Как работает автономка. Ремонт, схема, неисправности. Автономный отопитель.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- В видео подробно описан принцип работы автономки, даны схемы, основные неисправности, способы ремонта.
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
www.eberspaech... Официальный сайт компании Eberspächer (Эберспехер)
www.eberspaech... Руководства по эксплуатации - актуальные модели
webasto-russia... инструкции и схемы для отопителей Вебасто
планар.рус/инф... Коды ошибок ПЛАНАР
advers.ru/manuals Руководства по эксплуатации Планар Бинар
ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ УЧЕБНЫМ ПОСОБИЕМ И ВСЁ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ТО ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК
Видео разрешаю использовать в любых образовательных некоммерческих целях на основе вашей ответственности за правдивость ролика с обязательной ссылкой на источник.
dineline@yandex.ru почта для различных предложений
Забыл упомянуть, что если автономка заблокировалась, нужно отключить ее от питания на 15 секунд и тогда она снова разрешит делать попытки запуска.
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Сопротивление обмотки топливного насоса от 5 ом до 30 ом в основном.
Подсосы воздуха в камеру горения могут происходить через не одетый резиновый колпачек свечи или поврежденный.
Не каждая автономка!))))
Здравствуйте можете подсказать моя автономка евешпейхнр не реагирует даже крельчатка не крутит вчём может быть проблема
Проверил свечу напрямую ярко светит проверил крельчатку напрямую тоже большим оборотом крути собераю обратно ноль реакции если вы знаете пожалуйста напишите мне причину
@@Azamat0727 питание на автономку проверте, пульт светится?
@@qpmdb У меня пульт прастой с отдельной кнопкой на кнопки свет горит
Единственное видео где человек реально понимает о чём говорит! Другие только вату катают с умным лицом)) Автор красава!👍🤝
Молодец парень. Кратко и емко. Без соплей и замудренных слов.
Молодец !!! Две недели искал ответы по сухой автономке ( проводка, где, куда и как), а тут всё по полочкам с видео схемой и подробным комментарием !!! Огромное человеческое СПАСИБО !!!
Видео просто шикарное!!!!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ автору!
Всё рассказано чётко, ясно, и понятно, без всякого жевания соплей..
Всё доступно и предельно ясно, даже для тех кто в первый раз ее разбирает...
Автору "респект и большая уважуха"!!! Давай новые видео на новые темы.
Тебя ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО И ПРИЯТНО смотреть!!!
Качественно, серьезно, а главное - хорошая дикция и приличная речь без жаргона, респект
Профессионал своего дела,молодец!Многим ребятам поможет твой труд!Спасибо!
спасибо друг за большую работу в подготовке качественного видео,хорошо предоставлен материал с илюстрациями,обьясняешь нужные детали алгоритма работы агрегата,мало таких авторов на ютубе
Уважуа подача материала супер!! Особенно для тех кто ничего не понимает в электрике важным делом занимаешься продолжай тему просвещения!!!!
Старания не напрасны, видео очень полезно, всё ясно и доступно. Спасибо.
Наконец то поняла как все работает, четко, структурно,доходчиво, Спасибо большое! За схему отдельное Спасибо! Отличньій урок, супер.
Отлично как профессор МГУ объяснил чётко
Супер! Однозначно ЛАЙК Автору! Все очень просто, смотрибельно, доходчиво, профессионально, ненавязчиво! С таким подходом, мне так кажется и Ядерная физика не покажется сложной наукой! Молодца! Удачи в жизни и во всех начинаниях!!!
Очень доходчиво и грамотно пояснил. Шикарное пособие по изучению.
Отличная подача информации,коротко ёмко простыми словами без лишней воды.Автору жирнейший лайк и подписка, спасибо за ваш труд
Спасибо за видос, как всегда всё кратко и ясно.....
Удивляет малое количество лайков для такого полезного пособия.
Сегодня не завелся, вебаста в мороз не работает). Спасибо автору, информативно и без лишней воды.
Спасибо огромное за проделанной труд, очень многое для себя подчеркнул в области безопасности. Так держать, и успехов на вашем поприще.
Кратко,"без воды", ёмко и строго по теме. Спасибо!!
зараз жарке літо, але готуючись до зими переглядаю автономні обігрівачі. Дякую за інформацію , дуже корисно
Большое спасибо.
Предельно доступное и развернутое объяснение.
Очень здорово выручил!!!
Лайк с от всей души.
Просмотрел множество видео про автономки, но это реально самое полезное!!!! Спасибо за старания !!!
Видос супер. Искал как разобраться со своей, посмотрел, включил и ждал кода ошибки, а оказалось она работает 😂😂😂
Даже через видео работает "эффект мастера", это когда машина в сервисе чинится без ремонта.
Спасибо огромное за Ваши труды!
Классно, приятно, понятно, чётко, посмотрел на одном дыхании и всё понял;)
Слов нет, просто красавчик, всё чётко, хожу на зимниках за полярным кругом, тут борьба с холодом жосткая, север ошибок не прощает
Ролик суперподробный👍
Сам недавно установил в гараж китайский фен. Главный пульт (синего цвета) + беспроводной двухсторонний это просто класс.
Сделал забор воздуха для горения с улицы через канализационную трубу Ф50 мм (важно: если будете удлинять магистрали - то чем больше сечение впуска и выхлопа - тем меньше сопротивление для автономки, полнее сгорание топлива, стабильнее работа), выхлоп вывел через чугунную батарею (верх нагревается свыше 100°С, низ - около 50°С) по диагонали сверху вниз + добавил конденсатосборник из старой канистры (за 12 часов работы максимум было 8 литров конденсата, сливал в туалет типа "сортир").
Только после этого через инженерное меню настроил максимальные и минимальные обороты двигателя (1500-5000 Об/мин) и частотой насоса (2,5-5,9 Гц) максимальную температуру теплообменника в обоих режимах. В итоге температура теплообменника во всех режимах 205-215°С (при 220°С подача топлива сама автоматически уменьшается - типа защита от перегрева), температура выхлопа снаружи 45°С на максимуме и 20°С на минимуме мощности.
НО.
Есть на главном пульте такая штука как "высотомер" и видимо он должен делать коррекцию либо топлива, либо воздуха в зависимости от атмосферного давления. При изменении "высоты" не заметил изменение частоты оборотов вентилятора, так что скорее всего корректируется именно частота работы насоса (хотя может это вообще не работает, разницу в частоте на слух тоже не заметил).
В общем в последнее время стал замечать что сильно стала прыгать "высота": то автономка находится на высоте -10 м, то на +250 м. Ну и конечно заметил нестабильную температуру теплообменника: то его температура 210°С, то сама падает до 170°С, а это уже не полное сгорание и образование сажи, то потом сама повышается до 220°С и приходится снова заходить в инженерное меню и ограничивать максимальную подачу топлива.
Короче замучался я бегать и настраивать, в инете ничего толком не нашёл, да - отмечают что на новых пультах есть "высотомер" и вроде он что то корректирует, но по ходу у всех он работает нормально, а у кого не нормально те видимо забили.
Вижу пока только один выход - выпаять этот датчик нафиг, если получится.
Можно конечно заменить главный пульт старой версией без высотомера. Но, на сколько я знаю к ней не подключается двухсторонний пульт, а для меня это важно.
В общем если кто сталкивался с подобной проблемой - ответьте, может сообща решим её.
Не сталкивался с этими высотомерами, может это датчик разряжения как на авто, выпаивать не стоит может ошибка возникнуть, попробуй загерметизировать его может прокатит.
@@qpmdb Идеальный случай, поскольку гараж не ездит через горные перевалы и не спускается в глубокие карьеры, просто экспериментально выяснить форму сигнала датчика, показывающего реальную высоту гаража, а потом на коленке собрать генератор такого же сигнала, если он сложной формы, или если датчик просто меняет уровень напряжения, то вообще подобрать делителем напряжения нужный сигнал. И скормить этот сигнал ЭБУ, а отключенный датчик пусть висит в резерве на всякий случай.
upd/
Автономке пофиг на уровень моря. По высотомеру и датчику температуры ЭБУ рассчитывает плотность воздуха, то есть реальное количество окислителя в реакции горения. Так что без этих данных обойтись не получится.
Спасибо! Доступно,грамотно,по существу! По человечески жизненных благ! Удачи!
Всё чётко, ясно и коротко. Спасибо большое за полезный обучающий фильм.
Спасибо за ваш труд, полезно и познавательно. 👍👍👍
Снимаю шляпу перед автором этого ролика - шедевра.
Очень интересно и познавательно. Спасибо за работу!
Познавательное видео! Наглядно и просто! Особенно для начинающих и студентов! С меня лайк и подписка!))
Спасибо за полезную информацию. Очень помогла в ремонте. Успехов в работе!
А вообще красава, все секреты выдал ;)
Спасибо. Жива Россия!! Остались ещё у нас грамотные люди. Был приятно удивлен , что не услышал вражеского блогера , которые , только и делают , что разводят людей по причине их технической безграмотности. Надеюсь всё вернётся на пути своя и народ начнет отличать транзистор от термистора. Не хочу никого обидеть , я не о тех кто в курсе , но их осталось очень мало. Спасибо за грамотное изложение темы. Для меня она оказалась интересной.
Я не в России
Спасибо за подробное видео. Продолжайте в том же духе.👍👍👍👍👍👍👍👍
Как учебное пособие,все верно!Спасибо!
Побольше бы таких видео.
Спасибо за информацию! Очень полезная и интересная тема для всех!
Спасибо!!! Интересно, познавательно!!!
Вот сегодня закончил всё то, что он рассказывал))))), всю перебрал, сетку поменял, прокладки все новые поставил, бак промыл, столько там всего ненужного накопилось, в магистраль внедрил дизельный проточный Фильтр!!!! Два дня промёрз, но завелась))))
Осталось вкрячить в фильтр подогревающий элемент.
Отличное видео. Подробно и при этом кратко и доступно.
Отличная работа! Спасибо.
Дуже дякую за гарне роз'яснення. Успіхів вам у всьому.
Нереально много информации. Большое спасибо
Молодец! Полезный ролик!!!👍👍👍
Очень полезная инфа! Спасибо за помощь!👍🤝
Нужно больше кадров с реальных автономок.
Спасибо добрый человек.очень познавательно и интересно.
Отличное подробное видео,поставил в правильном положении насос и всё ок, спасибо вам👍👍👍
Молодец...разобрал бы ещё каждую проблему подробно на примере, как продолжение видео
Автор, ты мне дал все ответы на мои вопросы. Огромное спасибо за видос.
Спасибо автору за видео ! Вы можете такую же схему сделать с генератором , замком зажигания, лампой и т д.и объяснить как в этом видео ? Многим будет интересно !
Обязательно будет , а пока зимняя тема
@@qpmdb Благодарим Вас !
Классное информативное видео. Большое спасибо за труд.
спасибо ! все четко и понятно а главное профессионально в нынешнее время такого мало удачи и процветания вам!
самое лучшее объяснение работы вебасты . спасибо .
Спасибо за совет. Супер видео.
👍👍👍👍👍👍👍
Огромное спасибо. Профессионально и ясно дал информацию. Теперь знаю, куда копать свой старый эбершпехер D1L
Очень полезное и наглядное пособие для чайников! Спасибо автору!
Это великолепно! Спасибо. Очень интерессно познавательно информативно! Класс
Благодарю за качественную информацию, было очень полезно и информативно 👍
Огромное спасибо.
Тут точно лайк. Классный обзор. Многое стало понятно.
Круто, всегда хотел узнать как выглядеть!
Молодец, как раз купил на али за 5к китайскую, в гараж, пока спалил 1 литр саляры, вроде ничего, но нужно ставить батарею!
Огромное спасибо за видео.
Благодарю за видео!! В моих случаях три раза был виной датчик пламени, в одном - свеча накала; камера сгорания, .. У и раз пять - насосы))
Здравствуйте! Познавательное видео и очень полезное. Услышал при просмотре видео что можно подилитца и своим опытом наладки если можно так назвать канешно . Особенно поделитца хотел тем как купил я китайскую вебасту,копия термо топ эво5. Установил. И после второго запуска она здохла. Разобрал,оказалось что расплавился щеточный узел. Я охренел от токого события. Сам канешно виноват что купил китайскую и потратил 17 тыщ.место30 тыс.,но надеялся что будет работать. Темболее уже видео в ютубе было с этой автономкой и там все прикрасно как он говарил.
Продолжу. Посмотрев видео о том что эта штука работает нормально и все такое я попросил друга по пути заехать и купить эту п.ж.д.,так как находилась она 500 км от меня. Купил, поставил, сломалась. Званю продовцу так и так скажи где брал или узнай есть ли запчасти на ниё,думал что поможет всё таки как бы с новья сломалась,и мне нужен моторчик. Сказал узнает у китайца и всё на этом тишина. Так то в его интересах чтобы это не распространилось что брак продаёт,ну посчитал что пофиг на это. Хотел сначало видио снять что вот так вот фуфло продали и занялса ремонтом в первую очередь а там уже думаю хрен с ним сам виноват. Так ремонт был такой. Была у меня вибаста термо с.и у неё что то с блоком управления и я первым делом разабрал,достал моторчик похож но чуть длинее и упераетца в плату.вскрыл и щёточный узел поставил на термо 5.и заработал но не долго,разобрал и опять такое же расплавились щетко держатели. Нет блин сразу проверить якорь! Спалил и угробил другой моторчик от другой термо с. Оказалось одна ломель не контачила с проводом котушки якоря,припоял провод. Сделал из жести корпуса для щетак собрал и работает блин нормально.вроде. Всё не опишеш как что было. Но китайская пжд один в один как немецкая.две фишки не так на блоке управления не так развернуты а так копия! Вот так как то. Хотелось канешно спросить по поводу подогревашек что да как.
@@user-tr2ut5cu3z Вы почти освоили русский язык, так что уж с автономками точно справитесь.
От души благодарствую! ✊🏼😉
Информация полезная многим!
Отличнейшее видео!!! Спасибо огромное!
Огромное спасибо хороший человек. ✊
Огромное Уважение Тебе !
Встал китайский отопитель, использовался как отопитель помещения, валил густой белый дым выпадал ошибку обрыва пламени, разобрал вытащил всю сажу, промыл, высушил и собрал, запустил выпала ошибка выхода из строя датчика оборотов двигателя. Разобрал, выяснил что прокладка зажала внутреннюю крыльчатку, убрал прокладку посадил на высокотемпературный герметик. Все высохло, собрал, все работает. В камеру сгорания попадал воздух через прокладку, образовалась нагар чёрной сажи.
Благодарю за информацию!
Большое спасибо за прекрасную информацию. Доступно все изложено.
Год лежит фен. На выходных буду пробовать запустить. Спасибо за информацию! Подписался и одобрил.
Здравствуйте!!! Спасибо большое за информацию!!! Ну просто очень круто и ясно!!! Попробую устранить проблему у моей машины... Респект вам за помощь и такую работу!!!
Приятно смотреть! Все по делу!
Хорошо рассказал о работе автономки.
Ещё раз благодарю!
Мой опыт. Фен эбершпехер установил для обогрева прицепа-дачи. Кемпер. Топливо дизель. Зимой летнее топливо замерзает. (В настоящее время в моем регионе нет зимнего дизельного топлива).
Что сделал? Вдоль всей топливной системы пропустил греющий кабель от 12 вольт. Топливный бак, насос и топливопровод утеплил. Регулятор температуры греющего кабеля выставил от 25 до 35 градусов по Цельсию.
При температуре окружающей среды -17, перед запуском автономки включаю обогрев (греющий кабель) на 5-7 минут. После этого без проблем запускаю свой эбершпехер. Автономка в сутки работает 17 часов, такое же количество времени работает греющий кабель.
На предмет возможного возгорания от греющего кабеля перед установкой провёл испытания. Поместил кабель внутрь изоляции, обернул его полиэтиленовыми лоскутками, бумагой, приклеил кусок трубопровода к кабелю, в несколько мест покапал солярку и с обеих сторон замуровал изоляцию. Включил греющий провод через термодатчик и довёл температуру внутри изоляции до 65 градусов. Эта система проработала по 4-7 часов в течение дня.
После вскрытия системы обнаружилось следующее: солярка высохла, запах остался, ни бумага, ни целлофан, а тем более кусочек трубопровода каких либо изменений не претерпели. Возгорания не было.
Это мой опыт.
Уважаемый Автоэлектрик!!! Ваше мнение? Очень буду ждать
Если грамотный подход то почему бы и нет, особенно если нет различных вибраций, ускорений и пр.
@@qpmdb
Благодарю за ответ!!!
А причём ускорение, вибрация?
Поясните пожалуйста.
И ещё вопрос. С Вашего позволения.
Моей автономен 5 лет. Работает от случая к случаю. Довольно редко, когда в холодное время года выезжаю на природу (рыбалку со своим псом - немцем. :-)).
Нужно ли проводить техосмотр? Если да, то не могли бы Вы рассказать как это сделать?
Заранее благодарен за ответ!
@@user-ns8jh2cy6f Если прицеп стоит в большей степени и не трясется с ускорениями и торможениями то меньше вариантов что что либо случится.
Благодарю
Правильно вы сказали на счет стоимости китайских фенов. Низкая цена позволит иметь запас запчастей для автономки. Те же мозги, к примеру, которые могут кончиться из-за влаги на заборе воздуха, стоят всего 1200р на али или 2000р в магазине в России. При цене в 11000р за всю автономку она сама может стать запасной частью, что может быть намного ценнее дорогой европейской при форсмажоре. Косоглазым респект за это.
Надо тупо иметь ДВЕ разных автономки, и тогда выход из строя одной из них будет не бедой, а просто досадным эксцессом. А с одной - "снег башка попадёт, совсем мёртвый будешь".
Благодарю за обзор!!! Особенно на нюансы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Молодец!!! На Форде дополнительный отопитель штатный ( эбеспехер) все никак руки не дойдут управляется по CAN шине..начинает запускаться потом отключается после не удачных запусков блокируется. Все руки не доходят до него. Теперь точно полезу. Зима впереди. Спасибо.
спасибог, когда небыло возможности приобрести фен ,я слепил с луаза котел вставил горелку с камаза бинар ,моторчики с фенов женских и реостаты, работает до сих пор
Oh, those Russians... ©
По полочкам разложил!👍👍👍
спасибо за совет пока не ремонтировал но видео полезное и самое ближайшее время все таки пригодится так как отопитель не выходит на максимальную мощность
Хорошее и полезное видео.
Спасибо большое,очень полезное видео!
Круто.все подробно.лайк👍
Молодец мальчишка, всё понятно, благодарю.пойду ковырять свою, запускается и через 1 минуту тухнет, ошибка 5.
Черговий комент на підтримку відеоматеріалу!
Спасибо информация в тему и доходчиво. Даже для особо одаренных!
Спасибо за труд. Многим поможет это видео. Мне стало всё ясно!
Классно👍👍👍Очень ясно!и коротко понятно👍👍👍Красавчик!
Я думаю поможет это видео,и не одному , всё понятно и ясно как проверить и как работает
Позновательно, молодец. Я имел опыт ремонта автономки на ауди а6 с5 2.5 тди, было много нагара вокруг свечи накала, и потрескавшаяся прокладка между корпусом и горелкой
да, с автономками своя специфика
спаибки за труд, и предоставленный урок.
Класс доступно понятно спасибо
Молодец спасибо много полезной информации лайк однозначно 👍