Двигатель был при смерти - залил Супротек. В первый день перестало стучать колено и компенсаторы, на второй из выхлопной трубы вылетели прогоревшие клапана и изношенные кольца - вместо них выросли новые. Двигатель перестал есть масло, заработал как новый! На третий день уменьшился расход топлива, на пятый расход снизился до нуля, через неделю движок стал сам вырабатывать топливо! На десятый день с кузова исчезла гниль, отрихтовалась вмятина на крыше, заросла трещина на лобовом стекле, отполировались фары, выросло новое правое зеркало, в машине появился кондей, а кресла обтянулись кожей. У меня улучшился сон, аппетит и потенция, я похудел на 10 кг, на работе повысили зарплату в 4 раза, жена сама привела молодую любовницу.. Спасибо тебе, Супротек! 😂😂😂
Никакая машина не спасет в дтп,будь то китайская ,немецкая или японска. Вы видели знаменитые БМВ ,разорванные пополам? Все решает скорость и стечение обстоятельств. Вывод- нужно ездить ,не нарушая ПДД,и руководствоваться здравым смыслом.
Не всегда езда согласно ПДД гарантирует сохранность жизни. Сколько случаев, когда в рандомных водителей влетали на скорости неадекваты? Невинные гибли в простых грантах, виновники выживали в дорогих поршах/мерсах...
@@polliikarni1703 *неданво на тесле (картонный авто если что) влетел на крузака в Москве на кутузовском проспекте, от теслы ничего не осталось тогда как крузак подлежит восстановлению!*
Правда, как всегда, где-то посередине. Если на жигулях влететь в камаз, вряд ли обстоятельства сложатся так, что в камазе труп, а в жиге с бампера краска отлетела. Хороший автомобиль при столкновении с плохим в одной весовой категории имеет больше шансов спасти хозяина, но при столкновении плохой волги с хорошим смартом скорее всего выживет владелец плохой волги.
@@AutoStrong_M много видео на ютюбе и других площадках, как люди просто на дороге влетают в яму на дороге или подобные препятствия и задняя подвеска рассыпается на части, в виду тонкого металла или плохой сварки
Таких видео полно про автомобили любого производителя (Германия, Япония, Франция, Италия, США). Ничего нового и удивительного не происходит. Хотя нет: такие инциденты с ямами снимают только в России за пределами МКАД.
@@shikaaarno-3000 одно такое видео видел, про Омоду и то это произошло не у нас, а в Тайланде где то. А Черри с оторванной балкой, после ДТП удар был слева сзади, как раз по балке.
@@РоманИгнатов-у3ъ в статистике происшествий. По тем сценариям в которых тестируются краштесты - в реальных условиях крайне сильно сократилось число происшествий. По китайцам же еще только предстоит такую статистику собрать.
@@Levi-Lex Все верно. Знакомый был в марте в китае, ездил по городам крупным сопровождал шефа. Говорит ,одни немцы, японцы, даже корейцы есть. Китайские в основном грузовики и спецтехника. Вот этих вот хавалов и прочей мути там нет.
Давайте так. Современные китайцы, спроектированные на компьютере, однозначно проектировались под тесты EuroNCAP, т.е. было бы странно, если бы они их не прошли. Т.е. не лучше и не худе современных корейских/японских машин. Но!!! Попадёшь в ДТП и запчасти кузовные нигде не найдёшь. Будешь ждать под заказ пол года. И сильно удивишься, что многие узлы продаются в сборе, т.е. дороже. А ещё нет нормального каталога. Тебе подберут деталь, а она может не подойти (от другой ревизии оказаться). Ну и к активной безопасности, управляемости и работе системы курсовой устойчивости есть вопросы. Т.е. в плохую погоду впилиться в столб больше вероятность чем на немецком автомобиле
Все что после "Но" - это уже совершенно другая тема. В видео то освещался только вопрос безопасности для тех кто их использует, а не разумности их выбора. Если каждый аспект рассматривать, видео будет на 10 часов и все равно окажется бесполезным, потому что слишком много переменных.
Я по комментарию вспомнил как мне приходилось епать мозги с моим Opel Kadett GSI16V... Прям один в один... Заказывали детали по каталогу, приходила ( оригинал, с эмблемой Опеля) номер совпадает один в один. Начинаешь менять - а нет... Не подходит :))) типо 1988 года, а не 1990 :))) хотя номер тот же самый :))) да, это у меня на рубеже веков такой кадет был. Обалденная машинка. Жаль, что разбили мне его :( Таки как-то так :)))
Упал, скорее всего, чтобы загасить энергию удара - современные меры безопасности для защиты водителя и пассажиров автомобилей. Это тебе не Волга и русские "инженеры". Автомобиль должен защищать людей внутри, а не беспокоиться о своей сохранности. Подушки не сработали потому, что водитель не был пристегнут. У дикарей не принято пристегиваться.
Самое большое противоречие вашего бизнеса - вы рекламируете супротек, хотя продаете БУ агрегаты - моторы, коробки и тд. Так получается если заливать супротек то ваша разборка нафиг не нужна?)
Американская методика более лайтовая, но они там проводят ещё тесты с 25% перекрытием, после которых большинство 5ти звездочных машин рассыпается в труху. Интересно было бы на эти тесты посмотреть, так как зная китайцев не будет ничего удивительного в том, что вся безопасность подгоняется исключительно под краш тест и не имеет ничего общего с реальной жизнью
Познавательно, спасибо! Не знал, что китайцы удар с 25% перекрытием испытывают. Не многие премиум европейцы и японцы не так давно не могли пройти его у автостраховщиков в США. Хотя в остальных тестах высокие были баллы. Благодарю за очередное интересное видео. Лайк!
Помимо всего этого они занимаются перекупством с других разборок. По телеону говорят, что деталь под заказ из России, а сами покупают на других месных разборках продают с наценкой в 30%. Лично у них приобрел деталь с биркой с артикулом с другой Минской разборки.
@@gudzon07 Мы не говорим, что продаем запчасти из России! У нас партнерские отношения со многими разборками и соответственно можно их запчасти найти и у нас. В России у нас есть партнеры и соответственно мы привозим оттуда запчасти под заказ. Не путайте. Это две разные вещи.
Можно сделать безопасный автомобиль для дикарей, которые гоняют под 100 км/ч в городе. Для этого нужно будет сильно поднять расходы на НИОКР и применять суперсовременные дорогие материалы. Только кто будет оплачивать стоимость таких авто? Он будет стоить как маленький боинг. 😂 Просто гоняй дальше, дави на газ сильнее и может помрешь, а нас избавишь от своих тупых комментов. Прихвати с собой своих детей, чтобы дальше не размножались. Окажешь пользу человечеству.
С китайскими машинами все как с китайскими магазинами - надо смотреть что покупают сами китайцы. А то, то они покупают, в РФ не продается. А по цене вольво лучше взять вольво.
Все лично проверил?😂 Или зять троюродной сестры у которого есть троюродный сосед который работает в автосервисе, который ремонтирует китайские авто после дтп, сказал что они разваливаются в труху?😂😂😂
Эти тесты на скорости около 60км/ч. На дорогах это обычно больше 100 км/ч, поэтому безопасных машин не существует. Там все по другому складывается. Все упирается в везение или невезение.
@@MsGem222 да просто достали все обсиратели китайского. Китай на голову выше тазов и корейско- японского старья. Плюются на китайское все, кто на нем не ездил. У людей осталось воспоминание амулетов и солан, и никак не примут тот факт, что автомобили стали одноразовые абсолютно у всех производителей. Покупают некрояпонцев по цене нового Китая.
Все автомобили не будут ремонтоприглдными при малом 25% перекрытии о бетонную стену. Еще недавно это заканчивалось фатально для тех, кто в машине. Сейчас с этим научились бороться, но такой удар вырывает колесо и доходит до стойки. Геометрия несущего кузова априори нарушается. Даже у Вольво. Это просто тотал для машины, что вполне понятно и разумно.
Ток китайский cnsip бьёт свои ведра на скорости 50, а евро нсип бьют на скорости 60км/ч. А если вы в школе учились, то знаете, что 10 км. Это разница почти в двое
Если использовать масло Suprotec Comfort 5W30, то нужно ли совместно с ним использовать присадки Супротек актив стандарт ,Супротект актив плюс и Супротек актив регуляр? Или же это масло вполне себе самодостаточно?
@@AutoStrong_M владельцы 2,7 турбодизеля на дискавели были бы очень рады. Ломает далеко не у всех и многие переваливают за 500 т.к.м., но всем бы жилось много спокойнее )) кстати, может вы знаете мотор с аналогичной проблемой? не припоминаю почему то. Неужели он один такой?
Интеллект ваш нужно поделить на 10 если вы не можете открыть сайт Euro Ncap и посмотреть разбитые авто за последние 3 года. Или европейцы рисуют китайцам цифры?
@@AutoStrong_M Мы возили в Москву в МАДИ на сертификацию 5236 и Каунти. Ни чего общего с теми, что вышли с цеха. Каунти скакал как мячик. Перестарались сварщики и кузовной цех. Когда сбросили с высоты.
Посмотрел видео ровно 3 минуты, чтобы понять что видео предвзятое относительно китайских машин. В наших реалиях краш-тест правильнее было бы проводить на Мерседесах, Ауди, Опелях... которым уже по 20-30 лет, они продолжают ездить по дорогам, продаваться, варится, шпаклеваться... 👆
На любой технически исправной повозке можно ездить, главное делать это учитывая её реальные возможности, безопасно и прогнозируемо для окружающих. Просто в РФ, как наверное и в Беларуси, сейчас нет на рынке новых авто, которые соответствовали бы своей цене, ни импортных, ни тем более отечественных.
Обратите внимание что речь идет о новых автомобилях, а не о б/у, в которых подушек может и не быть вовсе. Я молчу про битые авто или "конструкторы" которые безопасностью точно наделены не будет как и подушками.
Тесты проводятся на скоростях 60 км/час, где то больше иои меньше. На деле, скорость в гоороде 80км, на трассах 110- 130 и выше. Особо одарённые, и по горолу летают за 100ку... Тут системы безопасности вряд ли спасут. Как вы правильно подметили- его величество случай. И таки да, убивает не скорость, а резкая остановка.
Тесты здесь при том что при прочих равных условиях человек в нормальном автомобиле имеет гораздо больше шансов выжить или не стать инвалидом или вообще не получить никаких травм. А если любишь летать 180- 200 и выше , ну тогда такие тесты не нужны. Можно ехать и 30 , профукать поворот ночью в горах и улететь вниз .... Да обстоятельва бывают разные. Но вы когда посмотрите краштесты вазов , и автомобиля вашего родственника а потом подборки аварий.
@@AutoStrong_M не, не первый!! Почитал коменты и понял, что ТАКИХ долбаклюев очень много! Тех кто не смотрит сюжен, а если и смотрит всё равно не верит и судят по заголовку! Поразительные люди!! А может это просто боты......!!!!! А Вы тут снимаете, распинаетесь и хотите, что то донести!!!???
С пассивной там все в порядке, а как насчет активной? Вот подвеска, активная рулежка, курсовая устойчивость, тормозная с системой абс еще пока слабовата, а ведь предотвратить аварию лучше, чем правильно сложить кузов. Хотя надо отдать должное вероятность выжить точно больше чем в любой российской машине.
Откуда данные про слабую активную безопасность? Ждём железные аругменты на эту тему. У нас совсем другие сведения. И это обзор не про активную безопасность.
Для разных рынков конструкция авто под скорлупой отличается. Даже тойота специально делала усиление левой части авто для прохождения американских тестов. А потом стаховщики бахнули в правую четверь и оказалось что тот же рав4 проваливает тест.
Помню как видел аварию в городе. Женщина на шеви ниве выехала на встречку и врезалась в шкоду Октавия. В шкоде насмерть а на ниве только ноги сломала женщина
Эти оценки полезны не более чем фотография воздуха для утопающего. То что едет на испытания и то что люди покупают из салона - разные машины. Лучше это статистика самих аварий и характер повреждений. Сами смотрите и изучаете последствия реальных дтп. Как по мне, чем больше машина, тем выше шансы на выживание.
На самом деле китайцам уже есть смысл доверять.может,не по качеству физухи,но по крайней мере по функционалу,безопасности и удобству уж точно.проходят те времена,когда китайская тачка рассыпалась без аварий просто от лет эксплуатации
В прошлом году у одного знакомого родственница погибла в ДТП на свежем Лифане. В левый бок врезался автобус на 50км/ч, водитель и пассажир справа - трупы. Автомобиль превратился в банан сплющенный, даже на разборку не годится.
Че то лысый в этот раз перестарался с название ролика, очень громкое название, а по факту не чего. По факту рассказал как и где проверяют машины на безопасность, краштестов было ноль!
Здравствуйте. Так бывает с любой машиной, поскольку датчиков удара в лобовом стекле нет. А удара подсечкой в ноги лося часто недостаточно для триггера пьезодатчиков, которые расположены на усилителе бампера.
Ребята ролики у вас позновательные и полезные для части людей кто их смотрит. Но есть и другие зрители которые не понятно для чего в коментах пишут всякую ерунду вообще не по теме к ним.
Продолжаю ждать видео о корейских/японских/европейских авто, старательно игнорируя все эти видео про китайцев, пусть они хоть космолетами станут - брать не буду, просто потому что компетенции, опыт и качество нарабатываются десятилетиями и столетиями, а не простой постройкой завода в поднебесной, для всех в мире Форд, Фольксваген, Мерседес и так далее уже имя нарицательное, и если у тебя есть возможность купить то, что имеет историю, какую никакую репутацию и компетенции, то ты купишь это, а не очередное невыговариваемое китайское произведение автоискусства. Уже не говоря об унификации, кам он у VW на всю их семейку один и тот же движок стоит везде от Шкоды до Сеата и Ауди, а у китайцев у каждого свое, а когда они через 5 лет начнут ломаться то не будет как у нас, специалист ПО ВСЕМ НЕМЦАМ или японцам, а будет вася по Зикрам, петя по Хавалам и так далее, любые даже самые качественные авто будут ломаться завтра илм послезавтра, и когда ты знаешь что делают немцы и чем болеют десятилетиями это одно, а что там косякнул один китаец и где косякнул другой то иди и ищи и дай божн найдешь. Пожалуй пока останусь верен вагу, в нем хотя бы люди разбираются.
Того немецкого автопрома (с предсказуемыми и понятными болячками) уже нет. Как и специалистов по новым немецким автомобилям, как и запчастей на них. Весь мировой автопром уже давно ушел от качества и надёжности и перешёл в маркетинг - новая машина - 2-3 года - новая машина. И всё бы ничего только мало в России людей имеющих средства на новый ваговский автомобиль каждые 2-3 года.
ваг это сечас такое же китайское фуфло, так как на 50-60 % состоит из китайских запчастей, только дороже. Хотите более менее нормальный авто на 3-5 лет. это тойта, хонда, бмв, мерс. америкснские повозки- это с родни китаю, все машины сейчас рассчитаны на 100тыс км или 3-5 лет езды. а дальше маркетологи велят покупать новый авто...
Сейчас набегут староверы , которые с пеной у рта будут доказывать что китайцы сами себе нарисовали 5 звезд , а в Европе они не наберут ни одной звезды) Только прежде чем звиздеть - откройте E-Ncap, и посмотрите как Chery Omoda c5 проходит тест с цифрами почти идентичными bmw x3. Я уже молчу про Wey Coffee, nio, byd и Lync Co.
Вот видео на радость идиотам. Китайцы на каждой презентации смартфона говорят, мол мы лучше эпл. Но почему то никак не получается быть лучше. Подкручивают себе статистику
@@EgorSt93 При чем тут вообще эпл? Если хотите подискутировать за телефоны, дайте ответ на чьих мощностях производят эпл? чья камера стоит в Айфоне? Чей дисплей? Это не разработки яблок , разве что софт и то купленный у третьих стран. Пропасть между китайскими mi и "хуявей" все меньше и меньше и это факт. Руководство Ваг признает что не может конкурировать с китайскими электричками, потому что при такой борьбе Ваг - работает себе в убыток. Европа и США вводит максимальные пошлины наверное потому что уверены в своих авто и им нечего бояться. Никто не говорит что китайские авто - идеальны, но то что они не хуже других европейских моделей , при том что стоят 2-3 раза дешевле , то это факт.
Здравствуйте. В-первых, не стоит называть себя местоимением "мы". Во-вторых, абсолютно все, кроме вас, услышали все необходимое про безопасность китайских автомобилей. Некоторых эта информация даже возмутила: не верят они, что китайские авто безопасны.
@@AutoStrong_M вот у тебя не я первый замечаю натура,неправ ,но как уж будешь крутится))), повторяю Мазда сх5 единственная выполнила на 5 звёзд среди кроссов краштест,сиди читай,прежде чем отвечать
Верить китайцам,себя не уважать! Те же австралицы,сами брали машины просто из салона,мимо ехали,давай вот эту возьмём и разобьём? Сомневаюсь,китайцы как шулер в картах
Здравствуйте. Какие "евротесты" вы знаете? И какие конкретно там результаты у китайских авто? Если вы вдруг пропустили, данные о китайских авто от EuroNCAP в этом обзоре есть.
Двигатель был при смерти - залил
Супротек. В первый день перестало стучать колено и компенсаторы, на второй из выхлопной трубы вылетели прогоревшие клапана и изношенные кольца - вместо них выросли новые. Двигатель перестал есть масло, заработал как новый!
На третий день уменьшился расход топлива, на пятый расход снизился до нуля, через неделю движок стал сам вырабатывать топливо! На десятый день с кузова исчезла гниль, отрихтовалась вмятина на крыше, заросла трещина на лобовом стекле, отполировались фары, выросло новое правое зеркало, в машине появился кондей, а кресла обтянулись кожей. У меня улучшился сон, аппетит и потенция, я похудел на 10 кг, на работе повысили зарплату в 4 раза, жена сама привела молодую любовницу..
Спасибо тебе, Супротек!
😂😂😂
Вот это сильно и неожиданно! Сообщим производителю! Спасибо за креатив)
😂😂😂
@@olegmsq прямо самая настоящая история успеха🤣
Теперь машина просит хлеба
Вот это отзыв😂😂😂. Чувак ты крут😂👍
Никакая машина не спасет в дтп,будь то китайская ,немецкая или японска. Вы видели знаменитые БМВ ,разорванные пополам? Все решает скорость и стечение обстоятельств.
Вывод- нужно ездить ,не нарушая ПДД,и руководствоваться здравым смыслом.
Вот. Наконец-то здравые мысли. А то у всех тут во всем машины виноваты. У всех сами машины нарушают и об столбы убиваются.
Не всегда езда согласно ПДД гарантирует сохранность жизни. Сколько случаев, когда в рандомных водителей влетали на скорости неадекваты? Невинные гибли в простых грантах, виновники выживали в дорогих поршах/мерсах...
Самый лучший коммент 😊
@@polliikarni1703
*неданво на тесле (картонный авто если что) влетел на крузака в Москве на кутузовском проспекте, от теслы ничего не осталось тогда как крузак подлежит восстановлению!*
Правда, как всегда, где-то посередине. Если на жигулях влететь в камаз, вряд ли обстоятельства сложатся так, что в камазе труп, а в жиге с бампера краска отлетела. Хороший автомобиль при столкновении с плохим в одной весовой категории имеет больше шансов спасти хозяина, но при столкновении плохой волги с хорошим смартом скорее всего выживет владелец плохой волги.
Что то не верится, что у машин, у которых на дорожных ямах подвеску вырывает, 5 звёзд безопасности😅
Что-то не вирится, что вырывает. Есть доказательства?
@@AutoStrong_M много видео на ютюбе и других площадках, как люди просто на дороге влетают в яму на дороге или подобные препятствия и задняя подвеска рассыпается на части, в виду тонкого металла или плохой сварки
Таких видео полно про автомобили любого производителя (Германия, Япония, Франция, Италия, США). Ничего нового и удивительного не происходит. Хотя нет: такие инциденты с ямами снимают только в России за пределами МКАД.
@@shikaaarno-3000 одно такое видео видел, про Омоду и то это произошло не у нас, а в Тайланде где то. А Черри с оторванной балкой, после ДТП удар был слева сзади, как раз по балке.
Точно, каркас из проф трубы 80*80 не показывают
А точно китайцы представляли на краш-тест серийные авто, а не "чуть-чуть доработанные" под тесты?
А где гарантия что остальные так не делают?
@@РоманИгнатов-у3ъ *дороговизна, если остальные делают так же качественно из качественного металла, то будет стоять дороже!*
Для тестов сами закупать должны у дилера
@@РоманИгнатов-у3ъ Так от того и подозрения - даже другие так делают, хоть и редко.
@@РоманИгнатов-у3ъ в статистике происшествий. По тем сценариям в которых тестируются краштесты - в реальных условиях крайне сильно сократилось число происшествий. По китайцам же еще только предстоит такую статистику собрать.
Езжу на стиральной машине. Спасибо супротеку!
😲
Помазал лысую голову супротеком - волосы начали расти. Посоветуйте парикмахера
Бритва
😂
Обезжирь 646👍
@@ЛенинУльянов-ю6мсмывкой
ты главное нижнюю голову им не мажь
если будут сажать инженеров, вместо маникенов, машины станут куда безопасней.
Лучше директора или хозяина бизнеса с семьёй.
👍
Иди учись, инжир 😂😂😂😂
лучше маркетологов....и владельцев компаний с семьями
Сейчас набегут новообрядцы молящиеся на китайские телеги и будут с пеной у рта доказывать, о всемогущем Китае победившем автопром всего мира.
@@MrCool-oz9zr Вам гаражным экспертам - виднее🤣 ведь Тесла 1.9 Tdi на механике самый надёжный вариант. Нокиа 3310 - наше всё 🤣🤣🤣
@@petrpetrov7219 о, первый пошёл
@@petrpetrov7219 это же Боты!! Я правда сам это забываю😂 чего им отвечать!!!
Антагонист уже вытер пену и вышел на тропу войны ?
Это точно
что не видео,то хвала китайцам.лучше спросите самих китайцев,а купили бы они свои брички
Они и купили, и покупают, и будут покупать. Уже спрашивали многих китайцев.
А ещё лучше посмотрите видео парковок в Китае возле ТЦ и бизнес центров. Сплошь немцы и японцы.
@@Levi-Lex ага, а теперь посмотрите видео на ту же тему, но записанные в 2024 году.
@@Levi-Lex Все верно. Знакомый был в марте в китае, ездил по городам крупным сопровождал шефа. Говорит ,одни немцы, японцы, даже корейцы есть. Китайские в основном грузовики и спецтехника. Вот этих вот хавалов и прочей мути там нет.
Подтверждаю, только что из Китая вернулся, Хавалы, Джили и Черри только в деревнях и бедных провинциях
Давайте так. Современные китайцы, спроектированные на компьютере, однозначно проектировались под тесты EuroNCAP, т.е. было бы странно, если бы они их не прошли. Т.е. не лучше и не худе современных корейских/японских машин. Но!!! Попадёшь в ДТП и запчасти кузовные нигде не найдёшь. Будешь ждать под заказ пол года. И сильно удивишься, что многие узлы продаются в сборе, т.е. дороже. А ещё нет нормального каталога. Тебе подберут деталь, а она может не подойти (от другой ревизии оказаться). Ну и к активной безопасности, управляемости и работе системы курсовой устойчивости есть вопросы. Т.е. в плохую погоду впилиться в столб больше вероятность чем на немецком автомобиле
Все что после "Но" - это уже совершенно другая тема.
В видео то освещался только вопрос безопасности для тех кто их использует, а не разумности их выбора.
Если каждый аспект рассматривать, видео будет на 10 часов и все равно окажется бесполезным, потому что слишком много переменных.
@@ZlobniyTapoG попадёшь в небольшое ДТП и не сможешь машину починить…
@@andreyrenteev4412 В видео обсуждался вопрос !безопасности!, зачем сюда волочить финансовую сторону ? Это совершенно другая тема.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Я по комментарию вспомнил как мне приходилось епать мозги с моим Opel Kadett GSI16V... Прям один в один... Заказывали детали по каталогу, приходила ( оригинал, с эмблемой Опеля) номер совпадает один в один. Начинаешь менять - а нет... Не подходит :))) типо 1988 года, а не 1990 :))) хотя номер тот же самый :))) да, это у меня на рубеже веков такой кадет был. Обалденная машинка. Жаль, что разбили мне его :(
Таки как-то так :)))
На Чери поголовно подушки при авариях не раскрываются!!! Какие 5 звезд???
Безопасность для перекупа, скажет была царапина потому крашен. 😂
Видел Хавал после лобового столкновения, морды нет, лонжероны разорвало по сварочному шву, подушки не раскрылись.
Кстати лонжерон не смялся, а упал вниз.
Упал, скорее всего, чтобы загасить энергию удара - современные меры безопасности для защиты водителя и пассажиров автомобилей. Это тебе не Волга и русские "инженеры". Автомобиль должен защищать людей внутри, а не беспокоиться о своей сохранности. Подушки не сработали потому, что водитель не был пристегнут. У дикарей не принято пристегиваться.
*Чудик, ты видел мерседес принцессы Дианы))?*
Лонжерон не должен падать, он должен гасить энергию удара. Я лучше на старой Волге поезжу, чем на новом хавале.
@@Maximus78 Там что то под 130 или 150 км/ч МВ Дианы уходил от репортеров
Самая лучшая безопасность у Весты, даже подушки не нужны
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Самое большое противоречие вашего бизнеса - вы рекламируете супротек, хотя продаете БУ агрегаты - моторы, коробки и тд. Так получается если заливать супротек то ваша разборка нафиг не нужна?)
Мы рекомендуем, вы сами делайте все остальные выводы!
Американская методика более лайтовая, но они там проводят ещё тесты с 25% перекрытием, после которых большинство 5ти звездочных машин рассыпается в труху. Интересно было бы на эти тесты посмотреть, так как зная китайцев не будет ничего удивительного в том, что вся безопасность подгоняется исключительно под краш тест и не имеет ничего общего с реальной жизнью
Вроде наоборот,самые жёсткие тесты как раз у американцев.
В видео автор же и говорил про систему страховщиков,там как раз про перекрятия в 25,смотри внимательнее
@@анатолийкузнецов-и2х это разные тесты, не надо путать
Спасибо за информацию!
Познавательно, спасибо! Не знал, что китайцы удар с 25% перекрытием испытывают. Не многие премиум европейцы и японцы не так давно не могли пройти его у автостраховщиков в США. Хотя в остальных тестах высокие были баллы. Благодарю за очередное интересное видео. Лайк!
Нежели у вас всё так плохо что вы до супротека опустились?
Помимо всего этого они занимаются перекупством с других разборок. По телеону говорят, что деталь под заказ из России, а сами покупают на других месных разборках продают с наценкой в 30%. Лично у них приобрел деталь с биркой с артикулом с другой Минской разборки.
@@gudzon07 Мы не говорим, что продаем запчасти из России! У нас партнерские отношения со многими разборками и соответственно можно их запчасти найти и у нас. В России у нас есть партнеры и соответственно мы привозим оттуда запчасти под заказ. Не путайте. Это две разные вещи.
А про Супротек не ответили 😅
@@AliaksandrRak да, уже пить его начали. Суставы как новые теперь!
Основная масса их ломается даже не увидев дтп
Скажи это владельцам Ренж и Ленд Роверов, уиник!!
На тропинке утром рано, повстречались два барана...
И слава богу! Уж лучше просто сломаться, чем в ДТП!
У тебя наверное даже машины нет
Спасибо за вашу точку зрения!
В следующий раз можно просто сказать "ЕвроНКАП". Да не по буржуйски, зато уху приятней =)
Ты пока первый с такой просьбой.
Я не подпишусь пока не начнешь порусски говорить.
Обычно аварии происходят на более высоких скоростях чем 50км/ч
пиши во все эти шараги и пусть бьют машины на 100км/ч минимум. Европейцы же придумали на 50-60км бить
Можно сделать безопасный автомобиль для дикарей, которые гоняют под 100 км/ч в городе. Для этого нужно будет сильно поднять расходы на НИОКР и применять суперсовременные дорогие материалы. Только кто будет оплачивать стоимость таких авто? Он будет стоить как маленький боинг. 😂 Просто гоняй дальше, дави на газ сильнее и может помрешь, а нас избавишь от своих тупых комментов. Прихвати с собой своих детей, чтобы дальше не размножались. Окажешь пользу человечеству.
@@BuMerFromKzв РФ закон позволяет ехать 80 в городе, так что
@@artur4556какой закон позволяет ехать 80?Покажи пункт пдд
Да, бывает безусловно по-разному!
Жестянщик показывал китайскую банку.от сбитой собаки ,вся сторона ушла ,дверные проёмы сузились.зато три монитора😂
Благодарим за просмотр и мнение!
Кому не суждено утопиться, тот попадёт в дтп с билетом в один конец.
🤷♂️😢
У IIHS самые жесткие испытания, европейцы и рядом не стояли
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Фап фап фап, великие китайские телеги 😂
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
С китайскими машинами все как с китайскими магазинами - надо смотреть что покупают сами китайцы. А то, то они покупают, в РФ не продается. А по цене вольво лучше взять вольво.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Я знаю одно, китайские машины, при реальном дтп разлетаются в труху, а потом их восстанавливать та еще история...
Спасибо, что поделились!
Все лично проверил?😂 Или зять троюродной сестры у которого есть троюродный сосед который работает в автосервисе, который ремонтирует китайские авто после дтп, сказал что они разваливаются в труху?😂😂😂
Китайский хлам
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Эти тесты на скорости около 60км/ч. На дорогах это обычно больше 100 км/ч, поэтому безопасных машин не существует. Там все по другому складывается. Все упирается в везение или невезение.
Ну а как продавать тогда консервные самоходные банки...На 100 шансов нет.Если только не племянник бога...
Тогда надо на все машины ставить ограничители скорости на 60 км/ч. Тогда тесты будут полностью соответствовать реальности.
Да, там уже при прочих равных в дтп автомобиль-автомобиль безопаснее тот кто имеет больше массу.
И только сильным всего везёт.
Новый китаец в дтп всяк безопаснее гнилой калины
А типа - новая Калина-Гранта безопаснее китайца? 🤣
Гнилая калина не стоит 3 ляма
@@MsGem222 да просто достали все обсиратели китайского. Китай на голову выше тазов и корейско- японского старья. Плюются на китайское все, кто на нем не ездил. У людей осталось воспоминание амулетов и солан, и никак не примут тот факт, что автомобили стали одноразовые абсолютно у всех производителей. Покупают некрояпонцев по цене нового Китая.
@@CTO_TriBogatiryaсогласна. Предпочла бы нового китайца 10-15 летнему корейцу/япоше
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Так в тестах одни тяжеленьіе внедорожники. Где китайские хетчи В класса. Видать сразу блиньі получаються.😂
Вы этого не поняли?
Берите Volvo
Спасибо за мнение!
В итоге автору дали 1 звезду из за перелома языка!!!
😊👍
Все автомобили не будут ремонтоприглдными при малом 25% перекрытии о бетонную стену. Еще недавно это заканчивалось фатально для тех, кто в машине. Сейчас с этим научились бороться, но такой удар вырывает колесо и доходит до стойки. Геометрия несущего кузова априори нарушается. Даже у Вольво. Это просто тотал для машины, что вполне понятно и разумно.
Вы просто не знаете, на что способны кузовщики.
@@AutoStrong_M я говорю о нормальном ремонте по технологиям производителя. Он нерентабелен.
Ток китайский cnsip бьёт свои ведра на скорости 50, а евро нсип бьют на скорости 60км/ч. А если вы в школе учились, то знаете, что 10 км. Это разница почти в двое
👍
Если использовать масло Suprotec Comfort 5W30, то нужно ли совместно с ним использовать присадки Супротек актив стандарт ,Супротект актив плюс и Супротек актив регуляр? Или же это масло вполне себе самодостаточно?
На днях перевернулся на омоде, сделал 8 оборотов, слава богу живой и нет ни царапины, только ушибы, так что безопасность топ!!!!
Спасибо за опыт! Рады, что всё в порядке! Будьте осторожнее!
покажи план и 4 точки откуда готовилась проверка )))
Хахах
😁
а нет ли у сопротека какой присадки, которая бы восстановила поломанный коленвал? ну чтобы как кость - сросся.
Такой информации нет))
@@AutoStrong_M владельцы 2,7 турбодизеля на дискавели были бы очень рады. Ломает далеко не у всех и многие переваливают за 500 т.к.м., но всем бы жилось много спокойнее )) кстати, может вы знаете мотор с аналогичной проблемой? не припоминаю почему то. Неужели он один такой?
Ещё бы китайцы себе плохих оценок наставили. Смешно. Все эти результаты делим на 10 и получаем реальные цифры.
Интеллект ваш нужно поделить на 10 если вы не можете открыть сайт Euro Ncap и посмотреть разбитые авто за последние 3 года. Или европейцы рисуют китайцам цифры?
ты как ролик смотрел? Тебе же сказали, что австралийцы били.
И не только австралийцы.
@@AutoStrong_M Мы возили в Москву в МАДИ на сертификацию 5236 и Каунти. Ни чего общего с теми, что вышли с цеха. Каунти скакал как мячик. Перестарались сварщики и кузовной цех. Когда сбросили с высоты.
И при чем это все к нынешним реалиям?
С трудом конечно верится)
Спасибо за ваше мнение!
Посмотрел видео ровно 3 минуты, чтобы понять что видео предвзятое относительно китайских машин. В наших реалиях краш-тест правильнее было бы проводить на Мерседесах, Ауди, Опелях... которым уже по 20-30 лет, они продолжают ездить по дорогам, продаваться, варится, шпаклеваться... 👆
Смешно 😂😂😂
@@AutoStrong_M Грустно...
На любой технически исправной повозке можно ездить, главное делать это учитывая её реальные возможности, безопасно и прогнозируемо для окружающих.
Просто в РФ, как наверное и в Беларуси, сейчас нет на рынке новых авто, которые соответствовали бы своей цене, ни импортных, ни тем более отечественных.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Обратите внимание что речь идет о новых автомобилях, а не о б/у, в которых подушек может и не быть вовсе. Я молчу про битые авто или "конструкторы" которые безопасностью точно наделены не будет как и подушками.
Да, тестировать некогда битые машины без подушек ещё никто не додумался.
На таких китайских тестах волво даже бампер не разобьет 😂
Спасибо за просмотр и мнение))
😅😅😅😅😅Отлично,
Что в качестве манекена не исползьзовали ведучего Автостронг😃👍👍👍👍👍
Тут однозначно))))
*У меня тесть на Mercedes-Benz GLA насмерть разбился, и пассажира с собой забрал(( При чем здесь тэсты, все зависит от конкретного случая и ситуации*
Тесть видно сильно верил в своё авто
Был бы на E класс, выжил бы
Тесты проводятся на скоростях 60 км/час, где то больше иои меньше. На деле, скорость в гоороде 80км, на трассах 110- 130 и выше. Особо одарённые, и по горолу летают за 100ку...
Тут системы безопасности вряд ли спасут. Как вы правильно подметили- его величество случай.
И таки да, убивает не скорость, а резкая остановка.
Тесты здесь при том что при прочих равных условиях человек в нормальном автомобиле имеет гораздо больше шансов выжить или не стать инвалидом или вообще не получить никаких травм.
А если любишь летать 180- 200 и выше , ну тогда такие тесты не нужны.
Можно ехать и 30 , профукать поворот ночью в горах и улететь вниз ....
Да обстоятельва бывают разные. Но вы когда посмотрите краштесты вазов , и автомобиля вашего родственника а потом подборки аварий.
Не можем не согласиться!
В реальных дтп совершенно другая картина. Неверующим Русдтп в помощь.
@@ИленскийПтр Практически каждый день в Москве вижу ДТП с китайскими тачками и редко там есть к чему придраться
Да, ситуации бывают разные!
Где краш тесты? Или этот бред с пустыми разговорами и есть тест? Аааа супротек!
Вы первый, кто не увидел краш-тестов.
@@AutoStrong_M не, не первый!! Почитал коменты и понял, что ТАКИХ долбаклюев очень много! Тех кто не смотрит сюжен, а если и смотрит всё равно не верит и судят по заголовку! Поразительные люди!! А может это просто боты......!!!!! А Вы тут снимаете, распинаетесь и хотите, что то донести!!!???
Согласен 👍
Эксперт от бога! Тебя надо на четырку посадить и до конца на ней ездить.
Я ни за что на свете не отниму у тебя четырку. Продолжай ездить на ней сам.
А с чего ты взял, что я на ней езжу? У меня хорошие машины и не одна, в том числе и китаец премиум, новый.
С пассивной там все в порядке, а как насчет активной? Вот подвеска, активная рулежка, курсовая устойчивость, тормозная с системой абс еще пока слабовата, а ведь предотвратить аварию лучше, чем правильно сложить кузов.
Хотя надо отдать должное вероятность выжить точно больше чем в любой российской машине.
Откуда данные про слабую активную безопасность? Ждём железные аругменты на эту тему.
У нас совсем другие сведения. И это обзор не про активную безопасность.
*5:50** Асаслану про тест MG расскажите , вместе поржем над этим клоуном🤣😂*
Над каким?
@@Andrey_Miller над тем, кто эту ветку комментариев начал
@@АлександрСервер-ц9й На аватарке там Ким Чен Пут, вроде как?
@@Andrey_Miller тем что МG толкает в массы ири этом люто помешан нахейте чери и его производных
@@AlxVeber-aKaNoviFrance Видел хитрого армянина.... Очень хитрожопый.
Толку от этих тестов если,на дорогах России люди бьются со скоростью не меньше 80км час. А то и больше)
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Самые жёсткие тесты у американцев
👍
Ведущий как всегда молодец!!!👍
Огромное спасибо за поддержку!
От Вас не ожидал супротека...)
А в чем проблема? Какие ваши аргументы?
Надо тестить от 100 км/ реальные скорости на дорогах , даже в городе не ездят 50 , ближе 80 .
Здравствуйте. Направьте ваши предложения всем этим NCAP.
Думаю это дилеры усердно снимают такие ролики что бы побольше привлеч внимания. Неплохий маркетинг.
😂😂😂
Для разных рынков конструкция авто под скорлупой отличается.
Даже тойота специально делала усиление левой части авто для прохождения американских тестов. А потом стаховщики бахнули в правую четверь и оказалось что тот же рав4 проваливает тест.
Спасибо за информацию!
Пока все ржали с китайцев, они научились делать все от телефонов, до грузовиков. Смейтесь дальше
Активные ребята, однозначно!
К чему всё это?!
На китайцах безопасность есть,но она китайская, соответственно не работает!
Какие ваши доказательства?
Помню как видел аварию в городе. Женщина на шеви ниве выехала на встречку и врезалась в шкоду Октавия. В шкоде насмерть а на ниве только ноги сломала женщина
😢
Ничего личного, просто бизнес (занесли конверт😂)
Вы ошибаетесь. Никто не заносил, не переводил и не просил. Даже ни одного китайца у нас в знакомых нет. А вы у нас вызываете удручающее впечатление.
В Египте тоже 5 звёзд😅
🤷♂️
Лучше б наше г... проверили 😅
Оно давно проверено.
Эти оценки полезны не более чем фотография воздуха для утопающего. То что едет на испытания и то что люди покупают из салона - разные машины. Лучше это статистика самих аварий и характер повреждений. Сами смотрите и изучаете последствия реальных дтп. Как по мне, чем больше машина, тем выше шансы на выживание.
Хорошие выводы!
Пхахаха, а я в жизни видел омода с5) догнала ларгус, у того бампер, у омоды пол морды нет, и подушки не сработали...че тут говорить 😂😂😂😂
Спасибо за то, что поделились с нами!
Получили зелёную карточку КАРАСЁ с али экспресса. 😂
😊👍
Оцениваю свой новый Белджи выше чем калину на которой проездил 13 лет.
Спасибо за мнение!
Эх лысый , супротеком расстроил , а так интересно было !
Чем конкретно тебя расстраивает супротек?
На самом деле китайцам уже есть смысл доверять.может,не по качеству физухи,но по крайней мере по функционалу,безопасности и удобству уж точно.проходят те времена,когда китайская тачка рассыпалась без аварий просто от лет эксплуатации
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
По удобству/эргономике к ним пока самые большие вопросы и есть, в остальном норм.
Спасибо, что поделились с нами мнением!
В прошлом году у одного знакомого родственница погибла в ДТП на свежем Лифане. В левый бок врезался автобус на 50км/ч, водитель и пассажир справа - трупы. Автомобиль превратился в банан сплющенный, даже на разборку не годится.
*Лифаны уже несколько лет не выпускают, балаболка)))😂*
@@sobol53 Трупам от этого не легче.
@@sobol53 а кто говорил о "новом"!? До 5лет автомобиль считается ещё свежим, там авто покупали в 2019году...
@@sobol53свежий и новый - не одно и тоже, а людей жалко
@@sobol53читай внимательно. Написано на свежем а не на новом
Че то лысый в этот раз перестарался с название ролика, очень громкое название, а по факту не чего. По факту рассказал как и где проверяют машины на безопасность, краштестов было ноль!
Ты не прав. В этом видео куча краш-тестов.
Хватит уже китайцев пинать! На корейцев тоже косо смотрели изначально у нас в стране.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Новая Geely atlas, встреча с лосем на трассе - ни одна подушка не сработала, машина в утиль.
Здравствуйте. Так бывает с любой машиной, поскольку датчиков удара в лобовом стекле нет. А удара подсечкой в ноги лося часто недостаточно для триггера пьезодатчиков, которые расположены на усилителе бампера.
🤔неожиданно но факт спасибо за вашу работу👍
Вам огромное спасибо за то что смотрите нас всегда и поддерживайте!
Ребята ролики у вас позновательные и полезные для части людей кто их смотрит. Но есть и другие зрители которые не понятно для чего в коментах пишут всякую ерунду вообще не по теме к ним.
Безопасность да....
Восстановить после не большого дтп.... не факт что получится....😅
тут нельзя поспорить
Лично видел,как у Танка 500 подушки не сработали, наверное производитель считает, что потеря морды у авто не критично.
Спасибо, что поделились!
Пристегивайтесь и не гоняйте,соблюдайте пдд и будете жить.
@user-fg5gt1zg6z.Поддерживаю, но...есть ещё
пьяные водители, засыпающие на встречен и тд. И т.п.
Царю решать, будем мы жить или нет😂
@@biba894 У тебя майонез их уха потек.
@@WHITE_RUS80 то не майонез,это его коллега боба постарался🤣🤣🤣
@@dedbulygin1799 ну вот если быть пристёгнутым и не гнать,то шанс выжить в подобной ситуации гораздо выше.
какие-то черики же били в ЕвроНКАП?
Топ на уровне Пежо
То есть нераскрывающиеся подушки ни на что не влияют?Я вот люблю ваш канал,но реклама китайцев и супротека это сюр!
У нас в этом обзоре нет никаких фактов про нераскрывающиеся подушки.
Продолжаю ждать видео о корейских/японских/европейских авто, старательно игнорируя все эти видео про китайцев, пусть они хоть космолетами станут - брать не буду, просто потому что компетенции, опыт и качество нарабатываются десятилетиями и столетиями, а не простой постройкой завода в поднебесной, для всех в мире Форд, Фольксваген, Мерседес и так далее уже имя нарицательное, и если у тебя есть возможность купить то, что имеет историю, какую никакую репутацию и компетенции, то ты купишь это, а не очередное невыговариваемое китайское произведение автоискусства. Уже не говоря об унификации, кам он у VW на всю их семейку один и тот же движок стоит везде от Шкоды до Сеата и Ауди, а у китайцев у каждого свое, а когда они через 5 лет начнут ломаться то не будет как у нас, специалист ПО ВСЕМ НЕМЦАМ или японцам, а будет вася по Зикрам, петя по Хавалам и так далее, любые даже самые качественные авто будут ломаться завтра илм послезавтра, и когда ты знаешь что делают немцы и чем болеют десятилетиями это одно, а что там косякнул один китаец и где косякнул другой то иди и ищи и дай божн найдешь. Пожалуй пока останусь верен вагу, в нем хотя бы люди разбираются.
Того немецкого автопрома (с предсказуемыми и понятными болячками) уже нет. Как и специалистов по новым немецким автомобилям, как и запчастей на них.
Весь мировой автопром уже давно ушел от качества и надёжности и перешёл в маркетинг - новая машина - 2-3 года - новая машина. И всё бы ничего только мало в России людей имеющих средства на новый ваговский автомобиль каждые 2-3 года.
ваг это сечас такое же китайское фуфло, так как на 50-60 % состоит из китайских запчастей, только дороже. Хотите более менее нормальный авто на 3-5 лет. это тойта, хонда, бмв, мерс. америкснские повозки- это с родни китаю, все машины сейчас рассчитаны на 100тыс км или 3-5 лет езды. а дальше маркетологи велят покупать новый авто...
Обязательно учтём запрос, спасибо за мнение!
Сейчас набегут староверы , которые с пеной у рта будут доказывать что китайцы сами себе нарисовали 5 звезд , а в Европе они не наберут ни одной звезды) Только прежде чем звиздеть - откройте E-Ncap, и посмотрите как Chery Omoda c5 проходит тест с цифрами почти идентичными bmw x3. Я уже молчу про Wey Coffee, nio, byd и Lync Co.
Особенно Lync.
Вот видео на радость идиотам. Китайцы на каждой презентации смартфона говорят, мол мы лучше эпл. Но почему то никак не получается быть лучше. Подкручивают себе статистику
@@EgorSt93 При чем тут вообще эпл? Если хотите подискутировать за телефоны, дайте ответ на чьих мощностях производят эпл? чья камера стоит в Айфоне? Чей дисплей? Это не разработки яблок , разве что софт и то купленный у третьих стран. Пропасть между китайскими mi и "хуявей" все меньше и меньше и это факт. Руководство Ваг признает что не может конкурировать с китайскими электричками, потому что при такой борьбе Ваг - работает себе в убыток. Европа и США вводит максимальные пошлины наверное потому что уверены в своих авто и им нечего бояться. Никто не говорит что китайские авто - идеальны, но то что они не хуже других европейских моделей , при том что стоят 2-3 раза дешевле , то это факт.
@@petrpetrov7219 это аналогия с их авто. Тоже сказки для покупателей, что мы сделали лучше , чем другие. А по факту все несколько иначе.
@@petrpetrov7219 а чьи запчасти и технологии в китайцах?
А что если на краш-тесты отправляют не серийные машины, а специально сделаные, либо после краш-тестов вносят изменения в конструкцию?
Да да да, конечно. Целая индустрия по всему миру работает на обман.
Манекены не показатель. Море нюансов есть.
Вы эти нюансы знаете?
Давно пора тесты проводить не на 50км/ч а минимум на 90км/ч. Вот на 90км/ч интересно как себя машины покажут!
не можем не согласиться!
Просто рассказал про разные тесты,а ответа на вопрос про безопасность китайских машин так и не услышали.
Здравствуйте. В-первых, не стоит называть себя местоимением "мы". Во-вторых, абсолютно все, кроме вас, услышали все необходимое про безопасность китайских автомобилей. Некоторых эта информация даже возмутила: не верят они, что китайские авто безопасны.
Я лично знаю трех человек разбивавшихся на китайцах, машины в хлам а все люди в машинах живы и здоровы!
Огромное спасибо за информацию!
Посмотрите как ведет себя лидер класса мазда сх5 на удары и на китайцев,но думаю китайцы почти готовы к лидерству,кроме цен конечно
Это какого класса лидер эта Мазда?
@@AutoStrong_M лидер среди кроссов на удар,читай внимательно,не все то ты знаешь!)
Какой она лидер? Смех, да и только! 😂😂😂
@@AutoStrong_M вот у тебя не я первый замечаю натура,неправ ,но как уж будешь крутится))), повторяю Мазда сх5 единственная выполнила на 5 звёзд среди кроссов краштест,сиди читай,прежде чем отвечать
@@Косси а ему что божья роса чужие мнения,согласен
КИТАЙСКИЕ МАШИНЫ КЛЕЯТ КИТАЙСКИЕ ДЕТИ ИЗ ПАПЬЕ МАШЕ
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Возможно экспортные авто Китая в разные страны-разные. В Россию поставляют "бракованные"😊
Конечно. Вы правильно догадались.
Уговорил, хотя одну звезду сниму за ор. Получается безопасность хорошая. Но сгниют быстрее, чем спасут в аварии 😂
Спасибо за просмотр и мнение)
Нужно купить трипер состав для двигателя😮 всё пойдет как по маслу😂
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Верить китайцам,себя не уважать! Те же австралицы,сами брали машины просто из салона,мимо ехали,давай вот эту возьмём и разобьём? Сомневаюсь,китайцы как шулер в картах
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
А, можно ли выжить в лада Гранта при ДТП
Манекены отказываются садиться в "Гранту".
Залил Супротек на второй день мотор начал перерабатывать бензин в самогон . прошли все болячки
😁
Спасибо. Столько методик. Страховые дифференцирут взносы согласно тестам?
Этот вопрос не уточняли
Они наверное не звёзды получали а метеориты. Потому что есть евротесты в которых китайцы очень наглядно продемонстрировали что такое низкое качество.
Здравствуйте. Какие "евротесты" вы знаете? И какие конкретно там результаты у китайских авто? Если вы вдруг пропустили, данные о китайских авто от EuroNCAP в этом обзоре есть.
Кто видел видео как у омоды заднюю балку вырвало?)
К сожалению не видели
Если можно сделайте обзор по автомобилям Хонда срв 5 и Тойота Рав 4 (2018 г. +)
Обязательно учтём ваш запрос!