Вебасто, подключение без ЭБУ. Подключение напрямую Жидкостного нагревателя Xin Long. Без мозгов.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- В этом ролике я постараюсь показать, как я подключил Жидкостные нагреватель двигателя. Китайской фирмы Xin Long 5kw. это копия Webasto. Использовал для этого реле поворотов 12в, обычное реле 4(5) контактное, и регулятор яркости салонного освещения от советской техники.
Штурман приборы , 200 , что 200 ,а что приборы . )))) 15 лет устанавливаю отопители всякие , автоматика , никак не иначе . А запуск интересный . Многим принцип работы подскажет. Мозги регулируют всё . удачи в экспериментах !!!
Для данной схемы не годится реле поворотов .
В этом реле импульс (когда лампа горит ) слишком длинный .
Для управления электронасосом требуется импульс длительность которого 02сек.
Иначе насос перегреется и сгорит .
Нужно реле на таймере 555 . Можно купить в любом радиомагазине .
Этим таймером можно выставить длительность импульса и регулировать частоту этих импульсов что в свою очередь будет регулировать подачу топлива в автономку .
Ну а если пойти дальше то можно поставить ардуинку и собрать схему управления не на реле а на мосфетах с датчиками температуры то вы получите мозги собственного производства !!!
И все это будет стоить копейки !!!
Спасибо за информацию. Было бы интересно посмотреть что это за таймер 555
Этот способ если только для проверки пойдёт. На автомобиле невозможно контролировать работу по звуку, так как на запущенном двигателе его не будет слышно. Это минимум. Плюс ко всему - это пожароопасно. Регулировки на глаз.
Как ЗАЗ запарож так работают автономна вы поставте от китайский сухой автономна блок управления и всё работают как заводское
Шляпа это все, средний режим, режим ожидания, максимальный режим как отслеживать температуру это вам печник нужен будет доя управления котлом
aliexpress.ru/item/33031261846.html
Реле поворотов 12в для светодиодных ламп, с регулировкой.
Молодец! Мне нравится ваша работа! Хочу вашу схему по подробнее,как с вами связаться,можно же по телефону скинуть или ещё как? Дойти ещё б до электриков пайщиков может они что доработают и подскажут про реле и т.д. Ну всё равно схема мне понятна,принцип пжд-30 ручной. Всё равно мне нужна ваша схема. Доработать её если получится и с вами поделится опытом. Спасибо! МИХАИЛ. Как свами связаться?
Свечу подключаете напрямую или реостат или ещё как?
А помпа что лишняя?
Я так понял свеча работает при запуске потом только насос и вентилятор работает да или как
Свеча работает только при запуске и при затухании
неправильно питаете насос. Надо ипульс - пауза, ипмульс - паза, а у вас через равные промежутки питание-откл - питание - откл. Время подачи питания на насос должно быть минимальным
А можно схему. Спасибо
Браво, дядька!!! То что нужно. Будь добр , за реле поворотников с регулятором поподробнее расскажи, как его опознать и обозначить при заказе. И вот что. У меня газовый котёл без обвесов, только камера сгорания с теплообменником. Лежит много лет. Теперь сделаю.Думаю по этому же принципу. Подскажи может, как поджог изобразить? Свеча, кнопка, пьезо или что то? Если есть мысли. Большое спасибо за инфу.
Ссылка на реле в комментарии выше.
Вам нужна свеча и какой-нибудь насос прокачивать жидкость. А на Газовую магистраль, для безопасности желательно поставить электроклапан от газо-баллонного оборудования. На газели обычно газовый клапан 12в ставят.
@@UriAntonich Бензиновый клапан не подойдёт вместо газового? Просто он дешевле на много)Спасибо
Что за реле с регулировкой?
Мотор и свеча там разве не на 8 вольт? У меня на эбере они на 8 вольт, 12 для них много. Мотор переживет, а свеча сгорит, если вовремя не отключить.
Точно сказать сложно. Но при пуске с родными мозгами когда они работали, Выдавало ошибку низкого напряжения. Если напряжение АКБ падало ниже 10в. А на сколько там свеча не вкурсе. Но есть информация что данный подогреватель можно было переключить на 24 вольта. Судя по китайской инструкции.
ЭБУ питает свечу импульсами, длительность которых зависит от напряжения АКБ так, чтобы мощность нагрева была постоянной. Свеча нагревается до бела. Будет температура меньше - не будет воспламенения, больше - сгорит. У вас свеча не сгорела только потому, что вы сразу подаете на нее много топлива и воздуха, это ее охлаждает. Но долго так она не проживет. Свечу лучше питать от понижающего преобразователя. Подобрать минимальное напряжение, при котором будет надежное воспламенение. Мотор тоже от него, через регулятор. У меня свой ЭБУ на микроконтроллере, но в ручном управлении есть свои плюсы.@@UriAntonich
А в этих ПЖД свеча случаем не на 8в стоит?
Дякую за підказку за реле поворотів
Обычно в начале включается нагнетателя для продувки, потом свеча и только потом насос. Так ты дяденька поджаришь. Если топливо в начале дать и как следует, может пойти в разнос. А проще купить любые мозги от китайской автономки и с ними химичить.
Видимо не проще😄
Хз,про насос не чего не сказано
У меня реостат гарит , прям красный как в плитке
????????
Может не соответствует мощности потребителя? Слишком тонкая спираль? Стоит попробовать на 24в
У меня спираль тепло выдаёт. Но до красна не нагревается.
@@UriAntonich
Основа с вашего , но чудь изменил и все заработало.
Спасибо за идею.🤝
Подскажите у меня такое же реле поворотов но мигает на максимуме намного медленнее
Очень интересно 🤔 надо проверить, может отличаются реле. Скорее всего разные производители. Микросхемы внутри тоже могут отличаться.
Заказывал сразу 5шт. Одно реле в процессе подключения спалил.
Опасно оставлять будет, для теста только если
Спасибо за комментарий! Если подключить датчик температуры (перегрева) на отключение топливного насоса. То это рабочая схема.
Датчик температуры ( от Жигули) которые ставят на радиатор для включения вентилятора охлаждения основного радиатора. При нагреве до 92°С он замыкает контакт на включение вентилятора. А мы его поставим на отключение реле топливного насоса. Подача топлива будет отключаться сразу по достижении этой температуры.
Это схема скорее для тех у кого ЭБУ начинает выдавать ошибки или вообще перестал работать.
Для тех у кого дизель. И нужно просто нагреть авто для запуска.
Это не для комфорта пятой точки, чтобы пить дома кофе нажимать кнопку и ждать пока прогреется двигатель. А именно для того чтобы отогреть и запустить автомобиль. Постараюсь найти время и записать на видео именно такую схему.
@@UriAntonich а может как то можно это всё на ардуино сделать ? Там я думаю и контроль пламени можно реализовать и импульс на насос в зависимости от скорости вентилятора или температуры
На алике контроллера всяческие простецкие есть их можно как-нить применить.
А так спасибо за объяснение принципа работы и схему подключки без Дьявольщины
@@АнтонЛавренов-р3и а прошивку где возьмёшь?
@@Republic_of_Belarus а зачем, можно и на ручном управлении, главное что отогреет, ну да, придётся сидеть и контролировать своими глазками и ручками.
Лайк. Неделю назад отрыгнул подогреватель месяц проработал. Думаю чем разбираться лучше так же сделать и забыть про мозги и тому подобное.