Николай, здравствуйте. Приготовьте самостоятельно средство, из потента номера которого не помню, "технология безразборной очистки", там три компонента 7% диметилдексидин, 7% керосин, остальное ДТ ⛽
Промывал форсунки на кия спортаж 3 1.7 дизель лавром и все !!!! Ремонт мне обошёлся 32т.р за 4 форсунки !!!! Лавр полное хуйня!!!!!!!!! Не вздумайте мыть им свои форсы !!!!!
Николай приветствую. Спасибо за ремонт форсунок Фольксваген. Сегодня установил на машину и она поехала. Я очень доволен. Грамотный специалист рекомендую!!! Евгений из Челябинска.
Мыл и Винсом и Ликви моли, литровой банки хватает почти на час работы, 3х литровый М57 бмв дизель, эффект сразу чувствуется особенно когда первый раз помыл, расход на хх упас с 1.1 до 0.8 л/ч, разгон тоже заметно лучше
Здравствуйте,скажите если машина не заводится 1.6 hdi,нет топлива в рампе,но датчик давления показывает 325 бар,на выключеном зажигании показывает 290 бар,клапан что на тнвд не открывает подачу на рампу,но клапан не заклинил и все чисто в нем,какие могут быть проблемы,и какой из етих датчиков может быть неисправен??спасибо!
мыл лавром в теплую погоду, устал следить за температурой топлива, мотор BMR 2.0 PD siemens, расход на хх упал с 0.7 до 0.5. Динамика и запуск утром по лучше, возможно плацебо. Не могу победить высокий расход топлива..., если ехать до 2000об/мин - 5-5.5л, как стрелка тахометра поднимается выше и турбина дует "на полную" расход сразу 6.5+. Был недодув и проблемы герметичности впуска, устранил - безрезультатно. пример на таком же моторе при скорости 150км/ч и 2900об/мин условно исправный мотор жрет 7-8л, у меня 9-11л. Есть мысли куда копать? в -32 зимой пару дней подряд заводился с первой попытки...
Николай, приветствую. Подскажите, а чем опасны эти задиры, которые появились после промывки Лавром, и появляются ли они без промывки при обычной работе двигателя?
Возможна нестабильная работа двигателя при прогреве, а так же повышенная утечка в обратку, из камеры управления, что влияет на цикловую подачу, возможен черный дым под нагрузкой. Появляются при попадании инородных частиц или при использовании сухого топлива
Спасибо Николай за познавательное видео. Жаль только одного, того что только вчера промыл форсунки на Ниссан Патфаиндер р51 этим лавром, а сегодня увидел Ваше видео. Походу это попадос на форсы...
Я еще 3 года назад мыл Лавром свой Peugeot 1.6 HDI с форсунками Сименс на пробеге 72 ткм, давал обороты как указано на банке, поставил на обратку перед емкостью с промывкой жигулевский фильтр и он потемнел после процедуры. До этого никогда промывку не делал, в бак ничего промывочного не заливал. После промывки немного выросла тяга, но ожидал большего эффекта. Через неделю повторил, но изменений уже не заметил, фильтр на обратке не потемнел уже. Подводил подачу жидкости в обход штатного топливного фильтра. С тех пор проехал около 20 ткм, изменений в работе двигателя не заметил, но думаю в этом году повторить процедуру для профилактики
Подскажите, на ямз 653 идут такие же форсунки как на 650 двигатель? Разброс по цене от 10 до 70 тыс за форсунку, ремонт 20. Поделитесь опытом, что лучше отремонтировать в хорошем сервисе или купить новые за 20т р. И изначально там форсунки за 70 т р стоят с завода или за 20 т р? Машина маз 6430, 20 года, пробег 140 тыс.
Николай доброго, вопрос такой насос СР2 устанавливается на разные движки автомобилей фав, соответственно разного объёма, но насос от другого подойдёт ведь на другую машину?
Так опять не по инструкции. надо 15 минут поработать, 15 постоять, а потом выработать ВЕСЬ остаток лавра. И все же стоило бы давление брать из расчета легкового транспорта, температура в двигателе поднимется и без высокого давление, там все таки еще и сгорание происходит. Использовал в свое время лавр именно по инструкции на Ford с двигателем DV6TED4, после первого применения расход упал (до было не менее 5.2л по трассе, после стало 4.5 в среднем по трассе, а то и меньше), далее применял временами профилактически. Также мыл и Citroen, с таким же DV6TED4, но там было изначально все хорошо, по сути тоже в качестве профилактики. Было бы интересно еще один тест увидеть, строго по инструкции и попробовать добавить или ДТ (%% 30-50), ну или смазывающую присадку
Всегда мыл лавром 1kz-te, и вот эта новость.. Первый раз мыл 10 лет назад, чуть дымил синим на холодную, перестал после промывки. Химия потемнела до черного состояния, дымил страшно и запах был ужасный в процессе процедур. Промыл повторно через 9 лет., жижа практически не потемнела, запах уже не такой едкий. Ставил два фильтра(прозрачный пластик за 50р.), на обратку и подачу. Был очень доволен результатом, дымить то перестал.. А вот сейчас задумался..стоит ли мыть лаврушей 1gd-ftv..
Николай как Вы думаете, если замочить распылитель с иглой в каком-то из этих очитителей, к примеру на сутки. А потом в у/з ванну. Будет эффект? Спасибо.
Кстати форсунки сименс. На холодную стучит и коррекция уходит за предел, а как прогреется все довольно таки нормально. Коррекция в минус, т.е. форсунка льёт. Если я правильно понимаю.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста камазовский двигатель, евро 5 камон рейд форсунки после ремонта,запустили при наборе оборотов небольшой стук ,заглушили попробовали заново из трёх форсунок потекло из отверстия под штуцером обратки
@@DiZeLiST72 8 цилиндровый ,да неправильно написал-под штуцером подачи,на холостых нормально,газу даёшь начинается стук . Это все таки в форсунках наверное дело
Здравствуйте.Никогда не имел во владении дизельных автомобилей. Сейчас задумался о приобретении Паджеро 4 с 3.2 мотором. Возможно ли провести качественную диагностику топливной системы без её разбора? Что вообще посоветуете в этом вопросе?
@@DiZeLiST72 спасибо! Ваше мнение о аппаратуре данного автомобиля в плане надёжности и ремонтопригодности? Какой ресурс аппаратуры после ремонта? Какую сумму стоит закладывать на ремонт?
@@IvanIvanov-dc9qu денсо, ремонтопригодность средняя, нет ориг запчастей, хватает на 100-200 тысяч пробега в зависимости от топлива, ремонт около 10 тысяч за форсунку
здраствуйте подскажите вырвало шланг обратки куду приходит с форсунок и идет большое давление с него а с обратки фурсунок нет подскажите пожалусто что может быть
Хороший повод убедиться в существенном превосходстве оригинальных запасных частей - поставить оригинальный новый клапан и промыть лавром. Во всяком случае для такого теста не потребуется длительных испытаний.
Я не настаиваю, предлагаю. Только это тест не для определения эффективности промывок, а для сравнения износоустойчивости оригинальных и неоригинальных компонентов в идентичных условиях, поскольку случайно был выявлен такой побочный эффект промывочной жидкости.
Не корректный тест ,совершенно.Виннсом пользуюсь около 7 лет.Работает он в рабочих условиях-температура,давление,степень сжатия.Работает отлично.Лавр не рекомендую никому.Некорректно называть его нормальной промывкой после того как он упорол деталь.Промыка Виннс-не стендовая.
Степень сжатия никак на качество промывки внутри форсунки не повлияет, давления и температуры было более чем достаточно, в чем некорректность? Вы считаете что если провести процедуру на двс, чистящий эффект от винса будет лучше?
@@DiZeLiST72 верно.На моторе лучше. А степень сжатия влияет на истечение жидкости.Пвровой туман тоже очищает.Температура работающего мотора ускоряет реакцию
@@DiZeLiST72 туман в камере сгорания.Винс сгорает не полностью,не так как топливо.И одним циклом не проходит.Есть ещё перерыв на" паровую ванну".Когда откисает наружный нагар на форсунке и отверстия.Реакция при рабочей температуре идёт быстрее ,чем при комнатной.За определенный промежуток времени, при определенном давлении и при определенной степени сжатия впрыснется немного другое количество,чем при комнатной температуре и впрыске в атмосферу.Это обеспечивает нужное количество жидкости в камере сгорания,ведь Винс имеет ещё и лёгкий раскоксовывающий эффект.
@@DiZeLiST72 корректный тест,в моем виденье-это снять загрязнённые форсунки,на стенде посмотреть производительность и факел распыла,установить на мотор и провести очистку на работающем двигателе.После -опять на стенд.
фею Винкс понизили в должности , она теперь отмывает форсунки xD
Привет Дизилист, Ауди ку 7 4 м 3.0 Дизель.
Упал расход топлива , Ошибок нет .
Может клапан регулировки давление быть !
Класный контент, можно ещё попробывать PRO-TEC.
Николай, здравствуйте. Приготовьте самостоятельно средство, из потента номера которого не помню, "технология безразборной очистки", там три компонента 7% диметилдексидин, 7% керосин, остальное ДТ ⛽
Промыл формы лавром , стала плохо работать одна форсунка
Промывал форсунки на кия спортаж 3 1.7 дизель лавром и все !!!! Ремонт мне обошёлся 32т.р за 4 форсунки !!!! Лавр полное хуйня!!!!!!!!! Не вздумайте мыть им свои форсы !!!!!
Благодарю за информацию
Николай приветствую.
Спасибо за ремонт форсунок Фольксваген.
Сегодня установил на машину и она поехала. Я очень доволен.
Грамотный специалист рекомендую!!!
Евгений из Челябинска.
Благодарю за обратную связь🤝
С праздниками!
Мыл и Винсом и Ликви моли, литровой банки хватает почти на час работы, 3х литровый М57 бмв дизель, эффект сразу чувствуется особенно когда первый раз помыл, расход на хх упас с 1.1 до 0.8 л/ч, разгон тоже заметно лучше
Спасибо за информацию 👍
Добрый день, подскажите пожалуйста как развоздушить завоздушеные форсунки на Шевроле Орландо 2.0
За конфетки отдельный лайк 😂😂
Здравствуйте,скажите если машина не заводится 1.6 hdi,нет топлива в рампе,но датчик давления показывает 325 бар,на выключеном зажигании показывает 290 бар,клапан что на тнвд не открывает подачу на рампу,но клапан не заклинил и все чисто в нем,какие могут быть проблемы,и какой из етих датчиков может быть неисправен??спасибо!
мыл лавром в теплую погоду, устал следить за температурой топлива, мотор BMR 2.0 PD siemens, расход на хх упал с 0.7 до 0.5. Динамика и запуск утром по лучше, возможно плацебо.
Не могу победить высокий расход топлива..., если ехать до 2000об/мин - 5-5.5л, как стрелка тахометра поднимается выше и турбина дует "на полную" расход сразу 6.5+. Был недодув и проблемы герметичности впуска, устранил - безрезультатно.
пример на таком же моторе при скорости 150км/ч и 2900об/мин условно исправный мотор жрет 7-8л, у меня 9-11л. Есть мысли куда копать?
в -32 зимой пару дней подряд заводился с первой попытки...
Форсунки под ремонт если пробег 200+
@@DiZeLiST72 говорят не ремонтопригодные пъезонасосфорсунки эти 03G130073T
Здравствуйте Николай! А можно про самодельный стенд. Из каких модулей состоит. Спасибо
Да, расскажу как будет время
Спасибо, информативно. С праздниками 🎂
С новым годом)
Николай, приветствую. Подскажите, а чем опасны эти задиры, которые появились после промывки Лавром, и появляются ли они без промывки при обычной работе двигателя?
Возможна нестабильная работа двигателя при прогреве, а так же повышенная утечка в обратку, из камеры управления, что влияет на цикловую подачу, возможен черный дым под нагрузкой. Появляются при попадании инородных частиц или при использовании сухого топлива
Спасибо Николай за познавательное видео. Жаль только одного, того что только вчера промыл форсунки на Ниссан Патфаиндер р51 этим лавром, а сегодня увидел Ваше видео. Походу это попадос на форсы...
Есть эффект от промывки?
@@DiZeLiST72 Николай, я не заметил никакой разницы, но вот после Вашего видео стал переживать за форсунки.
@@DiZeLiST72 Николай подскажите, а вы ремонтируете форсунки Дензо от Ниссан Патфаиндер р51 2.5 мотор?
@@user-go8nb1bk3q да, пишите в ватсап +79923162919
Я еще 3 года назад мыл Лавром свой Peugeot 1.6 HDI с форсунками Сименс на пробеге 72 ткм, давал обороты как указано на банке, поставил на обратку перед емкостью с промывкой жигулевский фильтр и он потемнел после процедуры. До этого никогда промывку не делал, в бак ничего промывочного не заливал. После промывки немного выросла тяга, но ожидал большего эффекта. Через неделю повторил, но изменений уже не заметил, фильтр на обратке не потемнел уже. Подводил подачу жидкости в обход штатного топливного фильтра. С тех пор проехал около 20 ткм, изменений в работе двигателя не заметил, но думаю в этом году повторить процедуру для профилактики
Ну наконец-то
Так а вы запустили первым делом форсунку. На сухую. А она смазывается топливом. Может задиры как разив этот момент и происходят? На сухую
Блин, точно…
(нет)
Гидравлическая составляющая форсунки, не функционирует без давления топлива, а соответственно и без самого топлива
@@DiZeLiST72 а, гидравлика... 👍😁
И где смеяться?🤦♂️
@@DiZeLiST72 да я над собой
Здравствуйте! Я себе лью LIQUI MOLY Langzeit Diesel Additiv
Mercedes Benz w210 Om611 2,2 CDI
Что скажите?
Подскажите, на ямз 653 идут такие же форсунки как на 650 двигатель? Разброс по цене от 10 до 70 тыс за форсунку, ремонт 20.
Поделитесь опытом, что лучше отремонтировать в хорошем сервисе или купить новые за 20т р. И изначально там форсунки за 70 т р стоят с завода или за 20 т р? Машина маз 6430, 20 года, пробег 140 тыс.
С завода стоит оригинал, лучше ремонт за 20
Спасибо!
Николай доброго, вопрос такой насос СР2 устанавливается на разные движки автомобилей фав, соответственно разного объёма, но насос от другого подойдёт ведь на другую машину?
Здравствуйте, нет, должны совпадать по номеру модели
@@DiZeLiST72 понял, принял✊
Так опять не по инструкции. надо 15 минут поработать, 15 постоять, а потом выработать ВЕСЬ остаток лавра. И все же стоило бы давление брать из расчета легкового транспорта, температура в двигателе поднимется и без высокого давление, там все таки еще и сгорание происходит. Использовал в свое время лавр именно по инструкции на Ford с двигателем DV6TED4, после первого применения расход упал (до было не менее 5.2л по трассе, после стало 4.5 в среднем по трассе, а то и меньше), далее применял временами профилактически. Также мыл и Citroen, с таким же DV6TED4, но там было изначально все хорошо, по сути тоже в качестве профилактики.
Было бы интересно еще один тест увидеть, строго по инструкции и попробовать добавить или ДТ (%% 30-50), ну или смазывающую присадку
Завтра буду снимать третью часть))
Всегда мыл лавром 1kz-te, и вот эта новость.. Первый раз мыл 10 лет назад, чуть дымил синим на холодную, перестал после промывки. Химия потемнела до черного состояния, дымил страшно и запах был ужасный в процессе процедур. Промыл повторно через 9 лет., жижа практически не потемнела, запах уже не такой едкий. Ставил два фильтра(прозрачный пластик за 50р.), на обратку и подачу. Был очень доволен результатом, дымить то перестал.. А вот сейчас задумался..стоит ли мыть лаврушей 1gd-ftv..
Только на ваше усмотрение
Николай как Вы думаете, если замочить распылитель с иглой в каком-то из этих очитителей, к примеру на сутки. А потом в у/з ванну. Будет эффект? Спасибо.
Кстати форсунки сименс. На холодную стучит и коррекция уходит за предел, а как прогреется все довольно таки нормально. Коррекция в минус, т.е. форсунка льёт. Если я правильно понимаю.
Зачем замачивать если есть уз, можно сразу в уз, за пол часа все отмоет
Спасибо за ответ. А у/з ванна не повредит распылитель? Есть такие слухи. Или зависит от мощности и времени? Спасибо.
@@user-wm5sr4sb2m детали с напылением мыть в уз нельзя, распылитель его не имеет, в отличии от иглы
Спасибо за ответ.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста камазовский двигатель, евро 5 камон рейд форсунки после ремонта,запустили при наборе оборотов небольшой стук ,заглушили попробовали заново из трёх форсунок потекло из отверстия под штуцером обратки
8ми цилиндровый? Там отверстие только под штуцером подачи, может штуцера открутились, стук или мусор попал или так отрегулировали
@@DiZeLiST72 8 цилиндровый ,да неправильно написал-под штуцером подачи,на холостых нормально,газу даёшь начинается стук . Это все таки в форсунках наверное дело
Спасибо
Николай, очень интересно. Но для меня, как водителя, ничего не ясно и не понятно.
Посмотрите первую часть, думаю внесет больше ясности
Здравствуйте.Никогда не имел во владении дизельных автомобилей. Сейчас задумался о приобретении Паджеро 4 с 3.2 мотором. Возможно ли провести качественную диагностику топливной системы без её разбора? Что вообще посоветуете в этом вопросе?
Невозможно, вся надежда на честность продавца
@@DiZeLiST72 спасибо! Ваше мнение о аппаратуре данного автомобиля в плане надёжности и ремонтопригодности? Какой ресурс аппаратуры после ремонта? Какую сумму стоит закладывать на ремонт?
@@IvanIvanov-dc9qu денсо, ремонтопригодность средняя, нет ориг запчастей, хватает на 100-200 тысяч пробега в зависимости от топлива, ремонт около 10 тысяч за форсунку
@@DiZeLiST72 спасибо за ответы! Буду думать, стоит ли ввязываться)
Доброго времени суток, стоит ли мыть насос форсунку пробег 500, если да. То чем?
Что не устраивает в работе?
Это при каком пробеге так угажены форсунки? Или от чеготэто зависит?
Это зависит от качества топлива, у этих форсунок около 700 тысяч пробега, встречаются с пробегом около миллиона, практически чистые
У меня паджеро4 .одна фарсунка стучит,промывка поможет убрать стук?. Спасибо
Попробуйте, может и поможет
Здравствуйте на листе теста форсунок. Пишет mesuare point vl, em, ll , ve. Не пойму что это за точки измерения подскажите пожалуста.
Дизелист в плеймаркет, пункт коммон рейл, чтение тест плана
@@DiZeLiST72 спасибо за ответ.! А можно по подробнее
Если есть у вас телеграмм я бы прислал фото этого теста.
А каким аппаратом вы подаёте давление?
Самодельный стенд
Для форсунок от двс 4d56 те же проблемы будут?
Уверенно могу только сказать что проблемы будут для неоригинальных запчастей
здраствуйте подскажите вырвало шланг обратки куду приходит с форсунок и идет большое давление с него а с обратки фурсунок нет подскажите пожалусто что может быть
Проверяйте почему обратка в бак не уходит
и как это сделать @@DiZeLiST72
она с бака давит обратка большое давление а хотя в принцепе в обратке не должно давить
@@valerontruckdriver4262 если бак под давлением, скорее всего газы в обратку идут
Так у лавра в новой упаковке вышла промывка , может ее надо было
Может в следующий раз испытаем
Как попасть к вам на обучение
+79923162919 ватсап
Хороший повод убедиться в существенном превосходстве оригинальных запасных частей - поставить оригинальный новый клапан и промыть лавром. Во всяком случае для такого теста не потребуется длительных испытаний.
Вы настаиваете на еще одном тестировании?)) думаю можно и на оригинале проверить, может к этому времени еще какие очистители надумаю заказать)
Я не настаиваю, предлагаю. Только это тест не для определения эффективности промывок, а для сравнения износоустойчивости оригинальных и неоригинальных компонентов в идентичных условиях, поскольку случайно был выявлен такой побочный эффект промывочной жидкости.
Согласен, с этой точки зрения смысл в тестировании определенно есть
Плюсую за оригинальный клапан. В комментах под предыдущим видео тоже за это голосовал.
Николай форсунки на перкинс делаеш?
Тот же катерпиллер, да
Да насос форсунка если можно дай номер
@@user-sx5vq6yw5k +79923162919 ватсап
Николай как вы отзоветесь на промывку для инжекторов Хадо,который в топливо добавляют?
Добавки в бак эффекта не показали, посмотрите первую часть видео
Давление на холстом у какого грузовика 600 бар ?
Каминс 6.7 на камазах
Номер форсунки пожалуйста
@@user-mc9xq5jo9b 0445120123
Ну по сканеру там и температура всасываемого воздуха -17°😂
Какая дилерская промывка?
Какая у вас есть?
Я не знаю чем можно промыть износ металла)))
Дайте контакты товарища из Екб,пожалуйста😊
ГК Стройтехимпорт
89221307070
@@DiZeLiST72 спасибо большое👍
Не корректный тест ,совершенно.Виннсом пользуюсь около 7 лет.Работает он в рабочих условиях-температура,давление,степень сжатия.Работает отлично.Лавр не рекомендую никому.Некорректно называть его нормальной промывкой после того как он упорол деталь.Промыка Виннс-не стендовая.
Степень сжатия никак на качество промывки внутри форсунки не повлияет, давления и температуры было более чем достаточно, в чем некорректность? Вы считаете что если провести процедуру на двс, чистящий эффект от винса будет лучше?
@@DiZeLiST72 верно.На моторе лучше. А степень сжатия влияет на истечение жидкости.Пвровой туман тоже очищает.Температура работающего мотора ускоряет реакцию
@@Alex_Volkov_Lucky туман внутри форсунки? Температура будет равна входящему топливу, так как оно же и охлаждает форсунку
@@DiZeLiST72 туман в камере сгорания.Винс сгорает не полностью,не так как топливо.И одним циклом не проходит.Есть ещё перерыв на" паровую ванну".Когда откисает наружный нагар на форсунке и отверстия.Реакция при рабочей температуре идёт быстрее ,чем при комнатной.За определенный промежуток времени, при определенном давлении и при определенной степени сжатия впрыснется немного другое количество,чем при комнатной температуре и впрыске в атмосферу.Это обеспечивает нужное количество жидкости в камере сгорания,ведь Винс имеет ещё и лёгкий раскоксовывающий эффект.
@@DiZeLiST72 корректный тест,в моем виденье-это снять загрязнённые форсунки,на стенде посмотреть производительность и факел распыла,установить на мотор и провести очистку на работающем двигателе.После -опять на стенд.
Wynns надо в 2 этапа и на втором под 2000 оборотов
Столько защитников винса😁 радоваться должны что он не вредит топливной))
@@DiZeLiST72 Это то что я нахожу у нас в Азербайджане)). А то что он не вредить 🥳
Добрый день.Хотел промыть форунки Опель Астра j 1.7cdti А17DTC.У меня не получилост т.к стоит подкачивающий насос. Как подключить промывку форсунок минуя подкачивающий насос.Если можно Схему подключения.Спасибо.
Вы чо там моете? Т.е. двс должен работать на этом?
Да
@@DiZeLiST72 зачем?
@@user-mz5yk3uh3l так надо
BG 244
BG 22932
А что вся грязь обратно в банку ,даже фильтра нет ?
Да, форсунка полностью отмыта, грязь только в распылителе, в виде смолистого налета, фильтровать там нечего