Estimado soy de Nic. Estoy estudiando y aprendiendo mecanica, para aprender más busco videos como los tuyos y me a gustado la manera de explicar y he aprendido mucho más que todo en los sistemas electrónicos. Dios siempre te ayude a salir adelante 👍
Hermano he aprendido mucho contigo saludos desde Colombia gracias por compartir tu conocimiento eres excelente para explicarte entiendo muy bien sigue así hermano
Gracias por compartir tu conocimiento, me sirvió de mucho , pude poner en marcha la moto de mi papá gracias a vos , la moto c la robaron , la encontró y estuvo 3 años sin arrancar por que le cortaron todos los cables , pero bueno en fin , gracias y muy buena explicación
Eres un crack hermano acabo de solucionar una falla a una Outlook gracias a tu explicación no tenia conocimiento de que el cdi se alimentaba directo a 12v y esa linea no estaba presente en dicho cdi te ganaste tu like y subscriptor
Ya entendí porque mi moto cuando anda mal de batería se siente ahogada 😅 tengo una 250 se me daño la bobina de magnéto y no pasaba carga a la batería y yo la andaba encendiendo empujada 😅 y la sentía huevona y ahogada pero ahorita ya aclaré el porque con tu video Excelente explicación amigo saludos
Muy bueno maestro tambien en la RDU se esta popularizando ese sistema trifasico y sin cranck y.....hay varias quejas de usuario por eso mismo las baterias chinas son mirsme y no me toques y caras de comprar algunos extrañan el sistema monofasico de CDI alimentado por estator cable rojo y negro y tambien hay monofasico alimentado el TDI por bateria mi moto es asi tiene cranck y me paso que no consigue su estator y le adapte el estator monofasico para CDI y no conecte el rojo y negro si el amarillo el rosado el verde y blanco y azul y blanco de la pulsora y funciona bien....muy buen video!
Hola muy clara tu explicación. Quería saber porque en mi moto falla el regulador muy seguido y esto hace que mi batería se muera muy rápido. Saludos desde argentina
Muy didácticos tus videos, algunos muestran muchos instrumentos digitales para vender pero no explican nada. La veía parecida a mi moto, tengo una CR1 Gilera, pienso de la tecnología de los chinos muy buena pero la instalación más desprolija aunque Loncin mejoro muchísimo. Saludos desde Buenos Aires.
Excelente la explicación, veo todos los vídeos y son totalmente claros y fácil de comprender. Tengo una duda. Una moto original de fabrica, con sistema monofásico, se le puede poner un estator trifásico? O hace falta cambiar el volante (Magneto)? Muchas gracias por enseñarnos saludos desde Argentina
Hola gracias por compartir tu conocimiento .Quiero pedirte tu apoyo en el cableado para una Kawasaki es trifásica tae 2 bobinas de alta aun que eh aprendido mucho de tus videos , me agradaria si te es posible guiarme en la conexión de mis componentes Gracias Saludos
Muy buenos tus videos amigo,consulta ,el positivo que va del regulador rectificador a bateria ,necesita un fusible o puede ir directo?gracias desde Argentina
Buen video pero tambien quosiera saber de los rectifocadores de onda media y onda completa son mas eficientes una pregunta los estatores mono y bifasicos le pueden usar el mismo rectificador?
Gracias por este video pero te tengon una pregunta tengo una moto victory mrx 150 y le cambie el embovinado y el regulador rectificador y no me sustiene la bateria k me recomienda gracias
Gracias hermano por la explicacion.quiero preguntarle algo de mi moto 200cc tauro china prende bien y no falla pero no se por que le mido la carga con ella prendida y varia mucho el voltage.mire 14,13,12.5 y luego cae a 3volts y a 8 10 etc.
Mi motocicleta es antigua, Kawasaki 79, monofásica y al comprar un sustituto para la bobina me llegó una trifásica, se supone que es el correcto y viene con su regulador rectificador trifasico, ¿hay diferencia en ese sentido? ¿Si se puede usar uno trifásico cuando antes tenía monofásico?
Amigo muchas gracias por esos videos tengo una pregunta que pasa si le instalo una bobina de estas (tres cables ...trifasica ) a una moto pulsar 180 fi que maneja dos cables amarillos .......mucha corriente ....quema el regulador ? gracias
Lo digo por que la mia tiene trifasico ,,pero se quedo sin chispa,,y todo esta bien ,,lo q no se si el cdi que es de directa no le va o tiene que serlo si o si por que le pongo el de alterna y no arranca .gracias
Muy buena explicación pero que pasaría si los cables amarillos los conectas mal que el conector que lleva ya esta mal y solo los llegas a soldar podría pasar algo como llegar a descomponer el regulador
Buenas saludos de Argentina Salta Capital tengo uns Zanella zr 200cc ohc con sistema trifásico igual como esta la moto del video será q la batería anda mal tiene un año y medio la tengo q cargar y resien anda pero después vengo la dejo para el otro dia y no m arranca hago como 4 o 5 disparos y no m anda mas la batería sera q tampoco tiempo q no ande la batería espero su respuesta gracias
Una pregunta los 3 cables amarillos q salen de la corona tienen algún orden al conectar a la pacha del regulador.o se pueden conectar en desorden.por favor para el sepa xfa me escribe plis🙏🙏
Hola soy nuevo seguidar Tengo una duda Si los 3 cables no tienen un conector solo cables cortados Como identifico la conexion hacia el cdi o lo puedo hacer por orden de donde sale a donde llega
tendras como se conectan las bobinas del generador de la motocicleta, entiendo que como es trifasico lleva un punto estrella o comun donde se conectan las tres puntas de los grupos de bobinas, pero mi pregunta basicamente es como se conectan las bobinas, gracias
Buenas! Comentas que las motos trifasicas llevan el cdi alimentado de la bateria y no traen pedal de arranque, pero hay unas que traen ese mismo cdi pero donde entra la corriente del cdi traen 2 cables, estas que son? Yo estoy aprendiendo poco a poco,gracias
Mi moto es una rtx 150 tiene exactamente el mismo sistemas pero la batería no me dura con carga puedes ayudarme con la falla bendiciones ya q solo funciona con estar. Cero cran
Saludos desde Bolivia tengo un problema con ese sistema trifasico que no da chispa y no se si tendria un video de como revisar paso a paso los diferentes conponentes ..gracias
Hola pregunta... unaa bobina trifacica funciona sin bateria? O solo funciona con bateria? Tgo una brava nevada y se rompio la batería... pero tampoco arranca no tiene chispa nada ni cdi ni bobina
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
Doctor buenos días mis respeto profesionales como usted falta acá en Lima un buen mecánico bendiciones
Estimado soy de Nic. Estoy estudiando y aprendiendo mecanica, para aprender más busco videos como los tuyos y me a gustado la manera de explicar y he aprendido mucho más que todo en los sistemas electrónicos. Dios siempre te ayude a salir adelante 👍
Hermano he aprendido mucho contigo saludos desde Colombia gracias por compartir tu conocimiento eres excelente para explicarte entiendo muy bien sigue así hermano
Muy bien explicado!..Muy HUMILDE también,eso es importante. Mis respetos desde Argentina.
Gracias por compartir tu conocimiento, me sirvió de mucho , pude poner en marcha la moto de mi papá gracias a vos , la moto c la robaron , la encontró y estuvo 3 años sin arrancar por que le cortaron todos los cables , pero bueno en fin , gracias y muy buena explicación
Eres un crack hermano acabo de solucionar una falla a una Outlook gracias a tu explicación no tenia conocimiento de que el cdi se alimentaba directo a 12v y esa linea no estaba presente en dicho cdi te ganaste tu like y subscriptor
Muchas gracias hermano. Desde República Dominicana reciba un saludo de nuestra parte.
Ya entendí porque mi moto cuando anda mal de batería se siente ahogada 😅 tengo una 250 se me daño la bobina de magnéto y no pasaba carga a la batería y yo la andaba encendiendo empujada 😅 y la sentía huevona y ahogada pero ahorita ya aclaré el porque con tu video
Excelente explicación amigo saludos
Muy bueno maestro tambien en la RDU se esta popularizando ese sistema trifasico y sin cranck y.....hay varias quejas de usuario por eso mismo las baterias chinas son mirsme y no me toques y caras de comprar algunos extrañan el sistema monofasico de CDI alimentado por estator cable rojo y negro y tambien hay monofasico alimentado el TDI por bateria mi moto es asi tiene cranck y me paso que no consigue su estator y le adapte el estator monofasico para CDI y no conecte el rojo y negro si el amarillo el rosado el verde y blanco y azul y blanco de la pulsora y funciona bien....muy buen video!
Muy buena la explicación ... Entendi mejor que en los otros videos que me salen de este tema....
Impresionante su explicación evacuó todas mis dudas,saludos desde argentina
Excelente video
También ahora entiendo lo de ecuabiker "Ecuador"
Saludos cordiales desde México
Gracias por tu sabiduría
Un saludo mi amigo gracias x compartir tu conosimiento
Muchas gracias por compartir y éxitos al canal!
Buen video gracias por la enseñanza todavia no me atrevo a desarmar mi moto pero ya lo hare saludos
Gracias amigo, sigo tucanal desd ase dos años,saludos.
Muchas gracias estoy aprendiendo mucho con tus videos
Acá estamos como siempre. Desde Argentina
Hola muy clara tu explicación. Quería saber porque en mi moto falla el regulador muy seguido y esto hace que mi batería se muera muy rápido. Saludos desde argentina
Buen video saludos desde Venezuela 👋😎
Muy didácticos tus videos, algunos muestran muchos instrumentos digitales para vender pero no explican nada. La veía parecida a mi moto, tengo una CR1 Gilera, pienso de la tecnología de los chinos muy buena pero la instalación más desprolija aunque Loncin mejoro muchísimo. Saludos desde Buenos Aires.
Tengo 60 años y desarmar mi moto es chino vacico para mi ja ja soy de argentina. Saludos!!!
Gracias amigo bien esplicado un abrazo desde Peru
Soy de Perú agradezco por tu información
Muchas gracias master, mejor explicado nose puede, saludos!
Excelente explicación me sirvio de mucho
Muchas gracias exelente explicación ❤
Gracias hermano muy buen video vendiciones
Excelente la explicación, veo todos los vídeos y son totalmente claros y fácil de comprender.
Tengo una duda.
Una moto original de fabrica, con sistema monofásico, se le puede poner un estator trifásico? O hace falta cambiar el volante (Magneto)?
Muchas gracias por enseñarnos saludos desde Argentina
Todo esta muy vien explicado lo felicito
😮buena esa explicación muchas gracias 😢
Bien tecnico y al hueso, bien ahi !!
Mil grasias por la info.
Maestro mientras usted esplico yo escucho pero no puedo dejar de almirar su banco y mi pregunta es si puede esplicar como lo iso en un videito
buena explicacion inge.
Muy bn explicado amigo gracias
Woooo vien gracias por el trabajo
Se lanzó tremenda clase.
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
Gracias por este buen video....
Muy buena la explicación quisiera saber si las llamadas motonetas o escuter de sistema trifacico el sistema de cableado es igual
Hola gracias por compartir tu conocimiento .Quiero pedirte tu apoyo en el cableado para una Kawasaki es trifásica tae 2 bobinas de alta aun que eh aprendido mucho de tus videos , me agradaria si te es posible guiarme en la conexión de mis componentes Gracias Saludos
Muy buenos tus videos amigo,consulta ,el positivo que va del regulador rectificador a bateria ,necesita un fusible o puede ir directo?gracias desde Argentina
Desde costa rica😊
Muy buen video🎉
Buen video pero tambien quosiera saber de los rectifocadores de onda media y onda completa son mas eficientes una pregunta los estatores mono y bifasicos le pueden usar el mismo rectificador?
Hola muy buen video. Te consulto, si el regulador de voltaje no está funcionando puede ser que no encienda la moto ?
Gracias por este video pero te tengon una pregunta tengo una moto victory mrx 150 y le cambie el embovinado y el regulador rectificador y no me sustiene la bateria k me recomienda gracias
Me gustaría que también explique bifasico y mono facico
Si, por favor, explica las diferencias con el bifásico
amigo y los reguladores trifásicos se calientan mas que un monofásico? en usp se ponen algo calientes?
Saludos 👍,,,
Gracias hermano por la explicacion.quiero preguntarle algo de mi moto 200cc tauro china prende bien y no falla pero no se por que le mido la carga con ella prendida y varia mucho el voltage.mire 14,13,12.5 y luego cae a 3volts y a 8 10 etc.
Mi motocicleta es antigua, Kawasaki 79, monofásica y al comprar un sustituto para la bobina me llegó una trifásica, se supone que es el correcto y viene con su regulador rectificador trifasico, ¿hay diferencia en ese sentido? ¿Si se puede usar uno trifásico cuando antes tenía monofásico?
Maestro consulta mi rouser ns200 tiene una bobina de 12 campos puedo cambiar por otro estator de 18 campos cambian el algo es bueno o malo ?
Disculpe profe, como se checan los amperes de carga que esta generando ese estator para mantener ala bateria en buenas condiciones.
Excelente explicación yo tengo una honda shadow vt1100 tiene chispa muy pobre será regulador oh estator
Saludos desde cd Juárez mexico
Hola quería saber si se puede pasar el sistema trifásico a monofásico cambiando estator CDI y bobina?
Hola querido te consulto la bobina de alta llega ese cablr negro y amarillo y el otro domde va?de la bibina de alta
Maestro saludos saludos desde Bolivia mi pregunta el mismo cdi del sistema monofasico puede funcionar en trifasico
Amigo muchas gracias por esos videos tengo una pregunta que pasa si le instalo una bobina de estas (tres cables ...trifasica ) a una moto pulsar 180 fi que maneja dos cables amarillos .......mucha corriente ....quema el regulador ? gracias
Lo digo por que la mia tiene trifasico ,,pero se quedo sin chispa,,y todo esta bien ,,lo q no se si el cdi que es de directa no le va o tiene que serlo si o si por que le pongo el de alterna y no arranca .gracias
Muy buena explicación pero que pasaría si los cables amarillos los conectas mal que el conector que lleva ya esta mal y solo los llegas a soldar podría pasar algo como llegar a descomponer el regulador
Buenas saludos de Argentina Salta Capital tengo uns Zanella zr 200cc ohc con sistema trifásico igual como esta la moto del video será q la batería anda mal tiene un año y medio la tengo q cargar y resien anda pero después vengo la dejo para el otro dia y no m arranca hago como 4 o 5 disparos y no m anda mas la batería sera q tampoco tiempo q no ande la batería espero su respuesta gracias
Maestro pero el regulador es rectificador a la vez cumple dos funciones si o no
El cdi es directa del trifasico ,,o es alterna? Gracias
Buenas tardes...una pregunta quiero cambiar la bobina de una moto brava 110 ..compre una nueva bobina y no anda.. por que será...
Maestro.mi moto original viene con estator monofasico.se puede poner uno trifasico?
Como se que la bobina de pulso esta bien ya que mi moto prende pero no se mantiene en relenti y es un estator como el del video? Saludos.
Una pregunta los 3 cables amarillos q salen de la corona tienen algún orden al conectar a la pacha del regulador.o se pueden conectar en desorden.por favor para el sepa xfa me escribe plis🙏🙏
Cómo estás soy Luis me interesa saber si el orden de los cables amarillos es indistinto al conectar el estator al regulador
El Magneto del sistema trifásico es igual que el monofásico? Gracias de antemano...
Hola soy nuevo seguidar
Tengo una duda
Si los 3 cables no tienen un conector solo cables cortados
Como identifico la conexion hacia el cdi o lo puedo hacer por orden de donde sale a donde llega
tendras como se conectan las bobinas del generador de la motocicleta, entiendo que como es trifasico lleva un punto estrella o comun donde se conectan las tres puntas de los grupos de bobinas, pero mi pregunta basicamente es como se conectan las bobinas, gracias
Maestro entonces ese CDI es de corriente directa o no
De cuál moto es esa bobina? Saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Hola buenas. Tengo una moto 110cc trifasico .tiene chispa pero no tiene bateria y no me quiere arrancar . Cual debe ser el 0roblema?
Buenas noches una consulta cambie bovina y no genera energía para la batería
Pregunta en una motoneta donde va conectado el ahogador electrónico ?
Si un cable amarillo se rompio ,puede sefuir funcionando con dos cables ?
Si tengo 3 amarrilo y un azul seria triafisico nomas ??
Hola querido como estas idolo
Buenas! Comentas que las motos trifasicas llevan el cdi alimentado de la bateria y no traen pedal de arranque, pero hay unas que traen ese mismo cdi pero donde entra la corriente del cdi traen 2 cables, estas que son?
Yo estoy aprendiendo poco a poco,gracias
❤❤❤
Muy buenas a todos , que pasa si el regulador trifasico solo trabaja con un cable amarillo ,son 3 pero que pasaría????🤔 en mi motoneta
Mi moto es una rtx 150 tiene exactamente el mismo sistemas pero la batería no me dura con carga puedes ayudarme con la falla bendiciones ya q solo funciona con estar. Cero cran
Compré una moto y me dicen q era una moto monofásica y la hicieron trifásico. Es así?
Buenas colega pero el retificador y el regulador es lo mismo ay n en tendi
Saludos pero cuando de la bobina salen 6 cables como se conecta?????
🤝
El rectificador de mi moto se rompió por la parte de atras a qué se debe y se puso muy caliente
En que sentido van los cables amarillos, en que orden
Se puede medir los tres cables amarillos de mi regulador
Ta bueno
Mui vien bro saludos desde México del estado de jalisco
Saludos desde Bolivia tengo un problema con ese sistema trifasico que no da chispa y no se si tendria un video de como revisar paso a paso los diferentes conponentes ..gracias
Recaliente selenio cual es problema
Que pasa si los conecto los cables amarrillos cualquiera
Hola pregunta... unaa bobina trifacica funciona sin bateria? O solo funciona con bateria? Tgo una brava nevada y se rompio la batería... pero tampoco arranca no tiene chispa nada ni cdi ni bobina
Cómo lo solucionaste? Me pasa lo mismo con mi Corven 110, prende lo más bien pero al andarla se me apaga a los 6 minutos
Qué pasa si el magneto se altera
Corriente por inducción