Это штука - упор для запресовывания сайлентблоков нижнего рычага прямо на машине. Ставится,чтобы при запресовке рычаг оставался на месте. Устанавливается на ось,прорезь под болт,который держит ось.
Здравствуйте! А не в курсе случайно, есть разница как правильно ставить шайбы сайлентблоков, выдавленной проточкой в какую сторону!? И втулка сайлентблока должна крутиться на пальце!? Резина сайлентблока постоянно под нагрузкой внутри что ли на разрыв вверх и вниз!?
@@Arsenyev_ нужно один раз увидеть как это делают правильно ,эти при способы помогают только если не снимать рычаги с авто,но развальные болты закисают,так что лучше снимать их.
Абсолютно не правильно! У меня такой-же съемник от Сервис-Ключ Professional Tools на коробке есть инструкцыя в картинках, оправка с прорезью предназначенна для запресовки и прорезь на ней это смотровое окно! Исбользуется с тонким болтом и чашеобразной шайбой запресовщиком, оправка без окна это упор для выпресовки, используется с широким болтом на котором гайка с упором под втулку! А штука с которой ты не разобрался для чего, это упор для операций не снимая рычага.
ну дак а деньги зачем тратить? если ремонт только своего авто........обычный болт...большая головка и так же гайка с шайбой.....весь процесс .............
Это штука - упор для запресовывания сайлентблоков нижнего рычага прямо на машине. Ставится,чтобы при запресовке рычаг оставался на месте. Устанавливается на ось,прорезь под болт,который держит ось.
Спасибо!
Здравствуйте! А не в курсе случайно, есть разница как правильно ставить шайбы сайлентблоков, выдавленной проточкой в какую сторону!? И втулка сайлентблока должна крутиться на пальце!? Резина сайлентблока постоянно под нагрузкой внутри что ли на разрыв вверх и вниз!?
@@MrTheBoomerang сайлентблок работает на скручивание резины,по этому он не должен прокручивается внутри
Спасибо за видео, все думал купить или нет, шикарная штука, понятно одной рукой неудобно ) лайк
У меня такой же съёмник!он как раз таки и сделан чтом можно было выпресововать и запресововать не снимая рычаг
Андрей привет это упор для операций не снимая рычага
1:03 для упора нижнего рычага с внутренней стороны.., при запресовки салентов...
эта половинка вставляется как ограничитель нижнего рычага при запрессовки сайлентблока
Этот вырез на короткой втулке идет как смотровое окно при установке сайлентблоков
а впрессовывать новые сайленблоки этой штукой можно?
и зачем тратил деньги на съемник, если все сделал кустарно и без него, мог бы так же взять и выбить молотком, надставив трубу или свечной ключ....
эта штука похожа на выпрессовщик сайлент блоков амортизаторов Смотри приспособления для ремонта автомобилей Росс Твег
Это универсальный съемник/запресовщик любых саленблоков до диаметра 50мм
сперва нужно снять сайленблок, потом ось , так как ты одел там и молотком можно, сьемник там нахрен не нужен
Для ремонта подвески нуже только одна приспособлена больт для стяжки передней пружины,а дальше молоток и зубило.
боюсь представить как у тебя подвеска выглядит...
@@Arsenyev_ нужно один раз увидеть как это делают правильно ,эти при способы помогают только если не снимать рычаги с авто,но развальные болты закисают,так что лучше снимать их.
Что-то никто не спросил, но я спрошу. Этой штукой можно снимать блоки амортизаторов и поперечных балок?
На амортизаторах какие блоки? Там две резиновые втулки, по середине железная втулка.
На реактивных тягах нужна крепкая отвёртка и молоток.
хоть бы один размер показал!!, диаметры какие - болта, втулок...
"ота хрень"-для снятия сайлентблоков с нижнего рычага прям на машине.Описать не могу-поищи сам.
Абсолютно не правильно! У меня такой-же съемник от Сервис-Ключ Professional Tools на коробке есть инструкцыя в картинках, оправка с прорезью предназначенна для запресовки и прорезь на ней это смотровое окно! Исбользуется с тонким болтом и чашеобразной шайбой запресовщиком, оправка без окна это упор для выпресовки, используется с широким болтом на котором гайка с упором под втулку! А штука с которой ты не разобрался для чего, это упор для операций не снимая рычага.
Братуха запиши мне надюху на касетку. 😂
Почем купил и где?
+Димон 87 Купил в авто магазине давно. сколько стоило не помню, в пределах 300-400руб. сейчас может дороже.
Это Чуш...и лишнее убивания времени.молотком на шахе все снимается и одевается...
Не молотком, а кувалдой
делетант . а как ты ось снял не снимая сайленблок?
Это верхний рычаг
Это верхний рычаг
сделай пресс.... .
ну дак а деньги зачем тратить? если ремонт только своего авто........обычный болт...большая головка и так же гайка с шайбой.....весь процесс .............
one of the most stupid method
ЭТОТ КУСОЧЕК ВСОВУЮТ МЕЖДУ БОЛТОМ КОТОРЫЙ ДЕЖИТ НИЖНИЙ РЫЧАГ И СОЛЕН БЛОКОМ