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45G1標準櫃45R1冷凍櫃45U1開頂櫃（帆布櫃）
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真棒！必须得赞！！
教学相长
45G1 高9呎半42G1 高8呎半
李船長跑長榮的船我是在長榮櫃場（台中）所以每天工作都是跟貨櫃連在一起😃🤣
李船長滿適合當海事學系老師，講解詳細、口齒清晰。（不批評其他人）
45G1=4510代表40呎9呎半有氣窗普通貨櫃45G0=4500代表40呎9呎半無氣窗普通貨櫃42G1=4310代表40呎8呎半有氣窗普通貨櫃42G0=4300代表40呎8呎半無氣窗普通貨櫃L5G1=9510代表45呎9呎半有氣窗普通貨櫃L5G0=9500代表45呎9呎半無氣窗普通貨櫃45Rl=4532代表40呎9呎半冷凍貨櫃43R1=4332代表40呎8呎半冷凍貨櫃太多種類型號！不能盡錄！
行內人🤣
感謝教導 ....
@@yiumingwong3766 長知識了
@@ongbengchong328 資料不是我给的，不過我以前真是行內人，現在已不做貨櫃司機了，但仍然是開拖頭車😅
還有一些裝液體的 22TK
45呎櫃 L5G1 40呎櫃 9半45G1 8半42G120呎櫃 9半25G1 8半22G140.20呎櫃開天窗 42U1 22U140.20呎冷凍45R1 22R140.20呎平板42P3 22P3ISO Tank 22T 22K
既然演算法把我帶到這，就留個言，點個訂閱加喜歡吧小弟只是一個來自香港的高中生，不知太多東西45G1根據ISO 可分解成4/5 以及 G1前兩位是集裝箱的大小的區分第一位是長度1-10英呎（十分少見到）2-20英呎4-40英呎L-45英呎M-48英呎第二位是高度2- 八英呎六吋5- 九英呎六吋最後倆是種類英文 是種類最後數字(有小部分是英文字母喲)是種類中細分 （這裡我就不打出來了，太多 ＾＾）（此處我懶，就打英文）G- gernal purpose container R- refrigerated container U- open top containerP- platform container T- Tank container
👍👍👍感谢订阅
发现了新大陆！！！非常涨姿势的频道，没有比业内的行家亲自科普更靠谱的事了！作为本家，祝愿船长纵横四海的同时，平平安安，阿弥陀佛🙏🏻🙏🏻🙏🏻
多谢！！👍👍👍
@@Captain_Li 讲讲世界各大船王公司和老板发家史😄
教学级的视频，让很多人对远洋船员这个行业感兴趣。感谢李船长
想不到一個國際貿易意外，釣出深水區的知識大佬。感謝分享
感谢订阅
我是最後一名進海大輪机系，當時系主任說毕業後，就業机會百分之五百，也確實如此，一大堆缺。人生的計劃常沒實現，沒計劃的確碰上了。我在美國唸神學院時，憑信心生活，不向人求只向神求。有一清晨沒錢了，就有人打電話給我去做翻譯，開啟了我的翻譯人生。我在邓小平傳影集看到大西洋石油公司，我在一州的酒會上就碰到那公司董事長。以後就回台灣做專利翻譯工作，也編輯希腊文字典。到紐西蘭唸師範，前首相問我要不要選國會議員？我說还是教書好，也去英國教過。誤人子弟八年後再把法律唸完，毕業時我已經五十六歲了，找律師位子太難（十找一），就回台灣找上船工作，还要排隊等受訓，只好又回紐西兰做律師。現在退休看看TH-cam上跑船的影片，勾起跑船回憶，唉！人生就這樣過去了。想去大學教書的梦想仍未實現。
@@5328889文章雖短，道盡人生。 祝福你！
@@5328889 我感覺您的經歷已經比yt讓這個頻道出現還神奇了 ⊙ω⊙，真是馬鈴薯一顆連著一顆，每個人都深藏不露
@@5328889 神沒有使用你嗎?都念神學院了...
45G1是40HQ的超重箱集装箱技术规范因各船公司的箱子不同而有误差,大致的数据是： 20GP/DC：5.69M X2.13M X2.18M 17.5T 24-26M3 40GP： 11.8M X2.13M X2.18M 22T 54M3 40HQ： 11.8M X2.13M X2.72M 22T 68M3 45HQ： 13.58M X2.34M X2.71M 29T 86M3集装箱尺寸 类型 大小 内长m 内宽m 内高m 门高m 门宽m 容积M3 载重T 皮重T 普通箱 20GP 5.93 2.34 2.4 2.34 2.31 33.3 19 1.7 普通箱 40GP 12 2.35 2.36 2.28 2.26 66.55 27 3.4 普高箱 40HC 12 2.34 2.68 2.34 2.58 75.25 27 4 普通箱 45GP 13.58 2.34 2.68 2.34 2.58 85.16 27 4 开顶箱 20OT 5.9 2.2 2.35 2.33 2.24 30.5 21 2.4 开顶箱 40OT 12 2.35 2.33 2.33 2.23 65.71 28 3.7 冷藏箱 20RF 5.44 2.28 2.14 2.26 2.21 26.54 20 3 冷藏箱 40RF 11.5 2.25 2.11 2.28 2.17 54.6 27 4.4 挂衣箱 20HG 5.9 2.35 2.39 2.34 2.28 33.14 22 2.3 挂衣箱 40HG 12 2.35 2.39 2.34 2.28 67.4 27 4.2 框架箱 20FR 5.7 2.24 2.17 0 0 27.71 28 3 框架箱 40FR 12 2.24 2.03 0 0 54.57 40 5.5 平板箱 40' 12 2.43 0.04 0 0 1.17 22 6 半高箱 20' 5.92 2.28 0.9 0 0 12.15 20 2.5按用途分类： 集装箱按箱内所装货物一般分为： （1)通用干货集装箱（Dry Cargo Container) 这种集装箱也称为杂货集装箱,用来运输无需控制温度的件杂货.其使用范围极广,据1983年的统计,世界上300万个集装箱中,杂货集装箱占85％,约为254万个.这种集装箱通常为封闭式,在一端或侧面设有箱门.这种集装箱通常用来装运文化用品、化工用品、电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等.这是平时最常用的集装箱.不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉未状的货物都可以由这种集装箱装运.（2）保温集装箱（Keep Constant Temperature Container) 它们是为了运输需要冷藏或保温的货物.所有箱壁都采用导热率低的材料隔热而制成的集装箱可分为以下三种：①冷藏集装箱（Reefer Container) 它是以运输冷冻食品为主,能保持所定温度的保温集装箱.它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的.目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种: 一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱；另一种箱内没有冷冻机而只有隔热结构,即在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔,箱子装在舱中,由船舶的冷冻装置供应冷气,这种叫做离合式冷藏集装箱（又称外置式或夹箍式冷藏集装箱）.②隔热集装箱它是为载运水果、蔬菜等货物,防止温度上升过大,以保持货物鲜度而具有充分隔热结构的集装箱.通常用于冰作制冷剂,保温时间为72小时左右.③通风集装箱（Ventilated Container）它是为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物,在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱,如将通风口关闭,同样可以作为杂货集装箱使用.（3）罐式集装箱（Tank Container）它是专用以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱.它还可以装运其他液体的危险货物.这种集装箱有单罐和多罐数种,罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架.者由于侧壁强度较大,故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货,后者则用于装载相对密度较小的谷物.散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖,以防雨水侵入箱内.（4）台架式集装箱（Platform Based Container）它是没有箱顶和侧壁,甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱.这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业,适合装载长大件和重货件,如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等.台架式的集装箱没有水密性,怕水湿的货物不能装运,或用帆布遮盖装运.（5）平台集装箱（Platform Container）这种集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱.平台的长度与宽度.与国际标准集装箱的箱底尺寸相同,可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置.这一集装箱的采用打破了过去一直认为集装箱必须具有一定容积的概念.（6）敞顶集装箱（Open Top Container）这是一种没有刚性箱顶的集装箱,但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷,其他构件与通用集装箱类似.这种集装箱适于装载大型货物和重货,如钢铁、木材,特别是像玻璃板等易碎的重货,利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏,而且也便于在箱内固定.（7）汽车集装箱（Car Container）它是一种运输小型轿车用的专用集装箱,其特点是在简易箱底上装一个钢制框架,通常没有箱壁（包括端壁和侧壁）.这种集装箱分为单层的和双层的两种.因为小轿车的高度为1．35米一1．45米,如装在8英尺（2；438米）的标准集装箱内,其容积要浪费2／5以上.因而出现了双层集装箱.这种双层集装箱的高度有两种：一种为10．5英尺（3．2米）,一种为8．5英尺高的2倍.因此汽车集装箱一般不是国际标准集装箱.（8）动物集装箱（Pen Container or Live StockContainer）这是一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱.为了遮敝太阳,箱顶采用胶合板露盖,侧面和端面都有用铝丝网制成的窗,以求有良好的通风.侧壁下方设有清扫口和排水口,并配有上下移动的拉门,可把垃圾清扫出去.还装有喂食口.动物集装箱在船上一般应装在甲板上,因为甲板上空气流通,便于清扫和照顾.（9）服装集装箱（Garment Container）这种集装箱的特点是,在箱内上侧梁上装有许多根横杆,每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索,成衣利用衣架上的钩,直接挂在带扣或绳索上
👍👍👍
太棒！太專業的解說啦！謝謝您！
@@謝宜蘭-t2u 哈，我也是从课业资料里随手搬来的😅
國際型 貨輪事件 讓YT演算法帶我李船長這邊來了 給你一個讚 希望可以多拍拍海上景色風光 雖然疫情不能出國 但透過你的視頻 看到不一樣的國外視角
我也是～
感謝李船長，讓我們看到偉大的航道，開啟現實海運相關知識。
哇! 看李船長的視頻可以了解比國貿書上講得清楚百倍的知識! 尤其李船長口條非常清晰條理分明一聽就懂! 除了船長外應該也是非常適合當老師! 希望有機會從貨物的裝箱拖到櫃場進關驗關相關流程的實務解說! 貨物怎麼出口怎麼進口...期待!
我是美国的码头司机，每次在下面提柜子就好奇船上的视角，挺好看你的视频解决了我的好奇心。
船长懂得太多了，机舱里的知识也很全面，非常棒！
台北做海空運forwarder的，平常都是辦公室裡跟船公司訂艙拿S/O就完事了，沒想到有這麼多學問，漲知識了🙏
船长声音真好听，这个频道好看的停不下来。只能默默看完广告支持一下了。
感謝支持🌹🌹🌹
我87年上岸後轉行做高樓大廈的玻璃幕牆，超大型平板浮法玻璃牆，建築金屬結構等工程在上海做不小工程，其中一單在浦東嶗山東路口，日本資本的酒店大堂，長7.5米的大玻璃就是由40呎䦕頂柜由菲律賓運抵上海的，但玻璃是上海做好運去菲律賓再回流上海，出口轉內銷的典型
宝藏频道，果断关注！以前是远洋集装箱船轮机部门的一员，看到李船长的视频，倍感亲切！
今天沒白活了，又學到新的知識，已訂閱加小鈴鐺，謝謝李船長分享^^
各种职业再此相遇是缘分，我是做美国站点亚马逊运营，经常需要从中国往美国补货，今天算是了解一下了
我们主要做美线fba 头程，可需要
大学学物流 后来没在做同专业的事情 看到船长的视频好怀念呀 船长是不是天津人 一丝若有若无的乡音 哈哈 期待更新
请教下李船长，这些集装箱是属于谁的呢？是船公司？物流公司？运货的时候，是不是要租用这些集装箱，付租凭费呢？那租完之后运到另一个地方，那不会丢吗？但是好像运费里却没租用集装箱的费用呢
我是做装修的，隔行如隔山，很有意思。
李船長的視頻，可以給很多海事學校，作為教材。👍👍👍
👍👍👍💖💖💖
看到這集就讓我想到在資訊工程領域也有被集裝箱啟發的東西就是docker 一樣也是把散落的service標準化容器化成container以便部署跟管理
👍想不船長對"集裝箱"了解這麼清楚呵！好捧！🙄以我所估 "45G1" - 應該是長度、規格 (45呎/普通用途1類)
一九八八年我担任报关员，天津塘沽新港，港池，集装箱公司，还都是手工查找，没有计算机，非常低效麻烦，国际海员俱乐部，红旗🚩饭庄，外轮供应公司。
侃爷也在🤝，我就是天天给您点赞的那个老街坊。李船长也是您的客户吧！我是报关的。
你有大船🚢用不着游艇⛵️😂😂😂
有大想小，開小想大
@@chenc9475 是这样的
@Yang Lee 有炒股高？
之前做了三年電子公司的收貨人員竟然從不知道每天記錄的貨櫃號碼是什麼組成結果離職之後 在這邊影片裡看到了這種其實非常重要的知識XD
果然是長榮的船長🤣鍵盤上還有注音符號
謝謝頻道主，每天進口貨櫃都不知道這些，長知識了
45G1是集装箱的种类。45是40尺长九尺半高的集装箱。G1是代表这是普通的箱子。refer, tangker, flat bed等等都有不同的代号。
42是四十尺长，八尺半高。22是二十尺。四十五尺的是95，如果我没记错了的话。
上大学时有国际贸易实务课程，当时提到过标准柜，听了李船长的讲解才印象更深
感谢李船长，通过这次搁浅，了解了很多航运知识，平常没有这些事情也没有人关注
貨櫃真的撐起世界的經濟啊，有次因為祖父在國外的工廠需要用到機具，從台灣拆卸，運送到海外，3台重機具，用了6個40呎的櫃子，還有1個開天櫃（敞櫃），後來船公司？（還是代理行有點忘記了）還說我們很幸運，剛好遇到運費特價的時候。想請問一下李船長，冷凍櫃因為需要接電源是不是都在最底下？敞櫃因為高度問題，是不是都都會在貨櫃最上層？謝謝李船長解答
倉蓋下最上一個占三格6t
看船長視頻學知識，感謝船長
我们是海外仓，天天装卸集装箱，这次真的是长知识了，谢谢！
說來慚愧，作為一個有有著二十幾年維修集裝箱的維修人員。我竟然也不知道45G1是代表什麼🥺
長知識了，謝謝船長。
海上會不會很曬？集裝箱裡的東西會不會熱壞掉？
45G1 is a 40 ft long container, 9 ft 6 in high, 8 ft wide (i.e. high cube and standard width), general-purpose type with vents
我永遠記得以前在貨櫃場工作的時候....最怕遇到牛皮櫃....一打開裡面的臭水都會一起噴出來，臭到真的是想嘔吐........還有那種不知道怎麼搞的，貨櫃破洞的，還有裡面打滿木條釘子的(專門運進口車的)...這些都是要進廠維修的 ~ 以前大太陽底下驗貨櫃很辛苦，還有半夜一下來個100支貨櫃的....我都得在貨櫃場待命，一個個開箱驗! 我看過的貨櫃大概有三種，20呎、40呎跟45呎的 ~ 45呎的很特殊，後面又會多了一節 ~ 通常40呎以上的在四周都會貼上黃黑條的貼紙，20呎的就不會了 ~ 還有各種特殊形貨櫃，就是只有四個架子一個底座那種，還有帆布櫃(帆布最常破)，冷凍櫃諸如此類的....貨櫃場大多是男生的天下，不過我是女生^^ 也算是奇葩啦 ~ 以前我爸是高雄港的包商，專門修理船跟跨載機的玻璃，不管是爬梯上貨櫃輪也好或是爬那個高的要死的跨載機，其實有懼高症的人真的就不適合這行業了....我永遠記得有一次有一個跨載機操作員不知道是貪快還是怎樣，其實他們從貨車司機上把貨櫃吊起來的那一刻，就會開始一邊拉起貨櫃一邊往前進，他大概是沒算好距離還是怎樣，就整個貨櫃撞擊到了船上的另一個貨櫃(還好沒出事)，把周遭的人跟船員都嚇了一大跳......這跨載機工作基本上是男人的天下，女生沒人在做這一行的...一來要爬高，二來上廁所真的不方便...我有一次問一位操作員他都怎麼上廁所，他居然跟我說就直接從高空往海裡尿囉....也不知道是跟我開玩笑的還是真的.....(這些都是20年前的事囉....) ~ 在碼頭工作很有意思，但唯一的一點就是...非常曬!!!! 曬到會脫皮的....我兩個舅舅年輕時都是跑船的(貨櫃輪)，每次看他們帶了世界各國的硬幣給我，我就覺得很新奇呢
你一个女孩子在碼頭著實不容易，不過這也是歷練，難忘的經歷
牛皮那些鹽水真的臭
@@hk021083 夏天更是臭到一個極端! 我還見過一些很奇葩的貨櫃，出過車禍變形的、表面布滿刮痕的、裡面打開來一堆吊鉤的(活像掛豬肉那樣)、整個膨脹的(這我就不知道是怎麼會變成那樣...可能是裡面的東西沒固定好，隨著大風浪左右搖擺，貨品從裡頭整個撞的凸出來)...裡面有死老鼠的或是什麼小動物，都已經被壓扁，成乾了@@
视频、讲述很赞，听着舒服
正好这两天在看《集装箱改变世界》😂话说几年前在南通的一个小港口（大概是）看到一堆花花绿绿的箱子，稀稀朗朗的东一处西一排，还不知道叫啥。马尔科姆YYDS
请问李船长，集装箱堆放顺序有什么讲究吗？会不会出现到中转港需要把底部的箱子卸下来，要把上面的箱子腾挪一遍的情况？
船長能否介紹一下海運貨物报关的过程？这或许不是船长的业务范围但不知船长是否有这方面的认识可以分享？
集装箱能在货仓里堆叠多少层呢？会不会压坏
李船长，箱子到了使用年限，是卖废铁么？大概卖多少钱？市面上的集装箱改造房屋，都是报废箱子么？类似丰田越野车，从日本运到天津，散装船和集装箱运费差别多少？谢谢
受教了！請問李船長，為什麼1,3G的運費，是普貨的好幾倍？為什麼，1,3G。有規劃為每艘船隻可載的艙位嗎？求解，謝謝您
讲解得非常棒，果断订阅。有个问题想请教一下李船长，请问这种集装箱侧板凹槽尺寸是多少？
这些集装箱在船上怎么固定的？偶有新闻报道说集装箱掉落海里面。有时候也会看见欧美国家的轮船用钢丝固定，但大多数时候看到的居然直接裸奔！
我上班也是要抽驗進口貨櫃棉花，沒聽您一說還真的不知道那麼多知識，只知道核兌櫃號和packing list 也概略知道標準櫃，高櫃的區別，，還真的沒留意您最後的Q，感謝大家解惑
雖然第一次看船長視頻，但是也祝船長一路順風，平平安安（我記得好像還有一種53英呎的貨櫃，是美國跟加拿大在陸路運輸時用的）
那不是貨柜是TRAiler
那种货柜是挂在truck后面的trailer,偶尔也能看到53英尺长的海运集装箱
我有一个问题，这个冷冻柜的冷源是货柜自己有动力还是外接大船的发电机组？
插电的，接船上，440伏
我就在洛杉矶贸易公司仓库工作，每礼拜进出2-3个40英尺货柜。有时候我们能遇到53'的集装箱
我是专业做美线的货代，有需要联系
深圳一名小小forwarder，感谢李船长的分享
还有一个李船长好像没介绍，就是在集装箱上还有制造厂商的标签。在视频里我看见中集集装箱制造公司的标志了！
谢谢老师分享
这个视频长知识，太好了！谢谢李船长，我每期必看！
TEU是Twenty-foot Equivalent Unit。船长少些了一个foot（尺）。吐个槽。希望李船长不要介意😆
我好奇像是冷凍櫃之類的有沒有規定前後左右上下要留多少空隙？話說我爸爸(華隆越南公司)常常收到貨櫃打開來裡面東倒西歪的XD
45G1 是ISO 类型标识。指的就是40英尺高柜箱。
谢谢！我想请教集装箱是怎么固定的呢？大风大雨船东倒西歪的都不动是怎么做到的？
th-cam.com/video/L5zkje-_v1A/w-d-xo.html
船長叔叔您好，我想請問空貨櫃是屬於誰的？如果到了目的地卸貨，那空貨櫃要還給貨櫃船公司嗎？還是一起連貨物賣斷的，不用還？空貨櫃所有權是如何使用的？先謝謝船長叔叔回答！😋😋
空櫃所有權是東家，誰租賃誰負責運營，到期返還東家
@@Captain_Li 謝謝船長叔叔回答😋
45G1=聯合國制定的海關貨櫃種類代碼>各國海關通用
貨櫃 的顏色 有什麼規定的 差別嗎
貨櫃船運載,航海業轉入了另一個程式,减短了碼頭停留時间,减少了什貨船装卸時间,谢々船長解釋🙏
李船长漏了一个比较少见的集装箱长度。四十五尺长，九尺半高的集装箱。Maesk Line有一些这类奇葩的集装箱。特大号的。通常都是放在船尾。
很多貨主不認封條的，貨櫃拖進工場卸貨要過磅還要拖車司機在磅單上簽名這樣實在是很搞笑
45G1是指40英尺的长度，22G1指的是20英尺的长度，因为主要就是两种长度
我是做 美国清关的。 这个视频让我学习到很多之前不知道的知识
集裝箱年限不是十年,應該是看堪用程度.我是在高港76修櫃的.
我有很多朋友在貨柜碼頭工作，但我都沒有問他們這些數字是什麼，今次captain 介紹，令我見到他們可以問下他們，看他們知不知道😄
装船时候怎么配重？要达到前后左右重量平衡吗？ 每次所有货卸掉，还是会有多个目的地要卸多次？怎么控制上下摆放顺序？
应该有电脑程式设定，短途的放上方，长途的放船仓底，船单上有标示货柜重量，就可以算出重量平衡，轻的柜尽量放高位减少压爆下面机会
好好好，这个频道除了航天员，填补了空白。我有几个问题：1：刚才集装箱上的载重，明明写着单位是KG，难道默认是10^3？2：集装箱是怎么管理流通的，是共享的还是专用的，如果专用的话怎么回来？毕竟货物满世界跑。3：刚才除雾加热的那块玻璃上只看到了一小块回形的电路，是不是整块玻璃里面埋了透明电极？
謝謝李船長讓我對航海長知識
多谢船长，请问下我们货物怕在欧洲到中国的船上温度太高，比如被爆嗮。有什么办法吗？比如要求货代公司告诉船公司放在甲板下？
訂艙的時候註明裝載條件
@@Captain_Li 船公司说不行
很不错的介绍，还真能学到东西。
冷藏柜万一温度不正常怎么报警？驾驶室有监控系统么
非常好.強烈支持
還有是不是越危險物品如化工原料之類放在越上面以防萬一爆炸會危害船體
集装箱的发明改变了世界，其影响力不亚于电和计算机的发明。
哈哈哈 非常喜欢李哥的视频 教给我不少东西
請問船長冷凍櫃需要用到電,他的電如何取得?
船上有插口供電，電力當然是發電機啦 ，拔插工作由船員或者碼頭專門人員處理
@@hk021083 謝謝
简单，45G1= 40 foot high cube dry container. 如果是40 foot GP, 就是42G1
版主會龍門吊嗎?台灣俗稱的固定式起重機~!這個考試我有考過...只是不知實際操作和術科的差別...
在电影里有有人用集装箱来偷渡的 就是在那个《非常幸运》也是这样做的行为
谢谢李船长，想知道船长和船员的平均工资。
從飛機愛上大海~💝💖💞
👍🌹
女士还是要谨慎上船，恐“羊入虎口”哈哈哈lol
集装箱在船上是如何固定的呢？
我也是在開橋式機的
外行求解，像帆布集装箱，一般装什么东西呀。
我买过两个旧的集装箱 不漏雨，当时货太多没地方存放。 20寸小箱 7000一个，使用两年后 还是7000一个卖了， 损失点运费
7000 is Tai Bi?
請問一下 一般從中國大陸送歐美的貨櫃都是滿櫃而回程從歐美回來到大陸的貨櫃比較沒有這麼滿 那你們是不是把空櫃帶回來還是放回原地
有空箱調配
今天突然油管推荐了船长的视频，讲解的很详细。 也不知道之前有没有人问过，一开始还是有点怀疑，可是后来特别肯定 说话的特点和尾音船长应该是我们天津人吧 ^_^
45G1 是high cube 40’ dry container
不是
谢谢🙏李船长的科普，长知识啦！😄
铅封虽然不能打开，但栓柱螺丝是可以打开的。😂
螺丝孔在里面吧?
船長的願望如果只是集裝箱尺寸以下的遊艇我想吧～不用存錢啦 對船長而言 不貴啦^^關鍵是用哪裡的身份證去哪裡買啦^^例如我們台灣這裡雖然聽說很會造遊艇卻沒什麼人買吔 噗噗一來沒這個風氣二來法規亂的很 我看遊艇多是當漁船用 觀光漁船 ＾＾
据说购买不贵，养护费用贵
嗯啊～不過關鍵的還是在什麼“地方“買啦～要是在我們這裡或是內地買 估計找個地方保養維修都很難 尤其法規不是很健全萬一又有“熱心民眾“頭疼腦熱的好心檢舉 那沒完沒了～0.0我看很多的美國華人視頻很多外國人都是買了小船要用時下水 不用時就拖上岸啦回家放門口或是院子 要是大一點的就放碼頭或遊艇俱樂部專人照料 校長不妨參考一下^^
今天刚看到，马上订阅，很喜欢，一连看了十多集
👍👍🌹🌹🌹
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
45G1標準櫃
45R1冷凍櫃
45U1開頂櫃（帆布櫃）
赞
真棒！必须得赞！！
教学相长
45G1 高9呎半
42G1 高8呎半
李船長跑長榮的船
我是在長榮櫃場（台中）
所以每天工作都是跟貨櫃連在一起😃🤣
李船長滿適合當海事學系老師，講解詳細、口齒清晰。（不批評其他人）
45G1=4510代表40呎9呎半有氣窗普通貨櫃
45G0=4500代表40呎9呎半無氣窗普通貨櫃
42G1=4310代表40呎8呎半有氣窗普通貨櫃
42G0=4300代表40呎8呎半無氣窗普通貨櫃
L5G1=9510代表45呎9呎半有氣窗普通貨櫃
L5G0=9500代表45呎9呎半無氣窗普通貨櫃
45Rl=4532代表40呎9呎半冷凍貨櫃
43R1=4332代表40呎8呎半冷凍貨櫃
太多種類型號！不能盡錄！
行內人🤣
感謝教導 ....
@@yiumingwong3766 長知識了
@@ongbengchong328 資料不是我给的，不過我以前真是行內人，現在已不做貨櫃司機了，但仍然是開拖頭車😅
還有一些裝液體的 22TK
45呎櫃 L5G1
40呎櫃 9半45G1 8半42G1
20呎櫃 9半25G1 8半22G1
40.20呎櫃開天窗 42U1 22U1
40.20呎冷凍45R1 22R1
40.20呎平板42P3 22P3
ISO Tank 22T 22K
既然演算法把我帶到這，就留個言，點個訂閱加喜歡吧
小弟只是一個來自香港的高中生，不知太多東西
45G1
根據ISO 可分解成
4/5 以及 G1
前兩位是集裝箱的大小的區分
第一位是長度
1-10英呎（十分少見到）
2-20英呎
4-40英呎
L-45英呎
M-48英呎
第二位是高度
2- 八英呎六吋
5- 九英呎六吋
最後倆是種類
英文 是種類
最後數字(有小部分是英文字母喲)是種類中細分 （這裡我就不打出來了，太多 ＾＾）
（此處我懶，就打英文）
G- gernal purpose container
R- refrigerated container
U- open top container
P- platform container
T- Tank container
👍👍👍感谢订阅
发现了新大陆！！！非常涨姿势的频道，没有比业内的行家亲自科普更靠谱的事了！作为本家，祝愿船长纵横四海的同时，平平安安，阿弥陀佛🙏🏻🙏🏻🙏🏻
多谢！！👍👍👍
@@Captain_Li 讲讲世界各大船王公司和老板发家史😄
教学级的视频，让很多人对远洋船员这个行业感兴趣。感谢李船长
想不到一個國際貿易意外，釣出深水區的知識大佬。感謝分享
感谢订阅
我是最後一名進海大輪机系，當時系主任說毕業後，就業机會百分之五百，也確實如此，一大堆缺。人生的計劃常沒實現，沒計劃的確碰上了。我在美國唸神學院時，憑信心生活，不向人求只向神求。有一清晨沒錢了，就有人打電話給我去做翻譯，開啟了我的翻譯人生。我在邓小平傳影集看到大西洋石油公司，我在一州的酒會上就碰到那公司董事長。以後就回台灣做專利翻譯工作，也編輯希腊文字典。到紐西蘭唸師範，前首相問我要不要選國會議員？我說还是教書好，也去英國教過。誤人子弟八年後再把法律唸完，毕業時我已經五十六歲了，找律師位子太難（十找一），就回台灣找上船工作，还要排隊等受訓，只好又回紐西兰做律師。現在退休看看TH-cam上跑船的影片，勾起跑船回憶，唉！人生就這樣過去了。想去大學教書的梦想仍未實現。
@@5328889文章雖短，道盡人生。 祝福你！
@@5328889 我感覺您的經歷已經比yt讓這個頻道出現還神奇了 ⊙ω⊙，真是馬鈴薯一顆連著一顆，每個人都深藏不露
@@5328889 神沒有使用你嗎?都念神學院了...
45G1是40HQ的超重箱
集装箱技术规范因各船公司的箱子不同而有误差,大致的数据是：
20GP/DC：5.69M X2.13M X2.18M 17.5T 24-26M3
40GP： 11.8M X2.13M X2.18M 22T 54M3
40HQ： 11.8M X2.13M X2.72M 22T 68M3
45HQ： 13.58M X2.34M X2.71M 29T 86M3集装箱尺寸
类型 大小 内长m 内宽m 内高m 门高m 门宽m 容积M3 载重T 皮重T
普通箱 20GP 5.93 2.34 2.4 2.34 2.31 33.3 19 1.7
普通箱 40GP 12 2.35 2.36 2.28 2.26 66.55 27 3.4
普高箱 40HC 12 2.34 2.68 2.34 2.58 75.25 27 4
普通箱 45GP 13.58 2.34 2.68 2.34 2.58 85.16 27 4
开顶箱 20OT 5.9 2.2 2.35 2.33 2.24 30.5 21 2.4
开顶箱 40OT 12 2.35 2.33 2.33 2.23 65.71 28 3.7
冷藏箱 20RF 5.44 2.28 2.14 2.26 2.21 26.54 20 3
冷藏箱 40RF 11.5 2.25 2.11 2.28 2.17 54.6 27 4.4
挂衣箱 20HG 5.9 2.35 2.39 2.34 2.28 33.14 22 2.3
挂衣箱 40HG 12 2.35 2.39 2.34 2.28 67.4 27 4.2
框架箱 20FR 5.7 2.24 2.17 0 0 27.71 28 3
框架箱 40FR 12 2.24 2.03 0 0 54.57 40 5.5
平板箱 40' 12 2.43 0.04 0 0 1.17 22 6
半高箱 20' 5.92 2.28 0.9 0 0 12.15 20 2.5
按用途分类：
集装箱按箱内所装货物一般分为：
（1)通用干货集装箱（Dry Cargo Container) 这种集装箱也称为杂货集装箱,用来运输无需控制温度的件杂货.其使用范围极广,据1983年的统计,世界上300万个集装箱中,杂货集装箱占85％,约为254万个.这种集装箱通常为封闭式,在一端或侧面设有箱门.这种集装箱通常用来装运文化用品、化工用品、电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等.这是平时最常用的集装箱.不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉未状的货物都可以由这种集装箱装运.
（2）保温集装箱（Keep Constant Temperature Container) 它们是为了运输需要冷藏或保温的货物.所有箱壁都采用导热率低的材料隔热而制成的集装箱可分为以下三种：
①冷藏集装箱（Reefer Container) 它是以运输冷冻食品为主,能保持所定温度的保温集装箱.它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的.目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种: 一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱；另一种箱内没有冷冻机而只有隔热结构,即在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔,箱子装在舱中,由船舶的冷冻装置供应冷气,这种叫做离合式冷藏集装箱（又称外置式或夹箍式冷藏集装箱）.
②隔热集装箱它是为载运水果、蔬菜等货物,防止温度上升过大,以保持货物鲜度而具有充分隔热结构的集装箱.通常用于冰作制冷剂,保温时间为72小时左右.
③通风集装箱（Ventilated Container）它是为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物,在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱,如将通风口关闭,同样可以作为杂货集装箱使用.
（3）罐式集装箱（Tank Container）它是专用以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱.它还可以装运其他液体的危险货物.这种集装箱有单罐和多罐数种,罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架.者由于侧壁强度较大,故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货,后者则用于装载相对密度较小的谷物.散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖,以防雨水侵入箱内.
（4）台架式集装箱（Platform Based Container）它是没有箱顶和侧壁,甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱.这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业,适合装载长大件和重货件,如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等.台架式的集装箱没有水密性,怕水湿的货物不能装运,或用帆布遮盖装运.
（5）平台集装箱（Platform Container）这种集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱.平台的长度与宽度.与国际标准集装箱的箱底尺寸相同,可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置.这一集装箱的采用打破了过去一直认为集装箱必须具有一定容积的概念.
（6）敞顶集装箱（Open Top Container）这是一种没有刚性箱顶的集装箱,但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷,其他构件与通用集装箱类似.这种集装箱适于装载大型货物和重货,如钢铁、木材,特别是像玻璃板等易碎的重货,利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏,而且也便于在箱内固定.
（7）汽车集装箱（Car Container）它是一种运输小型轿车用的专用集装箱,其特点是在简易箱底上装一个钢制框架,通常没有箱壁（包括端壁和侧壁）.这种集装箱分为单层的和双层的两种.因为小轿车的高度为1．35米一1．45米,如装在8英尺（2；438米）的标准集装箱内,其容积要浪费2／5以上.因而出现了双层集装箱.这种双层集装箱的高度有两种：一种为10．5英尺（3．2米）,一种为8．5英尺高的2倍.因此汽车集装箱一般不是国际标准集装箱.
（8）动物集装箱（Pen Container or Live StockContainer）这是一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱.为了遮敝太阳,箱顶采用胶合板露盖,侧面和端面都有用铝丝网制成的窗,以求有良好的通风.侧壁下方设有清扫口和排水口,并配有上下移动的拉门,可把垃圾清扫出去.还装有喂食口.动物集装箱在船上一般应装在甲板上,因为甲板上空气流通,便于清扫和照顾.
（9）服装集装箱（Garment Container）这种集装箱的特点是,在箱内上侧梁上装有许多根横杆,每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索,成衣利用衣架上的钩,直接挂在带扣或绳索上
👍👍👍
太棒！太專業的解說啦！
謝謝您！
@@謝宜蘭-t2u 哈，我也是从课业资料里随手搬来的😅
國際型 貨輪事件 讓YT演算法帶我李船長這邊來了 給你一個讚 希望可以多拍拍海上景色風光 雖然疫情不能出國 但透過你的視頻 看到不一樣的國外視角
我也是～
感謝李船長，讓我們看到偉大的航道，開啟現實海運相關知識。
哇! 看李船長的視頻可以了解比國貿書上講得清楚百倍的知識! 尤其李船長口條非常清晰條理分明一聽就懂! 除了船長外應該也是非常適合當老師! 希望有機會從貨物的裝箱拖到櫃場進關驗關相關流程的實務解說! 貨物怎麼出口怎麼進口...期待!
我是美国的码头司机，每次在下面提柜子就好奇船上的视角，挺好看你的视频解决了我的好奇心。
👍👍👍
船长懂得太多了，机舱里的知识也很全面，非常棒！
台北做海空運forwarder的，平常都是辦公室裡跟船公司訂艙拿S/O就完事了，沒想到有這麼多學問，漲知識了🙏
船长声音真好听，这个频道好看的停不下来。只能默默看完广告支持一下了。
感謝支持🌹🌹🌹
我87年上岸後轉行做高樓大廈的玻璃幕牆，超大型平板浮法玻璃牆，建築金屬結構等工程
在上海做不小工程，其中一單在浦東嶗山東路口，日本資本的酒店大堂，長7.5米的大玻璃
就是由40呎䦕頂柜由菲律賓運抵上海的，但玻璃是上海做好運去菲律賓再回流上海，出口轉內銷的典型
👍👍👍
宝藏频道，果断关注！以前是远洋集装箱船轮机部门的一员，看到李船长的视频，倍感亲切！
今天沒白活了，又學到新的知識，已訂閱加小鈴鐺，謝謝李船長分享^^
各种职业再此相遇是缘分，我是做美国站点亚马逊运营，经常需要从中国往美国补货，今天算是了解一下了
我们主要做美线fba 头程，可需要
大学学物流 后来没在做同专业的事情 看到船长的视频好怀念呀 船长是不是天津人 一丝若有若无的乡音 哈哈 期待更新
👍👍👍
请教下李船长，这些集装箱是属于谁的呢？是船公司？物流公司？运货的时候，是不是要租用这些集装箱，付租凭费呢？那租完之后运到另一个地方，那不会丢吗？但是好像运费里却没租用集装箱的费用呢
我是做装修的，隔行如隔山，很有意思。
李船長的視頻，可以給很多海事學校，作為教材。👍👍👍
👍👍👍💖💖💖
看到這集就讓我想到在資訊工程領域也有被集裝箱啟發的東西
就是docker
一樣也是把散落的service標準化容器化成container
以便部署跟管理
👍想不船長對"集裝箱"了解這麼清楚呵！好捧！🙄以我所估 "45G1" - 應該是長度、規格 (45呎/普通用途1類)
一九八八年我担任报关员，天津塘沽新港，港池，集装箱公司，还都是手工查找，没有计算机，非常低效麻烦，国际海员俱乐部，红旗🚩饭庄，外轮供应公司。
👍👍👍
侃爷也在🤝，我就是天天给您点赞的那个老街坊。李船长也是您的客户吧！我是报关的。
你有大船🚢用不着游艇⛵️😂😂😂
有大想小，開小想大
@@chenc9475 是这样的
@Yang Lee 有炒股高？
之前做了三年電子公司的收貨人員
竟然從不知道每天記錄的貨櫃號碼是什麼組成
結果離職之後 在這邊影片裡看到了這種其實非常重要的知識XD
果然是長榮的船長🤣鍵盤上還有注音符號
謝謝頻道主，每天進口貨櫃都不知道這些，長知識了
45G1是集装箱的种类。45是40尺长九尺半高的集装箱。G1是代表这是普通的箱子。refer, tangker, flat bed等等都有不同的代号。
42是四十尺长，八尺半高。22是二十尺。四十五尺的是95，如果我没记错了的话。
上大学时有国际贸易实务课程，当时提到过标准柜，听了李船长的讲解才印象更深
感谢李船长，通过这次搁浅，了解了很多航运知识，平常没有这些事情也没有人关注
貨櫃真的撐起世界的經濟啊，有次因為祖父在國外的工廠需要用到機具，從台灣拆卸，運送到海外，3台重機具，用了6個40呎的櫃子，還有1個開天櫃（敞櫃），後來船公司？（還是代理行有點忘記了）還說我們很幸運，剛好遇到運費特價的時候。
想請問一下李船長，
冷凍櫃因為需要接電源是不是都在最底下？
敞櫃因為高度問題，是不是都都會在貨櫃最上層？
謝謝李船長解答
倉蓋下最上一個占三格6t
看船長視頻學知識，感謝船長
我们是海外仓，天天装卸集装箱，这次真的是长知识了，谢谢！
說來慚愧，作為一個有有著二十幾年維修集裝箱的維修人員。我竟然也不知道45G1是代表什麼🥺
長知識了，謝謝船長。
赞
海上會不會很曬？集裝箱裡的東西會不會熱壞掉？
45G1 is a 40 ft long container, 9 ft 6 in high, 8 ft wide (i.e. high cube and standard width), general-purpose type with vents
我永遠記得以前在貨櫃場工作的時候....最怕遇到牛皮櫃....一打開裡面的臭水都會一起噴出來，臭到真的是想嘔吐........還有那種不知道怎麼搞的，貨櫃破洞的，還有裡面打滿木條釘子的(專門運進口車的)...這些都是要進廠維修的 ~ 以前大太陽底下驗貨櫃很辛苦，還有半夜一下來個100支貨櫃的....我都得在貨櫃場待命，一個個開箱驗! 我看過的貨櫃大概有三種，20呎、40呎跟45呎的 ~ 45呎的很特殊，後面又會多了一節 ~ 通常40呎以上的在四周都會貼上黃黑條的貼紙，20呎的就不會了 ~ 還有各種特殊形貨櫃，就是只有四個架子一個底座那種，還有帆布櫃(帆布最常破)，冷凍櫃諸如此類的....貨櫃場大多是男生的天下，不過我是女生^^ 也算是奇葩啦 ~
以前我爸是高雄港的包商，專門修理船跟跨載機的玻璃，不管是爬梯上貨櫃輪也好或是爬那個高的要死的跨載機，其實有懼高症的人真的就不適合這行業了....我永遠記得有一次有一個跨載機操作員不知道是貪快還是怎樣，其實他們從貨車司機上把貨櫃吊起來的那一刻，就會開始一邊拉起貨櫃一邊往前進，他大概是沒算好距離還是怎樣，就整個貨櫃撞擊到了船上的另一個貨櫃(還好沒出事)，把周遭的人跟船員都嚇了一大跳......這跨載機工作基本上是男人的天下，女生沒人在做這一行的...一來要爬高，二來上廁所真的不方便...我有一次問一位操作員他都怎麼上廁所，他居然跟我說就直接從高空往海裡尿囉....也不知道是跟我開玩笑的還是真的.....(這些都是20年前的事囉....) ~ 在碼頭工作很有意思，但唯一的一點就是...非常曬!!!! 曬到會脫皮的....
我兩個舅舅年輕時都是跑船的(貨櫃輪)，每次看他們帶了世界各國的硬幣給我，我就覺得很新奇呢
你一个女孩子在碼頭著實不容易，不過這也是歷練，難忘的經歷
牛皮那些鹽水真的臭
@@hk021083 夏天更是臭到一個極端! 我還見過一些很奇葩的貨櫃，出過車禍變形的、表面布滿刮痕的、裡面打開來一堆吊鉤的(活像掛豬肉那樣)、整個膨脹的(這我就不知道是怎麼會變成那樣...可能是裡面的東西沒固定好，隨著大風浪左右搖擺，貨品從裡頭整個撞的凸出來)...裡面有死老鼠的或是什麼小動物，都已經被壓扁，成乾了@@
视频、讲述很赞，听着舒服
正好这两天在看《集装箱改变世界》😂话说几年前在南通的一个小港口（大概是）看到一堆花花绿绿的箱子，稀稀朗朗的东一处西一排，还不知道叫啥。马尔科姆YYDS
请问李船长，集装箱堆放顺序有什么讲究吗？会不会出现到中转港需要把底部的箱子卸下来，要把上面的箱子腾挪一遍的情况？
船長能否介紹一下海運貨物报关的过程？这或许不是船长的业务范围但不知船长是否有这方面的认识可以分享？
集装箱能在货仓里堆叠多少层呢？会不会压坏
李船长，箱子到了使用年限，是卖废铁么？大概卖多少钱？市面上的集装箱改造房屋，都是报废箱子么？类似丰田越野车，从日本运到天津，散装船和集装箱运费差别多少？谢谢
受教了！
請問李船長，為什麼1,3G的運費，是普貨的好幾倍？
為什麼，1,3G。有規劃為每艘船隻可載的艙位嗎？
求解，謝謝您
讲解得非常棒，果断订阅。有个问题想请教一下李船长，请问这种集装箱侧板凹槽尺寸是多少？
这些集装箱在船上怎么固定的？偶有新闻报道说集装箱掉落海里面。有时候也会看见欧美国家的轮船用钢丝固定，但大多数时候看到的居然直接裸奔！
我上班也是要抽驗進口貨櫃棉花，沒聽您一說還真的不知道那麼多知識，只知道核兌櫃號和packing list 也概略知道標準櫃，高櫃的區別，，還真的沒留意您最後的Q，感謝大家解惑
雖然第一次看船長視頻，但是也祝船長一路順風，平平安安
（我記得好像還有一種53英呎的貨櫃，是美國跟加拿大在陸路運輸時用的）
那不是貨柜是TRAiler
👍👍👍
那种货柜是挂在truck后面的trailer,偶尔也能看到53英尺长的海运集装箱
我有一个问题，这个冷冻柜的冷源是货柜自己有动力还是外接大船的发电机组？
插电的，接船上，440伏
我就在洛杉矶贸易公司仓库工作，每礼拜进出2-3个40英尺货柜。有时候我们能遇到53'的集装箱
我是专业做美线的货代，有需要联系
深圳一名小小forwarder，感谢李船长的分享
还有一个李船长好像没介绍，就是在集装箱上还有制造厂商的标签。在视频里我看见中集集装箱制造公司的标志了！
谢谢老师分享
这个视频长知识，太好了！谢谢李船长，我每期必看！
TEU是Twenty-foot Equivalent Unit。船长少些了一个foot（尺）。吐个槽。希望李船长不要介意😆
我好奇像是冷凍櫃之類的有沒有規定前後左右上下要留多少空隙？
話說我爸爸(華隆越南公司)常常收到貨櫃打開來裡面東倒西歪的XD
45G1 是ISO 类型标识。指的就是40英尺高柜箱。
谢谢！我想请教集装箱是怎么固定的呢？大风大雨船东倒西歪的都不动是怎么做到的？
th-cam.com/video/L5zkje-_v1A/w-d-xo.html
th-cam.com/video/L5zkje-_v1A/w-d-xo.html
船長叔叔您好，我想請問空貨櫃是屬於誰的？如果到了目的地卸貨，那空貨櫃要還給貨櫃船公司嗎？還是一起連貨物賣斷的，不用還？空貨櫃所有權是如何使用的？先謝謝船長叔叔回答！😋😋
空櫃所有權是東家，誰租賃誰負責運營，到期返還東家
@@Captain_Li 謝謝船長叔叔回答😋
45G1=聯合國制定的海關貨櫃種類代碼>各國海關通用
貨櫃 的顏色 有什麼規定的 差別嗎
貨櫃船運載,航海業轉入了另一個程式,减短了碼頭停留時间,减少了什貨船装卸時间,谢々船長解釋🙏
赞
李船长漏了一个比较少见的集装箱长度。四十五尺长，九尺半高的集装箱。Maesk Line有一些这类奇葩的集装箱。特大号的。通常都是放在船尾。
很多貨主不認封條的，貨櫃拖進工場卸貨要過磅還要拖車司機在磅單上簽名這樣實在是很搞笑
45G1是指40英尺的长度，22G1指的是20英尺的长度，因为主要就是两种长度
我是做 美国清关的。 这个视频让我学习到很多之前不知道的知识
👍👍👍
集裝箱年限不是十年,應該是看堪用程度.我是在高港76修櫃的.
我有很多朋友在貨柜碼頭工作，但我都沒有問他們這些數字是什麼，今次captain 介紹，令我見到他們可以問下他們，看他們知不知道😄
装船时候怎么配重？要达到前后左右重量平衡吗？ 每次所有货卸掉，还是会有多个目的地要卸多次？怎么控制上下摆放顺序？
应该有电脑程式设定，短途的放上方，长途的放船仓底，船单上有标示货柜重量，就可以算出重量平衡，轻的柜尽量放高位减少压爆下面机会
好好好，这个频道除了航天员，填补了空白。我有几个问题：1：刚才集装箱上的载重，明明写着单位是KG，难道默认是10^3？2：集装箱是怎么管理流通的，是共享的还是专用的，如果专用的话怎么回来？毕竟货物满世界跑。3：刚才除雾加热的那块玻璃上只看到了一小块回形的电路，是不是整块玻璃里面埋了透明电极？
謝謝李船長讓我對航海長知識
多谢船长，请问下我们货物怕在欧洲到中国的船上温度太高，比如被爆嗮。有什么办法吗？比如要求货代公司告诉船公司放在甲板下？
訂艙的時候註明裝載條件
@@Captain_Li 船公司说不行
很不错的介绍，还真能学到东西。
冷藏柜万一温度不正常怎么报警？驾驶室有监控系统么
非常好.強烈支持
還有是不是越危險物品如化工原料之類放在越上面以防萬一爆炸會危害船體
集装箱的发明改变了世界，其影响力不亚于电和计算机的发明。
哈哈哈 非常喜欢李哥的视频 教给我不少东西
請問船長冷凍櫃需要用到電,他的電如何取得?
船上有插口供電，電力當然是發電機啦 ，拔插工作由船員或者碼頭專門人員處理
@@hk021083 謝謝
简单，45G1= 40 foot high cube dry container. 如果是40 foot GP, 就是42G1
👍👍👍
版主會龍門吊嗎?台灣俗稱的固定式起重機~!這個考試我有考過...只是不知實際操作和術科的差別...
在电影里有有人用集装箱来偷渡的 就是在那个《非常幸运》也是这样做的行为
谢谢李船长，想知道船长和船员的平均工资。
從飛機愛上大海~💝💖💞
👍🌹
女士还是要谨慎上船，恐“羊入虎口”哈哈哈lol
集装箱在船上是如何固定的呢？
我也是在開橋式機的
外行求解，像帆布集装箱，一般装什么东西呀。
我买过两个旧的集装箱 不漏雨，当时货太多没地方存放。 20寸小箱 7000一个，使用两年后 还是7000一个卖了， 损失点运费
7000 is Tai Bi?
請問一下 一般從中國大陸送歐美的貨櫃都是滿櫃而回程從歐美回來到大陸的貨櫃比較沒有這麼滿 那你們是不是把空櫃帶回來還是放回原地
有空箱調配
今天突然油管推荐了船长的视频，讲解的很详细。 也不知道之前有没有人问过，一开始还是有点怀疑，可是后来特别肯定 说话的特点和尾音船长应该是我们天津人吧 ^_^
👍👍👍
45G1 是high cube 40’ dry container
不是
谢谢🙏李船长的科普，长知识啦！😄
👍👍👍
铅封虽然不能打开，但栓柱螺丝是可以打开的。😂
螺丝孔在里面吧?
船長的願望如果只是集裝箱尺寸以下的遊艇我想吧～不用存錢啦 對船長而言 不貴啦^^
關鍵是用哪裡的身份證去哪裡買啦^^
例如我們台灣這裡雖然聽說很會造遊艇卻沒什麼人買吔 噗噗
一來沒這個風氣二來法規亂的很 我看遊艇多是當漁船用 觀光漁船 ＾＾
据说购买不贵，养护费用贵
嗯啊～
不過關鍵的還是在什麼“地方“買啦～
要是在我們這裡或是內地買 估計找個地方保養維修都很難 尤其法規不是很健全萬一又有“熱心民眾“頭疼腦熱的好心檢舉 那沒完沒了～0.0
我看很多的美國華人視頻很多外國人都是買了小船要用時下水 不用時就拖上岸啦回家放門口或是院子 要是大一點的就放碼頭或遊艇俱樂部專人照料 校長不妨參考一下^^
今天刚看到，马上订阅，很喜欢，一连看了十多集
👍👍🌹🌹🌹