Штурман приборы , 200 , что 200 ,а что приборы . )))) 15 лет устанавливаю отопители всякие , автоматика , никак не иначе . А запуск интересный . Многим принцип работы подскажет. Мозги регулируют всё . удачи в экспериментах !!!
Для данной схемы не годится реле поворотов . В этом реле импульс (когда лампа горит ) слишком длинный . Для управления электронасосом требуется импульс длительность которого 02сек. Иначе насос перегреется и сгорит . Нужно реле на таймере 555 . Можно купить в любом радиомагазине . Этим таймером можно выставить длительность импульса и регулировать частоту этих импульсов что в свою очередь будет регулировать подачу топлива в автономку . Ну а если пойти дальше то можно поставить ардуинку и собрать схему управления не на реле а на мосфетах с датчиками температуры то вы получите мозги собственного производства !!! И все это будет стоить копейки !!!
Этот способ если только для проверки пойдёт. На автомобиле невозможно контролировать работу по звуку, так как на запущенном двигателе его не будет слышно. Это минимум. Плюс ко всему - это пожароопасно. Регулировки на глаз.
Это если как догреватель использовать. А если прогрев перед запуском в холод . То вполне рабочая схема. Старые модели ПЖД вообще без мозгов работали и топливо самотеком шло в камеру сгорания. Здесь для безопасности можно ещё включить в цепь топливного насоса термопредохранитель. И тогда вообще всё будет хорошо 👌. Конечно сегодня эбу поменять не проблема. Но на бюджетных отопителях они часто и непредсказуемо выходят из строя. А цена запчастей уже довольно расходная статья.
Вы не поставите электронный блок. Его будет выбивать в ошибку. Свечи вентиляторы разные. А это просто и надёжно. Единственный минус надо контролировать самому работу
Молодец! Мне нравится ваша работа! Хочу вашу схему по подробнее,как с вами связаться,можно же по телефону скинуть или ещё как? Дойти ещё б до электриков пайщиков может они что доработают и подскажут про реле и т.д. Ну всё равно схема мне понятна,принцип пжд-30 ручной. Всё равно мне нужна ваша схема. Доработать её если получится и с вами поделится опытом. Спасибо! МИХАИЛ. Как свами связаться?
Точно сказать сложно. Но при пуске с родными мозгами когда они работали, Выдавало ошибку низкого напряжения. Если напряжение АКБ падало ниже 10в. А на сколько там свеча не вкурсе. Но есть информация что данный подогреватель можно было переключить на 24 вольта. Судя по китайской инструкции.
ЭБУ питает свечу импульсами, длительность которых зависит от напряжения АКБ так, чтобы мощность нагрева была постоянной. Свеча нагревается до бела. Будет температура меньше - не будет воспламенения, больше - сгорит. У вас свеча не сгорела только потому, что вы сразу подаете на нее много топлива и воздуха, это ее охлаждает. Но долго так она не проживет. Свечу лучше питать от понижающего преобразователя. Подобрать минимальное напряжение, при котором будет надежное воспламенение. Мотор тоже от него, через регулятор. У меня свой ЭБУ на микроконтроллере, но в ручном управлении есть свои плюсы.@@UriAntonich
Знаем! Скважность этого реле совершенно не подходит. Слишком длительный импульс и короткий перерыв, а должно быть наоборот, можно конечно инвертировать через реле с нормально замкнутым контактом. + Ко всему, нельзя крутить двигатель вентилятора на полную. На оригинальной Вебасто, хоть это и клон но все же, двигатель работает на 11В и скорость его регулируется ШИМ.
@alexv9244 сделал мозги на Ардуино только без датчика пламя и температуры. Сгорела горелка потому что воздушная пробка была в системе. Купил аргон есть полуавтомат и алюминиевая проволока будет время реанимирую идею.
Очень интересно 🤔 надо проверить, может отличаются реле. Скорее всего разные производители. Микросхемы внутри тоже могут отличаться. Заказывал сразу 5шт. Одно реле в процессе подключения спалил.
Браво, дядька!!! То что нужно. Будь добр , за реле поворотников с регулятором поподробнее расскажи, как его опознать и обозначить при заказе. И вот что. У меня газовый котёл без обвесов, только камера сгорания с теплообменником. Лежит много лет. Теперь сделаю.Думаю по этому же принципу. Подскажи может, как поджог изобразить? Свеча, кнопка, пьезо или что то? Если есть мысли. Большое спасибо за инфу.
Ссылка на реле в комментарии выше. Вам нужна свеча и какой-нибудь насос прокачивать жидкость. А на Газовую магистраль, для безопасности желательно поставить электроклапан от газо-баллонного оборудования. На газели обычно газовый клапан 12в ставят.
Может не соответствует мощности потребителя? Слишком тонкая спираль? Стоит попробовать на 24в У меня спираль тепло выдаёт. Но до красна не нагревается.
Обычно в начале включается нагнетателя для продувки, потом свеча и только потом насос. Так ты дяденька поджаришь. Если топливо в начале дать и как следует, может пойти в разнос. А проще купить любые мозги от китайской автономки и с ними химичить.
Спасибо за комментарий! Если подключить датчик температуры (перегрева) на отключение топливного насоса. То это рабочая схема. Датчик температуры ( от Жигули) которые ставят на радиатор для включения вентилятора охлаждения основного радиатора. При нагреве до 92°С он замыкает контакт на включение вентилятора. А мы его поставим на отключение реле топливного насоса. Подача топлива будет отключаться сразу по достижении этой температуры. Это схема скорее для тех у кого ЭБУ начинает выдавать ошибки или вообще перестал работать. Для тех у кого дизель. И нужно просто нагреть авто для запуска. Это не для комфорта пятой точки, чтобы пить дома кофе нажимать кнопку и ждать пока прогреется двигатель. А именно для того чтобы отогреть и запустить автомобиль. Постараюсь найти время и записать на видео именно такую схему.
@@UriAntonich а может как то можно это всё на ардуино сделать ? Там я думаю и контроль пламени можно реализовать и импульс на насос в зависимости от скорости вентилятора или температуры
На алике контроллера всяческие простецкие есть их можно как-нить применить. А так спасибо за объяснение принципа работы и схему подключки без Дьявольщины
неправильно питаете насос. Надо ипульс - пауза, ипмульс - паза, а у вас через равные промежутки питание-откл - питание - откл. Время подачи питания на насос должно быть минимальным
Штурман приборы , 200 , что 200 ,а что приборы . )))) 15 лет устанавливаю отопители всякие , автоматика , никак не иначе . А запуск интересный . Многим принцип работы подскажет. Мозги регулируют всё . удачи в экспериментах !!!
Здравствуйте Юрий
Как называется которые легировали для ускорения паваротник реле?
Как называется это детал? чтобы купит от магазине
Дякую за підказку за реле поворотів
Для данной схемы не годится реле поворотов .
В этом реле импульс (когда лампа горит ) слишком длинный .
Для управления электронасосом требуется импульс длительность которого 02сек.
Иначе насос перегреется и сгорит .
Нужно реле на таймере 555 . Можно купить в любом радиомагазине .
Этим таймером можно выставить длительность импульса и регулировать частоту этих импульсов что в свою очередь будет регулировать подачу топлива в автономку .
Ну а если пойти дальше то можно поставить ардуинку и собрать схему управления не на реле а на мосфетах с датчиками температуры то вы получите мозги собственного производства !!!
И все это будет стоить копейки !!!
Спасибо за информацию. Было бы интересно посмотреть что это за таймер 555
Этим реле не получиться это реализовать !
Этот способ если только для проверки пойдёт. На автомобиле невозможно контролировать работу по звуку, так как на запущенном двигателе его не будет слышно. Это минимум. Плюс ко всему - это пожароопасно. Регулировки на глаз.
Это если как догреватель использовать. А если прогрев перед запуском в холод . То вполне рабочая схема. Старые модели ПЖД вообще без мозгов работали и топливо самотеком шло в камеру сгорания. Здесь для безопасности можно ещё включить в цепь топливного насоса термопредохранитель. И тогда вообще всё будет хорошо 👌. Конечно сегодня эбу поменять не проблема. Но на бюджетных отопителях они часто и непредсказуемо выходят из строя. А цена запчастей уже довольно расходная статья.
Есть же коплект универсальный для таких случаев , там экран и эбу с выводом проводов для вентелятороа ,свечи, обороты вентилятора и насоса . на озоне.
Ссылку можно?
@АлександрКожевников-г9ж здравствуйте, напишите в поисковике в озоне Экран отопителя там есть 12-24 и по дизайну разные
@@ToT_Camblu это только экран. А автор запустил всё с колен. Экран тут не поможет
Вы не поставите электронный блок. Его будет выбивать в ошибку. Свечи вентиляторы разные. А это просто и надёжно. Единственный минус надо контролировать самому работу
Молодец! Мне нравится ваша работа! Хочу вашу схему по подробнее,как с вами связаться,можно же по телефону скинуть или ещё как? Дойти ещё б до электриков пайщиков может они что доработают и подскажут про реле и т.д. Ну всё равно схема мне понятна,принцип пжд-30 ручной. Всё равно мне нужна ваша схема. Доработать её если получится и с вами поделится опытом. Спасибо! МИХАИЛ. Как свами связаться?
Свечу подключаете напрямую или реостат или ещё как?
Как ЗАЗ запарож так работают автономна вы поставте от китайский сухой автономна блок управления и всё работают как заводское
Я так понял свеча работает при запуске потом только насос и вентилятор работает да или как
Свеча работает только при запуске и при затухании
насос, вентилятор, и жидкостная помпа.
А в этих ПЖД свеча случаем не на 8в стоит?
А от чего регулятор оборотов такой?
Мотор и свеча там разве не на 8 вольт? У меня на эбере они на 8 вольт, 12 для них много. Мотор переживет, а свеча сгорит, если вовремя не отключить.
Точно сказать сложно. Но при пуске с родными мозгами когда они работали, Выдавало ошибку низкого напряжения. Если напряжение АКБ падало ниже 10в. А на сколько там свеча не вкурсе. Но есть информация что данный подогреватель можно было переключить на 24 вольта. Судя по китайской инструкции.
ЭБУ питает свечу импульсами, длительность которых зависит от напряжения АКБ так, чтобы мощность нагрева была постоянной. Свеча нагревается до бела. Будет температура меньше - не будет воспламенения, больше - сгорит. У вас свеча не сгорела только потому, что вы сразу подаете на нее много топлива и воздуха, это ее охлаждает. Но долго так она не проживет. Свечу лучше питать от понижающего преобразователя. Подобрать минимальное напряжение, при котором будет надежное воспламенение. Мотор тоже от него, через регулятор. У меня свой ЭБУ на микроконтроллере, но в ручном управлении есть свои плюсы.@@UriAntonich
Здравствуйте. При таком подключения силино греется насос и бензин не кочает, не знаете почему?
Знаем! Скважность этого реле совершенно не подходит. Слишком длительный импульс и короткий перерыв, а должно быть наоборот, можно конечно инвертировать через реле с нормально замкнутым контактом. + Ко всему, нельзя крутить двигатель вентилятора на полную. На оригинальной Вебасто, хоть это и клон но все же, двигатель работает на 11В и скорость его регулируется ШИМ.
А помпа что лишняя?
Лайк. Неделю назад отрыгнул подогреватель месяц проработал. Думаю чем разбираться лучше так же сделать и забыть про мозги и тому подобное.
Да, про мозги действительно лучше забыть, многим они ни к чему.
@alexv9244 сделал мозги на Ардуино только без датчика пламя и температуры. Сгорела горелка потому что воздушная пробка была в системе. Купил аргон есть полуавтомат и алюминиевая проволока будет время реанимирую идею.
А можно схему. Спасибо
Подскажите у меня такое же реле поворотов но мигает на максимуме намного медленнее
Очень интересно 🤔 надо проверить, может отличаются реле. Скорее всего разные производители. Микросхемы внутри тоже могут отличаться.
Заказывал сразу 5шт. Одно реле в процессе подключения спалил.
Браво, дядька!!! То что нужно. Будь добр , за реле поворотников с регулятором поподробнее расскажи, как его опознать и обозначить при заказе. И вот что. У меня газовый котёл без обвесов, только камера сгорания с теплообменником. Лежит много лет. Теперь сделаю.Думаю по этому же принципу. Подскажи может, как поджог изобразить? Свеча, кнопка, пьезо или что то? Если есть мысли. Большое спасибо за инфу.
Ссылка на реле в комментарии выше.
Вам нужна свеча и какой-нибудь насос прокачивать жидкость. А на Газовую магистраль, для безопасности желательно поставить электроклапан от газо-баллонного оборудования. На газели обычно газовый клапан 12в ставят.
@@UriAntonich Бензиновый клапан не подойдёт вместо газового? Просто он дешевле на много)Спасибо
@@UriAntonichпомпа жидкостная отдельно?
У меня реостат гарит , прям красный как в плитке
????????
Может не соответствует мощности потребителя? Слишком тонкая спираль? Стоит попробовать на 24в
У меня спираль тепло выдаёт. Но до красна не нагревается.
@@UriAntonich
Основа с вашего , но чудь изменил и все заработало.
Спасибо за идею.🤝
@@silverstar4что изменили.? Поделитесь
Что за реле с регулировкой?
Для поворотников когда светодиодные лампочки ставят или бегущие поворотные огни
aliexpress.ru/item/33031261846.html
Реле поворотов 12в для светодиодных ламп, с регулировкой.
Обычно в начале включается нагнетателя для продувки, потом свеча и только потом насос. Так ты дяденька поджаришь. Если топливо в начале дать и как следует, может пойти в разнос. А проще купить любые мозги от китайской автономки и с ними химичить.
Видимо не проще😄
Опасно оставлять будет, для теста только если
Спасибо за комментарий! Если подключить датчик температуры (перегрева) на отключение топливного насоса. То это рабочая схема.
Датчик температуры ( от Жигули) которые ставят на радиатор для включения вентилятора охлаждения основного радиатора. При нагреве до 92°С он замыкает контакт на включение вентилятора. А мы его поставим на отключение реле топливного насоса. Подача топлива будет отключаться сразу по достижении этой температуры.
Это схема скорее для тех у кого ЭБУ начинает выдавать ошибки или вообще перестал работать.
Для тех у кого дизель. И нужно просто нагреть авто для запуска.
Это не для комфорта пятой точки, чтобы пить дома кофе нажимать кнопку и ждать пока прогреется двигатель. А именно для того чтобы отогреть и запустить автомобиль. Постараюсь найти время и записать на видео именно такую схему.
@@UriAntonich а может как то можно это всё на ардуино сделать ? Там я думаю и контроль пламени можно реализовать и импульс на насос в зависимости от скорости вентилятора или температуры
На алике контроллера всяческие простецкие есть их можно как-нить применить.
А так спасибо за объяснение принципа работы и схему подключки без Дьявольщины
@@АнтонЛавренов-р3и а прошивку где возьмёшь?
@@Republic_of_Belarus а зачем, можно и на ручном управлении, главное что отогреет, ну да, придётся сидеть и контролировать своими глазками и ручками.
неправильно питаете насос. Надо ипульс - пауза, ипмульс - паза, а у вас через равные промежутки питание-откл - питание - откл. Время подачи питания на насос должно быть минимальным
Второе реле не нужно!оно просто лишнее в этой схеме.
Шляпа это все, средний режим, режим ожидания, максимальный режим как отслеживать температуру это вам печник нужен будет доя управления котлом
Зимой жарко не бывает главное жидкость что бы ла , датчик на жидкости нужен
Хз,про насос не чего не сказано