Niki Lauda commented "a huge performance from Senna because he was without reference unlike all the other drivers" no fast lap in the morning session due to a blown engine. matching the breaking points in this circumstances is a challenge..
This is a great racing driver. He got pole at Imola in a Lotus Renault which was a shitty car , McLaren Honda and Williams Renault a hard to drive car without active suspension. His pole streak was broken by Williams Renault of Mansell 92 and Prost 93 and it needed active suspension. That's what made Senna the greatest among the best.
@@gabrielematta7518 Direi proprio di no.....chi c'è stato all'epoca afferma che Senna l'unico che faceva il tratto delle due di Lesmo senza alzare il piede..... Né Mansell, né Prost.
non sono sicuro che anche gli altri la facevano pieno. Interessante invece l`anno prima perchè in quell'occasione Honda ha pubblicato la telemetria del giro di qualifica dei due piloti. bisogna sapere che fino a mezzogiorno pioveva e la pista non era completamente asciutta. tuttavia tutti sulle slick. perchè la mossa strana di pubblicare i dati? vi erano dei sospetti che la Honda favorisse Senna a discapito di Prost. in effetti la differenza sul giro era notevole, parliamo di 1,7 sec. ebbene, dai dati è emerso che Senna faceva la sconda di Lesmo 19 kmh più veloce di Prost, però alla fine del rettilineo cioè prima della frenata per l'Ascari la differenza si era assottigliata fino a 1kmh! altro che differenza di motori, in quella specifica occasione, la differenza la faceva Senna nelle curve e specialmente in quella curva.
Niki Lauda commented "a huge performance from Senna because he was without reference unlike all the other drivers" no fast lap in the morning session due to a blown engine. matching the breaking points in this circumstances is a challenge..
This is a great racing driver. He got pole at Imola in a Lotus Renault which was a shitty car , McLaren Honda and Williams Renault a hard to drive car without active suspension.
His pole streak was broken by Williams Renault of Mansell 92 and Prost 93 and it needed active suspension. That's what made Senna the greatest among the best.
This is artful. Pure passion and beauty. Rest in peace, Ayrton.
MP4/5 Sounds so Sweet.
The best sounding F1 car ever.
Golden âge of f1 amazing!
The man from another dimension.
And goodlooking
Ayrton Senna da Silva ó melhor piloto que a F1 já teve é terá !
Imagina emoção ali perto da pista vendo Senna passa a mais de 300km mclaren gritando intensamente surreal
Senna the GOAT
Scan from weekly shonen jump no 45 1990 Akira Miyashita Trip to Italy
Senna no limite extremo volta suicida
🐐
Queria ter vivido essa época
Anyone know the top speeds?
190s
Just over 200mph for the McLaren and top cars and 190 for the midfield and tail enders
Faster monza with less chicanes!
Seconda di Lesmo in pieno
Normale all epoca
@@gabrielematta7518
Direi proprio di no.....chi c'è stato all'epoca afferma che Senna l'unico che faceva il tratto delle due di Lesmo senza alzare il piede..... Né Mansell, né Prost.
@@fedricolucchi5914 estate 91 sia Mansell che Alesi la facevano.........ero lì.......
non sono sicuro che anche gli altri la facevano pieno. Interessante invece l`anno prima perchè in quell'occasione Honda ha pubblicato la telemetria del giro di qualifica dei due piloti. bisogna sapere che fino a mezzogiorno pioveva e la pista non era completamente asciutta. tuttavia tutti sulle slick. perchè la mossa strana di pubblicare i dati? vi erano dei sospetti che la Honda favorisse Senna a discapito di Prost. in effetti la differenza sul giro era notevole, parliamo di 1,7 sec. ebbene, dai dati è emerso che Senna faceva la sconda di Lesmo 19 kmh più veloce di Prost, però alla fine del rettilineo cioè prima della frenata per l'Ascari la differenza si era assottigliata fino a 1kmh! altro che differenza di motori, in quella specifica occasione, la differenza la faceva Senna nelle curve e specialmente in quella curva.
Magic... Indimenticabile ❤️