Vaimolla on samanlainen Swifti, mutta etuveto-automaattina. On älyttömän pihikulkuinen peli. Arkiajojen keskikulutus 4.3 litraa/100 km. Kesällä käytiin 500 kilometrin reissu Pohjois-Savossa, jonne ajeltiin seututeitä pitkin. Reissun keskikulutus saatiin rutistettua 3.9 litraan/100km. Yllättävän hyvä ajaa. Perusauto, jossa tärkeimmät perusasiat on hyvin kunnossa.
Siksi ostan käytettynä :) Lexus nx tulis just vm 2018... uutena 70t 5:ssä vudoessa tippunu hinta 33tonniin eli yli puolet :D vaikka kilsoja ei oo ku 100tkm
Vinkki: Suzukin kevythybridi tuntuu "heräävän henkiin" kumpuilevalla pikkutiellä. Akku latautuu ahkerasti ja sitä myös käytetään polttomoottorin apuna vastamäissä. Sinun aiempi S-Crossin koeajo oli aika isossa roolissa, kun päätin lähteä koeajamaan juuri samaa kokoonpanoa, kuin minkä olit Timoselta saanut lainaan ja se on nyt kolmisen viikkoa huolehtinut meidän kuljetustarpeistamme.
Omistin tälläisen reilun vuoden ajan, hieno peli, varsinkin neliveto oli yllättävän hyvä :) . Ainoa huono puoli oli maalipinnan heikko kestävyys, teetin heti uutena siihen keraamisen pinnoitteen mutta siitä huolimatta juuri tälläinen samanlainen punainen maali keräsi kiveniskemiä järkyttävää vauhtia, varsinkin takapyörien edestä, kaarista alkoi maali kuoriutua pois vauhdilla ja valkoinen pohjamaali alkoi tulla aika pahasti silmille. Kaikesta huolimatta hyvät muistot, 5l alkuiset kulutus numerot olivat tuolla helppo saavuttaa. Varustelu oli aivan uskomaton tuossa hintaluokassa. Maksoin tuosta noin 17000€ uutena.
Siistin näköinen ja kivasti varusteltu uusi pikku auto👌👌mutta jos hakee käytettyä vähän ajettua neliveto autoa Suzukin hinnalla huonommilla varusteilla niin tiedä sitte mitä saa 🤔Ja kumpi olisi järki ratkaisu...
Meillä on molemmat. Swifti ja Jimny. Jimnyn parhaat puolet tulevat esille kun yleinen tie päättyy ja hupi alkaa. Sympaattinen peli, jolla ei mielellään kovin pitkiä siivuja valtateillä siirry. Mitä röykkyisemmäksi meno käy, sitä enemmän Jimny on elementissään. Pistin maastorenkaat alle, tällä matka vasta alkaa kun kaupunkimaasturin matka päättyy.
Edellisen sukupolven Swifti oli muuten parempi ajaa. Etenkin ohjauksen puolesta. Supertunnokas ohjaus, joka välitti hyppysiin varmaankin aivan kaiken saatavissa olevan tiedon renkaan ja tien välisistä tapahtumista. Tässä uudemmassa tuntumaan on tullut aavistus ”kumipuuta” väliin, eli ihan jokainen hiekanjyvä mutkatien asfaltilta ei välity sormiin saakka. Kelpo ohjaus edelleen, mutta ei enää ääritunnokas kuin aiemmassa. Meillä on ollut molemmat perheessä, vm. 2017 ja nyt 2022.
Tuollaisesta ohjaustunnosta olen haaveillut sitten -86 vuosimallin Audi 100:sta lähtien. Aivan tajuton fiilis kun ne tiellä olevat hiekanjyvätkin tuntuu ratin kautta. Jos oli kovin urainen tie ja laskit ratista irti niin auto meni suoraan mutta ratti kääntyili itsekseen tien pinnan mukaan. Ei oo parempaa tullut eteen sen jälkeen.
Swiftin laatikko oli joskus aikoinaan ysärillä melkoinen kauha hämmentää, ei tiennyt mikä vaihdekaan silmässä jos jonkun pykälän sieltä löysi. Niinpä ne taisi olla kaikki. Tässä ihmetyttää range, 400km?! 30litran tankki? Aivan liian pieni. Hinnat kyllä hinautuneet ylös parissa vuodessa ihan liikaa..
Hei Marko. Mahtavia nämä koeajovideosi. Minulle ei ikävä kyllä ole selvinnyt kuinka pitkä olet itse? Tarkoitan siis auton tiloihin verrattuna. Jos uskallat kertoa sen, niin olisin siitä tiedosta onnellinen 😄
Vaimolla on samanlainen Swifti, mutta etuveto-automaattina. On älyttömän pihikulkuinen peli. Arkiajojen keskikulutus 4.3 litraa/100 km. Kesällä käytiin 500 kilometrin reissu Pohjois-Savossa, jonne ajeltiin seututeitä pitkin. Reissun keskikulutus saatiin rutistettua 3.9 litraan/100km. Yllättävän hyvä ajaa. Perusauto, jossa tärkeimmät perusasiat on hyvin kunnossa.
Näitä lisää, kaikilla kun ei ole varaa huippu malleihin.
Tämä ☝️
@@MarkoSiintomaa jos mahdollista niin uuden korisarjan Kia ceed kiinnostaisi, vaikka en tiiä kiinnostaako ketää muuta.
Siksi ostan käytettynä :) Lexus nx tulis just vm 2018... uutena 70t 5:ssä vudoessa tippunu hinta 33tonniin eli yli puolet :D vaikka kilsoja ei oo ku 100tkm
Vinkki: Suzukin kevythybridi tuntuu "heräävän henkiin" kumpuilevalla pikkutiellä. Akku latautuu ahkerasti ja sitä myös käytetään polttomoottorin apuna vastamäissä.
Sinun aiempi S-Crossin koeajo oli aika isossa roolissa, kun päätin lähteä koeajamaan juuri samaa kokoonpanoa, kuin minkä olit Timoselta saanut lainaan ja se on nyt kolmisen viikkoa huolehtinut meidän kuljetustarpeistamme.
Harmi kun tuota nelivetoa ei saa Sport version 6 portaisella manuaalilla ja 1,4 litrasella koneella. Se olisi aika idyylinen yhdistelmä.
Omistin tälläisen reilun vuoden ajan, hieno peli, varsinkin neliveto oli yllättävän hyvä :) . Ainoa huono puoli oli maalipinnan heikko kestävyys, teetin heti uutena siihen keraamisen pinnoitteen mutta siitä huolimatta juuri tälläinen samanlainen punainen maali keräsi kiveniskemiä järkyttävää vauhtia, varsinkin takapyörien edestä, kaarista alkoi maali kuoriutua pois vauhdilla ja valkoinen pohjamaali alkoi tulla aika pahasti silmille. Kaikesta huolimatta hyvät muistot, 5l alkuiset kulutus numerot olivat tuolla helppo saavuttaa. Varustelu oli aivan uskomaton tuossa hintaluokassa. Maksoin tuosta noin 17000€ uutena.
Roiskeläpät puuttuu.
Siistin näköinen ja kivasti varusteltu uusi pikku auto👌👌mutta jos hakee käytettyä vähän ajettua neliveto autoa Suzukin hinnalla huonommilla varusteilla niin tiedä sitte mitä saa 🤔Ja kumpi olisi järki ratkaisu...
Nyt on sitten pakko saada koeajovideo Jimnystä myös, kun vielä on lunta👌🏼
Tätä on yritetty järjestellä. Toivottavasti joskus toteutuu.
Meillä on molemmat. Swifti ja Jimny. Jimnyn parhaat puolet tulevat esille kun yleinen tie päättyy ja hupi alkaa. Sympaattinen peli, jolla ei mielellään kovin pitkiä siivuja valtateillä siirry. Mitä röykkyisemmäksi meno käy, sitä enemmän Jimny on elementissään. Pistin maastorenkaat alle, tällä matka vasta alkaa kun kaupunkimaasturin matka päättyy.
Kiitos taas Marko hyvästä pätkästä👍
Mihin lehteen teet juttuja?
Karjalan Heili, www.heili.fi/ ja sieltä hakuun koeajo 😉
Harkinnassa tuollainen. Ja Joensuussa 😊
Uskaltaako tuolla mökkitielle kun on niin alhaalla tuo tasauspyörästö ja vielä alumiiniä?
Totta kai.
Tuplaa hinnan niin saapi melkein gr yariksen :) sen vielä ku saisit tälle talvelle testiin!
Edellisen sukupolven Swifti oli muuten parempi ajaa. Etenkin ohjauksen puolesta. Supertunnokas ohjaus, joka välitti hyppysiin varmaankin aivan kaiken saatavissa olevan tiedon renkaan ja tien välisistä tapahtumista. Tässä uudemmassa tuntumaan on tullut aavistus ”kumipuuta” väliin, eli ihan jokainen hiekanjyvä mutkatien asfaltilta ei välity sormiin saakka. Kelpo ohjaus edelleen, mutta ei enää ääritunnokas kuin aiemmassa. Meillä on ollut molemmat perheessä, vm. 2017 ja nyt 2022.
Tuollaisesta ohjaustunnosta olen haaveillut sitten -86 vuosimallin Audi 100:sta lähtien. Aivan tajuton fiilis kun ne tiellä olevat hiekanjyvätkin tuntuu ratin kautta. Jos oli kovin urainen tie ja laskit ratista irti niin auto meni suoraan mutta ratti kääntyili itsekseen tien pinnan mukaan. Ei oo parempaa tullut eteen sen jälkeen.
Mitenkä Suzuki vm.2022 on toiminut?
@@harrpohj Erinomaisesti. Kyseessä on automaatti, joka on vaimon käytössä. Kulutuskin on ollut suorastaan naurettavan pientä.
@@sakariseurallinen7466 kiitos tiedosta...olen itse tuollaista harkinnut...ajan vuodessa n.9000km ja suurin osa n.80% kaupunkiajoa
Swiftin laatikko oli joskus aikoinaan ysärillä melkoinen kauha hämmentää, ei tiennyt mikä vaihdekaan silmässä jos jonkun pykälän sieltä löysi. Niinpä ne taisi olla kaikki. Tässä ihmetyttää range, 400km?! 30litran tankki? Aivan liian pieni. Hinnat kyllä hinautuneet ylös parissa vuodessa ihan liikaa..
Jos olet ajanut joskus ladaa niin sitten tiedät mitä on hämmentää vaihdekeppiä🤣
Kiva että koeajat vielä pikkuluokan autojakin...
Sano Marko "suoraan" kannattaako edes harkita? Itse ajan n.8000km vuodessa ja 90% on kaupukiajoa
Kyllä minulle ainakin kelpaisi tällainen ihan hyvin.
@@MarkoSiintomaa Hyvä..tarttis käydä koeajamassa...tosiaan ajan 8000km vuodessa suurin osa kaupunkiajoa😎👍 Kiitos kun vastasit...hyvää kesää😎
Ei hullumpi jos hinta kohdallaan, KIA:ssa on ratinlämmitys jo karvalakki mallissa.
Hei Marko. Mahtavia nämä koeajovideosi. Minulle ei ikävä kyllä ole selvinnyt kuinka pitkä olet itse? Tarkoitan siis auton tiloihin verrattuna. Jos uskallat kertoa sen, niin olisin siitä tiedosta onnellinen 😄
175 cm 😉
Suuret kiitokset 😀
Oishan se outoa jos takaikkuna ei menisikään sähköllä kiinni.
Naapurilla oli tollanen mutta meni vaihtamaan sen Renault clioon,no rellu on ollut jo kolmasti pajalla jatkuvasti pikku vikaa
Jopas on. Tiedätkö tarkemmin mitä vikaa on ollut rellussa?
@@MarkoSiintomaa jotain sähkövikaa ollut
Otappa ajoon yariksen 4-vetomalli ja anna palaa 😂
Se kyllä olisi 🚗💨😄
suzukin perämoottori on paras.
Aja DS 4