘してる方だと思う。
    だとすると、後から出たアルトワークスのマニュアルとノーマルS660の差はもっと縮まってるのではないでしょうか。

    • @小鳥遊立花-h1e
      @小鳥遊立花-h1e 8 ปีที่แล้ว +3

      s660もマニュアルあるので+−0

    • @ネコのま
      @ネコのま 7 ปีที่แล้ว +4

      スズキのファミリーカーベースという縛りの無い軽を見てみたい

    • @Masaru4123
      @Masaru4123 7 ปีที่แล้ว +7

      カプチーノみたいの、もう一度出してほしいね

  • @Its_a_peace__oF_CAKE
    @Its_a_peace__oF_CAKE 8 ปีที่แล้ว +6

    ハザード付いてるww 事故防止のやつだっけ

  • @猿飛あやめ-l8k
    @猿飛あやめ-l8k 7 ปีที่แล้ว +13

    価格の差額で、アルトをチューニングして比較したらどうなんだろう。

  • @長谷川勝幸-p4e
    @長谷川勝幸-p4e 8 ปีที่แล้ว +27

    値段の差を考えたら当然の結果。

  • @Driftuner
    @Driftuner 7 ปีที่แล้ว +5

    honda should bring the S660 everywhere..

  • @vivasimion4166
    @vivasimion4166 4 ปีที่แล้ว +2

    Shame S660 is not available in Europe..

  • @FROGMANchannel
    @FROGMANchannel 5 ปีที่แล้ว +3

    S660買いました

    • @頑固じじい
      @頑固じじい 5 ปีที่แล้ว +1

      高速でのS660の動画見させて頂きました!!
      めちゃくちゃ楽しそうですね。

  • @ポンコツさん-r7b
    @ポンコツさん-r7b 7 ปีที่แล้ว +3

    楽しそうだなー!

  • @haule4426
    @haule4426 4 ปีที่แล้ว +1

    We need this In USA now now ppl we need to vote for this to be in usa

  • @oca8405
    @oca8405 8 ปีที่แล้ว +5

    ワークスが欲しくなった

  • @inaire010
    @inaire010 8 ปีที่แล้ว +4

    S6にこれ以上パワー上げたら軽カーじゃ無くなるじゃん

  • @ShigeruX1
    @ShigeruX1 7 ปีที่แล้ว +11

    無理矢理のホンダアゲに萎えた

  • @深川浩-k4p
    @深川浩-k4p 7 ปีที่แล้ว

    クルマが、好きだ!HONDA

  • @stmk-mh6gx
    @stmk-mh6gx 6 ปีที่แล้ว

    well the alto es muy alto :)

  • @XTAKUTO
    @XTAKUTO 3 ปีที่แล้ว +1

    0:50 加速がマジモンのスポーツカーで草

  • @nohohontoushika
    @nohohontoushika 7 ปีที่แล้ว +1

    軽オープンはどうやったって重くなるから、今のエコ設計エンジンじゃスポーツ走行厳しいんだろうな。
    軽にこだわってコペンのライバルにするのではなく、300万円でロードスターのライバルにしてほしかった。

  • @nanami000
    @nanami000 4 ปีที่แล้ว +1

    アルトがせめてメーカーOPのショーワの足ならもうちょっとマシだったかも?

  • @坂本一家-c4w
    @坂本一家-c4w 4 ปีที่แล้ว

    なぜ誰もスラロームでのS660のハネとシモベの太ももに言及しない!?

  • @pata3580
    @pata3580 7 ปีที่แล้ว +14

    ワークスとやらないのはS660を勝たせたいから。本心が見え見え!

    • @hiromatsumoto
      @hiromatsumoto 5 ปีที่แล้ว +7

      pata3580
      違うよ♪収録当時はワークス発売前で公式発表すらされてなかっただけ。もしワークスとやっても結果は同じだよwトルクが0.2増して足周りが微妙に違うらしいけど、根本的な腰高感は解消されてないし。勝てる可能性があるなら直線発進対決くらいか?

    • @hondacb400f5
      @hondacb400f5 2 ปีที่แล้ว +1

      値段が違うんだしこの結果は順当だよ・・・
      アルトターボが負けたとかそういうことではないな