TREMENDO DUELO 🔥 Volkswagen Caddy vs Peugeot Rifter | Comparativa
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2021
- Las furgonetas están de moda. Es un hecho. Pero hay cada vez más modelos, y tanto la Volkswagen Caddy 2021 como la Peugeot Rifter 2021 son dos de los más interesantes. Y aunque puedan parecer iguales, o similares, las diferencias entre ellas son realmente grandes.
Así que hemos preparado una comparativa Volkswagen Caddy 2021 vs Peugeot Rifter 2021 para que tú mismo veas cuál es mejor opción de compra y conozcas todas y cada una de sus diferencias al detalle.
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#PeugeotRifter #VolkswagenCaddy - ยานยนต์และพาหนะ
Trabajo en una Renta car aquí en Tenerife, esta año han añadido a nuestro catalogo 2 Caddy y 6 Rifter por lo que prácticamente las muevo a diario. Primero, ya las 2 Caddy han tenido que visitar el taller, ambas con fallos en la electrónica, las Rifter no han dado ningún problema y se alquilan mucho mas que las Caddy. Segundo, la Rifter se conduce mejor y la respuesta del motor bastante mejor que la Caddy. Tercero, tanto en comodidad al circular como en comodidad de utilización la Rifter vuelve a ganar por goleada. Cuarto y ultimo, las marcas alemanas no son lo que eran y de hecho la empresa con la que trabajo ha ido reduciendo las marcas alemanas y siempre se dejan varios modelos alemanes por los turistas alemanes que suelen querer utilizar sus marcas.
Efectivamente. Qué mal futuro le veo a vw con sus ventas fuera de Alemania. Se lo está comiendo la competencia en todos los segmentos.
Por que Skoda no saca furgonetas? Solo suv con las que no se puede acampar.
Muchas gracias por la aportación
Llevo ya 3 meses con la rifter yestoy encantado
Rifter sin dudarlo y mucho más barata que la caddy
Efectivamente a parte de que, ¿nos la jugarían con los motores? Ya no me fio de ellos aunque he de decir que nunca me ha gustado la marca volkswaguen, será muy buena mecánica, tecnología y blablabla pero fuman en pipa
La Caddy es una furgoneta, la verdad. Pero la Rifter me resulta agradable a nivel visual. Eso si, 27.000 Euros la Caddy mas barata y basica!!?? jajaja... No jodas. Que se las queden todas.
Pues tú dirás lo quieras, pero a mí la Peugeot Rifter me parece preciosa 😄
Y a mi. Lastima de ese motor de juguete de tres cilindros gasolina.
Pero vw le paga más por promocionarla como la mejor para justificar su desorbitado precio.
totalmente de acuerdo!! es un coche que enamora al verlo 😍
A mí me mola
@@rafaelsoto1959 tienes en diesel.
Buen vídeo de esta comparativa,hacia falta. El Peugeot está mucho más logrado,mejor precio,practicidad….que tomen nota los alemanes.
A mi me ha gustado mucho el Rifter desde que salió al mercado. Me gusta la practicidad y polivalencia de este coche, donde cabe de todo su variante con techo solar es una gozada. Su diseño no me parece tan industrial como lo era el antiguo Partner, y lo de las tres plazas traseras individuales me parece un acierto absoluto.
El Caddy no me ha gustado nunca, ni siquiera en esta nueva generación. Vale que ha ganado enteros, pero es que ni me entra por el ojo ni me parece que valga lo que Volkswagen pide por él.
Por cierto Javier, yo no hubiera dicho que el Peugeot es descaradamente más barato que el alemán. Lo hubiera dicho justo al revés: el Caddy es descaradamente más caro que el francés. 27.000 euros por ese coche, es que ni pensarlo.
En todo caso, siempre es un gusto verte en las excelentes producciones de Motor.es. 😉👍
Vehiculos para gente si complejos , yo tengo la rifter de 130cv long gtline y estoy encantado de la vida
Saludos
Buenas , como vá de cv , potencia en una subida de puerto de montaña con carga??? Gracias un saludo
Es la que me comprao yo en gasolina automática
Boas. Estou interessado numa, os problemas com o depósito e bomba do sistema Adblue, afeta a Rifter, há histórico de problemas? Obrigado
@@antoniofernandopinho9617 no afectan parecer ya repararon el fallo
No me extraña que los turismos derivados de estos vehículos comerciales hayan desplazado a un lado a los monovolúmenes tradicionales. El salto de calidad que han experimentado en sus últimos cambios generacionales modelos como los comparados Volkswagen Caddy y Peugeot Rifter los acercan muchísimo a un turismo tradicional. Para una familia numerosa son una opción de movilidad fantástica. Y no nos olvidemos del Berlingo, Combo Life o el Proace City. Buen vídeo, ¡un saludo a todos! :-)
A falta de más variedad de monovolúmenes, en el mercado, para mí, la mejor opción.🤔
Buen video. 👏👏
Buena comparativa. Estos vehículos son los nuevos monovolúmenes.
Very good video as usual
Full of informations
Pasta al dente.....fenomenale
Brava e ciao dall Italia
El uso es el que ud indica un vehículo polivalente ......pero solo comentar el mantenimiento de peugeot o citroen que son las que he tenido ejm después de 200.000 km hdi ; bomba de gas oíl unos 580€, las bisagras de las puertas se suelen dañar después de 100.00 km unos 90 euros, motores de ventanillas desde 380 euros , embrague unos 300 euros , todo esto en el concesionario
Chapó por cómo han evolucionado estos vehículos. 👏👏👏👏 Muchas fortalezas y pocas debilidades. Una compra lógica que a la mayoría le iría mejor que con un SUV, y por mucho menos dinero. Aunque en el caso del Volkswagen Caddy no tanto. 😅
Yo siempre he sido más de coches alemanes. Si tuviese que elegir una de las otras sería la Berlingo. Muy buen vídeo. Saludos.
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- *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
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Peugeot rifter querias decir
@@fredcarneiro2127 son casi lo mismo
Si algo me quedó claro es que "las cosas como son"
Jajajajaja
@@alfredgoa ppp⁰⁰
8:10 magnífico ejemplo de cómo no vender un producto. Fantástico 👏🏼👏🏼👏🏼
Vaya pasada. Se están vendiendo mucho con el tema de la electrificación?
Peugeot Partner 2010 is the best handling van. New Partner and Rifter have longer wheel base and this I think affect the handling in small spaces and curves.
me quedó con la rifter sin duda damas valor por tu dinero y VW te venden más marca qué producto en mi opinión? saludos
Rifter GT Line sin lugar a dudas es lo mejorcito del mercado en este tipo de coches.
Yo he encargado uno versión long, gasolina 130 CV y automático, ya tengo ganas de disfrutarlo.
Yo la acabo de pedir hoy de fábrica ya que no hay en stock, también la pedí en automático, estoy un poco nervioso porque me han hablado mierda del motor, pero a ver.. me viene de maravilla ya q tengo dos niños y un perro .. para hacer viajes y eso viene bien no? Yo de coches no se absolutamente nada 🤣🤣
2 semanas me faltan o 3 contando con esta
Tambien la pedi para chile espero qje llegue pronto el embarque es la mejor maquina eh visto todos los videos de rifter y si que la. Lleva practico comodo economico
@@RogertOquendo conozco gente con 150.000km con la Rifter GTline de 130 CV. Diesel y encantados de la vida . Si la camperizas te puedes pasar unos fines de semana que flipas .
Buen video
CUAL ME RECOMIENDAN PARA ADAPTAR CON RAMPA PARA SILLAS DE RUEDAS??? GRACIAS
Coches más prácticos no pueden ser! Vale la pena comprarlos
Alguien sabe quienes montan los motores de estos coches? Me encanta la riffter pero he tenido tantísimos problemas mecánicos con un Renault Captur que volver a un coche francés me pone los pelos de punta. Gracias y un saludo!
Dos buenos vehículos 😀 polivalencia a más no poder!
Varias cosas diferentes en México de estas dos, creo que la francesa gana acá también con un diésel muy probado de 90 hp y un viejo conocido de vw el 1.6 aspirado de 110 hp que la verdad en una ciudad alta y ha cargado seguro se sienta, lo que si es que la caddy creo que se ve más vistosa que la francesa.
Bueno yo creo que la marca alemana da mucho al conductor en sensaciones y acabados pero bastante menos a los pasajeros, vamos yo he probado los asientos de la VW y creo que son peores que los de la firma gala, además del detalle de las ventanillas... también al ser más nueva la WV tiene más seguridad y es mejor dinámicamente por temas de chasis nuevo, cuando salga la rifter/ berlingo nueva pues habrá que mirar mejor.
Hay mecánicas híbridas? Gracias
La rifter es preciosa ...pero tiene un problema con el adblue ..en la traveller también se presenta este problema ... no se si ya pudieron corregirlo o siguen con esa falla ??
Espero el vídeo de la nueva Citan, y comentarios en comparación con estas dos. Gracias!!!
Lo que han dicho todos los demás canales desde su salida es que, por primera vez, Berlingo y Rifter (y por ende sus primas) han sido diseñadas como turismos y luego adaptadas a comerciales. La cosa cambia mucho.
Todas usan plataformas de turismos las del 3008 para el grupo PSA y del golf para el Caddy
Buen video. Yo tampoco entiendo el empecinamiento de VW de no ponerle un elevalunas a la puerta corrediza. Molaría una prueba dinámica por carretera bacheada para ver las nuevas reacciones de la Caddy al cambiar la suspensión trasera, que sustituye ballestas por otro tipo de eje posterior.
Ya te digo yo que la Rifter va mejor. Estoy ahora mismo en Fuerteventura circulando por carreteras de tierra llena de baches y la Rifter es una campeona. Hace años hice lo mismo con una caddy y rebotaba todo por dentro. Este fue uno de los motivos de dejar la caddy, fuera de carretera es muy baja y amortiguación muy dura y rebotaba, sobre todo atrás.
@@ndc-01 las Caddy anteriores tienen la suspensión trasera de ballestas, de ahí su rebote.
buenas...tengo la berlingo M 7 plazas automatica 130d del 2019 modelo nuevo full hasta con cosas que no uso como una rueda para barro nieve etc que nunca se usa y un displey que mas de lo mismo...lo digo por la comparacion...porque la berlingo le da mil vueltas....estuve mirando furgonetas de todas las marcas y precios y la citroen gana aunque no es tampoco muy barata...vivo en sevilla quien la quiera ver no tengo problema y por cierto no soy vendedor y si usuario y por eso se lo que digo....buen video amigo
La vw caddy se asemeja más a un turismo dicho por todo el que la toca, más bonita y fina, mejor terminada. al final no es tanta la diferencia de precio entre una y otra. Siempre estos vehículos tienen sus pro y sus contras elije el que más te guste y se ajuste a tu presupuesto y a disfrutarlo son 2 cochazos. Buen vídeo
La Caddy siempre ha estado un punto por encima en dinamismo y además seguramente mejor valoración de reventa, pero la diferencia de precio es demasiada.
Están en venta en Mexico?
Que altura tiene de bajos en comparación con kangu
Ha faltado más precisión en la comparativa, no se ha definido quien es más cómodo tanto por suspensión como por asientos, no se ha precisado que motor tiene mejor respuesta, que caja de cambios realiza mejor su funcionamiento, que tal es la respuesta en la frenada y hubiese sido más idóneo hacer la comparativa con la Caddy Maxi. En fin, os animo a seguir mejorando. Gracias por el video.
Sobre las suspensiones si que ha comentado que es mas comoda la Rifter a costa de perder dinamismo, que si tiene la Caddy, aunque siempre la Caddy se ha caracterizado por su buenas sensaciones de conduccion. Pero coincido en que falto mucha informacion.
Las cosas como son 😉
Me hubiera gustado que hubieras profundizado un poco más em acabados y alguna otra cosa más. Pero bien
La comprarías para el día s día?
Vais a probar la Kangoo?
Las cosas como son!!!!
Necesito una adaptada para una silla de ruedas
Yo me enamoro de un vehículo que da la posibilidad de trabajar, de hecho lo hago en una, y también el placer de salir con la familia. Cada uno se enamora de distintas cosas
A mi me faltarà siempre la versión de 150CV para los que vamos con caravana. Los 130cv se quedan algo justos para la orografia que tenemos. Felicidades por el video y comentarios. 👍
Si te preocupa el empuje, no te guíes por los caballos guíate por el par motor
@@antonioalvarez6295 todo influye
El par es fuerza, la potencia es esa fuerza multiplicada por un número de veces (velocidad )
Con 130 cv subirás cargado un puerto a 80 por hora y con 150cv subirás a 95 o 100 o mas
Hazle una repro y solucionado...
No tienen etiqueta ECO?
Caddy sin dudarlo
Hola!
No se habían cargado los Diesel 130 automáticos en PSA ???
¿Es posible que solo sea Citroen la marca que no vende esa combinación? Sería pues una decisión del grupo, para que las marcas no compitan entre sí.
Sí, se los han cargado y la han cagado a base de bien. No sé a quién se le ocurrió la brillante idea.
Esa Peugeot está hermosa y claro que me enamoró tan solo verla
Javier en vuestra pagina de precios de coches nuevos no vienen en la rifter, berlingo , pro ace city los diesel con cambio automatico , ya no los fabrican asi y tampoco veo el techo panoramico , me puedes decir si estas opciones las sacaron , pprque solo veo automatico en gasolina y el techo panoramico tampoco lo veo por ningun lado .
Noo solo 7.000€ de precio
Lo que no se entiende, es que Peugeot ceda como coche de pruebas un Blue HDI 130cv automático, cuando ya no se fábrica. Bueno, y en Citroen tampoco la versión gasolina siquiera...
Sin embargo en las 'furgos' más grandes si equipan automáticos en diesel, al menos en Peugeot
Yo me pido una versión tope de lujo , puertas eléctricas , aún mejor aisladas acústicamente , asientos traseros ventilados , y puestos la larga con 8 plazas !!
Hola alguien sabe si la segunda fila de la Rifter se puede inclinar ? Fui a la agencia y me dijeron que no (en ninguna versión ???) y me parecía muy rígida la vertical y potencialmente incómoda para viajes largos en esa segunda fila
Los asientos de la segunda fila de la rifter no se pueden quitar, o mover, don fijos, se pueden bajar y quedan totalmente planos
La luna trasera practicable de PSA, Opel, etc. no tiene precio. No entiendo un portón trasero tan grande sin luna practicable. Tampoco entiendo que la Caddy no tenga ventanillas traseras y la participación del la segunda fila 2/3 y 1/3... Parece la Berlingo Modelo 1.
me quedo con la rifter
Yo tengo una peugeor rifter y estoy muy muy muy muy contento, tamaño, forma, conducción, consumos, potencia...
Perdona , tienes la version diesel en 130cv ???
@@mmemilio81 si esa
@@Azarelzgz a si y que tal vá en las subidas de montaña y con carga ??? Se comporta bien ??
@@mmemilio81 hola en mi opinión va muy muy bien. Voy frecuentemente a la montaña a los Pirineos huesca y suelo poner la velocidad de crucero a 130km h mas o menos y no se mueve de ahi ni en puertos. Y para adelantar y para todo noto que tiene fierza de sobra. Eso si no la quieras poner a 200. Vengo de un Peugeot 307 110cv socarrao y claro... El cambio es descomunal ya te digo, en montaña no se me raja nunca con 4 en em coche he llegado a subir
Estube leyendo comentarios de que abia problemas con el adblue con problemas de cavidad con el estanque de adblue pero dicen que el problema se arreglando manteniendo llego siempre..
Peugeot dice que si van cargadas, es normal que gaste mal las ruedas.
Me pasa a mí con una expert y con otros modelos de furgoneta. Cualquier duda pregunten carza Peugeot oiartzun, en el taller. Me siento engañado por Peugeot España.
Las cosas como son
si el caddy tuviera el sistema de los asientos traseros del peugeot estaría bien , hay puntos a favor y en contra en cada uno
Pues mira yo prefiero los asientos extraibles, ganas todo el espacio de la banqueta y el hueco de los pies. Aunque entiendo que es mucho mas practico los asientos plegables enrasados.
@@Moonsean24 no se si son extraibles. en los peugeot Tepee creo que no ,en el Caddy no se
En la Caddy si lo muestran en el video
De todo esto existe un precedente: Mercedes Vaneo.
La he tenido durante 18 años, el mejor coche que he tenido.
Muy muy fiable, muy buen comportamiento, dimensiones pequeñas para un espacio y comodidad impresionantes.
Nada de acabados plasticosos ni vibraciones ni crujidos después de casi 20 años.
La hecho mucho de menos...
En mi opinión, por mucho que se les pretenda llamar coches para mí seguirán siendo furgonetas. Y lo de "adultos con importantes amputaciones" cuando habláis de ocupar las plazas extra de algunos SUV, como chiste, como que no... A pesar de eso, buen vídeo
Un SUV sale mucho más caro y no tiene el servicio de una de estas. Yo he viajado en una Rifter camperizada y quedé fascinado de la experiencia.
Lastima que los genios de Volkswagen Argentina Nonla hayan querido realizar aquí. Romperian el mercado, seguramente desplazarian a Berlingo Partner kangoo.
Y a mi me vendría muy bien para mi trabajo. Yo uso una Suran No hay con que darle. Saludos
Carísimas 🍅🍅🍅
Muy buenas! Yo me quedaría con la Rifter, lo único que le faltaría sería el 4x4, que para la nieve viene genial! Lástima que no se pueda! Gran vídeo un saludo!! Por lo demás, para la familia es lo más cómodo, y barato!😁
Yo me pillao la rifter gt long gasolina con la ruedita del grip control ya que no había 4x4, por lo visto para "el año que viene" sale pero claro, con el tema de los chips electronicos...
@@tomassanchez4418 muy bien! No lo sabia! Pues si la sacan 4x4 al final, si que será una muy buen la compra, que ya lo es...
@@salvadorgomez7562, pregunté por la 4x4 por mi trabajo actual, vivo en Soria y me desplazo todos los días al trabajo, durante el año por lo menos 4 o 5 días nieva asi que al no haber 4x4 le puse el grip control que por 300 euros.... merecera la pena más ruedas 4 estaciones hará el apaño
En el grupo PSA siempre hay la opcion de Dangel para pasarlos a 4x4 que es el preparador oficial de PSA.
@@joseplavaquiol1561 en un principio queria la traveller alta de gama 4x4 pero por dinero me quedé con la rifter, la rifter 4x4 veremos si sale al final en 2022
Muy buen video. Peugeot muy buena, pero me quedo con 1998 c.c de Volkswagen y 122 Caballos.
Peugeot creo q son 1498 c.c.
Peugeot, ha mejorado muchísimo en los acabados, las Cady es raro que no Dean problemas de embrague,, los alemanes ya no son lo que eran caso Mercedes vito, ha bajado mucho de calidad
Dice el chico en el video que el Peugeot es 130cv diesel automático? Yo acabo de pedir una Rifter, y 130cv diesel automático no existe. ¿Lo han quitado es motor? ¿Por qué razón?
Creo que ahora solo venden el automático en motores gasolina
Nadie lo entiende compañero, una cagada bien gorda.
Están muy bien las 2 pero an metido la pata la Peugeot con el motor diésel al llevar adblue, fallan más que una escopeta de feria
Yo tengo la ford courier y no la cambio por nada,
Dale y dale. Son furgonetas las mires como las mires y eso no tiene porqué ser malo en absoluto, al contrario pero no son COCHES.
¿27000 la Caddy? ¿Estamos locos?
Yo me enamorado de la Rifter. Vivan las furgonetas.jejej.
Me parece mas bonita exteriormente la rifter, el interior aunque me parecen muy igualados pondria un pelin superior el de la caddy pero por muy poquito, lo que no encuentro por ningun lado es la justificacion de esos 7000 euros que vale mas la caddy, es que si me dineras que es mas cara la rifter me lo creeria, es un atraco lo de wolkswaguen, solo por eso la descartaria
Las 2 carísimas 👂🍅
Más que un buen coche 👂👂👂
Si cupo el me gusta y la subscripcio
Muy mal... No dice que el volante es pequeño y el cuadro se mira por encima, cosa muy incómoda.
La gente dirá lo que quieran, pero Volkswagen ha bajado mucho en calidad, y fallan como el resto
Tienes razón y los precios están por los cielos, hay que buscar otras opciones con mejor relación costo benficio.
Pero en precio si que han subido la "calidad". No van a vender mucho.
Totalmente de acuerdo y tristemente lo se por experiencia propia. Antes tuve un Peugeot 306 con 20 años de servicio y sin problemas graves.
Pues ese es el que tengo yo 600000 km y va como un avión
Superior la Rifter! Slds
están muy caro los rifter ,Opel combo life, berlingo y Kangoo de km0 o con algunos kilometros deben bajar bastante con el tema de las emisiones y que se va a endurecer mas las leyes contra los vehiculos diesel deberian valer menos de 15000 y luego los problemas que están teniendo con el Adblue ojo ¡¡¡ que cada vez los problemas salen al de ciertos kilometros y en todos los vehiculos de ese modelo fallos de fabricación o de testeo escaso.
Hola! No he acabado de ver el video porque con tanto anuncio he perdido el interés
La rifter es mucho más bonita que la Caddy
Lo malo es que no se reclinan los asientos, cuec
Turismos????? Esto son furgonetas de reparto con diversas paridas para que cuelen como lo que no son.
Tenemos que aguantar el techo sin cortinilla. Siempre abierto...
Esta mejor el pellon más espacio
he visto más rifter que caddy, ¿es mas barato y mejor el rifter?
Si amigo. El rifter GT Line full equip puede salirte por menos de 30.000. Una Caddy full equip puede irse a los 45.000. Y la Caddy no puedes bajar ni las ventanillas traseras 🤦🏽♂️
Yo creo que habrá muchísimas Rifter y Berlingo y pocas Caddys y Toyota.
Si te lo piensas, están dando muchos problemas el software de la Caddy
No me gustó el Caddy mejor la Rifter 😊
...y ya no digamos el tema electronico con su obsolescencia programada, como nos engañan¡¡¡¡
Las cosas como son!!! 😂😂
A mi si me parecen autos agradables a la vista, tanto la rifter como la caddy o la citroen. Es terrible cuando a alguien le gustan solamente algunas cosas y n demerita el gusto de otros, además el video reseña pierde objetividad y valor por ese tipo de comentarios.
No hay tal duelo, Peugeot ni se le arrima ala VW.
Yo fui usuario de Peugeot casi 30 años, de distintos modelos y nada que ver Vw es superior
Ambas fallan por no tener motores híbridos, si quieren sustituir a los monovolúmenes y ser alternativas válidas a los suv, para ciudad y alrededores. Se suponen que la Caddy antes que después va a tener opción PHEV, pero el precio creo que va ser de infarto, visto lo visto.
lo barato sale caro bebes
Peugeot la lleva esta vez
“Las cosas como son” 🤨
La Rifter sigue pateando el culo de la nueva VW.
Peugeot ya se hace cargo de la problematica del diseño del deposito del Ad Blue??? La han modificado???
Pues prepárate con el software de la Caddy... Cómo te toque la China te amarga. Están dando muchos problemas.
Eso ya esta solucionado en los nuevos diesel de PSA, pero para antiguos propietarios llego a ser una pesadilla.
@@Moonsean24 hola, estas seguro de esto? a partir de que año?
@@yo301076 Busac un video de Calero que habla sobre esto
@@Moonsean24 he visto sus dos vídeos y no asegura que se haya solucionado. Dique que "se supone que si"
Y cuando pasen cinco años pasas la ITV cada 6meses o esto ya no es así?
No. Es cuando pasen 10 años, aunque las puedes las puedes matricular como turismo y así la pasarías cada año.
Depende exactamente como este en la ficha tecnica, si pone derivado de turismo a los 10 años cada 6 meses, la verdad es que es un poco coñazo.
Peugeot: pensando en precio reducido/logico.
VW: me la suda todo y te pongo mi furgo a precio de mercedes clase G.
Buf, que cosa tan rara, hablar mejor de la Peugeot que de la bochefurgo, yo tengo andado en la Cady y era peor que un tractor
Lastima que las peugeot requieran tanto mantenimiento a tan corto plazo. Y si tomamos en cuenta el precio de las refacciones... por no decir de su "caducidad programada"
Creo que os habeis colado bastante con que el Rifter equipa 130cv diesel en versión automática, porque la caja automática que monta PSA ahora es SOLO gasolina.
Lo que me sorprende aún más es que según vuestra prueba, se consiga mejor consumo en Rifter, cuando ellos mismos declaran más de 1 litro por encima que el DSG de VW.
Lo siento, pero el video no ofrece demasiada credibilidad...
Motor diesel 1.5 blue hdi version GT 130cv, motor gasolina 1.2 pure tech version GT 130cv. Son las dos versiones que se venden ahora mismo. Antes se llamaban GT LINE y ahora solo GT. Las dos con caja automática de 8 velocidades. No se que parte no te crees. Tanto mi hermana como yo, las acabamos de encargar, yo gasolina y mi hermana diesel. Infórmate y verás que estás equivocado.
@@FranRW Puedes buscar en la web de Peugeot, Citroen, Opel o Toyota. La única caja automática que venden es la Pure Tech de gasolina, 130cv. No digo que antes no se vendiera, pero actualmente NO.
Y la parte menos creÍble del video son los consumos, a no ser que la Rifter sea la versión diesel antigua, pero entonces la prueba ya no sería actual, porque ese motor ya no se vende, como estamos hablando.
En la Pure Tech 130cv, PSA declara 7 litros WLTP, y VW en su caja DSG de 122cv, declara menos de 6 litros WLTP.
Puedes ver todos los datos en las web de los fabricantes, usando los configuradores...
Otro detalle de falta de info, es que la Caddy eléctrica no se espera en esta versión, confirmado por VW ya hace tiempo. La únicas variantes que saldrán en 2022 son las versiones híbridas y GLP.
@@adrianperez3260 Compi, se como funciona esa web, la utilicé mucho en su momento. Pero yo, hace dos semanas compre el mío gasolina y mi hermana el diésel. El configurador tiene muchos fallos. Un ejemplo es que a mi, no me dejaba coger el enganche de remolque permanente, solo me daba la opinion del desmontable, pero allí en el concesionario, si se pudo hacer a mi gusto. Incluso trae un spoiler en el portón trasero que no aparecía en la web en su momento y ahora lo corrigieron. Todo esto es culpa de los desarrolladores de la web. Pero te lo estoy diciendo en presente, si existe la versión diésel, porque estamos esperando por ella. Eso si, por culpa de los semiconductores, no nos las entregan hasta noviembre. Pero si no nos olvidamos de esta conversación, te mando un mail con un vídeo en cuanto nos lleguen. Recuerda que ahora la versión ya no la denominan GTLINE, como en el vídeo, la actual se llama GT a secas. Y en cuanto a los consumos, estoy totalmente de acuerdo contigo. Lo se por experiencia que son muy superiores. Pero te aconsejo vayas a un concesionario y compruebes que lo que te digo es cierto. Para que te voy a mentir…
@@FranRW Gracias por la info, aun así en las cuatro web de PSA-Toyota no encuentro ese motor disponible actualmente, en ningún modelo. Lunes preguntaré al concesionario, pero la única explicación que encuentro, es que o bien esté borrado porque no interese su venta por las penalizaciones del CO2, o bien porque queden pocas unidades en stock disponibles y ya no se fabrique 🤔
Yo tengo la 130 cv 1500 hdi gt line automatica diesel