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CASTIGANDO FURGONETAS: ESTAS SON LAS QUE MÁS AGUANTAN SIN AVERÍAS (RANKING de los EXPERTOS)
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2020
- El mundo de los vehículos comerciales, furgonetas de mayor o menor tamaño está cada vez más al alza en la industria; según la economía se digitaliza y crece el reparto,y siguen creciendo los nichos asociados, como el de los vehículos camper, y cada vez tienen más peso en la cuenta de resultado de la industria del automóvil en general.
Así que en este primer ranking, de dos vídeos al respecto, os hablamos de furgonetas y del duro trato y castigo que reciben, con la lista de las que están mejor hechas y por lo tanto menos se rompen, en este caso contando con los 4 primeros años de vida.
El ranking es posible gracias a los datos aportados por las mayores empresas de renting de Inglaterra, las 50 mayores, que manejan cientos de miles de furgonetas nuevas cada año y tienen todos los datos de garantías y de mantenimiento, averías frecuentes, etc. Inglaterra es el país con más furgonetas vendidas de Europa, y por lo tanto el mejor campo de pruebas.
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#furgoneta #camper #fiabilidad
![LISA - NEW WOMAN feat. Rosalía (Official Music Video) reaction [NEW LEVEL!]](http://i.ytimg.com/vi/BcppQEBJzEA/mqdefault.jpg)
Esperamos la comparativa. de las de segunda mano. Vienen tiempos difíciles. Gracias. Eres fabuloso en tu trabajo.
Hola, he sido chofer autonomo durante más de de 30 años y concretamente 23 años haciendo una ruta diaria de 1.300 kmt diarios de lunes a viernes en una empresa de teansporte urgente, la mitad de esos años la sufrí por carretera N. y la otra mitad afortunadamente por autovia trabajando para una conocida empresa hoy ya desgraciadamente desaparecida.
Hacía unos 130.000 kmt. al año, he tenido varias Ford, Citroen, Fiat, Renault y Opel.
La que más y mejor resultado me dio fué la Fiat Ducato, la entregué en el concesionario con más de 600.000 kmt. y el único problema que me dio fué en sus últimos monentos el alternador y me consta que el que la compró de segunda mano hacia viajes para una empresa de cableados de automoción a Lille. (Francia).
Hace diez años que ya estoy jubilado, quiza yo esté muy desconectado y no estoy al dia, pero Fiat con su motór Sofín que fué mejorando estaba muy por encima de otras marcas (al menos en cuanto a motorizació) esta es mi experiencia., y esto viene a cuento porque mi pareja y yo queremos comprar una pequeña autocarava de seguanda mano, siempre en concesionario y las diversas marcas que hemos visto montan chasis-cabina Ford o Fiat pero me he enterado que hace algún tiempo Ford en furgones de 3.500 de PMA ya tuvo problemas.
Si fueras tan amable de darme tu opinión ( y porque obvias Fiat) te lo agradeceria.
Muchas gracias y un saludo de antemano
Estoy de acuerdo contigo.Este video es una opinion sesgada de un mercado minoritario.Porque no habla del mercado de Europa continental donde las ventas de Fiat Iveco son mucho mas relevantes(sobre todo en camping car).Quien se olvida del famoso motor Ford Puma que arruino a muchos con averias de 7000-9000 € y que compartio con Citroen-Peugeot.Del consumo y problemas de inyectores de Mercedes.He trabajado mas de treinta años en automocion y asi como en turismos Fiat es una de tantas en industrial ligeros es buen producto(2.5 TDI-2.8TDI-2.3 y 3.0)Tambien compartieron producto con Peugeot y Citroen con las Yumpy y Expert que fueron un exito de ventas y de fiabilidad(hablo de la Scudo).No estoy de acuerdo con valorar tanto al producto aleman que nos engaña tanto en los precios como en sus cagadas(lease DIESELGATE).
@@antoniomolina1117 Me podrías decir que tal es el VW CRAFTER del 2010? El motor puma en que años fue?
Totalmente de acuerdo contigo...
El suyo si es un estudio fiable. Que pasó con la Iveco? Nunca la llevó? 👍
Me contacto desde Chile, al sur del mundo.
Tengo un negocio de transporte a baja escala "Fletes, mudanzas y distribución " hace casi diez años y compré en el 2013 una furgoneta Chevrolet N 300 Max. Es fabricada en China por SAIC MOTORS, socio de Chevrolet y otras grandes marcas.
Es un vehículo sencillo y práctico de bajo valor de compra, por lo tanto, asequible a pequeños empresarios y emprendedores.
Mi furgón está impecable y para mi salió un excelente producto. Obviamente debes ser cuidadoso en la conducción y en sus mantenciones según lo indicado por su fabricante.
Hoy no hay vehículo malo como tal; más bien malos dueños y conductores que tratan mal estos fierros.
Éxito, excelentes videos.!!
Son muy útiles todos tus vídeos. Empecé a verlos para no ir a ciegas a comprar mi primer coche (porque no sabía absolutamente nada del tema) y me he enganchado muchísimo!! Nunca pensé que me podría interesar el tema. Gracias por el contenido. Un abrazo.
Estoy deseando ver como evolucionan todas en el siguiente vídeo de furgonetas de 2 mano!! Porque nuevas todas son muy buenas , queremos ver su fiabilidad con el paso de los años que es lo que nos interesa a los que buscamos en vehículos de 2mano . Saludos
la mayoria son "made in turkey", lo que viene siendo un referente de durabilidad....
Efectivamente, y sin duda la Sprinter es la mejor en los primeros años de calle... Pero tienen un problema muy gordo con el tratamiento de óxido, y te encuentras algunas que con 5 años dan auténtica pena.
@@mp-gt9hf Made in Turkey = Durabilidad????????????????
Pues en el tamaño de la Hiace en México la Toyota Hiace es la campeona! No hay otra nadie le gana, por qué hay hasta con más de un millón de kilómetros con el motor original.
@@mp-gt9hf nah! made in Botswana le da mil vueltas a made in Turkey.
Genial video como siempre , pero me quedo con la Iveco Daily que es la única que tiene un radio de giro impresionante con esta furgo me e metido en calles que ni de coña giraban ni la Mercedes Sprinter ni una Nissan Cabstar y menos una Renault
Dicen que si tiras una C-15 por un barranco....vuelve a subir 🤣
😂😂😂😂😂😂 estoy de acuerdo
El barranco cae por la C-15
Fue el vehículo particular de Chuck Norris, la llevaba cargada de cadáveres y ni un problema oiga.
dirección asistida
aire acondicionado
elevalunas eléctricos
cierre centralizado
control de tracción
ABS
y podría seguir la lista...
... de cosas que nunca se te estropearan en una C15
@@srgsrg6157 Por desgracia,habia versiones con direccion asistida y elevalunas eléctricos
Calero!!!muchísimas felicidades por los 400000!creo que nadie se lo merece más que tu,por la calidad y lo encomiable de tu trabajo.pienso sinceramente que eres el mejor comunicador del mundo del motor,aportando ,además,el gran plus de la objetividad y sobre todo del sentido común.
Y además,un millón de gracias por el vídeo y por acordarte de los que tenemos este tipo de vehículos como necesidad.
Gracias y felicidades!
Con ganas del vídeo sobre la fiabilidad de las furgonetas de segunda mano. Sobre todo de cara a las furgonetas que se usan como furgonetas Camper y no tanto de manera profesional como transporte. Gracias otra vez, buen video.
VW lo flipa con los precios.
La calidad se paga te pongas como te pongas 😅
@@alexkarateiker9760 calidad? 🤣🤣🤣🤣 Que buen chiste tío, para el club de la comedia estás tú 😆😆😆
@@jpadronuy calidad dice jajaja , 234mil kilometros, 3 años y medio y 11mil euros en averias menuda calidad , y sin contar las averias en garantia
@@mmartinez8371 que modelo?
Gracias por hablar sobre las furgonetas,
En serio!
Yo tengo una NV 200.
Sólo se fabrica ahora la eléctrica.
Yo tengo una 1500 DCI 110 CV.
Motor K9K de Renault, todo bien menos el tubo del turbo compresor, yo he cambiado 2, dicen que los últimos son reforzados incluso he llegado a ver unos con una parte metálica donde partía.
De nuevo gracias.
Enhorabuena por todos tus vídeos! Como experiencia profesional aquí tienes un autónomo con una Vito mixta 111cdi comprada nueva en 2016. Decir que en el primer año rompió la caja de cambios por un fallo humano en el montaje a los 36.000km, se sustituyó por una nueva en garantía y desde entonces solo cambios de ruedas, filtros y aceite. Tiene un consumo bajísimo tanto en carretera como en ciudad, fuerza desde 1500 hasta unas 2900rpm, perfecta para ciudad por el consumo que tiene, a día de hoy con 140.000km mantiene la suavidad y el confort del primer día. Cuando rompió la caja de cambios pensé en venderla pero hoy por hoy no me deshago de ella. Un saludo y ánimo con los vídeos!
Yo solo he tenido una furgoneta en mi vida y la recuerdo con muchísimo cariño. Una Fíat Ducato 2.3 JTD 110 Cv Paso Medio comprada nueva en el 2004. La verdad, desde el primer día me sentí cómodo con ella y en los cinco años que la tuve le hice 170.000 kms. No puedo valorarla como vehículo industrial porque mi uso era como vehículo particular y el.nivel de exigencia lógicamente no es el mismo que en un uso profesional. Pero en 170.000 kms no tuvo una sola avería ( ni tan siquiera un pinchazo o una bombilla fundida), consumía una media de 8-10 l./100 lo que me permitía viajes de casi 1000 kms sin repostar, alcanzaba 160 km/h sin problemas y mantenía la velocidad fácilmente ( casi siempre iba sin carga). Tenía una estabilidad magnífica y unos frenos muy buenos y comparada con las Nissan Vanette de mi padre, parecía de otra galaxia por su forma de comportarse en carretera. Si hoy en día tuviera que comprarme otra furgoneta de ese tamaño, repetiría con Fíat ( he tenido tantos coches de esta casa que casi podría montar una concesión). Buen trabajo, me ha encantado este vídeo!!!!
Gracias, estoy esperando me llegue una fíat ducato 140 cv automática. Y no sabia donde meterme!!!!
@@sanchezarmasnieves Si te da el mismo resultado que a mi ( y no hay motivo para pensar lo contrario) estoy seguro de que te va a dar muchísimas satisfacciones. Suerte y disfrútala!!!!
Lástima de ránking... pregunta a un mensajero y déjate de listados ingleses... Seur, GLS, Envialia, MRW, Amazon... ahí tienes que buscar la fiabilidad o a cualquier autónomo... Las reinas son la Ducato (o sus variantes), Master , Sprinter, y por supuesto la Iveco Dayli, que actualmente es la mejor y ni nombras; y en pequeñas Kangoo y Berlingo... la Caddy es una ruina... Soy gerente de una empresa de mensajería; en nuestra flota hay una Boxer 2.2 Hdi con 1.420.000 kms, una Ducato 2.2 Jtd con 648.000, una Master con 398.000, una Kangoo 1.5dci con 320.000, y una Transit que en 260.000 kms ha tenido todos los problemas habidos y por haber, y que obviamente tenemos parada y su uso es residual... Esta muy bien que busques información contrastada para tus videos, pero sería más realista si observaras las paradas de carga y descarga de tu barrio.
Totalmente deacuerdo contigooo. Cuantas mecedes se ven en reparto y cuantas iveco daily? Yo voy a mirar una iveco daily sin duda. Ademas hay tantas k si tene algun fallo el taller directamente sabe lo k tiene k cambiar.
No puedo estar más de acuerdo con Adrian Fernandez, no cambio ni una coma. Tengo una empresa de reparación de catalizadores en Almería donde hay mucho vehículo industrial y puedo afirmar que la mayoría de las mensajerías de las que varias las tengo como cliente llevan Ducato o Sprinter. He limpiado filtros de partículas de daily o Ducato con más de 1 millón de km y se han quedado como nuevos y a seguir funcionando. Eso no lo ves en ninguna marca. (Debo de decir que esto solo es en el bloque 3,0. El 2.3 no vale un duro, tiene muchas más averías)
Te hago una consulta, esos sistemas de descarbonización por hidrógeno sos fiables?
Gracias
Los sistemas de descarbonizacion por hidrógeno son válidos para prevenir averías, si cada vez que le toca revisión le haces una descarbonizacion por hidrógeno tardará más en dar una avería en este sentido. Si el vehículo tiene ya una avería de este tipo olvida este sistema que no vale. Un colector de admisión, una EGR o un enfriador de gases que estén tapados por carbonilla este sistema no funciona ya que lo limpia muy superficial. Toca desmontar y limpiar a fondo
Mil gracias...entre el video y tu comentario...tengo resuelto mi duda
Gracias Sr. De corazón
Este canal es insuperable, aquí tienes un canal que habla de todo es increíble
Molaría q hicieras un top de motores más fiables , tanto diesel como gasolina , darle like para q lo haga !!!
Hubiese sido mucho mejor el vídeo porque muchas llevan el mismo motor Psa .
Naaada , la mejor la Citroën C15 , irrompible la mires por donde la mires
De motor porque de chapa son una auténtica basura. De buen rollo 😅
Doy fe mi ex compañera de trabajo tiene una bueno de su marido y no se quejan de nada dicen que es dura y sin avería ninguna
De lejos ....y las Iveco .
yo jubile una express con 800mil y una r4f6 heredada con mas de unnmillon
@@Khoscorro32 gasolina? Porque las diesel no salieron muy buenas
Gracias por este video para los "furgoneters". Esperando el de las furgos usadas mas fiables ;-)
Hay vídeo o no hay vídeo de ese tema? Sabes algo?
Hola Tío tuve una Citroen Berlingo Furgón Diesel durante 6 años.. satisfacción absoluta y si me tendría que cambiar mi auto,aún Particular volvería a comprarme una Furgoneta Berlingo,ya no Diesel.
Quiero decirte que en mercados Emergentes el Hiunday H1 se lleva todos los laureles.Y desde hace décadas.Chile,Peru,Uruguay, Colombia,se usan hasta para traslado de personal...Motores cadeneros todos ellos. Confiabilidad Absoluta.
Yo tengo mi Citroen Jumpy multispace 2015 2.0 138cv y es una delicia, va mejor que muchos turismos y averías 0 por ahora , estoy súper contento
Hola . Si estoy de acuerdo . Pero derivados de turismo y furgonetas ligeras.... para mi gusto falta la Iveco . La Man . La Hyundy. Son nuevas y creo que deberian estar en el ranquing. Dentro de esos 4 años.
Un saludo
A mí con sinceridad la Iveco es sinónimo de fallos y taller .... Por lo menos en cuanto a autobúses......no me fío
Muy buen video. Enhorabuena por los 400.000 subscriptores. Espero que sean muchos mas
Y muchos mas fieles como dicen 😉
Magnifico video !! Yo tengo mi vw caddy 1.9 SDI 60 CV del 2005...
Empecé odiandola porque era la mas baja de gama y me mareaba cada vez que me subía, además que la furgo que tenía antes mi padre era la C15, asi que el listón estaba muy alto.
No la valoré hasta que me saque el carnet de conducir y se gano mi corazón ... Un vehículo que teniendo todo en contra no se queda atrás y me atrevo a decir que puede sacar los colores a mas de uno, sobretodo en el consumo. Donde en 3 ocasiones ,un depósito me alcanzó para ir de Madrid al puerto de Sagunto a una media de 150km/h (bien de zapatilla), moverme por la ciudad y alrededores una semana y volver.
Le dejo a JF Calero mi "Consentida" y que lo compruebe 😄😄
60 cv....150 de media? Si voy yo con mi tdi de 140 cv que media podría hacer? 200? Si no la cambies por las caddys nuevas o tdi porque te empezaran a aparecer averias guapas.....una de las primeras es el volante bimasa.
Un compañero de trabajo hizo 1.200.000 km a una ford transit de la generación anterior, yo actualmente tengo una jumper 2200 hdi con 275.000 km haciendo todos los dias mas de 200km repartiendo y carretera, y además en un pueblo con mucho desnivel. Cuidando bien el vehículo no tiene porqué dar fallos
La ducato no tiene nada que envidiar a las que figuran en esa lista. Me parece muy sesgada la información viniendo solo de inglaterra. Un dato, la Ford transit fuera de el norte de Europa e inglaterra no es relevante en ventas.
Tengo una autocaravana con cabina Ducato del 2009 y es una maravilla.
Motor Iveco 2.3 130 cv
Efectivamente, yo he oido siempre maravillas de FIAT en la gama profesional !
En referencia a las Pickup creo que hay que meterlas en otro ranking mas que nada por el tipo de uso que se les dan, generalmente son vehículos con un trato duro en el campo y para arrastrar grandes cargas, si a una furgoneta le das un uso de Pickup seguramente al poco tiempo estarían para el desguace, además el sitema 4x4 es diferente, mucho más sofisticado con reductoras bloqueos, etc, y los motores son mas grandes, más de furgón que de furgoneta por ejemplo la navara lleva un 2.3 dci y ese mismo bloque motor lo montan los Renault master y creo que las mercedes furgón.
Totalmente de acuerdo.
Las Toyotas hilux dejan a todas estas de la lista como malas no, malisimas. Y cuanto mas antiguas mejores.
Muy bueno, gracias desde Argentina. Tenemos varias que ustedes tienen en España, con similiar ranking. Muchas gracias por el análisis, acá también crecen, a pesar que hay muchas pickups, me quedo esperando los recreativos, aquí no hay como la marcolpolo de mercedes y las siguientes que tienen en España, pero aquí se camperizan por terceros usando furgones cerrados o minibus. Saludos.
En Argentina solo se ensambla la Sprinter, la Vito, se importa de España. Las Peugeot y Citroen se ensamblan en Uruguay, la Renault Master se ensambla en Brasil, la Toyota Hiace se importa de Japon, la Ford Transit se importa de Turquía, las Fiat se ensamblan en Turquia, Brasil y Mejico.
Hablas mucho y poco dises
Sprinter es la reina de las camionetas, tengo una 2015 CDI 316 con 280.000 Km y aparte de mantenimiento (Aceite, filtros, 1 vez frenos, sí una sola vez hasta ahora y dos o tres bombillitos) nunca ha ido al taller, esta como nueva, el aceite del motor no baja una linea, ni que decir de la comodidad y seguridad que se siente al manejarla, hasta el problema del oxido por golpe de piedrecillas ya desapareció. Yo he sido el único conductor que ha tenido. En enero del 2021 tengo pensado comprar otra de las mismas pero con furgon.
Creo que están aumentando las ventas para camperizar.
Si, aunque para camperizar la mayoría salen del mercado de segunda mano.
Por desgracia las pequeñas y medianas suelen ser caras y si encima encargas la camperizacion te puede salir por un pico, por eso la mayoría recurre al mercado de ocasión y al bricolaje casero, pero ahora con lo de las limitaciones de edad de los vehiculos para entrar en las ciudades se está complicando el tema.
@@joseignacioyelamoscotes4557 Así es. Comprar una furgoneta nueva y llevarla a una empresa para camperizarla te sale casi al mismo precio que una autocaravana.
Vicesat joined the chat
por que sois unos vagos, camperizadla vosotros y sale con 4 duros
Trabajando de mecánico en un renting de furgonetas os puedo decir que en cuanto fiabilidad y manejo las Transit Custom no tienen rival, ni Jumpy/Expert/Proace, ni Transporter, ni Vivaro, esto en cuanto a furgonetas medianas, las grandes las Sprinter no tienen rival, da igual cuantos km y como las traten que siempre van bien
También puedo deciros que las furgonetas evitar son las Boxer/Jumper/Ducato
Y a las pequeñas mi elección son las Kangoo,
Pero de las Transit Custom he oído muchos problemas de inyectores, FAP, regeneraciónes, etc
Estoy viendo comprar una transit custom ya que somos familia numerosa y necesito plazas para tanta silla infantil. ¿De verdad son fiables?
@@erikgaler2778 los problemas de fap y regenaraciones son culpa de lo mismo, mucha ciudad
@@Miguinhi a mi el motor 2.0 de ford me gusta mucho, gasta poco y buen comportamiento, y la furgo es una Transit que dinamicamente es de lo mejor que hay
Kike Martinez Gracias! Ya te digo, sera para un uso familiar y cotidiano, pero busco que sea cómoda y versátil.
Hola Juan Francisco, este tema es realmente interesante sobre todo para los que nos gusta el mundo del aire libre. Algunos tenemos estos vehículos en mente para camperizarlos y hacerlos vehículos-vivienda con los que poder viajar con mayor versatilidad que una autocaravana. Por ello te agradezco estos consejos y estaré muy atento a las próximas furgonetas electrificadas. Sin más, gracias de nuevo y esperando nuevos vídeos sobre este tema. Un saludo !
La Vito con motor Mercedes o motor Renault?? 🤔 Conozco un caso muy cercano con motor Renault para nada satisfactorio.... Estaría muy bien saberlo y profundizar mas en las motorizaciones de cada una de ellas. Seria muy interesante saberlo ya que al compartir motorizaciones con nuestros turismos mas comunes creo que seria un dato muy muy interesante, teniendo en cuenta el aguante de esos motores al “maltrato” derivado del uso profesional que se les da. Enhorabuena una vez mas por tu trabajo Calero! Todo un referente.
Están en constante crecimiento entreparticulares ya no solo para trabajar sino como ocio y camperización, las vw están súper valoradas, prefiero las ducato, calidad precio la mejor sld👍
Por fin vídeo de furgos 👏👏
Gracias Calero.
Tuve la oportunidad de probar la Mercedes Sprinter y e de decir que no me extraña que este entre la primera, furgoneta potente y comoda como pocas y si encima es fiable , pues la mezcla perfecta. Un saludo
Buen video, a mi si me ha parecido interesante ya que soy usuario de furgonetas desde siempre como buen autónomo 😅 . En la actualidad tengo una nissan primastar 2.0 de 115 cv ya con 10 años, la compré nueva, y en todo este tiempo no me ha dado ni un solo fallo, sin duda repetiría sin pensarlo. Has mencionado a los pickups al final del video haciendo alusión a su "poca" fiabilidad, soy también usuario de vehículos 4x4 desde que me saqué el carnet y siempre he tenido entendido que es justamente lo contrario, que son vehículos muy duros y muy fiables, estoy interesado en comprar uno de estos coches de aquí a poco tiempo y así jubilar mi actual 4x4 y dar un poco de descanso a mi primastar compartiendo trabajo cuando no me haga falta transportar cargas muy voluminosas. Estaría bien que un día hicieses un video contándonos mas cosas sobre estos.
Saludos.)
Hola, yo también soy propietario de una Nissan Primastar de 115 C.V. y opino como tú.
Tengo entendido que este motor que montan las Primastar de 115 C.V. es de diseño exclusivo de Nissan.
Saludos japoneses.
En mi empresa son 30 furgonetas gran volumen entre mercedes, fiat y renault..
Hacemos 300.000km anuales como minimo con cada una y mercedes es indiscutible la mas fiable.. pero ojo con las fiat que con 600.000km estan dando caña sin mayores problemas y las tenemos con 900.000km haciendo sevilla-madrid-sevilla a diario cargadas hasta arriba..
Renault con 350.000/400.000 en el mismo uso revientan juntas de culata (y hablo del 80% de las nuestras de esta marca)
Por cierto, las mercedes siguen haciendo los 1300/1500km diarios teniendo ya 1.800.000km sin problema
Buenas y que modelo de motor tienen las mercedes? 316? Comentan que las antiguas de 5 cilindros son muy fiables, un saludo 👍
@@sebastianveiga8073 319 y 313.. pero las mejores 319.. aun asi son igual de fiable pero las 313 van mas forzadas por tema de pesos y cv
@@tellocivic14 estoy en busca de una Sprinter , para camperizar gracias 🤙
La Citroën C15 puede cn todas.
😂😂
No lo dudes. Con sus virtudes y defectos. Experiencia: la he disfrutado desde el 28 de diciembre de 1993 hasta el 2009.
El peor defecto, sin duda, un volantazo en vacío. Se iba de culo.
Buenos días.
En mi trabajo disponemos de gran cantidad de furgonetas.
De las últimas que nos han llegado son las Volkswagen - nos llegaron hace dos años -.
Personalmente no me compraría éste vehículo, porque :
-Son demasiado caras.
-todo lo que le han colocado al vehículo que no es el motor y estructura es de pésima calidad-plasticucho, espejo retrovisores botoneras, tapicería, llantas, etc-.
-y ya para colmo a los dos meses saltaron en los tableros de las cuatro unidades que disponemos el testigo del "sistema anti-polucion". Respuesta del concesionario:"Es que tendríais que hacer más carretera..." y "Quitarlo del tablero os va costar dos mil euros..."
Reitero.
No me compraría éste vehículo ni borracho. Se trata de una tomadura de pelo. Parece que tomar el pelo a los españoles está de moda. En otros países no tratan a los clientes de ésta manera. Me consta que es así y no solo me refiero a éste caso caso en particular.
P. D. Disculpen por la expresión.
Como ya he escrito en otra respuesta, llevo dos años y tres meses con una Kombi T6 de taxi. También a los 2/3 meses (menos de 15.000kms) se me encendió esa luz. Miré el libro de instrucciones y decia "con cambio manual conducir 20 minutos en 3ª a 3.000rpm. (o 3.500 no recuerdo) Con cambio automático, colocar la palanca en posición D y conducir 20 minutos a 120". Lo malo es que con cambio automático (DSG de 7vel.) a 120 va a 2.000rpm. Así que lo puse en posición manual, en 3ª, a cerca de 4.000rpm. A los 12 minutos se apagó esa luz. Llevo 103.000kms y no ha vuelto a encenderse nunca más. Para mí que cuando son nuevos debe haber alguna cosa sucia en los filtros de partículad de haberlos tenido almacenados antes de montarlos.Haced la prueba, no cuesta nada. Para mí, esa Kombi T6 ha sido mi mejor inversión. Ya me decidí por ella porque en casa tengo um VW Touran con 226.000kms al que no le he comprado más que aceites, filtros, frenos y neumáticos. Además, se me pasó el cambio de distribución que había que hacer con 140.000, y se lo hice a los 180.000. Ni si quiera tengo que añadirle aceite entre cambios, cada 30.000kms.
Malas a rabiar, y reparaciones carisimas.
Gracias. Por el aporte.. Muy interesante.. Pero como bien dices.. Esperamos con ansia.. El de las de segunda mano..
Interesante que aclares que tipos de motores son los que montan las más fiables.. Puesto que de segunda mano y esos km.. Las revisiones distan mucho de presupuesto si por ejemplo unas llevan correa y otras cadena.. Para mover la distribución del motor.. Por poner un ejemplo.
Gracias. Y sigue así.
Juan Francisco, piensa en contratar a algún becario que te eche una mano..necesitamos mas contenido, mass, masssssss
Que hable con Pedrerol
Aquí en México tengo un monstruo llamado Express Van (Chevrolet) de la que casi no se habla, pero es una excelente utilitaria.
Esa es la van mas ruda que se puede comprar, puro poder americano en forma de caja
Buenísimas, tengo 2 y tienen puertas por todos lados, de acuerdo contigo amigo
En europa no se venden creo ahora van entrar muchas marcas chiñas.
Muchas gracias por el vídeo. Qué opinión les merece la Nissan NV200?. Gracias
En casa tenemos una Nissan nv200 y estamos encantados con ella. Es magnífica y antiguamente y aún tenemos una Nissan vanette y el motor intacto que cuando la compramos hace 29 años. Gracias por el video.
Cuando se trata de un vehículo comercial, algo tan importante o mas como la fiabilidad es el servicio post venta, ya que cada día parado pierdes dinero, y un mal servicio post venta puede implicar mas tiempo parado. Un mal servicio post venta puede hacer que la mayor fiabilidad se vaya a la mierda.
En mi caso lo decía precisamente por la volkswagen crafter que al menos donde yo vivo tiene una fama pésima en cuanto a servicio postventa, y claro, de nada sirve una buena fiabilidad si cuando aparece un problema no te lo arregla rápido o no tienes un vehículo de sustitución al momento.
@@carwowesp el video es muy bueno, pero estaría bien un video con las furgonetas por categorías, ya que alguien que compra pro ejemplo una Transit o una Crafter probablemente una berlingo no le valga y le es mas util un video en que la compares con la Master o la Ducato, que ofrecen mas o menos las mimas capacidades de carga.
Creo que no tenías que haber mezclado grandes y pequeñas
Gracias por hacer un comentario de las furgonetas, las olvidadas de los programas del automotor.
Hola Juan Francisco ,porfavor podrías explicar la diferencia de furgónes PSA Fiat, Citroen, Peugeot, Opel son iguales por fuera, llevan el mismo motor? Solo cambia logo de marca? Si son iguales porque la diferencia de precios? Gracias por tu atención saludos desde Italia
6:03 lo que venías buscando.(De nada) jeje
Gracias jeje
Buen tema, pero creo que al ser los datos del mercado inglés no corresponde con la realidad, al menos en nuestro país, no has mencionado la Fiat Ducato, si hablas con gente del sector del reparto y del mundo del caravaning, la ducato 2.3 multijet es dura como pocas. Además la prueba la tienes que la ducato 2.3 multijet es la numero uno en el caravaning y no por precio, pues una AC carrozada sobre Base Fiat viene a costar entre 1000-2000€ mas cara que Citroen o Peugeot siendo el mismo modelo pero distinto motor
No se que decirte he trabajado con ellas en pasajeros ni regalado de hecho las empresas han tirado por la master
Miguel Tejera pues ya te digo, yo tengo autocaravana y el mundo del caravaning son el número uno, imagino que todo dependerá del tipo de trabajo que haga cada vehículo, tal y como menta en el vídeo, puede que den buen resultado de nuevas algunas pero a partir de cierto uso empiecen a dar problemas tanto unas como otras.
@@AntonioMSG de arranque son una mierda y las puertas traseras como te descuides te viene un poquito de aire y adiós cristal
Miguel Tejera entiendo perfectamente que para reparto o trabajos de arranque parada den problemas, y en cuanto a puertas traseras, en las AC no llevan, pues van carrozas as, así que en el caravaning no tienen ese tipo de problemas sin embargo tienes razón, en las campers si se que dan problemas con las puertas. Ya te digo cada vehículo tiene sus debilidades y sus virtudes, y los trabajos que realizan son muy distintos unas se adaptan mejor a unos y otras a otros, pero tienes toda la razón, si en tu trabajo no van bien, no son fiables. Un saludo y gracias por la opinión, seguro que así la gente puede sacar conclusiones para futuras compras
@@AntonioMSG no se cómo vendrá la nueva pero para minibús ahora mismo que yo sepa solo hay dos en Lanzarote,las empresas han tirado por la Renault
Que buen video! Un video necesario y de mucha utilidad. En estos tiempos que corren se hace cada vez más necesario contar con este tipo de vehículos en las empresas. Por muy amantes de los carros que seamos, se hace necesario conocer sobre furgonetas. Esperamos el siguiente video con ansias! 😁
Pues personalmente, el pasado mes de diciembre despedimos en la familia a la indestructible mitshubishi L300, de Tenerife, con 450000km, atmosférica. Camperizada, compañera de aventuras familiares. La despedimos con todos los honores, y funcionando todo al 100%. Eso sí desmontando todas las piezas para que otros afortunados puedan seguir disfrutando de su furgo.
Lamentablemente el problema era conseguir recambios, y tras acabar locos mirando opciones y por no terminar firmando un pacto con el diablo de las financieras de algunos grupos, adquirimos una Berlingo xl xtr diesel 130cv eat8, y hasta ahora bastante bien, mientras no salte ningún aviso de lucecitas o vete a saber. Gracias por tu canal!!!
Ok, lo que digo mas arriba, en Canarias todo el mundo habla maravillas de las pick up, especialmente y por encima de todas de la hilux y casi al mismo nivel la L300. Las navara quizá un pelín por debajo.
yo acá esperando el mensaje del Rekadista dando su apoyo a la Opel que la renueva una vez al año, LA DERBI ES LA DERBI!
Bueeno, bueno, bueno, bueno, bueno, bueno. La clave es repostar en el Eroski. 😉
Ole ole video pa la siesta del Calero. GRANDE JF
J.F. Buenisimo el video, no solo por haber condicido algunas de las furgonetas de ese ranking, si que es verdad que la Mercedes Sprinter en su versión más larga y alta y con tracción trasera y cargada hasta los topes acelera como un turismo, y que las Berligo y Partner de la generación pasada, al meter la quinta tienes que llevar el brazo hasta casi tocar la lunga del cristal ( la quinta marcha con el recorrido de marcha más largo que he topado en un vehículo) Pero yo queria comentarte de el caso de dos amigos, uno con una VW T4 y el otro con Mercedes Vito, ambas furgonetas con 20 años cada una mas o menos, pero que ambas llevan instalados un sistema de "HIDROGENO" que conectado a un deposito con agua destilada conectado directamente a la batería para realizar la electrólisis y el hidrogeno generado es injectado en el sistema de admisión a través de una centralita electrónica consiguiendo así mejores consumos, menores vibraciones del motor y menos emisiones. Yo he visto este sistema montado y llevan años usandolos y no les han dado ningún tipo de problemas, lo único que como no está hómologado pues cada vez que le toca pasar la ITV tienen que desmontar todo el sistema. Sería interesante ver un video donde te mojes un poco sobre estos sistemas.
Un saludo y gracias por tus videos, sigue así!!!!
Puede que te lo hayan dicho ya, pero las furgos, no solo las compran los profesionales, sino que cada vez mas, la gente con un rango de edad hasta los 50 aprox, compran furgonetas para poder viajar tipo camper, familias, que no se quieren dejar un riñón en un monovolumen o un SUV, teniendo en la misma longitud mayor capacidad de maletero, gente que les gusta la montaña o la mar... que es una cuota de mercado cada vez mayor, si no no las venderian en versión "turismo" y con equipamientos cada vez mas igualados a los de los turismos tradicionales
La Opel Vivaro si no me equivoco no es derivada de PSA, es una Renault Trafic. Enhorabuena por los 400000 suscriptores
Vuvaro desde 2018-2919, al igual que la Combo de Opel, derivan de las PSA , ya no de las Renault-Nissan. Con esas se ha quedado la Talrnto de Fiat
J.F. Aristaran Cierto. Pero la foto que pone es de la Renault. En el periodo que mencionas también sacaron la Zafira sobre base PSA. Un saludo
Muy interesante el video, espero el de las de segundamano aunque no creo que exista nada mas resistente y economico de mantener que la C15 1.7D hay gente que dice que la C15 1.9D y La seat inca sdi tambien son muy duras...
Creo que deberias probarlas y hacer un ranking preguntando a autonomos del transporte y no guiarte de mercados ingleses.
Muy de acuerdo contigo en el primer lugar a la SPRINTER.
En desacuerdo.. que no este en el ranking la FIAT DUCATO y la IVECO DAILY.
Saludos desde Barcelona.
Yo tengo varios amigos y conocidos, que ante la falta de oferta de monovolúmenes, al final se han comprado furgonetas y la verdad, yo también me lo estoy pensando, el mercado tira para los SUV y si no ves adecuado una furgoneta, en plan turismo es una opción a tener en cuenta
Todavia hay la Renault Espace u Scenic. Citroën todavía tiene la C4 SpaceTourer (ex- Picasso).
Pues de las Mercedes solo puedo echar pestes. Caras, reparaciones carísimas, fallos habituales en la electrónica y constantes en los inyectores....
Pues no sé allí, pero aquí en España no se ven más que dacia por la calle 😂
Sobre todo sabiendo que según la OCU es uno de los vehículos con menos averías
Aqui en Inglaterra por la calle muy poco Dacia, furgonetas de esta marca casi ninguna
@@federico83bg Lo mismo aquí en Alemania, Los Dacia Dokker apenas. Básicamente VW, Mercedes, Ford, Fiat, Opel con diferencia al resto hablando de vehículos comerciales.
Pues no se de donde seras, pero en Asturias te aseguro no es el caso
Buena bonita y barata🤗
Hola y gracias por el video, solo aclarar un error en lo que dices, las furgonetas no las desarrollo Opel junto a Psa Peugeot Citroen, Opel (GM) lo hizo con renault, no con PSA, y hoy dia, evidentemente por estar dentro del Grupo Stellantis, tiene las mismas que citroen o peugeot y su desarrollo francés, como su mecánica y tecnología. ya que la mecánica de Opel y su tecnología, es realmente de (GM)General Motor, y evidentemente, eso no fue Vendido a PSA. Imagino que con tanta información, ese dato lo has facilitado por error. Saludos
Hola Jua Francisco, entre la Berlingo y la Parner no puede haber muchas diferencias porque es literalmente la misma furgo, lo se porque vivo cerca de la planta de Vigo que es de donde salen y allí trabajan tanto familiares como conocidos míos. Un saludo crack y gracias por tan valiosas informaciones que otros no dan.
Por qué "haces publicidad" de Amazon cuando como tú bien has dicho en otros vídeos que puede llegar a ser perjudicial para el empleo? Minuto 1:10
Que decepeción no encontrar en esa lista a la Fiat Ducato :(
Ni Renault Kangoo
Ni la Dacia Dokker , anda que no se venden en España ...
Una idea muy buena la de este video. Recuerdo las irrompibles C15, que pasada!!! Aprendí a conducir con una.
Tengo un traveller de peugeot y me encantaria que hablaras o informaras de la situación de estos furgonovolumen o como se quieran llamar, jajajjajaj un placer el ver tus videos, gracias
En relación a tu vídeo de Amazon y ahora a la queja del aumento de la furgonetas ¿Qué es más ecológico? Que cada uno mueva un coche por 20 tiendas para comprar un artículo o que se desplace un único mensajero y reparta todo lo que se haya enviado a una urbanización?
No hace mucho se cogía el algodón a mano y hoy en día lo hace una máquina, eso generaría mucho paro en ese momento pero... ¿ Y si estamos asientiendo a una transición tecnologíca en la que se elimina al intermediario y en la que sólo queda el fabricante y el comprador? Y si todos compráramos en la web del fabricante?
Creo que confundes los términos "furgoneta" (un coche de turismo con cajera, como las Partner, Kangoo, Berlingo, Connect, Caddy... es decir, dos volúmenes) y "furgón", que suele ser de un solo volumen y más espacioso (Transit, Traffic, Máster, Crafter, Transporter, Sprinter, Vito, Vivaro, Expert, ...).
Y las pick Up en Portugal son muy frecuentes, muchísimo más que en España.
Canarias está llena de pick up, pero de toda la vida, no es una moda pasajera.
@@politicoinutil Es que funcionan con la misma hora que Purtugal (peninsular).
Un apunte Juan Francisco. Si no me equivoco. La Vivaro compartía plataforma con la Traffic y con la Primastar.
Las PSA, lo hacían con Fiat.
Buen video, como siempre.
Un saludo.
Eso era asta finales de 2018 ahora PSA Fiat y Opel son lo mismo.
En algunos modelos cogen todo lo malo para hacer una auténtica basura.
@@noelsanchez4528 Efectivamente, hace tiempo que no veo una Vivaro y hasta donde recordaba era clavada a las Renault y Nissan. Ahora son como indicas. Gracias por el apunte. 👍
Gracias Calero, tenia ganas de ver furgonetas por tu canal!
Como una Toyota Hiace con motor 2.4 atmosférica no hay nada. Ahí están con más de 1 millón de km y el motor como el primer día. Saludos
Yo también tengo una Toyota ( canario) y la gente que entiende de furgos, sabemos que la Hiace es gastona y viene limpia por dentro pero son irrompibles...
Cuando pasen los 4 años de hacer kilómetros, ya verán los fallos..
@@leponexl1139 tuve una 2.4 atmosférica del año 2000. Es cierto que gasta sobre los 10/11 litros a los 100km y que subiendo no camina mucho pero es que no da fallos. Yo tenía la mía con cierre centralizado, elevalunas eléctricos, alarma, llantas de aleación, radio-cd con mando etc jejeje. La tenía muy bonita. La vendí porque no le daba el uso que ese coche requiere. Pero jamás me dió un solo fallo de nada. Y sólo le cambié un bombillo de posición 😂😂. Hoy en día sigue caminando y la señora contentísima.
@@leponexl1139 Yo tambien soy canario y aqui que llevamos toda la vida con los vehiculos japoneses sabemos de su fiabilidad. La hilux, la hiace, que creo ahora viene con motor peugeot buuuufffffff....Tengo vistas furgonetas que llevan repartiendo periodicos hace mas de veinte años y siguen con ellas. Los modelos nuevos supongo que ya no seran tan fiables, mas si traen el motor de otra marca aunque por fuera todo es Toyota, de la marca del motor ni mu.
Las furgonetas son infinitamente mejor que un coche. No hay color.
Yo tengo una Hyundai H-1 del 2016 sacado de la casa y no la utiliza para transporte es para uso familiar, y es una verdadera maquina ya la tengo 4 años y no me ha dado ninguna falla siempre con mantenimiento correcto, aquí en Ecuador tenemos con el motor 2.5 tci turbo y como les digo es una verdadera maquina para las cuestas es muy rápida y siendo sinceros es mas rápida en cuestas que una camioneta y se los digo porque le hecho correr, es muy estable y confiable y cómoda su diseño es mas bonito que otras furgonetas pero eso ya es decisión de cada uno, la Hyundai H-1 es muy buena.
Yo tengo una fiat ducato de 2008 y no da casi ningun problema sobre todo bateria
Muy buen video
No creo que sean extrapolable las ventas de U.K con las de España por el tema de renta per capita en la población.
Las Cady y Sprinter son muy costosas en España.
Aquí somos mas de Renault/Dacia y P.S.A
La MB100 todo un hierro con 26 años funcionando !
Miguel, para andar mundo confiado en la motorización que llevas, tienes que recurrir a esos cacharros viejos, pues después de la introducción de la electrónica, nunca tienes garantía de llegar a tu destino. Eso a lo que llaman "progreso", el el mundo de los motores, no funciona. Si yo fuese ha rodar por Asia o Africa, te aseguro que me compraría una Mercedes Benz de mas de veinte años.
Yo partí el motor motor de una al entrar el año. ...y la mimaba más que a mi vida.
Ja ja ja ja ja ja ja ja ja.
Ya le he puesto el motor de otra con la mitad de kilómetros.
Es mi ojito derecho
Tengo una MB120 y es dura como ella sola! Requiere muchos mimos, pero con los años que tiene es lo que hay
La Vivaro de Opel no es la misma que la Expert o la Jumpy. La equiparable es la Zafira. De hecho la Vivaro deriva de la Renault Tràfic.
Así, conviene aclarar en qué lugar del rànquing está la PSA, también Toyota, por cierto.
Que buen video Juan Francisco, es usted la wikipedia del motor pero en vivo, admiro su trabajo, esperando ansioso su próximo vídeo sobre las furgonetas de segunda mano, por cierto mi Volkswagen Transporter T4 con 20 años, sigue trabajando, es indestructible y eterna, ni la ITV puede con ella. Absolutamente atemporal! Saludos profesor!!
Hola 👋
En que puesto queda la fiat Ducato es muy vendida y con mas motorizaciones que sus rivales.
Para cuando un video del motor vc turbo de Nissan
T
Gente: buen video JC!!!
TH-cam: Subido hace un minuto y video de 15 minutos
Yo: what?
Yo he tenido dos Partner, esta es la segunda, 1.6hdi. Bajo consumo y fiable. Me han hablado maravillas de la Sprinter, fabricadas en Vitoria... hasta llegar a los consumos. También parece que las Ford dan seguridad. Tuve hace años una Kangoo y fallaba más que la escopeta de feria, era la segunda serie.
Yo llevo 30 años trabajando con furgoneta he tenido Nissan Daf Fiat ducado opel MOVANO otra Fiat ducato y para mi la mejor de todas mejor que ninguna de las que has dicho y que ni siquiera sale en tu listas IVECO DAILY 2’3.
En 12 años y 950.000km solo una avería leve de válvula EGR . Lo demás mantenimiento y además muy barato. Mi reina y para mi la mejor. 950 mil km y como un reloj
Toco madera 😅
Frannnnn
No te preocupes mucho por los autónomos le quedan 2 dias como esto siga asi(espero equivocarme)😂😂😂😂
Que lo sepas amigo 😞
Toda la.razon y sii , soy autónomo jaja
Es raro que las Fiat ducatto no esté en el top 10, pero toma los datos de reino unido donde se venden pocas fiat ducato.
5 Ducatos llevo yo en mi vida como transportista y siempre lo digo, es la mejor con mucha diferencia, tuve una Sprinter 412 y una 313 y fueron una ruina, una Ford Transit que no salía del taller y una Master carrozada que no ganaba para cambiar manguitos y turbos, y de las Ducato me quedo con una que compré en el 96,la 2.5tdi cat, era una bestia en la carretera, de aquellas que bajaba a Madrid desde Coruña todos los días no había otra furgona entre los ruteros que le hiciera sombra,la vendí con más de 1.500.000 kmts a un pintor amigo mío y aun la tiene y nunca le dió un problema grave, yo se la dí con muchos kilómetros pero estaba súper cuidada.
@@juancarlosbazan7849 En Alemania tienen muy mala fama. Fehler In Alle Teilen, fallo en todas las piezas. Aquí no se ve un Fiat en la calle.
@@KimerawebGranada en Alemania el 70%de las autocaravanas son Fiat como en el resto de Europa, no me va a decir nadie como van ya que trabajo con ellas y como he dicho llevo 5, las que dan problemas son las Alemanas, las Sprinter son una basura, el motor CDI si que dá problemas y por encima como son Mercedes el repuesto es carísimo, ya tuve dos y me llegó, la Crafter es una Mercedes también ya que comparten plataforma y motores y más de lo mismo o quizás peor.
@@juancarlosbazan7849 La única excepción, las autocaravanas, pero es por el precio. Es un vehículo de recreo. Mercedes ya es china, todo plásticos, y ruidosa en la marcha, aquí está dejando de cuajar. La gente se tira por Audi.
@@KimerawebGranada no es por el precio, el precio de compra es muy similar en todas, el recambio ya es otra cosa, es por la calidad mecánica, y Audi hablarás de turismos no industriales, Audi no tiene gama industrial.
Muy buen aporte. Ahora tengo una pregunta que no se si podrias hablar de las descarbonizaciones de la admisión de motores tanto gasolina y diesel.
Mi suegro tiene la sprinter 318 con 320.000km y 0 problemas de motor... esta encantado con ella...
Tiene más fiabilidad un vehículo industrial que un coche actual.
A no ser que sea del grupo Volkswagen o japoneses
@@rjuez00 Pues son más baratos que la mayoría de coches, con la excepción de VW y Mercedes.
@@rjuez00 pues yo y muchisima gente tenemos vehiculos industriales para el uso diario, transporters, vitos, berlingos, partner, kangoo... estas ultimas (las furgonetas pequeñas) hay a patadas y cada vez mas, por que miden como cualquier turismo y tienen muchisimo mas espacio
A la Citroen C15 le da la risa este ranking de fiabilidad.
@@josepcharly2256 es mucho por el mundo camper también, por lo menos en mi caso, jeje
En Tenerife la que manda es Iveco Daily 💪🏻
En el video parece que habla de furgones muy pequeños.Las iveco,sobre todo en los midelos de 6 ruedas,son insuperables.
En Argentina en ese segmento, la sprinter hay muchísimas y se le re bancan y la iveco Daily!!
Yo voy a por la partner o berlingo este mes. Espero que me salga bien ya que mi salario depende directamente del rendimiento de esta herramienta.
Entonces ya la hiciste!!😀
Amigo Juan Francisco Calero, una vez mas haces un video interesantísimo. La fuente que mencionas es muy fiable, pero ya me supongo que cuando empieces ha analizar las mismas, usadas y con 200.000 Km. el ranking cambiará mucho pues hay informaciones en internet de graves problemas en las furgonetas o furgones. Cada vez se ven mas reconstrucciones de motores con 200 o 300. 000 Km. Esperaré con interés tu video sobre las usadas.
Donde se ponga una C15 :D
@tkonwisky Cualidades de la C15, era un vehículo austero y económico diseñado para trabajar mucho por poco dinero, fiabilidad total debido a su mecánica con motor PSA XUD7 que con cualquier cosa parecida al aceite ya hacía cientos de miles de kilómetros, frenos acordes a su potencia y peso, la escasa potencia producida por su excelente motor la compensaba su bajo peso y cambio de marchas de relación corta, salvo en autopista, andaba bien (y dentro de los cánones de la época - La Caddy, con ballestas y motor 1.9 daba solo 5 caballos más-), su gran ángulo de ataque y de salida, junto con unas barras estabilizadoras no muy rígidas en ambos ejes independientes hacía que fuera difícil quedar atascado o derrapar en maniobras en sitios con desnivel o entradas a viviendas. En resumen, una furgoneta mítica en cuanto a prestaciones y fiabilidad, bueno, aquí cabría la crítica de sus primeros tapizados de skay, Hoy las hacen más pensando en llevare pasajeros que en llevar mercancías, pensando en rodar bien en autopista en lugar de callejear y subir bordillos, entradas de garaje, dar vuelta en sitios difíciles... por supuesto que como todo en la vida evoluciona y tienen algunas mejoras o equipamiento que antes no existía o era un lujo y hoy es obligado, como el elevalunas, cierre centralizado, dirección asistida...
La berlingo/parnet. Y nada más. Y que no me cuenten cuentos. Las míticas subtituta de la C15.
Cuenta la historia que si Hitler llega a tener una sola unidad de la C15 habría ganado la guerra 😉
Las berlingo y partner de hoy día no le llegan ni a la suciedad de las cubiertas a una c15 o una renault express
Mucho forocoches...
@@leandro23_ jajajaja......si shur 🤣🤣🤣
Aquí por Sevilla ya e visto una vito 100x100 eléctrica. Supongo que estaría en pruebas por que estaba toda rotulada diciendo eso. Que era 100x100 electrica
Tambien se esta vendiendo muchas furgos para camper. Y para este mercado seria muy interesante las híbridas por el tema de que ya vienen con mucha batería. Lo interesante seria que de fabrica ya se vendieran con todo el techo de placas fotovoltaicas que pudiera ayudar a la carga. Un saludo
Calero muchas gracias por tu trabajo y tu información con tanto rigor y minuciosidad
Las mercedes vito de 2° mano cuidado ke algunas lo son por no arreglarlas y es caro los repuestos...
curioso ranking, ni un solo asiatico en el top ten, todo lo contrario de lo que pasa en el mundo del turismo.
No les interesa el mercado
No son capaces de hacer diesel tan fiables excepto algunos japoneses que ya están abandonando el diesel tambien, como alguna Mitsubishi o Nissan
@@AntonioMartinez-xt7gg estamos hablando de furgonetas con cargas de media tonelada y de llegar al millón de kilometros
@@XXXXSOLIDSNAKEXXXX pues en mi país, que queda en Latinoamérica, y que por cierto, no tiene un relieve nada suavecito y las calles están hechas una mier... es al contrario, acá lo europeo no funciona por costos y confiabilidad (o sea, dan problemas y todo es muy caro). Lo más popular : Suzuki APV (se ven hasta con una tonelada de carga), Hyundai H1 y Toyota Hiace, bueno y ahora las chinas que están ingresando al mercado, perfectas no son, pero por costo-beneficio no están mal.
@@JAVIERR1963 prefieren pagar a PSA para que se las hagan XD
Imagino que ya se habrá mencionado en los comentarios pero... Yo he visto labrar un campo con un arado enganchado a la bola de remolque de una C15. Ahí lo dejo.
INDESTRUCTIBLE.