Esse diálogo que vc propôs mo vídeo é algo muito importante, pq de nada adianta querer "limpar o ar" com onibus/carros elétricos se não houver infraestrutura para o funcionamento correto.E não ficar "apenas o papel" as "boas intenções"
9:20 - como apaixonado por ônibus e vendo o que acontece aqui nos Estados Unidos, compartilho alguns pontos: - Assim como carros, ônibus elétricos pesam mais e vão gerar maior desgaste no pavimento, freios e pneus - Muitos donos de Tesla começaram a ter que trocar as baterias de seus carros e tem que pagar cerca de 15 a 20 mil dólares, e a reciclagem de baterias elétricas de carros ainda não tem uma tecnologia viável. Imagina as baterias de um ônibus eletrico terem que ser recicladas - A empresa de Ônibus da Cidade de New York tem 5800 veículos e somente 15 são 100% elétricos. Eles têm 1677 híbridos (baterias que recarregam com as frenagens, como um carro) e o resto é diesel. O plano de mudar os ônibus para elétricos é somente para 2040, mas com a queda de arrecadação por causa da pandemia essa data deve ser reajustada Moral da história: a solução seria a expansão (não a aposentadoria) dos trólebus, e colocar mais modelos bi-articulados.
Boa tarde, bom vídeo, show de bola esse evento de veículos elétricos. Concordo com vc,as empresas de ônibus tem que ter ante de compra ônibus elétricos, locais de ponto de carregamento dos ônibus elétricos nas suas garagens
Olha Diogo esse video muito importante e ilustrativo mostra as opções para as tendências em energia renovavel. Nao sou especialista mas procuro me informar como todos os seus seguidores. Muita gente boa, muitas startups poderiam desencolver caminhos para q tudo funcione de acordo .agora minha opinião. O desenvolvimento é precario porque tudo esbarra na burocracia estatal. E ainda por cima no interesse dis politicos. Se quisermos ver o pais andar, deixem de fora os "politicos" que pensan no interesse deles primeiro. É duro mas é a verdade. Abraco Diogo e amigos do canal
7:00 Nesse aspecto eu acredito de sistemas energéticos alternativos juntos aos corregedores como painel solares como é feito no Chile a enelx já olha nesse sentido
Parece que acontece em quase todo setor de no planejamento desconsiderar a questão de infraestrutura, no caso o ponto que vc falou a respeito da matriz energética brasileira e outra coisa que pensei aqui tb com relação ao tempo de carregamento e duração da bateria, pensando que, conforme a vida útil vai passando, pode ser q a bateria, como nos equipamentos, vá descarregando mais rápido e demore mais para carregar. Na autonomia, me preocupei com relação ao tempo de carregamento dos ônibus e quantos veículos seriam necessários para suprir demanda, enquanto outros carregam a bateria.
7:06 É esses tipos de exemplos que a prefeitura de São Paulo deveriam seguir e ter um mínimo de consciência do que ela está fazendo ! Explicação excelente Diogo 👏🏼
Na minha opinião. Para ter ônibus totalmente elétrico, as cidades do Brasil tem que ter infraestrutura para ter, e se estiver tudo bem daí vai em frente, mas se não estiver daí não vai adiantar nada ter ônibus totalmente elétrico para ter nas cidades do Brasil. Aqui na minha cidade de Ponta Grossa (PR) esteve um ônibus totalmente elétrico que já realizou testes aqui, e eu gostei e principalmente para mim os testes foram bons. Mas também aqui não vai chegar tão cedo ônibus totalmente elétrico para substituir os ônibus urbanos a diesel... Like
Prefeitura municipal de São José dos Campos colocou esse Ônibus elétrico urbano pra testes, fornecida pela Marcopolo, cada dia um linha diferente aqui na cidade sem cobrar a tarifa
Legal os carros elétricos falta as estruturas para receber esses carros com corredores terminais adaptados para receber eles sem contar com a nivelamento dos nossos asfalto que deixam a desejar 🚍
Sua reflexão foi boa, mas o Brasil está relativamente avançado em relação energia elétrica limpa, hoje somos o terceiro maior produtor de energia renovavel do mundo é 84% da nossa energia elétrica e renovavel, nos não somos dependentes de termo elétrica ou de fontes de energia poluentes.
A motivação do prefeito de SP é claramente política, contudo, acredito sim na necessidade de se iniciar um processo massivo para tornar os meios de transportes mais limpos (e aí, claro, se pensando em outras possibilidades além desses a bateria com expansão de trolebus, híbridos, etc.).
Esse barulho no fundo é do sistema de refrigeramento do sistema elétrico, entre ele o inversor de corrente (que transforma a corrente contínua das baterias para alternada que é usada nos motores), o refrigeramento é feitos por fans (parecido com os dos computadores) e também líquido refrigerante no caso das baterias que devem operar em um gap de temperatura definido. Mesmo usando energia proeminente de termoelétricas os motores elétricos são mais eficientes (desperdiçam menos energia) do que os motores a combustão, porém existem muitos problemas que devem ser resolvidos como descartes de baterias e o elevado valor da infraestrutura, eu acredito que a melhor solução seja o híbrido e, realmente isso é para inglês ver, esse é um dos piores prefeitos que São Paulo está tendo, fui aí mês passado e a cidade está abandonada.
Na verdade, infelizmente, mostrar ser sustentável é mais importante do que ser realmente sustentável! Os lucros vêm em primeiro lugar, depois vêem o que fazem pra compensar no futuro! Infelizmente é assim o pensamento de muitos empresários!
O ônibus elétrico de qualquer jeito polui menos; e comprar ônibus elétrico e não comprar carregadores é um problema crônico dos brasileiros, falta total de planejamento.
Vocês esquecem quem apesar das hidroelétricas seremos a matriz energética do Brasil, há outras fontes que estão recebendo altos investimentos, com a energia eólica, que vem recebendo dezenas de bilhões de reais em obras de ampliação.
Basta que as prefeituras que estão adquirindo esses ônibus elétricos procurem se adaptar pois senão serão vários elefantes brancos caros parados e a população pagando por não ter um transporte de acordo co. As necessidades da população
Células fotovoltaicas são ainda ineficientes, São Paulo tem uma frota de milhares de ônibus, nem se cobrisse toda capital com parques de células fotovoltaicas seria o suficiente prover energia para toda a frota.
Diogo você foi certeiro, daqui a dez anos essa “onda verde”, será lembrada como um verdadeiro fracasso. Literalmente tudo para inglês ver. Aqui em SP, eles querem enfiar a guela essa tecnologia, sem a menor infraestrutura pra isso. Tem empresa com mais carros que carregadores, parece até piada. Fora que esse tipo de veículo dificilmente aguenta o dia-dia das nossas ruas....
@@FabioSantos-ff1kj Comentário pejorativo aonde? Por acaso você sabe o que se trata interpretação de texto? Existem opiniões e opiniões. Leva byd, eletra e todas as outras para sua casa e seja feliz! Cada uma...
@@victorgabriel_99 Ué! tá brava? 🤣🤣🤣 Não deveria ter usado termo" pejorativo", mas ver alguém que se ofendeu por opinião diferente foi demais. Kkkkkkkk
A utopia dos veiculos eletricos continua...😅 Vou rir demaaais qdo o sistema elétrico começar entrar em colapso...😂😂😂. E com relação a esses ônibus elétricos, pq tanta economia no sistema de iluminação? Vão trafegar apenas em vias muito bem iluminadas??? 🤔
Esse diálogo que vc propôs mo vídeo é algo muito importante, pq de nada adianta querer "limpar o ar" com onibus/carros elétricos se não houver infraestrutura para o funcionamento correto.E não ficar "apenas o papel" as "boas intenções"
9:20 - como apaixonado por ônibus e vendo o que acontece aqui nos Estados Unidos, compartilho alguns pontos:
- Assim como carros, ônibus elétricos pesam mais e vão gerar maior desgaste no pavimento, freios e pneus
- Muitos donos de Tesla começaram a ter que trocar as baterias de seus carros e tem que pagar cerca de 15 a 20 mil dólares, e a reciclagem de baterias elétricas de carros ainda não tem uma tecnologia viável. Imagina as baterias de um ônibus eletrico terem que ser recicladas
- A empresa de Ônibus da Cidade de New York tem 5800 veículos e somente 15 são 100% elétricos. Eles têm 1677 híbridos (baterias que recarregam com as frenagens, como um carro) e o resto é diesel. O plano de mudar os ônibus para elétricos é somente para 2040, mas com a queda de arrecadação por causa da pandemia essa data deve ser reajustada
Moral da história: a solução seria a expansão (não a aposentadoria) dos trólebus, e colocar mais modelos bi-articulados.
Boa tarde Diogo muito lindo ônibus elétrico marcopolo verde
Gostei mais do desenho dos Caio, o E-Millenium está show. O desenho de Attivi está feio demais, as linhas não se conversam.
Boa tarde, Diogo! 🚌
Trabalho do lado da fábrica da ELETRA em são Bernardo do Campo
OPA meu amigo aqui eu sou fã do seu trabalho já sou inscrito no seu Canal sempre deixo o like comento e compartilho também
Boa tarde, bom vídeo, show de bola esse evento de veículos elétricos.
Concordo com vc,as empresas de ônibus tem que ter ante de compra ônibus elétricos, locais de ponto de carregamento dos ônibus elétricos nas suas garagens
O ruim daqui de Teresina que tão cedo nós não vamos ver um ônibus elétrico, Diogo vem fazer um vídeo aqui em Teresina-Pi
Olha Diogo esse video muito importante e ilustrativo mostra as opções para as tendências em energia renovavel. Nao sou especialista mas procuro me informar como todos os seus seguidores. Muita gente boa, muitas startups poderiam desencolver caminhos para q tudo funcione de acordo .agora minha opinião. O desenvolvimento é precario porque tudo esbarra na burocracia estatal. E ainda por cima no interesse dis politicos. Se quisermos ver o pais andar, deixem de fora os "politicos" que pensan no interesse deles primeiro. É duro mas é a verdade. Abraco Diogo e amigos do canal
Na realidade, em vários momentos, parece que não sabem o que fazem. Ótima reflexão Diogo.
Aqui em Cascavel foi comprado 15 pela Prefeitura . Só que são de um fabricante da China
7:00 Nesse aspecto eu acredito de sistemas energéticos alternativos juntos aos corregedores como painel solares como é feito no Chile a enelx já olha nesse sentido
Parece que acontece em quase todo setor de no planejamento desconsiderar a questão de infraestrutura, no caso o ponto que vc falou a respeito da matriz energética brasileira e outra coisa que pensei aqui tb com relação ao tempo de carregamento e duração da bateria, pensando que, conforme a vida útil vai passando, pode ser q a bateria, como nos equipamentos, vá descarregando mais rápido e demore mais para carregar. Na autonomia, me preocupei com relação ao tempo de carregamento dos ônibus e quantos veículos seriam necessários para suprir demanda, enquanto outros carregam a bateria.
7:06 É esses tipos de exemplos que a prefeitura de São Paulo deveriam seguir e ter um mínimo de consciência do que ela está fazendo ! Explicação excelente Diogo 👏🏼
Não é só São Paulo Salvador Curitiba e até Niterói também
Na minha opinião.
Para ter ônibus totalmente elétrico, as cidades do Brasil tem que ter infraestrutura para ter, e se estiver tudo bem daí vai em frente, mas se não estiver daí não vai adiantar nada ter ônibus totalmente elétrico para ter nas cidades do Brasil. Aqui na minha cidade de Ponta Grossa (PR) esteve um ônibus totalmente elétrico que já realizou testes aqui, e eu gostei e principalmente para mim os testes foram bons. Mas também aqui não vai chegar tão cedo ônibus totalmente elétrico para substituir os ônibus urbanos a diesel...
Like
Eu também acredito ônibus elétrico,não seja melhor solução poderia ter apostado no modelo híbrido, acho que é melhor caminho .
Prefeitura municipal de São José dos Campos colocou esse Ônibus elétrico urbano pra testes, fornecida pela Marcopolo, cada dia um linha diferente aqui na cidade sem cobrar a tarifa
Não é da Marcopolo é um e-Millennium igual esses no padrão SPTrans
E as baterias... como fica reciclagem?
Ótima explicação!
Brasil quer agradar colocando as carroças na frente dos bois!
Parabéns Diogo, excelente reflexão, pena que essa turminha da Lacração não estuda para saber isso.
Legal os carros elétricos falta as estruturas para receber esses carros com corredores terminais adaptados para receber eles sem contar com a nivelamento dos nossos asfalto que deixam a desejar 🚍
Sua reflexão foi boa, mas o Brasil está relativamente avançado em relação energia elétrica limpa, hoje somos o terceiro maior produtor de energia renovavel do mundo é 84% da nossa energia elétrica e renovavel, nos não somos dependentes de termo elétrica ou de fontes de energia poluentes.
Oi
A motivação do prefeito de SP é claramente política, contudo, acredito sim na necessidade de se iniciar um processo massivo para tornar os meios de transportes mais limpos (e aí, claro, se pensando em outras possibilidades além desses a bateria com expansão de trolebus, híbridos, etc.).
O mn eu quero comprar um onibus para mim trabalhar , como que eu vou arranjar fretamento? E o salário
Esse barulho no fundo é do sistema de refrigeramento do sistema elétrico, entre ele o inversor de corrente (que transforma a corrente contínua das baterias para alternada que é usada nos motores), o refrigeramento é feitos por fans (parecido com os dos computadores) e também líquido refrigerante no caso das baterias que devem operar em um gap de temperatura definido.
Mesmo usando energia proeminente de termoelétricas os motores elétricos são mais eficientes (desperdiçam menos energia) do que os motores a combustão, porém existem muitos problemas que devem ser resolvidos como descartes de baterias e o elevado valor da infraestrutura, eu acredito que a melhor solução seja o híbrido e, realmente isso é para inglês ver, esse é um dos piores prefeitos que São Paulo está tendo, fui aí mês passado e a cidade está abandonada.
A energia nuclear será a energia do futuro....eu não queria, mas dizem que serão usinas menores e mais seguras... tomara
Essa questão de energia suja já acontece na Europa
Na verdade, infelizmente, mostrar ser sustentável é mais importante do que ser realmente sustentável! Os lucros vêm em primeiro lugar, depois vêem o que fazem pra compensar no futuro! Infelizmente é assim o pensamento de muitos empresários!
Esses ônibus elétricos caía com uma luva nas ruas do Rio de Janeiro Só que os ônibus bairro de Santa Teresa tem que ser micro-ônibus
Disse tudo estão pensando em veículos elétricos e estão pensando na infraestrutura isso sem dizer sobre os automóveis
O ônibus elétrico de qualquer jeito polui menos; e comprar ônibus elétrico e não comprar carregadores é um problema crônico dos brasileiros, falta total de planejamento.
Sim
Blz Diogo vc me gravou no estande Mercedes Benz tava no comes bebes
Vocês esquecem quem apesar das hidroelétricas seremos a matriz energética do Brasil, há outras fontes que estão recebendo altos investimentos, com a energia eólica, que vem recebendo dezenas de bilhões de reais em obras de ampliação.
Esse Marcopolo Ative é feio com essa frente com farol desproporcional ao tamanho do veículo.
22 sim e yes.
Basta que as prefeituras que estão adquirindo esses ônibus elétricos procurem se adaptar pois senão serão vários elefantes brancos caros parados e a população pagando por não ter um transporte de acordo co. As necessidades da população
Entao quanto a uso de energia o sistema fotovoltaica é comum de ser usado nesse sistema meu caro
Células fotovoltaicas são ainda ineficientes, São Paulo tem uma frota de milhares de ônibus, nem se cobrisse toda capital com parques de células fotovoltaicas seria o suficiente prover energia para toda a frota.
@@andre-nascimento Sim mais eu disse no sentido de apoio ao sistema elétrica já em uso .
Diogo você foi certeiro, daqui a dez anos essa “onda verde”, será lembrada como um verdadeiro fracasso. Literalmente tudo para inglês ver. Aqui em SP, eles querem enfiar a guela essa tecnologia, sem a menor infraestrutura pra isso. Tem empresa com mais carros que carregadores, parece até piada. Fora que esse tipo de veículo dificilmente aguenta o dia-dia das nossas ruas....
Há anos ficam nesse blá blá blá e os elétricos vão avançando cada vez mais, comentário pejorativo não vai segurar a eletrificação.
@@FabioSantos-ff1kj Comentário pejorativo aonde? Por acaso você sabe o que se trata interpretação de texto? Existem opiniões e opiniões. Leva byd, eletra e todas as outras para sua casa e seja feliz! Cada uma...
@@victorgabriel_99 Ué! tá brava? 🤣🤣🤣
Não deveria ter usado termo" pejorativo", mas ver alguém que se ofendeu por opinião diferente foi demais. Kkkkkkkk
@@FabioSantos-ff1kj o sentador em alavanca, por acaso você me conhece? Volta lá pra escola, acho que você andou faltando em alguma aulas de português.
@@victorgabriel_99 Só sei que alguém se ofendeu e o seu comentário acabou de provar, relaxa!
A utopia dos veiculos eletricos continua...😅 Vou rir demaaais qdo o sistema elétrico começar entrar em colapso...😂😂😂. E com relação a esses ônibus elétricos, pq tanta economia no sistema de iluminação? Vão trafegar apenas em vias muito bem iluminadas??? 🤔
Veículo elétrico e troca 6 por meia dúzia
Deus Altíssimo pátria família e liberdade. João 8:32 e conhecereis a verdade e a verdade vos libertará .
Ah pronto, faltava o lunático com história de quem nem elegível é mais...😂😂😂