Можно и на суппорт, но на мой взгляд не целесообразно. В таком случае нужно будет стопорить суппорт. малая продольная и суппорт будут испытывать значительные нагрузки. В моем случае суппорт нагрузок, просто под своим весом никуда не сдвигается.
А суппортом в ручную долбил или на подаче? На подаче , но не ускоренной. Резец быстрорез или твердосплавная напайка? Твердосплав в таком варианте , без отвода может крошиться по кромке.
Понятно, быстрорез резец. На ютубе не видел метода долбления суппортом с помощью подачи на ходовом валу. У меня станок 16к20 и я нашел этот способ , можно и с помощью ходового винта долбить , весь принцип как нарезание резьбы только , патрон остановлен в нейтрали( можно даже зафиксировать ) . Но на ходовом валу есть защита , от перегрузки в фартуке, на ходовом винте такого нет. Интересно? @@iona198
Возможно и обсуждалась не читал. На ИЖаках точно есть этот режим. Бербраер показывал этот режим. Не знаю как на твоем, но на 16к20 валы включаются в режиме увеличенного шага, патрон при этом в нейтрали стоит. выбираешь шаг подачи D-4 (Это 0,7 мм на оборот в простом режиме ) , а дальше работаешь как на резьбе, хоть в упор по лимбам. долбил напайным с отводом резца. @@iona198
Можно, но будут сложности с выводом проводов, они тогда будут выходить с передней части двигателя в месте прилегания двигателя к "фланцу" редуктора. Не уверен, что получится вывести провода в боковую сторону крышки.
Возможно. На практике силы отклоняющие направлявшую вверх вниз из-за движения шатуна в вертикальной плоскости ничтожны и на точности паза не сказываются, (в требуемых пределах). А размещение редуктора в горизонтальной плоскости значительно бы усложнило конструкцию ведь в качестве элементов привода использованы готовые изделия, а именно те, что были в наличии.
Как вилка изменит направление сил действующих на ШС, учитывая, что Болт вставленный в ШС без люфтов плотно затянут? Сильно изменятся нагрузки на болт и шатун, а вот на ШС, учитывая минимальное расстояние от ШС до шатуна, думаю нет. В любом случае время покажет, цена эксперимента 188 рублей, на сегодняшний день именно столько стоит ШС)
Руки у тебя из правильного места выросли уважаю таких молодец
Хорошо придумано. Даже можно небольшой гидро или пневмо цилиндр поставить.
Можно, при его наличии. Кроме того нужен будет гидравлический насос либо воздушный компрессор.
Присмотритесь к рулевому механизму автомобиля, там присутствует торцевой шарнир стоит на рулевой рейке. Зделано класно, лайк и подписка.
Уже с Алиэкспресс в пути. Он стоит около 100 рублей. Смысла "колхозить" нет
Молодец.
Молодец Дмитрий, круто.
Спасибо!
А на редукторе предусмотрено вторичный вал переворачивать на другую сторону
Круто сделано, что сказать, снимаю шляпу! Возможно, подошла бы длинная линька с машины в качестве тяги - даже без шарнирного соединения.
Делал из того, что было. А вариантов решения, как всегда несколько.
Классно. Тоже такой попробую сделать 👍подписка с меня
Nice work
Зачетно, а если подумать и закрепить редуктор на суппорт, как вариант......Удачи
Можно и на суппорт, но на мой взгляд не целесообразно. В таком случае нужно будет стопорить суппорт. малая продольная и суппорт будут испытывать значительные нагрузки. В моем случае суппорт нагрузок, просто под своим весом никуда не сдвигается.
Молодец Лайк
Спасибо
@@iona198Привет. Ссылкой поделитесь на эти резцы!? Может ещё остались.
@@Direktor.035 www.avito.ru/user/0318bdb2faab207a5ccd9530eb08ac16/profile?id=3302855924&iid=3302855924&src=messenger&page_from=from_item_messenger
@@iona198 спасибо, сейчас гляну.
А суппортом в ручную долбил или на подаче? На подаче , но не ускоренной. Резец быстрорез или твердосплавная напайка? Твердосплав в таком варианте , без отвода может крошиться по кромке.
Все в ручную), резец из обломка центровки.
Понятно, быстрорез резец. На ютубе не видел метода долбления суппортом с помощью подачи на ходовом валу. У меня станок 16к20 и я нашел этот способ , можно и с помощью ходового винта долбить , весь принцип как нарезание резьбы только , патрон остановлен в нейтрали( можно даже зафиксировать ) . Но на ходовом валу есть защита , от перегрузки в фартуке, на ходовом винте такого нет. Интересно? @@iona198
@@Sneg.Ovik. На Чипмейкере данная тема обсуждалась. На ряде станков такое возможно.
Возможно и обсуждалась не читал. На ИЖаках точно есть этот режим. Бербраер показывал этот режим. Не знаю как на твоем, но на 16к20 валы включаются в режиме увеличенного шага, патрон при этом в нейтрали стоит. выбираешь шаг подачи D-4 (Это 0,7 мм на оборот в простом режиме ) , а дальше работаешь как на резьбе, хоть в упор по лимбам. долбил напайным с отводом резца. @@iona198
на моем, 1Е61, тоже такой режим есть при установке восьмикратного шага. @@Sneg.Ovik.
Круто
Красава
Привет разверни установку двигателем к себе и будет вращение на закручивание резьбы
Как показала практика ничего не откручивается.
Такой же делаю только редуктор закрепляю за резцедержку, редуктор у меня от старого лифта
какой станок?
Центральную часть со статором переворачиваешь и вращение меняется
Можно, но будут сложности с выводом проводов, они тогда будут выходить с передней части двигателя в месте прилегания двигателя к "фланцу" редуктора. Не уверен, что получится вывести провода в боковую сторону крышки.
1e61?
Он самый.
Было бы лучше если бы шатун ходил в горизонтальной плоскости.
Возможно. На практике силы отклоняющие направлявшую вверх вниз из-за движения шатуна в вертикальной плоскости ничтожны и на точности паза не сказываются, (в требуемых пределах). А размещение редуктора в горизонтальной плоскости значительно бы усложнило конструкцию ведь в качестве элементов привода использованы готовые изделия, а именно те, что были в наличии.
ПОМЕНЯЙ МЕСТАМИ КРЫШКИ НА ДВИГАТЕЛЕ И ПОМЕНЯЕШ ВРАЩЕНИЕ
Проблематично, тогда провода будут выходить из крышки в месте примыкания фланца редуктора.
Шс вилкой охватить надо.разьебет быстро
Как вилка изменит направление сил действующих на ШС, учитывая, что Болт вставленный в ШС без люфтов плотно затянут? Сильно изменятся нагрузки на болт и шатун, а вот на ШС, учитывая минимальное расстояние от ШС до шатуна, думаю нет. В любом случае время покажет, цена эксперимента 188 рублей, на сегодняшний день именно столько стоит ШС)