Ich kenne beide Innenräume und es stimmt, der Golf fällt hier m.E. deutlich mehr ab - mehr Hartplastik, schlechtere Qualität - vor allem das Lenkrad - und super abschreckende Software.
Der beste und ehrlichste Test auf TH-cam. Fahre selbst den Vorgänger und muss sagen von Außen sieht er echt gut aus aber der Innenraum des neuen Sportback geht mal gar nicht. Ziemlich viel Hartplastik verbaut, ist man von Audi eigentlich nicht gewöhnt und die Luftdüsen sehen schrecklich aus, was sich der Designer dabei bloß gedacht hat. Mit einem Satz: Außen top, innen flop
Ich sehe das Video erst jetzt, hinterlasse aber dennoch mit Verspätung einen (etwas längeren) Kommentar: Zunächst möchte ich ein Lob aussprechen für die ausführlichen Schilderungen. So sollte man Fahrzeuge eigentlich testen und den Menschen näherbringen. TOP🙂 Zum Fahrzeug, bzw. zu Audi: Ich habe bis Vorgestern dienstlich eine A3 Limo der Vorgängergeneration gefahren. Die werden bei uns in der Firma immer für drei Jahre geleast. Ich habe das Modell dreimal hintereinander gefahren, (addiert etwa eine halbe Million Kilometer)weil ich (meine ich tatsächlich so), das Auto preiswert im Wortsinne finde! Das Auto ist seinen hohen Preis wert. Die Qualität hinsichtlich Zuverlässigkeit, Innenraumverarbeitung, Materialqualität, Bedienqualität und Geräuschkomfort gibt es in dieser Fahrzeugklasse bei keinem Wettbewerber! Das hier vorgestellte aktuelle Modell habe ich einige Male gefahren, wenn mein Dienstauto in der Inspektion war. Um es kurz zu machen: Dieses Modell ist in meinem Sinne ein Rückschritt! MMI hast Du bereits erwähnt. Erschwerend kommt hinzu, dass der Monitor nun viel tiefer und damit nicht mehr im Sichtfeld liegt. Das Auto lenkt einfach extrem ab im Vergleich zum Vorgänger. Dann gibt es das nackte Blech im Innenraum, Türverkleidungen sind wenigstens hinten nicht mehr geschäumt, sondern aus drart billigem Hartplastik, dass Audi aus dem Zeug früher nichteinmal Werbekugelschreiber hätte fertigen lassen. Eine einzige Enttäuschung! Schlimm ist, dass der Wettbewerb trotzdem noch schlechter ist....Mercedes A- Klasse; bmw 1er usw. sind auch mies für das Geld, das verlangt wird. Premium ist da leider fast nur noch der Preis. Ähnlich ausgestattet sind die Leasingraten übrigens auch deutlich höher, als für den viel höherwertigeren Vorgänger. Nun fahre ich seit zwei Tagen einen SUV.... Wollte ich nie haben, aber Audi treibt einen ja dahin. Ich habe mich notgedrungen für den Q2 entschieden, weil der zwar auch leider die Fensterrahmen nicht verkleidet hat, aber wenigstens noch das MMI anbietet. Im Vergleich zum alten A3 fällt der Q2 in der Innenraumqualität zwar leicht ab, aber eben nur leicht und nicht so deutlich, wie der aktuelle A3. Als Fan der A3 Baureihe bin ich echt extrem enttäuscht vom aktuellen Modell. Frohes fest;-)
Hallo, Dankeschön für dein Lob und den ausführlichen Kommentar. Ich kann die Punkte sehr gut verstehen: Auch ich vermisse die MMI-Steuerung per Controller in den neuen Audi-Modellen und auch die verwendeten Materialien waren bei den älteren Modellgenerationen hochwertiger. Da war der Schritt zum Q2 verständlich - obwohl ich die verwendeten Materialien (z.B. Türverkleidungen vorn) auch nicht optimal finde. Habe dennoch Allzeit Gute Fahrt und viel Spaß mit dem Q2. Und Frohe Weihnachten;)
@@4raeder Hallo und dankeschön für die Rückmeldung! Ich habe mich nach einer knappen Woche an den Q2 gewöhnt und stimme zu. Die Türverkleidung ist auch nicht optimal. Insgesamt ist der Q2 aber wenigstens etwas mehr "premium", als der aktuelle A3 und, (finde ich durchaus bemerkenswert) er hat bei der Markteinführung auch nicht mehr gekostet, als der damalige A3, obwohl es eigentlich gerade im Trend lag SUV - Fahrzeuge aufgrund der hohen Nachfrage recht teuer anzubieten. Wie auch immer - Jammern auf hohem Niveau🙂 Viele Grüße, ebenfalls schöne weihnachten und einen gesunden Jahreswechsel!!!
Die sogenannten "Premium-Marken" haben immer weniger Qualität, kosten dabei aber immer mehr. Egal ob der neue BMW 1er, Golf 8 usw. werden einfach nur noch für den asiatischen Markt designt. Das ganze würde mich jetzt nicht stören, wenn sie bei zu wenig verkäufen, immer nach Geld von den Steuerzahlern rufen würden. Letztes Jahr als wir ein neues Auto für meine Frau kauften, waren wir mit den "Premiums" gleich fertig und haben einen Kia Ceed mit 140 PS Vollausstattung mit einem Listenpreis von 25 000 € der sogar Sitzheizung hinten hat, für < 20 000 € neu gekauft. Hinzu kommt noch: -Garantie 7 Jahre - Service : kostenloser Ersatzwagen, der Verkäufer beantwortet auch heute noch schnell meine Fragen per mail usw. usw. Und dieses Auto wurde in Deutschland designt und in der Eu (Slowakei) gebaut und hält in der Qualität locker mit. Aber wie immer ein sehr guter und ausführlicher Test, Danke ;-)
Wenn ich den ceed mit ACC und Doppelkupplung will bin ich bei über 27k Listenpreis. Und der hat dann keine Sitzheizung hinten. Das ist zwar nicht teuer, aber auch nicht konkurrenzlos viel günstiger als vag.
@@DrHouse-zs9eb Das war Handschaltung als GTline und 2019er Modell, also noch mit herkömmlichen Tacho und 8 Zoll Display. Die haben beim 2020er einiges geändert z.B: gibt es kein aktives TPMS (Reifenkontrollsystem)
@@hfujbzz65367 Bitte Informieren, die Händler könnten wesentlich mehr gebrauchte verkaufen, wenn sie genügend bekommen könnten ;-) Ich sage nur Golf-Designer Scheer und BMW M Sparte: Biermann und informiere Dich mal, warum Hyundai/Kia ein Entwicklungszentrum gleich neben Open in Rüsselsheim hat. Und wegen VAG Qualität: schau Dir mal in TH-cam den Kanal RedHead an, da kann man stolz sein, wenn die 6 Zylinder 100 000 km bringen, denn viele sind schon nach 70 000 km schrott ;-)
Bezüglich der Bedienbarkeit bin ich da voll bei dir. Der Dreh-Drück-Regler mit den Shortcuts im 8V ist für mich das Nonplusultra, perfekte Ergonomie von der Mittelarmlehne aus und wenn man sich erstmal reingefuchst hat, ist eine praktisch blinde Bedienung (hinsichtlich Straßenverkehrsbeobachtung und demnach Sicherheit) problemlos möglich. Warum Audi das rausgenommen hat, ist mir ein großes Rätsel... Jetzt warte ich auf den RS3 und dann ist mir etwas mehr Plastik im Innenraum auch egal :D
ET Lüftungs Design , ansonsten wäre es mein Fahrzeug aber diese aufgesetzten Gitter gehen gar nicht . Somit Daumen hoch für ihrem objektive Bewertung 👍👍
Hallo, das lässt sich aufgrund der komplett unterschiedlichen Fahrzeuge schwer sagen. Der Mazda hat einen hochverdichteten Saugmotor, der gedreht werden möchte, aber dann für viel Fahrspaß sorgt. Der neue Audi A3 hat einen "normalen" Turbomotor mit allen Stärken und Schwächen. Für mehr Fahrspaß hat bei mir der Mazda gesorgt, aber das ist ein rein subjektives Empfinden.
Das Design ist erstklassig - innen und außen. Dennoch frage ich mich manchmal, wieso man am Ende nicht trotzdem nur zum Leon greifen soll? Türtaschen, das Fach der Mittelarmlehne und das Handschuhfach sind nicht ausgekleidet. Der Türöffner ist aus billigem Kunststoff, die Türzuziehgriffe wirken auch nur wenig wertiger als beim Seat.
Hallo Oliver, es wird in der Tat so sein, dass der Leon einer der größten Konkurrenten des neuen A3 Sportback sein wird. Gefühlt nähern sich die VAG-Kompakten recht stark aneinander an.
Ich habe den A3 30tfsi sportback s-tronic 110 Ps,,,ich finde den toll...Plasik haben fast alle...die Instrumententafel finde ich sehr gut gelungen...Wer Audi kauft das er nicht günstig ist ,,aber man gönnt sich ja sonst nichts...sonst kauft Kia o Ford...da habt Ihr mehr Ausstattung..Ich nicht
Also auf den Listenpreis von gut 41 k sind idR ca 15% Rabatt (ca 35 k) bei Neuwagen möglich. Wieso bietet dann das Autohaus den Wagen gebraucht für 38 k an? Kein guter Deal!
Und ich hab einen Diesel von 2022, der ist einfach nur geil!!! Noch nicht mal ein E-Mobil kommt auf diesen Sparfuchs überhaupt richtig ran..... Kostenmäßig!
Audi Verschlimmbesserung: Häusliche Eselsohren am Virtual-Cockpit, einfach mal zwei Lüftungsausgänge angeklebt. Was für ein Designverständnis? Das geht dann auchbso weiter. Der Frontgrill ist zu groß und passt nicht zu den restlichen Proportionen. Die großen Zacken in den Frontscheinwerfern , sollen was bringen? Wen die Scheinwerfer die Augen sein sollen, so sind diese einfach nicht schön. Auch die übergroßen Fake-Air-Intakes, sowie die Fake-Luft-Auslässe an der Hackstoßstange sind einfach nur peinlich, so ein halber Honda Civic Type R, den auch nur Proleten fahren. Danke Audi, denn meine Frau möchte Ihren A3 Sportback 8V mit vollen S-Line In- und Exterior nicht gegen den neuen tauschen, also Geld gespart.😂
Wie gewohnt schön detaillierter Test. Die Qualität im Innenraum sieht mir ehrlich gesagt aber nicht wirklich hochwertiger aus als im Golf.
Danke dir! Im direkten Vergleich wirkt der Innenraum des neuen A3 wirklich hochwertiger als der des neuen Golf, obwohl der Vorsprung kleiner wird.
4Räder aber zumindest der Hartplastik-Anteil scheint bei beiden der gleiche zu sein. Wirst du den Golf 8 auch reviewen?
Ich kenne beide Innenräume und es stimmt, der Golf fällt hier m.E. deutlich mehr ab - mehr Hartplastik, schlechtere Qualität - vor allem das Lenkrad - und super abschreckende Software.
Der beste und ehrlichste Test auf TH-cam. Fahre selbst den Vorgänger und muss sagen von Außen sieht er echt gut aus aber der Innenraum des neuen Sportback geht mal gar nicht. Ziemlich viel Hartplastik verbaut, ist man von Audi eigentlich nicht gewöhnt und die Luftdüsen sehen schrecklich aus, was sich der Designer dabei bloß gedacht hat. Mit einem Satz: Außen top, innen flop
Hallo, Danke dir! :)
Sehr sachlich und ausführlich, TOP!
Vielen Dank!
Top! Klasse gemacht :)
wie immer Super !!!👍👍👍
Vielen Dank:)
Sehr schickes Auto, sehr schade, dass er teilweise so schlecht gemacht wird... Verstehe ich überhaupt nicht. Von außen top und von innen top😍
Ich sehe das Video erst jetzt, hinterlasse aber dennoch mit Verspätung einen (etwas längeren) Kommentar: Zunächst möchte ich ein Lob aussprechen für die ausführlichen Schilderungen. So sollte man Fahrzeuge eigentlich testen und den Menschen näherbringen. TOP🙂 Zum Fahrzeug, bzw. zu Audi: Ich habe bis Vorgestern dienstlich eine A3 Limo der Vorgängergeneration gefahren. Die werden bei uns in der Firma immer für drei Jahre geleast. Ich habe das Modell dreimal hintereinander gefahren, (addiert etwa eine halbe Million Kilometer)weil ich (meine ich tatsächlich so), das Auto preiswert im Wortsinne finde! Das Auto ist seinen hohen Preis wert. Die Qualität hinsichtlich Zuverlässigkeit, Innenraumverarbeitung, Materialqualität, Bedienqualität und Geräuschkomfort gibt es in dieser Fahrzeugklasse bei keinem Wettbewerber! Das hier vorgestellte aktuelle Modell habe ich einige Male gefahren, wenn mein Dienstauto in der Inspektion war. Um es kurz zu machen: Dieses Modell ist in meinem Sinne ein Rückschritt! MMI hast Du bereits erwähnt. Erschwerend kommt hinzu, dass der Monitor nun viel tiefer und damit nicht mehr im Sichtfeld liegt. Das Auto lenkt einfach extrem ab im Vergleich zum Vorgänger. Dann gibt es das nackte Blech im Innenraum, Türverkleidungen sind wenigstens hinten nicht mehr geschäumt, sondern aus drart billigem Hartplastik, dass Audi aus dem Zeug früher nichteinmal Werbekugelschreiber hätte fertigen lassen. Eine einzige Enttäuschung! Schlimm ist, dass der Wettbewerb trotzdem noch schlechter ist....Mercedes A- Klasse; bmw 1er usw. sind auch mies für das Geld, das verlangt wird. Premium ist da leider fast nur noch der Preis. Ähnlich ausgestattet sind die Leasingraten übrigens auch deutlich höher, als für den viel höherwertigeren Vorgänger. Nun fahre ich seit zwei Tagen einen SUV.... Wollte ich nie haben, aber Audi treibt einen ja dahin. Ich habe mich notgedrungen für den Q2 entschieden, weil der zwar auch leider die Fensterrahmen nicht verkleidet hat, aber wenigstens noch das MMI anbietet. Im Vergleich zum alten A3 fällt der Q2 in der Innenraumqualität zwar leicht ab, aber eben nur leicht und nicht so deutlich, wie der aktuelle A3. Als Fan der A3 Baureihe bin ich echt extrem enttäuscht vom aktuellen Modell. Frohes fest;-)
Hallo, Dankeschön für dein Lob und den ausführlichen Kommentar. Ich kann die Punkte sehr gut verstehen: Auch ich vermisse die MMI-Steuerung per Controller in den neuen Audi-Modellen und auch die verwendeten Materialien waren bei den älteren Modellgenerationen hochwertiger. Da war der Schritt zum Q2 verständlich - obwohl ich die verwendeten Materialien (z.B. Türverkleidungen vorn) auch nicht optimal finde. Habe dennoch Allzeit Gute Fahrt und viel Spaß mit dem Q2. Und Frohe Weihnachten;)
@@4raeder Hallo und dankeschön für die Rückmeldung! Ich habe mich nach einer knappen Woche an den Q2 gewöhnt und stimme zu. Die Türverkleidung ist auch nicht optimal. Insgesamt ist der Q2 aber wenigstens etwas mehr "premium", als der aktuelle A3 und, (finde ich durchaus bemerkenswert) er hat bei der Markteinführung auch nicht mehr gekostet, als der damalige A3, obwohl es eigentlich gerade im Trend lag SUV - Fahrzeuge aufgrund der hohen Nachfrage recht teuer anzubieten. Wie auch immer - Jammern auf hohem Niveau🙂 Viele Grüße, ebenfalls schöne weihnachten und einen gesunden Jahreswechsel!!!
@@augusthorch9111 Super, es freut mich dass du und dein Q2 Freunde geworden sind. Dir ebenfalls schöne Feiertage👋🎄
@@4raeder ☺
Sehr toll 😍
Die sogenannten "Premium-Marken" haben immer weniger Qualität, kosten dabei aber immer mehr.
Egal ob der neue BMW 1er, Golf 8 usw. werden einfach nur noch für den asiatischen Markt designt.
Das ganze würde mich jetzt nicht stören, wenn sie bei zu wenig verkäufen, immer nach Geld von den Steuerzahlern rufen würden.
Letztes Jahr als wir ein neues Auto für meine Frau kauften, waren wir mit den "Premiums" gleich fertig und haben einen Kia Ceed mit 140 PS Vollausstattung mit einem Listenpreis von 25 000 €
der sogar Sitzheizung hinten hat, für < 20 000 € neu gekauft.
Hinzu kommt noch: -Garantie 7 Jahre
- Service : kostenloser Ersatzwagen, der Verkäufer beantwortet auch heute noch schnell meine Fragen per mail usw. usw.
Und dieses Auto wurde in Deutschland designt und in der Eu (Slowakei) gebaut und hält in der Qualität locker mit.
Aber wie immer ein sehr guter und ausführlicher Test, Danke ;-)
Wenn ich den ceed mit ACC und Doppelkupplung will bin ich bei über 27k Listenpreis. Und der hat dann keine Sitzheizung hinten. Das ist zwar nicht teuer, aber auch nicht konkurrenzlos viel günstiger als vag.
Aber für Kia wenn du das später verkaufts bekommst nicht mehr weil das ist kia
@@hfujbzz65367 schön wäre es. Dann wären gebrauchte Kias ja fast umsonst 🙈
@@DrHouse-zs9eb Das war Handschaltung als GTline und 2019er Modell, also noch mit herkömmlichen Tacho und 8 Zoll Display.
Die haben beim 2020er einiges geändert z.B: gibt es kein aktives TPMS (Reifenkontrollsystem)
@@hfujbzz65367 Bitte Informieren, die Händler könnten wesentlich mehr gebrauchte verkaufen, wenn sie genügend bekommen könnten ;-)
Ich sage nur Golf-Designer Scheer und BMW M Sparte: Biermann und informiere Dich mal, warum Hyundai/Kia ein Entwicklungszentrum gleich neben Open in Rüsselsheim hat.
Und wegen VAG Qualität: schau Dir mal in TH-cam den Kanal RedHead an, da kann man stolz sein, wenn die 6 Zylinder 100 000 km bringen, denn viele sind schon nach
70 000 km schrott ;-)
Bezüglich der Bedienbarkeit bin ich da voll bei dir. Der Dreh-Drück-Regler mit den Shortcuts im 8V ist für mich das Nonplusultra, perfekte Ergonomie von der Mittelarmlehne aus und wenn man sich erstmal reingefuchst hat, ist eine praktisch blinde Bedienung (hinsichtlich Straßenverkehrsbeobachtung und demnach Sicherheit) problemlos möglich. Warum Audi das rausgenommen hat, ist mir ein großes Rätsel... Jetzt warte ich auf den RS3 und dann ist mir etwas mehr Plastik im Innenraum auch egal :D
Ja, die Änderung in der Bedienung finde ich tatsächlich eher negativ. Sicher, der RS3 wird wieder sehr interessant:)
Der Golf 7 bj 2020 ist auch laut im Kaltzustand .
Finde es nicht schlimm , klingt sportlich
Feines Auto, war uns aber zu teuer, deswegen Golf
Den mal mit dem Golf 7 2020 verglichen wäre toll
ET Lüftungs Design , ansonsten wäre es mein Fahrzeug aber diese aufgesetzten Gitter gehen gar nicht . Somit Daumen hoch für ihrem objektive Bewertung 👍👍
Danke dir!
Welcher fährt sich besser - Mazda 3 (Skyactive X) oder Audi A3?
Hallo, das lässt sich aufgrund der komplett unterschiedlichen Fahrzeuge schwer sagen. Der Mazda hat einen hochverdichteten Saugmotor, der gedreht werden möchte, aber dann für viel Fahrspaß sorgt. Der neue Audi A3 hat einen "normalen" Turbomotor mit allen Stärken und Schwächen. Für mehr Fahrspaß hat bei mir der Mazda gesorgt, aber das ist ein rein subjektives Empfinden.
Das Design ist erstklassig - innen und außen. Dennoch frage ich mich manchmal, wieso man am Ende nicht trotzdem nur zum Leon greifen soll? Türtaschen, das Fach der Mittelarmlehne und das Handschuhfach sind nicht ausgekleidet. Der Türöffner ist aus billigem Kunststoff, die Türzuziehgriffe wirken auch nur wenig wertiger als beim Seat.
Hallo Oliver, es wird in der Tat so sein, dass der Leon einer der größten Konkurrenten des neuen A3 Sportback sein wird. Gefühlt nähern sich die VAG-Kompakten recht stark aneinander an.
der neue A3 ist schon schön. Aber 41.000 Euro ??? = ca. 80.000 DM für ein Kompaktwagen. ist schon krass Mann.
Ich habe den A3 30tfsi sportback s-tronic 110 Ps,,,ich finde den toll...Plasik haben fast alle...die Instrumententafel finde ich sehr gut gelungen...Wer Audi kauft das er nicht günstig ist ,,aber man gönnt sich ja sonst nichts...sonst kauft Kia o Ford...da habt Ihr mehr Ausstattung..Ich nicht
Sehr schönes Fahrzeug des VAG Konzerns - alle anderen sind ziemlich hässlich.
238 läuft meiner 😅
Also auf den Listenpreis von gut 41 k sind idR ca 15% Rabatt (ca 35 k) bei Neuwagen möglich. Wieso bietet dann das Autohaus den Wagen gebraucht für 38 k an? Kein guter Deal!
Hallo Erwin, auf die Preisgestaltung meiner Partner-Autohäuser habe ich keinen Einfluss.
@@4raeder Doch indem du schreibst, dass es eine überteuerte Scheisse ist und der Händler dadurch gezwungen wird zu reduzieren....
Und ich hab einen Diesel von 2022, der ist einfach nur geil!!! Noch nicht mal ein E-Mobil kommt auf diesen Sparfuchs überhaupt richtig ran..... Kostenmäßig!
Mit dem Türgriff kann man die Tür öffnen und schließen? NEIN😲 nicht zu fassen. Schneid so n Müll raus dann sind die Tests auch nicht so elendig lang.
Hallo, alles klar. Nehme ich zur Kenntnis und versuche ich in den folgenden Videos zu vermeiden.
Audi Verschlimmbesserung:
Häusliche Eselsohren am Virtual-Cockpit, einfach mal zwei Lüftungsausgänge angeklebt.
Was für ein Designverständnis? Das geht dann auchbso weiter.
Der Frontgrill ist zu groß und passt nicht zu den restlichen Proportionen. Die großen Zacken in den Frontscheinwerfern , sollen was bringen? Wen die Scheinwerfer die Augen sein sollen, so sind diese einfach nicht schön. Auch die übergroßen Fake-Air-Intakes, sowie die Fake-Luft-Auslässe an der Hackstoßstange sind einfach nur peinlich, so ein halber Honda Civic Type R, den auch nur Proleten fahren.
Danke Audi, denn meine Frau möchte Ihren A3 Sportback 8V mit vollen S-Line In- und Exterior nicht gegen den neuen tauschen, also Geld gespart.😂