Доработка китайской автономки. Коптит белым на малых оборотах. Часть 1

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @ЮрийМартынов-ч6г
    @ЮрийМартынов-ч6г ปีที่แล้ว +9

    Я думаю красным герметиком нужно промазывать, у него температура выше.Еще нужно было сеточку почистить под свечкой.

  • @antonbobrovnokov8310
    @antonbobrovnokov8310 ปีที่แล้ว +4

    Здравствуйте герметик держит температуру?

  • @АлександрПутевой-л4с
    @АлександрПутевой-л4с ปีที่แล้ว +11

    Свечку мазать не нужно! Пригорит хрен открутишь потом!

  • @ВладимирАникин-ъ9ц
    @ВладимирАникин-ъ9ц ปีที่แล้ว +6

    Не показал как зазор устранял.

  • @АлександрАндреев-н3п
    @АлександрАндреев-н3п ปีที่แล้ว +3

    Так выводы в итоге какие? Почему так всё засралось?

    • @Technichka4x4
      @Technichka4x4  ปีที่แล้ว +4

      Зазор исправил и все отлично работает и по сей день. Вывод - это неправильный зазор был изначально с завода. Я говорил об этом в начале видео.

  • @dim7375
    @dim7375 ปีที่แล้ว +7

    Приветствую друг!А у меня немного все по другому, попробую в кратце,такая же автономка,работает 4 зимы в кабине КамАЗа, изначально никакого дыма не было от слова совсем,но последнее время начал появляться при запуске, после запуска все пропадает и работает без каких либо проблем, причем без разницы на какой мощности.Решил все же вскрыть и проверить на наличие нагара и т.п. так сказать ревизию провести,вскрыв её был сильно удивлен,нагара вообще нет практически никакого,немного черноты и всё,повторяю это за 4 зимы эксплуатации!Но зазор был визуально больше 0.4мм.Заменил все же сеточку под свечей накаливания,собрал как было, запускается,но так же дымит в начале.Вопрос,почему же при таком зазоре нет нагара за 4 зимы,и почему со временем стала дымить? Забыл сказать что переодически добавлял керосин в диз.топливо,а иногда и на чистом керосине запускал, возможно поэтому нет нагара,а вот почему дымить стала я не знаю?что можешь сказать по этому поводу?

    • @Technichka4x4
      @Technichka4x4  ปีที่แล้ว +4

      У знакомого вся причина была в насосе. Может и у вас так же.

  • @АлександрАндреев-н3п
    @АлександрАндреев-н3п ปีที่แล้ว +5

    Тоже после двух запусков запыхтела. Читал солярку с бензом бадяжить лучше. Не пробовал?

    • @Technichka4x4
      @Technichka4x4  ปีที่แล้ว +2

      нет не пробовал, но и так все работает по сей день

  • @caldinchtoyota3063
    @caldinchtoyota3063 ปีที่แล้ว +5

    Ну что же ты так. Ведь не весь ты ремонт произвёл. Крыльчатку ты поправил и воздуха стало больше попадать. А если электродвигатель работает не на полную мощность, воздуха же тоже будет меньше попадать??? Надо было разобрать электродвигатель и ты бы тогда увидел бы, что щётки на нем касаются ламелей самым кончиком. А это значит, что мотор не сможет на больших оборотах крутиться в полную мощность. Площадь контакта с щетками маленькая и следовательно мощность электродвигателя тоже маленькая. Посмотри как это сделал я, видео из двух частей th-cam.com/video/JsKQ2_YVsV4/w-d-xo.html&si=EnSIkaIECMiOmarE

  • @ВиталийЛеухин
    @ВиталийЛеухин ปีที่แล้ว +6

    Герметик там вообще не нужен

  • @СлаваПетров-д1я
    @СлаваПетров-д1я ปีที่แล้ว +17

    Кто увидел как он регулировал и зазор показал?

    • @Technichka4x4
      @Technichka4x4  ปีที่แล้ว +3

      Не показал. Просто подложил лезвия от канцелярского ножа с двух сторон и надавил на крыльчатку.

  • @user-aleks39
    @user-aleks39 ปีที่แล้ว +3

    О чём видео ,если самого главного не показал,разобрать и собрать все смогут,а вот зазор установить,чёт ты парень вырезал момент !

    • @Technichka4x4
      @Technichka4x4  ปีที่แล้ว +1

      Не показал. Просто подложил лезвия от канцелярского ножа с двух сторон и надавил на крыльчатку.

  • @Спикер-ш9д
    @Спикер-ш9д ปีที่แล้ว +3

    Соплями еще помаж .Если незнаеш немели чуш .Противно слушать.Для свичи есть спец ключ.Сажа в печке образуется из за неправельного горения ,пиичин этого много.