Become a PILOT for 2000$ !
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2024
- English subtitles available !
Maybe you didn't know it but for around 2000€ you can become a light aircraft pilot and fly machines as cool or even better than traditional planes. To reduce the price even more I let you watch my other videos.
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breveté novembre l'année dernière ( et 11 mois pour avoir ma license physique, merci la DGAC) je confirme tout. perso en ayant fait 25 heures avec instructeur sur VL3 ( pointu donc long) et 10 heures en stage d'été sur G1 pour le plaisir d'essayer une autre machine (à lurcy-levis) je m'en suis tiré pour 3500 euros.
merci pour le retour :)
Chez GUYNEM’AIR ULM près de Poitiers vous aurez à votre disposition un Aeroservices Super Guepard neuf très bien équipé au prix de 99 € TTC /hdv AVEC l’instructeur qui est un Commandant de Bord 777 jeune retraité…
je voudrai vraiment apprendre a piloté et avoir un brevet qui pourra me servir en Afrique
Ben moi perso je viens du planeur j'ai commencé à piloter à 16 ans. Puis j'ai du arrêter à cause des études du manque de boulasse la galère de jeunes étudiants. Fin de mes études je trouve du taff et je signe dans la foulée une formation de pilote ulm 3axes. Et en effet ça m'a coûté dans les 2000€. Puis par la suite j'ai acheté avec une amie un jodel d18 que j'ai déclassé en ULM. Puis un énième rebondissement dans ma vie de pilote (opportunité budgétaire) à fait que j'ai pu commencé mon PPL A cette année -> le truc que j'ai toujours voulu faire. Et grosse folie j'ai acheté un avion monoplace(hn434) avec un amie 😅. Du coups je me retrouve avec deux appareils dont un que je peux pas encore piloter mais il faut savoir prendre son mal en patience. Le coût de la formation évoqué me paraît juste puisque cela m'a couté dans les 2000€. Après avec la sensible augmentation des carburants j'aurai tendance à dire qu'on va plutôt être dans les 2500 3000€ pour une vingtaine d'heures. Mais comme c'est bien dit toujours de la position géographique. Le fin fonds de la Creuse ou la région parisienne ou le golf de Saint Tropez
Ca va tu te fais plaisir :)
@@CaptainQuasar on a qu'une vie 🤷♂️
En région parisienne c'est plutôt 130e a 140e l'heure :$ et sur des ulm simples type Savannah / super guépard.... Vol avec instructeur bien-sûr . J'ai l'impression que c'est cher.
Pour ma part, étant expatriée en Angleterre, le tarif est de £155 pour apprendre sur un Ikarus C42. Et ici, il est obligatoire de piloter 12 heures minimum sur les 2 dernières années. L'instructeur m'a dit que pour être réaliste, il faut compter 45/50 heures de formation. Donc si vous êtes toujours résident en France, n'hésitez plus à commander car moins cher et moins contraignant. 🙂
Perso, je serais vraiment intéressé d'avoir un jour une vidéo en tuto pour monter sa Gaz'aile step by step. 😅
Effectivement c'est cher chez vous.
Un ptit docu Gazail peut arriver oui
Bonjour. Je viens de découvrir la chaîne. Les quelques vidéos que j'ai vues étaient super intéressantes 👍
Depuis longtemps je suis fasciné par l'aviation et aujourd'hui je me questionne pour des raisons extrêmement pratiques 😁
Ma compagne habite à 325km de chez moi (soit 5-6h de voiture). Nous avons tous les 2 un aérodrome à moins de 15min de chez nous.
Serait ce pertinent (ou complètement débile 🤪), d'envisager de passer mon brevet ULM (~2500€), d'acheter un multiaxes (d'occasion, j'en ai vu pour le prix d'une voiture) et de faire des allers retours réguliers ? Désolé si ma question est farfelue 🙄
Bonne continuation à vous.
Bonjour oui on a tous une bonne raison pour voler et se deplacer rapidement en est une. Essayez d'estimer le gain de temps pour vous faire une idée
L'aviation est un moyen de transport rapide pour gens pas pressés.
I mean: s'il y a ne serait ce qu'une seule raison qui fait douter de la faisabilité d'un vol,
il est urgent d'attendre.
"L'objectif destination" a tué plus de pilotes que la panne d'essence...
salut,
je suis breveté ulm solo et biplace en paramoteur, depuis 2019 300 heures en bi-place .Je suis en suisse je vais voler a bex en suisse sur un ulm 3 axes savanah s grosse roue pour pose en montagne (glacier) j'ai deja air navigation pro suisse,italie,france .
Salut mon gros lolo
Depuis plusieurs années j'ai ce projet dans un coin de ma tête de devenir pilote loisir. Je pense pouvoir me pencher très sérieusement sur la question d'ici 1 ou 2 ans.
Je ne sais juste pas trop si je m'oriente sur la licence ULM histoire d'apprendre plus tranquillement puis un jour passer la PPL OU passer directement la PPL. En sachant que l'objectif final ça serait de pouvoir voler sur avion PPL et pouvoir voler sur ULM donc avoir les 2 licences.
2 petites questions:
Quelqu'un qui a une licence ULM qui veut passer la licence PPL recommence tout à zéro comme un débutant?
Quelqu'un qui a une licence PPL passe une passerelle pour pouvoir voler sur ULM ou doit aussi tout recommencer à zéro?
Salut :)
Si tu veux voler avion long terme tu peux partir direct PPL si t'es sur d'avoir les sous et la motivation. PPL->ULM environ 5 heures de vol par contre dans lautre sens ca sera plutot 30heures et 6 mois
Hey! Je voulais savoir qu'est ce qu'il faudrait passer pour devenir pilote en aerodrome. Faire des tours d'avion aux gens ect...
Salut, brevet ULM ou PPL
Mon projet: obtenir ma licence ULM en Belgique ou en France (je suis à la frontière) et me déplacer en vol vers mes golfs préférés (presque tous ont un aérodrome à proximité).
Beau projet
@@CaptainQuasar Si je passe près de ta piste, je t'initierai au golf!🤓
Perso, je suis en train de passer mon brevet sur un A22 L2 et aujourd'hui, avec environ 15h de vol, j'en suis à un peu moins de 2000€.. Et je suis pas encore lâché. Donc je pense que ça va être un peu plus cher que ce que j'avais vu ici et ailleurs d'avoir le brevet, mais en même temps l'heure de vol est assez chère dans mon club (127€)
vaut mieux etre bien entrainé avant le premier vol solo 👍
Je dois économiser pour un PPL, c'est un sacrifice mais j'aimerais pouvoir faire 2h de vol par semaine histoire d'être régulier et ne pas perdre la main, je pense qu'au final ça permettrait d'économiser sur le coût global. Dans l'idée je souhaiterais ne pas dépasser un an pour le décrocher, mais faut juste que je coffre quelques milliers d'euros. J'aimerais commencer l'été prochain. Cela étant dit, vu le prix du brevet ulm ça donne vachement envie aussi.
Bon courage. 2h par semaine c'est beaucoup
@@CaptainQuasar Oui c'est vrai, c'est juste que ce qui nourrissait ma réflexion c'était comment faire en sorte pour que ça me revienne le moins cher possible, du coup ça passait par le fait de mettre le moins de temps possible. Alors peut-être que c'est une erreur de penser comme ça hein, je dis pas.. Et je sais que si je procède ainsi, je devrais organiser ma vie autour de ce projet pendant un an.
Je me suis dit 52 semaine dans l'année et 45h de vol mini, et si on enlève les périodes de mauvaise météo, vacances, aléas empêchant de voler etc... j'ai estimé de manière large que 2h par semaine suffirait à le torcher en moins d'un an s'il s'avère que je ne suis pas une brêle. Je garde aussi un mauvais souvenir du permis de conduire où on ne me faisait pas conduire très régulièrement et que du coup c'était compliqué de me réhabituer à chaque fois que le temps était trop long entre deux séances donc c'est le genre de truc qui m'influence quand je réfléchis à tout cela. Enfin dans tous les cas, je ne me lancerai pas dans cette aventure tant que j'ai pas une somme convenable de côté? Je trouve qu'il y aurait rien de pire que de devoir tout mettre en pause faute de moyens.
Un conseil.... par sur le multiaxe ulm...
Plus fiable, et moins cher...
J'adore ce GARS..
Salut, intéressé par quel club en exemple pratiqueraient ce genre de tarifs bas. Auquel cas un court séjour de 2 semaines sur place en formation intensive vaudrait le coup non ?
Salut oui ca vaudrait le coup.
Je peux pas te dire de tete dsl mais par exemple moi ma machine me revient ptete à 30/40€ l'heure de vol donc c'est trouvable. Ben sinon 70 ou 80€ l'heure c'est assez commun
Non on ne devient pas Pilote en 2 semaines....
Le papier peint du seigneur, je valide.
Merci infiniment
salut, pour ma part je suis en plein brevet, l'heure c'est mini 125€ et la théorie c'est le bouquin a travailler tout seul ou en heure sup, mais je pense un budget de 2500€ pour l'avoir.
je suis dans le Lot et Garonne a coté d'Agen.
Salut. Ah oui 125€ ça commence a faire cher. Sur quelle machine ?
@@CaptainQuasar sur un nynja
Bonjour , je suit sur le secteur villeneuve sur lot , combien cela vous a couté en tout svp ? et êtes vous sastifait ?
Captain, on peut avoir des conseils pour avoir l'ulm théorique au premier coup.Merci et bon vols
Salut
Pour moi c'est bachotage des QCM sur internet
@@CaptainQuasar sans forcement apprendre par cœur le livre pilote ulm (grossièrement)?
Aerogligli regardes sur internet
Hello merci pour les infos. Pour ma part c'est le classe 6 qui m'interesse. J'ai un budget qui tourne aux alentours des 5000e . Des suggestions ?
Salut je ne connais pas bien les classes 6 mais je pense qu'il te faut un 0 en plus à ton budget.
@@CaptainQuasar ok merci
J ai passé mon brevet ulm en 6 mois, 18h de vol avec 2 packs de 10h à 840 euros chacun. Donc 1680 euros et avec les aides -25 ans et BIA 550 euros rembourser. Ça fait 1130... pour voler c est juste rien
En effet c'est rentable :)
18 heures pour un 3-axes ? Tu étais déjà pilote avant ?
@@TheoCharrasse J'avais jamais touché de manche ( à pars...)
Et tu peux nous conseiller quelques aéroclubs ? Merci
Jen ai pas fait des centaines ^^
Le mieux c'est daller voir soit meme sur place lambiance et faire un vol avec un instructeur
le dr400 c un avion ou un ulm?🤔🤔
C'est un avion 😉
@@historicsupercars2712 merci😊😊
@@historicsupercars2712 NON C'EST UN BATEAU!😱😱😱😱😱😱
Avion, mais bon... ça a + de 50 ans..
Passage du PPLA vers ULM ?
quelle est la question ?
@@CaptainQuasar procédure ?
80€ l'heure de vol ça existe pas malheureusement dans la région parisienne 😢
Pourtant moi entre le fk9, le sf25 et le jodel je pense que ca se trouve. En tous cas avant la crise :)
YO ! et bah figure toi que je vais passer cette licence ULM au Mans et que j'ai sacrément hate de commencer à voler ! c'est prevue debut 2023 !
Nous serons peut être ensemble. J'ai le théorique et j'hésite encore entre le paramoteur et le 3 axes. Tu serais dans quel club ?
@@marcelduchamp5062 Ah génial ! je serais sur 3 axes super guépard au club ULM Le Mans.
@@historicsupercars2712 J'ai vu leur Super Guepard en visitant le hangar et ça m'a vraiment donné envie. A la base je faisais ça pour le paramoteur mais je suis de plus en plus tenté par le 3 axes. Je ferais au moins un vol c'est certain. A bientôt peut être !
@@marcelduchamp5062 Oui j'ai pu l'essayer pour un vol de découverte. Il est magnifique. Au plaisir de vous croiser !
Bravo a toi. Bons vols
Oh mais tu voles à Chavenet ???
entre 2015 et 2018
Devenir pilote 😂titre aguicheur .
titre 100% réaliste