Первый раз случайно наткнулся на видео этого автора и хочу сразу же сходу выразить респект! Приятная речь, информативно, на доступном языке и без преукрас. Спасибо за обзор!
Александр молодчина . Сухо, по делу. Сокращенные до 20 мин ролики не влияют на качество содержания, о котором нам повествует автор. Появилась аргументированная критика ( повышение утил.сбора и пр.) Это позволит большему кол-ву людей задуматься о подходе государства к ценообразованию авто рынка в РФ.
Наши правители вообще скоро сделают недоступным простому народу качественный автомобиль !!! Правда.....а зачем нищему народу катать на автомобиле, пусть пешком ходят !!!
У меня такой на МКПП ! Экономичный рабочий вариант был куплен в компанию на развоз вместо Лада Ларгус!!! Водители его очень уважают! Кондиционер охрененно работает! По поводу тормозных дисков правда! Вместо заводских поставили от Хонда ЦРВ. Проблема вибрации при торможении ушла! Не удобная горловина для заливки незамерзайки!!! Лакокрасочное покрытие тонкое! В белом и черном цвете лака нет! Лак только в серебристом цвете!!! Машина проехала 37500 км. Ничего не сломалось!! Шумка слабая! Кому надо доделает!!! Мы возим товар каждый день по клиентам! Багажник огромный!!! Короче бюджетный китаец😊! Всем добра и удачи на дорогах!!!
У тебя проблемы с уважением на дороге раньше были при ларгусе поэтому взяли м6. Теперь понятно зачем он нужен. только у меня нет проблем с этим заболеванием
У меня чёрный м6 , лака нет ни в одном цвете ( вернее тонкий слой) просто на серебристом меньше всего заметны царапины. Из всех недостатков - у меня только колодки. Их поменял- цена вопроса 2000₽ . все остальное считаю мелочи .
Александр, как же я рад, что увидел ваш канал в рекомендациях😊 Настолько непредвзятого подхода я давно не видел и уже практически перестал смотреть обзоры, ибо везде сразу чувствуешь заинтересованность блогера в восхвалении авто с максимально поверхностным освещением нюансов владения им. Спасибо вам за объективность! 🫡🙃
18 лет ездил на одном авто, ВАЗ 2107. В 2024 решил пересесть на м6, я был в восторге от автомобиля. Поэтому нравится он или нет, зависит всё таки на чëм ты до этого ездил)))
Вот когда он ломаться начнет и глючит электроника вот тогда ты вспомнишь свой старенький копеечный ваз.Конечно это будет не сразу ,но я так понял ты любишь кататься долго на одном авто ,так вот 18 лет эта китайская шушлайка не протянет.
@@xronopotamus возможно и так, но щас все современные авто напичканы электроникой. Поэтому конечно время покажет. Буду надеятся на лучшее и лет на 10 хотя бы хватит)))
@@Правдолюб-ъ5л честно, не понимаю ,чем Веста плохая? У 4 знакомых были весты и трое из них только положительного мнения. Да и сам катался на месте не одну тысячу км - рулится и тормозит Веста ,не хуже поло или Рио. Рапид, да, чуток по лучше. Но на бездорожье Веста лучше всех троих
Развали страну, просри все производства и не будет утиля... Правда и денег не будет, даже за миллион купить. Но это не важно! Украинцы и прибалты не дадут соврать :)))
Да согласен просторный, но только после 5тысяч бережной эксплуатации началась вибрация при плавном старте если продавить педаль газа посильнее то вроде норм и примерно в тоже время при прогреве двигателя утром примерно с 80 до 90 градусов стрикотание под капотом, раньше ни вибрации ни стрикотания не замечал, а может это нормально для м6
Больше спасибо, что интересуетесь проблемами покупателей в чатах и озвучиваете их. Уже не первый раз обращаю внимание) одно дело впечатление от нового авто, пусть и тестового, другое дело эксплуатация😊
Полагаю, что другого подобного кроссовера, который был бы столь просторным и вместительным за те же деньги, сейчас трудно найти, потому он и пользуется спросом. А то, что машина без изысков и весьма бюджетная во многих решениях, с этим многие готовы мириться, положительных качеств у машины всё же больше. Спасибо за информативный и интересный тест.
Машина не без минусов, не спорю, но и плюсы весомые. Мы взяли такую в феврале, на роботе. Очень нравится. Из минусов наверное да, две подушки это конечно мало в наше время. Акустика вообще никакая, странное решение по крутилке звука справа, а не слева, переключение станций стрелочкой вверх- на уменьшение и наоборот. Низко бьющие форсунки стеклоомывателя на скорости, ну и наверное отсутствие цифрового спидометра в борткомпьютере. Это то что мне не нравится. Кстати, не заметил пока что тормоза прям ужасные, хотя экстренное торможение не применял. Но само ощущение автомобиля мне нравится, он настраивает на спокойный лад. Мягкие сиденья, стрелочные приборы, очеь комфортная подвеска, незаметно переключающий при спокойной езде робот и просторный салон. Все это меня подкупает и заставляет забывать недостатки . Фары светят классно, печка хорошая. Короче нравится 😊
Я вот ещё не понял, почему нельзя сделать раствор задней двери под рост большинства людей. Я 182 и не прохожу под ней не наклонившись. + Ручка закрытия у багажника убогая по сравнению с вестой.
@@ВиталийБалюкин Так расскажите, пожалуйста! Из старых автомобилей с удовольствием смотрю Мельникова, но те автомобили не купишь. Из нового только автомпс можно смотреть и редко выходящий авторевю. За рулем - это за рублем настоящий, потому что каждую китайскую повозку облизывают без стеснений.
Александр, спасибо за очередной объективный обзор! Одно из преимуществ М6, про которое не упомянули - тряпочный салон, от которого не потеет спина летом и не пронизывает холод зимой. Это весомый плюс!
Александр я рад, что уделяете внимание и внешнему виду, я имею ввиду потерю лишнего веса, конечно как говорится с «лица воду не пить», но если это целенаправленное мероприятие, то теперь точно все как надо, потому что все остальные моменты, такие как экспертиза, опыт, четко поставленная речь, во всех обзорах были на высочайшем уровне!
Спасибо Александр! Обзор хороший, как и всегда. Сказал всё по делу. А машина - на сегодняшний день в бюджетном сегменте - одно из лучших предложений. Только бюджет ныне таков, что не каждый может его себе позволить.
@@gordonfreeman9506 шутишь что ли?!, dsg + turbo - будешь лазить и как миленький... Обычный атмосферник (распределенный впрыск) + классический автомат, тут еще можно поверить в беспроблемность...
Это канал автомобильного журналиста, слушать, смотреть просто наслаждение.. Наверно этот канал занимает также почётное первое место, как и канал Владимира Мельникова, два журналиста, два разных подхода и один нереальный кайф смотреть их.. да они про разное, но кто ещё также хорош, и да я знаю про Ильдара, он тоже топ, наверно лучшая техничка и юмор, а также эмоции от вручений. Это наверно реально топ 3 канала на моей памяти, когда нет исключений, я даже не накопил ни на одну из тех машин, что тут обозревает автор, но душевная атмосфера и ламповость просто зашкаливает, будто мне снова 10 и я читаю про лучшие машины в журнале. Лучшие среди равных, не больше, не меньше ❤
Отличный вариант, прокатился на тест драйве, теперь рассматриваю к покупке. А то что он простой это только плюс! Платформа проверенная и в целом машина надежная! А тканевые сиденья это вообще космос, очень приятные!
По мне так отличный автомобиль. У меня на механике. Он совсем иначе воспринимается, нет тупняков как на роботе, динамика после чипа достойная для таких габаритов. Места в салоне очень много, багажник тоже отличный. Багажник весты св по сравнению с ним просто крохотный! Да, авто не без минусов, но тут решает цена.
Александр, полностью разделяю вашу точку зрения про автомобиль, и ситуацию на нашем рынке... Очень надеюсь что будут изменения к лучшему. Спасибо за качественный и объективный обзор👍
В очередном из тестов этой машины нет замера лкп и осмотра днища. Ведь понятно всем, что эта машина почти не ушла в техническом плане от старых китайцев, но если проблемы с коррозией решены, то это уже машина, имеющая жизнь и не зря такая популярная.
Друже, антикор нужен всём машинам, если ты хочешь её сохранить. Я 2 года на коровке этот момент попустил, заржавело всё к херам. И если бы не подъем акцизного забора я бы так и ездил. Но 14 летнюю машину уже хрен кто возьмёт в трейд ин
Я прямо когда забирал машину с салона привез свои колодки новые и заставил поменять. Тормозит отлично. В остальном согласен, овощная шумная скучная повозка, но у меня бюджет был ограничен 2 миллионами поэтому взял на что хватило и голову не морочу. Через три года поменяю на что нибудь повеселее.
Вот мне машина сейчас не нужна, но наткнулся на видео и эта прям заинтересовала. Нормальная внешность, салон без мониторов и с механическими шкалами, нет панорамы. Да машина почти идеальна)
Тачка огонь, если готов мериться с минусами салона. Она на голову выше Дастера по управляемости. Никого не слушай бро. Да мы покупаем продукт с содержанием машины. Но я посмотрю на счастливых владельцев ауди, бНв, мерса. На кой хер мне вкладывать в обслугу авто деньги, если я могу разбить пару грядок на даче? Может у этих машин и нет души, как мы привыкли в авто из 2010 х годов, но она чуть хуже Вага по ходовым характеристикам, по эксплутационным свойствам уступает не сильно. И с хера ли баня сгорела?
@@biglebowskyi55 незнаю как бмв и мерс но ваг делает очень качетвенные тачки, небыло еще не одной машины где за 120к ничего не произошло, даже диски тормозные родные стоят, а по ходовым она чуть хуже корейцев но до вага ей очень далеко
Простая семейная машина, которая, я уверен, найдет своего покупателя, особенно в России. Я для семьи (женя и один ребенок) взял кулрей рестовый официальный, очень доволен, все что надо влезает в багажник, едет просто отлично, рулится, опций вагон полезных. В общем, китайцы рулят) если нужна новая машина на гарантии
Руль ему не нравится а с чем он этот руль сравнивает??? Тормоза для него плохие... Пипец люди послушают и ужаснутся... На самом деле и руль и тормоза отличные! Владею m6 3 месяца! Отличная машина!!!
Александр, добрый день. Вопрос с машинами у меня закрыт, да и рынок не интересует, но смотрю только ради подачи материалов ролики. У меня к Вам 2 предложения: 1) Добавьте про свет пожалуйста, это чуть ли не главный аспект безопасности управления автомобилем (что входит в пул автомобильных ценностей) 2) Автоспот конечно интересно, но добавьте способ поддержки автора донатом, среди прочего мусора, очень хочется поддержать Вас как талантливого человека и ценителя классических автомобильных ценностей. Всем добра!
Почти год езжу на М6. Все нравится. Хорошо показал себя и в городе и на трассе. Для меня 2 минуса: нет обогрева лобового и нет люка. Остальное все устраивает. Тормоза хорошие, увода вправо нет, робот адекватный.
Добрый день. У меня был выбор между Вестой и М6. Взял М6. 20000км пробега-полёт нормальный. Про кривой руль соглашусь, предпродажную подготовку никто не делает. Но всё решили посадка водителя и мягкое кресло-как дома, спина спасибо говорит!
Владею хавейл м6. Уже год. Ездил и в городе и по транссам, в горы в Сочи. Машина на высоте. До этого ездил на всех ладах. Из недостатков тянет в право, но не критично как понел это болячка и заморачиватся не стал, и при поездке на юг когда едешь на водительском месте ногам холодно а голове жарко, что немного не комфортно. Что касаемо тормозов на мой взгляд тормозит хорошо сказать что это плохо язык не повернётся. Что касаемо разгона да есть затупы это не критично. И давайте будем чесны это семейный автомобиль и он не для гонок, а в городе и загородном едет достойно. Что косаемо подвески да она бомба на лежачих вообще перестал тормозить. А про салон да возможно он страмоден, но на мой вкус в современном мире он даже нравится как то больше нет этих телевизоров. Единственный минус это не хватает обогревов, и не хватает навигатора. А во остальном машина стоит своих денег на все 100
А вот съездил бы посмотрел LIVAN X6PRO перед покупкой и понял бы, что М6 шляпа полная. В размерах нисколько не уступает, комфортнее, салон качественнее, экономичнее, робот и двигатель от рестайлингового кулрея. Ещё и дешевле выходит.
@@RainSilenceVVV там даже название лифан. очень сыпучие тачки. К Ховерам практически сразу не было больших вопросов, а вот лифан это игрушка на год. Бери, позже расскажешь.
Я считаю, на данный момент этот хавал - лучшее сочетание цены и качества среди новых авто. Владею около месяца, 2т. пробег. Проблем с вибрацией, биением, уводом руля, развалом нет никаких. На спорт режиме довольно шустрая для своей массы, только нужно аккуратно дозировать нажатие педали газа, чтобы не дергалась. Едет 160 без проблем, недавно пробовал) Расход по трассе 8-8,5, если держать обороты не выше 2500 (120-130 км/ч). По шумке, мне хватает, места ПОЛНО, подвеска классная! Высоко сидишь, свет просто бомба для такой цены! Минусов тоже много мелких, но плюсы перевешивают однозначно! Брал за 2 на роботе.
Машину ведёт вправо, колодки и тормозные диски нужно менять сразу. Двери плохо закрываются. Так-же люди жалуются на вибрацию руля после 100 км. ч. Проблему с уводом вправо, мало кому удаётся решить.
Китайцы решили сделать самый бюджетный(и по логике худший) авто, но сделали вполне нормальный авто, который во многих дисциплинах лучше дорогих китайцев 😅 к примеру: приборка старая, классическая у китайской тачки прям как глоток свежего воздуха вокруг этих непонятных цифровых приборов, + багажник довольно большой, плавность хода вообще выше 70 % китайцев, если б еще и добавили бы сюда все теплые опции, + нормальные тормоза и шумку, было бы вообще изюменка 👍🏻
Автору лайк! Полностью согласен с Александром. Пересел с весты св 2018 года, автомобиль после весты большой и есть робот, а так отличий нет, простой автомобиль наравне с вестой. За 2.1 сейсас либо веста св кросс, m6, ну или jetour dashing на механике, но он чуток дороже 2.179. Если выбирать по надежности то m6, заводских болячек меньше чем на новой весте.
Качество автомобильной жизни, прямо пропорцианально качеству свободы. Ведь, что такое права на вождение автомобиля, это свобода передвижения по стране, и не только. Повышая утильсбор правительство лищает нас и этой свободы тоже..
@@rinatzaripov5697 1.5 млн сраных китайцев и ебанный автоваз?!!! Выбора так такого нет вообще... Рынок сдеградировал, и ты судя по всему тоже, раз считаешь, что сейчас в Рашке все хорошо с автомобилями. Как раньше пойти и купить но нормальным ценам автомобиль ЛЮБОЙ МАРКИ (а не сраный китай и т.д.) в зависимости от своих предпочтений, финансов , без всей этой хуйни с индекацией растаможки, утильсбора и т.д. уже нельзя....
Веста будет ликвидной и через 10 лет, а это нет. Китайские авто на один раз. Купил, попользовал и сдал в чермет. Ваз это рабочая лошадка, практичная на каждый день. Запчасти не проблема, в отличии от азиата. А если небольшое дтп.... Сколько пешком ходить.
Александр, с такими выводами можно и под какую-нибудь дискредитацию попасть (грусные смайлы) Спасибо за обзор, всегда интересны Ваши оценки автомобилей. Ну и 80 - 120, практически никто такой замер не делает.
Сегодня гонял тест, м6 и джолиан, м6 на голову выше диваны , обзорность, диван кресла кайф, джолиан ревет не едет сидишь, как в тазу, конечно Китай не айс , но м6 понравился , сиденья перетянуть в кожу затонировать огонь, да он пустоват, но цена!!
Если бы посмотрел этот обзор до покупки М6, то не купил бы. Слава богу не видел. Случайно зашёл в автосалон. Заинтересовался этим авто, проехал за рулём, удивился и купил. Спустя год не жалею, а наоборот рад, что не воспользовался чужим мнением. Все необходимое в этой машине есть, ничего лишнего. Думаю, что со временем это будет самый востребованный автомобиль. Общественное мнение становится только со временем объективным.
Диски кривоватые, тормоза подклинивают, сход развал неотрегулирован, резина некачественная бьёт и вибрирует в руль, а так машина нормальная, можно покупать 👍😂 а что думаете вы, друзья?
Ну, как - вот соколов рассказал, что цена обусловлена тем деньги идут на развитие технологий. Правда я, как многократный чемпион по владению вазом, технологий там не наблюдал никогда.
Про тормоза в точку - тестил недавно М6. При первом торможении чуть не въехал в спереди стоящее авто - обычного нажатия на педаль мало Надо всем весом давить. Тормоза сразу в круг менять надо.
Машина выглядит нормальной, по скидкам у дилеров бывает по 1,7 - 1,8 млн за трейдин и кредит. По сравнению с китайской Вестой, этот китаец более адекватен. Большая машина, с нормальным багажником и просторным салоном. Мотор более менее проверен, плюс есть вариант на механике (мой выбор). Подвеска мягкая, без сюрпризов. Конечно надо её немного допилить, с тормозами особенно, но новая Веста тоже далеко не идеальный авто. Если бы я и менял свою французскую Весту, то скорее всего на этот М6. Т.к. больше денег и не было бы.
Александр, сидя на заднем ряду забыли указать на небольшую регулировку спинок угла наклона. Удивительно конечно,что она есть на такой бюджетной машине. На моём атласе регулировки нет, да и на новом атласе тоже ((
Констатация , в Китае продается обновлённая версия Haval M6 plus и стартует она с 866 625 руб (в переводе) и логично сравнивать ее с Грантой в минимальной комплектацией(базовой) и Нивой Легенд.. сильно застоявшейся автосалоне (года 2).. только тогда к нашим автопроизводителям будет очень много вопросов.. и главный где в наших автомобилях они нашли такие деньги за которые они их продают?
"Примитивный кроссовер" - это с турбомотором, независимой задней подвеской, КПП с двойным сцеплением? Современные для данного класса вспомогательные системы (ABS, ESC, TCS) - на месте. Быть может, было бы лучше научиться подбирать более подходящие определения? И хотя бы проявить больший такт к владельцам данного авто? (если что, я вестовод). Понятие "примитивный" ассоциируется с чем-то заведомо отсталым, древним и недалеким. Ну и что и касается внешности - невзрачной ее не назовешь, особенно в серебристом цвете, смотрится вполне достойно и современно (правда, в основном с передних ракурсов)
Я владелец М6. Мне не хватает только передней камеры. Всё, что нужно в М6 есть. Лично мне не нужен подогрев руля, т.к. он не нагреет тыльную сторону моей ладони. Датчики дождя и света мне не критичны. Увода в сторону нет, вибраций нет до 120 км/ч (больше ещё не разгонял, особо негде и не любитель). По поводу тормозов так у меня вообще недоумение, тормоза очень чувствительные, информативные, их точно хватает, но экстренно я не тормозил, но с новья до 500-700 км тормоза были ватными. Материалы салона на нормальном уровне, лучше чем в дастере или каптюре. Но сейчас ничего не стоит своих денег, включая и этот автомобиль. Психологически понятная цена за него была бы максимум 1,5 млн. руб. Тогда бы я назвал эту машину идеальной. Вот только через год-два возможно 2 млн руб. за гранту будем отдавать...
@@lucasworktv светодиодные фары+противотуманки+ДХО, круиз, робот, независимая подвеска, турбина, мультимедиа с навигацией и громкой связью (делается за 1500 руб), управление мультимедиа, громкость, круизом с руля, климат (не простой кондей), подрулевые переключатели передач, usb сзади, usb спереди, функция автохолд и электронный автоматический ручник, отличная камера заднего вида, abs+esp+помощь спуска с горы. В чем примитивность, долбоёб?
Согласен с теми, кто хвалит ведущего. Заслужено! Есть ощущение объективности. Спасибо команде и персонально А.Тычинину. Жму Вам руку.
Спасибо)😊
Конечно, Александр единственный, которого смотрю и доверяю его обзорам, хорошо, опять обзоры появились после долгого перерыва 👍
@@me_ji_kuuo_o4976 спасибо)
С Казахстана смотрю только А. Тычинова и Мельникова. Настоящие профи, смотреть и слушать приятно и обьективно.
@@Какесть-э9ф )))
Первый раз случайно наткнулся на видео этого автора и хочу сразу же сходу выразить респект! Приятная речь, информативно, на доступном языке и без преукрас. Спасибо за обзор!
Александр молодчина . Сухо, по делу. Сокращенные до 20 мин ролики не влияют на качество содержания, о котором нам повествует автор. Появилась аргументированная критика ( повышение утил.сбора и пр.) Это позволит большему кол-ву людей задуматься о подходе государства к ценообразованию авто рынка в РФ.
Наши правители вообще скоро сделают недоступным простому народу качественный автомобиль !!!
Правда.....а зачем нищему народу катать на автомобиле, пусть пешком ходят !!!
Ну или же ему китайцы тупо денег дали... )))
У меня такой на МКПП ! Экономичный рабочий вариант был куплен в компанию на развоз вместо Лада Ларгус!!!
Водители его очень уважают! Кондиционер охрененно работает!
По поводу тормозных дисков правда! Вместо заводских поставили от Хонда ЦРВ. Проблема вибрации при торможении ушла!
Не удобная горловина для заливки незамерзайки!!!
Лакокрасочное покрытие тонкое!
В белом и черном цвете лака нет!
Лак только в серебристом цвете!!!
Машина проехала 37500 км. Ничего не сломалось!! Шумка слабая! Кому надо доделает!!!
Мы возим товар каждый день по клиентам! Багажник огромный!!!
Короче бюджетный китаец😊!
Всем добра и удачи на дорогах!!!
Больше!!!!!!!!!!! ЕЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЁЁЁЁ БОЛЬШЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А то непонятно!!!!! Ни! Че! Го! Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У тебя проблемы с уважением на дороге раньше были при ларгусе поэтому взяли м6. Теперь понятно зачем он нужен. только у меня нет проблем с этим заболеванием
У меня чёрный м6 , лака нет ни в одном цвете ( вернее тонкий слой) просто на серебристом меньше всего заметны царапины. Из всех недостатков - у меня только колодки. Их поменял- цена вопроса 2000₽ . все остальное считаю мелочи .
Машина проехала 37500!!!!!!
Фантазер 😂
Александр, как же я рад, что увидел ваш канал в рекомендациях😊 Настолько непредвзятого подхода я давно не видел и уже практически перестал смотреть обзоры, ибо везде сразу чувствуешь заинтересованность блогера в восхвалении авто с максимально поверхностным освещением нюансов владения им. Спасибо вам за объективность! 🫡🙃
Спасибо!
18 лет ездил на одном авто, ВАЗ 2107. В 2024 решил пересесть на м6, я был в восторге от автомобиля. Поэтому нравится он или нет, зависит всё таки на чëм ты до этого ездил)))
В кредит брали?
@@desperado9594 нал
Вот когда он ломаться начнет и глючит электроника вот тогда ты вспомнишь свой старенький копеечный ваз.Конечно это будет не сразу ,но я так понял ты любишь кататься долго на одном авто ,так вот 18 лет эта китайская шушлайка не протянет.
@@desperado9594 нет, без него.
@@xronopotamus возможно и так, но щас все современные авто напичканы электроникой. Поэтому конечно время покажет. Буду надеятся на лучшее и лет на 10 хотя бы хватит)))
Смело высказывать мнение про утиль не все сейчас могут! Браво 🤝
@@alexde4882 просто многие на подcoce счас
В Весту вляпался?
@@Правдолюб-ъ5л честно, не понимаю ,чем Веста плохая? У 4 знакомых были весты и трое из них только положительного мнения.
Да и сам катался на месте не одну тысячу км - рулится и тормозит Веста ,не хуже поло или Рио. Рапид, да, чуток по лучше.
Но на бездорожье Веста лучше всех троих
@@Правдолюб-ъ5л скорее в гранту
@@Правдолюб-ъ5лда не вагодрочер , ваги не ломаются 😂
За 1.1 (цена в Китае) к машине не может быть вопросов)
@@alexde4882 но у нас то, 2.4млн
А вот в рф к ней очень много вопросов за деньги что за нее просят
@@user-jf5jg7drth скромнее надо быть, а то ж, по ТВ говорят - богато живём)))
@@user-jf5jg7drth Так вопросы не к ней, а к тем, кто вынуждает формировать такую цену, все ради того, чтобы вазовское говно люди покупали
Ну, в Китае как раз-таки могут, ибо за эти деньги там гораздо больше конкурентов, чем у нас за его здешнюю цену)))
Автомобиль действительно во всем лучше весты, а насчет утиля - почему простой народ должен оплачивать неэффективность менеджмента автоваза?Бездари!
Он лучше весты только размером багажника, на этом плюсы заканчиваются и всё остальное у него хуже.
Развали страну, просри все производства и не будет утиля...
Правда и денег не будет, даже за миллион купить. Но это не важно! Украинцы и прибалты не дадут соврать :)))
А можно по пунктам, в чём он лучше весты?
@@Rustam_Kadyamov мотором,трансмиссией,надёжностью электроники
А если бы по цене китая 1.1 ну пусть диллер и доставка +300. Даже гранту на автомате не взять за эти деньги. Тут без вариантов автоваз бы закрыли.
Комфортный просторный аппарат, мягкий, теплый, мне нравится. 30000 км откатал, доволен
Да согласен просторный, но только после 5тысяч бережной эксплуатации началась вибрация при плавном старте если продавить педаль газа посильнее то вроде норм и примерно в тоже время при прогреве двигателя утром примерно с 80 до 90 градусов стрикотание под капотом, раньше ни вибрации ни стрикотания не замечал, а может это нормально для м6
Больше спасибо, что интересуетесь проблемами покупателей в чатах и озвучиваете их. Уже не первый раз обращаю внимание) одно дело впечатление от нового авто, пусть и тестового, другое дело эксплуатация😊
Стараемся) спасибо
@@alexandr_tychininсогласен, это замечательная практика. Продолжайте так же готовиться к тестам, вы молодец.
Полагаю, что другого подобного кроссовера, который был бы столь просторным и вместительным за те же деньги, сейчас трудно найти, потому он и пользуется спросом. А то, что машина без изысков и весьма бюджетная во многих решениях, с этим многие готовы мириться, положительных качеств у машины всё же больше.
Спасибо за информативный и интересный тест.
Спасибо!
Машина не без минусов, не спорю, но и плюсы весомые. Мы взяли такую в феврале, на роботе. Очень нравится. Из минусов наверное да, две подушки это конечно мало в наше время. Акустика вообще никакая, странное решение по крутилке звука справа, а не слева, переключение станций стрелочкой вверх- на уменьшение и наоборот. Низко бьющие форсунки стеклоомывателя на скорости, ну и наверное отсутствие цифрового спидометра в борткомпьютере. Это то что мне не нравится. Кстати, не заметил пока что тормоза прям ужасные, хотя экстренное торможение не применял. Но само ощущение автомобиля мне нравится, он настраивает на спокойный лад. Мягкие сиденья, стрелочные приборы, очеь комфортная подвеска, незаметно переключающий при спокойной езде робот и просторный салон. Все это меня подкупает и заставляет забывать недостатки . Фары светят классно, печка хорошая. Короче нравится 😊
В джолионе музыка ахеренная прям) ну понятно за свои деньги
Почему его а не джо взяли?
Езжу на роботе чуть больше месяца. Вполне всё устраивает. АВТОВАЗ буквально заставил купить его вместо Весты. Пожалуй, спасибо ему.
Крутилку , как вы говорите , сделали для пассажира! У водителя управление громкости на руле ! Нормальное решение!!!
Я вот ещё не понял, почему нельзя сделать раствор задней двери под рост большинства людей. Я 182 и не прохожу под ней не наклонившись. + Ручка закрытия у багажника убогая по сравнению с вестой.
@@megaboomshow445багажник в жульене маленький - это очевидно
Доброго времени суток! Один из лучших тест драйв м6. Четко, ясно и понятно! Ведущий молодец!
Спасибо!
Тычинин единственный российский обзорщик которому доверяешь, спасибо за ваш труд!
Спасибо!)
Реально! Я даже послушав его (в том числе) купил рестайловый кулёк, и он оказался именно таким, как говорил Александр
Ты наверное Ютуб не смотришь! Посмотри там более интересные есть!
@@ВиталийБалюкин Так расскажите, пожалуйста! Из старых автомобилей с удовольствием смотрю Мельникова, но те автомобили не купишь. Из нового только автомпс можно смотреть и редко выходящий авторевю. За рулем - это за рублем настоящий, потому что каждую китайскую повозку облизывают без стеснений.
Александр, спасибо за очередной объективный обзор! Одно из преимуществ М6, про которое не упомянули - тряпочный салон, от которого не потеет спина летом и не пронизывает холод зимой. Это весомый плюс!
комплектация барабан в нормальной машине стала преимуществом китайцев
У вас самый лучший канал про автомобили! Все четко, информативно и профессионально!
Спасибо!
И так мало подписчиков, по сравнению с другими "обзорщиками", жаль. Успехов каналу!
Полностью поддерживаю! Надо писать максимум комментариев, чтобы продвинуть канал.
Александр я рад, что уделяете внимание и внешнему виду, я имею ввиду потерю лишнего веса, конечно как говорится с «лица воду не пить», но если это целенаправленное мероприятие, то теперь точно все как надо, потому что все остальные моменты, такие как экспертиза, опыт, четко поставленная речь, во всех обзорах были на высочайшем уровне!
аххаахх) спасибо!))
Спасибо Александр! Обзор хороший, как и всегда. Сказал всё по делу. А машина - на сегодняшний день в бюджетном сегменте - одно из лучших предложений. Только бюджет ныне таков, что не каждый может его себе позволить.
Спасибо!
Очень приятно смотреть адекватный обзор 👍
😊
Александр, я в прошлых видео просил больше музыки для фона. В этом видео заметил, что добавили (если конечно не случайность), красавчики!
)))
Музыка мешает
Зачем музыка? Это недискотека!!
Единственный недостаток канала-то что ждать видео приходится целую неделю (
)))😊
И ведущие трансгендеры
Лучший канал о автомобилях. Формат и подача материала супер.
С нетерпением жду каждый новый ролик!!!
Спасибо!)
Взял в апреле за 2ляма на роботе...до этого 10лет ездил на разных рио.. Доволен всем
Вот и я сейчас на Рио 3 2015,брал с салона новую, а теперь на М6 смотрю пристально
@@АртурФедотов-щ1мя с поло пересел , поверь понравится
Чем проще, тем лучше для регионов и простых людей. Меньше ломаться будет. Если коробка и мотор походят, то отличная машина за эти деньги!!
В машине турбомотор и робот. В чем "простота" гений? В двух подушках безопасности и убогих тормозах?
@@hallybarton
в том что за 250 000км в мотор и коробку не нужно лазить, а только джелать ТО.
Вам бы в регионах на телегах ездить норм, а нам такое не пойдёт
@@user-jf5jg7drth С пальмы давно слез черт?
@@gordonfreeman9506 шутишь что ли?!, dsg + turbo - будешь лазить и как миленький... Обычный атмосферник (распределенный впрыск) + классический автомат, тут еще можно поверить в беспроблемность...
Обзор приятно смотреть - нет лишнего, не только реклама машины но и минусы. А можно увидеть подобный обзор на какой-нибудь донгфенг??
Вроде был недавно обзор Dashing'а.
@@albedosolare Дашинг - это Джетур. Донгфенги в РФ вроде давно продают, а вот отзывы на них найти - трудно, почему-то....
Дунфэн, а не донгфенг! 😂😂😂
@@valeryliypastukhov6875 а по существу есть что сказать?
Это канал автомобильного журналиста, слушать, смотреть просто наслаждение.. Наверно этот канал занимает также почётное первое место, как и канал Владимира Мельникова, два журналиста, два разных подхода и один нереальный кайф смотреть их.. да они про разное, но кто ещё также хорош, и да я знаю про Ильдара, он тоже топ, наверно лучшая техничка и юмор, а также эмоции от вручений.
Это наверно реально топ 3 канала на моей памяти, когда нет исключений, я даже не накопил ни на одну из тех машин, что тут обозревает автор, но душевная атмосфера и ламповость просто зашкаливает, будто мне снова 10 и я читаю про лучшие машины в журнале.
Лучшие среди равных, не больше, не меньше ❤
Спасибо!))
Ждал от Александра обзор на этот автомобиль. Спасибо, ожидание оправдано!
Спасибо)
Отличный вариант, прокатился на тест драйве, теперь рассматриваю к покупке. А то что он простой это только плюс! Платформа проверенная и в целом машина надежная! А тканевые сиденья это вообще космос, очень приятные!
отличный вариант без тормозов
@@hallybartonтормоза для слабаков
@@hallybarton колодки замени и всё будет хорошо
Сиденья ваще отстой, мягкие и глубокие
Первое что не понравилось - слишком мягкие сиденья, в которых проваливаешься
По мне так отличный автомобиль. У меня на механике. Он совсем иначе воспринимается, нет тупняков как на роботе, динамика после чипа достойная для таких габаритов. Места в салоне очень много, багажник тоже отличный. Багажник весты св по сравнению с ним просто крохотный! Да, авто не без минусов, но тут решает цена.
Ну не то чтобы крошечный
@@lucasworktv он по ширине даже меньше чем в седане из за пластика
Робот обогнал механнику в стоке, видео на канале подорожник, там Катерина владелица м6 на мехе
@@ГеннадийБобков-з8м надо заезд с чипованной механикой, посмотрим кто кого
@@ГеннадийБобков-з8мтам чипованый м6
Александр, полностью разделяю вашу точку зрения про автомобиль, и ситуацию на нашем рынке... Очень надеюсь что будут изменения к лучшему. Спасибо за качественный и объективный обзор👍
Спасибо!
Когда у нас,чтото не лучшему менялось?
Не будут!
Глупая вера в лучшее при этой власти.
@@дедЩукарь-т3т в лучшее можно верить при любой власти.
Спасибо за ваши видео, Александр! И всей вашей команде спасибо! 😊
В очередном из тестов этой машины нет замера лкп и осмотра днища. Ведь понятно всем, что эта машина почти не ушла в техническом плане от старых китайцев, но если проблемы с коррозией решены, то это уже машина, имеющая жизнь и не зря такая популярная.
Кузов имеет двухстороннюю оцинковку кроме крыши
Посмотрите Энергетика.
Друже, антикор нужен всём машинам, если ты хочешь её сохранить. Я 2 года на коровке этот момент попустил, заржавело всё к херам. И если бы не подъем акцизного забора я бы так и ездил. Но 14 летнюю машину уже хрен кто возьмёт в трейд ин
Вас в интернете забанели ? Есть куча роликов где ЛКП проверяли, у этой машины только крыша чермет, всё ост в цинке )
Мой самый любимый канал про обзор машин 👍 интересно и позновательно всегда вас смотреть , спасибо , лайк и подписка
Спасибо!
Спасибо большое за выпуск и за вашу позицию, жму руку
Спасибо!
Я прямо когда забирал машину с салона привез свои колодки новые и заставил поменять. Тормозит отлично. В остальном согласен, овощная шумная скучная повозка, но у меня бюджет был ограничен 2 миллионами поэтому взял на что хватило и голову не морочу. Через три года поменяю на что нибудь повеселее.
Отличный профессиональный обзор! Гамотно выделены достоинства и недостатки. Сам езжу на М6. Для большой семьи за эти деньги у М6 нет конкурентов.
Спасибо!
Как у вас с тормозами и вибрациями руля?
@@alexandr_tychinin Вибраций и увода руля нет, тормоза не скрипят и не бьют. Периодически слышно сверчки в салоне, хотя пробег всего 7тыс.
@@DmitryAlexandrovichNN ок) спасибо
Есть - LIVAN X6PRO от GEELY, тот же самый обновленный кулрей, только в другом кузове.
Спасибо за видео.
Вот мне машина сейчас не нужна, но наткнулся на видео и эта прям заинтересовала. Нормальная внешность, салон без мониторов и с механическими шкалами, нет панорамы. Да машина почти идеальна)
ага, сразу делай сход-развал и меняй колодки. Иначе поведёт диски и будет хавать резину.... Классика правослвного автопрома, чё уж там....
Тачка огонь, если готов мериться с минусами салона. Она на голову выше Дастера по управляемости. Никого не слушай бро.
Да мы покупаем продукт с содержанием машины. Но я посмотрю на счастливых владельцев ауди, бНв, мерса. На кой хер мне вкладывать в обслугу авто деньги, если я могу разбить пару грядок на даче?
Может у этих машин и нет души, как мы привыкли в авто из 2010 х годов, но она чуть хуже Вага по ходовым характеристикам, по эксплутационным свойствам уступает не сильно. И с хера ли баня сгорела?
с такими запросами лучше 2-3 летний дастер взять чем это
@@biglebowskyi55 незнаю как бмв и мерс но ваг делает очень качетвенные тачки, небыло еще не одной машины где за 120к ничего не произошло, даже диски тормозные родные стоят, а по ходовым она чуть хуже корейцев но до вага ей очень далеко
А мне ОЧЕНЬ НУЖНА. мою Аркану раздавила фура. И я, блин, без авто 😢😢😢
Простая семейная машина, которая, я уверен, найдет своего покупателя, особенно в России. Я для семьи (женя и один ребенок) взял кулрей рестовый официальный, очень доволен, все что надо влезает в багажник, едет просто отлично, рулится, опций вагон полезных. В общем, китайцы рулят) если нужна новая машина на гарантии
И если есть лишние пол года подождать запчасти 😂
Александр, отдельное большое спасибо за объективность в Ваших обзорах. Это то, чего не хватает многим современным блогерам-обзорщикам.
Спасибо!
Да что автор несёт херню
Руль ему не нравится а с чем он этот руль сравнивает??? Тормоза для него плохие... Пипец люди послушают и ужаснутся... На самом деле и руль и тормоза отличные! Владею m6 3 месяца! Отличная машина!!!
Автор ни о чём!
Александр, добрый день. Вопрос с машинами у меня закрыт, да и рынок не интересует, но смотрю только ради подачи материалов ролики. У меня к Вам 2 предложения:
1) Добавьте про свет пожалуйста, это чуть ли не главный аспект безопасности управления автомобилем (что входит в пул автомобильных ценностей)
2) Автоспот конечно интересно, но добавьте способ поддержки автора донатом, среди прочего мусора, очень хочется поддержать Вас как талантливого человека и ценителя классических автомобильных ценностей.
Всем добра!
Спасибо, подумаем!)
Кстати, свет у м6 неплохой
Спасибо за обзор. Хочешь не хочешь, а жизнь заставляет присматриваться к покупке именно таких автомобилей)
Спасибо за обзор!
Спасибо)
Молодец автор! Всë чëтко по делу без воды
Про утиль и качество автомобильной жизни прям в точку. Спасибо за обзор.
Спасибо
@@alexandr_tychininАлександр здраствуйте, если будет возможность, сравните BYD Хан с камри и пассатом!
Какая чистая речь! Заслушаться можно. Смотрю просто чтобы побольше интересного узнать о машинах)))
М 6 честный просстой автомобиль. Взял , и не жалею
Сочувствие вам
Поздравление вам
Хоть одну причину назови @@SANEC100111
Эх, а я пока без тачки....
Робот это трэш
Как всегда заслуженный лайк!
отец пересел на м6 после соляриса
пока доволен
Заявляю что вы самый лучший обзорщик авто!
Спасибо!
Отличный обзор!
Почти год езжу на М6. Все нравится. Хорошо показал себя и в городе и на трассе. Для меня 2 минуса: нет обогрева лобового и нет люка. Остальное все устраивает. Тормоза хорошие, увода вправо нет, робот адекватный.
Кузов оцинкованный
Авто лайк Александру, за М6-отдельно)
Спасибо)
Добрый день. У меня был выбор между Вестой и М6. Взял М6. 20000км пробега-полёт нормальный. Про кривой руль соглашусь, предпродажную подготовку никто не делает. Но всё решили посадка водителя и мягкое кресло-как дома, спина спасибо говорит!
Все верно, но тигр 8 за 2.3 лучше намного
И чем же он лучше Весты? 😂
Человек сам выбирает, что лучше, что хуже, это его личное, и не зачем навязывать своё мнение
Отличный обзор 👍. Александр молодец, грамотно и чётко говорит. Подписался на канал 👍
Спасибо!)
Владею хавейл м6. Уже год. Ездил и в городе и по транссам, в горы в Сочи. Машина на высоте. До этого ездил на всех ладах. Из недостатков тянет в право, но не критично как понел это болячка и заморачиватся не стал, и при поездке на юг когда едешь на водительском месте ногам холодно а голове жарко, что немного не комфортно. Что касаемо тормозов на мой взгляд тормозит хорошо сказать что это плохо язык не повернётся. Что касаемо разгона да есть затупы это не критично. И давайте будем чесны это семейный автомобиль и он не для гонок, а в городе и загородном едет достойно. Что косаемо подвески да она бомба на лежачих вообще перестал тормозить. А про салон да возможно он страмоден, но на мой вкус в современном мире он даже нравится как то больше нет этих телевизоров. Единственный минус это не хватает обогревов, и не хватает навигатора. А во остальном машина стоит своих денег на все 100
Навигатор- прошейте гу . ятакк сделал . и навигация есть
все косяки что ты перечислил есть и в ладе и чем он отличается ?
А вот съездил бы посмотрел LIVAN X6PRO перед покупкой и понял бы, что М6 шляпа полная. В размерах нисколько не уступает, комфортнее, салон качественнее, экономичнее, робот и двигатель от рестайлингового кулрея. Ещё и дешевле выходит.
@@RainSilenceVVV Кинь ссылку где он дешевле выходит? 2.5кк за ноунейм!
@@RainSilenceVVV там даже название лифан. очень сыпучие тачки. К Ховерам практически сразу не было больших вопросов, а вот лифан это игрушка на год. Бери, позже расскажешь.
Я считаю, на данный момент этот хавал - лучшее сочетание цены и качества среди новых авто. Владею около месяца, 2т. пробег. Проблем с вибрацией, биением, уводом руля, развалом нет никаких. На спорт режиме довольно шустрая для своей массы, только нужно аккуратно дозировать нажатие педали газа, чтобы не дергалась. Едет 160 без проблем, недавно пробовал) Расход по трассе 8-8,5, если держать обороты не выше 2500 (120-130 км/ч). По шумке, мне хватает, места ПОЛНО, подвеска классная! Высоко сидишь, свет просто бомба для такой цены! Минусов тоже много мелких, но плюсы перевешивают однозначно! Брал за 2 на роботе.
был бы авто легче на 370 кг расход был бы 5 л по трасе?
Однозначно лучше Весты,мы купили на фирму такой👍 пробег 94.000 пробоем нет
Чем лучше?
Спасибо за видео, очень информативно и интресно ❤
Спасибо!
Хорошая машина, салон очень просторный, багажник огромный , подвеска мягкая, дизайн красивый , берите не пожелеете
И цена, цена главное чисто бюджетное , всё для людей))))
Машину ведёт вправо, колодки и тормозные диски нужно менять сразу. Двери плохо закрываются. Так-же люди жалуются на вибрацию руля после 100 км. ч. Проблему с уводом вправо, мало кому удаётся решить.
@@АлОк-ы1ы потому,что это не авто, а китайское г
Лучше доплатить и купить Changan cs55 plus , динамичнее , быстрее , оснащенее
@@ВикторУмнов-я7ф и запчастей на него, вообще нет, автомобиль для первого хозяина.
Китайцы решили сделать самый бюджетный(и по логике худший) авто, но сделали вполне нормальный авто, который во многих дисциплинах лучше дорогих китайцев 😅 к примеру: приборка старая, классическая у китайской тачки прям как глоток свежего воздуха вокруг этих непонятных цифровых приборов, + багажник довольно большой, плавность хода вообще выше 70 % китайцев, если б еще и добавили бы сюда все теплые опции, + нормальные тормоза и шумку, было бы вообще изюменка 👍🏻
Автору лайк! Полностью согласен с Александром. Пересел с весты св 2018 года, автомобиль после весты большой и есть робот, а так отличий нет, простой автомобиль наравне с вестой. За 2.1 сейсас либо веста св кросс, m6, ну или jetour dashing на механике, но он чуток дороже 2.179. Если выбирать по надежности то m6, заводских болячек меньше чем на новой весте.
Спасибо!
Ну кстати болячки на весте исправили
@@lucasworktvэто какие, например? Китайский вариатор? Неисправную уже с завода "лягушку" педали тормоза? Отваливающийся иммобилайзер?))
@@Giovanni_Francesco_Rodari сам выдумал?
@@lucasworktv ничего выдумывать не надо, куча отзывов в сети. Езди дальше на своей Весте)
Спасибо за очень грамотный обзор, особенно описание косяков!
Спасибо!
Без вариантов,лучше весты в разы.
Ему бы полный привод,но маркетологи этого не позволят,Н6 не завезут официально.
Чем?
Единственный честный обзор на М6 где не скрывают его проблемы.
Качество автомобильной жизни, прямо пропорцианально качеству свободы. Ведь, что такое права на вождение автомобиля, это свобода передвижения по стране, и не только. Повышая утильсбор правительство лищает нас и этой свободы тоже..
Кастрюлю поправь, ждун.
Вот балабол... Бедненькие какие! А кто в этом году купит 1,5 млн. Автомобилей?
@@rinatzaripov5697 1.5 млн сраных китайцев и ебанный автоваз?!!! Выбора так такого нет вообще... Рынок сдеградировал, и ты судя по всему тоже, раз считаешь, что сейчас в Рашке все хорошо с автомобилями. Как раньше пойти и купить но нормальным ценам автомобиль ЛЮБОЙ МАРКИ (а не сраный китай и т.д.) в зависимости от своих предпочтений, финансов , без всей этой хуйни с индекацией растаможки, утильсбора и т.д. уже нельзя....
Закредитованное вхлам население @@rinatzaripov5697
Бред
Купил за 2.150 🍋 (робот) после Логана стапвей (2018 года) это реально отличный авто.
Впервые жду только ваши видео, когда они выйдут
Спасибо!
Спасибо за обзор, ведущий великолепен
Еще ролик не посмотрел, но уже хочется написать! Тестил такую авто. Интересно.Спасибо большое!!! Самый лучший журналист РФ!!
Какой журнал)))?автоспот?
Раньше он в Авторевю работал.
@@ДмитрийМорозов-ь9д это да, счас же человек у автоспота обзоры делает, и да, обзоры хорошие ,народные
Отличный обзор , действительно от профессионала. Спасибо
😊
Врагпромторг... Да все они там враги для людей
фашисты, враги народа.
Саша, Вы-лучший!
Спасибо)
Веста будет ликвидной и через 10 лет, а это нет. Китайские авто на один раз. Купил, попользовал и сдал в чермет. Ваз это рабочая лошадка, практичная на каждый день. Запчасти не проблема, в отличии от азиата. А если небольшое дтп.... Сколько пешком ходить.
Распространенность запчастей на ваз -большой миф.
Я ещё до санкций, в 21м году ждал кузовню на Хрей больше 3-х месяцев.
Какая ликвидность у Весты?
@@МарченкоСергей-в8фу Весты запчасти по стоимости как у иномарок.
@@МарченкоСергей-в8ф при чём здесь хрей? Человек про Весту пишет. И всё по теме.
Китай хлам.
@@МарченкоСергей-в8ф Хрей просто модель менее популярная, чем веста или гранта. На них обычно всегда все в наличии
Александр, с такими выводами можно и под какую-нибудь дискредитацию попасть (грусные смайлы)
Спасибо за обзор, всегда интересны Ваши оценки автомобилей. Ну и 80 - 120, практически никто такой замер не делает.
Спасибо) не перегибайте по поводу выводов)
Сегодня гонял тест, м6 и джолиан, м6 на голову выше диваны , обзорность, диван кресла кайф, джолиан ревет не едет сидишь, как в тазу, конечно Китай не айс , но м6 понравился , сиденья перетянуть в кожу затонировать огонь, да он пустоват, но цена!!
Если бы посмотрел этот обзор до покупки М6, то не купил бы. Слава богу не видел. Случайно зашёл в автосалон. Заинтересовался этим авто, проехал за рулём, удивился и купил. Спустя год не жалею, а наоборот рад, что не воспользовался чужим мнением. Все необходимое в этой машине есть, ничего лишнего. Думаю, что со временем это будет самый востребованный автомобиль. Общественное мнение становится только со временем объективным.
Диски кривоватые, тормоза подклинивают, сход развал неотрегулирован, резина некачественная бьёт и вибрирует в руль, а так машина нормальная, можно покупать 👍😂 а что думаете вы, друзья?
Александр молодец 👍 Отличный тест. Плохо, что в параллели не взяли МОСКВИЧ 3. Был бы вообще огонь 🔥 вариант видео обзора.
Вот что интересно: как лучший во всем весты хавал в кузове дороже седана - Кроссовер! с утилем доезжает до нас по цене весты без утиля?
Ну, как - вот соколов рассказал, что цена обусловлена тем деньги идут на развитие технологий. Правда я, как многократный чемпион по владению вазом, технологий там не наблюдал никогда.
@@ПлатонЛихачев-ж1ю так технологии отъема денег совершенствуются. Берут? Да и х,,р с ней! Вот девиз
М6 вроде бы в Туле собирают
Все для народа все для людей.
Что?
Коротко и по делу
Сегодня первый раз увидел такую машина во дворе дома решил посмотреть приятель посоветовал ролик
Про тормоза в точку - тестил недавно М6. При первом торможении чуть не въехал в спереди стоящее авто - обычного нажатия на педаль мало Надо всем весом давить. Тормоза сразу в круг менять надо.
Для меня это не вопрос,выбор очевиден. На хрен Весту.
Аргументы?
Отличный обзор! Автору канала благодарность!
Однозначно лучший обзор я бы сказал правдивый без воды 👍
Спасибо)
Машина выглядит нормальной, по скидкам у дилеров бывает по 1,7 - 1,8 млн за трейдин и кредит. По сравнению с китайской Вестой, этот китаец более адекватен. Большая машина, с нормальным багажником и просторным салоном. Мотор более менее проверен, плюс есть вариант на механике (мой выбор). Подвеска мягкая, без сюрпризов.
Конечно надо её немного допилить, с тормозами особенно, но новая Веста тоже далеко не идеальный авто. Если бы я и менял свою французскую Весту, то скорее всего на этот М6. Т.к. больше денег и не было бы.
Нет таких цен за 1.7. Сейчас минимальная 1950.
Чем он более адекватен Весты за 1,2?
@@lucasworktv где ты весту за 1. 2 увидел?
@@metis2268 в салоне в базе
Хороший подхож к обзору! А есть у автора канала общор на танк 300?
Между Вестой и М6 - выбрал бы Хавал...
Удачи
Александр, сидя на заднем ряду забыли указать на небольшую регулировку спинок угла наклона. Удивительно конечно,что она есть на такой бюджетной машине. На моём атласе регулировки нет, да и на новом атласе тоже ((
Констатация , в Китае продается обновлённая версия Haval M6 plus и стартует она с 866 625 руб (в переводе) и логично сравнивать ее с Грантой в минимальной комплектацией(базовой) и Нивой Легенд.. сильно застоявшейся автосалоне (года 2)..
только тогда к нашим автопроизводителям будет очень много вопросов..
и главный где в наших автомобилях они нашли такие деньги за которые они их продают?
Китайский м6plus и этот м6 один автомобиль.
Цену сам выдумал?
Александр всë по делу. 🤝
Нет повышению утильсбора
Пока идёт война, налоги будут расти
Считаю топовый канал обзоров
Спасибо!)
При всех хвалебных отзывах, ну слишком уныло машинка выглядит. Александр, как всегда умничка!
@@МихаилОскольский ну так, бюджетное авто, а я помню 5 лет назад, 2х комнатную квартиру можно было купить
Спасибо!
А веста прям ракета?
@@Правдолюб-ъ5л а кто про Весту сказал? Думаю БГ х50 он же кулрей, ракета.
@@Правдолюб-ъ5л ну не ракета, но она симпатичнее! А вот ВГ х50 он же кулрей, тот ракета. И по деньгам разница небольшая...
Спасибо за видео! Будет ли тест сравнение нового Geely Atlas Pro?
Да, но он не Про уже))
@@alexandr_tychinin да в этих наименованиях уже черт ногу сломит 😅
@@raphan1k468 )))
"Примитивный кроссовер" - это с турбомотором, независимой задней подвеской, КПП с двойным сцеплением? Современные для данного класса вспомогательные системы (ABS, ESC, TCS) - на месте.
Быть может, было бы лучше научиться подбирать более подходящие определения? И хотя бы проявить больший такт к владельцам данного авто? (если что, я вестовод).
Понятие "примитивный" ассоциируется с чем-то заведомо отсталым, древним и недалеким.
Ну и что и касается внешности - невзрачной ее не назовешь, особенно в серебристом цвете, смотрится вполне достойно и современно (правда, в основном с передних ракурсов)
Я владелец М6. Мне не хватает только передней камеры. Всё, что нужно в М6 есть. Лично мне не нужен подогрев руля, т.к. он не нагреет тыльную сторону моей ладони. Датчики дождя и света мне не критичны. Увода в сторону нет, вибраций нет до 120 км/ч (больше ещё не разгонял, особо негде и не любитель). По поводу тормозов так у меня вообще недоумение, тормоза очень чувствительные, информативные, их точно хватает, но экстренно я не тормозил, но с новья до 500-700 км тормоза были ватными. Материалы салона на нормальном уровне, лучше чем в дастере или каптюре. Но сейчас ничего не стоит своих денег, включая и этот автомобиль. Психологически понятная цена за него была бы максимум 1,5 млн. руб. Тогда бы я назвал эту машину идеальной. Вот только через год-два возможно 2 млн руб. за гранту будем отдавать...
Да, он примитивный.
@@lucasworktv светодиодные фары+противотуманки+ДХО, круиз, робот, независимая подвеска, турбина, мультимедиа с навигацией и громкой связью (делается за 1500 руб), управление мультимедиа, громкость, круизом с руля, климат (не простой кондей), подрулевые переключатели передач, usb сзади, usb спереди, функция автохолд и электронный автоматический ручник, отличная камера заднего вида, abs+esp+помощь спуска с горы. В чем примитивность, долбоёб?
В поддержку!