I think Sr. Capt Li made a very reasonable and wise decision. In my working days, building a new plant then start up the plant, work out all the bugs, put it in good production shape, was always my first choice. It gave me a sense of accomplishment, and demonstrates my abilities to to take challenge, solve all the problems, then reach the goal. I think Sr. Capt Li can successfully manage the challenge, and then promoted to higher level within the corporation in the management circle. 🙂😎
我觉得接新船好，这个机会应该不多吧，可能下次再想有这样的机会就不知道什么时候了。大A就在那里，我相信李船长上大A只是时间问题。只要李船长坚持更新，我们总有看到大A的一天。接新船如果规章制度上允许公开上传，那大家又有眼福了！
新船要經過相當時間的調整跟適應
狀況也多、相當的耗時耗神
接船爆累喔！寫一堆交接報告+store缺一堆
大家是大饱眼福了。船长就累啦。嘿嘿 接新船很累啊！
@@lihy9961 原本想說新船有什麼好玩 人往高處走就是要往上爬開大A
沒想到新船看起來也是很專業
已經期待新船的視頻了
从头到尾没提到能否上传，你是怎么意淫出来这个能否上传的问题的？？？
李船長你的視頻，真的可給海事專科學校做為教材，讓老師能輕易講授，學生們也很容易瞭解！且上完課肯定印象深刻不會忘記。
很明顯的長榮航運高層想讓您成為長榮航運的記錄者，讓大眾更加了解航運的魅力，這無形之中為您提供不少拍攝素材。
如果是我，我會去新船的處女航。
只要還在業界，終究會碰到跟世界最大船相遇的機會！
是的
長榮的員工以服從為第一!相信長榮的老闆會看到妳的影片～給你打個 很棒的考績~船長加油休假愉快~來自台灣的祝福~
其實公司想給李船長一個任務但不好明說也不好用命令強制，那就是替公司新船下水做個影像紀錄，未來可透過該影片做個"如何接新船"的SOP影片，讓大家有資料可以參考。然後接船過程中船長會從廚房看到機艙、從煙酒庫看到貨艙，每一個水龍頭、每一個馬桶一項一項替公司驗收。要是有哪個咖啡機不好用、哪個水龍頭流速不達標，公司可以反映.....😂😂😂😂😂
其次呢就是給船長解鎖新技能的機會~~~代表公司接新船，這樣船長以後出去可以說"我也是有接過新船的"，我是某某輪首任船長!!~~也參加過擲瓶活動~~~~~然後從頭到尾、從上到下跑一遍，全部走一趟看過一遍.......以台灣網友說法來說就是~~"開箱長榮M級OO號貨櫃輪"
如果我是船長我也會選擇接新船，因為機會難得阿，接新船的機會可不是經常有，A級船就在那飄著也不會跑，下一回再接就得了。好想看看雙燃料主機的樣子.....是接五月第一艘交付的新船嗎?
👍👍👍
关键是水龙头，李船长将是第一个开的人🤗
接A級船的話，李船長要CEM航線，偶爾轉換一下沿路景色也是不錯的選擇，不然M級船也是跑HTW或者AUE線
@@Captain_Li我也觉得上文哥们说得靠谱。
@@yunyundi2974是的
長榮是日式管理的企業!非常有制度的!!!感謝船長分享!!!處女行絕對辛苦!但也特別具有紀念意義!預祝船長順利成功!
謝謝李船長 讓我們看到 上海~
不同的船不同的心情心境超棒
A级船下次还有机会，毕竟李船长已经到达了这个级别了。但处女航可不是那么好赶上的，可以借此机会给大家介绍一下最新的航海科技
霧朦朧鳥朦朧，第一次知道大霧，港口也要關閉啊！👍😘💕畫面好夢幻喔，好像在夢中，船長，我要上船跟您們去航行😘👍國共內戰後，海軍就是從青島造船廠，離開中國大陸的，那時候最多軍艦集結在這裡，一路開到左營海軍基地，透過船長的視頻，看到貨櫃船靠岸，很難得，非常謝謝👍😘💕長榮的應徵，要求多益分數喔！要看新船下水
如果是我我也选择接新船
大船不一定好开，而且现在是大船将来可不一定，可是新船肯定是新设备新住居，想想就舒适
當然要接新船, 機會難得 😍
休假時李船長可在家拍攝烹飪課 😂
好哒
好選擇啊！不是每個船長生涯都可以接新船！比起大A，我更想看船長開箱介紹新船呢！期待期待
祝福 李船長休假愉快。
又長知識了！謝謝李船長
會讓您這樣選擇
不愧是長榮的活招牌!!
附帶滿滿的廣告宣傳效應!!
大家敲碗先看新船
接著應該就會有大船可以看
一艘一艘慢慢看好看滿來!!!
I think Sr. Capt Li made a very reasonable and wise decision. In my working days, building a new plant then start up the plant, work out all the bugs, put it in good production shape, was always my first choice. It gave me a sense of accomplishment, and demonstrates my abilities to to take challenge, solve all the problems, then reach the goal. I think Sr. Capt Li can successfully manage the challenge, and then promoted to higher level within the corporation in the management circle. 🙂😎
👍👍👍❤️
可以新更岸上天津城市風光！
我們也跟著李船長接新船，也讓自己增廣見聞。
李船长啊，这个下水的掷瓶礼记得叫上我啊。这个活动有意思。😊
世界最大船以后还有机会，新船处女航应该比较难得
鐵打的輪船，流水似的船長
恭喜李船長🎉🎉🎉
無論船長做什麼選擇，我都會繼續觀看的!
如果能拍到"擲瓶"儀式就太棒了 處女航貨物不知道會不會滿載
李船长，您能不能多拍拍机舱呀😁。作为一个没有上船的航海类毕业生，看您的视频仿佛看到了在平行宇宙中做出不同选择的自己，不过我是轮机毕业的，相对对机舱更感兴趣一些，哈哈，辛苦您了。
李船长，啥时候到宁波啊？我就是宁波人，有时间见面吗？😊
评论区留言：李船长李船长，能不能出一期视频介绍一下远洋商船船员考核制度？
李船长回复：没有问题，不同的工位有不同的考核制度。就拿船上的厨师来说吧，必须要会几个拿手的家常菜，那么今天我就亲自下厨做一次土豆炖牛腩。
评论区留言：李船长你好，我们想知道海员的英语水平怎么样，能不能出一期视频？
李船长回复：Okay！海员在学校就要学习英语和英国文化，说到英国文化，不得不说具有千年历史的英国传统美食，炸鱼薯条。那么今天我就亲自做一次炸鱼薯条。
评论区留言：李船长你好，我们想知道船员的福利怎么样。
李船长回复：总体来说，船员的福利是非常好的，就拿我船为例，我们每个船员的每餐的标准是$7，那么我今天就亲自下厨做一份这价值$7的餐食。
评论区留言：李船长您好，听说您是来自天津的一位船长，请问您会做煎饼果子么？
李船长回复：谢谢你的关注，我们这个频道是一个分享船员生活、传授行船知识的频道，不是饮食频道，谢谢理解。
👍👍👍💕
斧式船頭看起來有一次大戰軍艦的感覺，也是很帥氣
期待新船下水的畫面😆
这个尺寸的船都是在干坞造，下水没看头，时间拉的好长。小船从船台滑下去才好看
按李船長的下船時間點，會不會剛好接到M型船的頭一艘啊？
是的話就厲害了，新船本來狀況就比較多，如果還是公司同型的頭一艘的話，沒得參考，真的是要當拓荒者了
這樣才有挑戰性，想當初也是在船廠讀了二星期的航儀說明書，第一次用英國系統，沒有前人可以參考，只能在海試時抓著maker問，最後開出去後也是摸了二三星期才上手
青島，是我喜歡的港市！
好耶～接新船確實很難得，期待
期待新船的視頻
一般都是新的好
新船机会难得
我比較想看李船長介紹台灣的乙級船員
船长来宁波面基啊， 哈哈哈。。。
我也觉得接新船好，应该会有大红包吧！
现代科技如此先进，碰到个大雾竟然就封港了？
当然选世界最大船，上新船的机会多的是，最大船可就一条（型）
李船长您好，我是在韩国观看您的视频。休假结束了来韩国接新船方便与粉丝见面吗？
船頭都看不到的天候
想看看船長休假都在做些什麼事？去哪玩啊😂
希望有一天能在德國漢堡見到李船長
李船長去年收穫是否頗豐啊？不論是個人經歷學習還是年終。依稀記得過去一年的年終長榮應該是難得長久來給的比較大方的
期待李船長的新船處女航的YT片 辛苦了 加油!!
大A還有二十幾年的壽命有得玩, 有的是機會; 倒不如接個M, 機會就不是這樣常有
劍型艏(斧型艏)跟球型艏的船開起來的感覺會不會差很多，感覺上使用劍型艏的船比例越來越高了
個人淺見是基於環保與經濟性的問題，船速都不快，興波阻力的剋星，球型艏就成非主流了
恭喜船長接新船。
另請問斧式船首和一般的的球狀船首耐波性會差很多嗎？謝謝
根據之前參與新造船的經驗，斧式船頭的油耗在小型船舶（2000teu)會節省3.5%。空船試俥時船速表現也優於球型船艏約1Kt
李船長好，斗膽請教您一個問題。如果去卸貨港的櫃場領櫃時，發現貨櫃受損，甚至貨物受損。船上是如何證明受損的貨櫃不是在裝貨港裝貨時或航行過程中呢？因為即使裝貨港的EIR貨櫃沒有外傷，但這種情況櫃場總是說貨櫃在船上就破損了。
码头接受，即代表货柜无损
酷欸處女航
肯定是处女航呀，凡事都要玩玩第一次，老玩别人剩下的一无法积累经验，二是可以接触新事物更容易调动激情。 要不咋男人听到前俩字都带劲的很呢~~ 哈哈
接新船比較有趣，大A級以後您應該也會接手
接新飛機是對飛行員的一種榮譽與肯定，接新船完成處女航顯然也是，祝 李船長新年休假愉快、接船順利、長榮大賺錢！
一般的網紅頂多開箱個電子用品，汽車什麼的；李船長要幫我們開箱大船，超級期待的！
船是新船還是舊船，是大船還是小船，其實都差不多，沒有什麼差別，唯一差別的就是人，李船長做事非常謹慎，凡事都按步就班，任何事都一步一步的來，不像有些人會耍技術展現個人威風，所以不用擔心太多，公司會把新船交給李船長，也是對李船長有很高的肯定和信任
偶然間發現了李船長的視頻，結果一看就著迷了！很喜歡李船長的說話內容，平易近人，很深奧的船舶理論會用簡易的方式表達，讓我們這種門外漢還是能一聽就懂，感謝李船長的用心！
贊同李船長的決定...已經夠豐富的歷練還能再充實絕對是更好的...
感谢李船长带我回到家乡！您对青岛港的描述非常真实，我有朋友在那工作，为“北方第一港”自豪👍🏻
天津人哭死。。。青岛是真好呀。。。
@@philipcyx2690我山东人，喜欢天津。
恭喜船長接新船，這種機會不多，接A級船是早晚的事情而已。
支持李船长接新船搞个处女航的决定，能弥补几十年航海的空缺和遗憾这样就圆满了。
一艘船，在造船廠“建造”，和一艘“在航艦”，擔任領導、指揮、有很大差異。
前者在著重工程、技術、品質、及後勤管理、工安、當然最後是航安要求，範圍比較廣大，全般性比較複雜。
能夠到船廠，去接新船，在整個航海經歷中，更趨完圓，值得走一趟。
擔任大A船長，是後面推遲的職務，指日可待。
也相信 Captain Lee 船廠接船，定能勝任與有精彩收穫。
恭喜李船長解鎖航海新里程🎉
之前有說某些港口，
如果有新船處女航時靠港或經過時，
會為她放歌歡迎及慶賀.....
那我是不是有這天大機會從李船長經歴影片中看到🌍
如果以前沒錄製過的話，希望李船長拍攝寧波下船後返回天津家裡的沿途風景，高鐵、捷運之類也好，謝謝分享
接新船真的很難得，恭喜李船長又增加了新的經驗！
真心覺得李船長，您是福星高照的好人！走到哪都平安順利！❤
船长是顶梁柱，不稳当干不了😊，接触过很多船长，大多气场都很强的，毕竟大风大浪练出来的😂
谢谢
辛苦李船長，接新船是一個航海人生里程碑，也是一大機會，想必也是各種挑戰，我們也期待船長，接新船的一系列視頻。
好好休假，放鬆。
祝：休假愉快。
替同學們科普
長榮2023預計有M CLASS船陸續下水，20艘貨輪，10艘LNG
M CLASS
造船廠：南韓三星重工
噸位：150000GT
全長：365米
全寬：51米
吃水：16.4米
深度：26.8米
速度：23節，每小時43公里
載重：15500TEU
👍👍👍
縮時攝影的畫面很優，船長的拍攝技術越來越好了
我覺得接新船是可遇而不可求的機會也可以讓大家看到新船公試的情形大A船以後還有機會
想看李船長的家鄉小吃介紹。有時候小吃不見得是什麼美食，像台灣街口的飯糰、排骨便當一樣，就是一種生活中熟悉的味道。
6:00我之前跟社團內的人說過那個叫斧式船首
社團內許多人都說那個叫{劍形首}...
謝謝船長正名斧式船首
接新船的話是不是就要算出場的輕載多重還是說船廠的人員會提前計算好輕載量?
大船總會輪到
而新船下水 一艘只有一次...當然選新船
接新船工作会比较繁琐吧，建立整套管理体系需要相当的能力，我理解应该是公司比较器重的人才会被安排去接新船！另外，从下水就驻厂等接船需要一定时间，可以好好享受一下陆上工作🎉。
十三年前我的第一份工作就是在黄岛，每月到手工资一千三百零八块😂，很难忘的经历
希望未來可以看到世界最大船 :)
李船長的影片越做越好~ 讚
祝福李船長有好好的休假~
我還記得當時covid還沒來的時候, 在台北中山區錦州街的85度C 常有一位外國退休老船長在台灣咖啡廳常常待一個下午
恭喜李船长又解锁了一项技能,哈哈,其实对于很多人来说,接新船看着都会感觉很新鲜,我本人也非常期待李船长能给大家看一下接新船的整个过程,并祝愿李船长一帆风顺.
谢谢
船長，想請問，我是台灣台中的貨櫃車駕駛，也是每天跟您一樣面對集裝箱，從去年年底開始，台灣集裝箱，也就是貨櫃這個部份，差了很多。真不知道到底是哪邊的問題，那這個情形又會維持多久，畢竟上有老下有小的，在台灣載運集裝箱的司機是以趟計的，一個月的薪水差了5分之1到4分之1可是差很多的
看了看還是長榮的櫃子比較穩定，其餘的真的差很多，尤其是大陸來台的櫃子，現在真的少得可憐呢
你該去看看鹽田港的貨櫃車司機
那差的不是1/4而已
恭喜船長有兩個很優質的工作選擇 !
似乎接新船更讓人有熱血的感覺 !
美国法克兄弟我到现在还印象深刻 李船长的当时的解说还让我笑了好半天！！😄
不负责任啊，所以船长给这不靠谱点兄弟起了个名副其实的名儿😅
「您憑甚麼讓我多賺兩個人錢？」🤣🤣🤣🤣🤣
接新船處女航 Maiden Voyage 難得的經驗，讚哦！👍👍👍👍👍👍
是不是有这么个逻辑，如果我选“世界最大的船”，这条船早晚会被其它更大的船替代，但是不知道赶上新船的机会多不多。
接新船会更丰富一些
接新船好，等于是开山怪。尤其是可以和工程师沟通，能够深度理解船上的很多设备设施的运作原理。
希望李船長能獲委派往韓國接收新船，增加你在航海專業的履歷和閱歷，也使你的讀者一觀新船下水禮的盛況。祝愉快！
我是挖掘機PC710的司機～不清楚船隻，但是之前也是跟您一樣的問題，接新車繼續開相同規格的PC200還是去接大點的PC710！
那時候也是猶豫了一下下@@打去問老師傅，他明確的說！新車很爽，但是顧起來很麻煩～不能豪邁的駕駛因為是新的，長官們會盯著！不如就接大的吧！而且這麼大型的在台灣地區駕駛的機會不多！
再來老師傅說，重型機具它自己本身都有脾氣，要磨！！！這個過程很累人,尤其是長官盯著
船長休假愉快。恭喜接新船。長榮M級貨櫃船（英文：Evergreen M-class container ship）是南韓造船商三星重工為長榮海運建造的30艘貨櫃船（其中10艘為LNG雙燃料船舶）.
我的家鄉青島，經由李船長拍攝播放能一解思鄉之情，感謝李船長。
期待李高級船長新船處女航
長榮大A級還是有機會上去
如果讓洛杉磯碼頭工人組團參觀一下亞洲碼頭的運作, 他們的心情應該和百年前李鴻章出訪美國時差不多吧
新船去參觀一下也好 可以更加充實知識
之後再上A級☺
现在开船越来越简单了，将来也许有一天都自动驾驶……想问一下李船长，有没有什么书详细介绍风帆时代船长是如何指挥一艘远洋船的？
對的船長決定接新船是對的，到船厂接船我們可看看船厂是怎麼運作的，感謝！
欣賞李船長的性格，永遠在學習，永遠在提升，永遠在挑戰
Wow！超級、超級、超級期待李船長接新船一系列的視頻😄😄
好期待李船長接新船的影片 !
14年曾到寧波的梅山跟北崙港區 參訪, 這幾年的發展 相信這兩個港區已不可同日而語 !
贊同李船長去接新船的決定, 我曾經在日本接新船, 是個非常好的經驗, 那時還可帶家屬咯!
是我我也選新船....全球最大船在未來還有機會接到,但新船很難遇到...!!
最想看船長休假期間的路的平常生活記錄 跟家人
我看成“世界最大船”的“新船處女航”，還在想那麼爽接到世界最大的新船，好吧，我該去睡覺了，連字都看不清了= =，不過能二選一還是恭喜李船長，半年前的願望還是實現了，只是被自己放棄了而已
想看看天一閣博物館！（李船長：幫我挖抗，滾！！
每次換新車,就喜歡新車的味道, 新船的味道一樣會讓人心馳神往吧