Troca da correia embebida em óleo no motor 3-cilindros Ford - parte 2: montagem
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2019
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Li os comentários, alguns, nos comentários, estão chamando o professor de mecânico, ele não é, ele é da revista o mecânico. faltou no vídeo, a desmontagem. os vídeos estão muito bons, muito obrigado, continuarei assistindo, sou mecânico, estou a 52 anos dentro de uma oficina, o aprendizado de um mecânico não tem fim!
Quero ver alguém dizer que mecânico é trocador de peças agora...
A mecânica raiz está de volta...
Obrigado pelo vídeo! Fico imaginando daqui a alguns anos, quando esses Ford Ka necessitarem substituir a correia, o que vai dar de modelos fora de ponto e serviços tendo que ser refeitos devido a determinados profissionais não utilizarem o ferramental mais a literatura técnica apropriados.
So levar na rede ford la eles tem profissionais capazes de fazer o bom trabalho e nao levar no mecanica da esquina.
Rede ford. Kkk
É meu amigo hj em 2023 estar faltando correia o original Ford para esse motor e aonde tem estão comprando uma fortuna.
As Lj estão alegando q a Ford não estar distribuindo esses correias.
Aí achei uma da Dayco similar a essa do vídeo vou fazer um teste com ela acrédito eu q vai ficar melhor do que original da Ford.
Aqui em Bragança pra esse carro ainda nao falto peças porem Óleo tá difícil
Isso mesmo, tem quer um mecânico profissional mesmo . Hoje em dia, tem mtos que dizem ser mecânico profissional. Mas na hora do serviço eles fazem coisas erradas.
Tiro o chapéu para a revista o mecânico e a equipe de componentes daico....
Parabéns...
Ótimo vídeo
Banhada no óleo lubrificante... que maravilha!... Sou mecânico reparador! Tem muitos motoristas que esquecem de trocar o óleo lubrificante!
Peguei um 16/17 agora. Sou o quarto dono. Só descobri isso depois de comprar. Agora é trocar preventivamente antes que dê um preju maior. Pior que só pra inspecionar tem o mesmo trabalho.
@@clebioaraujo5126 boa noite, vc chegou a trocar? Quanto foi o valor? Vou ter que fazer TB.
🎉 Bom vídeo, muito explicativo. Sr mecânico tem conhecimento parabéns, Glória a Deus
Esse canal merece nota 10... parabéns muito bom 😎
Amigo da gosto ver seu vídeo !! Bem feito e seu trabalho muito profissional !!! Parabéns
Treinamento excelente,essa troca da correia do 3 cilindros Ford!!!
Excelente explicação de cada etapa do procedimento. Parabéns pelo profissionalismo.
Parabéns sua didatica é incrível , passo a passo, muito bom !
Profissionalismo de qualidade , parabéns.
Muito bom meu amigo. Parabéns pelo conhecimento, pela calma e pela capacidade de ensinar. Um forte abraço.
Canal top demais muito informativo para todos tanto para nós mecânico profissional quanto para entusiastas. parabéns
Parabéns pelo bom serviço, hoje em dia um bom mecânico está cada vez mais raro!
Obrigado amigo mecânico!
Obrigado! Deixamos também nossos contatos de SAT e WhatsApp caso tenha qualquer dúvida sobre nossos produtos: 0800 772 0033 / 11 9 9385 1313.
Sempre uma aula para os mecânicos que gostam de um bom serviço.
Muito bom o vídeo e de muita valia para o reparador independente....principalmente a questão dos torques dos parafusos (difícil obter estas informações) parabéns e obrigado!
Show de bola muito bom vídeo uma tremenda ajuda para quem está com dúvidas parabéns amigo
Explicação ótima! parabéns 👋👋
Parabens, ajudou bastante, pois é o primeiro que aparece na oficina para fazer o reparo.
Esse vai ser um motor que vai dar muito problema devido a forma que a maioria dos brasileiros é acostumado a não fazer a manutenção nos carros, logo vai ter alguém colocando óleo 20w 50 e reclamando de tudo. Já vi muita gente criticando esse motor, então prestem atenção nessa parte 2:35
Muito top esse vídeo sou estudante de mecânica e é bom aprender esse tipo de serviço da maneira correta.
Excelente qualidade de trabalho !!
Parabéns!!
O mecânico é perfeito.
Essa correia tem que ser eterna porque da muito trabalho pra trocar
Só vai mexer se fundir o motor certo.
Terminei de assistir agora e gostei bastante! Parabéns pelo trabalho!!
Obrigado amigo mecânico!
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Bom dia
Foi um dos melhores vídeo ilustrativo que eu já assisti
Parabéns
Está mais para professor do que mecânico
Cara você e nota mil você ensina tudo que você sabe .
Ótima explicação ( aula) muito trabalho. 👍🇧🇷👏
perfeito vdo.. parabéns a toda equipe.
Muito bom sua explicação..
.
Muito bom parabéns
Muito bom e bem explicado!!!!!
Parabéns pelo vídeo 👏😊 muito bem explicado.
Vc tá de parabéns ,muito bem explicado!
O aperto da ponta do virabrequim na minha opinião não precisava ser tão exagerada , basta ter cola de médio torque e 18 quilos de aperto que não irá soltar , com o torque recomendado no manual o parafuso não pode ser reaproveitado pois estica perdendo a resistência igual parafusos de cabeçote .
Eu tenho um Ford Ka, espero não ter esse problema, pois faço a troca de óleo e filtro bem antes do tempo!!👍😃
Parabéns excelente!
Marcos Vicente è isso aprender com quem sabe È creser com a verdade.
Esse mecanico nota dez para deixar esse carro no ponto so troca correia e assim para fazer nos cliente temos ve passo a passo desse para ante nos reclama de alguma coisa isso so troca correia bannado no oleo nota 1000 para esse mecanico passo a passo
Muito bom!
Meus parabéns por seguir o manual corretamente e pelo ferramental!
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bom material.
Excelente video!
parabéns otima aula
Excelente profissional muito bom demais parabéns
Excelente, do melhor que eu vi, muito obrigado.
Cara parabéns vídeo muito satisfatório.
Gostei muito parabéns
Bom dia video muito bem esplicado
Eu troquei a do meu em casa mesmo.. não usei ferramenta específica.... Na mesma posição que tirei eu coloquei... O carro ta perfeito... O meu fez 200 mil km agora.
Como vc apertou a polia do virabrequim ?
Troquei o oleo recentemente. É obrigatório trocar o oleo depois de trocar a correia?
Miro
@@AutoJr tira o motor de partida e trava com alguma chave
@@ivocavalcanti9199 não segura jovem conversa de pescador, São 120 kg de força qq chave vai pro espaço, até a ferramenta raven não aguenta as vezes
Parabéns muito bom vídeo estou com um para troca janta do cabeçote um Abraço
parabens pela utilidade publica..tem meu respeito.
Excelente vídeo! Parabéns! Muito trabalho.
Porque vc não fala dessa Correria menor com quantos kms se troca também vi que tem outra Correia
@@werbethsousa2900 , neste caso pode ser trocada junto, não trocamos devido a ser apenas uma demonstração é o carro estar com 40.000
Muito bem explicado
Muito. Bom ótimo mecânico.
Vídeo muito bom
bem explicado
está de parabéns
Vídeo muito bom
Bem explicado.
Posso ate estar errado, mas eu tiraria o carter fora, visto que a tampa lateral eh inteira e vai ate o carter, gosto de fazer assim pra evitar vazamento. As vezes na hora de puxar a tampa uma parte da cola que pode estar vendando o carter pode sair tbm e na hora que passa uma cola nova nao da pra ter certeza que vedou, claro que essa eh a forma que eu faria.
Porem show de bola a troca, mais um aprendizado!
Parabéns amigo muito bom
Toppp essa explicação! Mais um inscrito! Likeee
Excelente. Muito obrigado!
Chow de bola parabéns
Parabéns pelo vídeo me ajudou 100%🎉🎉🎉
Excelente!!
Top parabéns 👏👏
Parabéns... não sou mecânico mas aprendi muito sobre o carro... tenho um que está apresentando ruído alto na parte superior do motor... acho que são os tuchos...
Não sou mecânico mais eu gosto de ver acho legal
Ajudou muito.
EXCELENTE!
Obrigado amigo mecânico!
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Serviço top demais parabéns.
Agora o profissional cobrar menos de 500 reais para fazer esse serviço é brincadeira.
Muito bom parabens
Conteúdo sempre top top top parabéns sempre 👏👏👏👏
Obrigado pela confiança!
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Muito bom o vídeo mas certos componentes do veículo deveriam ser substituídos por horas trabalhadas , caso da correia , velas , óleo do motor etc . Os carros passam horas nos congestionamentos desgastando as peças sem contar quilometragem .
Olá, correto! Neste caso focamos apenas na troca da correia BIO para levar informação aos aplicadores que já estão recebendo este veículo em suas oficinas. Por se tratar de uma inovação, sabemos que muitos aplicadores têm dúvidas e queremos solucioná-las da melhor forma. É muito importante ter em mente que manutenção preventiva é fundamental e deve ser feita por completo.
Só para o seu conhecimento, a vida útil da correia é de 240 mil km com 100% de certeza que não irá quebrar, esse é um cálculo da engenharia. Mas a durabilidade em algumas situações pode dobrar a vida útil. quilometragem
@@tadeudamo6003 só um detalhe. Vendo o que está acontecendo com as correias hoje e a destruição do motor devido a substituição do óleo pela especificação errada, fundamental esses correias banhadas, seguir rigorosamente a especificação.
@@tadeudamo6003 não existe nads 100%
Desgaste por horas de uso de alguns componentes, pra isso existe a indicação, "serviço severo".
👏👏👏👏👏
Show de bola
Show... Aula top!
Obrigado pela confiança!
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Agora não dá pra procurar preço e sim qualificação se não adeus motor
Quero ver os mecânico seguindo essa sequência de torque dessa tampa do motor 🤣
Pensei a mesma coisa. Por isso, é importante mão de obra especializada. Sai caro mesmo. Não é qualquer lugar que faz corretamente.
Show de bola !
Obrigado pela confiança!
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O curso da at6 aisin podia ser assim, detalhado interativo e completo e não só ampasã
Caraca,que serviço.
Seus videos são bons, agora essas musicas que vc coloca atrapalha da nos nervos, valeu obrigado.
Muchas gracias! 💪💪
Muito bom
Obrigado amigo mecânico!
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Olá boa tarde eu sou waldimiro marques. De são Luis Má muito bom.
VÍDEO FICOU MUITO BOM, SÓ FIQUEI NA DÚVIDA SOBRE AQUELA VEDAÇÃO DA TAMPA DO MOTOR QUE SAI DA BOMBA DE ÁGUA, TIPO UM ANEL ORING QUE VAI ALI NA TAMPA LATERAL, NÃO VI FALANDO SÊ TROCA OU NÃO JÁ QUE É BEM TRABALHOSO ESSE SERVIÇO NESSE MOTOR 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Quem sabe faz ao vivo e a cores!
🕥🚘🔧🔩🔝🇧🇷
E eu pensando que o motor sigma com torque de 100N + 90° ERA pesado. Agora esse torque é absurdo. Tá parecendo linha diesel
Deu até medo aqui.
Nada que um cano de 2 metros não resolva !
Top!!
Muito bom o vídeo bem detalhado parabéns.
só eu não entendo porque esse torque absurdo na polia do girabrequim
Excelente vídeo!
Mas acho que a maioria das oficinas não irão seguir esse procedimento com rigor.....
Vão trocar a correia sem usar as ferramentas....
Gostei
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Parabéns pelo trabalho. #lendoabiblia
Ótimo vídeo .. sou reparador também, fiquei com uma dúvida .. ao montar a polia na posição correta o motor tem que estar em PMs? Vc continuou c a ferramenta no virabrequim?
Muito bem explicado e muito bem pago tem que ser o profissional a executar o serviço
Mais eu percebi que existe uma outra correia na parte inferior que só nesta oportunidade de trocar a correia dentada tera a oportunidade de trocar está correia suplementar pq não sugerir ou mesmo trocar essa segunda correia ?? Sendo que ela dura 240 mil km a correia menor seria 500 mil km ??
A outra correia move a bomba de óleo e, assim como a correia de sincronismo deste motor, também tem troca prevista aos 240 mil km. No vídeo, essa correia estava em ótimas condições e o serviço foi feito a título de demonstração. Por isso, não foi substituída.
ese sistema ai p mim ta reprovado uma correia dentada embebida e a da bomba de oleo entao se arrebentar q segurança temos eu viajo muito ,mais a mao de obra do mecanico ta de parabens kra esa e a minha opiniao ok reprovado p mim
No seu caso, você tem de preferir motores que usam corrente no comando, como o Zetec Rocam, EA888, GM Ecotec, etc.
Cada dia que passa eu me surpreendo mais com esse mundo da mecânica Tem hora que dá vontade de desistir não sei para quê tanta moage tanta tecnologia besta para mim menos é mais e.
Muy buen video, la correa de la bomba de aceite se cambia al mismo tiempo que la correa de distribución?
Top
Essas correias vai ser massa, pra os cupins de aço, que trocam o óleo de dez em dez anos.
Kkkkkkkkkkk
Essa polia do vira,bem apertada em 30k e mais grau ainda é o dia inteiro na ofiçina e o caso de dois, e um bom ajudante e a bomba de oleo é de correia tambem é isso ai VENHA!!!!!!
Tenho oficina especializada em Peugeot e Citroen na cidade de Goiânia, dayco pra mim é sinônimo de qualidade, uso também a continental mas só quando não encontro ela.
Obrigado pela preferência.
Agora a pergunta que não quer calar: vi que existe uma outra correia embebida em óleo ( que provavelmente seja da bomba de óleo), qual sua quilometragem (ou tempo ) para troca preventiva?
também se troca com 240 km
@@mecanicabillcarsilva9365 240 mil?
A outra correia move a bomba de óleo e, assim como a correia de sincronismo deste motor, também tem troca prevista aos 240 mil km. No vídeo, essa correia estava em ótimas condições e o serviço foi feito a título de demonstração. Por isso, não foi substituída.
@@OMecaniconline Obrigado. Duas correias!?...
@@suelenviana624 Sim com a mesma quilometragem, eu particularmente aconselho aos meus clientes que seja feita a troca aos 200.000 km inclusive trocando a bomba de óleo também. 200.000km são 200..000 km.