Спасибо, сколько помню есть Азбука неисправностей, но читают её не все. Отсюда простые ошибки и недопонимание. Уметь крутить гайки может каждый, знать как - не все.
Игорь спасибо за видео! Желающих что то улучьшить, всегда было много.Но все от совдеповской нашей нищеты.Вспоминаю с ужасом, как в очереди стоял, за простым масляным фильтром для Жигулей ,почти 3 часа.Нынешнему поколению этого не понять.
Всё просто и понятно, когда есть масло в голове, даже если оно с мотора вытекло.)) Всем всегда говорю, купил технику, учи матчасть, так нет, некоторые говорят, есть же мастера, пусть они и делают. Мастера они есть, но не везде и мало их очень. Как говориться, ученье свет, а неучёных тьма.
Пружинка дело хорошее, пару лет назад сделал такоеже, с холостыми было всё ок, но через 5 мин. снял эту пружинку невозможно уставала рука лержать газ !
Игорёк я уже сколько раз тебе говорил , нелезь, нелезь , своими руками в Японскии моторы. Японцы на них ходят по 30лет нелазия никуда, привет тебе с Дальнего Востока.
Это называется ходят? Выкатывают ресурс и потом скидывают за дорого в страны третьего мира. А там своя каста, молятся на б/у из Японии. А когда попадает техника на диагностику, механикам работы хватает. А так да, ходють и ходють)))
Ямаха как и всё железо ломается, только по сравнению с другими реже и в ремонте проста. А Вы ездите на своих помойках из Японии (без пробега по РФ)дальше.
Я говорит сам обслуживаю мотор) Но куда девается масло выяснить не смог и почему движок не стабилен при тюнинге пружиной я тож не смог понять!) Таким реально только в сервис, только!!!
Если нет способности мыслить критически и последовательно логически, то за ремонт браться не стоит. Это я про хозяина. С Игорем всё давно понятно. Ну поставил пружину, стало хуже, так убери её и станет лучше. Но она же нужна владельцу ,хотя зачем, не понятно,если честно.
Пружина перекашивает ось , увеличивается зазор, в который заходить какое-то количество воздуха, меняя работу мотора.Со временем разбивает отверстие оси заслонки и зазор увеличивается .Не все верят, что карбюратор работает исключительно на уровне в поплавковой камере и воздухом , который проходит через карбюратор.Это как раз понятно .Не все специалисты. Но как получается , что ВСЕ время человек не протягивал сливную пробку?А он точно его заливал?Тут вопрос...
Понимаешь, на ютубе об этом никто не рассказал и не показал, значит осевую карбюратора не может перекосить. Самому этот момент не проверить... Почему? Потому как надо ещё об этом подумать.
@@ГусарИгорьДобровольский Или ни когда не пользоваться карбюраторной техникой.Наше поколение начинало с Д 3.ЗИФ, РИГА, ВЕХОВИНА И Тд.Шиберные не доставляли беспокойств, а вот заслонки даже на копейках не давала покоя. Опыт, как и половое бессилие приходит с годами. Удачь, Игорь!
Есть в эксплуатации такой мотор 2008г.в., масла расход так же есть, приобрёл в прошлом году, течёт нижний сальник коленвала, течёт по ноге, а так в целом хороший аппарат! Хотелось бы узнать у владельцев, с какой скоростью ходят на них, мой badger HD370AL балон 53см, 31км/ч 9-й шаг.
@@Krutyl_l_lKa очень на это похоже, с учётом того, что самое мокрое место как раз со стороны сливного болта. Остальное сухо и чисто. Можно ещё учесть момент перевозки мотора и пролива масла.
Можно было просто фляжку масла за борт выливать (не надо так) и не ездить, нахрен этот возврат на большие расстояния, рука устает удерживать курс и еще газ.
Такая же история у автовладельцев. Купят новый автомобиль и вместо того, чтобы просто ездить на нём в его нормальном заводском состоянии начинают бессмысленный и беспощадный колхозинг - лезут в электропроводку, вырезают экологию, чипуют. Потом жалуются на форумах на проблемы. Это не руки дурные, а голова!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какая логика срабатывания индикатора низкого давления масла и высокой температуры на таких моторах. На ямахе f15, f20bmhs и т. п. У меня гольфстрим парсун f9.9abms, решил проверить. По электросхеме дачтички давления и температуры это переключатели на массу. Подаю массу на оба - нет никакой реакции на холостом ходу, индикаторы не загораются. Проверил все по схеме. Всё подключено правильно по схеме от ямахи. Диоды индикаторы исправны. Нужно было на оборотах проверять? Мотор новый, ещё обкатку не прошёл.
Случай у меня был, никто найти не мог откуда у мотора машины бежит масло. Люди смотрели разные. Увидел я случайно откуда оно уходит. Сливная пробка в поддоне не была затянута. А почему так произошло?!. Пробил поддон, поменяли мне его, не проверив как затянута сливная пробка. Вот так бывает!
Добрый день! Посоветуйте, пожалуйста. Купил 2х т. мотор Гладиатор 9.9.Решил перед обкаткой проверить затяжку, смазку и т. д. Взялся за верхний топливный шланг, а шланг вместе с трубочкой выпал из штуцера. Подскажите, как отремонтировать своими руками? Каким образом этот штуцер крепится к двигателю(запрессован или закручен)? Заранее, спасибо....
У хозяина парализованная рука?, раз сам не может газ скинуть???Он бы еще с Камаза, тормозных колодок пружину влупил! А, если серьезно, Игорь, 50% сервисов имеют коллектив обученных по ремонту ДТ-75 и Т-150 и версию - хочешь сделать хорошо, сделай сам, не кто не отменял! Вот только вносить новшество в УАЗ или Ямаху это разные вещи..
Помимо людей владеющими навыками правильно держать отвёртку в руках, есть большая часть аудитории, которым необходимо всё разжевать и донести суть - что, куда и почему, и каковы последствия.
Звука маловато? Делал ролики на стандартной винде и там был левел звука, не помню как называлось монтажное приложение, но оно скачивалось и работало без платно
Сезон пошел, моторно шашлычный, наверное времени на видики нет? Хорошего настроения тебе Игорь, может просто зажизненные рассуждения под бокалом пивка выложишь? У умнонго человека всегда что то водится на языке, по нынешним временам главное под страстью не попасть назвав свободу слова свободой слова,мир миром и тд
Необходимо рассоединить тягу и шток передач, включить (утопить) на редукторе шток, включить ручку реверса на ход назад, соединить шток и тягу. Всё должно работать как положено. Два ключа рожковых на 10.
Подскажите пожалуйста у меня вырос уровень масла и диафрагма в бензонасосе осталась целая, слив масло с поддона поставил отстаивать думал вода нет воды где копать мотор 2015 Yamaha F15 4 stroke,,, около 80 часов отработал
@@ГусарИгорьДобровольский карбюратор чистый и как это может быть? Бензин в масло почти по дырку для щупа, или кто-то пошутил подлил масло когда тузик был в марине,,,,?!
Здравствуйте Игорь. Я владелец данной модели мотора. Помогите разобрать ситуацию, как к этой модели подключить дистанцию, газ и рулевое управление? В интернете нет данной информации, только для ямах 9.9 с боковым подключением.
Здравствуйте, троса подключаются к мехами управления внутри мотора. Рулевое через тягу от штур-троса. Как подключать, схематично посмотреть можно на сайте мегазипе, выбрав мотор и по картинками сориентироваться можно.
@@niagara78 пожалуйста, однако вы не внимательно искали. Вот вам ссылка на подключение тросов поз.12 и кронштейна поз. 19 для штур троса по вашей модели www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/yamaha/f15-7235/f15-18479/f15ael-754881/distantzionnoe-upravlenie-12849670 и подключения тяги управления поворота (кочерга) поз. 1 к поз. 19 и штур тросу www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/yamaha/f15-7235/f15-18479/f15ael-754881/upravlyayushee-ustroystvo-12849726 При правильной настройке тросов газ/реверс в контроллере и подключении к мотору, вы получите правильный функционал управление реверсом и газом.
Здравствуйте. Вопрос очень хороший, с учётом стоимости масел. Лично я предпочитаю заменить масло в картере, с учётом разницы температуры и влажности при хранении мотора. Редукторные можно проверить. Но вам решать.
@@Vitalik426 а если включить голову? На складах лежит в закрытой таре и храниться может так по сроку годности 5 лет. Картер плм имеет сообщение с атмосферой, плм работает во влажной среде, хранится у каждого по своему. И писать инструкцию по хранению для каждого, в зависимости сколько ходил, где и как хранил, никто не будет. Хочешь исправную технику? Обслужи в конце сезона. Но большинству пох на всё, только потом мозг выносят, это же японская техника, что ей будет? А сможете починить?
@@Воднонапорник он и не нужен, если холостого хода болт, а не качества смеси. Если хочется туда легко подобрать винтик и пружину от шариковой ручки под него, чтоб он фиксировался.
![ไลฟ์สุ่ม iPhone 295 บาท... โกงมั้ย?[ โกงมั้ยครับ ep.97 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/gdstHEE4UUE/mqdefault.jpg)
Красава Игорь ! Приятно смотреть профессионала !🤗👍
Спасибо, сколько помню есть Азбука неисправностей, но читают её не все. Отсюда простые ошибки и недопонимание. Уметь крутить гайки может каждый, знать как - не все.
@@ГусарИгорьДобровольский как с вами можно связаться?
смотрим с удовольствием! спасибо, Игорь!
спасибо что смотрите
Гусар, молодец,учеников бери себе,учи молодых, чтобы твои знания никуда не ушли.Долгих лет тебе,удачи.
Спасибо, ученики есть.
@@ГусарИгорьДобровольский отлично,Я очень рад,опыт надо передавать.
Игорь, как всегда на высоте!!!
Наши руки - не для скуки!🤩
Игорь спасибо за видео! Желающих что то улучьшить, всегда было много.Но все от совдеповской нашей нищеты.Вспоминаю с ужасом, как в очереди стоял, за простым масляным фильтром для Жигулей ,почти 3 часа.Нынешнему поколению этого не понять.
Всё просто и понятно, когда есть масло в голове, даже если оно с мотора вытекло.)) Всем всегда говорю, купил технику, учи матчасть, так нет, некоторые говорят, есть же мастера, пусть они и делают. Мастера они есть, но не везде и мало их очень. Как говориться, ученье свет, а неучёных тьма.
Точно.
Привет Игорь, полный просмотр
Здравствуйте
Не мешайте ямахе работать!)
Хожу на таком и тех же лет выпуска - нет проблем!
На каком ездите бензине?
Гусар красава как всегда!!!
Пружинка дело хорошее, пару лет назад сделал такоеже, с холостыми было всё ок, но через 5 мин. снял эту пружинку невозможно уставала рука лержать газ !
А кому-то нравится и удобно, что газ сам сбрасывается... каждоиу своё.
Игорёк я уже сколько раз тебе говорил , нелезь, нелезь , своими руками в Японскии моторы. Японцы на них ходят по 30лет нелазия никуда, привет тебе с Дальнего Востока.
Это называется ходят? Выкатывают ресурс и потом скидывают за дорого в страны третьего мира. А там своя каста, молятся на б/у из Японии. А когда попадает техника на диагностику, механикам работы хватает. А так да, ходють и ходють)))
Ямаха как и всё железо ломается, только по сравнению с другими реже и в ремонте проста. А Вы ездите на своих помойках из Японии (без пробега по РФ)дальше.
@@ПавелГудов-д7е какой же мотор сложен в ремонте?
а я думал Игореха колпак снял, а там МиКаТЦУ! )))))))
Спасибо за настроение))))
Ямаха надёжная ! "Тюнинг" конечно штука хорошая , но надо с головой подходить .
Ребята не занимайтесь калхозингом ... Потом очереди из за вас к Игорю на месяц\ полтора вперед... =)
От слова-"кал"?!!
@@АндрейКоннов-ъ6ф именно)) хоть кто то заметил отсылку)
Я говорит сам обслуживаю мотор)
Но куда девается масло выяснить не смог и почему движок не стабилен при тюнинге пружиной я тож не смог понять!)
Таким реально только в сервис, только!!!
Мастер своего дела!!! 👍
Если нет способности мыслить критически и последовательно логически, то за ремонт браться не стоит. Это я про хозяина. С Игорем всё давно понятно. Ну поставил пружину, стало хуже, так убери её и станет лучше. Но она же нужна владельцу ,хотя зачем, не понятно,если честно.
Бывает!
Хозяина на мыло!!!
Да ладна....
А в каком нибудь левом Сервисе на капиталку бы развели.
Helló!Azt szeretném kérdezni, hogy yamaha 9.9 sport karburátor autómata szivatója mennyi megbízhó hideg inditáskor? köszönöm
А Аккумуляторы продавались только по спискам. Участникам войны и инвалидам.Ужас.Как кошмарный сон все это вспоминаю.
Игорь Спасибо! НО ВСЕХ неизлечиш!! Я про людей! Мотор есть мозгов занимают и так каждый сезон .
Помогаем по мере возможности
Игорь, приветствую! Как всегда, чётко и по делу! Но, у меня есть вопрос: можно-ли перевозить этот мотор, заправленный маслом, на боку (на румпеле)?
Здравствуйте. Логично что - карбюратор, маслощуп находятся на той стороне, на которую мотор положить не рекомендуется.
@@ГусарИгорьДобровольский , Спасибо)
Игорь привет, почему не вставил песню почему я идиот она была бы уместна и в этом случае😉 в тот раз чуть не описался в штаны от смеха👍🤣🤣
Думаю данная композиция излишне будет)))
@@ГусарИгорьДобровольский 👍🤣
👍👍👍
👍
Пружина перекашивает ось , увеличивается зазор, в который заходить какое-то количество воздуха, меняя работу мотора.Со временем разбивает отверстие оси заслонки и зазор увеличивается .Не все верят, что карбюратор работает исключительно на уровне в поплавковой камере и воздухом , который проходит через карбюратор.Это как раз понятно .Не все специалисты.
Но как получается , что ВСЕ время человек не протягивал сливную пробку?А он точно его заливал?Тут вопрос...
Понимаешь, на ютубе об этом никто не рассказал и не показал, значит осевую карбюратора не может перекосить. Самому этот момент не проверить... Почему? Потому как надо ещё об этом подумать.
@@ГусарИгорьДобровольский Или ни когда не пользоваться карбюраторной техникой.Наше поколение начинало с Д 3.ЗИФ, РИГА, ВЕХОВИНА И Тд.Шиберные не доставляли беспокойств, а вот заслонки даже на копейках не давала покоя.
Опыт, как и половое бессилие приходит с годами.
Удачь, Игорь!
Есть в эксплуатации такой мотор 2008г.в., масла расход так же есть, приобрёл в прошлом году, течёт нижний сальник коленвала, течёт по ноге, а так в целом хороший аппарат! Хотелось бы узнать у владельцев, с какой скоростью ходят на них, мой badger HD370AL балон 53см, 31км/ч 9-й шаг.
На каком ездите бензине?
Игорь, будь добр, дай совет, какой бензин будет лучшим для мотора Ямаха 20лс 4 такта, 92 или 95??
Не Японские инженеры, не дураки.
Подскажите какой масленый фильтр можно на него ставить замену оригиналу?
Скажите пожалуйста как настроить карбюраторы Suzuki DT25C трёх цылиндровая трёх карбюраторная
Для ускорения понимания процесса, можно скачать мануал по данному мотору, там всё просто и понятно описано.
Странно , а он на воде не видел разводов , да и пробку проверить не вариант
Логично, если такие потери масла, то там ВСЁ должно быть в масле...
может на холостом и не давило,
когда выходил на глисс наверно масло давка уходила через не плотно закрученую пробку..
@@Krutyl_l_lKa очень на это похоже, с учётом того, что самое мокрое место как раз со стороны сливного болта. Остальное сухо и чисто. Можно ещё учесть момент перевозки мотора и пролива масла.
@@ГусарИгорьДобровольский ясненько
@@Krutyl_l_lKa может и так
Можно было просто фляжку масла за борт выливать (не надо так) и не ездить, нахрен этот возврат на большие расстояния, рука устает удерживать курс и еще газ.
Такая же история у автовладельцев. Купят новый автомобиль и вместо того, чтобы просто ездить на нём в его нормальном заводском состоянии начинают бессмысленный и беспощадный колхозинг - лезут в электропроводку, вырезают экологию, чипуют. Потом жалуются на форумах на проблемы. Это не руки дурные, а голова!
по поводу прошивки - точно
А куда масло-то уходит?
Все бы проблемы так решались
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какая логика срабатывания индикатора низкого давления масла и высокой температуры на таких моторах. На ямахе f15, f20bmhs и т. п. У меня гольфстрим парсун f9.9abms, решил проверить. По электросхеме дачтички давления и температуры это переключатели на массу. Подаю массу на оба - нет никакой реакции на холостом ходу, индикаторы не загораются. Проверил все по схеме. Всё подключено правильно по схеме от ямахи. Диоды индикаторы исправны. Нужно было на оборотах проверять? Мотор новый, ещё обкатку не прошёл.
Случай у меня был, никто найти не мог откуда у мотора машины бежит масло. Люди смотрели разные.
Увидел я случайно откуда оно уходит. Сливная пробка в поддоне не была затянута. А почему так произошло?!. Пробил поддон, поменяли мне его, не проверив как затянута сливная пробка. Вот так бывает!
Бывает...
Доброго времени суток. Игорь подскажите можно ли в ногу мотора заливать трансмисионное автомобильное масло. Заранее спасибо.
сколько горе владелец масло в озера слил?
Каждый выход, примерно литр масла...
@@ГусарИгорьДобровольский Игооь привет ,есть вопросы по мотору ,сбрось свои координаты. Могилёв ( Белоруссия)..
@@АлександрВалужин-л9т здравствуйте 89219295317 вайбер ватсап
Так и думал 🤭
Оказывается ямааха без пружины от жигулей возврата газа работать не может?
Японские инженеры не рассчитывали на пытливый ум и добрые руки)))
Добрый день! Посоветуйте, пожалуйста. Купил 2х т. мотор Гладиатор 9.9.Решил перед обкаткой проверить затяжку, смазку и т. д. Взялся за верхний топливный шланг, а шланг вместе с трубочкой выпал из штуцера. Подскажите, как отремонтировать своими руками? Каким образом этот штуцер крепится к двигателю(запрессован или закручен)? Заранее, спасибо....
Здравствуйте, уточните за какой шланг и где трубочка?
Приклей, но клей нужен очень хороший. Название к сожалению не помню.
Игорь,здравствуйте!
Как с вами связаться по поводу ремонта мотора?
У хозяина парализованная рука?, раз сам не может газ скинуть???Он бы еще с Камаза, тормозных
колодок пружину влупил! А, если серьезно, Игорь, 50% сервисов имеют коллектив обученных
по ремонту ДТ-75 и Т-150 и версию - хочешь сделать хорошо, сделай сам, не кто не отменял! Вот только
вносить новшество в УАЗ или Ямаху это разные вещи..
Кому-то это удобно, запросов на такой тюнинг очень много.
Доброго времени, каким бензином кормили данный мотор? 95 экто(с присадками моющими) или 92 будет приемлемее и продлит ресурс агрегата?
Здравствуйте, данный мотор работает на 95
@@ГусарИгорьДобровольский благодарю, у меня новая Ямаха 20 4х тактная, какой приемлемее будет для него 95 или 92?
Игорь есть проблема с меркурий 9.9 4такта. Как с Вами связаться
По меркури теперь начал (внезапно) глохнуть а, если подкачивать грушей во время хода, то норм. В чём причина
Можно, думаю надо проверить грушу, бензонасос и соединения по шлангу.
Это же сколько масла в воду вышло!!!
Хороший спец ..... но долго мурыжит рассказами......коротко по факту и всё
Помимо людей владеющими навыками правильно держать отвёртку в руках, есть большая часть аудитории, которым необходимо всё разжевать и донести суть - что, куда и почему, и каковы последствия.
Уменя ямаха 2т тоже масло жрет, я сейчас в бензин заливаю 1,50 и все нормально
Тогда вы не одиноки в таком случае)))
Звука маловато? Делал ролики на стандартной винде и там был левел звука, не помню как называлось монтажное приложение, но оно скачивалось и работало без платно
Почему маловато? Вполне достаточно
Здравствуйте Игорь! Подскажите нужно ли установить в Гладиатор 9,9-15 обратные клапана в шланги.
Здравствуйте, нет
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо! Понял. Удачи.
Не мешайте технике работать
Сезон пошел, моторно шашлычный, наверное времени на видики нет? Хорошего настроения тебе Игорь, может просто зажизненные рассуждения под бокалом пивка выложишь? У умнонго человека всегда что то водится на языке, по нынешним временам главное под страстью не попасть назвав свободу слова свободой слова,мир миром и тд
Спасибо, пивной формат не моё.
У меня вопрос ? Почему на моторе гладиатор 9.9 не включается задняя скорость и заводится на скорости?
Необходимо рассоединить тягу и шток передач, включить (утопить) на редукторе шток, включить ручку реверса на ход назад, соединить шток и тягу. Всё должно работать как положено. Два ключа рожковых на 10.
@@ГусарИгорьДобровольский Большое спасибо
Гусар Рулит🤏😄🤙
Взял и круиз контроль на Ямахе поломал. Странный Хозин у мотора. 🤣🤣🤣
Подскажите пожалуйста у меня вырос уровень масла и диафрагма в бензонасосе осталась целая, слив масло с поддона поставил отстаивать думал вода нет воды где копать мотор 2015 Yamaha F15 4 stroke,,, около 80 часов отработал
Здравствуйте. Перелив карбюратора, если бензонасос целый, почистить надо.
@@ГусарИгорьДобровольский карбюратор чистый и как это может быть? Бензин в масло почти по дырку для щупа, или кто-то пошутил подлил масло когда тузик был в марине,,,,?!
@@ГусарИгорьДобровольский подскажите почему грееться дейдвуд в надводной части мотор меркурий 6 4 такта.контролька отличная
Здравствуйте Игорь. Я владелец данной модели мотора. Помогите разобрать ситуацию, как к этой модели подключить дистанцию, газ и рулевое управление? В интернете нет данной информации, только для ямах 9.9 с боковым подключением.
Здравствуйте, троса подключаются к мехами управления внутри мотора. Рулевое через тягу от штур-троса. Как подключать, схематично посмотреть можно на сайте мегазипе, выбрав мотор и по картинками сориентироваться можно.
Спасибо за столь быстрый ответ. Но на сайтах и на том что вы рекомендовали нет моего мотора f15 AMH 66М, 4 такта.
@@niagara78 пожалуйста, однако вы не внимательно искали. Вот вам ссылка на подключение тросов поз.12 и кронштейна поз. 19 для штур троса по вашей модели www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/yamaha/f15-7235/f15-18479/f15ael-754881/distantzionnoe-upravlenie-12849670 и подключения тяги управления поворота (кочерга) поз. 1 к поз. 19 и штур тросу www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/yamaha/f15-7235/f15-18479/f15ael-754881/upravlyayushee-ustroystvo-12849726 При правильной настройке тросов газ/реверс в контроллере и подключении к мотору, вы получите правильный функционал управление реверсом и газом.
Руки не для скуки
Здравствуйте а если я в сезон три раза вышел на воду десяти часов не накатал нужно менять масло в моторе и редукторе ?
замена раз в год или 100 мото часов..
Здравствуйте. Вопрос очень хороший, с учётом стоимости масел. Лично я предпочитаю заменить масло в картере, с учётом разницы температуры и влажности при хранении мотора. Редукторные можно проверить. Но вам решать.
@@ГусарИгорьДобровольский но ведь масло тоже на складах лежит не с отоплением . Чем можно заменить масло Сузуки 4т ?
@@Vitalik426 а если включить голову? На складах лежит в закрытой таре и храниться может так по сроку годности 5 лет. Картер плм имеет сообщение с атмосферой, плм работает во влажной среде, хранится у каждого по своему. И писать инструкцию по хранению для каждого, в зависимости сколько ходил, где и как хранил, никто не будет. Хочешь исправную технику? Обслужи в конце сезона. Но большинству пох на всё, только потом мозг выносят, это же японская техника, что ей будет? А сможете починить?
Кто скажет лью масло матюль а нагар лахмотья висят на свиче
У меня на вихре нету холостого хода и газ скидывается сам и мотор глохнет
Холостой это сальники коленвала. А газ скидывать может и с нормальными сальниками, при переливе топлива в камере, когда игла не герметично держит.
Но если холостого нет в смысле - обороты высокие и не скидывает, то это тоже перелив из-за иглы.
@@N35mvv болт холостого хода отсутствует совсем
@@Воднонапорник он и не нужен, если холостого хода болт, а не качества смеси. Если хочется туда легко подобрать винтик и пружину от шариковой ручки под него, чтоб он фиксировался.
Куда там Ямаха до Вихря! 😀😀😀
Как же долго, и много лишних слов.
какие все умные за монитором.
Не мешайте ямахе работать!)
Хожу на таком и тех же лет выпуска - нет проблем!
семь футов
На каком ездите бензине?
@@karpik1997 92