La mia nuova Honda CRF 300L giretto sulle alture - My new Honda CRF 300L little trip & exhaust sound
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Quest'anno la mia piccola collezione si è arricchita della nuova Honda Crf 300 L; è un pò che aspettavo una moto del genere, sono tutte moto specialistiche o dinosauri da 1200 cc, con questa si gira in tranquillità e confidenza; mi piace ascoltare il rumore di scarico almeno finchè non saranno tutte elettriche :)
Rispetto alla 250L precedente guadagna 2,5 Cv e perde 4 Kg di peso, inoltre ha una nuova e più completa strumentazione digitale con contagiri, indicazione del consumo e della marcia innestata;
abbiamo poi la frizione assistita, leggerissima antisaltellamento e l'ABS disinseribile tramite un pulsante sul manubrio.
La sospensione posteriore è invece un pò sottotono, peccato ...
#HondaCRF #CRF #300L #enduro #dualpurpose #newhonda #honda
Robert ciao, pensi che possa andare bene la crf per fare turismo e muoversi anche in superstrada senza troppa fretta?? Mi riferisco alla comodità... protezione all'aria e se è possibile tenere una velocità di circa 120kmh grazie ❤
Beh ci sono moto più comode, ma senza fretta vai dappertutto, e con poco impegno data la leggerezza; 120 mi sembra troppo, è più adatta a 90-100
@@RobyBikes grazi 100 va bene lo stesso... molti mi consigliano il cb300r tu pensi che la crf sia più scomoda della sua sorella da strada?? Ho avuto molte moto vfr transalp... ma ora ho bisogno di un mezzo pratico e leggero ... in più la crf mi piace anche esteticamente... aspettiamo un tuo video con un giro completo sulla crf... grazie Robert.. gentilissimo.
@@RobyBikes grazi 100 va bene lo stesso... molti mi consigliano il cb300r tu pensi che la crf sia più scomoda della sua sorella da strada?? Ho avuto molte moto vfr transalp... ma ora ho bisogno di un mezzo pratico e leggero ... in più la crf mi piace anche esteticamente... aspettiamo un tuo video con un giro completo sulla crf... grazie Robert.. gentilissimo.
immagino che la cb300r su strada sia lievemente più comoda, ma il motore è lo stesso... allora ti suggerisco la 300 rally, che con cupolino e serbatoio maggiorato è più adatta ai giri anche lunghi; ci sono molti giramondo proprio con quella, li trovi anche qui su youtube, anche una ragazza, Itchyboots !
@@RobyBikes ❤
Ciao! Sei di Genova? Mi sembra di aver visto monte di Portofino! 👍👍👍👍 Hai preso la moto da Janua? Stavo valutando anche io il ritorno alle piccole cilindrate... Solo che le due Honda CRF non si prestano all'attacco di bauletti rigidi,quindi dovrò guardare altrove...
Ciao, si sono di Genova, la moto l'ho presa da Qracer; ci sono attacchi per bauletti, anche della Givi, sulla Crf 250 M che ho l'ho montato, su questa da enduro mi sembra troppo brutto :)
Ciao, bella moto, una curiosità, in autostrada che velocità di crociera si può tenere grazie.
Ciao, ci vado poco, non è troppo adatta all'autostrada, io mi tengo sui 70-80, ma il motore può tranquillamente girare più allegramente
@@RobyBikes io la sto valutando come alternativa al DRZ400 proprio per il discorso che la Honda ha la sesta marcia molto utile per i trasferimenti. Ma a 70-80 diciamo anche 100 ci vado anche con il DRZ. Allora non mi sarebbe di grande aiuto. Pensavo si potesse stare almeno tra i 110-120 visto che mi sembra dichiarino velocità max 150 155. Grazie
110 autostrada si tengono in relax...
🙈
In autostrada sarebbe più indicato una bicilindrica 💪😎
👍🏻👍🏻👍🏻
La mia crf300rally ai bassi regimi nell apri chiudi manifesta un gioco di trasmissione una vibrazione alla catena. Anche la tua?
Più che gioco di trasmissione direi che ha un on off abbastanza marcato nei rapporti più corti, piuttosto fastidioso
piu' che altro dovuto alla mappatura estremamente magra per via dell'EU5
con un modulo aggiuntivo (tipo EJK) si risolve
Io ci sto seriamente pensando
@@Bruneello a me sembra qualcosa di "meccanico" che di alimentazione. Se per es procedo a 50 all ora in VI e tolgo gas di colpo fa un toc la catena ridò gas e fa un altro toc. Come fosse molto lente la catena che invece è alla giusta tensione. Per il resto una motina eccezionale...
@@Bruneello si è probabile, d'altra parte consuma pochissimo: ma dove si trova il modulo ?
@@fabriziosanti1978 il rumore meccanico è assolutamente normale, considera anche che non ha il parastrappi nel mozzo. Devi vedere con moto di maggior cilindrata, specialmente monocilindrici che rumore fanno in rilascio
Fc from Thailand
Bella.motoretta ma sto cavo che passa sopra il contakm potevano evitarlo!
Si, non si capisce proprio... però dopo un po non ci fai più caso