Станция УЛ, полная матрица, схемы, проверка цепей матрицы
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Приветствую всех!
Подписывайтесь на телеграмм канал:
@SeregaRedLift_bot
Туда выкладывать видео буду раньше. Также там можно обсуждать насущные проблемы прямо в чате. По возможности сразу буду стараться отвечать.
Приветствую всех!
Вот наконец появилось видео и на матрицу по станции УЛ (УКЛ,УЭЛ аналогично). Уверен, что многие матричные вопросы теперь можно решить глянув видео для тех кто еще не особо силен в этом деле или просто подзабыл, или просто нету схемы под рукой.
Всем приятного просмотра! Всем добра!)
Если Вы хотите помочь в развитии канала или просто поблагодарить автора в материальном виде:
Яндекс Деньги: 410014764788907
Сбербанк: 4276 1609 8445 2087 Сергей Юрьевич Ч.
Буду благодарен!))
Спасибо, очень информативно. Мой наставник, такого мне не объяснял, видимо не знает, старой релейной закалки, с электроникой не дружит.
Пользуйтесь)) электроника это та же самая электрика , только в мелком исполнении)) если суть понять то будет все просто)
52 минуты🤔 походу будет много чего полезного,лайк поставил но посмотрю позже☝🏻
В принципе все по матрице, как и по шулму))
Отличная работа!
благодарю)
Хороший обзор. Удачи. 👍👍👍
не за что , пользуйтесь!))
@@--.6453 Привет Серёга. Подскажи пожалуйста, при наладке возник вопрос, станция УЛ, привод GDK, Чебоксарский лифт, наш электронщик говорит, что параметр 106-положение контактов поставить 13, но при этом при закрытых ДК, на приводе ВКО горит, при открытии ДК, горит ВКЗ. В станции при закрытых ДК показывает ВКЗ. Шахта откалибровалась, при переводе на ПГ режим, двери ДШ, ДК открываются и и выводится ошибка, приказы не принимает. Где искать причину?
@@user-rl5nl7hv8l я бы наврное начал с привода. И сделал так, чтобы в станции при закрытых было ВКЗ и на приводе дверей тоже было ВКЗ. Иначе в станции нормально, а привод наоборот показывает- отсюда может быть "конфликт сигналов" и лифт не понимает что делать. GDK не знаю чтоза привод... интересно быть бы его увидеть)
Спасибо огромное)
не за что)) пользуйтесь))
Отличное видео для начинающих электромехаников 🙂👍
Да и для продолжающих полезно)
да тут много для кого полезно))) даже для меня :D
верно)
@@NiTRoGeNSG и не только для начинающих : ))) у меня он 40 улж 17 а ук и ул мало
не за что))
Серёга, тебе бы в преподаватели.🤓
платили бы еще за это)))
Спасибо за видео. Но у меня есть несколько вопросов. 1. Когда цепь собрана, показывает падение напряжения 0.6 в на этом самом диоде. Но когда цепь разорвана, откуда падение 1.7?
2. Вко и вкз ведь выдает частотник исходя из количества импульсов или чего-то еще. Когда мы его обесточиваем, он же должен тогда одновременно выдавать вко вкз, или наоборот. Отсюда вытекает и третий вопрос. Как можно проверить наличие сигнала именно на горячую, не выключая станцию?
1) при разрыве цепочки матрицы , показания уже показывает через схему платы..
2) частотник дверной всегда замыкает только реле концов матрицы... прозвонить можно прямо на рабочем блоке на разъеме)
суть такая: когда включаете станцию, у вас не будет сигнала ВКЗ и станция автоматически выдаст сигнал закрытия дверей на частотник, он при получении сигнала начинает закрывать двери и давить на упоры до силы давления настроеной в параметрах (сколько то ньютон или киллограмм), как только он достигает данного лимита, он подает внутрений сигнал на оптопару или реле, данное реле замыкает небольшой кусочек матрицы ).
502-->клемник--->подвесник-->клемник-->диод-->блок дверей(приходящий провод)---> уходящий с того же разъема 606 в подвесник до платы.
Стоит плата как то интересно, ни разу горизонтально не видел, у нас все вертикалью:))
Да их когда как ставят но с целом горизонтально раньше все ставили.)
У меня 507 "Реверс2" задействован на фотозавесу. Только на днях изучал этот вопрос. Завесы начали умирать как мухи. Деградируют инфракрасные светодиоды.
Да это вообще не надёжная ерунда, хоть и полезная штука.. Тоже меняем одни чаще другие реже
Сергей 😊объясни лифт застрял , между этажами , пол схемы станции У.Л не горят светодиоды слевой стороны .
Думали - Д.Т.О , а причина не в нём
Если табло не горит даже на плате, значит проблема с питанием 10в ( переменое) там же рядом возможна неисправность конденсатора. Далее они преобразуются в 5в( постоянное) через стабилизатор
@@--.6453
Вообщем я вводное устройство лифта отключаю, а потом снова включаю все светодиоды на У.Л появились, и лифт в движение, но это не надолго
@@kotel1809 смотрите напряжение, сколько у вас на входе
@@--.6453
Благодарю, потом отпишусь
@@kotel1809 хорошо )
Серега а цифра 638 на диоде разве это сопротивление ? я чето всегда думал что эта цифра означает 638 миливольт , напряжение при котором диот открывается , или я не прав ??? ( реверс 2 это для лифтов с проходной кабиной т.е. 2 поста приквзов в кабине и соответственно по 2 кн. Отмены , реверса и.т.д. )
это сопративление) потому что диод пропускает все в 1 сторону , но не пропускает в другую. Стабилитрон пропускает только определенное напряжение, то есть если подать допустим 50в , а по маркировке он на 12 в, то он будет пропускает только 12 в в одну сторону , в другую естественно не будет. А диод без ограничения работает) а 638 сопративление в Омах
@@--.6453Если ты считаешь, что это сопротивление показывается на приборе, тогда поставь два диода паралельно, ты будешь удивлен. По твоей логике, если это сопротивление, то по закону Ома должно сопротивление суммарное в два раза упасть. Только бери кремнивые диоды, ну или любые одинаковые)))
Прав, падение напряжения на переходе ( я так обычно говорю чтобы понятнее было для понимания - а иначе будет Многа букав и непонятных слов)
С проходной кабиной не встречался, но думаю так и есть.. Хотя все это дело засунуть в 1 цепочку по идее..
@@user-bf7rs6nc4g там по-моему покажет значение того диода, которое меньше (типа раньше), я по сути это называю так чисто формально для понимания всей сути. А то по факту будет много очень непонятного))
Вот банальное описание, но многие нифига не поймут че должно быть)))
В режиме прозвонки, при подключении диода прибор показывает падение напряжения от 200 до 400 мВ для германиевых диодов, от 500 до 700 мВ для кремниевых. При измерении сопротивления прибор будет показывать сопротивление диода. К примеру, для германиевых элементов сопротивление составляет от 100 килоом до 1 магаома, для элементов выполненных из кремния этот показатель равен 1000 мегаом.
В первом шкафу, там на двери разве не пускатели с блокировкой от одновременного залипания должный стоять, а не простые релюшки?
все зависит от сборки, есть УЛки с контакторами и механической блокировкой, а есть как тут через реле , но с электрической блокировкой . Как правило электрическая лучше) так как механическая частенько клинит со временем..
перелетает концевик верха! с периодичностью раз в два месяца, в чем может быть проблема? заранее спасибо!
датчики не видит крайних этажей, тормоз плохо отрегулирован, не видит ДТО глубина допустим или дребезг датчика. подвесник на ДТО, в приямке может на шлейфах подкорачивать ( на концах срезанных).. нужно ловить момент)) сложно так просто сказать)
@@--.6453 спасибо!!!
@@user-ey2ol4uw1z пожалуйста
Подскажите, зачем прозванивать в режиме диода а не звука например? И зачем диод в перемычке?
на простой прозвонке он вам ничего не покажет, а на диодной видно будет полярность диода и значение ( примерно 600) если существенно меньше или в обратной полярности что то показывает- то значит диод плохой и его нужно менять , если звенит -однозначно пробитый.
Не совсем понял суть вопроса про диод в перемычке..
@@--.6453 спасибо. Про диод, у вас часто фигурирует на видео перемычка с диодом, например, что бы дать какой-то сигнал на плату. Так вот зачем там диод в перемычке, если электроны движутся от минуса к плюсу?
@@vadimst7769 нее там посыл совсем не такой... у вас цепочка определенная идет последовательно и в какие то моменты она размыкается или наоборот замыкается если разомкнута. и все это дело находится гд то в шахте, а в станции диодов вы грубо говоря вешаете вторую цепочку по той же линии. например, если у вас где то рвется сигнал ВКО ( подвесной к примеру) но вы не знаете где точно, то вешая диод в определенных местах вы делаете паралельную цепочку ВКО и начинаете гонять лифт . если у вас подвесник рвался кратковременно то это так и останется , но вторая цепочка в станции (диод) спасает ситуацию и лифт не останавливается. Таким образом вы уже точно убеждаетесь что проблема в обрыве подвесника , а не в станции или плате.. в телеге пишите, там проще и иногда видео могу выслать с более подробным обьяснением) в ютубе уведомления еще видно не все)
@@--.6453 как вас найти в телеграмме ?
@@--.6453 как вас найти в телеграмме?
Как связаться для удалённой помощи ( воцап можно)
t.me/Serega59_Lift_Remont телеграмм)
А тебе попадались платы уже с встроенной про звонкой?
Это станция УЭЛ с прозвонкой идёт, ну типа с прозвонкой, там просто видно как светодиоды горят или нет или не ярко))
@@--.6453 Ч. Т. Я по пробовал, не понятно, есть на прозвон контактов есть на прозвон диодов, ч. То туфта мне кажется. Ещё пробывал через контрольную точку перемычкой звонить 110 блокировку. Звонится на плате ПТЗ диод загорается👍покажи как надо если есть уирф
@@denisbutyrskii у меня нету щас таких.. но там вроде тупо светодиод тухнет если чето не так.. обычно когда всякие b0 лезут и т д..
А если пишет "НУ" ?
нормальная работа утрений режим скорее всего..) 45:00