Ich kann noch nicht mal erklären wieso, aber diese Dashcam Videos und vor allem deine Kommentierung, haben einen wirklich positiven Einfluss auf meine Fahrweise. Ich nehme mir mehr Zeit, hupe weniger, atme einmal mehr durch und plötzlich läuft alles viel entspannter. ❤😌
Jo, kann ich so unterschreiben. Seitdem ich DDG und Fahrnünftig schaue fahre ich ganz anders. Ich "sehe" viel mehr, weil ich mir schon oft denke: "Hey, das hab ich schon mal gesehen, da zieht bestimmt gleich einer raus" und bremse schon mal was ab. Dazu kommt, dass ich jetzt auch ne Dashcam habe. Und ich denke mir immer, dass die ja nicht nur das Fehlverhalten der anderen, sondern auch mein eigenes aufzeichnet. Und wenn ich scheiße baue, es zum Unfall kommt, hab ich 1A Beweise, dass ICH schuld bin.
@@WhitedevilEE Mir helfen die Dashcam-Videos ebenfalls sehr, vorausschauender und sicherer zu Fahren. Das ist wirklich eine große Hilfe für mich und ich bin dankbar für die ganze Arbeit die hier in den Kanal fließt auch um mich immer sicher nach Hause zu bringen. Danke! Danke! Danke!
Ich war vorher schon ruhiger unterwegs, weil warum der Stress, aber ich sehe auch viele Fehler hier in den Videos die ich selber mache, und arbeite nun dran das auszumerzen. Und auch hier wieder, alles läuft entspannter. :)
6:50 Min.: Gute Analyse. Da sollte Einsender @Gilli dringend mal in sich gehen, was ER zu solchen Situationen mit beiträgt. Das ist nämlich der Punkt: Nicht Jedem gelingt es immer, das Tempo des Gegenverkehrs auf 200 m Entfernung korrekt einzuschätzen, geht aber meist aus gutem Grund davon aus, dass der innerhalb der Ortschaft mit 50 - 55 km/h unterwegs ist. Und so kommt es dann zu solchen "Verschätzern" mit darauf folgenden engen Situationen. Und der Schnellfahrer denkt wie üblich: "Was fahren sich denn die Anderen wieder für einen Mist zusammen?" Wie war das noch: Den Splitter im Auge des Anderen sieht man, den Balken im eigenen nicht!
@@asgardian_of_midgard ja 75, war etwas zu großzügig überschlagen. Erlaubt sind höchstens 10%. Wenn du bei 50-51 57 angezeigt bekommst bist Du also auch schon drüber, wäre also auch schon was für die Werkstatt ;) Bei den hier angemerkten 66 wären das 72,6 die im Ort aufm Tacho stehen können. Reicht auch..
Bei solchen Astlöchern geht mir das Messer im Sack auf. Ich toleriere keine Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit INNERORTS! Warum raffen diese Menschen nicht das sie damit Menschenleben gefährden?! Lappen weg, MPU machen lassen.
0:22 So etwas ist mir vor über zwei Jahren selber passiert, allerdings war ich eher in der Situation des Fiat. Es war dämmrig, regnerisch, nach einem langen Arbeitstag und ich wollte nur schnell nach Hause. Beim Spurwechsel habe ich dann einfach einen Mercedes übersehen, der - fragt mich nicht wie - es irgendwie geschafft hat auszuweichen, ohne mein, sein oder irgendein anderes Fahrzeug zu beschädigen. An der nächsten Ampel war er so entspannt und sagte nur "passiert halt" und wir fuhren unserer Wege. Manchmal weckt mich mein Gehirn heute noch mitten in der Nacht wegen dieser Szene. Ich danke immer noch dem unbekannten Mercedes-Fahrer, der den langen, trüben Tag nicht noch schmerzhafter gemacht hat
@@Schmatrick04 Du musst auch noch sagen, dass das Durchstreichen beendet werden soll. Der Bindestrich muss auch direkt nach der Textpassage stehen. -So wird dann dieser gesamte Text hier durchgestrichen.- Also BindestrichText Text TextBindestrich.
3:40 Du siehst die Warnzeichzen, da muss also irgendwas sein. Wie wäre es mit leicht runterbremsen und mal gucken was da los ist? Könnte ja sein das jemand was von der Fahrbahn aufheben muss, was dir sonst den Reifen bei denen 170 platt macht...
4:10 Was ist er sich denn da bewusst? Ballert mit über 200 bei tiefstehender Sonne auf überholende LKW zu und mit 170 auf ein Meistereifahrzeug mit angeschaltetem Warnlicht. Daumen hoch.
Das sind Diskussionen, die ich auch immer häufiger führe. Ja du darfst so schnell fahren wie du willst auf der Autobahn. Aber beobachte den Verkehr und achte auf mögliche Gefahren
Sich etwas bewusst sein und dann auch danach handeln sind zwei verschiedene Paar Schuh. Da weiß man zwar, dass da eine Baustelle ist, man vorsichtig sein sollte und hupt dennoch die Bauarbeiter der Strassenmeisterei an. Passiert halt, wenn das Hirn nich richtig verdrahtet ist….
@@SchamaneGandalfWenn ja nur wenige schneller als 130 km/h fahren warum dann ein Tempolimit? Angeblich bringt das Tempolimit doch soviel für den Klimaschutz. Kann ich mir bei nur 1% die schneller fahren kaum vorstellen.
Das ist eine DER Problemkreuzungen in Leipzig. Hermann-Liebmann-/Eisenbahnstraße. Exorbitant viel Verkehr, egal ob zu Fuß, mit Rad oder Auto, da ist alles los. Und hier hat auch wirklich niemand Geduld. Meine Mutter wurde dort schon auf dem Fahrrad von einem Transporter mitgerissen, Fuß zertrümmert. Ich selbst Versuche die Ecke immer so gut wie möglich zu meiden. Gruselig was da alles passiert. Ach ja, und wenn die Straße mal frei sein sollte... Was... Selten ist, dann wird da auch gerne mal 90 gefahren bei erlaubten 50
§5 Absatz 7 Verbietet das Überholen von Straßenbahnen auf der linken Seite, vor allen in Haltestellen. Und was viele nicht wissen ist das Einrichtungsfahrzeuge links keine Spiegel nach BoStrab brauchen.
3:00 mein Fahrlehrer sagte immer: wenn scheiße, dann Scheiße mit Schwung. Wenn man schon die Vorfahrt nimmt dann sollte man sich wenigstens beeilen. 🤦🏽
Nen ähnlichen Spezialisten wie den "Wende-Audi" hatte ich letztens auch. Einer meinte direkt neben nem grade ausladenden Sattelschlepper stehen bleiben zu müssen um mit einem dort zu quatschen während er dabei die komplette Straße blockierte. Als dann wus beiden Richtungen anfing zu hupen Streckte er auch nur den Kopf aus dem Fenster um rum zu pöbeln
Für mich sind hier wieder einige Situation die wenn man nur ein bisschen mitdenken würde im Straßenverkehr (der Appell geht an die Videoeinsender) einfach vermieden hätten konnte. Tief stehende Sonne, ein LKW der ein anderen überholt, davor ein Auto (Klick) der will bestimmt gleich rüber zu mir. Genau so wie Autobahnmeisterei mit blinkendem X. Vorsicht ist geboten! Es stirbt niemand wenn man mal kurz den Fuss vom Gaspedal nimmt.
Es stirbt auch niemand, wenn man sich an die Regeln hält und nicht andere Verkehrsteilnehmer gefährdet sowie als Raser hofft, dass Andere das erbärmliche Leben des Rasers retten.
... und für mich sind mindestens ebenso viele Situationen die zeigen, dass 30% aller Personen mit Fahrerlaubnis einfach nicht auf den Straßenverkehr losgelassen gehören. Da fehle jegliche charakterliche Eignung zum Führen eines Kraftfahrzeugs. :/
Aber ganz ehrlich die Autobahnmeisterei stellt sich auch schlimmer an als kleine Kinder. Kleinen Kindern bringst du "bei" nicht einfach so hinter Fahrzeugen hervor zu springen, die machen das hauptberuflich und anstatt 4 Schritte zu gehen damit sie hinter dem LKW stehen wo sie einsehen können was kommt entscheiden sie sich mit ihrer Erfahrung auf einer Autobahn in Front dessen zu stehen wo sie nichts einsehen können und laufen einfach los ohne irgendwie zu schauen der Verkehr da kann dich auch nicht sehen wenn du dich dahinter versteckst, keiner hat einen Röntgenblick. Also wenn das mein Job ist sollte ich solche rudimentären Dinge schon beachten
3:26 - ich fahre auch gerne schnell, gerne weit über 200km/h - aber an solchen Stellen (überholende LKWs, Autos dahinter, Fahrzeuganhäufungen usw.) gehe ich generell vom Gas herunter. Es ist da immer mit ausscherenden Fahrzeugen zu rechnen oder mit Verkehrsteilnehmern, die meine Geschwindigkeit nicht einschätzen können. Es ist mir sch*** egal ob ich Vorfahrt habe. Wie kann man da drauf halten?!
Genauso der andere Clip mit dem Fahrzeug der Autobahnmeisterei. Es ist früh genug zu sehen, dass die dort stehen, da knalle ich doch nicht mit 160+ drauf zu
Ich bin ja normal auch genau in dem Lager "fahr einfach eine angepasste Geschwindigkeit", aber Nexus scheint mir doch recht zeitig auf die Umstände zu reagieren; das GPS hängt da deutlich hinterher. Da hab' ich schon deutlich schlimmeres gesehen vom Verhalten her.
@@Beam_of_Love Man läßt vorher etwas ausrollen, wenn Leute auf einen LKW auffahren und um mich durchzulassen hart in die Eisen müßten muss man damit rechnen das die trotzdem rüberziehen. Je höher die Differenzgeschwindigkeit ist, desto leichter ist es auch sich zu verschätzen oder einen gar nicht zu sehen (wenn jamand mit +20km/h von hinten kommt hat man ihn lange im Spiegel) das soll nicht vorkommen aber von so einen Unfall haben letzten Endes beide was und auch beide Seiten schuld, und ganz ehrlich ohne ist man besser dran. Bei Situation 1 gehe ich dann teils auch von Gas und der linken Spur, um zu Signalisieren geh rüber muss nicht sein ist aber sozial und nimmt die Gefahr von solch spontanen manövern raus (und ja dann verliere 30-40km/h aber der andere muss nicht 50km/h bremsen und ist schneller durch wenn er sich sein recht erzwingt und in diesem Fall muss ich auch stärker bremsen) ... Aber das ist dann vllt defensiv + soziales Fahren ;)
Naja drauf halten aber im Kopf haben dass das gleich passieren kann, damit man blitzschnell auf der Bremse ist und die Finger natürlich immer direkt an der Lichthupe.
Oder er ist ein Fuchs, sieht das das Gilli zu schnell herannaht und niemals auch mit 50 unterwegs sein kann wie er müsste und entscheidet sich spontan einfach so zu fahren wie wenn Gilli 50 gefahren wäre und man sich gar nicht an der Engstelle getroffen hätte. Damit Gilli vom Gas muss. ;)@@kingofmontechristo
@@Quotenwagnerianer Soviel Gedanken kann sich er Entgegenkommende gar nicht machen. Der muss im Bruchteil einer Sekunde entscheiden. Und natürlich nimmt er 50 km/h an, dann hätte es auch locker gepasst.
2:28 Bei solchen Spezialisten, die da an den unmöglichsten Stellen aussteigen und meinen diskutieren zu müssen, habe ich nur noch die Dauer-Hupe übrig. Und ja, ich drücke da so lange durchgehend auf die Hupe bis der Typ wieder eingestiegen und weggefahren ist. Selber hatte ich so eine Situation im letzten Sommer, als jemand meinte mich im Autobahnkreuz bis zum Stillstand ausbremsen zu müssen, um da zu diskutieren.
Sollte der dann nicht nur anfangen zu diskutieren und handgreiflich werden, rutscht mir der Fuß von der Bremse und knalle dem volles Pfund in die Karre.
2:09 Ja, das stimmt, die Passage ist wirklich verhext. Ich fahre da mehrmals pro Woche her und ich bin immer auf's neue gespannt, was sich die Leute an Dummheiten einfallen lassen und werde fast nie enttäuscht. Wobei ich das Wendemanöver auch noch nie hatte 😂.
Das ändert sich auch nicht mehr. Das ist an dieser Stelle bereits seit 20-30 Jahren so. Besonders Schlaue eröffnen auch gerne eine dritte Spur bis zur Abfahrt UNI.
Könnt ihr mir mal erklären, wie nan auf solche Ideen zum Wenden Kommt? Ich mein, er überholt ja nichtmal im Gegenverkehr um über Rot zu fahren - womit ich gerechnet habe - aber wenden um ne rote Ampel zu umgehen? Das übersteigt ehrlich gesagt mein Verständnis ich mein, jeder Umweg hätte länger gedauert als ein paar Minuten zu warten... Und das er aussteigt... setzt aller Dummheit die Krone auf... Ich versteh es nicht...
Bei den vielen leuten, die die Abfahrten "zu spät bemerken", glaub ich inzwischen das die das zum größten Teil absichtlich und immer genau so machen, nur um sich ein bisschen weiter vorne rein zu drängeln.
@@oldwilson2000 Das gab es eigentlich schon immer, nur seit es Dashcams gibt, wird es auch gefilmt. Im übrigen "verpenne" ich schon mal eine Ausfahrt, und wenn ich es merke, dass ich abfahren müsste, reihen sich genau dort die LKW Stoßstange an Stoßstange. Dann geht nur zurückfallen lassen, was einen Stau auf der mittleren Spur zur Folge hätte, durchquetschen, was nicht ungefährlich ist, oder eben ganz vorne rüberziehen.
7:19 Flugzeugbrücke zur Nordwest des Frankfurter Flughafens. Laut Google von der bis zur Trennung 1,1km. Teilweise ist sogar vorher schon die Standspur freigegeben. Geht dann ab nach links auf die A67 über eine Brücke und rechts Richtung Kelsterbach/Raunheim. Die Funktion von Autobahnkreuzen scheinen aber noch ein Rätsel für einige zu sein. Geht am Ende Rechts auch immer noch auf die A67 und man kann auch auf der A3 bleiben. 😁
03:43 Allein schon aus Rücksicht auf die an der Autobahn arbeitenden Menschen würde ich da nur 100 km/h fahren. Wer zu Fuß die Fahrbahn kreuzen muss, hat sowieso schon das Totenhemd an, und das fühlt sich auch genau so an!
3:00 aaaaaameeennnnn da hat man wieder alle zeut der Welt Whoa was das für ein voll de pp Unfassbar und dann steigt der irre noch aus und AALLEEE müssen wegen diesen vollhonk warten, Whoa da krieg ich einen Hals 🤣
Also wenn ich mir das Verhalten von dem anschaue, würde ich sagen dass er sich denkt, dass er sich nichts hat zu Schulden kommen lassen. Und überhaupt sind immer alle anderen Schuld. Aber er? NIEMALS!
@@ieschniesch Ja, das sieht man leider zu häufig in den Videos. Rote Ampel? Gilt nicht für das Alpha-Tier. 10 Sekunden gewartet? Das muss reichen. Radfahrer auf SEINER Straße? Entweder knapp überholen oder gleich per Schlenker eine mitgeben. Problematisch wird es natürlich, wenn zwei solcher Pfeifen aneinander geraten
Ich bin früher auch immer gerne schnell gefahren. Heute ist mir das zu stressig. Ich mag dieses entspannte mitgleiten. Interessant ist das ich trotzdem häufig geblitzt werde. Das letzte mal mit 36 in der 30er Zone, davor mit 56 Innerorts. Wenn man viel zu schnell fährt konzentriert man sich mehr auf Blitzer die einen alle erwischen wenn man entspannt dahingleitet. Gerade wenn man entspannt fährt guckt man nicht immer auf den Tacho... Man fühlt sich so sicher, und Zack, wieder nenn Foto...
2:32 = ich kann dieses gesamte Verhalten NULL nachvollziehen! Erst scheiße wenden und dann wirklich noch aussteigen ... leider hört man den Rest nicht.
So wie der BMW da drauf hält, kann ich das nachvollziehen. Da kann man sich dann mit dem scheiße Fahren auch nochmal mehr Zeit lassen und erstmal klären, ob man dem BMW-Fahrer helfen kann.
@@PonyreiterWo hält denn der BMW drauf? Der Audi wendet illegal und dann noch zu langsam weil er rangieren muss? Und du nimmst ihn in Schutz? Du scheinst wohl selbst einer dieser speziellen Kandidaten zu sein, die aussteigen. 🤦🏻
@@NicMediaDesign Schau das Video nochmal an, der BMW hält drauf, ist die gleiche Sorte Mensch, wie der im Audi. Und wenn sich zwei solche treffen, kommt das heraus. Wenn da ein Hindernis auf der Straße ist, das da schon ist, während der BMW noch rot hat, dann muss man da nicht draufhalten, wie es der BMW dann bei grün gemacht hat. Da hält man dann mit Abstand, dass man am Audi noch vorbei kommt, auch wenn der Audi sich da überhaupt nicht mehr wegbewegt. Aber nein, draufhalten, hupen, in geringem Abstand zum Hindernis "in letzter Sekunde" anhalten ist voll OK. Wenn das die Norm ist, die du im Straßenverkehr für akzeptabel hälst, solltest du lieber auch nicht fahren.
Ich finde gut das du die Einsender auch auf ihre Fehler hinweist. Bei den meisten denke ich mir, warum regen die sich so auf, bisschen vorausschauendes fahren und nicht im letzten Moment bremsen und hupen(oder sogar selber an die Verkehrsregen halten), wäre es nie zu der Situation gekommen. Aber Hauptsache man kann dir was zuschicken 😂. Tolle Videos und sehr lehrreich 👍.
5:00 Deshalb kann ich nur jedem empfehlen, wenn man an einem Hindernis steht, den linken blinker anzumachen, damit niemand auf die Idee kommt zu überholen, weil er denkt ihr parkt da.
Seit das jemand hier angesprochen hat, mach ich das auch immer. Und siehe da, ein paar mal hat jemand zuerst gedacht ich wollte da parken und wollte schon zum überholen ansetzen... Manche Leute haben echt null Weitblick.
@@KuroTh3Demon Aber weniger. Die bastarde wird es immer geben, aber die, die dich da aus dem Missverständnis heraus überholen würden, machen das dann nicht mehr.
Gute Idee. Keine Lösung. Wenn mal wieder Einsenden möglich ist, kommen meine Clips mit solchen Fahren, die blinkende Lichter offenbar nicht sehen/wahrnehmen. Oder für das linke Licht der bekannten “Parkblinkanlage“ halten. 🙄
3:40 Vielen Dank an Nexus dass du so viel Rücksicht auf die dort arbeitenden Straßenwärter nimmst und auch noch hupst wtf Die werden ja nur regelmäßig tot gefahren, aber hauptsache du kannst schnell vorbei fahren und dein Fehlverhalten auch noch selber einschickst. Da kommt mir echt die Galle hoch.
Die letzte Abfahrt nach Mainz hab ich aber auch schonmal verpasst. Einfach weitergefahren, 3km danach kommt eine weitere Abfahrt, bei der man dann wenden konnte und damit war die Sache gegessen.
Du hättest gar nicht wenden müssen, nach weiteren 3 km bist Du am Wiesbadener Kreuz, kannst dort auf die A66 wechseln, an der gesprengten Salzbachtalbrücke machst Du einen Hüpfer wie Sandra Bullock in "Speed", und kurze Zeit später bist Du in Mainz. Fall Du nicht springen willst, fährst Du einfach an der Abfahrt Mainz-Kastell ab, durch Kastell durch, über die Theodor-Heuss-Brücke und stehst direkt im Mainzer Innenstadtstau.
Jetzt wo du das sagst hab ich mir das nochmal angeschaut. Ich habe diese Abfahrt nicht verpasst sondern die davor, wo man von der 5 auf die 3 fährt. Danke @@barfu2954
Zu Nexus bzw. dem Grubdsatzthema hier. Vorab: Klar muss der Spurwechselnde vernünftig gucken und dar nicht wechseln, wenn das nicht gefahrlos Mögloch ist! Ich lese und höre immer wieder Argumente wie "Auch wenn so schnell gefahren werden darf, ist es in solchen Momenten nicht klug" und mir dem Punkt dass es unklug ist stimme ich voll überein, aber den Punkt, dass man es dürfe, sehe ich anders. Auch in einer Tempo 30 Zone, kann 30 zu schnell sein, z. B. bei unklarer Verkehrslage. Das Gleiche gilt hier auch, es gibt zwar an dieser Stelle keine generell ausgeschilderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, aber es darf immer nur der Verkehrslage entsprechend gefahren werden. Im konkreten Beispiel hat ein LKW einen anderen LKW überholt, dahinter noch PKW. Damit sind 2 von 3 Spuren blockiert und es wird dort ca. 90km/h gefahren. Da sind 200km/h einfach zu viel um daran vorbeizufahren. Wo jetzt genau die Grenze liegt, müsste im Zweifel ein Gericht entscheiden, aber wir sind mit 200 nicht in einem Bereich in dem noch diskutiert werden kann, ob das vielleicht nicht doch noch unterhalb der Grenze war.
Deswegen hat man auch praktisch immer eine Teilschuld, wenn man mit über 130 an einem Unfall beteiligt wird, überlebt und es zu einem Gerichtsverfahren kommt.
@@_H__T_Wir haben hierzulande glücklicherweise keine Sprachpolizei, auch Dir kommt diese Funktion nicht zu. Wenn sich jemand gekünstelt und verkrampft ausdrücken will, bitte. Man darf ne Meinung dazu haben, habe ich auch (und ich denke, die ist nicht weit weg von Deiner), aber nicht Anderen Vorschriften machen.
7:15 der ganz normale Wahnsinn von der A3 auf die A67. Sieht man jeden Tag dort dutzende Male. Liegt auch mit daran, dass dort der Standsteifen teilweise mit befahren werden darf und dann auf 3 von 4 Spuren LKWs unterwegs sind.
abfahren in D ich als ösi kann mich über die beschilderung der abfahrten in D definitiv nicht beschweren. von der "normalen" beschilderung mal ganz abgesehen, allein schon diese baaken (3/2/1 balken) vor den abfahrten (gibt es bei uns in Ö nicht!) machen das erkennen einer autobahnab/ausfahrt so einfach, daß diese wahnwitzigen manöver, die man immer wieder sowohl auf dascams als auch live sieht, echt nicht notwendig sind.
@@hschmidt79 hm... also ich fahr mindestens 1x jährlich wien->SH. nach dem, was in tschechien so läuft, bin ich immer ganz froh, auf einer deutschen autobahn zu sein 🤣
@@greywolf2006 wooow, eine lange Tour. Dann direkt zur Küste? Und bitte nicht vergessen, die Königin der Hanse zu besuchen und leckeres Marzipan dort zu testen.... 😉
@@zergling05 naja - wien -> dithmarschen , das geht schon zu weit😉 wenn nicht grad mal wieder der elbtunnel gesperrt ist und die umleitung irgendwo in harburg endet (wie letztes jahr 2h hamburg rundreise)
Min 2:20 folgend..... ich kenn einen, der macht das nie wieder! Der Typ der ihn anhupte und mit dem er dann diskutieren wollte war zu seinem Pech ein ziviler Kamerawagen der Polizei 😁😁😁😁😁
Sowas ist schönstes Karma, leider zu selten auf Kamera. Erinnert mich aber an vorhin..... Ich komme mit dem Fahrrad nach Hause, hinter mir einer, der brav wegen Gegenverkehr auf schmaler Straße hinter mir bleibt. Fährt dann sachte an mir vorbei, und an seinem Arsch klebte ein ziviler Einsatzwagen mit aufgestecktem Blaulicht und der Anhaltemeldung. Ob der irgendwas falsch gemacht haben soll? Auf jeden Fall nicht in Bezug auf mich als Radfahrer.
4:12 Ich gehöre dann wohl zum 3. Lager: Wieso ist hier eigentlich der Scheibenwischer eingeschaltet?! Ich bin mir ehrlich gesagt nicht so sicher, ob der Einsender so schnell fahren sollte, wenn es doch so sehr regnet...
Scheibenwischer, mehrere Möglichkeiten: - tiefstehende Sonne, Dreck auf der Scheibe, säubern damit die Sonne weniger blendet (ich sehe allerdings kein Wischwasser) - plötzliche Bremsung, in dem Moment geht der Wischer an, vielleicht hatte er die Hand nur locker am Lenkrad und beim Bremsen ist diese gegen den Hebel gekommen
4:09 Ich möchte zu bedenken geben. Klar ist der der den Spurwechsel macht Schuld, der Unfall kann aber trotzdem tödlich enden. Auf die Fahrweise des anderen habe ich keinen Einfluss und wenn der die Spur wechselt, habe ich das Problem. Meine eigene Fahrweise kann ich aber beeinflussen und kann mir durch eine Verringerung der Differenzgeschwindigkeit da viel Gefahr aus dem Überholmanöver rausnehmen. Und wenn der andere das als Einladung sieht, dann erst recht rauszuziehen, dann macht er das halt und ich bleibe kurz hinter ihm, bis er überholt hat, komme aber sicher ans Ziel.
Das stimmt definitiv. Aber genauso wie viele Leute die Verkehrsbeobachtung nicht schaffen, kommen eben viele damit nicht klar, die Geschwindigkeit komplett auszufahren :)
Fehlende charakterliche Eignung zum führen eines Kraftfahrzeugs. Ich bin wenn ich sowas sehe eindeutig dafür alle 5 Jahre Theorie inkl. neuer Regeln und Psyche prüfen. Ansonsten Führerschein abgeben. Aber, dann müsste auch häufiger kontrolliert werden, da es sicher Kandidaten gibt die dann eben ohne fahren. Ich habe jetzt 20 Jahre den Führerschein, und bin noch nicht einmal in eine allgemeine Verkehrskontrolle geraten.
1:25 Bezüglich "wegen einem Fehler"..: Es gibt halt Fehler, die passieren können, es gibt Fehler, die nicht passieren sollten und es gibt vorsätzliche Gefährdung. Auf ersteres trifft deine Aussage zu. Hier haben wir jedoch jemanden, der ganz offensichtlich nicht in der Lage ist, ein KfZ sicher zu führen.
Ja, finde ich auch immer wieder gut. Zwischen etwas dürfen und ob es sinnvoll ist sind für mich auch 2 Paar Schuhe. Und bei so ziemlich allen Situationen im Leben ist es den Menschen auch klar. Nur beim Autoverkehr in Deutschland nicht. Da ist es 1. Man darf so schnell fahren heißt man muss so schnell fahren. Und man darf so schnell fahren und alle anderen haben entsprechend selbst Schuld, die hätten ja mit meinem Egoismus rechnen müssen. Bei einem Elefantenrennen kann man damit rechnen, dass der andere rüber zieht. Und bei Baustellen kann man mit Bauarbeitern rechnen. Da muss man auch nicht zwingend mit maximaler Geschwindigkeit vorbei ziehen. Bzw. kann durchaus mal die Spur wechseln um Abstand zu den Arbeitern zu halten.
Völlig verrückt der Nexus, >220 auf einer stark befahrenen Autobahn. Ihm würden einige Monate ohne Führerschein gut tun, damit er/sie mal merkt, dass es noch andere Verkehrsteilnehmer gibt.
@@ueberraschungstuete Klar, die Geschwindigkeit gehört auch immer dazu, aber die Leute die nie ordentlich schauen werden ja leider auch nicht weniger. Man muss ja nicht mal viel machen. Man muss nur schauen und sehen, dass da ein Auto kommt, mehr isses ja nicht :)
@@afc_1248Doch, man muss auch erkennen können, wie hoch die Geschwindigkeitsdifferenz ist. Das ist bei Unterschieden von mehr als 60 km/h schwierig unser Hirn ist von der Evolution her nicht drauf eingerichtet.
Für mich mein bester Moment bisher als ich selbst gefahren bin (begleitetes Fahren) ist wie auf einer Hauptstraße jemand direkt vor mich gezogen ist und dann weil er nicht in die Richtung fahren konnte wohin er wollte 2 Minuten lang auf der Straße stand. Zumindest hat er sich nett bedankt🤦
3:09 so einen Kandidaten hatte ich aber letztens auch, nämlich hat mich an einer Ampel jemand über die Radspur überholt und ist dann mit der Brechstange vor mir reingezogen, und als ich dann auch gehupt habe, ist der auch erstmal ausgestiegen um zu diskutieren 🤦♂️ Komisch, wie solche Leute es dann auf einmal nicht mehr eilig haben...
Nexus fährt aber auch nicht wirklich angepasst. erstens Tiefstehende Sonne. Dann die 2 LKWs sichtbar. Da kann man sich denken, das der andere zum überholen ansetzt. Wäre er daher hier mit angepasster Geschwindigkeit gefahren hätte er scheinbar nicht mal bremsen müssen da die Lücke groß genug war. Aber nein. Viele Linksspurfahrer denken ja, dass sie ein recht haben durchgängig 200km/h fahren zu dürfen. Edith. Auch sein nächster Clip zeigt ganz klar das es nur ihn auf der Straße gibt. Rechts ein Straßenbaufahrzeug mit X drauf. Da heißt es perse schonmal runter vom gas. Dann hat man die Gesichter gesehen vorm Auto. Denkt er das sie in die Mitte fliegen können? Können sie aber erst wenn er sie mitnimmt. und dann noch an hupen ist die größte Frechheit. Passt zu dem Audi Fahrer der nach dem Wendemanöver aussteigt.
Nö, die Straßenmeisterei ist selbst schuld an der gefährlichen Situation, statt dem dämlichen X hätte sie einfach Tempo 80 anzeigen sollen, wenn sie die Straße überqueren muss, niemand rechnet links mit Leuten, wenn am rechten Rand ein Auto steht.
Also dieses Hinterhergehupe kann Florian sich mal abgewöhnen. Bei Sekunde 24 in dem Moment wo er in die Eisen steigen muss, da hätte er gleichzeitig Hupen dürfen. Danach nicht mehr. Die Hupe ist zum warnen da, nicht zum beschweren. Und ja, Nexus muss mal dringend an seiner Fahrweise arbeiten. Wenn bei 3-spurigen Autobahnen vor einem die LKW's überholen kann ich nicht mit 220 auf der linken Spur bleiben. Da MUSS ich damit rechnen, dass da einer rüberzieht ohne damit zu rechnen dass man so schnell unterwegs ist. Das ist auch mein grundsätzliches Problem mit der Abwesenheit eines Tempolimits. Die Differenzgeschwindigkeiten werden einfach irgendwann zu hoch und manche Schnellfahrer passen sich eben nicht richtig an weil sie ja meinen "Ich darf das. Sollen doch die anderen aufpassen!" Nützt dir halt auch nix wenn du dann mit 70km/h Differenzgeschwindigkeit auf jemanden drauffährst.
Manche bis viele Menschen haben ihre Hände gar nicht so am Lenkrad, wie es sinnvoll ist. Da kann man in Gefahrensituationen auch nicht sofort hupen. Das wäre eine mögliche Ursache hier.
Also bei dem Dreckstyoen der so wendet und da steht, gehen Hupe und Fernlicht auf an, bis der wegfährt. Und das Handy in due Hand zum mitfilmen, und zwar so, dass der es sieht.
Gestern Abend hatte ich auch einen netten Moment. Bin von der Autobahn abgefahren und denke mir noch so, dass am Vordermann irgendwas merkwürdig ist. Bis mir aufgefallen ist, dass er kein Licht bzw nur so Standlicht oder so an hatte (um 21:55 bei absoluter Dunkelheit wohlbemerkt). Irgendwann kam die Polizei und hat ihn kurz vor meinem Ort rausgezogen, wo er dann plötzlich Licht angemacht hat 😁 die Diskussion hätte ich zu gerne mitbekommen
Ich hab das auch erlebt, als ich ganz frisch meinen Führerschein hatte. In der Fahrschule nie Licht gebraucht und wenn, dann mit Automatik. Später mit Vatis SUV nachts in der Stadt unterwegs gewesen und das Tagfahrlicht hat schon ein bisschen ausgeleuchtet, es war in der Stadt ohnehin alles beleuchtet. Ich bin 500m gefahren und habe dann wieder angehalten, um Freunde abzuholen und auf einmal hält die Polizei neben mir an: "Sie wissen schon, dass Sie nachts mit Licht fahren müssen?" Habs natürlich direkt angemacht und alles war gut, aber, Junge, wie hab ich danach geschwitzt😂
4:06: Generell sollte es doch Ziel solcher Übungen sein, gefährliche Situationen künftig zu vermeiden, und nicht darum gehen, Schuld zuzuweisen. "XY ist schuld" ändert ja nichts an der Situation. Da geht's dann nur ums Rechthaben, aber nicht darum, aus der Sache zu lernen und konstruktiv vorzuschlagen, wie man es besser macht.
ich will das Thema schneller Fahren nicht aufnehmen, aber wenn ich auf der Autobahn auf dem Pannenstreifen einen Wagen der Straßenmeisterei sehe, fahre ich nicht mit knapp 160 vorbei. Die Leute arbeiten für uns Autofahrer und haben einen gefährlichen Job, dann muss ich noch mehr Gefahr in dieser Situation erzeugen. Dafür habe ich kein Verständnis. Ich fahre selbst bei freier Bahn gerne schnell, max. 210 Mehr gibt mein Wagen nicht her, aber dafür muss man sehr vorausschauend fahren und konzentriert sein.
06:13 3 Autos welche die Strassenbahn in der Haltestelle überholen mit Gegenverkehr unglaublich. Wenn da unmittelbar jemand vor der Straßenbahn noch rüber läuft dann haste es wirklich geschafft. Omg😮
Minute 1:42 Ich musste im Winter morgens um 6 Uhr dort lang fahren, aber in die andere Richtung. Aus Einsendersichr kommt kurz, nachdem es einspurig wird, eine linkskurve. In der linkskurve ist auch die gegenfahrbahn einspurig. Spooky war es, als mit da 3 Scheinwerferpaare nebeneinander entgegen gekommen sind
nächstes Weihnachten steht ja schon mit einem Stiefel in der Tür: Fahrsicherheitstraining geht vorgebucht oder per Gutschein(Last-Minute-Joker) und damit kein "willst Du etwa sagen ich fahr sch.." kommt: - Ausbildung zum Stuntdriver - rechne immer mit der dummheit der anderen - benchmark für's neue Auto - "macht irre Spaß!"
Sehr gut. Irgendwann hast du vielleicht einen Lappen, und dann wirst du merken, dass du durch diese Videos sehr viele und sehr wertvolle Vorkenntnisse gesammelt hast, die dir das Autofahren deutlich angenehmer und sicherer gestalten.
Meine Begründung: Veraltete Hardware. Bei manchen lädt die Ausfahrt erst in letzter Sekunde, genauso wie der Gegenverkehr. Der Audi Fahrer bei 2:18 hatte wohl eine Fehlfunktion.
4:35 Die Strecke liegt in einem Autobahnfreien Bereich in Nordhessen und wird oft als „Abkürzung“ zwischen A5 und A44 genutzt. Da muss man halt schnell sein. Ihr solltet mal sehen was die LKW auf der Strecke alles so machen.
5:08 Nicht, dass es schlimm sei, aber der Clip ist definitiv schon bei anderen Leuten gelaufen oder du hattest ihn schon mal (eher unwahrscheinlich, sonst hättest du dich bestimmt erinnert) aber ich kannte ihn definitiv schon. Keine Ahnung, ob diese Information für dich relevant ist, wollte es nur sagen. Liebe deine Videos ❤
Meine erste Reaktion bei dem Clip: "Ich glaube, die stelle kenne ich", mein zweiter Gedanke: "ja, genau, das ist die", mein Dritter: "ach ja, den Clip gabs ja schon bei Sasha vor einer ganzen Weile".
Bin jetzt nicht sicher, ob das so ist (hab aber leider momentan auch n Gedächtnis wie n halbes Pfund Stockfisch). Das passiert da an der Stelle DERART oft (is bei mir quasi vor der Haustüre), wenn da genug Leute mit Dashcams dran vorbei fahren dann haste genug Videomaterial für n paar eigene Sonderfolgen. :D
@@44WarmocK77 ich kenne die Stelle noch von vor dem Umbau, als es da noch hin und wieder Mal mit der Mauer gekracht hat. Das wären richtig gute Sonderfolgen geworden. Die Stelle ist aber auch leider echt böse.
Was ich auch nicht verstehe, wenn man sich beim überholen verschätzt kann man einen Überholvorgang auch abbrechen, einfach auf die Bremse und rechst wieder einordnen, das geht auch viel viel einfacher als nochmal mehr aufs Gaspedal zu drücken und Leute zum ausweichen zu zwingen. Da das so selten bis gar nicht passiert kann ich mir nur denken die machen das wirklich mit Absicht. Ich kann nur sagen aus eigener Erfahrung, wenn dir einer auf deiner Spur entgegenkommt mit hundert und mehr, dass vergisst man so schnell nicht mehr da kann man noch seinen Enkeln in allen Einzelheiten von erzählen (wenn mans überlebt heißt das).
3:35 Nexus sollte mal eine zeitlang nur zu Fuß unterwegs sein. Ich fahre auch mal gerne schnell. Auch mal über 200. Allerdings nicht wenn ich sehe, dass da gearbeitet wird.
Die Abbiegung von der A3 auf die A67 am Mönchhofdreieck - ein Klassiker der "plötzlichen" Ausfahrt... wahrscheinlich schwelgen dort noch viele im Fernweh nach der Kreuzung der Flugzeugbrücken zuvor. ;-)
Irgendwie witzig, der Einsender macht bei 1:45 doch genau das gleiche, nur dass das Fahrzeug neben ihm nachgibt. Wäre das dem Einsender vorausfahrende Fahrzeug korrekt eingeschert hätte der Einsender schließlich eindeutig hinter den weißen Pkw gehört, sonderlich viel Abstand kann da auch nicht gewesen sein.
3:00 Ich denke schon, dass er hupen sollte, da niemand hinter ihm normalerweise mit einer Behinderung dort auf der freien Strecke nach der Ampel rechnet. Vielleicht ein My kürzer, aber hupen auf jeden Fall aus Eigenschutz, damit niemand hinten drauffährt.
Lol. In welchem Paralleluniversum lebst du? Dieses Gehupe dient ausschließlich dazu, dem Audi-Fahrer tierisch auf den Sack zu gehen. Der BMW hatte nicht im entferntesten daran gedacht, jemanden zu warnen.
4:30 - ist für mich 'ne Sache der Straße und des Verkehrs. Ich wurde letztens vom BMW angeblitzt als ich mit 170 eine LKW Kolonne auf einer zweispurigen Bahn überholt habe - ich hatte den da schon längst kommen sehen und wollte ihn vorbei lassen, aber wegen des Geschwindigkeitsunterschieds hatte ich quasi keine Chance rechtzeitig Platz zu machen - musste eben erstmal 'ne Lücke finden. Ich bin dann also auf ~90 runter, damit er 30-50 mehr fahren kann. Zwischendurch wird natürlich schön gedrängelt. Sinnvoll.
Nix gegen schnelles Fahren (wenn es der Verkehr, die Straßen - und die Sichtverhältnisse zulassen), man darf dabei halt aber auch nicht vergessen, je schneller man (auf der linken Spur) fährt, umso weiter muss man vorausschauen *und* auch vorausdenken☝ Man darf 2 Dinge dabei nie vergessen: 1. Die linke Spur ist für *alle* da und 2. Man selbst weiß wie schnell man (auf der linken Spur) fährt. Aber für die Leute auf der rechten Spur, da man in der Regel ja auch nicht (etwas übertrieben ausgedrückt) minutenlang in den Spiegel kuckt um zu kucken ob die linke Spur frei ist, bzw, wie weit der/die auf der linken Spur noch entfernt ist, ist diese Geschwindigkeit nicht immer einfach abzuschätzen.
Sorry aber der Mythos das man die Geschwindigkeit der Autofahrer auf der Überholspur nicht einschätzen kann ist doch nur eine faule ausrede. Wer alle drei Sekunden Kurz in den Innenspiegel schaut (das 3mal) bevor er überholt. Merkt sofort ob einer mit 130, 180, 200 oder 250 ankommt. Sollte auffallen dass, das Auto immer größer wird. Ich hänge oft genug in der Mittelspur fest, weil ich nicht überholen kann, weil schnellere links fahren. Trotzdem komm ich nicht auf die Idee links raus zu ziehen...
Dummes Zeug, wer Tempo 200 im Rückspiegel nicht abschätzen kann, darf nicht Auto fahren, ich habe mich noch nie verschätzt, im Zweifel bleibe ich eben rechts. Wer sich nicht sicher ist, darf nicht überholen.
Bin voll bei dir. Schnelle Fahrer müssen halt definitiv noch mehr aufpassen als sowieso schon. Aber beim Punkt 2 bin ich nicht dabei... Das lernt man doch normal in der Fahrschule. Aber es gibt so viele Leute, die das leider nicht können. Du schaust alle paar Sekunden in den Rückspiegel. Dabei siehst du dann wunderbar, wie schnell sich ein Auto nähert und das ist das ganze Hexenwerk. Und dann kommen wahrscheinlich wieder Sprüche wie das menschliche Gehirn is dafür nicht ausgelegt oder so ein Quatsch :)
@@Gerolutze Ach schön, genauso denk ich auch und machs auch immer so. Und dabei hatte ich noch nie wirklich Probleme jemanden einzuschätzen. Und falls doch, wartet man lieber einfach, so einfach ist das Spiel. Aber viele kennen leider die Spielregeln nicht :(
@@christianbayerstein5243 Richtig, absolut nicht schwer. Man müsste halt einfach regelmäßig schauen, woran es bei den meisten Leuten leider scheitert :(
Viele können gar keine Schilder auf Autobahnen oder Budestraßen mehr lesen. Man kennt die Reihenfolge in der die Abfahrten angegeben werden nicht mehr, geschweige was man da noch alles entnehmen kann, wie zum Beispiel ob man zweispurig abfahren kann usw. Navis sind in Kombination mit Schilderlesen sehr nützlich. Konzentriert man sich nur aufs Navi geht es für viele auch, kann aber Gefahren für andere bedeuten.
Ich kann noch nicht mal erklären wieso, aber diese Dashcam Videos und vor allem deine Kommentierung, haben einen wirklich positiven Einfluss auf meine Fahrweise. Ich nehme mir mehr Zeit, hupe weniger, atme einmal mehr durch und plötzlich läuft alles viel entspannter. ❤😌
Jo, kann ich so unterschreiben. Seitdem ich DDG und Fahrnünftig schaue fahre ich ganz anders. Ich "sehe" viel mehr, weil ich mir schon oft denke: "Hey, das hab ich schon mal gesehen, da zieht bestimmt gleich einer raus" und bremse schon mal was ab.
Dazu kommt, dass ich jetzt auch ne Dashcam habe. Und ich denke mir immer, dass die ja nicht nur das Fehlverhalten der anderen, sondern auch mein eigenes aufzeichnet. Und wenn ich scheiße baue, es zum Unfall kommt, hab ich 1A Beweise, dass ICH schuld bin.
@@WhitedevilEE Mir helfen die Dashcam-Videos ebenfalls sehr, vorausschauender und sicherer zu Fahren. Das ist wirklich eine große Hilfe für mich und ich bin dankbar für die ganze Arbeit die hier in den Kanal fließt auch um mich immer sicher nach Hause zu bringen. Danke! Danke! Danke!
das kann ich auch bestätigen vor dem überholen manchmal denke ich mir nee lass mal :D
Mir geht es genauso. Und wer ohne Fehler ist, werfe den ersten Stein.
Ich war vorher schon ruhiger unterwegs, weil warum der Stress, aber ich sehe auch viele Fehler hier in den Videos die ich selber mache, und arbeite nun dran das auszumerzen. Und auch hier wieder, alles läuft entspannter. :)
6:50 Min.: Gute Analyse. Da sollte Einsender @Gilli dringend mal in sich gehen, was ER zu solchen Situationen mit beiträgt.
Das ist nämlich der Punkt: Nicht Jedem gelingt es immer, das Tempo des Gegenverkehrs auf 200 m Entfernung korrekt einzuschätzen, geht aber meist aus gutem Grund davon aus, dass der innerhalb der Ortschaft mit 50 - 55 km/h unterwegs ist. Und so kommt es dann zu solchen "Verschätzern" mit darauf folgenden engen Situationen. Und der Schnellfahrer denkt wie üblich: "Was fahren sich denn die Anderen wieder für einen Mist zusammen?"
Wie war das noch: Den Splitter im Auge des Anderen sieht man, den Balken im eigenen nicht!
6:45 Mit 66 km/h durch eine enge Ortschaft und sich dann auch noch über andere aufregen.
Ja, das macht ja gar keinen Sinn. Der ist schnell vorbei gefahren, weil er von maximal 55km/h ausgegangen ist, dann müsste auch niemand bremsen
66 km/h nach dashcam, also GPS. Da sind dann eher 70-75 auf dem Tacho gewesen.
Der andere hat mit 50 gerechnet und dann wäre es ausgegangen …
@@asgardian_of_midgard ja 75, war etwas zu großzügig überschlagen. Erlaubt sind höchstens 10%. Wenn du bei 50-51 57 angezeigt bekommst bist Du also auch schon drüber, wäre also auch schon was für die Werkstatt ;)
Bei den hier angemerkten 66 wären das 72,6 die im Ort aufm Tacho stehen können. Reicht auch..
Bei solchen Astlöchern geht mir das Messer im Sack auf. Ich toleriere keine Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit INNERORTS! Warum raffen diese Menschen nicht das sie damit Menschenleben gefährden?! Lappen weg, MPU machen lassen.
3:00 Sie hätten ALLE hupen müssen, als der Vogel ausstieg. Durchgängig.
Und dann hätte er mit allen diskutiert haha
0:22 So etwas ist mir vor über zwei Jahren selber passiert, allerdings war ich eher in der Situation des Fiat. Es war dämmrig, regnerisch, nach einem langen Arbeitstag und ich wollte nur schnell nach Hause. Beim Spurwechsel habe ich dann einfach einen Mercedes übersehen, der - fragt mich nicht wie - es irgendwie geschafft hat auszuweichen, ohne mein, sein oder irgendein anderes Fahrzeug zu beschädigen. An der nächsten Ampel war er so entspannt und sagte nur "passiert halt" und wir fuhren unserer Wege.
Manchmal weckt mich mein Gehirn heute noch mitten in der Nacht wegen dieser Szene.
Ich danke immer noch dem unbekannten Mercedes-Fahrer, der den langen, trüben Tag nicht noch schmerzhafter gemacht hat
Einfach ein kleiner Hinweis: der Bindestrich vor einem Leerzeichen - hat kein Bewandtnis - direkt vor einem Buchstaben -streicht- er durch.
@@McGhinchDanke für den Hinweis, ist korrigiert. iIh dachte diese Formatierung passiert nur mit dem Handy automatisch.
-streicht?
Funktioniert nicht so gut
@@Schmatrick04 Du musst auch noch sagen, dass das Durchstreichen beendet werden soll. Der Bindestrich muss auch direkt nach der Textpassage stehen. -So wird dann dieser gesamte Text hier durchgestrichen.- Also BindestrichText Text TextBindestrich.
3:40 Du siehst die Warnzeichzen, da muss also irgendwas sein. Wie wäre es mit leicht runterbremsen und mal gucken was da los ist? Könnte ja sein das jemand was von der Fahrbahn aufheben muss, was dir sonst den Reifen bei denen 170 platt macht...
4:10 Was ist er sich denn da bewusst? Ballert mit über 200 bei tiefstehender Sonne auf überholende LKW zu und mit 170 auf ein Meistereifahrzeug mit angeschaltetem Warnlicht. Daumen hoch.
Das sind Diskussionen, die ich auch immer häufiger führe. Ja du darfst so schnell fahren wie du willst auf der Autobahn. Aber beobachte den Verkehr und achte auf mögliche Gefahren
Sich etwas bewusst sein und dann auch danach handeln sind zwei verschiedene Paar Schuh.
Da weiß man zwar, dass da eine Baustelle ist, man vorsichtig sein sollte und hupt dennoch die Bauarbeiter der Strassenmeisterei an. Passiert halt, wenn das Hirn nich richtig verdrahtet ist….
Es sind nur 1-4% der Verkehrsteilnehmer, die schneller als 130 kmh fahren. Einfach mal ein Tempolimit einführen.
@@SchamaneGandalf Aller Verkehrsteilnehmer oder nur PKW auf der Bahn?
@@SchamaneGandalfWenn ja nur wenige schneller als 130 km/h fahren warum dann ein Tempolimit? Angeblich bringt das Tempolimit doch soviel für den Klimaschutz. Kann ich mir bei nur 1% die schneller fahren kaum vorstellen.
Bei der Straßenbahn 6:22 ist sogar extra eine durchgezogene Linie, damit sowas nicht passiert.
du meinst die Leitlinie, an der man sich an der StraBa Vorbeihangeln kann... oder so? ;)
Die könnten die Gegenfahrbahn bis zum Gehweg mit durchgezogenen Linien bemalen und es würde diese Leute nicht interessieren
Das ist eine DER Problemkreuzungen in Leipzig. Hermann-Liebmann-/Eisenbahnstraße. Exorbitant viel Verkehr, egal ob zu Fuß, mit Rad oder Auto, da ist alles los. Und hier hat auch wirklich niemand Geduld. Meine Mutter wurde dort schon auf dem Fahrrad von einem Transporter mitgerissen, Fuß zertrümmert. Ich selbst Versuche die Ecke immer so gut wie möglich zu meiden. Gruselig was da alles passiert. Ach ja, und wenn die Straße mal frei sein sollte... Was... Selten ist, dann wird da auch gerne mal 90 gefahren bei erlaubten 50
@@chrisixusFür die sind das nur Verzierungen, damit die Fahrbahn nicht so langweilig aussieht.
§5 Absatz 7 Verbietet das Überholen von Straßenbahnen auf der linken Seite, vor allen in Haltestellen. Und was viele nicht wissen ist das Einrichtungsfahrzeuge links keine Spiegel nach BoStrab brauchen.
3:00 mein Fahrlehrer sagte immer: wenn scheiße, dann Scheiße mit Schwung. Wenn man schon die Vorfahrt nimmt dann sollte man sich wenigstens beeilen. 🤦🏽
0:32 Sprachassistent: "Ich habe nicht verstanden" ... es geht doch nichts über Situationskomik ... 🤣🤣🤣
😂😂😂😂
Nen ähnlichen Spezialisten wie den "Wende-Audi" hatte ich letztens auch. Einer meinte direkt neben nem grade ausladenden Sattelschlepper stehen bleiben zu müssen um mit einem dort zu quatschen während er dabei die komplette Straße blockierte. Als dann wus beiden Richtungen anfing zu hupen Streckte er auch nur den Kopf aus dem Fenster um rum zu pöbeln
Für mich sind hier wieder einige Situation die wenn man nur ein bisschen mitdenken würde im Straßenverkehr (der Appell geht an die Videoeinsender) einfach vermieden hätten konnte. Tief stehende Sonne, ein LKW der ein anderen überholt, davor ein Auto (Klick) der will bestimmt gleich rüber zu mir. Genau so wie Autobahnmeisterei mit blinkendem X. Vorsicht ist geboten! Es stirbt niemand wenn man mal kurz den Fuss vom Gaspedal nimmt.
Es stirbt auch niemand, wenn man sich an die Regeln hält und nicht andere Verkehrsteilnehmer gefährdet sowie als Raser hofft, dass Andere das erbärmliche Leben des Rasers retten.
... und für mich sind mindestens ebenso viele Situationen die zeigen, dass 30% aller Personen mit Fahrerlaubnis einfach nicht auf den Straßenverkehr losgelassen gehören. Da fehle jegliche charakterliche Eignung zum Führen eines Kraftfahrzeugs. :/
Aber ganz ehrlich die Autobahnmeisterei stellt sich auch schlimmer an als kleine Kinder.
Kleinen Kindern bringst du "bei" nicht einfach so hinter Fahrzeugen hervor zu springen, die machen das hauptberuflich und anstatt 4 Schritte zu gehen damit sie hinter dem LKW stehen wo sie einsehen können was kommt entscheiden sie sich mit ihrer Erfahrung auf einer Autobahn in Front dessen zu stehen wo sie nichts einsehen können und laufen einfach los ohne irgendwie zu schauen der Verkehr da kann dich auch nicht sehen wenn du dich dahinter versteckst, keiner hat einen Röntgenblick.
Also wenn das mein Job ist sollte ich solche rudimentären Dinge schon beachten
3:26 - ich fahre auch gerne schnell, gerne weit über 200km/h - aber an solchen Stellen (überholende LKWs, Autos dahinter, Fahrzeuganhäufungen usw.) gehe ich generell vom Gas herunter. Es ist da immer mit ausscherenden Fahrzeugen zu rechnen oder mit Verkehrsteilnehmern, die meine Geschwindigkeit nicht einschätzen können. Es ist mir sch*** egal ob ich Vorfahrt habe. Wie kann man da drauf halten?!
Genauso der andere Clip mit dem Fahrzeug der Autobahnmeisterei. Es ist früh genug zu sehen, dass die dort stehen, da knalle ich doch nicht mit 160+ drauf zu
Ich bin ja normal auch genau in dem Lager "fahr einfach eine angepasste Geschwindigkeit", aber Nexus scheint mir doch recht zeitig auf die Umstände zu reagieren; das GPS hängt da deutlich hinterher. Da hab' ich schon deutlich schlimmeres gesehen vom Verhalten her.
@@Beam_of_Love Er reagiert vielleicht schnell auf den Spurwechsler, aber fährt definitiv nicht mit angepasster Geschwindigkeit.
@@Beam_of_Love Man läßt vorher etwas ausrollen, wenn Leute auf einen LKW auffahren und um mich durchzulassen hart in die Eisen müßten muss man damit rechnen das die trotzdem rüberziehen. Je höher die Differenzgeschwindigkeit ist, desto leichter ist es auch sich zu verschätzen oder einen gar nicht zu sehen (wenn jamand mit +20km/h von hinten kommt hat man ihn lange im Spiegel) das soll nicht vorkommen aber von so einen Unfall haben letzten Endes beide was und auch beide Seiten schuld, und ganz ehrlich ohne ist man besser dran.
Bei Situation 1 gehe ich dann teils auch von Gas und der linken Spur, um zu Signalisieren geh rüber muss nicht sein ist aber sozial und nimmt die Gefahr von solch spontanen manövern raus (und ja dann verliere 30-40km/h aber der andere muss nicht 50km/h bremsen und ist schneller durch wenn er sich sein recht erzwingt und in diesem Fall muss ich auch stärker bremsen) ... Aber das ist dann vllt defensiv + soziales Fahren ;)
Naja drauf halten aber im Kopf haben dass das gleich passieren kann, damit man blitzschnell auf der Bremse ist und die Finger natürlich immer direkt an der Lichthupe.
7:15 also sorry Gilli, aber 70 bei maximal erlaubten 50 Innerorts ist einfach völlig Banane.
Ja und danach ein noch Video hochladen und um Aufmerksamkeit und Verständnis buhlen ;-)
Ja, der andere Fahrer geht logischerweise von maximalen 55km/h aus
Oder er ist ein Fuchs, sieht das das Gilli zu schnell herannaht und niemals auch mit 50 unterwegs sein kann wie er müsste und entscheidet sich spontan einfach so zu fahren wie wenn Gilli 50 gefahren wäre und man sich gar nicht an der Engstelle getroffen hätte. Damit Gilli vom Gas muss. ;)@@kingofmontechristo
@@Quotenwagnerianer Soviel Gedanken kann sich er Entgegenkommende gar nicht machen. Der muss im Bruchteil einer Sekunde entscheiden. Und natürlich nimmt er 50 km/h an, dann hätte es auch locker gepasst.
2:28 Bei solchen Spezialisten, die da an den unmöglichsten Stellen aussteigen und meinen diskutieren zu müssen, habe ich nur noch die Dauer-Hupe übrig. Und ja, ich drücke da so lange durchgehend auf die Hupe bis der Typ wieder eingestiegen und weggefahren ist. Selber hatte ich so eine Situation im letzten Sommer, als jemand meinte mich im Autobahnkreuz bis zum Stillstand ausbremsen zu müssen, um da zu diskutieren.
Sollte der dann nicht nur anfangen zu diskutieren und handgreiflich werden, rutscht mir der Fuß von der Bremse und knalle dem volles Pfund in die Karre.
2:33 Aaarrggghh! Perfekt auf den Punkt gebracht 😅
2:09 Ja, das stimmt, die Passage ist wirklich verhext. Ich fahre da mehrmals pro Woche her und ich bin immer auf's neue gespannt, was sich die Leute an Dummheiten einfallen lassen und werde fast nie enttäuscht. Wobei ich das Wendemanöver auch noch nie hatte 😂.
Das ändert sich auch nicht mehr. Das ist an dieser Stelle bereits seit 20-30 Jahren so. Besonders Schlaue eröffnen auch gerne eine dritte Spur bis zur Abfahrt UNI.
Siegen ist eine einzige Verkehrsfehlplanung 😅
@@canale_schlande Ach Quatsch 😅
Jap, ich fahre mindestens einmal pro Woche hoch zur Uni und dieser Abschnitt ist immer spanend.
Könnt ihr mir mal erklären, wie nan auf solche Ideen zum Wenden Kommt?
Ich mein, er überholt ja nichtmal im Gegenverkehr um über Rot zu fahren - womit ich gerechnet habe - aber wenden um ne rote Ampel zu umgehen?
Das übersteigt ehrlich gesagt mein Verständnis ich mein, jeder Umweg hätte länger gedauert als ein paar Minuten zu warten...
Und das er aussteigt... setzt aller Dummheit die Krone auf...
Ich versteh es nicht...
6:41 Komm, mit 67 km/h - mach'n Kopp zu und beschwer dich nicht. Das hätte locker gepasst, wenn du nicht so besenkt durchballern würdest! 😡
Bei den vielen leuten, die die Abfahrten "zu spät bemerken", glaub ich inzwischen das die das zum größten Teil absichtlich und immer genau so machen, nur um sich ein bisschen weiter vorne rein zu drängeln.
Ja klar, was denn sonst? Ellenbogenmentalität…
Die müssen sich was beweisen. Außerdem gibt's für jedes Überholen ein "Naschi" vom Belohnungssystem.
Man könnte fast meinen, das ist eine TikTok-Challenge, so wie das in Mode gekommen ist.
@@oldwilson2000 Das gab es eigentlich schon immer, nur seit es Dashcams gibt, wird es auch gefilmt.
Im übrigen "verpenne" ich schon mal eine Ausfahrt, und wenn ich es merke, dass ich abfahren müsste, reihen sich genau dort die LKW Stoßstange an Stoßstange. Dann geht nur zurückfallen lassen, was einen Stau auf der mittleren Spur zur Folge hätte, durchquetschen, was nicht ungefährlich ist, oder eben ganz vorne rüberziehen.
@@tarzan40 ... oder (das einzig Richtige, wie ich finde): die nächste Abfahrt nehmen.
7:19 Flugzeugbrücke zur Nordwest des Frankfurter Flughafens. Laut Google von der bis zur Trennung 1,1km. Teilweise ist sogar vorher schon die Standspur freigegeben. Geht dann ab nach links auf die A67 über eine Brücke und rechts Richtung Kelsterbach/Raunheim. Die Funktion von Autobahnkreuzen scheinen aber noch ein Rätsel für einige zu sein. Geht am Ende Rechts auch immer noch auf die A67 und man kann auch auf der A3 bleiben. 😁
03:43 Allein schon aus Rücksicht auf die an der Autobahn arbeitenden Menschen würde ich da nur 100 km/h fahren. Wer zu Fuß die Fahrbahn kreuzen muss, hat sowieso schon das Totenhemd an, und das fühlt sich auch genau so an!
7:10 Das war wohl nichts Gilli. Es fragen, was man selbst falsch gemacht hat und dann auf Fehler anderen schauen.
3:00 aaaaaameeennnnn da hat man wieder alle zeut der Welt
Whoa was das für ein voll de pp
Unfassbar und dann steigt der irre noch aus und AALLEEE müssen wegen diesen vollhonk warten,
Whoa da krieg ich einen Hals 🤣
2:20 Mal wieder typischer VerkehrsrAUDI.
4 Windungen auf dem Kühler - 4 Windungen im Hirn!
Ich hoffe die fahren dem die Tür ab!
Also wenn ich mir das Verhalten von dem anschaue, würde ich sagen dass er sich denkt, dass er sich nichts hat zu Schulden kommen lassen. Und überhaupt sind immer alle anderen Schuld. Aber er? NIEMALS!
4 Nullen auf dem Grill, eine Null hinter dem Steuer.
@@AnthyrionEr ist dass Alphatier (Betonung auf "Tier"), für IHN gelten keine Regeln, diese Unterlinge sollen ja nicht frech werden.
@@ieschniesch Ja, das sieht man leider zu häufig in den Videos. Rote Ampel? Gilt nicht für das Alpha-Tier. 10 Sekunden gewartet? Das muss reichen. Radfahrer auf SEINER Straße? Entweder knapp überholen oder gleich per Schlenker eine mitgeben. Problematisch wird es natürlich, wenn zwei solcher Pfeifen aneinander geraten
@@Anthyrion Da möchte man nicht zwischen sein
0:32 Willkommen im Club 😂
1:05 Jetzt sind alle seine Schutzengel aufgebraucht.
5:46 Schöne Grafik 👍
Ich bin früher auch immer gerne schnell gefahren. Heute ist mir das zu stressig. Ich mag dieses entspannte mitgleiten. Interessant ist das ich trotzdem häufig geblitzt werde. Das letzte mal mit 36 in der 30er Zone, davor mit 56 Innerorts. Wenn man viel zu schnell fährt konzentriert man sich mehr auf Blitzer die einen alle erwischen wenn man entspannt dahingleitet. Gerade wenn man entspannt fährt guckt man nicht immer auf den Tacho... Man fühlt sich so sicher, und Zack, wieder nenn Foto...
abfahrten sind wie weihnachten, ostern und geburtstage... zack!!, plötzlich sind se da
... und dann muss man halt, wenn einem um 19:30 Uhr einfällt, dass die Läden nur bis 20:00 Uhr Geschenke verkaufen. 😆😆
0:39 Diese Einbahnstraße fahre ich auch jeden Tag....immer abenteuerlich 😂
2:32 = ich kann dieses gesamte Verhalten NULL nachvollziehen!
Erst scheiße wenden und dann wirklich noch aussteigen ... leider hört man den Rest nicht.
Ich benutze ja ungern solche Pauschalisierungen, aber derart kurze Zündschnüre finden sich häufiger bei Audi-Fahrern.
eben wieder ein Fahrer des Autos der Marke mit den 5 NULLEN: 4 kleine am Kühlergrill und die größte NULL hinter dem Steuer.....
So wie der BMW da drauf hält, kann ich das nachvollziehen.
Da kann man sich dann mit dem scheiße Fahren auch nochmal mehr Zeit lassen und erstmal klären, ob man dem BMW-Fahrer helfen kann.
@@PonyreiterWo hält denn der BMW drauf? Der Audi wendet illegal und dann noch zu langsam weil er rangieren muss? Und du nimmst ihn in Schutz? Du scheinst wohl selbst einer dieser speziellen Kandidaten zu sein, die aussteigen. 🤦🏻
@@NicMediaDesign Schau das Video nochmal an, der BMW hält drauf, ist die gleiche Sorte Mensch, wie der im Audi.
Und wenn sich zwei solche treffen, kommt das heraus.
Wenn da ein Hindernis auf der Straße ist, das da schon ist, während der BMW noch rot hat, dann muss man da nicht draufhalten, wie es der BMW dann bei grün gemacht hat.
Da hält man dann mit Abstand, dass man am Audi noch vorbei kommt, auch wenn der Audi sich da überhaupt nicht mehr wegbewegt.
Aber nein, draufhalten, hupen, in geringem Abstand zum Hindernis "in letzter Sekunde" anhalten ist voll OK.
Wenn das die Norm ist, die du im Straßenverkehr für akzeptabel hälst, solltest du lieber auch nicht fahren.
2:30 Die Freibad-Klientel 🤣😂
6:15 - Ich frage mich immer, ob das genau solche Leute sind, die dann auf seltsamen Demonstrationen lautstark "FREIHEIT" rufen.
Ich finde gut das du die Einsender auch auf ihre Fehler hinweist. Bei den meisten denke ich mir, warum regen die sich so auf, bisschen vorausschauendes fahren und nicht im letzten Moment bremsen und hupen(oder sogar selber an die Verkehrsregen halten), wäre es nie zu der Situation gekommen. Aber Hauptsache man kann dir was zuschicken 😂. Tolle Videos und sehr lehrreich 👍.
5:00 Deshalb kann ich nur jedem empfehlen, wenn man an einem Hindernis steht, den linken blinker anzumachen, damit niemand auf die Idee kommt zu überholen, weil er denkt ihr parkt da.
Seit das jemand hier angesprochen hat, mach ich das auch immer. Und siehe da, ein paar mal hat jemand zuerst gedacht ich wollte da parken und wollte schon zum überholen ansetzen... Manche Leute haben echt null Weitblick.
leider gibt es trotz blinker links IMMER Leute die meinen NEEEEEE da MUSS ICH JZ VORBEI..... (grade hier in Düsseldorf)
@@KuroTh3Demon Aber weniger. Die bastarde wird es immer geben, aber die, die dich da aus dem Missverständnis heraus überholen würden, machen das dann nicht mehr.
Gute Idee. Keine Lösung.
Wenn mal wieder Einsenden möglich ist, kommen meine Clips mit solchen Fahren, die blinkende Lichter offenbar nicht sehen/wahrnehmen. Oder für das linke Licht der bekannten “Parkblinkanlage“ halten. 🙄
@@Hempel1303 Wohl eine Lösung. Siehe meine Antwort oben.
3:40 Vielen Dank an Nexus dass du so viel Rücksicht auf die dort arbeitenden Straßenwärter nimmst und auch noch hupst wtf Die werden ja nur regelmäßig tot gefahren, aber hauptsache du kannst schnell vorbei fahren und dein Fehlverhalten auch noch selber einschickst. Da kommt mir echt die Galle hoch.
3:25:
Mit 220 km/h auf einen PKW zu, der auf der Mittelspur unmittelbar hinter einem überholenden LKW fährt.
Besonders, wenn es sogar auch auf engen Landstraßen ein "MUSS" ist, einen LKW zu überholen!
Die Stelle bei 1:41 kenne ich auch. Das ist in der Nähe von Siegen Richtung Dreis-Tiefenbach.
Das passiert da sehr häufig.
Die letzte Abfahrt nach Mainz hab ich aber auch schonmal verpasst. Einfach weitergefahren, 3km danach kommt eine weitere Abfahrt, bei der man dann wenden konnte und damit war die Sache gegessen.
Du hättest gar nicht wenden müssen, nach weiteren 3 km bist Du am Wiesbadener Kreuz, kannst dort auf die A66 wechseln, an der gesprengten Salzbachtalbrücke machst Du einen Hüpfer wie Sandra Bullock in "Speed", und kurze Zeit später bist Du in Mainz.
Fall Du nicht springen willst, fährst Du einfach an der Abfahrt Mainz-Kastell ab, durch Kastell durch, über die Theodor-Heuss-Brücke und stehst direkt im Mainzer Innenstadtstau.
Jetzt wo du das sagst hab ich mir das nochmal angeschaut. Ich habe diese Abfahrt nicht verpasst sondern die davor, wo man von der 5 auf die 3 fährt. Danke @@barfu2954
7:40 Das ist ist die A3, da ist das immer so xD
Zu Nexus bzw. dem Grubdsatzthema hier.
Vorab: Klar muss der Spurwechselnde vernünftig gucken und dar nicht wechseln, wenn das nicht gefahrlos Mögloch ist!
Ich lese und höre immer wieder Argumente wie "Auch wenn so schnell gefahren werden darf, ist es in solchen Momenten nicht klug" und mir dem Punkt dass es unklug ist stimme ich voll überein, aber den Punkt, dass man es dürfe, sehe ich anders.
Auch in einer Tempo 30 Zone, kann 30 zu schnell sein, z. B. bei unklarer Verkehrslage.
Das Gleiche gilt hier auch, es gibt zwar an dieser Stelle keine generell ausgeschilderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, aber es darf immer nur der Verkehrslage entsprechend gefahren werden. Im konkreten Beispiel hat ein LKW einen anderen LKW überholt, dahinter noch PKW. Damit sind 2 von 3 Spuren blockiert und es wird dort ca. 90km/h gefahren. Da sind 200km/h einfach zu viel um daran vorbeizufahren. Wo jetzt genau die Grenze liegt, müsste im Zweifel ein Gericht entscheiden, aber wir sind mit 200 nicht in einem Bereich in dem noch diskutiert werden kann, ob das vielleicht nicht doch noch unterhalb der Grenze war.
Deswegen hat man auch praktisch immer eine Teilschuld, wenn man mit über 130 an einem Unfall beteiligt wird, überlebt und es zu einem Gerichtsverfahren kommt.
*SpurWECHSLER!* Laß die dämliche „woke“ Schwachmatensprache!
@@_H__T_Wir haben hierzulande glücklicherweise keine Sprachpolizei, auch Dir kommt diese Funktion nicht zu. Wenn sich jemand gekünstelt und verkrampft ausdrücken will, bitte. Man darf ne Meinung dazu haben, habe ich auch (und ich denke, die ist nicht weit weg von Deiner), aber nicht Anderen Vorschriften machen.
7:15 der ganz normale Wahnsinn von der A3 auf die A67. Sieht man jeden Tag dort dutzende Male. Liegt auch mit daran, dass dort der Standsteifen teilweise mit befahren werden darf und dann auf 3 von 4 Spuren LKWs unterwegs sind.
abfahren in D
ich als ösi kann mich über die beschilderung der abfahrten in D definitiv nicht beschweren. von der "normalen" beschilderung mal ganz abgesehen, allein schon diese baaken (3/2/1 balken) vor den abfahrten (gibt es bei uns in Ö nicht!) machen das erkennen einer autobahnab/ausfahrt so einfach, daß diese wahnwitzigen manöver, die man immer wieder sowohl auf dascams als auch live sieht, echt nicht notwendig sind.
Scheinbar haben bei uns viele eine Leseschwäche oder sind eifach überfordert mit den ganzen Schildern.
Deutsche Autobahn: Absolut Idiotensicher.
Aber viele von uns Deutschen scheitern trotzdem daran... 😂
@@hschmidt79
hm...
also ich fahr mindestens 1x jährlich wien->SH.
nach dem, was in tschechien so läuft, bin ich immer ganz froh, auf einer deutschen autobahn zu sein 🤣
@@greywolf2006 wooow, eine lange Tour. Dann direkt zur Küste? Und bitte nicht vergessen, die Königin der Hanse zu besuchen und leckeres Marzipan dort zu testen.... 😉
@@zergling05 naja - wien -> dithmarschen , das geht schon zu weit😉
wenn nicht grad mal wieder der elbtunnel gesperrt ist und die umleitung irgendwo in harburg endet (wie letztes jahr 2h hamburg rundreise)
0:22 Scheena Gruß nach Straubing!
Min 2:20 folgend..... ich kenn einen, der macht das nie wieder! Der Typ der ihn anhupte und mit dem er dann diskutieren wollte war zu seinem Pech ein ziviler Kamerawagen der Polizei 😁😁😁😁😁
Sowas ist schönstes Karma, leider zu selten auf Kamera.
Erinnert mich aber an vorhin..... Ich komme mit dem Fahrrad nach Hause, hinter mir einer, der brav wegen Gegenverkehr auf schmaler Straße hinter mir bleibt. Fährt dann sachte an mir vorbei, und an seinem Arsch klebte ein ziviler Einsatzwagen mit aufgestecktem Blaulicht und der Anhaltemeldung. Ob der irgendwas falsch gemacht haben soll? Auf jeden Fall nicht in Bezug auf mich als Radfahrer.
6:42 Gilli, unser Dashcammer des Tages! Nur die Fehler anderer im Blick. Oder direkt drauf angelegt, so spät und hart wie er bremst. 🙄
0:30 Perfektes Timing vom Navi xD
ich bin da ganz Deiner Meinung lieber Leon!
4:12 Ich gehöre dann wohl zum 3. Lager:
Wieso ist hier eigentlich der Scheibenwischer eingeschaltet?!
Ich bin mir ehrlich gesagt nicht so sicher, ob der Einsender so schnell fahren sollte, wenn es doch so sehr regnet...
Der ist wohl angepisst
Scheibenwischer, mehrere Möglichkeiten:
- tiefstehende Sonne, Dreck auf der Scheibe, säubern damit die Sonne weniger blendet (ich sehe allerdings kein Wischwasser)
- plötzliche Bremsung, in dem Moment geht der Wischer an, vielleicht hatte er die Hand nur locker am Lenkrad und beim Bremsen ist diese gegen den Hebel gekommen
Ja, das ist mir auch aufgefallen. Bei Nässe ist 220 fahren nun wirklich keine gute Idee, und das sage ich als eigentlich überzeugter Schnellfahrer.
4:09 Ich möchte zu bedenken geben. Klar ist der der den Spurwechsel macht Schuld, der Unfall kann aber trotzdem tödlich enden. Auf die Fahrweise des anderen habe ich keinen Einfluss und wenn der die Spur wechselt, habe ich das Problem. Meine eigene Fahrweise kann ich aber beeinflussen und kann mir durch eine Verringerung der Differenzgeschwindigkeit da viel Gefahr aus dem Überholmanöver rausnehmen. Und wenn der andere das als Einladung sieht, dann erst recht rauszuziehen, dann macht er das halt und ich bleibe kurz hinter ihm, bis er überholt hat, komme aber sicher ans Ziel.
Das stimmt definitiv. Aber genauso wie viele Leute die Verkehrsbeobachtung nicht schaffen, kommen eben viele damit nicht klar, die Geschwindigkeit komplett auszufahren :)
Das wäre soooo witzig, wenn es nicht so schlimm wäre 😂super Sprecher, trockener Witz und ironische Resignation...genau mein Ding!
Junge Junge wie kann man denn mit 170 draufhalten, wenn da offensichtlich Straßenarbeiter unterwegs sind?!
Absolut unverantwortlich
Fehlende charakterliche Eignung zum führen eines Kraftfahrzeugs.
Ich bin wenn ich sowas sehe eindeutig dafür alle 5 Jahre Theorie inkl. neuer Regeln und Psyche prüfen. Ansonsten Führerschein abgeben. Aber, dann müsste auch häufiger kontrolliert werden, da es sicher Kandidaten gibt die dann eben ohne fahren.
Ich habe jetzt 20 Jahre den Führerschein, und bin noch nicht einmal in eine allgemeine Verkehrskontrolle geraten.
1:25
Bezüglich "wegen einem Fehler"..:
Es gibt halt Fehler, die passieren können, es gibt Fehler, die nicht passieren sollten und es gibt vorsätzliche Gefährdung.
Auf ersteres trifft deine Aussage zu.
Hier haben wir jedoch jemanden, der ganz offensichtlich nicht in der Lage ist, ein KfZ sicher zu führen.
Gute Einsichtgrafik 5:41. Schön gesehn 😂Danke für die coole Arbeit hoffe es verbessert irgendwann etwas. 👍👍👍
1:02 Ja klar ist die Strecke einsehbar.
Bis zum LKW...
0:38 wow hätte niemals gedacht ein Video aus meiner Stadt zu sehen. Und dann noch kurz vor meiner Haustür 😂
Wo ist das?
5:15 Und schaut mal, der entgegenkommende Wagen fährt sich auch noch Felge/Reifen kaputt. :(
Jap. Und genau DAS hätte ich NICHT gemacht. Soll der Mercedes-Fahrer selber sehen, wie er vorbei kommt, wenn er schon Mist baut.
03:31 Scheibenwischer erhöht den Luftwiderstand und hilft somit beim Bremsen :).
3:34 Lieber Nexus ... wer in der Situation 220 km/h fährt sollte mit der Behauptung "...ist der Lebensmüde..." gegenüber anderen vorsichtig sein.
Ja, finde ich auch immer wieder gut. Zwischen etwas dürfen und ob es sinnvoll ist sind für mich auch 2 Paar Schuhe. Und bei so ziemlich allen Situationen im Leben ist es den Menschen auch klar. Nur beim Autoverkehr in Deutschland nicht. Da ist es 1. Man darf so schnell fahren heißt man muss so schnell fahren. Und man darf so schnell fahren und alle anderen haben entsprechend selbst Schuld, die hätten ja mit meinem Egoismus rechnen müssen.
Bei einem Elefantenrennen kann man damit rechnen, dass der andere rüber zieht. Und bei Baustellen kann man mit Bauarbeitern rechnen. Da muss man auch nicht zwingend mit maximaler Geschwindigkeit vorbei ziehen. Bzw. kann durchaus mal die Spur wechseln um Abstand zu den Arbeitern zu halten.
Deshalb wahrscheinlich auch die stimmverzerrung. Wäre mir auch peinlich.
Völlig verrückt der Nexus, >220 auf einer stark befahrenen Autobahn. Ihm würden einige Monate ohne Führerschein gut tun, damit er/sie mal merkt, dass es noch andere Verkehrsteilnehmer gibt.
@@ueberraschungstuete Klar, die Geschwindigkeit gehört auch immer dazu, aber die Leute die nie ordentlich schauen werden ja leider auch nicht weniger. Man muss ja nicht mal viel machen. Man muss nur schauen und sehen, dass da ein Auto kommt, mehr isses ja nicht :)
@@afc_1248Doch, man muss auch erkennen können, wie hoch die Geschwindigkeitsdifferenz ist. Das ist bei Unterschieden von mehr als 60 km/h schwierig unser Hirn ist von der Evolution her nicht drauf eingerichtet.
Für mich mein bester Moment bisher als ich selbst gefahren bin (begleitetes Fahren) ist wie auf einer Hauptstraße jemand direkt vor mich gezogen ist und dann weil er nicht in die Richtung fahren konnte wohin er wollte 2 Minuten lang auf der Straße stand. Zumindest hat er sich nett bedankt🤦
2:30 Audi-Fahrer für immer Führerschein wegnehmen.
3:09 so einen Kandidaten hatte ich aber letztens auch, nämlich hat mich an einer Ampel jemand über die Radspur überholt und ist dann mit der Brechstange vor mir reingezogen, und als ich dann auch gehupt habe, ist der auch erstmal ausgestiegen um zu diskutieren 🤦♂️
Komisch, wie solche Leute es dann auf einmal nicht mehr eilig haben...
Nexus fährt aber auch nicht wirklich angepasst. erstens Tiefstehende Sonne. Dann die 2 LKWs sichtbar. Da kann man sich denken, das der andere zum überholen ansetzt. Wäre er daher hier mit angepasster Geschwindigkeit gefahren hätte er scheinbar nicht mal bremsen müssen da die Lücke groß genug war. Aber nein. Viele Linksspurfahrer denken ja, dass sie ein recht haben durchgängig 200km/h fahren zu dürfen.
Edith. Auch sein nächster Clip zeigt ganz klar das es nur ihn auf der Straße gibt. Rechts ein Straßenbaufahrzeug mit X drauf. Da heißt es perse schonmal runter vom gas. Dann hat man die Gesichter gesehen vorm Auto. Denkt er das sie in die Mitte fliegen können? Können sie aber erst wenn er sie mitnimmt. und dann noch an hupen ist die größte Frechheit. Passt zu dem Audi Fahrer der nach dem Wendemanöver aussteigt.
Nö, die Straßenmeisterei ist selbst schuld an der gefährlichen Situation, statt dem dämlichen X hätte sie einfach Tempo 80 anzeigen sollen, wenn sie die Straße überqueren muss, niemand rechnet links mit Leuten, wenn am rechten Rand ein Auto steht.
Je länger ich diesen Kanal schaue, um so mehr hab ich das gefühl! Bei den meisten Leuten geht die Ich vor alle anderen Verkehrsregel !
Also dieses Hinterhergehupe kann Florian sich mal abgewöhnen. Bei Sekunde 24 in dem Moment wo er in die Eisen steigen muss, da hätte er gleichzeitig Hupen dürfen. Danach nicht mehr.
Die Hupe ist zum warnen da, nicht zum beschweren.
Und ja, Nexus muss mal dringend an seiner Fahrweise arbeiten. Wenn bei 3-spurigen Autobahnen vor einem die LKW's überholen kann ich nicht mit 220 auf der linken Spur bleiben. Da MUSS ich damit rechnen, dass da einer rüberzieht ohne damit zu rechnen dass man so schnell unterwegs ist.
Das ist auch mein grundsätzliches Problem mit der Abwesenheit eines Tempolimits. Die Differenzgeschwindigkeiten werden einfach irgendwann zu hoch und manche Schnellfahrer passen sich eben nicht richtig an weil sie ja meinen "Ich darf das. Sollen doch die anderen aufpassen!" Nützt dir halt auch nix wenn du dann mit 70km/h Differenzgeschwindigkeit auf jemanden drauffährst.
Manche bis viele Menschen haben ihre Hände gar nicht so am Lenkrad, wie es sinnvoll ist. Da kann man in Gefahrensituationen auch nicht sofort hupen. Das wäre eine mögliche Ursache hier.
Also bei dem Dreckstyoen der so wendet und da steht, gehen Hupe und Fernlicht auf an, bis der wegfährt. Und das Handy in due Hand zum mitfilmen, und zwar so, dass der es sieht.
Das war aber auch außerhalb einer geschlossenen Ortschaft und eine gefährliche Situation. Da wäre das gerechtfertigt und erlaubt.@@Lightningchase1973
Gestern Abend hatte ich auch einen netten Moment. Bin von der Autobahn abgefahren und denke mir noch so, dass am Vordermann irgendwas merkwürdig ist. Bis mir aufgefallen ist, dass er kein Licht bzw nur so Standlicht oder so an hatte (um 21:55 bei absoluter Dunkelheit wohlbemerkt). Irgendwann kam die Polizei und hat ihn kurz vor meinem Ort rausgezogen, wo er dann plötzlich Licht angemacht hat 😁 die Diskussion hätte ich zu gerne mitbekommen
Ich hab das auch erlebt, als ich ganz frisch meinen Führerschein hatte. In der Fahrschule nie Licht gebraucht und wenn, dann mit Automatik. Später mit Vatis SUV nachts in der Stadt unterwegs gewesen und das Tagfahrlicht hat schon ein bisschen ausgeleuchtet, es war in der Stadt ohnehin alles beleuchtet. Ich bin 500m gefahren und habe dann wieder angehalten, um Freunde abzuholen und auf einmal hält die Polizei neben mir an: "Sie wissen schon, dass Sie nachts mit Licht fahren müssen?" Habs natürlich direkt angemacht und alles war gut, aber, Junge, wie hab ich danach geschwitzt😂
Wie kann man mit 170 km/h draufhalten, obwohl man sieht, dass Bauarbeiter am Standstreifen und auf der Straße sind🤦
Unglaublich 😄
4:06: Generell sollte es doch Ziel solcher Übungen sein, gefährliche Situationen künftig zu vermeiden, und nicht darum gehen, Schuld zuzuweisen. "XY ist schuld" ändert ja nichts an der Situation. Da geht's dann nur ums Rechthaben, aber nicht darum, aus der Sache zu lernen und konstruktiv vorzuschlagen, wie man es besser macht.
ich will das Thema schneller Fahren nicht aufnehmen, aber wenn ich auf der Autobahn auf dem Pannenstreifen einen Wagen der Straßenmeisterei sehe, fahre ich nicht mit knapp 160 vorbei. Die Leute arbeiten für uns Autofahrer und haben einen gefährlichen Job, dann muss ich noch mehr Gefahr in dieser Situation erzeugen. Dafür habe ich kein Verständnis. Ich fahre selbst bei freier Bahn gerne schnell, max. 210 Mehr gibt mein Wagen nicht her, aber dafür muss man sehr vorausschauend fahren und konzentriert sein.
06:13 3 Autos welche die Strassenbahn in der Haltestelle überholen mit Gegenverkehr unglaublich. Wenn da unmittelbar jemand vor der Straßenbahn noch rüber läuft dann haste es wirklich geschafft. Omg😮
fährt 220 kmh und fragt, ist der lebensmüde, genau mein Humor
Minute 1:42
Ich musste im Winter morgens um 6 Uhr dort lang fahren, aber in die andere Richtung.
Aus Einsendersichr kommt kurz, nachdem es einspurig wird, eine linkskurve. In der linkskurve ist auch die gegenfahrbahn einspurig.
Spooky war es, als mit da 3 Scheinwerferpaare nebeneinander entgegen gekommen sind
für manche gilt haste den schein sind regeln nur noch schein ;)
nächstes Weihnachten steht ja schon mit einem Stiefel in der Tür:
Fahrsicherheitstraining
geht vorgebucht oder per Gutschein(Last-Minute-Joker)
und damit kein "willst Du etwa sagen ich fahr sch.." kommt:
- Ausbildung zum Stuntdriver
- rechne immer mit der dummheit der anderen
- benchmark für's neue Auto
- "macht irre Spaß!"
Ich habe keinen Führerschein, fahr nur hin und wieder Ebike, aber ich schau mir das sooo gerne an
Sehr gut. Irgendwann hast du vielleicht einen Lappen, und dann wirst du merken, dass du durch diese Videos sehr viele und sehr wertvolle Vorkenntnisse gesammelt hast, die dir das Autofahren deutlich angenehmer und sicherer gestalten.
@DasTeufelswerk Ja das wäre angebracht und Nummernschild dran wie beim Escooter. Wäre ich auch für.
5:41 schön, mal einen BRZ in den Dashcam-Videos zu sehen 🙂
7:30 das ist da immer so....
Haha ja und Sicherheitsabstand kennt da auch meistens keiner
Meine Begründung: Veraltete Hardware.
Bei manchen lädt die Ausfahrt erst in letzter Sekunde, genauso wie der Gegenverkehr.
Der Audi Fahrer bei 2:18 hatte wohl eine Fehlfunktion.
Mit fast 70 durch die Ortschaft brettern und groß meckern, kannste dir nicht ausdenken
4:52 CCR getarnt als Fastro 😉 ist übrigens ne Doppeleinsendung , wenn ich mich nicht irre, sogar eine dreifach!
5:17 = outsch, die armen Reifen ... :/
4:55 Das Video gab es schon einmal, hier oder auf einem anderen Kanal. Und ich meine auch die liebliche Stimme von CCR/CarCamRalle zu erkennen.
06:54 Gilli gib deinen Lappen ab, oder fahr gefälligst ordentlich!
4:35 Die Strecke liegt in einem Autobahnfreien Bereich in Nordhessen und wird oft als „Abkürzung“ zwischen A5 und A44 genutzt. Da muss man halt schnell sein. Ihr solltet mal sehen was die LKW auf der Strecke alles so machen.
5:08 Nicht, dass es schlimm sei, aber der Clip ist definitiv schon bei anderen Leuten gelaufen oder du hattest ihn schon mal (eher unwahrscheinlich, sonst hättest du dich bestimmt erinnert) aber ich kannte ihn definitiv schon.
Keine Ahnung, ob diese Information für dich relevant ist, wollte es nur sagen.
Liebe deine Videos ❤
Jupp.. der ist schon in 2 anderen Kanälen gelaufen.. vor ein paar Monaten..
bei Sascha lief der auf jeden Fall schonmal.
Meine erste Reaktion bei dem Clip: "Ich glaube, die stelle kenne ich", mein zweiter Gedanke: "ja, genau, das ist die", mein Dritter: "ach ja, den Clip gabs ja schon bei Sasha vor einer ganzen Weile".
Bin jetzt nicht sicher, ob das so ist (hab aber leider momentan auch n Gedächtnis wie n halbes Pfund Stockfisch). Das passiert da an der Stelle DERART oft (is bei mir quasi vor der Haustüre), wenn da genug Leute mit Dashcams dran vorbei fahren dann haste genug Videomaterial für n paar eigene Sonderfolgen. :D
@@44WarmocK77 ich kenne die Stelle noch von vor dem Umbau, als es da noch hin und wieder Mal mit der Mauer gekracht hat. Das wären richtig gute Sonderfolgen geworden. Die Stelle ist aber auch leider echt böse.
Was ich auch nicht verstehe, wenn man sich beim überholen verschätzt kann man einen Überholvorgang auch abbrechen, einfach auf die Bremse und rechst wieder einordnen, das geht auch viel viel einfacher als nochmal mehr aufs Gaspedal zu drücken und Leute zum ausweichen zu zwingen. Da das so selten bis gar nicht passiert kann ich mir nur denken die machen das wirklich mit Absicht.
Ich kann nur sagen aus eigener Erfahrung, wenn dir einer auf deiner Spur entgegenkommt mit hundert und mehr, dass vergisst man so schnell nicht mehr da kann man noch seinen Enkeln in allen Einzelheiten von erzählen (wenn mans überlebt heißt das).
3:35 Nexus sollte mal eine zeitlang nur zu Fuß unterwegs sein. Ich fahre auch mal gerne schnell. Auch mal über 200. Allerdings nicht wenn ich sehe, dass da gearbeitet wird.
Ja, das muss ich auch sagen, auch wenn er auf einen "Blindfisch" getroffen ist, der Geschwindigkeiten überholender Autos falsch einschätzt.
Die Abbiegung von der A3 auf die A67 am Mönchhofdreieck - ein Klassiker der "plötzlichen" Ausfahrt... wahrscheinlich schwelgen dort noch viele im Fernweh nach der Kreuzung der Flugzeugbrücken zuvor. ;-)
Irgendwie witzig, der Einsender macht bei 1:45 doch genau das gleiche, nur dass das Fahrzeug neben ihm nachgibt. Wäre das dem Einsender vorausfahrende Fahrzeug korrekt eingeschert hätte der Einsender schließlich eindeutig hinter den weißen Pkw gehört, sonderlich viel Abstand kann da auch nicht gewesen sein.
4:50 - Meiner Erinnerung nach gab es diesen Clip schon mal zu sehen 😆😅
3:00 Ich denke schon, dass er hupen sollte, da niemand hinter ihm normalerweise mit einer Behinderung dort auf der freien Strecke nach der Ampel rechnet. Vielleicht ein My kürzer, aber hupen auf jeden Fall aus Eigenschutz, damit niemand hinten drauffährt.
Genau der gleichen Meinung.
Die Hupe ist auch ein Warnsignal!
Lol. In welchem Paralleluniversum lebst du? Dieses Gehupe dient ausschließlich dazu, dem Audi-Fahrer tierisch auf den Sack zu gehen. Der BMW hatte nicht im entferntesten daran gedacht, jemanden zu warnen.
4:30 - ist für mich 'ne Sache der Straße und des Verkehrs. Ich wurde letztens vom BMW angeblitzt als ich mit 170 eine LKW Kolonne auf einer zweispurigen Bahn überholt habe - ich hatte den da schon längst kommen sehen und wollte ihn vorbei lassen, aber wegen des Geschwindigkeitsunterschieds hatte ich quasi keine Chance rechtzeitig Platz zu machen - musste eben erstmal 'ne Lücke finden. Ich bin dann also auf ~90 runter, damit er 30-50 mehr fahren kann. Zwischendurch wird natürlich schön gedrängelt. Sinnvoll.
Der Audifahrer mit seinem Wendemanöver ist tatsächlich ein Kandidat bei dem man mal eine Anzeige aufgeben könnte.
Audi-Fahrer halt. Unterkomplexes Gesindel.
Deine Reaction bei 2:31 ICH LIEBS😂😂😂😂😂😂😂
5:14 und der Dacia fährt sich wegen dem Mercedes schön die Felgen kaputt 🥴
Hab ich mir auch gedacht...
"ich habe nicht verstanden" 😂😂😂 zu gut
Nix gegen schnelles Fahren (wenn es der Verkehr, die Straßen - und die Sichtverhältnisse zulassen), man darf dabei halt aber auch nicht vergessen, je schneller man (auf der linken Spur) fährt, umso weiter muss man vorausschauen *und* auch vorausdenken☝
Man darf 2 Dinge dabei nie vergessen:
1. Die linke Spur ist für *alle* da
und
2. Man selbst weiß wie schnell man (auf der linken Spur) fährt. Aber für die Leute auf der rechten Spur, da man in der Regel ja auch nicht (etwas übertrieben ausgedrückt) minutenlang in den Spiegel kuckt um zu kucken ob die linke Spur frei ist, bzw, wie weit der/die auf der linken Spur noch entfernt ist, ist diese Geschwindigkeit nicht immer einfach abzuschätzen.
Sorry aber der Mythos das man die Geschwindigkeit der Autofahrer auf der Überholspur nicht einschätzen kann ist doch nur eine faule ausrede. Wer alle drei Sekunden Kurz in den Innenspiegel schaut (das 3mal) bevor er überholt. Merkt sofort ob einer mit 130, 180, 200 oder 250 ankommt. Sollte auffallen dass, das Auto immer größer wird.
Ich hänge oft genug in der Mittelspur fest, weil ich nicht überholen kann, weil schnellere links fahren. Trotzdem komm ich nicht auf die Idee links raus zu ziehen...
Dummes Zeug, wer Tempo 200 im Rückspiegel nicht abschätzen kann, darf nicht Auto fahren, ich habe mich noch nie verschätzt, im Zweifel bleibe ich eben rechts. Wer sich nicht sicher ist, darf nicht überholen.
Bin voll bei dir. Schnelle Fahrer müssen halt definitiv noch mehr aufpassen als sowieso schon. Aber beim Punkt 2 bin ich nicht dabei... Das lernt man doch normal in der Fahrschule. Aber es gibt so viele Leute, die das leider nicht können. Du schaust alle paar Sekunden in den Rückspiegel. Dabei siehst du dann wunderbar, wie schnell sich ein Auto nähert und das ist das ganze Hexenwerk. Und dann kommen wahrscheinlich wieder Sprüche wie das menschliche Gehirn is dafür nicht ausgelegt oder so ein Quatsch :)
@@Gerolutze Ach schön, genauso denk ich auch und machs auch immer so. Und dabei hatte ich noch nie wirklich Probleme jemanden einzuschätzen. Und falls doch, wartet man lieber einfach, so einfach ist das Spiel. Aber viele kennen leider die Spielregeln nicht :(
@@christianbayerstein5243 Richtig, absolut nicht schwer. Man müsste halt einfach regelmäßig schauen, woran es bei den meisten Leuten leider scheitert :(
Viele können gar keine Schilder auf Autobahnen oder Budestraßen mehr lesen. Man kennt die Reihenfolge in der die Abfahrten angegeben werden nicht mehr, geschweige was man da noch alles entnehmen kann, wie zum Beispiel ob man zweispurig abfahren kann usw.
Navis sind in Kombination mit Schilderlesen sehr nützlich. Konzentriert man sich nur aufs Navi geht es für viele auch, kann aber Gefahren für andere bedeuten.
Aber selbst das Navi sagt ca. 1000 m vorher Bescheid, nicht erst auf Höhe der Abfahrt
1:31 im Falle eines Unfalls, hätten mir nur die unbeteiligten LKW Fahrer leid getan. Den Überholer kann man als natürliche Selektion ab tun
Völlig richtig. Aber besser, so ein rücksichtsloser Gefährder endet an einem Lkw als an einem - womöglich voll besetztem - Pkw oder gar Radfahrer.
Wieder eine schöne Folge, Danke.
4:11 wenn es in solchen Situationen knallt ist völlig egal wer Schuld hat
"Der Andere war schuld!" ist so eine wunderschöne Grabinschrift.
0:22 Straubing 💪