Upgrade CDI Standart Tanpa Limit,Apa Bisa Bikin Kencang,Jangan Sampai Menyesal.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2023
- Cdi standart pada sepeda motor itu memang di batasi untuk limit nya,tidak bisa tinggi seperti cdi racing.
Sekarang ini banyak cdi standart yang di upgrade atau di modif agar llimit nya tinggi atau hilang.
Tujuan menghilangkan limit pada cdi standart untuk meningkatkan power mesin,tp benarkah bisa bikin kencang motor kalian. - ยานยนต์และพาหนะ
Jadi untuk meningkatkan power mesin standart, tidak hanya upgrade cdi saja. Tapi juga upgrade mesinnya. Makasih infonya bang.
ilmu yang bermanfaat,telaten banget kalau cdi di rakit sendiri
Tergantung siapa yg memakai motor.. Biasanya anak muda pengen motornya bertenaga dan kencang. Kalau bapak bapak standart aja..
Makasih infonya Pak
Selalu menginformasikan hal yang penting dan menarik dipahami ini buat di hal otomotif,terimakasih bang
Makasih bang sudah berbagi ilmu tentang upgrade CDI ,sangat detail sekali penjelasannya
Nah ini yg saya cari..upgrade cdi,makasih bang ilmunya cara ugrade cdi nya
Terima kasih sharing videonya bang jadi nambah ilmu tentang perbengkelan
Mantap kak infonya dan penjelasannya tentang CDI standard, sangat bermanfaat
Terimakasih bang sudah selalu berbagi informasi tentang perbengkelan.... sukses selalu bang 👍
Upgrade CDI juga ada ilmunya, terimakasih atas informasinya
Upgrade CDI motor, keren bang penjelasaannya mendetail banget.
Selalu memberikan pelajaran yang laur biasa buat kita pahami mas.sukses dan sehat selalu ya mas
Terimakasih Pak informasinya, snagat berguna sekali infonya
Biar Chanel sederhana tapi ilmu nya Daging semua, Semangat Kang
Terima kasih infonya .. MAkin sukses di dunia otomotif ni
Ternyata motor punya power nya juga ya bang, dan ada maksimal nya juga, terimakasih banyak bang sudah berbagi informasi nya
Wah keren bang yudi, bisa merakit CDI sendiri
Thanks bang sangat jelas nih dan tidak bingung lagi
Penjelasane penak d pahami mase👍🏻
Kalau bikin limit kencang oke saja pastinya walau cdi nya di upgragade
Btul kang. Ad power & torsi maksimal di rpm trtntu. Lwat dr rpm trsbut power & torsiny turun
Sya hoby oprek motor dengan Pengujian Pasti Dan Hasil yg Nyata Kasat MATA.
Beli suatu part Racing , pasang Di motor Langsung uji kredibilitinya di jalanan. Gas tipis2 , Gas spontan dan tes Top speed.
Yg saya paling suka CDI svectrum swedia kode " Kt" turbo series( Pernah minjem punya temen buat Tes pasang di motor Honda beat karbu sya Hasilnya benar2 diluar Akal sehat.
Lonjakannya Jauh diatas limit.
_ Torsi bawah 4-5 detik 70kpj ( sya gas tipis di Awal sempat njengat ban depan seperti tanpa beban. Padahal sya beratnya lumayan sekitar 65kg )
_ torsi tengah terasa Ngisi penuh
_ Torsi Atas no limit. Raungan Mesinnya Agak Gimana gitu kalau sdh di 125Kpj Seakan2 motor ga ada Habisnya kalau di Gas. Ngisi terus.
Posisi piston saat itu sih blm up maximal. Paling di 51-51,5mm kl sya tdk salah. Sempat nyentuh di 145 gas belum mentok.
Cuma Kekemahannya CDI nya itu kalau waktu mesin benar2 sdh panas sering ber efek mesin mati mendadak. Jadi tdk wrok untuk di pakai buat touring jarak jauh.
Cuma harga Cdi nya buat dapur tdk berajsap🤣. Sekitar 1.7jt yg baru. Sempat sya tawar 1jt tapi tdk di kasi😁🙏
Tapi sya rasa wajar harganya dengan performa spt itu😁
Sepakat mas soalnya desain noken pabrikan biasanya lebih mengutamakan torsi daripada top speed makanya rada percuma kalau noken standart pakai cdi racing krna cdi racing enaknya di putaran atas. Lebih baik upgrade noken dulu baru ganti cdi
Masok ni logikanya...👍
Berarti harus di upgrade dl ya pak Yudi...kecuali yang racing ya.. terimakasih banyak penjelasan nya sangat detail sekali
Jadi intinya walaupun bisa upgrade tetep harus compatble sama engin terutama di noken-as nya ya mas
Upgrade power motor, gak cuma upgrade CDI saja...harus dibarengi dengan upgrade yang lainnya juga.
cara pasang trimpot buat limiternya dimana ya buat cdi shogun
sing di anu komponen jalur PWM opo FEEDBACK yo ?
motor saya kan legenda ... pake cdi kw lemot bgt setelah aq ganti cdi shogun kebo kw power sedikit bertambah... tapi ga brani gasss poll takut rontok😂😂😂
Info cara lepas kasing CDI nya mas,saya kira ada acara solder menyolder ternyata tidak ada 😀😀
Bang bikinin stelan limit yang pake saklar coba bang. Yang pake cdi megapro
Bang ngilang in limit cdi shogun axelo bisa ga🙏
Benar, betul, setuju
Ternyata utk menaikan fower mesin kunci nya ada di noken AS to..makasih bang penjelasan nya
bukan hnya noken, tpi blok head dan selinder hrus diupgrade juga.
Wing ndi donge njenengan wa.. tegal Brebes apa Pemalang.. ne bengkel e nng ndi...?
Terimakasih mas penjelasannya,baru tau saya ternyata harus ada penyesuaian antara power mesin dan limit CDI
Palembang hadir mas, bikin video astrea grand tambah joss tarikan bawah -atas NY mas
Siap mas,kalau pas ada garapan grand mas ya
Mau kenceng utak atik 50% pd motor standart 😃. Kalau 10 - 25 % diubah tdk signifikan hasilnya
Setuju saya 👍
sudah pasti lah piston hrs dibesarkan , noken as dirombak , titik pengapian hrs dimajukan nga bisa cuman ganti cdi yg dirombak istilahnya hrs diubah dari A sampai Z 😂😂😂😂😂😂
Motor sy malah pas netral sy gas mentok rpm belum nyampe 10 udah limit . Tapi pas dipake jalan malah sampe rpm 11 baru limit 🤣
Siip
Bikin kayak gitu abis berapa bg
Kalo udah main stroke up tinggi apakah perlu RPM tinggi juga om?
Kalau strok up gk perlu mnrt saya krn power cenderung di rpm bawah,beda dengan bore up
skemane ndi ?
Taun 2010an jamane CDi bedelan,sodetan
Mas bisa perbaiki cdi tiger mati mas
Bisa mas,tp gk bisa cepat mas soal nya masih fokus garap mesin
Mas saya mau minta pencerahannya saya bingung mau up mesin,mau l68stang mp atau l66 xiema,saran mas lebih enak mana
Menurut ku enak xiema ms aku jg hbs pasang
Bene xeama juga lumayan mas,kalau strok sendiri klo gk bagus garapnya juga kurang maksimal
@@putrancb7509 py mas rasane
Pnk mas alus tur ora keder
Atasan e piye rasane mas
nyimak bos e
Monggo
@@GCtigamodifiedconceptYUDI cek lokasi
Mohon saran nya Om. Saya mo coba upgrade dalam 2 tahap untuk kawasaki athlete.
Tahap1, CDI BRT + Busi racing
Tahap2, Karbu PE + Knalpot
Tanpa ubahan mesin yg lain apakah cukup aman & signifikan peningkatan nya Om?
Busi gk usah racing mas buat harian,masih aman saja,gk terlalu signifikan perubahanya
Bang mau nanya kok cdi bawaan motor saya ngak bisa limit ya motor saya revo abs
Udah di ukur rpm nya nyampek brp,kadang bensin yg terlalu irit juga bisa menyebabkan gk sampai limit,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI Honda emang terkenal irit 😀
@@GCtigamodifiedconceptYUDI berati kalo cdi setandar bisa di upgrade cepet limit ya mass
Maaf om..
Kalau pakai cdi non limit pengapian yang lain standar ada pengaruh ny..
Ya tetep ada mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI kopresi, noken, magnet sudah d geser, dan sya sudah porting.. Seperti di vidio oom yg lain.
Tngal spul, pulser, dan regulator ny masih std..
Itu gimna om..
Maaf ngrepotin om..
Maaf om...agak melenceng dari topik....saya klo mau pesen di buatkan noken as bisa mdak..
Bisa mas
Minta no contacnya om
Cdi apa bisa di servis seperti perangkat elektronik lainya om?
Bisa mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI biasanya komponen apa om,yg sering rusak
Kdang triac nya,kapasitor,atau dioda,gk mesti mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ilmunya mantap.selain mesin juga mengerti tentang elektronik juga.lanjut om bikin konten2 meng edukasi khususnya yang masih pemula seperti saya.
Siap mas