Ciao caro, quella é la riga del pennarello di quando ho fatto il cerchio per il feltro, se volevo fare il furbo puoi stare certo che non mi facevo sgamare. Cmq puoi fare anche tu la prova in autonomia a casa, ti costa solo 1€
Ciao, premetto e premesso che non ho pensato nemmeno per un attimo che volessi fare il furbo, altrimenti non sarei iscritto al canale, il dubbio che il tappo con feltro fosse in qualche modo danneggiato mi è venuto alla prova in acqua che quando entra nella bottiglia sembra entrare dal lato del tappo...pare fare quasi delle bollicine... dalla parte in basso ....tutto qui.
Grazie caro, apprezzo. Chiedo scusa se le riprese non sono state delle migliori. Le tue paure le comprendo, ci sono molti youtuber che effettivamente fanno i furbi, e mi son capitati.
No raga ve prego, smettetela col fatto che il tappo col feltro è "fessurato".. Ammetto che l ho rivisto un paio di volte perché non mi facevo capace che daniele potesse cadere così in basso con una prova così fasulla per fare la marketta a melograno51...guardate bene, quella che sembra una "fessura" in realtà è la linea lasciata dal pennarello quando ha fatto il cerchio attorno al tappo per tagliare il feltro a misura... Daniele intervieni 😉
Grazie Daniele oggetti di cui non conoscevo l’esistenza Le calotte e o tappi fanale dovrebbero avere già la predisposizione dalla casa produttrice ma vabbè Grazie per le tue prove Un saluto da biker ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻 Al prossimo video
Ciao Daniele, l'ho scritto anche da un'altra parte, visto che più o meno sei in contatto con Melograno51, sarebbe stupendo se fossero i primi a vendere VLed o Monoled su base H1, tipo me che ho la Fiat Bravo con anabbagliante con lenticolare H1 sarebbero una salvezza, visto che ho già provato un loro kit H7 per l'auto di mio padre, grazie mille
Ciao Danie. Sarebbe interessante sapere se realmente disperdono calore e quanto soprattutto… Potresti fare un confronto tra t-valve e m-valve per capire di quanto riescono ad abbassare la temperatura in un sistema chiuso?
Io mo montato le valvole stasera, purtroppo ho tentato con un sacchettino di silicio dentro al faro ma non ha funzionato, non come volevo. Ovviamente ho individuato un punto interno e ben nascosto. Stasera senza smontare i fanali ho trovato due punti alti in cui fare il buchetto da 10 mm (per le T-valve va fatto da 10) e staremo a vedere se risolverò. Comunque oggi all'autolavaggio c'era una S6 tenuta bene e anche quella aveva il vapore all'interno. Mi chiedo perché le case automobilistiche non creino in fare di produzione uno sfogo. Preferiscono cambiare fanali in garanzia e quando questa finisce al proprietario dell'auto rimane il problema. Comunque vedremo come andrà nei prossimi giorni.
MA se i fari davanti hanno delle fessure di areazione, che beneficio mi da questo materiale se devo usarlo su un altro foro, oltretutto fatto da me..? Le fessure rimangono sempre aperte
Invece del feltro prova con il gore-tex - ritagli e metti bostick attorno come nelle membrane poi bostick su la parte dove attacchi aspetti che asciughi e incolli vedrai che roba
Io ho dei carbon look originali Valeo con un'anno di vita montati sulla qv, con led koyoso. La condensa si forma quando esco la sera ma solo in questo periodo freddo, non moltissima all'apice basso del faro. Puntualmente sparisce quanto rimetto l'auto nel box in circa 10/15 minuti senza lasciare tracce. Ho ordinato queste M valve, spero risolvere
Ho un dubbio circa l'effettiva efficienza del sistema delle valvole più che altro una giustificata curiosità: la pressione che è stata esercitata sulla bottiglia chiusa, è molto ma molto superiore a quella che si creerebbe all'interno del gruppo fari anche per via del fatto che il tappo non è a tenuta così come è il tappo della bottiglia. Non so!!!
Prova, lui ti fa un esempio tecnico che mostra l'efficacia della membrana, mica ciò che succede nel fanale. È ovvio che magari il fanale di per sé impieghi del tempo per fare uscire l'umidità ma lo fa. Comunque leggendo i commenti vedi che c'è chi lo scrive che ha risolto. Io li ho montati stasera per cui per vedere l'efficenza credo necessitino alcuni giorni d'uso. Se ho risolto bene, 20€ spediti meritavano la prova 🤷🏻♂️
Ciao, volevo farti notare che il tappo con il feltro è fessurato da un lato, motivo dell'entrata dell'acqua. So che la cosa è sfuggita per cui rifarei la prova.
Ciao Daniele, va bene lo scambio d'aria tra esterno ed interno, ma se ci fosse del vapore riuscirebbe a passare la membrana? Funzionano come il goretex che stoppa l'acqua ma non il vapore? Altrimenti non risolverebbe il problema della condensa.poi, secondo la tua esperienza, l'ubicazione più idonea sarebbe nella parte alta o nella parte bassa del fanale? Perche il vapore caldo all'interno del faro tenderebbe ad andare verso l'alto(quindi verrebbe da pensare di metterla in alto, però in alto sarebbe più esposta all'acqua quindi, anche se dalla tua prova la membrana ha resistito all'ingresso del liquido, magari nel tempo non sarà sempre così). Cosa ne pensi?
Ciao... un po di tempo fa avevi usato un prodotto sempre della melograno per rinnovare i fari, volevo sapere se dopo quanto tempo si sono ri-rovinati o se sono ancora ben fatti.
Allora dipende molto da come usate la macchina, quanto la lavate, e quanto la tenete al sole, poi se vivete al mare... Ii ho messo il prodotto sul parabrezza due anni fa, togliendo tutti i graffi, ancora é li. Cmq dipejde sempre se il veicolo vive in strada oppure in garage. Ovviamente non é eterno
Ciao Daniele , se il video è recente , tipo ieri oggi , mi sa che dovevi passare alle bomboniere gelato con sto caldo 😂, interessante questo materiale , ricorda la tecnologia goretex impermeabile ma che fa uscire l'umidità corporea . Ciao Christian.
Non è sicuro? Parli forse del messaggio che ti da il browser che la connessione non è privata? No tranquillo è solo un problema di script, clicca su avanzate e fai procedi
Ciao, ho parlato con la Melograno in relazione a questo prodotto. L'azienda per ha accennato che esistono dei led che di associano a questa membrana. Dai dirmi di cosa di tratta? Grazie
Ciao carissimo, io ho messo ad aprile le t-valve che avevi consigliato nel video, però ora lasciando la macchina fuori è entrata condensa nel faro destro della macchina.. cosa mi consigli? Grazie sei un grande❤️
Buonasera ho una bmw serie 1 f20 con fari led. Purtroppo ho il farò anteriore sx con una piccola spaccatura sul segmento superiore. Con la pioggia entra un po’ d’acqua, potrebbero rovinarsi i led ?
Ciao Daniele devo sostituire tutte e due le lampade su una BMW 320 una d1s attualmente allo xenon conversione a led ,è una h7 da alogena a led quanti fori mi consigli di fare sul tappo uno o due ciao
A meno che non ci sia qualcosa che mandi in pressione l aria nel fanale, da queste membrane non ci sarà mai alcun scambio. Facile premere la bottiglia e fare pressione; difficile ottenerla dentro un faro che ha già di suo originale uno scarico aperto sifonato. Quel materiale bianco non è altro che lo strato antigoccia che si trova nelle mascherine che usiamo giornalmente.
Quando la sorgente luminosa produce calore, l'aria nel faro si riscalda,si dilata e quindi aumenta la pressione trovando sfogo verso una uscita e con lei anche l'umidità, Tutte le auto con i fari di ultima generazione hanno già di serie un sistema simile...
Ciao Daniele e grazie per le tue recensioni sempre molto utili. Avrei un quesito da chiederti. Possiedo una Fiat 500X Sport My21 con fari full led i quali nonostante abbiano sulla valvola di sfogo la retina i fari creano al suo interno della condensa, sai come posso risolvere il problema? Grazie
Ciao caro, forse cè una infiltrazione da qualche parte, andrebbe stidiato un sistema ler verificare dove sono i fori, se non elimini l'acqua che entra sei sempre sa capo
@@danieleproietti Grazie della tua risposta. La cosa strana che la condensa che si crea non è mai generata da pioggia oppure da acqua abbondante....mah..
Ciao Dani sei sempre super ti seguo sempre a bomba. Domanda...sono prossimo a montare kit led con ventolina al posto delle d3s. Questa soluzione delle M valve può essere decisiva per l aerazione?
Ciao caro e grazie, bè dipende molto da che tipo di auto è, il faro, dove vivi, che lampade a led metti.... comq già che passi al LED hai una diminuzione della temperatura all'interno del faro. Sicuramente male non gli fa, cmq prima metti i led e poi decidi.
Buongiorno OTTIMO , dovrei montare delle lampade H7 a led , e stavo pensando di mettere anche le Mvalve , mi consigli anche di metterci queste membrane?👋👋👋
Ciao Daniele una domanda ..ma le benzine speciali (Eni blu super, shell e power ecc…) è vero che puliscono il motore, il sistema di alimentazione e permettono di risparmiare soldi in quanto percorrono più km con un litro? La Eni nelle sue specifiche dice che rimuove il 75% dei residui !
Risparmi soldi per i consumi una favola, un pieno ogni tanto per pulire ... Ma esistono anche adittivi specifici, miglioramento prestazioni impercettibili. Visto il costo superiore e la minore richiesta, non vorrei che queste benzine ad ottano più elevato e detergenti rimangano molto più a lungo stoccate nelle raffinerie e benzinai da inficiare lo scopo per cui sono nate !!
Ciao ti posso rispondere in parte io che anni fa lavorai alla Shell... apparte che la Shell ha lasciato l'italia e quindi la W-power non si trova più,ma a titolo informativo ti posso dire che al corso ci spiegarono che la W-power è una benzina non solo con 100 ottani ma formulata chimicamente con additivi che puliscono il motore,ha una maggiore vaporizzazione e migliora la risposta del motore...la "potenza" si sente subito a differenza di una benza a 95 ottani ( ovviamente dipende dal motore,dall'eta dell auto ecc ecc e cmq non è che poi decolla) ,riguardo alla pulizia sfato un mito,un pieno ogni tanto non pulisce un cacchio...va usata almeno per 1000 km,ok che è additivata ma non ti pulisce lo sporco con un pieno! le altre 100 Ottani di altre marche hanno solo 100 ottani e basta...dicono che sono un pelo più raffinate ma bho! Costi? Proibitivi..... all'estero non c'è tutta questa differenza tra 98/ 100 e 95
@@Ale5cento grazie mille proprio come pensavo. Quelli che dicono che le benzine sono tutte uguali dalla più economica alla 100 ottani parlano solo per dare aria alla bocca dire sui forum.
@@cisim7 per fortuna no, era una domanda fatta per curiosità. Se hai condensa bei fari devi verificare 2 cose, la prima è che la gomma nera che sigilla il policarbonato del faro sia integra, la seconda che gli sfiati in gomma posti dietro al faro siano liberi.
@@marios.4719 a me si crea un appannamento vero e proprio le sere fredde e umide e questo mi succede da quando ho montato i led alla macchina. Inizialmente credevo fosse il tappo adattivo x i led anabbaglianti.. e x questo ho sigillato con del silicone intorno.. ma dopo l estate mi ritrovo lo stesso problema.. dopo qualche ora che spengo la macchina il faro è perfetto. Questo mi fa pensare ke il solo foro di sfiato di serie non basti e x questo di crei questa dannata appannatura
@@cisim7 io ho montato i led mantenendo il tappo originale e zero problemi. Non credo che nel tuo caso sia colpa dei led piuttosto potrebbe essere proprio il tappo che avendo una superficie maggiore del tappo originale crea sbalzi termici e quindi condensa. Se i led hanno la ventolina di raffreddamento potrebbe darsi che aspirano aria e quindi umidità all'interno del faro. Non bisogna escludere alcuna ipotesi.
Molto bello, ma non hai fatto una prova relativamente importante, non hai fatto vedere con quale velocità l'acqua esce dalle bottiglie, mettiamo che l'acqua continua ad entrare per via di danni lungo il faro, sarebbe interessante vedere se mettendo queste valvole nella parte inferiore del faro, si riesce a far drenare l'acqua.
La mia esperienza: comprata la membrana, fatto il foro, applicata, non è cambiato nulla. Dato che l’ho messa verso il basso, almeno scolava l’acqua, nemmeno quello fa. Allora ho riempito il faro d’acqua per provarla: l’acqua non esce. È praticamente impermeabile da entrambi i lati.
meglio tagliare più possibile del tappo, praticamente fino a mezzo centimetro dal bordo, e mettere il tessuto traspirante 10x10 cm, son piccole quelle valvole
Ho acquistato da poco il prodotto con la speranza di non far appannare più il faro destro della mia auto e purtroppo NON HO RISOLTO IL PROBLEMA. Quindi chi avesse intenzione di acquistarle lasciate stare, è vero costano 10 euro ma vengono spesi inutilmente. Io ho seguito passo passo il procedimento ed il risultato non è cambiato
Il tappo col feltro da sotto dovevi eliminare la colla sarebbe entrata piu Aqua Poi siccome non entra cosi tanta acqua serve per fare respirare Quindi per me va benissimo anche il feltro Comunque anche se si tratta di basse cifre tra 0.80 e 10€ ce una differenza enorme
ma il tappo si deve bucare dal fanale? Se il mio tappo è liscio non devo fare un foro al tappo giusto? Mi puoi rispondere per favore che non mi passano il collaudo in Germania se ce condensa.
Aggiungo che il taglio è visibile già al minuto 7.36 del video. Hi
Ciao caro, quella é la riga del pennarello di quando ho fatto il cerchio per il feltro, se volevo fare il furbo puoi stare certo che non mi facevo sgamare. Cmq puoi fare anche tu la prova in autonomia a casa, ti costa solo 1€
Ciao, premetto e premesso che non ho pensato nemmeno per un attimo che volessi fare il furbo, altrimenti non sarei iscritto al canale, il dubbio che il tappo con feltro fosse in qualche modo danneggiato mi è venuto alla prova in acqua che quando entra nella bottiglia sembra entrare dal lato del tappo...pare fare quasi delle bollicine... dalla parte in basso ....tutto qui.
Metti sul Sh la led di melograno 51
Grazie caro, apprezzo. Chiedo scusa se le riprese non sono state delle migliori. Le tue paure le comprendo, ci sono molti youtuber che effettivamente fanno i furbi, e mi son capitati.
Ciao Daniele ... Ho un problema di umidità in un fanale posteriore e provo a risolvere con queste membrane tecniche ... Grazie per i tuoi consigli ...
No raga ve prego, smettetela col fatto che il tappo col feltro è "fessurato".. Ammetto che l ho rivisto un paio di volte perché non mi facevo capace che daniele potesse cadere così in basso con una prova così fasulla per fare la marketta a melograno51...guardate bene, quella che sembra una "fessura" in realtà è la linea lasciata dal pennarello quando ha fatto il cerchio attorno al tappo per tagliare il feltro a misura... Daniele intervieni 😉
Grazie caro, esatto. Se le persone non credono possono fare la prova da soli in casa e poi ci faranno sapere. Al massimo spenderanno 1€.
Grazie Daniele oggetti di cui non conoscevo l’esistenza
Le calotte e o tappi fanale dovrebbero avere già la predisposizione dalla casa produttrice ma vabbè
Grazie per le tue prove
Un saluto da biker ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Al prossimo video
Grazie caro, solo le nuove auto possono avere queste predisposizioni.
Grande Daniele bel test!,e sempre ottimi i prodotti di Melograno 51 in continua ricerca di miglioramenti👍
Occhio alla glicemia con sti biscotti 😅😅 sei il numero 1 in simpatia
Sarebbe stato bello vedere realmente quanto migliora la temperatura sul faro con questi accorgimenti, con la tua termocamera, bel video comunque!
Grande Daniele porti sempre grandissime novità per uno come me che sconoscevo sia la soluzione che il problema. Grandeee
Bentornato Daniele, i tuoi video mi mancano.... grazie x la dritta delle coppie di serraggio.
ho ascoltato il tuo consiglio e li ho montati sui miei fari
Ciao a distanza di due anni come ti sei trovato?
Le tvalve le ho provate e devo dire che hanno eliminato completamente la condensa che avevo sui fari in maniera sistematica
Ciao Daniele, l'ho scritto anche da un'altra parte, visto che più o meno sei in contatto con Melograno51, sarebbe stupendo se fossero i primi a vendere VLed o Monoled su base H1, tipo me che ho la Fiat Bravo con anabbagliante con lenticolare H1 sarebbero una salvezza, visto che ho già provato un loro kit H7 per l'auto di mio padre, grazie mille
Ciao caro, ora chiedo e vedo che posso fare.
Grazie Daniele 😉 sta cosa mi intriga parecchio
Mitico Dani !
Non.conoscevo questa soluzione 👍👍👍😉😉😉
Sei il migliore
Come sempre ottimo video 🏆🥇.....centro di gravità permanente 🙂
Ciao Danie. Sarebbe interessante sapere se realmente disperdono calore e quanto soprattutto… Potresti fare un confronto tra t-valve e m-valve per capire di quanto riescono ad abbassare la temperatura in un sistema chiuso?
Fantasticoso!
Grande Daniele!
👍👍👍
Interessante, ma pk non fai vedere il lavoro completo? Cioè come fai i fori e li installi.........grazie❤
Molto interessante, da provare, anche se fino ad adesso nei fari della mia Giulietta nessun problema 👍🏻😉
generalmente i fari hanno degli sfoghi per far uscire il calore o l'umidità...se succede basta smontarlo e pulire i condotti
Grande Daniele! Grazie
Grande ho questo problema da anni
Bel servizio bravo
Grande Danié! da provare anche sulla strumentazione di tipo analogico delle moto (contakilometri e tachimetro)
aderiscono sui tappi di gomma morbida? quindi vanno applicate sulla parte esterna del tappo? il lato che si vedrà aprendo il cofano auto per capirci.
UTILISSIMO!!
Io mo montato le valvole stasera, purtroppo ho tentato con un sacchettino di silicio dentro al faro ma non ha funzionato, non come volevo.
Ovviamente ho individuato un punto interno e ben nascosto.
Stasera senza smontare i fanali ho trovato due punti alti in cui fare il buchetto da 10 mm (per le T-valve va fatto da 10) e staremo a vedere se risolverò.
Comunque oggi all'autolavaggio c'era una S6 tenuta bene e anche quella aveva il vapore all'interno. Mi chiedo perché le case automobilistiche non creino in fare di produzione uno sfogo. Preferiscono cambiare fanali in garanzia e quando questa finisce al proprietario dell'auto rimane il problema.
Comunque vedremo come andrà nei prossimi giorni.
sei semplicemente “er number one”
MA se i fari davanti hanno delle fessure di areazione, che beneficio mi da questo materiale se devo usarlo su un altro foro, oltretutto fatto da me..? Le fessure rimangono sempre aperte
Ciao scusa e se i tappi sono in gomma attaccano lo stesso ?
Ciao Dani, cosa consiglieresti di più tra i t-valve o le m-valve? Grazie e buon lavoro grande!
Se hai un tappo che te lo permette é meglio le Mvalve perché la superficie traspirante é maggiore
@@danieleproietti grazie mille del consiglio, professionale come sempre 💪🏻💪🏻💪🏻
Invece del feltro prova con il gore-tex - ritagli e metti bostick attorno come nelle membrane poi bostick su la parte dove attacchi aspetti che asciughi e incolli vedrai che roba
Io ho dei carbon look originali Valeo con un'anno di vita montati sulla qv, con led koyoso. La condensa si forma quando esco la sera ma solo in questo periodo freddo, non moltissima all'apice basso del faro. Puntualmente sparisce quanto rimetto l'auto nel box in circa 10/15 minuti senza lasciare tracce. Ho ordinato queste M valve, spero risolvere
appena acquistati speriamo risolva il problema x entrambi i fari.
a me non li ha risolti a te?
Ho un dubbio circa l'effettiva efficienza del sistema delle valvole più che altro una giustificata curiosità: la pressione che è stata esercitata sulla bottiglia chiusa, è molto ma molto superiore a quella che si creerebbe all'interno del gruppo fari anche per via del fatto che il tappo non è a tenuta così come è il tappo della bottiglia. Non so!!!
Prova, lui ti fa un esempio tecnico che mostra l'efficacia della membrana, mica ciò che succede nel fanale. È ovvio che magari il fanale di per sé impieghi del tempo per fare uscire l'umidità ma lo fa. Comunque leggendo i commenti vedi che c'è chi lo scrive che ha risolto. Io li ho montati stasera per cui per vedere l'efficenza credo necessitino alcuni giorni d'uso. Se ho risolto bene, 20€ spediti meritavano la prova 🤷🏻♂️
Ciao, volevo farti notare che il tappo con il feltro è fessurato da un lato, motivo dell'entrata dell'acqua. So che la cosa è sfuggita per cui rifarei la prova.
Ciao caro, no tranquillo nessun foro. Se vuoi puoi provare anche tu a casa. E fammi sapere.
Ciao Daniele, va bene lo scambio d'aria tra esterno ed interno, ma se ci fosse del vapore riuscirebbe a passare la membrana? Funzionano come il goretex che stoppa l'acqua ma non il vapore? Altrimenti non risolverebbe il problema della condensa.poi, secondo la tua esperienza, l'ubicazione più idonea sarebbe nella parte alta o nella parte bassa del fanale? Perche il vapore caldo all'interno del faro tenderebbe ad andare verso l'alto(quindi verrebbe da pensare di metterla in alto, però in alto sarebbe più esposta all'acqua quindi, anche se dalla tua prova la membrana ha resistito all'ingresso del liquido, magari nel tempo non sarà sempre così). Cosa ne pensi?
Bravo Dany, mi servono...
Quindi si potranno montare anche sui tappi in gomma? Grazie.
Ciao... un po di tempo fa avevi usato un prodotto sempre della melograno per rinnovare i fari, volevo sapere se dopo quanto tempo si sono ri-rovinati o se sono ancora ben fatti.
Mi aggiungo alla richiesta :)
Allora dipende molto da come usate la macchina, quanto la lavate, e quanto la tenete al sole, poi se vivete al mare... Ii ho messo il prodotto sul parabrezza due anni fa, togliendo tutti i graffi, ancora é li. Cmq dipejde sempre se il veicolo vive in strada oppure in garage. Ovviamente non é eterno
Ciao Daniele , se il video è recente , tipo ieri oggi , mi sa che dovevi passare alle bomboniere gelato con sto caldo 😂, interessante questo materiale , ricorda la tecnologia goretex impermeabile ma che fa uscire l'umidità corporea . Ciao Christian.
Ciao caro, fortunatamente piú vecchio, oggi fa veramente caldo. Anche con il goretex oggi si gronda.
@@danieleproietti io sono a Palermo in questo momento ci sono 34° 😖 l'eventuale condensa nel faro se apri il tappo evaporerebbe all'istante .
ciao quindi meglio le T o le M e per come nel mio caso chi ha il tappo in gomma?Grazie
Il sito di melograno che hai linkato non è sicuro, puoi dirci in quale altro modo posso acquistarli? Al negozio li trovo?
Non è sicuro? Parli forse del messaggio che ti da il browser che la connessione non è privata? No tranquillo è solo un problema di script, clicca su avanzate e fai procedi
Ciao, dove posso trovare o l’adesivo o le valvole anche se preferisco le valvole.
Grazie
Ciao,
ho parlato con la Melograno in relazione a questo prodotto.
L'azienda per ha accennato che esistono dei led che di associano a questa membrana.
Dai dirmi di cosa di tratta?
Grazie
Buona Domenica e omplimenti per il simpatico video. Allora da oggi in poi niente più acquario incorporato nella macchina? Ciao.
interesante 👍👍👍👍👍👍
Ciao carissimo, io ho messo ad aprile le t-valve che avevi consigliato nel video, però ora lasciando la macchina fuori è entrata condensa nel faro destro della macchina.. cosa mi consigli? Grazie sei un grande❤️
Ciao, è applicabile su dei tappi in silicone?
Buonasera ho una bmw serie 1 f20 con fari led. Purtroppo ho il farò anteriore sx con una piccola spaccatura sul segmento superiore. Con la pioggia entra un po’ d’acqua, potrebbero rovinarsi i led ?
Diciamo che il feltro può essere utile per le lampadine a led per far prendere aria
Buon prodotto, le proverò ciao Daniele grazie
Ciao Daniele ho visto il video ed avendo il problema della condensa se mi puoi fornire il link per comprarle grazie
Io ho messo il feltro e devo dire che va bene
Ciao Daniele devo sostituire tutte e due le lampade su una BMW 320 una d1s attualmente allo xenon conversione a led ,è una h7 da alogena a led quanti fori mi consigli di fare sul tappo uno o due ciao
Ciao caro, già che stai passando dallo Xenon al led dovresti abbassare di molto la temperatura. Perchè vuoi fare i fori?
@@danieleproietti Daniele grazie innanzitutto per aver risposto, da quello che mi sembra di aver capito in sostanza non serve fare i fori?
Ciao per chi ha i tappi in gomma invece cosa consigli? Grazie
Ciao, volevo sapere se le hai montate sui tappi in gomma e se si con quali risultati? Grazie.
A meno che non ci sia qualcosa che mandi in pressione l aria nel fanale, da queste membrane non ci sarà mai alcun scambio. Facile premere la bottiglia e fare pressione; difficile ottenerla dentro un faro che ha già di suo originale uno scarico aperto sifonato. Quel materiale bianco non è altro che lo strato antigoccia che si trova nelle mascherine che usiamo giornalmente.
Quando la sorgente luminosa produce calore, l'aria nel faro si riscalda,si dilata e quindi aumenta la pressione trovando sfogo verso una uscita e con lei anche l'umidità,
Tutte le auto con i fari di ultima generazione hanno già di serie un sistema simile...
la condenza che si è formata come si fa a togliere?
Daniele quando smontiamo e rimontiamo l'Sh300 tutto però mi raccomando
saudades, dos vídeos sh300i. Abç
Ciao Daniele e grazie per le tue recensioni sempre molto utili. Avrei un quesito da chiederti. Possiedo una Fiat 500X Sport My21 con fari full led i quali nonostante abbiano sulla valvola di sfogo la retina i fari creano al suo interno della condensa, sai come posso risolvere il problema? Grazie
Ciao caro, forse cè una infiltrazione da qualche parte, andrebbe stidiato un sistema ler verificare dove sono i fori, se non elimini l'acqua che entra sei sempre sa capo
@@danieleproietti Grazie della tua risposta. La cosa strana che la condensa che si crea non è mai generata da pioggia oppure da acqua abbondante....mah..
Ho provato le m-valve. Sui miei fari non ha funzionato.
Ciao caro, non ha finzionato cosa? Quanto tempo è passato da quando le hai messe?
e provare con un pezzo di mascherina chirurgica o ffp2? :D
Ottimo.se il tappo non è liscio si può carteggiare
Ma non si deve bucare?
Ciao Dani sei sempre super ti seguo sempre a bomba.
Domanda...sono prossimo a montare kit led con ventolina al posto delle d3s. Questa soluzione delle M valve può essere decisiva per l aerazione?
Ciao caro e grazie, bè dipende molto da che tipo di auto è, il faro, dove vivi, che lampade a led metti.... comq già che passi al LED hai una diminuzione della temperatura all'interno del faro. Sicuramente male non gli fa, cmq prima metti i led e poi decidi.
@@danieleproietti Sto a Torino quindi no temperature estreme. Monterei d3s led con ventolina su A3 2014 bixenon.
Avendo ventoline,se non foro i tappi,dove va il calore?
Artigianalmente a costo quasi zero feltrino tondo per sedie è praticamente la stessa cosa.
Buongiorno OTTIMO , dovrei montare delle lampade H7 a led , e stavo pensando di mettere anche le Mvalve , mi consigli anche di metterci queste membrane?👋👋👋
Ciao caro dipende dal faro, già se monti i led fai un passo da gigante
@@danieleproietti Fiesta mk6 2010 fari lenticolari 👋👋👋
Li metterei sui faretti ausiliari della moto ma vorrei utilizzare il foro dove passano i cavi… mi sa che non è possibile.
Ciao caro, mi sa di no.
Salve signore, come contattarvi?
Ciao caro, c'è la mail nelle info del canale.
Ciao Daniele una domanda ..ma le benzine speciali (Eni blu super, shell e power ecc…) è vero che puliscono il motore, il sistema di alimentazione e permettono di risparmiare soldi in quanto percorrono più km con un litro? La Eni nelle sue specifiche dice che rimuove il 75% dei residui !
Risparmi soldi per i consumi una favola, un pieno ogni tanto per pulire ... Ma esistono anche adittivi specifici, miglioramento prestazioni impercettibili.
Visto il costo superiore e la minore richiesta, non vorrei che queste benzine ad ottano più elevato e detergenti rimangano molto più a lungo stoccate nelle raffinerie e benzinai da inficiare lo scopo per cui sono nate !!
@@fabrifax67 non saprei, sarebbe interessante se Daniele facesse qualche test
Ciao ti posso rispondere in parte io che anni fa lavorai alla Shell... apparte che la Shell ha lasciato l'italia e quindi la W-power non si trova più,ma a titolo informativo ti posso dire che al corso ci spiegarono che la W-power è una benzina non solo con 100 ottani ma formulata chimicamente con additivi che puliscono il motore,ha una maggiore vaporizzazione e migliora la risposta del motore...la "potenza" si sente subito a differenza di una benza a 95 ottani ( ovviamente dipende dal motore,dall'eta dell auto ecc ecc e cmq non è che poi decolla) ,riguardo alla pulizia sfato un mito,un pieno ogni tanto non pulisce un cacchio...va usata almeno per 1000 km,ok che è additivata ma non ti pulisce lo sporco con un pieno! le altre 100 Ottani di altre marche hanno solo 100 ottani e basta...dicono che sono un pelo più raffinate ma bho! Costi? Proibitivi..... all'estero non c'è tutta questa differenza tra 98/ 100 e 95
@@Ale5cento grazie mille proprio come pensavo. Quelli che dicono che le benzine sono tutte uguali dalla più economica alla 100 ottani parlano solo per dare aria alla bocca dire sui forum.
Bella domanda, non saprei come fare dei test veloci ed econonici, quí servono motori da laboratorio e fare test lunghi un anno.
Ciao Daniele, la mia Ford Fiesta ha i tappi in gomma, secondo te la valvola aderisce?
Hai anche tu con la fiesta problemi di appannamento con i led?
@@cisim7 per fortuna no, era una domanda fatta per curiosità. Se hai condensa bei fari devi verificare 2 cose, la prima è che la gomma nera che sigilla il policarbonato del faro sia integra, la seconda che gli sfiati in gomma posti dietro al faro siano liberi.
@@marios.4719 a me si crea un appannamento vero e proprio le sere fredde e umide e questo mi succede da quando ho montato i led alla macchina. Inizialmente credevo fosse il tappo adattivo x i led anabbaglianti.. e x questo ho sigillato con del silicone intorno.. ma dopo l estate mi ritrovo lo stesso problema.. dopo qualche ora che spengo la macchina il faro è perfetto. Questo mi fa pensare ke il solo foro di sfiato di serie non basti e x questo di crei questa dannata appannatura
@@cisim7 io ho montato i led mantenendo il tappo originale e zero problemi. Non credo che nel tuo caso sia colpa dei led piuttosto potrebbe essere proprio il tappo che avendo una superficie maggiore del tappo originale crea sbalzi termici e quindi condensa. Se i led hanno la ventolina di raffreddamento potrebbe darsi che aspirano aria e quindi umidità all'interno del faro. Non bisogna escludere alcuna ipotesi.
@@marios.4719 non lo so. So solo ke sto impazzendo
Molto bello, ma non hai fatto una prova relativamente importante, non hai fatto vedere con quale velocità l'acqua esce dalle bottiglie, mettiamo che l'acqua continua ad entrare per via di danni lungo il faro, sarebbe interessante vedere se mettendo queste valvole nella parte inferiore del faro, si riesce a far drenare l'acqua.
La mia esperienza: comprata la membrana, fatto il foro, applicata, non è cambiato nulla. Dato che l’ho messa verso il basso, almeno scolava l’acqua, nemmeno quello fa. Allora ho riempito il faro d’acqua per provarla: l’acqua non esce. È praticamente impermeabile da entrambi i lati.
Io ho risolto riempiendo il faro di blinker fluid
😂😂
Questa membrana tecnica sembra molto simile alla membrana tecnica che utilizza Geox per creare le sue scarpe
meglio tagliare più possibile del tappo, praticamente fino a mezzo centimetro dal bordo, e mettere il tessuto traspirante 10x10 cm, son piccole quelle valvole
OT ma Achille? La 600 c’è sempre? 🏎🤩
Si melograno51 fa bei prodotti, peccato che non risponde alle email relative ad informazioni su suoi prodotti
Da quanto so riaponde sempre, prova a fare una domanda piú chiara o a contattarli telefonicamente.
Ho acquistato da poco il prodotto con la speranza di non far appannare più il faro destro della mia auto e purtroppo NON HO RISOLTO IL PROBLEMA. Quindi chi avesse intenzione di acquistarle lasciate stare, è vero costano 10 euro ma vengono spesi inutilmente. Io ho seguito passo passo il procedimento ed il risultato non è cambiato
Ciao caro, da quanto tempo li stai usando? Gli devi dare del tempo. Poi hai verificato che non hai infiltrazioni da altre parti del fanale?
@@danieleproietti da tre giorni, infiltrazioni ci sono altrimenti non l avrei comprate le membrane. Il faro è integro esternente
Il tappo col feltro da sotto dovevi eliminare la colla sarebbe entrata piu Aqua
Poi siccome non entra cosi tanta acqua serve per fare respirare
Quindi per me va benissimo anche il feltro
Comunque anche se si tratta di basse cifre tra 0.80 e 10€ ce una differenza enorme
Ciao caro, certo siamo liberi di usare quello che vogliamo, la grande differenza é che il feltro trattiene solo la polvere al massimo.
@@danieleproietti perdonami ma l’acqua da dove dovrebbe entrare nel motore? E soprattutto tutta quell’acqua da entrare addirittura nel faro?
io ho risolto con un pezzo di nastro americano 😁
Peccato siano solamente bianche; fossero state grigio scuro o nere sarebbero state invisibili
Ciao caro. Temo che questo materiale tecnico sia solamente bianco.
Non tutti i fanali hanno i tappi
Un saluto ad Achille
Ma i fari hanno già degli sfiati ,non capisco a cosa servono ste cose. Questa è una WannaMarcata!!!!
Ottime per chi acquista una Tesla🙊
La mia nuova ford puma ha su i fari sia avanti che dietro queste membrane tecniche ma fa lo stesso condensa, booo
ma il tappo si deve bucare dal fanale? Se il mio tappo è liscio non devo fare un foro al tappo giusto? Mi puoi rispondere per favore che non mi passano il collaudo in Germania se ce condensa.
Se vuoi che l'aria e l'umidità escano direi proprio di sì.
Ho bruciato per due volte la centralina fari della golf 7 perché mi entra umidità non so ancora da dove
E nn so più che fare