Do 20k kupiłbym jednak astre h gtc z jakimś 1.8 140 albo dieslu 1.9 150. Młodzieżowo wygląda i w pakiecie opc line łudząco podobne do prawdziwego opc :D
raczej szedł bym w 1.4 t-jet, tam czasem pęka obudowa od turbo, są problemy ze skrzynią M32 (bodaże po 2010r jej nie było, ale nie pamiętam i ręki sobie uciąć nie dam) generalnie bardzo fajny silnik, dynamiczny zwłaszcza w wersji 150km i fajnie współpracuje z lpg
@@motoryzacyjnie czytając różne opinie właścicieli Fiata Bravo podobno wychodzi w nim dużo pierdół, dlatego myśle czy nie lepiej iść w Megane 3 z silnikiem 1.4 tce. W Bravo gdy wyjdzie skrzynia do roboty plus od razu dwumas to od razu wychodzi koszt kilku tysięcy.
z drugiej strony, pierwsze auto powinno być tanie w obsłudze, nie za duże żeby łatwo było parkować, i stosunkowo oszczędne. Nie każdy wozi innych do szkoły, setki tysięcy osób mieszkają w miastach typu Wrocław/Warszawa/Kraków, gdzie auto segmentu B będzie idealnym środkiem transportu. Poza tym nie wiem dlaczego uważasz focusa za sensowny wybór, a megankę i bravo już nie ;))
![Co kupują biedni, co bogaci, a co minimaliści? [Biznes 2.0]](http://i.ytimg.com/vi/3Fvhv81sD6o/mqdefault.jpg)
8:43 to jest twoje nagranie? Jeśli tak to pozdrawiam z Rybnika Niedobczyc😀
Do 20k kupiłbym jednak astre h gtc z jakimś 1.8 140 albo dieslu 1.9 150. Młodzieżowo wygląda i w pakiecie opc line łudząco podobne do prawdziwego opc :D
nie przepadam troszkę za tym autem, dlatego taki wybór a nie inny. Ale jak najbardziej jest to auto w miarę godne polecenia.
Lepszy w Megane będzie 1.4 tce czy 1.4 t jet z Bravo? Chodzi ogólnie o niezawodność czy spalanie.
raczej szedł bym w 1.4 t-jet, tam czasem pęka obudowa od turbo, są problemy ze skrzynią M32 (bodaże po 2010r jej nie było, ale nie pamiętam i ręki sobie uciąć nie dam) generalnie bardzo fajny silnik, dynamiczny zwłaszcza w wersji 150km i fajnie współpracuje z lpg
@@motoryzacyjnie czytając różne opinie właścicieli Fiata Bravo podobno wychodzi w nim dużo pierdół, dlatego myśle czy nie lepiej iść w Megane 3 z silnikiem 1.4 tce. W Bravo gdy wyjdzie skrzynia do roboty plus od razu dwumas to od razu wychodzi koszt kilku tysięcy.
@@Rapid10 1.4 tce też nie jest idealną jednostką, poza tym bravo jest trochę tańsze w zakupie
1.6 w megance jest bardzo mułowate zdecydowanie lepiej kupić 1.4 lub 2.0 ale to nie ten budżet
1.6 bardziej trwałe, świetne do LPG, a z 2.0 sama sobie odpowiedziałaś
Trochę małe te auta jak na 20 tysięcy
ludzie kupują też małe auta za 40/60/80 tysięcy, uznałem, że na pierwsze auto najlepiej sprawdzi się auto miejskie/kompakt
troche srednie zestawienie, sporo 18 latków jeździ w 4/5 osób do szkoły, więc jedynym sensownym wyborem tutaj wydaje się i tak strasznie nudny focus
z drugiej strony, pierwsze auto powinno być tanie w obsłudze, nie za duże żeby łatwo było parkować, i stosunkowo oszczędne. Nie każdy wozi innych do szkoły, setki tysięcy osób mieszkają w miastach typu Wrocław/Warszawa/Kraków, gdzie auto segmentu B będzie idealnym środkiem transportu. Poza tym nie wiem dlaczego uważasz focusa za sensowny wybór, a megankę i bravo już nie ;))
może teraz auta do 18k ?
Serio????
Będzie odcinek do 15k, propozycje z tamtego filmiku będą idealne + 3000zł na naprawy
@@motoryzacyjnie fajnie