Мой Ветерок 8 стоит в гараже, как паровоз на запасном пути. Я уже 5 лет эксплуатирую японцев 9,8 и 30 л.с. ветерок ещё может пригодиться. Наша техника очень своеобразная. Показатели невыдающиеся, надёжность тоже так себе. Ещё, когда эксплуатируешь Ветерок, то руки всегда грязные, даже если ты вообще не открываешь колпак. Но он работает и запчасти пока на них есть. А что касается AZP, то ребята всё равно молодцы. Не надо своих в дерьме топить. В нынешней ситуации мы просто не имеем на это права. Пусть только развиваются. Сколько было в СССР своих моторов? Где они все? Спасибо богам, что правят нами! Что говорить о моторах, мы трёхколёсный детский велосипед не в состоянии сделать.
@@ЛютыйМобик проблема российских предпринимателей в том что они хотят все и сразу. Это касается и автопрома и этого мотора. Цены должны соответствовать качеству
Согласен с Вами полностью! Болеем за наше производство, но пока грустно всё! Купил тут в Леруа болты, гайки и шайбы для укрепления транца лодки для рыбалки и когда присмотрелся до офигел что даже шайбы и гайки м5 производства Китай!! А когда то в Космос первыми летали......
@@Neilprydeman при этом заводы клепают метизы тоннами, но цена их такая что магазинам проще китайские купить. Народу в России надо менять прежде всего психологию с барыг и хапуг на созидателей. Да хотя бы просто научиться жить по людски тогда что то и поменяется.
@@alekseyvargcop5861 фиксатора нет, потомучто заднего хода нет. Но фиксатор может и злую шутку сыграть, если не убрать и найти бревно камень на полном ходу. Моторчик и не откинется.
Спасибо за обзор! Вообще даже не альтернатива китайцам, сейчас Гладиатор 9,9 на официальном сайте производителя 83000р, разница 5000р это смешно))) он должен стоить 50000р., тогда есть смысл. Тем более это разного класса моторы по определению, скорость с разницей в 10км это очень существенно.
@@Александр-н1ю2ь попытаюсь кратко объяснить что из патриотизма это говно вообще брать не стоит. у нас в стране много талантлевых людей которые могут производить реально достойную продукцию но так же и дохера хитрожепых типа АЗП которые ни чего особо делать не хотят лишь бы впарить эту дич за космические деньги. так вот лично я считаю что таких надо гнать в шею с рынка. но нет находятся олени которые берут это дерьмо
Мотор по конструкции уникальный,когда выпускался в Ульяновске как Волгарь 15 все моторы на стенде выдавали не менее 15л.с, некоторые выдавали даже 18 л.с.После передачи готового производства в Тольятти получилось AZP.Интересный факт,гильзы на в-15 изготавливались без хонинговки и после 5-10 лет эксплуатации моторы не имели практически износа цилиндров и колец.
Были Саня, были Ветерки реверсивные, крайне мало их выпустили, (200 по одним данным, 500 по другим), но были. У меня есть Ветерок 8Р с номером 0001. Первый в серии мотор!
Мы из Тольятти, у нас Тохатсу. 9.8. Мотор AZP ни разу не видели на воде. А мы плаваем много и снимаем блог., однако такой мотор не попадался))))) Любовь
Саня, здравствуй. Если я не путаю, нормальные обороты 5500, а ты шел 4500. Можно, как обычно, для начала, побаловаться с винтом, потом углом атаки (если возможно), после с редуктором. И выставить под своим брендом. Типа ZHURICK😁
@@САЙДЕКС-е2з Скорее карб или "задушка". Максимальные обороты для любого 2х тактика 5500. Только у древних Джонсонов видел ограничение до 5000. А учитывая, что у этого мотора блок "глухой" и качество не очень, то скорее всего ограничено для более-менее внятного моторесурса.
Давно ждал этот обзор. Спасибо большое автору. Очень жаль что отечественный производитель в очередной раз ничем не порадовал. Как хочется уже чтобы что-то сделали хорошо или хотя бы на четверку с минусом. Кстати, производитель и не указывал что там есть 15л.с. так что в этом плане всё по честному. Но если возьмут значительно малой ценой тогда можно будет сказать молодцы.
А он и сделан на четверку с минусом просто автор не в теме и вместо технически грамотного обзора получилось видео приветствие не по теме.А вместо того чтобы поддержать отечественного производителя все посмотрят и у каждого сложится свое впечатление явно не объективное.Вобщем спасибо журалайфу за вклад в добивание отечественного производителя .
На заводе просто нужно сесть и посчитать. Если есть возможность переработки мотора до полноценных 17-18 л.с и вписаться в 100тыс.конечной стоимости, то надо делать, а в таком виде этот товар скоро себя из живёт.
@@FullBatag Не факт. Главное это конечная стоимость. А в целом если выкинуть на рынок товар который мало известен, но стоимость сопоставима с конкурентами, не говоря уже о потребительских качествах, надёжности и прочих моментах, то вероятность провала на рынке будет очень велика.
@@N35mvv не, не хотят за 10,хочется 200+, за 700+... Избаловал нас Восток, вот если и он примкнет к санкциям, тогда да. А газ будем так отдавать, как и раньше, т. е. Даром. Нам сейчас научится бы снова москвичи выпускать, лады, нивы. Вот уже и это не можем. Вооружение по всему миру продаем, а своим трусы и на ботинки собираем. Ну какие лодочные моторы? Лямень и титаний и то не наши, чёрный метал уже как легированный стоит, а рупь всё крепчает. Трёхсот граммовая,, буханка ржаного уже под100₽(93) стоит, а мы про задний ход на,, ветерке".
Нормальный мотор из палок. Ему найдется свой покупатель. Были бы еще запчасти на случай всякий. Конечно, нужно развивать свое, вносить изменения, и добиваться лучших результатов. Но это инвестирование. Инвестора найти сложно. Ребятам свех благ в разработках и развитиях.
По голове это не Ветерок, а Волгарь. Завод AZP внесли свои доработки. Заметил, у тебя красный "скоростной" винт. У меня этот мотор шел с черным винтом, записан как - "универсальный". Он разгонял 5метровую самодельную лодку до 30км.ч. Загрузка 2чел., топливо 50л + рыбацкий скарб, вода, еда на 3дня. Акватория Куйбышевского водохранилища, ветер 3м.c. Что мне понравилось, первые выезды были на транце под L ногу (500мм) и винт работал без прохватов. Высотой навески можно было поиграть, но тебе зачем?! В этом моторе больше 15сил. После обкатки моторчик поехал гораздо бодрее, но для разных лодок требуются винты с бОльшим диапазоном по шагу и количеству лопастей. Он крутится до 6500 об. Звук AZP вообще не напрягает, у меня Мерк60 орет на 7000 гораздо гораздее! ))) Надеюсь на развитие заводов AZP и подобных.
Саня руль под офигенным углом, просто он для надувной лодки а у тебя транец то дальше, зато в спину не бьет и при повороте на лево норм, ненадо по лавке смещаться
Видео посмотрел с запозданием. Не впечатлил меня этот AZP. На моей Обь 1 Ветерок 12, 1971 г.в, двоих человек на глиссер, на скоростном винте, чуть ли не сразу выскакивает. А на ПВХ Ривьера 3200СК, таскал плюшку с телом 82 кг, на глиссер вышел на 21 секунде и тоже на скоростном винте. Сомневаюсь, что AZP осилит такие испытания. Кто не верит на Ютубе я выкладывал это видео. Там на колпаке 8, а не 12, можете посмотреть.
Мотор для своих лошадок кубатурный, не слишком оборотистый. Но он может иметь хороший крутящий момент именно на не больших оборотах. Скорее всего можно смело ставить эксперимент с винтами большего шага.
Саша привет! Пора тебе и компании, выпустить мотор отечественный. Возьмите «Вихрь», он там же в Самаре выпускался. 20-ка и 30-ка, делайте 9,9 и будет Огонь! А в Нижнем ребята сообразят, как это сделать. Это пожелание, а может и правда сделать получится. Комплект будет полностью. Лодка и мотор. Никаких претензий, просто дальше развитие ваших возможностей. А вдруг? Получится? ОГОНЬ!!!
Восьмой ветер из всех отечественных считался самым лучшим. На заводском уровне устранить бы все его болячки, повысить качество деталей и немного улучшить конструкцию и получился бы нормальный отечественный мотор, который не будет корродировать, как китаец и который не сопрут, как только от него отвернёшься.
Александр, моё мнение таково, что стоит взять именно целиком АЗП, так как не известно в каком состоянии была нога у ветерка, на которую поставил человек эту мотоголовку. Возможно он не настроен, есть вероятность, что производители АЗП могли поменять в редукторе передаточное число, обычный ветерок 8 не очень хорошо раскручивается, потому у него передаточное число не большое. Возможно ребятам из АЗП стоит взять другую ногу, были ветерки с задней передачей.
Верно говорите. Может там редуктор зажат и все это от того так и едет. Надо такую голову Кирюхе Колхозному отправить,он то точно соберёт как положено!)
Хороший продукт имеет в первую очередь красивый и добротный вид, соответственно можно сделать вывод, снаружи г...но....соответственно и внутрянка такая)
Думаю справедливо сравнивать моторы , не по наклейки 9,9, а по весовой категории , все моторы 28кг, так будет логичнее,а то у Меркури тоже есть9,9, но все знают, что он не сравним с 15-ми , , категория только 9,8 28кг ,, и АЗП-9,8 , (Мнение новичка :-) А главное цена - конь , для мотора 28кг . Китай оригинал (с реверсом) !!!дешевле!!!
Вам бы малость изучить линейку Меркури. Именно у них нет 9.8, но есть 9.9 лайт. Вот именно он и есть честные 9.9 без маркетинга. Далее все 9.9 двухтактные это маркетинговые 15.
Шермакс 170 кубовый, 25 кг веса, 9.8 коней, с расходом 4 литра, с задней передачей стоит 94 косаря, новый. Работает очень тихо, когда газу даешь, приятный "рык". Отбалансирован идеально! Заводится с полрывка. Делайте выводы.
8:11 -топливный шланг не протрется об металл? Мне кажется это обычный 9.8 по показателям .. Будем надеется ,что производители прислушаются , сделают выводы и исправят ошибки.
Всё равно, я считаю, что этот мотор - находка для нас! Я посмотрел цены: 75 т.р. - новый, 50-65 т.р. - мало б/у! Причем, скорость, например, для меня - не важна, а вот скорость выхода на глиссирование, - важна очень! А тут все эти возможности на лицо! Я хожу на Nissan-Marine 9,8, 169 см.куб. Чтобы он меня вытаскивал со шмурдяком на глиссер, мне пришлось ставить грузовой винт на 4 лопасти с шагом 7 и ставить гидрокрыло! Причем, скорость тоже упала до 22 км/ч против ветра! Это - для лодки Silverado 330! Да, лодка тяжелая (толстый ПВХ), класса "B", и я не субтильный мальчик, и мой моторчик без названных прибамбасов - слабоват! Думаю, что этот "Ветерок" будет маленько пошустрее!
В начале лета поднял продажи, теперь уронил 😂 Парни с АЗП наверно думали все лето - Бля, пока прёт надо продавать, похер на кривой румпель, потом с обзорами будем разбираться. Быстрей, быстрей китайцы присылайте нам карбюраторы и колпаки дерьмовые, пока прёт надо впаривать 😂😂😂 Не удивлюсь если эта контора на следующий год вообще схлопнется))
не так уж там и радужно.... общался я с ними. магазины отсрочку пол года просят и скидку 40%. на рекламу денег нет, торгуют чуть ли не из цеха. многие только голову берут за недорого (нога ветерка у каждого в подвале валяется))))))). вот и получается что парни на честном слове выезжают уже не один год.
@@andrysha.podpischikov_net хочется пожелать парням развития и успехов. При этом парням надо понимать,что покупают то,что конкурентно! Голая голова-это неплохой вариант для тех у кого есть старый Ветер,руки и немного свободного времени. Доп 40к за ветерковскую ногу,хоть и новую-это перебор. Была бы это нога с ЗХ,тогда да,было бы хорошо. А так,думаю стоит рассчитывать как раз на продажи голов.
Парни посмотрите его характеристики у него стоит максималка по оборотам 4500! Соответственно он недокручивает до китайца 1500 оборотов! Если бы он крутил 6000 оборотов он бы и ехал 40 км!!!
Спасибо автору за материал/труды! Какой винт стоял на моторе? У ветерка их минимум 3 размера было, если от 8го то ничего удивительного. Надо поставить самый тяжёлый от 12ки, иначе не объективно Ветерок раскручивает свой винт до 5тыс, а тут по паспорту у мотора 4500. Тоесть он и ветру 8му проиграет на лёгкой лодке по скорости
Если это ветерок, то его можно настроить. Я уже делал это. Работает не хуже яплнца. Проблема в выхлопе. Надо делать настроеный и раздельный. Получается, что нижний горшок зопирает продувку верхнего. От этого он начанает вибрировать на холостых. После переделке мужики былив в шоке от работы ветерка. Он был устойцив на всех оборотах и мощьность возросла. Работа стала мягче.
У меня Меркури 9.9 мультируль, так удобно, как на машине с автоматом. Только из за этого не хочу менять на 9.9(15). Слабоват но ооочень комфортный. Покупал б/у за 75 т.р летом 2020
Печальный моторчик... Саш, вопрос по Альпине. Рецесс будете углублять, чтобы при подъеме мотора тросы не отстегивать? Академегу пришлость отстегивать, ты видел на видео)))
Видос в целом хороший, и отдельное спасибо за характеристики, но умозаключения про мощность и прочее удивили. Во первых не нужно путать мощность и скорость. Это разные вещи. Для наглядности посади в лодку с мотором 9.8 двух человек за 100 кг каждый и тогда разница будет очевидна. В сравнении с китайцами этот мотор низкооборотистый и 4500 это его пик, отсюда и скорость. Кстати Ямаха 9.9/15 при таких оборотах имеет примерно ту же скорость. И да, от Ветерка здесь только нога и стартер. Блок абсолютно другой даже внешне. Теперь про заднюю передачу на ветерках - Ветерок 8Р и 12 Р соответственно. Но вес мотора с задней передачей будет больше. И кстати про постановку на точку, извини, бред полный.
Нашим надо выепнуться как-то. Если ума не хватает хотя бы китайца разобрать и скопировать, то хоть ручку вбок сделать! Спасибо за то, что ручку назад не сделали. Кулибины! ))) Теперь другие кулибины будут переделывать ручку прямо. У нас всё так почти. Надо дорабатывать напильником. Поржал с комментов. Не, меня мерк 9,9 лайт вполне устраивает. Та же Тоха, только в профиль. Звёзд не хватает, но и ручка как надо. 26кг. Полностью доволен! А вот лодочка шикардос! Очень бы хотелось. И купил бы. Но это - + прицеп, + гараж. Так что пока восторгаюсь и мечтаю. Спасибо, Александр, за классную лодку! А по мотору - больше понравилось вступление 2.))
Лет 15 назад купил ветерок-9.9 за 25 тыс в магазине. До сих пор нет проблем. За весь срок эксплуатации заменил 1 катушку и свечи. Как то начал карбюратор подглючивать. Я нашел в хламе в селе у себя карбюратор к 33в - года 74-го выпуска и решил поэкспериментировать. Поставил вместо штатного и получил нормальный ветерок-12))) . На казанке летает как ласточка)))
Купил летом Gladiator 9,9 за 83. Копия ямахи. По мелочи были проблемы типа откручивающихся болтиков, нестабильной работы - вопрос решился регулировкой у нормального мастера, ну и провода заземления или для чего они там на ноге по очереди от клемм отвалились. В остальном по работе двигателя, тяге, расходу никаких нареканий. Работает точь в точь по звуку как Yamaha😂. А этот двигатель по сравнению с китайцами должен стоить в два раза меньше по ощущениям от просмотра)
Ветерок 12 это!!! И звук и заводишь чуть ли не 2 руками. И скорость такая же. А еще после троля на нем часов 8-9 , вылезешь как кантуженый. И трясущийся. Даже пвх-шку трясет. Думаю в алюминьке еще чувствительный.
Подумывал об этом моторе пока не задрали цены. Спасибо за второй объективный ролик, сейчас окончательно уверен что лучше возьму sea pro 9.8 , он и дешевле и скорость аналогичную развивает.
@@НиколайСтепанов-э8э у меня пайолка 290 с надувным килем, у друга брал сеа про 9.8 до 30 в одного не доходила. Не, однозначно нет нашим рукадельникам. Я им писал на сайте, мол не реально задрали за сомнительный мотор. Они даже не ответили. Так что посмотрим со стороны на них.
Любитель советской техники лучше себе палец отрубит нежели купит подобный отечественный высер за 85 т. р., на том же Авито 12-й Ветерок стоит от 8-ми т. р. за рабочий но уставший и до 20-ти т. р. за мотор в идеале, у кого есть руки, желание и время могут выбрать первый вариант вложить 7-8 т. р. и получить второй вариант, но собранный самостоятельно и так сказать по своим хотелкам. Так что это очередное недоразумение, а попросту ПОЗОР, ракет бл...дь понаделали, а создать современный лодочный мотор не в состоянии, обидно за страну(( Спасибо Саш за честный обзор и за то что называешь вещи своими именами.
Нога мотора - вылитый "Ветерок", да и звук похож) Написал сообщение, не досмотрев пока видео до конца. Жаль, что есть такие явные недоработки. В очередной раз между отечественным и китайским производителями большинство выберет б/у китай. Хоть мотор-то мы СВОЙ можем сделать? Но, думаю, мотор найдет свою аудиторию. Успехов вам!
Саня, как всегда спасибо за обзор! Новый Tarpon 9.9(15) сейчас стоит 78 900 р у нас в Краснодаре (он же Sea Pro), в нëм конечно нет 15 лс, но думаю пойдëт веселей AZP))
В тарпоне как раз 15 сил. У меня был такой в прошлом году. Просто есть версия сиа про разные! Есть 15 сил, есть 12 сил. Тарпон 15, аналог 15 сильному сиа про
И вот прошел год...Ну и где ваш "убийца японцев?Пукнул?Да и давайте честно:когда российские производители заявляют,что сделали каого то очередного "убийцу"(Теслы,Айфона или как ту японцев) дело заканчивается пшиком
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Друзья! Спасибо всем за активность на zhuralife.com/
Без вас все что происходит было бы невозможным!
Двух тактный мотор прошлый век. 4 т. И. Электро это будущее
Ты вспомни себя на пвх, чтоб на лево повернуть ты на балоне сидел, особенно толстые рыбаки в лодках где кокпит 70см, так что ручка кайф сделанна
@@kotrpa4377 не факт
@@kotrpa4377 , у меня сейчас
2т, электростартер , , супер 👍
(4т шляпа тяжёлая , прихотливый к бензу, экономичность не интересует))
Зачем такой заголовок? Кто убийца, и каких моторов?
Смещаюсь ещё назад. 😄😄😄 Я ждал когда Саша скажет - "Сажусь на мотор"
😅
Тоже ждал когда прыгнет заборт🤣
😂😂😂
Лодка без Саши пошла бы желанные 38 кмч😂
А реально , вихрь НОВЫЙ производят сейчас?
По мощности как тоха 9.8. Не больше. Пожелаем успехов ребятам и процветания. Молодцы, что хоть что-то делают.
делают советские моторы и такие тупые что не могут нормально прокачать мотор
У тохи кубатура 169 , тута) 271. Тоха так...свою попу катать)
@@alekcchina6957
По мощности там всё нормально.
Обороты 4500, недокрут 1000!!! оборотов - винт очень тяжёлый, либо задушен в угоду ресурсу.
@@lednic606, мощность - это произведение крутящего момента на обороты. Я говорил именно про мощность. Вы же имели ввиду, вероятно, крутящий момент.
Мой Ветерок 8 стоит в гараже, как паровоз на запасном пути. Я уже 5 лет эксплуатирую японцев 9,8 и 30 л.с. ветерок ещё может пригодиться. Наша техника очень своеобразная. Показатели невыдающиеся, надёжность тоже так себе. Ещё, когда эксплуатируешь Ветерок, то руки всегда грязные, даже если ты вообще не открываешь колпак. Но он работает и запчасти пока на них есть. А что касается AZP, то ребята всё равно молодцы. Не надо своих в дерьме топить. В нынешней ситуации мы просто не имеем на это права. Пусть только развиваются. Сколько было в СССР своих моторов? Где они все? Спасибо богам, что правят нами! Что говорить о моторах, мы трёхколёсный детский велосипед не в состоянии сделать.
@@ЛютыйМобик да какой не какого. Ну так часов на 10 без проблем наверное, ну пусть 30 часов, а дальше как и патриот убица прадо на свалку 😄
@@ЛютыйМобик проблема российских предпринимателей в том что они хотят все и сразу. Это касается и автопрома и этого мотора. Цены должны соответствовать качеству
Согласен с Вами полностью! Болеем за наше производство, но пока грустно всё! Купил тут в Леруа болты, гайки и шайбы для укрепления транца лодки для рыбалки и когда присмотрелся до офигел что даже шайбы и гайки м5 производства Китай!! А когда то в Космос первыми летали......
@@Neilprydeman при этом заводы клепают метизы тоннами, но цена их такая что магазинам проще китайские купить. Народу в России надо менять прежде всего психологию с барыг и хапуг на созидателей. Да хотя бы просто научиться жить по людски тогда что то и поменяется.
@@КанистраСпирта да не с заводов цена завышенная начинается, а с рудников.
Данное производство малосирийное, а не массовое, поэтому и цена высокая.
Этот мотор назывался Волгарь. Начинали его производить в Ульяновске при этом дейдвуд и редуктор от ветерка 8-12. У меня был такой
Прям завёлся отлично👍 Звук из СССР😆 С отцом на вихре и ветерке всё детство отходили😎
Заводится он хорошо. Единственное неудобно из-за отсутствия фиксатора нужно второй рукой мотор придерживать когда его запускаешь
@@alekseyvargcop5861 фиксатора нет, потомучто заднего хода нет. Но фиксатор может и злую шутку сыграть, если не убрать и найти бревно камень на полном ходу. Моторчик и не откинется.
@@Rikki_Rik я знаю он там по сути не нужен. А вот на ветерках с реверсом этот фиксатор есть.
Не лучше ли наладить выпуск 14 го,, Ветерка,,
@@ВадимДаниловичШестаков я слышал был 20 ветерок с задней и выпуском через ступицу винта. Но видимо что-то у них не срослось
как вижу слово "убийца"сразу становится смешно и это оказалось не исключением
Я потерял стопорок, а не сломал. Поднимите в топ плиз. Мотор мой
А как можно его потерять? Он же не должен от туда выходить сам?
@@zhuralifecom это стопор как на разборных веслах, а они изредка выскакивают.
@@АлексейПляго ну значит я не ошибся
@@zhuralifecom я хз, так вышло.
Аминь
Спасибо за откровенность и честность!
Спасибо за обзор!
Вообще даже не альтернатива китайцам, сейчас Гладиатор 9,9 на официальном сайте производителя 83000р, разница 5000р это смешно))) он должен стоить 50000р., тогда есть смысл.
Тем более это разного класса моторы по определению, скорость с разницей в 10км это очень существенно.
2 месяца назад взял Хангкай 9.8 за 52 т.р. Так это куда пизже че АЗП.
Тоже самое 9.8 ханкай. Взял. За 63 т.р. Экономичный по морю катаюсь. За 75. Смысл. Проще 9.9 тогда китайца брать. За 85.т.р.
Очень печально. Столько времени с "Ветерка" прошло, а нихрена в лучшую сторону не изменилось. Цена этому азп, как у ветерка была - 19500р.
Ветерок норм катал в свое время если бы не шпонка и жор))))
Даже вой от редуктора такой же как у ветра
Как говорил герой Олега Табакова : Инфляция....
Сразу вспомнил анекдот про АвтоВАЗ и жигули- "А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
Покатать семью! Глухую и с трясущимися руками)))) Спасибо Саня,от души посмеялся!))
Саша молодец 👍. Развеял мифы об этом моторе! Цена ему 45-50 т.р ,но не более.
цена ему 15 т.р и это не сарказм
@@ВладимирВладимиров-ц6ь да можете мой ветерок взять за 15))))
Ну 50 из патриотизма
Ля, даром не нужен!
@@Александр-н1ю2ь попытаюсь кратко объяснить что из патриотизма это говно вообще брать не стоит. у нас в стране много талантлевых людей которые могут производить реально достойную продукцию но так же и дохера хитрожепых типа АЗП которые ни чего особо делать не хотят лишь бы впарить эту дич за космические деньги. так вот лично я считаю что таких надо гнать в шею с рынка. но нет находятся олени которые берут это дерьмо
Мотор по конструкции уникальный,когда выпускался в Ульяновске как Волгарь 15 все моторы на стенде выдавали не менее 15л.с, некоторые выдавали даже 18 л.с.После передачи готового производства в Тольятти получилось AZP.Интересный факт,гильзы на в-15 изготавливались без хонинговки и после 5-10 лет эксплуатации моторы не имели практически износа цилиндров и колец.
Были Саня, были Ветерки реверсивные, крайне мало их выпустили, (200 по одним данным, 500 по другим), но были. У меня есть Ветерок 8Р с номером 0001. Первый в серии мотор!
Москва есть с реверсом
У меня 8 и 12 оба с задней скоростью
Продаёшь?
@@иванумнов-б3д продаёшь или хвастаешься?
@@ВалентинПарахин-я1о Не то и не другое. Горжусь! Для меня это не просто мотор. Это часть истории.
надо производителю мотора рекламную акцию заказать у одного многоуважаемого человека,который любит кататься и не ломаться)))))
Мы из Тольятти, у нас Тохатсу. 9.8. Мотор AZP ни разу не видели на воде. А мы плаваем много и снимаем блог., однако такой мотор не попадался))))) Любовь
Привет я из я Самары,4сезон катаю на sea pro9.9 и всю Волгу уже искотал в нашей области,и только сегодня в первые увидел этот мотор в этом ролике😁
@@subbotasamara9221 @Subbota Samara Да))..даже интересно увидеть где то на лодке.Любовь
у вас их сразу топят на середине реки..после хорошего и целого пальто ,одевать старое и рваное ,не особо хочется
У меня 12 ветерок на нем обьем 249 см одного на ПВХ 320 слань киль идёт 35 км в час В двоем и шмурдяк 30 32 км в час Всем добра
Болотоход убийца уже был, теперь мотор-убийца)))
А теперь представь, что на тот болотоход поставить этот АЗП как докатку )))
А кого они извините убили? 😅
Убийцы владельцев😊
Этот мотор давал и 18 сил при некоторых переделках , когда вто мы на испыталке на Ульяновском моторном когда он назывался Волгарём .
Какой ужас! Румпель из трубки от пылесоса это нечто🤣
А из золота должна быть ?
нее, от весла
Это труба от армейских носилок.
@@bykvskijjevgenijj за такие деньги да
все дикий колхоз и никакого прогресса
Саня, здравствуй. Если я не путаю, нормальные обороты 5500, а ты шел 4500. Можно, как обычно, для начала, побаловаться с винтом, потом углом атаки (если возможно), после с редуктором. И выставить под своим брендом. Типа ZHURICK😁
там мощности нет хоть обосрись с свинтом
Все владельцы АЗП, упираются в 4500. Скорее всего или конструктивная недоработка, либо специально задушен производителем.
@@САЙДЕКС-е2з
Скорее карб или "задушка".
Максимальные обороты для любого 2х тактика 5500.
Только у древних Джонсонов видел ограничение до 5000.
А учитывая, что у этого мотора блок "глухой" и качество не очень, то скорее всего ограничено для более-менее внятного моторесурса.
Вот она правильный подход.
@@САЙДЕКС-е2з Ну да, задушили под экологию и до налоговую мощность. Чего там душить. У него и так силенок с Гулькин нос.
Саня, китайца можно найти дешевле сотни. Новый гладиатор 9.9-15 стоит 83 тыс. Так что смысла в азп нет никакого.
это точно, у нас такой весит в магазине бери и катайся
Вот честно,искал hidea или gladiator, дешевле 128 не нашёл,ну кроме глобалов,те и за 80 ямы выставляют
@@sergeysemus7931 Гляньте Вихрь Моторс Самара 9.9 гладиатор 83 ровно.
@@sergeysemus7931 у нас в магазине висит за эту цену
Взял такой за 83
Давно ждал этот обзор. Спасибо большое автору. Очень жаль что отечественный производитель в очередной раз ничем не порадовал. Как хочется уже чтобы что-то сделали хорошо или хотя бы на четверку с минусом. Кстати, производитель и не указывал что там есть 15л.с. так что в этом плане всё по честному. Но если возьмут значительно малой ценой тогда можно будет сказать молодцы.
Цена низкой не будет, китаец тот же сеапро дешевле на 20-30т.р будет дешевле
@@vladimirkotov4073 верю
А он и сделан на четверку с минусом просто автор не в теме и вместо технически грамотного обзора получилось видео приветствие не по теме.А вместо того чтобы поддержать отечественного производителя все посмотрят и у каждого сложится свое впечатление явно не объективное.Вобщем спасибо журалайфу за вклад в добивание отечественного производителя .
@@владимиршепель-м1ы у вас есть опыт владения этим мотором?
На заводе просто нужно сесть и посчитать. Если есть возможность переработки мотора до полноценных 17-18 л.с и вписаться в 100тыс.конечной стоимости, то надо делать, а в таком виде этот товар скоро себя из живёт.
Да лучше бы они нептун23 сделали типа 9.9))) и то лучше ветерка будет
@@FullBatag Не факт. Главное это конечная стоимость. А в целом если выкинуть на рынок товар который мало известен, но стоимость сопоставима с конкурентами, не говоря уже о потребительских качествах, надёжности и прочих моментах, то вероятность провала на рынке будет очень велика.
Ветерковский редуктор больше мощности не переварит, он и на заводском 12 долго не ходил.
@@denaks1901 истину глаголите!
Восьмой Ветерок сбалансированный мотор ,а двенадцатый уже с перекосами.
Нет слов. Удивляюсь, что водомоторники видят в этом что-то позитивное. Не стало у нас конструкторов, а остальным просто делать нечего.
У него даже звук характерный для ветерка. Не спутаешь его не с чем)
А это точно копия ветерка, а не Волгаря?
@@PLANETA_RYBAKA ну я вживую то его не видел,поэтому судить тяжело.
@@PLANETA_RYBAKA Саша скорее всего просто не особо знает эту российско/советскую водную технику. А так да это копия волгаря с некоторыми изменениями.
@@PLANETA_RYBAKA это копия ветерка, с китайским карбюратором
@@PLANETA_RYBAKA азп это волгарь, от ветерка только нога. У меня волгарь один в один азп
Александр! Предлагаю попробовать поездку, на простом Ветерке 8 б/у. Думаю показатели будут те же, а цена 10 тр.
там честные 9,9
@@N35mvv не, не хотят за 10,хочется 200+, за 700+...
Избаловал нас Восток, вот если и он примкнет к санкциям, тогда да. А газ будем так отдавать, как и раньше, т. е. Даром. Нам сейчас научится бы снова москвичи выпускать, лады, нивы. Вот уже и это не можем. Вооружение по всему миру продаем, а своим трусы и на ботинки собираем. Ну какие лодочные моторы? Лямень и титаний и то не наши, чёрный метал уже как легированный стоит, а рупь всё крепчает. Трёхсот граммовая,, буханка ржаного уже под100₽(93) стоит, а мы про задний ход на,, ветерке".
Нормальный мотор из палок. Ему найдется свой покупатель. Были бы еще запчасти на случай всякий.
Конечно, нужно развивать свое, вносить изменения, и добиваться лучших результатов. Но это инвестирование. Инвестора найти сложно. Ребятам свех благ в разработках и развитиях.
По голове это не Ветерок, а Волгарь. Завод AZP внесли свои доработки. Заметил, у тебя красный "скоростной" винт. У меня этот мотор шел с черным винтом, записан как - "универсальный". Он разгонял 5метровую самодельную лодку до 30км.ч. Загрузка 2чел., топливо 50л + рыбацкий скарб, вода, еда на 3дня. Акватория Куйбышевского водохранилища, ветер 3м.c. Что мне понравилось, первые выезды были на транце под L ногу (500мм) и винт работал без прохватов. Высотой навески можно было поиграть, но тебе зачем?! В этом моторе больше 15сил. После обкатки моторчик поехал гораздо бодрее, но для разных лодок требуются винты с бОльшим диапазоном по шагу и количеству лопастей. Он крутится до 6500 об. Звук AZP вообще не напрягает, у меня Мерк60 орет на 7000 гораздо гораздее! )))
Надеюсь на развитие заводов AZP и подобных.
Там стоит винт от ветерка 12
Кого-то и звук дробящего перфоратора за стеной не напрягает 😂
@@alekseyvargcop5861 Это еще хуже для объективного теста, так как винты БАВ лучше ветерковских. )))
@@АексМаркс Кто-то любит лодки, а кто-то перфораторы, все логично!
@@dizdecpizaynu этот винт лучше везет двоих. В одного на легкой лодке все равно не крутит больше 4700. Тут дело не в винте.
Саня руль под офигенным углом, просто он для надувной лодки а у тебя транец то дальше, зато в спину не бьет и при повороте на лево норм, ненадо по лавке смещаться
на казанке тоже удобнее должно быть. Там обычно румпель складывать при поворотах надо, потому что лавка практически в транец упирается
Да он не понимает, что так удобней на ПВХ, одел удлинитель и причитает))
Руль от дедушки стрелы позаимствовали
Саня, здравствуй. Какой программой пользуешься для измерения скорости?
То самое когда купил 2х летнюю Ямаху 9.9 за 80к в 2019м в начале пандемии ... )
Видео посмотрел с запозданием. Не впечатлил меня этот AZP. На моей Обь 1 Ветерок 12, 1971 г.в, двоих человек на глиссер, на скоростном винте, чуть ли не сразу выскакивает. А на ПВХ Ривьера 3200СК, таскал плюшку с телом 82 кг, на глиссер вышел на 21 секунде и тоже на скоростном винте. Сомневаюсь, что AZP осилит такие испытания. Кто не верит на Ютубе я выкладывал это видео. Там на колпаке 8, а не 12, можете посмотреть.
Мотор для своих лошадок кубатурный, не слишком оборотистый. Но он может иметь хороший крутящий момент именно на не больших оборотах. Скорее всего можно смело ставить эксперимент с винтами большего шага.
Ему смело нужен винт меньшего шага.
4500 - бешеный недокрут на 1000!!! оборотов.
Саша привет! Пора тебе и компании, выпустить мотор отечественный. Возьмите «Вихрь», он там же в Самаре выпускался. 20-ка и 30-ка, делайте 9,9 и будет Огонь! А в Нижнем ребята сообразят, как это сделать. Это пожелание, а может и правда сделать получится. Комплект будет полностью. Лодка и мотор. Никаких претензий, просто дальше развитие ваших возможностей. А вдруг? Получится? ОГОНЬ!!!
и кто его будет покупать? и цена как на китайца будет)
Зачем брать вихрь? Не лучше взять ту же яму?
Господа. Это не про Яму или ещё что-то. Отечественный мотор. Только это. А цена от производства зависит.
Восьмой ветер из всех отечественных считался самым лучшим. На заводском уровне устранить бы все его болячки, повысить качество деталей и немного улучшить конструкцию и получился бы нормальный отечественный мотор, который не будет корродировать, как китаец и который не сопрут, как только от него отвернёшься.
@@АндрейЛазарев-в8ф Все это уже сделали - вот он азп
Александр, моё мнение таково, что стоит взять именно целиком АЗП, так как не известно в каком состоянии была нога у ветерка, на которую поставил человек эту мотоголовку. Возможно он не настроен, есть вероятность, что производители АЗП могли поменять в редукторе передаточное число, обычный ветерок 8 не очень хорошо раскручивается, потому у него передаточное число не большое. Возможно ребятам из АЗП стоит взять другую ногу, были ветерки с задней передачей.
Верно говорите. Может там редуктор зажат и все это от того так и едет. Надо такую голову Кирюхе Колхозному отправить,он то точно соберёт как положено!)
Хороший продукт имеет в первую очередь красивый и добротный вид, соответственно можно сделать вывод, снаружи г...но....соответственно и внутрянка такая)
Как и ты
Кому что .
@@bykvskijjevgenijj иди гуляй
Ждём Нашу технику💯💯💯 спасибо за рубрику 👍
ТАКУЮ нашу ждите сами, спасибо не надо
Румпель могли бы и 2х метровым сделать -до передних сидений (тем самым исключив дистанционку ) 😂
Конечно же удачи нашим производителям! И Саше Журавлёву! Лично,, и спасибо за очередной классный видос.!
Без реверса канешн не очень удобно. А так норм моторчик, интересно какой ресурс, надеюсь будут развивать и совершенствовать.
Думаю справедливо сравнивать моторы , не по наклейки 9,9, а по весовой категории , все моторы 28кг, так будет логичнее,а то у Меркури тоже есть9,9, но все знают, что он не сравним с 15-ми , , категория только 9,8 28кг ,, и АЗП-9,8 ,
(Мнение новичка :-)
А главное цена - конь , для мотора 28кг .
Китай оригинал (с реверсом)
!!!дешевле!!!
Вам бы малость изучить линейку Меркури. Именно у них нет 9.8, но есть 9.9 лайт. Вот именно он и есть честные 9.9 без маркетинга. Далее все 9.9 двухтактные это маркетинговые 15.
@@sea8129, друг , Вы совершенно правы, честные 10 лс. , а может и АЗП - тоже, Ведь никто и не обещал , что Азп 15-ка , ни разу такого не слышал,
Не правда, на ветерке 8-12 была дефлекторная продувка, а на АЗП 9.9 двухпетлевая, прогресс на лицо)))
Вот это я вовремя заглянул👍🏻
А может поиграться опережением зажигания и карбюрацией, чтобы выбрать с кубатуры двигателя ещё чуть-чуть...?
Чуда не случилось, задней нет, плаванье в мелкой воде нет, но хоть что-то свое делаем это радует))
Могу на тест дать ветерок-12, проверить кто быстрее )
12 порвёт его к херам 😉.
Сам на двенаре гоняю.
Шермакс 170 кубовый, 25 кг веса, 9.8 коней, с расходом 4 литра, с задней передачей стоит 94 косаря, новый.
Работает очень тихо, когда газу даешь, приятный "рык".
Отбалансирован идеально!
Заводится с полрывка.
Делайте выводы.
Цена этому мотору 40-45 т.р.
Да звук знакомый. А ручку Саня сделали такую, наверное чтобы не сгибать руку. Они же как лучше хотели.
ДАЕШЬ ПУТЕШЕСТВИЕ В БЕЛОРУСИЮ НА ЭТОМ МОТОРЕ !!!))))))
Ржу в голос)))
Да ну, пропадёт😆😆😆
Там мотор от нексии сдох, этот наверное даже половину не пройдет))
@@uzao-ky8zc6vv6p на веслах догребет😂😂😂
Неповторимый звук и вибрация Мотора Ветерка. Детство сразу вспомнилось ❤
У меня ветерок не особо вибрирует, не сильней хангкая
👍👍👍
с таким румпелем наверное будет удобно с узкой кармой типа байдарка.
Карма-это наказание , а корма ? Курдюк?😅
Ну вот, давно бы снял это видео и у ребят теперь снова будет по одному заказу в месяц.
для малых водоемов самое то. легкий, тяговитый. удачи ребятам.
Похож на большой велосипедный шлем. 😊
Аж слезы чуть не навернуло, когда звук юности услышал, ах...
8:11 -топливный шланг не протрется об металл? Мне кажется это обычный 9.8 по показателям .. Будем надеется ,что производители прислушаются , сделают выводы и исправят ошибки.
Ну типа как на автовазе всегда прислушивались и исправляли😁что ж в нашей стране всё через задницу то...даже обидно
Всё равно, я считаю, что этот мотор - находка для нас! Я посмотрел цены: 75 т.р. - новый, 50-65 т.р. - мало б/у! Причем, скорость, например, для меня - не важна, а вот скорость выхода на глиссирование, - важна очень! А тут все эти возможности на лицо! Я хожу на Nissan-Marine 9,8, 169 см.куб. Чтобы он меня вытаскивал со шмурдяком на глиссер, мне пришлось ставить грузовой винт на 4 лопасти с шагом 7 и ставить гидрокрыло! Причем, скорость тоже упала до 22 км/ч против ветра! Это - для лодки Silverado 330! Да, лодка тяжелая (толстый ПВХ), класса "B", и я не субтильный мальчик, и мой моторчик без названных прибамбасов - слабоват! Думаю, что этот "Ветерок" будет маленько пошустрее!
У Ветерка была задняя передача модификация (Р), но их мало делали
В начале лета поднял продажи, теперь уронил 😂 Парни с АЗП наверно думали все лето - Бля, пока прёт надо продавать, похер на кривой румпель, потом с обзорами будем разбираться. Быстрей, быстрей китайцы присылайте нам карбюраторы и колпаки дерьмовые, пока прёт надо впаривать 😂😂😂
Не удивлюсь если эта контора на следующий год вообще схлопнется))
не так уж там и радужно.... общался я с ними.
магазины отсрочку пол года просят и скидку 40%. на рекламу денег нет, торгуют чуть ли не из цеха.
многие только голову берут за недорого (нога ветерка у каждого в подвале валяется))))))).
вот и получается что парни на честном слове выезжают уже не один год.
@@andrysha.podpischikov_net хочется пожелать парням развития и успехов. При этом парням надо понимать,что покупают то,что конкурентно! Голая голова-это неплохой вариант для тех у кого есть старый Ветер,руки и немного свободного времени.
Доп 40к за ветерковскую ногу,хоть и новую-это перебор. Была бы это нога с ЗХ,тогда да,было бы хорошо. А так,думаю стоит рассчитывать как раз на продажи голов.
Она уже лет 5 схлопывается, всё никак 🤣🤣
Товарищ в море уплыли на ветерке. 2 км от берега и заглохли. Обратно на веслах, бывало и МЧС вызывали в море уносило. На море нужны надёжные моторы.
А что с винтами? Одинаковые? Или на китайце скоростной был? А на азп грузовой?
Парни посмотрите его характеристики у него стоит максималка по оборотам 4500! Соответственно он недокручивает до китайца 1500 оборотов! Если бы он крутил 6000 оборотов он бы и ехал 40 км!!!
Абсолютно верно
Ага ага :)))))
@@zhuralifecom скорее всего, если уменьшить шаг винта, он наберёт обороты и поедет быстрее!
А что мешает раскрутится до 5000-6000?
Спасибо автору за материал/труды!
Какой винт стоял на моторе? У ветерка их минимум 3 размера было, если от 8го то ничего удивительного. Надо поставить самый тяжёлый от 12ки, иначе не объективно
Ветерок раскручивает свой винт до 5тыс, а тут по паспорту у мотора 4500. Тоесть он и ветру 8му проиграет на лёгкой лодке по скорости
Написано же 9.9! Всё честно.
Рупел удобен, если ты на ПВХ лодке. Просто на твою Альпину не подходит.
Мотор из 19 века😂
Не надо, из 20 румпель из алюминиевой швабры
Если это ветерок, то его можно настроить.
Я уже делал это. Работает не хуже яплнца.
Проблема в выхлопе.
Надо делать настроеный и раздельный.
Получается, что нижний горшок зопирает продувку верхнего.
От этого он начанает вибрировать на холостых.
После переделке мужики былив в шоке от работы ветерка.
Он был устойцив на всех оборотах и мощьность возросла. Работа стала мягче.
Зря Вы так! Если закрепить к ногам резиновой Зины, уверен попрёт!
Как и ожидалось -фиаско.
Спасибо Саня за обзор. Очень жаль, что так. Я купил летом Гладиатора 9.9 за 83тр. Пока полёт нормальный
Я в прошлом году покупал Гладиатор за 79тр. 2 сезон прошол матором доволен.
А я в сентябре купил Гладиатор 9.8 за 68.5 т
Сейчас за 83 тоже можно
Ждём следующей ваш выпуск УАЗ буханка убийца Мерседеса и Тайоты Ленд Круизер
какой автопром такие и лодочные моторы. пережиток прошлого...
лайк за видео
Вы ещё ровняите с тохой 9 8 л зто ведро рядом не стояло это Россия все зделано через жопу
У меня Меркури 9.9 мультируль, так удобно, как на машине с автоматом. Только из за этого не хочу менять на 9.9(15). Слабоват но ооочень комфортный. Покупал б/у за 75 т.р летом 2020
Который 262 см3?
@@sherstobaevgm да он вроде такой объем
Печальный моторчик...
Саш, вопрос по Альпине. Рецесс будете углублять, чтобы при подъеме мотора тросы не отстегивать? Академегу пришлость отстегивать, ты видел на видео)))
Мы ставили Сузуки с дистанцией, вообще проблем не было. На ктайце нужно было троса по другому пустить
@@zhuralifecom понял, спасибо
@@zhuralifecom надо посмотреть как на Тохатсу 18, его же копируют китайцы, там наверное также троса идут....
Здравствуйте. Какая модель прицепа у вас была под Тактикой?
Видос в целом хороший, и отдельное спасибо за характеристики, но умозаключения про мощность и прочее удивили. Во первых не нужно путать мощность и скорость. Это разные вещи. Для наглядности посади в лодку с мотором 9.8 двух человек за 100 кг каждый и тогда разница будет очевидна. В сравнении с китайцами этот мотор низкооборотистый и 4500 это его пик, отсюда и скорость. Кстати Ямаха 9.9/15 при таких оборотах имеет примерно ту же скорость. И да, от Ветерка здесь только нога и стартер. Блок абсолютно другой даже внешне. Теперь про заднюю передачу на ветерках - Ветерок 8Р и 12 Р соответственно. Но вес мотора с задней передачей будет больше. И кстати про постановку на точку, извини, бред полный.
Сейчас ЭТО чудо сотню стоит. Неужели есть "одаренные", кто покупает эту хрень? 😂😂😂😂😂
Нашим надо выепнуться как-то. Если ума не хватает хотя бы китайца разобрать и скопировать, то хоть ручку вбок сделать! Спасибо за то, что ручку назад не сделали. Кулибины! ))) Теперь другие кулибины будут переделывать ручку прямо. У нас всё так почти. Надо дорабатывать напильником. Поржал с комментов. Не, меня мерк 9,9 лайт вполне устраивает. Та же Тоха, только в профиль. Звёзд не хватает, но и ручка как надо. 26кг. Полностью доволен! А вот лодочка шикардос! Очень бы хотелось. И купил бы. Но это - + прицеп, + гараж. Так что пока восторгаюсь и мечтаю. Спасибо, Александр, за классную лодку! А по мотору - больше понравилось вступление 2.))
Лет 15 назад купил ветерок-9.9 за 25 тыс в магазине. До сих пор нет проблем. За весь срок эксплуатации заменил 1 катушку и свечи. Как то начал карбюратор подглючивать. Я нашел в хламе в селе у себя карбюратор к 33в - года 74-го выпуска и решил поэкспериментировать. Поставил вместо штатного и получил нормальный ветерок-12))) . На казанке летает как ласточка)))
Купил летом Gladiator 9,9 за 83. Копия ямахи. По мелочи были проблемы типа откручивающихся болтиков, нестабильной работы - вопрос решился регулировкой у нормального мастера, ну и провода заземления или для чего они там на ноге по очереди от клемм отвалились. В остальном по работе двигателя, тяге, расходу никаких нареканий. Работает точь в точь по звуку как Yamaha😂. А этот двигатель по сравнению с китайцами должен стоить в два раза меньше по ощущениям от просмотра)
Конечно там нет 15, написано же 9.9. это честный 9.9.)
Ветерок 12 это!!! И звук и заводишь чуть ли не 2 руками. И скорость такая же. А еще после троля на нем часов 8-9 , вылезешь как кантуженый. И трясущийся.
Даже пвх-шку трясет. Думаю в алюминьке еще чувствительный.
Ну наконец-то, Благодарю за обзор.
Подумывал об этом моторе пока не задрали цены. Спасибо за второй объективный ролик, сейчас окончательно уверен что лучше возьму sea pro 9.8 , он и дешевле и скорость аналогичную развивает.
У меня сиа про 9.8 и лодка 350 нднд, скорость в одного 38 км/ч
@@НиколайСтепанов-э8э у меня пайолка 290 с надувным килем, у друга брал сеа про 9.8 до 30 в одного не доходила. Не, однозначно нет нашим рукадельникам. Я им писал на сайте, мол не реально задрали за сомнительный мотор. Они даже не ответили. Так что посмотрим со стороны на них.
@@ИванДмитриев-щ5к Ну так это 9.8. А поставьте 9,9 - 15. Вот и полетит. Хотя меня устраивает 9,8. Он легче.
Любитель советской техники лучше себе палец отрубит нежели купит подобный отечественный высер за 85 т. р., на том же Авито 12-й Ветерок стоит от 8-ми т. р. за рабочий но уставший и до 20-ти т. р. за мотор в идеале, у кого есть руки, желание и время могут выбрать первый вариант вложить 7-8 т. р. и получить второй вариант, но собранный самостоятельно и так сказать по своим хотелкам. Так что это очередное недоразумение, а попросту ПОЗОР, ракет бл...дь понаделали, а создать современный лодочный мотор не в состоянии, обидно за страну(( Спасибо Саш за честный обзор и за то что называешь вещи своими именами.
Добрый день. Вас смотрят не только рыбаки. Чтобы поддержать канал мне не нужны приманки, хорошо если будет другой способ это сделать
Отлично , выхлоп через ступицу винта ! Как всегда на высоте 😂
Очень хочу что бы наш мотор был лучше китайцев👍 ну а пока тоха 😂🤣😂
А где посмотреть дальнейший отчёт по эксплуатации?
Румпель в сторону для того чтобы ты сидел не на правом борту, а по середине и лодка не кренилась на ходу. Они пытались...
Нога мотора - вылитый "Ветерок", да и звук похож) Написал сообщение, не досмотрев пока видео до конца. Жаль, что есть такие явные недоработки. В очередной раз между отечественным и китайским производителями большинство выберет б/у китай. Хоть мотор-то мы СВОЙ можем сделать? Но, думаю, мотор найдет свою аудиторию. Успехов вам!
Надо возраждать свои лодочные моторы,стремиться к лучшему.
Наши только ценник с импортом могут сравнить!! Больше них
Пусть возрождают, но не из моего кармана
Саня, как всегда спасибо за обзор! Новый Tarpon 9.9(15) сейчас стоит 78 900 р у нас в Краснодаре (он же Sea Pro), в нëм конечно нет 15 лс, но думаю пойдëт веселей AZP))
В тарпоне как раз 15 сил. У меня был такой в прошлом году. Просто есть версия сиа про разные! Есть 15 сил, есть 12 сил. Тарпон 15, аналог 15 сильному сиа про
@@ИванИванов-п5у5г Нет там 15 сил, проверено несколькими владельцами....
И вот прошел год...Ну и где ваш "убийца японцев?Пукнул?Да и давайте честно:когда российские производители заявляют,что сделали каого то очередного "убийцу"(Теслы,Айфона или как ту японцев) дело заканчивается пшиком
А давайте вы расскажете историю создания этого УГ. Начиная с Баринова. И почему у него не заладилось с выпуском оного?
Из китайских комплектующих собрали и да это полное ггггггггг
Эх блин, ностальгия нахлынула.... Чочь в точь ветерок)