Уже даже смешно слышать про народную цену в 2 миллиона рублей, в стране где даже гранту покупают поголовно в кредит ибо даже на нее народ не может накопить, у народа как было на руках до 500тысяч рублей так и остаётся, вот истинная цена народного автомобиля до 500тысяч рублей, а народ сказками про подорожания и прочее автомобилей подсадили на кредитную иглу, попутно поднимая цены на авто опережая инфляцию, курсы валют, сборы и прочее в 2 и более раз, если у нас любят аргументировать курсом рубля, то он не вырос больше чем в 2 раза за последние несколько лет, как и таможенные сборы и налоги.
@@ЕвгенийДемченко-б1т проезжают , регламентый ремонт, работаю на станции уже 20 лет, шевролет круз 2шт с мотором 1.6 - 109л.с до ремонта мотора 350т км прошли
У меня такой авто служебный. Сейчас пробег 10т. На 1,5 стал замечать увод вправо, поехал к официалам - платите за регулировку сход-развала, мол не гарантия. Ок, сделали. Но прикол в том, что ничего не поменялось. Я к ним несколько раз приезжал, уже раз 8 делали регулировку сход/развал, и ничего не меняется. В последний мой приезд сказали что подрамник регулировали, но снова не помогло. А к 8т. Км стало ещё руль бить на скорости около 100км/ч и при торможении. В шиномонтаже приговорили родную китайскую резину, ок, купили комплект Pirelli, поставили, но это не помогло! На скорости бьет руль все равно. Биение при торможении вылечили заменой передних тормозных дисков и колодок на неоригинал в стороннем сервисе… а вправо так и уводит, и что делать с этим официалы не знают. Вот такой «автомобиль». Да, качество штатной музыки - полный провал, слушать просто невозможно, пришлось заменить динамики и твиттеры поставить - с завода их нет.. пытался пользоваться громкой связью при звонках, но это тоже нереально - собеседник тебя не слышит.. отключил нафик… До этого был Форд Фокус, универсал, вот это была машина, 10 лет откатал.
Ребят! Пересел с Гранты. Ничего сверхестественного не ожидал! Но!!! Такой мягкий ход и такое количество пространства за эти деньги-это что-то!!! Никакая Веста с Ларгусом, рядом не стояли, хотя стоят в этом же ценовом диапазоне. Кто пересаживается с более дорогих тачек-чуда не ожидайте. Это буджетка. Можно сказать, что гранта на максималках.... Кстати, для любителей конструкторов и доделок... Полет для фантазии-не хуже наших авто!!!! Короче, тачка точно стоит своих денег! Конечно, многие скажут, что лучше взять что-то "брендовое", но б/у, но я такое не хочу. Меня устраивает это авто за его деньги! Кстати, чуть не забыл... Внутреннее пространство, это просто охренеть!!!! Так много места!!! Багажник, просто не заполняемый!!! Занимаюсь ремонтами, а именно заменой проводки. Два ящика кубрика из серии "one", плюс пылесос на 20л, плюс перф, плюс пистолет toua, плюс лестница-робот 4*4 помещаются в багажник на ура!!!! Очень доволен!!!!
@@autozvuk2179может чувак сравнил перед покупкой ? Об этом ты конечно не подумал ? Вот такие русские . Думать не умеют Прям михалковы ,,Я сказал и я прав , но доказывать это не собираюсь, А если я не прав , то доказывайте это вы.
Поначалу улыбнулся тому, что уже 20 000 км без поломок становятся показателем надежности) Но потом стало интересно, а в автопарке ЗР были новые машины, которые ломались в этот период?
А что, несколько лет ждать обзора чтобы заявить о надёжности, напишите сколько? Лет через 10 делать обзор на то что уже не производится? Что то не врубаюсь что вы хотели этим сказать и зачем.
@@РебрендингТаймПравильно он написал. У меня Веста СВ 2018 года, пробег под 100 тысяч. Живу в Москве. Вот когда этот Хавейл продукт 100, тогда и можно сравнивать что лучше. Начиная от кузова и кончая кнопками в салоне.
У меня зарплата в районе 100 тысяч рублей, но я и близко не могу позволить себе машину, даже за одни миллион! Драконовские ставки по кредитам, безумные цены в магазинах, так о чем тут говорить?!
@@perhapshuman9198 нет почему же сказочник ,просто нет кредитов ,нет ипотеки и я умею копить деньги,совокупный доход на семью из трёх человек 80к,на все хватает.
У меня Haval m2 с 2013 года. Ни одной поломки, работает как часы. Даже свечи не меняли - родные. Единственно поменяли корзину ( трое детей за это время получили права и естесственно учились) . Будете смеяться, но даже зрезина отличная, хотя купили новую. Зимнюю- решили после зимы "доездить" летом - напрасно так думали, ничего с ними не произошло. Люблю механику и не признаю АКП.
Обзор конечно неплохой, но было бы странно, если бы на годовалой машине была бы коррозия или что то подобное, и мотор работал не как положено. Гораздо интереснее было бы посмотреть обзор на машину, которой уже года 3 и пробег более ошутимый и вот тогда интересно будет.
Езжу год на такой машине, пробег на данный момент 14500, за год эксплуатации автомобиля в сервисах был раз пять. Проблемы разного характера, сначала били колеса, отбалансировали. Потом руль был повернут вправо, сделали развал, но не сильно помогло, руль до сих пор пытаюсь выставить ровно уже даже не у официального дилера, вроде получилось. Отзывная компания, перепрошивка блоков дхо и магнитолы. Т.О. Нулевое бесплатно, первое 10800₽, тысяча рублей обошлась замена смазки в направляющих суппорта, мало кладут с завода. Самое что плохое произошло, начал плавится силовой предохранитель как я понял отвечающий за питание электрики салона, началось с того, что при нажатии на тормоз машина глохла, приборы гасли и снова загорались. Официальный дилер не нашел проблемы, сам приехал в гараж и обнаружил оплавленный предохранитель, в монтажном блоке под капотом. С мойкой подкапотного пространства надо быть аккуратнее. Я не мыл двигатель, но при разборке и смазки подходящих проводов к монтажному блоку, обнаружил на соединениях небольшое окисление. На крышке монтажного блока нет не каких резинок, вода могла попасть все же через капот. Бил руль при торможении, дилер хотел менять диски, обошелся проточкой и заменой тормозных колодок от как раз таки автомобиля Хонда c-rv. И все равно машина для меня хорошая, все как сказано в видео, слово в слово подтверждаю. За свои два миллиона отличный комфортный автомобиль, вся семья довольна. Пять человек сидят в машине и вещей в багажник помещается много. Я пересел на м6 с ларгуса, очень долго на них катался, три подряд были, но когда сел на м6 понял вот оно мое! А остальное на мой взгляд решается! Не все машины идеальны!
Купил такую в кредит с роботом за 2019000, а с механикой меньше 2 млн получилась бы. Пока все нравиться, кроме 3 моментов. Первый момент - передние колодки сразу после покупки стали портить тормозные диски, пришлось экстренно заменить колодки и все прошло. Второй момент - плохо закрываються двери, нужно сильнее хлопать. Кто-то регулировкой замков лечит, а я сделал шумо-виброизоляцию дверей. В салоне стало тише и двери стали закрываться лучше. И третий - это музыка, которая вообще не играет. Подлечил заменой динамиков: спереди на компонентные, а сзади на кооксильные. При замене обнаружил, что часть динамиков играли в противофазе, то есть с завода не правильно подключили полярность!
@@РусланСабиров-ю3ч уже, наверное, 10 машина и на всех делал шумку дверей, ещё не на одной не просели за 100-150 т.км., даже на ваз 2113 с ее огромными дверями и соответствующим металлом петель.
@@dba-mp6ii Путь от оптимиста к реалисту долгий и наполнен жизненными уроками и страданиями. Когда внутреннее возгорание превратится во внешнее, тогда начнётся новое время открытий.
Кому интересно найдите видео: "Китайские авто в такси, пробег более 200 т. км! Честный отзыв таксопарка!" У них в таксопарке больше 1000авто, хавалов. В принице авто хвалят, но есть нюансы. Спасибо
сегодня брали 1 980 000 на механе ещё кучу допов накинули бесплатно. Посчитал примерно тысяч на 7-10. Но оплата или наличка или через qr код, то есть СБП. Если по карте то 2.1млн
Сам накатал уже 20-ку, так что могу сказать что обзор объективный, за исключением расхода. Он у меня меньше 9л, и машина на удивление экономичная. Мотор тойотовский, турбина мнцубиши, подвеска хонда, робот проверенный временем хавал, электроника простейшая, так что ломаться особо нечему
Подскажите, что залито в качестве охлаждающей жидкости в книге эксплуатации написано 'Этиленглюколь 45% ". По факту в магазинах продают все в основном с маркировкой Вагов G11,G12, G12+, G12++, G13. При чем разных цветов одной и той же марки ?
В целом М6 как и вся линейка хавал очень надёжны по современным меркам. Ценообразование такое конское из за наших законотворцев(налоги, маржа, логистика), на родине они стоят кратно дешевле.
@@xenomkot Что за бред?Вы прежде чем писать изучите хоть момент а не по интернетным страшилкам выводы делайте.В 19 году были единичные случаи в северных регионах из за того что наш "качественный" бенз разъедал трубки топливопровода и бензин бежал на глушитель. Была масштабная отзывная компания,всем заменили трубки из другого состава и с 20 года на конвейер ставят только их. И это было только на f7 и f7x. Проблем вообще ноль сейчас,модели обьезженные плюс локализованные. М6 так вообще платформа 2013 года ,на них и дублей полно и разных улучшений на любой кошелёк
@@Тотчел-о6ь Так кто ваше мнение спрашивал то. И вообще если вас что то не устраивает, вы сразу пытаетесь изменить свою геолокацию, то мои соболезнования. Крупный рынок это обоснование более низкой стоимости?модель м6 в частности в Китае совсем непопулярна,это очень доступный авто для них по соотношению к доходам населения(в экономически развитых районах )Давайте возьмём Казахстан и Беларусь,почему у них этот же м6 стоит ощутимо дешевле?Наверное налоговая нагрузка более лояльная!
смотрел его на мкпп и весту универсал. По багажнику веста в разы продумана лучше. На заднем ряду только теснее. У кросса же клиренс на 3 см выше. Вот и что брать?
@@Shekhetov Да на вкус и цвет, как говорится. Эта тачка может в эргономике багажника не особо продумана, зато он банально больше. Плюс китайский робот надёжнее китайского вариатора... Неспроста же рестайлинговые Чери 7 про с варика перешли на робот
Для большинства россиян альтернатива общественный транспорт ибо эта колесница лет 10 не продержится т если посчитать с холодным рассудком 2 000 000 это 16 000 в месяц я такие деньги положу на депозит и заведу своего личного таксиста и буду ездить куда хочется
@@Shekhetovу меня был примерно такой же выбор ( только помимо весты универсала еще смотрел б/у хендай спортейдж) . Остановился на мкпп хавал м6. Причину напишу позднее, тороплюсь))), много писать.
@@Alex853-XЕсли-бы он хотел насрать, то пошёл бы у туалет и насрал-бы в унитаз., кстати унитаз это бренд, как ксерокс и джип, в дореволюционной России, компания "Унитаз" занималась электрофиквцией российской империи!!! Слово туалет пришло к нам из франции, и означало комната для передеваний или костюмерная., отсюда название туалетная вода, что означает надеть на себя аромат !!! Честь имею., будте здоровы!!!
Как-то раньше Авто-ревю или ЗР проводило тест на экономичность 92 и 95 и выяснилось, что дешевого 92 расходуется больше чем 95 и вся эклномия на цене нивелируется
В прошедшем году в России было взято автокредитов на сумму 1,32 триллиона рублей. Как пишут «Известия» со ссылкой на данные «Скоринг Бюро», это рекордный объём. Кроме того, он вдвое превышает результаты 2022 года. В численном выражении в России было оформлено 932,1 тысячи займов на приобретение автомобилей - рост на 70% год к году. Средняя сумма займа увеличилась на 20%, достигнув 1,4 миллиона рублей, а средний срок кредита составил 70 месяцев.
Да, багажник большой, но Никита скромно умолчал про то, что спинка заднего сиденья не складывается в один уровень с полом багажника, а образует высокий порог. На том же Джолионе багажник хоть и поменьше, но практичнее. И по сравнению М6 и Джолиона. М6 более простая и дешёвая модель, хоть и крупнее.
Странно. Вам так "ступенька" в багажнике мешает? А многочисленные отзывы тех же авторевюшников и других приличных автожурналистов, что на ходу Джолион - жуткое ведро, - вас это не смущает?! А про М6 "Авторевю" по итогам пробега на севера очень неплохо отзывалось.
@@mikeperov5847 меня это не смущает, лично меня это не устраивает. Насчёт ведра не соглашусь. На тестовом М6 при пробеге жалеет6000 уже был стук, но это тестовый автомобиль. М6 более валкий и чуть менее резвый, чем Джолион, т.к. более тяжёлый. По словам мастера-приемщика в официальном сервисе у М6 чаще проблемы с тормозами, опять же из-за веса. И у Джолиона тёплых опций больше. Поэтому я взял жене Джолион. Не жалею. Родственник взял М6 и вроде тоже пока не жалеет.
@@ALEXANDR4484 ===Я - человек советской автомобильной школы, увы. Паршивое поведение машины на средней отечественной дороге для меня страшнее отсутствия подогрева руля😉
Сегодня тестил оба этих автомобиля, плавность хода у м6 прям очень приятная, можно даже сравнить с икстрейлом или аутлендером, а джулион вообще не понравился, шумная, жёсткая и провал на старте как-будто больше чем на м6. Едет джулион чуть резвее, но как авто явно не очень
@@mootant17 почему "Джулион"? Он "Jolion" - "Джолион". Вы же явно не будете читать "Джукер" вместо "Джокер", хотя пишется "Joker". А по поводу машины и тест-драйва у меня было все с точностью до наоборот. Тестовый М6 уже гремел подвеской на 6000. Тем более я его брал как второй автомобиль для жены. Одна очень большая машина есть и её достаточно. Проехали почти 4000 км за 2,5 месяца и впечатления только положительные. За одним "но". Не очень удобная посадка для людей выше 165 см. Подушка коротковата и нет возможности для её регулировки. Даже вылет руля не помогает. По поводу провалов при старте. Я не ждал от бюджетной машины с полуторалитровым двигателем и роботом сногшибательной динамики или подхвата. Плавная работа газом+следишь за оборотами при ускорении, чтобы минимизировать провалы. И она сносно едет. На этой машине ездим в основном по городу и по-пенсионерски, её в большинстве случаев хватает. В остальном машинка нравится. Хотите драйва, то тогда объем от 2+ литров. Но там и ценник будет другой.
У нас в РК. на рубли она стоит 1.5 ляма. 8 000 000 тенге .курс 5.4.😊 и допы не суют в нагляк. Сравнивать двери и уплотнители бюджетного авто с машинами на много дороже не корректно .
Просто у нас в РК утильсбор снизили в два раза, а в РФ наоборот его сделали как было у нас, а скоро ещё поднимут. Вот и ответ. Кроме того в РК конкуренция выше, у нас ещё корейцы официально продаются от бюджета до топа....
Когда цены пишите в комментах хвастаясь, что вам продали М6 на роботе за 2 или даже дешевле, не забывайте указать, что машина была прошлогодняя 23 года, был трейдин и был кредит и доп.продукты типа страховки жизни или дополнительный год гарантии, и с очень большой долей вероятности кредит был с высокой ставкой. Если брать авто 24 года то прайс опубликован на официальном сайте. От прайса можете отнять скидку 100 тыс на трейдин и при взносе 60% стоимости автомобиля кредит будет под честные 9,9% , без всяких допов. Такая ставка субсидирована производителем. Т.е. М6 2024 г. с трейдином обойдется в 2,2 млн, хоть за наличку, хоть в кредит под 9,9%. Все эти волшебные цены до 2х миллионов, если придете покупать автомобиль за наличку - не существуют, а машин 23 года в моем городе в апреле уже не было.
М6 вполне реально взять около 2 млн на роботе без допов и трейд ин. Месяц назад хотел брать, закинул заявку на автоспот и получил ряд офферов в районе 2-2.1 млн. Читал группу владельцев в тг и пришел к выводу, что машина проблемная. Взял в итоге Джолион -150 от прайса без допов. Там все изначально хорошо. Джо современнее, технологичнее, качественнее. Но м6 мягче и больше, поэтому целевая аудитория разная: джо для молодёжи и города, м6 для деревни и старшего поколения. Из явных минусов м6: очень плохая резина, поголовный увод в сторону, бьющий руль, бесформенные мягкие сидения, кошмарно тупая мультимедия, сверчки в центральной консоли, огромный порог при разложенном заднем ряде, отсутствие обогрева руля, лобаша, а главное - всего 2 эйрбега и старая платформа, что крайне негативно отражается на безопасности. Если вам это все неважно и вы готовы новую машину доводить до ума, то м6 будет неплохим вариантом.
@@romangubsky6707 минимальная цена за наличку, без трейдина на роботе на М6 23 года выпуска (такие машины ещё нужно поискать) 2199. Дешевле вам ее никто не отдаст. Есть много отзывов про автоспот, о том, что они якобы находят варианты привлекательные по цене, но когда ты приходишь в салон начинаются качели. Машина ходовая, скидки на нее смысла делать нет. В моем городе их разметают сразу. Я стоял в очереди 3 недели в мае!! Все перечисленные проблемы по уводу вправо коснулись 1% владельцев, на форумах в телеге был опрос. У Меня лично этой проблемы нет. По поводу сидений - мягкие у них только боковины, средняя часть прилично жёсткая (я бы предпочел помягче). По поводу скрипов каких-то - смешно, т к их нет. Мультимедиа прошивается под Андроид авто за 2000 руб. В данный момент люди занимаются заменой на другое головное устройство с расширенным функционалом и быстродействием, в течении нескольких месяцев вопрос этот будет закрыт.
кредит можно в удобном месте взять без переплат. а по трейдину скидка 200 итого получается 2100 - цена своего авто. Я посчитал, у меня общая переплата за 5 лет будет 700, что по нынешним временам приемлемо... Но т олько вопрос, хочу лия его, уж больно устаревшая внешка и салон, а уж что через 5 лет будет... опять менять? ну такое.
у меня эмка на механике, тоже пробег 20 000 километров. Езжу в основном по Москве из дома до работы, трасса/город примерно 1 к 2, расход около 9 литров по чекам, по компьютеру 7.8. Металл дверей очень тонкий, приложился в двух местах к столбикам на парковке - остались вмятины. Но краска держится отлично. Экран мультимедиа - очень тупой, нажал - и не понимаешь, то ли он ещё тормозит, то ли ты не дожал, и нужно ещё раз жать. Очень неудобно регулировать температуру и рециркуляцию. Абсолютно бесполезная кнопка Mode на руле - FM/AM радио, лучше бы она управляла экранчиком компьютера, кнопка компьютера очень неудобно расположена, трудно дотянуться. Очень нравится камера+парк-троник. Задняя подвеска жестковата, мягче, чем в Чери Тиго, но жёстче, чем у X-Trail, но очень энергоёмкая, ещё ни разу не пробивалась. До этого была KIA - пробивалась постоянно, особенно на обратном ходе. Но в целом машиной очень доволен, это - лучшая, из тех, которые у меня были (Девятка, Волга, Чери, KIA)
ЗР повезло, у меня на М6 к 10 000км, началась вибрация при торможении, пришлось менять тормозные диски и колодки. Также присутсствует вибрация на 100-120км/ч, балансировка не помогает, дилер не признал вибрацию критической. Как-то так.
Машина огонь, больше мне понравился комфорт управления, ездил в отпуск на юг, 1200км прошёл можно сказать на одном дыхании почти 16часов зарулём и ни хрена не устал, с моей больной спиной я на каптюре после 100км спина отваливалась и нога правая ломила, на этом же авто я просто кайфовал от езды ни каких намёков на боль в спине очень удобнои комфортно ездить на дальняк, машиной доволен, а если хотите динамики то прошивайте и машина поедет как надо, движок задушен под наши стандарты, всем удачи
Сидел в такой в автосалоне, так запомнилось то, что при посадке провалился в сиденье... Самое мягкое сиденье из всех авто, которых я сидел... Думаю спина спасибо не скажет...
Сам накатал уже 20-ку, так что могу сказать что обзор объективный, за исключением расхода. Он у меня меньше 9л, и машина на удивление экономичная. Мотор тойотовский, турбина мнцубиши, подвеска хонда, робот проверенный временем хавал, электроника простейшая, так что ломаться особо нпчему
Хотел тоже взять за нал весту, а за нал, дороже и начинается треж меж, ушол китайца взял без проблем. Не понимаю политику ваза, не все хотят брать кредит и платить как ипотеку.
Отличное авто за эти деньги. Думали брать джолион, но потестив м6, взяли м6. Понравилась подвеска, посадка более высокая, и само собой большой плюс багажник, возил на ней до 300 кг строй материалов. Биение и увода в сторону нет о которых я слышал, наверное повезло нам. Из минусов мультимедиа слабая
Про безопасность говорить негоже. Даже более солидные по цене китайцы - лом по цене за вес, а уж такие вот бюджетники... В общем лучше уж точно Весту. Особенно после того, как на неё чиновников стали пересаживать, сейчас ещё поработают над безопасностью, глядишь на реальные 3 звезды натянут, а не на компьютерные 4
Дефицита нет и из Кореи (Южной) и из Европы и из Японии... Вопрос только в цене, но если за Китай 2 миллиона с хвостиком то из стран где нормальные авто это явно будет дороже
@@АлексейПопов-с3х3ы значит автомобиль был 23 года, был трейдин и кредит под процентов 16 минимум + каско + дополнительные финансовые продукты банка. И вот вы все такие хитрые и типа прошаренные кто эту машину купил за 2 млн., только забываете нюансы писать
Кое-где в регионах его таксисты уже протестировали. Поскольку машина лёгкая и на роботе, то очень небольшой расход показывает, но кузов гниёт как у 41-го "Москвича". То есть, антикор нужно делать СРАЗУ же после приобретения. И обязательно - со всеми скрытыми полостями, залить внутри дверей, крылья изнутри обработать тоже.
Миграция журналистов АР в ЗР 😢. Может это и к лучшему. Я с 1992 или 93 года и до 2020 собирал АР, но потом издание свернуло не туда. Для За рулём приход замечательных автожурналистов АР пошёл только на пользу. Ещё бы Голованова, Мельникова и ..... или не надо, а то как с АР получится.😀
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как Вы приподняли пучок света на фарах. У меня тоже корректор в самом высоком положении, а всё равно светит низковато. Благодарю.
На счёт расхода, в свете последних событий, я бы не верил не панели приборов, а заправкам на которых вы заливаете топливо))) как раз 20%, всё как в аптеке
В китае вообще около 900тр. Вот это действительно народная цена, за такую цену можно понять почему дешевые тормозные диски и резина. Причем зарплата в китае иногда даже выше нашей средней.
Цена качество самая оптимальная! Владелец М6 на механике, все норм, устраивает, что не не устраивает это диски тормозные и биение при торможении, дилер- не гарантия, тормоза перегрели, а после подписанного акта: ну да диски мягкие, точить смысла нет, ставь новые))) вот так и живём Да расход все верно борт компьютер совсем не адекватно рассеивает расход
Сзади очень холодно , хотя впереди жарко , очень тонкие стекла дверей , пока новый вроде норм , ну для такого сарая 1.5 двигатель , ну прям настораживает )
Про "кайф пересаживаясь с иномарки старше 10 лет" - точно нет 😂 Одна из машин в семье - гольф, уже пожилой, но все ещё живчик. До сих великолепен по повадкам, посадке, комфорте в салоне, даже в сравнении современными машинами. По чисто автомобильным дисциплинам, а не экранчикам в салоне - китайцам ещё очень далеко.
В апреле купил м6 23 года на роботе за 2 ляма .. кредит 10 % ничего не навязывали.......До этого ездил 10 лет на рио... доволен всем..Ростов-на Дону салон фреш...
дополню комент спустя год после покупки М6, к сожалению он сдан в трейд ин по причине слабого кондиционера, кричать и писать что у кого то все отлично не надо, проверил еще на 2х М6 и там точно также, в +28 он уже не справляется, дилеру пофиг, просто померили перометром и сказали что он работает, по факту с воздуховодов выдает 12, 13 градусов, в нормальных машинах выдает 6 градусов, в общем бюджетная машина, кондер обрезали по полной.
А Тигуан с 1.4 турбо хватит , Рено Дастер 1.2? Это тенденции переход на мало объемные турбо моторы , зато крутящий момент как у атмосферника 2.3 литра.
Вы там автовазу намекните что классику снова на конвейер надо ставить. Что был действительно народный автомобиль. А китайцам подскажите чтобы Матиз снова стали выпускать.
У меня М6 накатал 12000 тыщ. По трассе полная загрузка расход бензина что по компьютеру что по чекам 7,7 больше не было , смешанный расход около 10 литров. Не знаю как вы так ездите что у вас по трассе 10 получается?
Если бы у Вас была Тойота Королла 2013 года на автомате с пробегом 100 тыс и расходом 95 бензина в городе без кондиционера 7.2 литра, поменяли бы Вы её на этот авто?
Если что, у меня нет этого Хавейла, и я не Тойотофил, поэтому взгляд совсем со стороны. Королла, конечно, хорошая, но это разные по назначению машины. Данный Хавейл - машина для среднего размера семьи, для крупных людей, для людей, которым реально нужен большой багажник. Вряд ли Королла сможет это предложить - при том, что проблем она будет доставлять, наверное, меньше.
@@Po6om_Bepmep Не то что меньше, за 11 лет поменял 9 раз масло, 7 раз воздушный фильтр, 1 раз аккумулятор и один раз колодки спереди и сзади. На сэкномленное ей время и натаксованные (после основной работы) на этой же машине деньги успел купить квартиру ещё до подорожания. Она мне настоящий друг, теперь не знаю что с ней делать 😭
@@ЮрийДевицкий всё тоже самое могу сказать про Шевроле Круз 1,6 л. 109 л.с. За 11 лет менял только масло, колодки и комплект ременя ГРМ. Проехал 130 тыс км. Автомобиль остался в стоке, ни разу, никогда не сломался. Было сложно расставаться, но меня достала коробка механика и низкий дорожный просвет с передним бампером. Точно так же, не тратясь на машины купил второе жилье , т.к. были приличные накопления и возможность взять недостающую сумму в ипотеку с господдержкой под 5%. В этом году решил поменять Круз на М6, что и сделал 9 мая.... Нюансы есть конечно, но пока доволен. Автомобили за 3,4,5 и т.д. миллионов рублей не приемлю, считаю, лучше обеспечить детей своими личными квартирами чем спускать деньги на жоповозки.
У меня на Органе такой дефект был. Тоже несколько раз приезжал по гарантии правда. Кончилось, тем, что руль скорректировали😂. А, потом на развале мне слесарь грит. А у вас колеса, то по оси неровно стоят. Одно колесо, то опережает слегка другое. Вспомнил, тогда я эту историю про увод влево. И это на конвейере Рено-Ниссан...
Если посмотреть топ продаж в России,на первом месте ,с большим отрывом лада гранта.... Это от большого патриотизма,или от уровня доходов.... ? Так,что народная это гранта . Статистика знает все
Согласен. Пластик много практичней. Протёр его тряпкой и всё. А касаемо царапин вобще бред, поставте тогда её в музей, чтобы любоваться, чтобы царапин не было.
Никита, мой рост 1.89 и я не смог нормально усесться по одной причине - в правое колено буквально впивается острая окантовка торпедо - эиой вот бороды что идет от магнитолы до рукоятки кпп. И это в статике. Я как представил что в движении нога будет об это биться...
Haval M6 чуть дороже Весты Кросс - и он стал очень популярным.
Ездил на и этой телеге, жуть
@@XERS1Kа что по вашему лучше?
Такую телегу можно купить,если сильно ущемлено самолюбие,а соседу надо показать,что ты на иномарке и валишь в ногу со временем.
А есть ли у вас информация о Haval H6? Почему рестайл в нашей стране официально не продают? Было бы интересно.
@@andrew7men618
У них есть любая информация,но она под грифом секретно.
Уже даже смешно слышать про народную цену в 2 миллиона рублей, в стране где даже гранту покупают поголовно в кредит ибо даже на нее народ не может накопить, у народа как было на руках до 500тысяч рублей так и остаётся, вот истинная цена народного автомобиля до 500тысяч рублей, а народ сказками про подорожания и прочее автомобилей подсадили на кредитную иглу, попутно поднимая цены на авто опережая инфляцию, курсы валют, сборы и прочее в 2 и более раз, если у нас любят аргументировать курсом рубля, то он не вырос больше чем в 2 раза за последние несколько лет, как и таможенные сборы и налоги.
А ты в 2010 году живёшь?
Согласен, всех на кредит подсадили. Сейчас за 500тыщ и то шлак продают. За десятилетний ваз под четыреста тыщ, с пробегом за сотку!? Я шоке..
Почему тогда в Казахстане почти такие же высокие цены???
Нытик работать не пробовал? Дорого? Работу менять не? Не слышал такое? Вали нахер отсюдова)
Что толку от нытья? выживает приспособленный. К тем условиям, которые сложились. А от нытья зарплата не вырастет точно
Оуеть, 20тыс без поломок!
Как будто 200т без ремонта проехали...
😂😂😂
Проезжают без проблем
200 без ремонта ни один автомобиль не проедет. Ну может только Крузак в режиме немецких автобанов и только по трассе.
@@ЕвгенийДемченко-б1т проезжают , регламентый ремонт, работаю на станции уже 20 лет, шевролет круз 2шт с мотором 1.6 - 109л.с до ремонта мотора 350т км прошли
Он и 200 проезжает нормально. Один из самых массовых авто в каршеринге, а это о многом говорит.
У меня такой авто служебный. Сейчас пробег 10т. На 1,5 стал замечать увод вправо, поехал к официалам - платите за регулировку сход-развала, мол не гарантия. Ок, сделали. Но прикол в том, что ничего не поменялось. Я к ним несколько раз приезжал, уже раз 8 делали регулировку сход/развал, и ничего не меняется. В последний мой приезд сказали что подрамник регулировали, но снова не помогло. А к 8т. Км стало ещё руль бить на скорости около 100км/ч и при торможении. В шиномонтаже приговорили родную китайскую резину, ок, купили комплект Pirelli, поставили, но это не помогло! На скорости бьет руль все равно. Биение при торможении вылечили заменой передних тормозных дисков и колодок на неоригинал в стороннем сервисе… а вправо так и уводит, и что делать с этим официалы не знают. Вот такой «автомобиль». Да, качество штатной музыки - полный провал, слушать просто невозможно, пришлось заменить динамики и твиттеры поставить - с завода их нет.. пытался пользоваться громкой связью при звонках, но это тоже нереально - собеседник тебя не слышит.. отключил нафик… До этого был Форд Фокус, универсал, вот это была машина, 10 лет откатал.
пишут, что сход-развал надо делать на заведенной машине.
Была проблема с ход развалом, приехал к дилеру попросил сделать на заведенном авто, сделали прлблема ушла.
Владею месяц.
Дааа ну и говнище
@@alexnikaba9857 а чем отличается заведенная от заглушенной? Просто, я ничего в этом не понимаю, всего три года сходразвальщиком отработал.
При торможении руль бьёт, при чём тут резина, скорее всего диски повело
Ребят! Пересел с Гранты. Ничего сверхестественного не ожидал! Но!!! Такой мягкий ход и такое количество пространства за эти деньги-это что-то!!! Никакая Веста с Ларгусом, рядом не стояли, хотя стоят в этом же ценовом диапазоне. Кто пересаживается с более дорогих тачек-чуда не ожидайте. Это буджетка. Можно сказать, что гранта на максималках.... Кстати, для любителей конструкторов и доделок... Полет для фантазии-не хуже наших авто!!!! Короче, тачка точно стоит своих денег! Конечно, многие скажут, что лучше взять что-то "брендовое", но б/у, но я такое не хочу. Меня устраивает это авто за его деньги! Кстати, чуть не забыл... Внутреннее пространство, это просто охренеть!!!! Так много места!!! Багажник, просто не заполняемый!!! Занимаюсь ремонтами, а именно заменой проводки. Два ящика кубрика из серии "one", плюс пылесос на 20л, плюс перф, плюс пистолет toua, плюс лестница-робот 4*4 помещаются в багажник на ура!!!! Очень доволен!!!!
Буханку тогда надо было брать.... Скоро запоешь по другому)))
@@georgiy164 а что не так с ней ???
Идиот
Откуда ты знаешь как в весте и в ларгусе? Ты пересел с гранты в хавал а не в весту. Убивают тупые коменты..
@@autozvuk2179может чувак сравнил перед покупкой ?
Об этом ты конечно не подумал ?
Вот такие русские .
Думать не умеют
Прям михалковы
,,Я сказал и я прав , но доказывать это не собираюсь,
А если я не прав , то доказывайте это вы.
Я пересел с лады гранты. Для меня это вообще космос
Ну после Лады Гранты само собой 😂
Я тоже пересела после Икс Рей) тоже космос 😂
Ты бы ещё с мопеда пересел на тачку за 2 с лишним ляма и восхищался
@@Михаил.е.р У нас так пол страны живёт
Так мопед сейчас наверное уже скоро 2 млн будет . Утиль сбор 😂@@Михаил.е.р
Поначалу улыбнулся тому, что уже 20 000 км без поломок становятся показателем надежности) Но потом стало интересно, а в автопарке ЗР были новые машины, которые ломались в этот период?
Ну если не брать робот, то это Н6 1 поколения на АТ. Вполне надёжная тачка
А что, несколько лет ждать обзора чтобы заявить о надёжности, напишите сколько? Лет через 10 делать обзор на то что уже не производится? Что то не врубаюсь что вы хотели этим сказать и зачем.
@@РебрендингТаймПравильно он написал. У меня Веста СВ 2018 года, пробег под 100 тысяч. Живу в Москве. Вот когда этот Хавейл продукт 100, тогда и можно сравнивать что лучше. Начиная от кузова и кончая кнопками в салоне.
дофига. Про ситроен посмотри. Он у них мозг с покупки выносил
На самом деле Haval реально надежны. Те же Hover от них проходили под 300к без особых проблем. Только ржавели сильно
У меня зарплата в районе 100 тысяч рублей, но я и близко не могу позволить себе машину, даже за одни миллион! Драконовские ставки по кредитам, безумные цены в магазинах, так о чем тут говорить?!
Вот тот же вопрос по сути, как купить этот "бюджетник" даже с ЗП в 100 тыс. Люди похоже в кредитах по уши
Живу в провинции зп 80к, свой дом, плачу за газ и электроэнергию копейки, на всё хватает
@@Raw111-d6i сказочник
Накопил?@@Raw111-d6i
@@perhapshuman9198 нет почему же сказочник ,просто нет кредитов ,нет ипотеки и я умею копить деньги,совокупный доход на семью из трёх человек 80к,на все хватает.
Изображение с камеры хорошее, даже отличное!
Изображение:
пу-пу-пу))
Одна Вода! Сидушки Подогревчики. Тесты за рулём стали Продолжением Маркетинга
"Ну соски ж как-то надо продавать"© (старый анекдот).
@@DiimCh
Он не выдержит езды с полной нагрузкой.
@@andreyzvygin9725мнение основано на Кале в штанах? Или голове?
@@6yXu4
У каждого свое место истока,но традиции говорят о знаниях и опыте.
Все по делу! Отличный обзор
Обзор нужно делать от 200 тысяч пробега
Раньше они хоть их сутками гоняли по плохим дорогам,гравию,камням,там и породистые начинали показывать слабые места,а этот наверно и подавно
@@venevecc 👍
@@venevecc Это АвтоРевю вроде делали. А не ЗР.
Там уже нечего будет снимать, после такого пробега 😂
Уже сделан - у таксопарка на м6, джулион и ф7.
У меня Haval m2 с 2013 года. Ни одной поломки, работает как часы. Даже свечи не меняли - родные.
Единственно поменяли корзину ( трое детей за это время получили права и естесственно учились) .
Будете смеяться, но даже зрезина отличная, хотя купили новую.
Зимнюю- решили после зимы "доездить" летом - напрасно так думали, ничего с ними не произошло.
Люблю механику и не признаю АКП.
Обзор конечно неплохой, но было бы странно, если бы на годовалой машине была бы коррозия или что то подобное, и мотор работал не как положено. Гораздо интереснее было бы посмотреть обзор на машину, которой уже года 3 и пробег более ошутимый и вот тогда интересно будет.
Езжу год на такой машине, пробег на данный момент 14500, за год эксплуатации автомобиля в сервисах был раз пять. Проблемы разного характера, сначала били колеса, отбалансировали. Потом руль был повернут вправо, сделали развал, но не сильно помогло, руль до сих пор пытаюсь выставить ровно уже даже не у официального дилера, вроде получилось. Отзывная компания, перепрошивка блоков дхо и магнитолы. Т.О. Нулевое бесплатно, первое 10800₽, тысяча рублей обошлась замена смазки в направляющих суппорта, мало кладут с завода. Самое что плохое произошло, начал плавится силовой предохранитель как я понял отвечающий за питание электрики салона, началось с того, что при нажатии на тормоз машина глохла, приборы гасли и снова загорались. Официальный дилер не нашел проблемы, сам приехал в гараж и обнаружил оплавленный предохранитель, в монтажном блоке под капотом. С мойкой подкапотного пространства надо быть аккуратнее. Я не мыл двигатель, но при разборке и смазки подходящих проводов к монтажному блоку, обнаружил на соединениях небольшое окисление. На крышке монтажного блока нет не каких резинок, вода могла попасть все же через капот. Бил руль при торможении, дилер хотел менять диски, обошелся проточкой и заменой тормозных колодок от как раз таки автомобиля Хонда c-rv.
И все равно машина для меня хорошая, все как сказано в видео, слово в слово подтверждаю. За свои два миллиона отличный комфортный автомобиль, вся семья довольна. Пять человек сидят в машине и вещей в багажник помещается много. Я пересел на м6 с ларгуса, очень долго на них катался, три подряд были, но когда сел на м6 понял вот оно мое! А остальное на мой взгляд решается! Не все машины идеальны!
На заведенном двигателе делайте развал
Одна рулевая тяга укорачивается и настолько же удлиняется другая - так руль ставится по центру.Это элементарно.
@@АлександрФедулов-л8я
А чего всего 2 комментария?
Тут уже информация о качестве на годовой видео абонемент.
@@daddyandy9591
Там сплошные придурки работают.
Хоть не сгорела и то хорошо
Купил такую в кредит с роботом за 2019000, а с механикой меньше 2 млн получилась бы. Пока все нравиться, кроме 3 моментов. Первый момент - передние колодки сразу после покупки стали портить тормозные диски, пришлось экстренно заменить колодки и все прошло. Второй момент - плохо закрываються двери, нужно сильнее хлопать. Кто-то регулировкой замков лечит, а я сделал шумо-виброизоляцию дверей. В салоне стало тише и двери стали закрываться лучше. И третий - это музыка, которая вообще не играет. Подлечил заменой динамиков: спереди на компонентные, а сзади на кооксильные. При замене обнаружил, что часть динамиков играли в противофазе, то есть с завода не правильно подключили полярность!
От вибры дверей, потом двери просядут и натрет тебе проёмы до метала
Это ещё не момент.
Все моменты впереди.
@@РусланСабиров-ю3ч уже, наверное, 10 машина и на всех делал шумку дверей, ещё не на одной не просели за 100-150 т.км., даже на ваз 2113 с ее огромными дверями и соответствующим металлом петель.
@@andreyzvygin9725 есть что добавить? Слушаем!
@@dba-mp6ii
Путь от оптимиста к реалисту долгий и наполнен жизненными уроками и страданиями.
Когда внутреннее возгорание превратится во внешнее, тогда начнётся новое время открытий.
Хороший обзор!!! Спасибо!!!!
Кому интересно найдите видео: "Китайские авто в такси, пробег более 200 т. км! Честный отзыв таксопарка!"
У них в таксопарке больше 1000авто, хавалов. В принице авто хвалят, но есть нюансы. Спасибо
Да, но только это эксплуатация в условиях такси, а мне интересно,что с китайцами будет после 5-6 зим.
@@ReneHobua отвечу через 5-6 зим)))
такси и частник не сравнимы по эксплуатации
@@ReneHobua джили атлас 18 ого года ни одной ржавой точки.пробег 180 т.
Вспомнилась песня... А в остальном, прекрасная Маркиза, всё хорошо, всё хорошо...
Беспроблемных машин не бывает , даже дороже в несколько раз.
Хорошая песня и Маркиза.
С «механикой» меньше 2,1 млн.?! В смысле 2 099 999? 😂 Действительно меньше 😮
Где то 2060000, в марте были 1950000
Я в декабре 2023 брал за 2,20 на механике брал.
@@1919zis ну это у обычного дилера такие цены. Есть те которые дешевле и тогда и сейчас продают, за наличку.
В мае взял за 2170000, на роботе, знакомый на взял чуть позже на механике за 1950000
сегодня брали 1 980 000 на механе ещё кучу допов накинули бесплатно. Посчитал примерно тысяч на 7-10. Но оплата или наличка или через qr код, то есть СБП. Если по карте то 2.1млн
Так и стоит немой вопрос: а почему же у нас после 25 лет вставания с колен все никак не появятся подобные авто!?
С колен? Колено локтевая!
Как они появятся если там соколов сидит? 😊
Он знает как и по какой цене ннадо😊
@@Аркадийиванов-з2в он не 25 лет там сидит
Европа и Америка не позволят нам нормально жить, мы это Куба- лайт
@@Dendrocoposmajorхорошему танцору яйца мешают.... Ну конечно если мы, бестолковые и рукожопые то виновата Америка и Европа..
Сам накатал уже 20-ку, так что могу сказать что обзор объективный, за исключением расхода. Он у меня меньше 9л, и машина на удивление экономичная. Мотор тойотовский, турбина мнцубиши, подвеска хонда, робот проверенный временем хавал, электроника простейшая, так что ломаться особо нечему
Подскажите, что залито в качестве охлаждающей жидкости в книге эксплуатации написано 'Этиленглюколь 45% ". По факту в магазинах продают все в основном с маркировкой Вагов G11,G12, G12+, G12++, G13. При чем разных цветов одной и той же марки ?
В целом М6 как и вся линейка хавал очень надёжны по современным меркам. Ценообразование такое конское из за наших законотворцев(налоги, маржа, логистика), на родине они стоят кратно дешевле.
Так кто вас держит то. В КНР как бы 1.3 млрд человек. И это самый крупный рынок в мире.
*А ты знаешь, сколько их погорело на дорогах?))) Вспыхивают, как порох....*
@@xenomkot Что за бред?Вы прежде чем писать изучите хоть момент а не по интернетным страшилкам выводы делайте.В 19 году были единичные случаи в северных регионах из за того что наш "качественный" бенз разъедал трубки топливопровода и бензин бежал на глушитель. Была масштабная отзывная компания,всем заменили трубки из другого состава и с 20 года на конвейер ставят только их. И это было только на f7 и f7x. Проблем вообще ноль сейчас,модели обьезженные плюс локализованные. М6 так вообще платформа 2013 года ,на них и дублей полно и разных улучшений на любой кошелёк
@@Тотчел-о6ь Так кто ваше мнение спрашивал то. И вообще если вас что то не устраивает, вы сразу пытаетесь изменить свою геолокацию, то мои соболезнования.
Крупный рынок это обоснование более низкой стоимости?модель м6 в частности в Китае совсем непопулярна,это очень доступный авто для них по соотношению к доходам населения(в экономически развитых районах )Давайте возьмём Казахстан и Беларусь,почему у них этот же м6 стоит ощутимо дешевле?Наверное налоговая нагрузка более лояльная!
Раза в два.
Отличная тачка! На сегодняшний день достойная альтернатива ВАЗу и другим китайским авто. На мой взгляд лучше подержанного хлама!
Через три года ты этого не скажешь😊.
смотрел его на мкпп и весту универсал. По багажнику веста в разы продумана лучше. На заднем ряду только теснее. У кросса же клиренс на 3 см выше. Вот и что брать?
@@Shekhetov Да на вкус и цвет, как говорится. Эта тачка может в эргономике багажника не особо продумана, зато он банально больше. Плюс китайский робот надёжнее китайского вариатора... Неспроста же рестайлинговые Чери 7 про с варика перешли на робот
Для большинства россиян альтернатива общественный транспорт ибо эта колесница лет 10 не продержится т если посчитать с холодным рассудком 2 000 000 это 16 000 в месяц я такие деньги положу на депозит и заведу своего личного таксиста и буду ездить куда хочется
@@Shekhetovу меня был примерно такой же выбор ( только помимо весты универсала еще смотрел б/у хендай спортейдж) . Остановился на мкпп хавал м6. Причину напишу позднее, тороплюсь))), много писать.
Как надоели эти китайцы, когда уже будет Дедушка с ретро машиной.
Так что тут делаешь? Насрать пришел😮
Когда?
Единственное,что согревает душу.
@@andreyzvygin9725Дедушка интересно рассказывает, жалко редко с ним видео выходят.
@@Alex853-XЕсли-бы он хотел насрать, то пошёл бы у туалет и насрал-бы в унитаз., кстати унитаз это бренд, как ксерокс и джип, в дореволюционной России, компания "Унитаз" занималась электрофиквцией российской империи!!!
Слово туалет пришло к нам из франции, и означало комната для передеваний или костюмерная., отсюда название туалетная вода, что означает надеть на себя аромат !!!
Честь имею., будте здоровы!!!
Зинкевича посмотрите, любопытный канал и транспорт бывает уникальный.
Добрый день! Со всем в ролике согласен. Только один вопрос - почему 92-ой бензин? Вроде современный турбомотор... Я в свой М6 лью 95й
А зачем переплачивать?
@@andreyzvygin9725 Переплачивать - это платить больше за одно и то же. А разве 92 и 95 одинаковы?
и правильно делаешь
Мотор древний с низкой степенью сжатия. Можно и 92
Как-то раньше Авто-ревю или ЗР проводило тест на экономичность 92 и 95 и выяснилось, что дешевого 92 расходуется больше чем 95 и вся эклномия на цене нивелируется
В прошедшем году в России было взято автокредитов на сумму 1,32 триллиона рублей. Как пишут «Известия» со ссылкой на данные «Скоринг Бюро», это рекордный объём. Кроме того, он вдвое превышает результаты 2022 года.
В численном выражении в России было оформлено 932,1 тысячи займов на приобретение автомобилей - рост на 70% год к году. Средняя сумма займа увеличилась на 20%, достигнув 1,4 миллиона рублей, а средний срок кредита составил 70 месяцев.
Да, багажник большой, но Никита скромно умолчал про то, что спинка заднего сиденья не складывается в один уровень с полом багажника, а образует высокий порог. На том же Джолионе багажник хоть и поменьше, но практичнее. И по сравнению М6 и Джолиона. М6 более простая и дешёвая модель, хоть и крупнее.
Странно. Вам так "ступенька" в багажнике мешает? А многочисленные отзывы тех же авторевюшников и других приличных автожурналистов, что на ходу Джолион - жуткое ведро, - вас это не смущает?! А про М6 "Авторевю" по итогам пробега на севера очень неплохо отзывалось.
@@mikeperov5847 меня это не смущает, лично меня это не устраивает. Насчёт ведра не соглашусь. На тестовом М6 при пробеге жалеет6000 уже был стук, но это тестовый автомобиль. М6 более валкий и чуть менее резвый, чем Джолион, т.к. более тяжёлый. По словам мастера-приемщика в официальном сервисе у М6 чаще проблемы с тормозами, опять же из-за веса. И у Джолиона тёплых опций больше. Поэтому я взял жене Джолион. Не жалею. Родственник взял М6 и вроде тоже пока не жалеет.
@@ALEXANDR4484 ===Я - человек советской автомобильной школы, увы. Паршивое поведение машины на средней отечественной дороге для меня страшнее отсутствия подогрева руля😉
Сегодня тестил оба этих автомобиля, плавность хода у м6 прям очень приятная, можно даже сравнить с икстрейлом или аутлендером, а джулион вообще не понравился, шумная, жёсткая и провал на старте как-будто больше чем на м6. Едет джулион чуть резвее, но как авто явно не очень
@@mootant17 почему "Джулион"? Он "Jolion" - "Джолион". Вы же явно не будете читать "Джукер" вместо "Джокер", хотя пишется "Joker". А по поводу машины и тест-драйва у меня было все с точностью до наоборот. Тестовый М6 уже гремел подвеской на 6000. Тем более я его брал как второй автомобиль для жены. Одна очень большая машина есть и её достаточно. Проехали почти 4000 км за 2,5 месяца и впечатления только положительные. За одним "но". Не очень удобная посадка для людей выше 165 см. Подушка коротковата и нет возможности для её регулировки. Даже вылет руля не помогает. По поводу провалов при старте. Я не ждал от бюджетной машины с полуторалитровым двигателем и роботом сногшибательной динамики или подхвата. Плавная работа газом+следишь за оборотами при ускорении, чтобы минимизировать провалы. И она сносно едет. На этой машине ездим в основном по городу и по-пенсионерски, её в большинстве случаев хватает. В остальном машинка нравится. Хотите драйва, то тогда объем от 2+ литров. Но там и ценник будет другой.
У нас в РК. на рубли она стоит 1.5 ляма. 8 000 000 тенге .курс 5.4.😊 и допы не суют в нагляк. Сравнивать двери и уплотнители бюджетного авто с машинами на много дороже не корректно .
Счастливые у вас АВТОВАЗА нет
Я его в Казахстане не видел массово, реально в Атырау было пару машин, чёрная и серебристая , так что не особо он популярен
@@ЭффектБаке Ну, наверное, потому что у вас не уходили мировые автопроизводители)
Просто у нас в РК утильсбор снизили в два раза, а в РФ наоборот его сделали как было у нас, а скоро ещё поднимут. Вот и ответ. Кроме того в РК конкуренция выше, у нас ещё корейцы официально продаются от бюджета до топа....
@@ASTICKMANAUTTP507 в РФ АвтоВАЗ защищают кто его будет брать иначе
М6, механика, полгода. 21000км пробег. Полет нормальный. Нареканий нет! Совсем нет! Не сломалось ничего, не глючило ничего.
добрый день! подскажите как он на механике? как переключение отзыв? сколько ступеней на механике?
Четкий обзор
Когда цены пишите в комментах хвастаясь, что вам продали М6 на роботе за 2 или даже дешевле, не забывайте указать, что машина была прошлогодняя 23 года, был трейдин и был кредит и доп.продукты типа страховки жизни или дополнительный год гарантии, и с очень большой долей вероятности кредит был с высокой ставкой. Если брать авто 24 года то прайс опубликован на официальном сайте. От прайса можете отнять скидку 100 тыс на трейдин и при взносе 60% стоимости автомобиля кредит будет под честные 9,9% , без всяких допов. Такая ставка субсидирована производителем. Т.е. М6 2024 г. с трейдином обойдется в 2,2 млн, хоть за наличку, хоть в кредит под 9,9%.
Все эти волшебные цены до 2х миллионов, если придете покупать автомобиль за наличку - не существуют, а машин 23 года в моем городе в апреле уже не было.
Они все равно не поймут 😂
М6 вполне реально взять около 2 млн на роботе без допов и трейд ин. Месяц назад хотел брать, закинул заявку на автоспот и получил ряд офферов в районе 2-2.1 млн. Читал группу владельцев в тг и пришел к выводу, что машина проблемная. Взял в итоге Джолион -150 от прайса без допов. Там все изначально хорошо. Джо современнее, технологичнее, качественнее. Но м6 мягче и больше, поэтому целевая аудитория разная: джо для молодёжи и города, м6 для деревни и старшего поколения. Из явных минусов м6: очень плохая резина, поголовный увод в сторону, бьющий руль, бесформенные мягкие сидения, кошмарно тупая мультимедия, сверчки в центральной консоли, огромный порог при разложенном заднем ряде, отсутствие обогрева руля, лобаша, а главное - всего 2 эйрбега и старая платформа, что крайне негативно отражается на безопасности. Если вам это все неважно и вы готовы новую машину доводить до ума, то м6 будет неплохим вариантом.
@@romangubsky6707 минимальная цена за наличку, без трейдина на роботе на М6 23 года выпуска (такие машины ещё нужно поискать) 2199. Дешевле вам ее никто не отдаст. Есть много отзывов про автоспот, о том, что они якобы находят варианты привлекательные по цене, но когда ты приходишь в салон начинаются качели. Машина ходовая, скидки на нее смысла делать нет. В моем городе их разметают сразу. Я стоял в очереди 3 недели в мае!! Все перечисленные проблемы по уводу вправо коснулись 1% владельцев, на форумах в телеге был опрос. У Меня лично этой проблемы нет. По поводу сидений - мягкие у них только боковины, средняя часть прилично жёсткая (я бы предпочел помягче). По поводу скрипов каких-то - смешно, т к их нет. Мультимедиа прошивается под Андроид авто за 2000 руб. В данный момент люди занимаются заменой на другое головное устройство с расширенным функционалом и быстродействием, в течении нескольких месяцев вопрос этот будет закрыт.
кредит можно в удобном месте взять без переплат. а по трейдину скидка 200 итого получается 2100 - цена своего авто. Я посчитал, у меня общая переплата за 5 лет будет 700, что по нынешним временам приемлемо... Но т олько вопрос, хочу лия его, уж больно устаревшая внешка и салон, а уж что через 5 лет будет... опять менять? ну такое.
Ну и ты чешишь,я купил за ровно 2,робот,за нал,и допов бесплатно на 130к.не знаешь не п...и
у меня эмка на механике, тоже пробег 20 000 километров. Езжу в основном по Москве из дома до работы, трасса/город примерно 1 к 2, расход около 9 литров по чекам, по компьютеру 7.8. Металл дверей очень тонкий, приложился в двух местах к столбикам на парковке - остались вмятины. Но краска держится отлично. Экран мультимедиа - очень тупой, нажал - и не понимаешь, то ли он ещё тормозит, то ли ты не дожал, и нужно ещё раз жать. Очень неудобно регулировать температуру и рециркуляцию. Абсолютно бесполезная кнопка Mode на руле - FM/AM радио, лучше бы она управляла экранчиком компьютера, кнопка компьютера очень неудобно расположена, трудно дотянуться. Очень нравится камера+парк-троник. Задняя подвеска жестковата, мягче, чем в Чери Тиго, но жёстче, чем у X-Trail, но очень энергоёмкая, ещё ни разу не пробивалась. До этого была KIA - пробивалась постоянно, особенно на обратном ходе. Но в целом машиной очень доволен, это - лучшая, из тех, которые у меня были (Девятка, Волга, Чери, KIA)
Мой расход по трассе бывает и 7,7. По городу стабильно 8,8. Поэтому считаю, чтоб расход идеальный для таких габаритов))
ЗР повезло, у меня на М6 к 10 000км, началась вибрация при торможении, пришлось менять тормозные диски и колодки. Также присутсствует вибрация на 100-120км/ч, балансировка не помогает, дилер не признал вибрацию критической. Как-то так.
Не хрен гонять и резко тормозить.
@@andreyzvygin9725 В смысле, "гонять"? Скорость вполне соответствует требованиям при движении по автомагистрали.
@@Po6om_Bepmep
В смысле,что китайцы,только смогли сделать,только облик авто.
@@andreyzvygin9725 Не понял, что вы имели в виду, и как это относится к "гонять"? :)
@@Po6om_Bepmep
Давайте образец недосягаемого качества,покажу наглядно как.
Больше 100км/ч разгонять не буду.
Машина огонь, больше мне понравился комфорт управления, ездил в отпуск на юг, 1200км прошёл можно сказать на одном дыхании почти 16часов зарулём и ни хрена не устал, с моей больной спиной я на каптюре после 100км спина отваливалась и нога правая ломила, на этом же авто я просто кайфовал от езды ни каких намёков на боль в спине очень удобнои комфортно ездить на дальняк, машиной доволен, а если хотите динамики то прошивайте и машина поедет как надо, движок задушен под наши стандарты, всем удачи
А машина была случайно не порше кайен турбо S?
Подтверждаю, езжу регулярно по м11, раньше приезжал и падал спать, теперь ещё дела делаю... Не утомляет...
@@andreyzvygin9725на турбо s приедите без спины...
@@andreyzvygin9725😂😂😂
@@АндрейКу-р5м а раньше на чем ездили?
СПАСИБО АВТОРАМ РОЛИКА!!! ЗА ГЛАВНУЮ СЕКУНДУ,В КОТОРОЙ ВСЁ СКАЗАНО 13 минут 14 секунд- БРАВО
"ЗА РУЛЁМ"!!!!!!
13:12 ну судя по тому что есть проблемы в зимний период то да, лучше нестареющая классика
Сидел в такой в автосалоне, так запомнилось то, что при посадке провалился в сиденье... Самое мягкое сиденье из всех авто, которых я сидел... Думаю спина спасибо не скажет...
Тоже так думал пока не поездил на дальняк. Очень хорошие сиденья оказались
Сам накатал уже 20-ку, так что могу сказать что обзор объективный, за исключением расхода. Он у меня меньше 9л, и машина на удивление экономичная. Мотор тойотовский, турбина мнцубиши, подвеска хонда, робот проверенный временем хавал, электроника простейшая, так что ломаться особо нпчему
Спасибо!
Как раз подумывал заменить Ниссан Теана на Хавал М6.
@@igors.510 поменял j32 Теану на f7 в максималке и пожалел:)на м6 будет ещё грустнее
Мечтал после альмеры взять Теана j32 ,но с нынешними условиями ( стоимость т.о,заправка, стоимость ремонта) такое себе
Если были б деньги искал xtrail, Кашкай
Если теиду то есть смысл. А вот Тиану вряд ли.
@@AlBEREZIN88 Тиида называется...
Скоро миллион подписчиков. Молодцы!
Отличный обзор, достойный автомобиль. Будем ждать следующего отчёта🎉🎉🎉
Чувствуется рука мастера.
Обидно что в Китае М6 за 1 млн. 100 тыс. продают, а наши здесь из-за пошлин за 2 ляма нам впаривают.
М6 отдали за 1,980 на роботе, за весту св просили2, 050 влял китайца
Хотел тоже взять за нал весту, а за нал, дороже и начинается треж меж, ушол китайца взял без проблем. Не понимаю политику ваза, не все хотят брать кредит и платить как ипотеку.
@@СергейЗыков-щ4к та же ситуация
А где покупали за такую цену М6?
@@НодариНахуцришвили 2023 года тачка в феврале или в марте наверно брал
Поздравляю
Езжу на таком уже 10тыс. Все гуд. Друзьям. Советую годная
Сделайте сравнительный тест с каптур 1.6 мкпп пожалуйста
Отличное авто за эти деньги. Думали брать джолион, но потестив м6, взяли м6. Понравилась подвеска, посадка более высокая, и само собой большой плюс багажник, возил на ней до 300 кг строй материалов.
Биение и увода в сторону нет о которых я слышал, наверное повезло нам. Из минусов мультимедиа слабая
из минусов - там все слабое (кроме цены)
Извиняюсь за дистре.. но смысла это не меняет. Шторка не шторка, все же ребята вам за державу не обидно, что так относятся к людям..
Здравствуйте. Вот про все отлично рассказали, но можно поподробнее рассказывать про безопасность машин, которые вы обозреваете
Про безопасность говорить негоже. Даже более солидные по цене китайцы - лом по цене за вес, а уж такие вот бюджетники... В общем лучше уж точно Весту. Особенно после того, как на неё чиновников стали пересаживать, сейчас ещё поработают над безопасностью, глядишь на реальные 3 звезды натянут, а не на компьютерные 4
Подушки в них не срабатывают, есть много роликов про китайцев)))
Весту били в авторевю, проблем не было в целом
@@АлександрОрлов-к3щ У Весты вес маловат, её любой внедорожник/крупный седан ушатает, хотя бы 1500 кг весила, побезопаснее была бы.
Нужен тест с той же вестой по проселочной дороги, желательно с грязью тогда будет понятно до конца
Ждём, когда автомобили будут вновь с Европы и Корее и Японии.
Ничего не жду,живу тем что есть.А то так и прождешь всю жизнь..
Ждём из северной Кореи, Конго и Гондураса
Дефицита нет и из Кореи (Южной) и из Европы и из Японии... Вопрос только в цене, но если за Китай 2 миллиона с хвостиком то из стран где нормальные авто это явно будет дороже
Жди
Для этого надо захватить всю Европу и заставить их промышленность работать на нас. А мы пока даже Херсон не захватили!
Только не за 2 миллиона, а за 2.3 миллиона.
2071 т.р. месяц назад.
Март 2024, робот, 2 млн ровно с учётом скидок, Воронеж
в Тольятти у Арте́ма за 2030 механика
@@АлексейПопов-с3х3ы значит автомобиль был 23 года, был трейдин и кредит под процентов 16 минимум + каско + дополнительные финансовые продукты банка. И вот вы все такие хитрые и типа прошаренные кто эту машину купил за 2 млн., только забываете нюансы писать
Краснодар. 8 марта 2024 года взял на роботе за 1,9
Во многих таксопарках трудятся М6, вроде по отзывам о надёжности всё неплохо. Нужно посмотреть как они будут переживать 5-7 зим.
Машинка бестселлер, большая, есть механика, высокая надежность агрегатов, отличная подвеска, огромный багажник, оцинкован👍👍👍
БеС чего?😂
@@andreyzvygin9725 бесцелер, ты не знаешь такое слово? Это топ продаж ин зе ворлд
Ещё бы стоила до 1.5 хотя бы, тогда да.
@@XardCore споосом пользуется, продается на ура, за 1.5 🍋 гранту или зарплату больше
@@XardCoreс октября на 250к утиль сбор повысят, и станет она 2,5к
1,5к - это уже история 😊
Возьмите пожалуйста на такой же большой тест чанган Алсвин расскажите что и как с ним будет
Кое-где в регионах его таксисты уже протестировали. Поскольку машина лёгкая и на роботе, то очень небольшой расход показывает, но кузов гниёт как у 41-го "Москвича". То есть, антикор нужно делать СРАЗУ же после приобретения. И обязательно - со всеми скрытыми полостями, залить внутри дверей, крылья изнутри обработать тоже.
@@Po6om_Bepmep у моего друга на Кулрее оцинкованном через 2 года заржавела крышка багажника, а вот как чанган себя поведет после антикора загадка
Миграция журналистов АР в ЗР 😢. Может это и к лучшему. Я с 1992 или 93 года и до 2020 собирал АР, но потом издание свернуло не туда.
Для За рулём приход замечательных автожурналистов АР пошёл только на пользу. Ещё бы Голованова, Мельникова и ..... или не надо, а то как с АР получится.😀
Голованова точно не надо, а Мельников вряд ли пойдет, он свой блог неплохо ведет
@@vladimirvorobyev9167Голованова давно не слышно , что с ним интересно?
так Гудков вроде бы еще на Драйве был, или путаю
Зачем нужен этот аппарат? Лучше ТАЗ Веста Кросс на механике, без ESP, двигатель меньше 100 л.с. Вот это тачка 😂
Чем покупать весту с китайской начинкой так лучше взять Хавал М6. У нас в городе М6 все больше и больше.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как Вы приподняли пучок света на фарах. У меня тоже корректор в самом высоком положении, а всё равно светит низковато. Благодарю.
20 000 км это ещё не предел надо хотя бы 50 000
На счёт расхода, в свете последних событий, я бы не верил не панели приборов, а заправкам на которых вы заливаете топливо))) как раз 20%, всё как в аптеке
Да, реальность такая - самый вместительный из дешёвых и самый дешёвый из вместительных
Какая базовая комплектация? У этой машине одна комплектация разница только по коробке передач.
Масло не ест,но в багажнике литровина масло лежит)))
У нас в Казахстане 1.5 рублей на работе + скидка идёт 😊
В китае вообще около 900тр. Вот это действительно народная цена, за такую цену можно понять почему дешевые тормозные диски и резина. Причем зарплата в китае иногда даже выше нашей средней.
14:10 бак на н6 58 литров, такой же. Но если нацедить под пробку, то вмещается 76!
Специально проверял, на одном баке проезжал 720км с автоматом
Цена качество самая оптимальная! Владелец М6 на механике, все норм, устраивает, что не не устраивает это диски тормозные и биение при торможении, дилер- не гарантия, тормоза перегрели, а после подписанного акта: ну да диски мягкие, точить смысла нет, ставь новые))) вот так и живём
Да расход все верно борт компьютер совсем не адекватно рассеивает расход
0:18 В описании указано 2 миллиона, по ходу выясняется, что уже 2,2 млн
Это мелочь на благотворительность.
Вы че не китайский меценат?
@@andreyzvygin9725 я уже АвтоВАЗовский и Соколова лично меценат, как и другие граждане, мне этого хватает с лихвой
так и веста от 2.2
@@sashadobro так что то, что это далеко не предел мечтаний
@@andreyzvygin9725 блин Ютуб так зашитает А в т о В А З и С о к о ..ва что удаляет все комментарии о них )
А есть ли у вас информация о Haval H6? Почему рестайл в нашей стране официально не продают?
Еще рост утильсбора в октябре и народные цены привозных авто станут антинародными ценами.
Это путь к полному очищению от зависимости желаний к новым вещам.
С жопоголиками надо бороться.😂
так и метсные авто ценники сразу подтянут))
Сзади очень холодно , хотя впереди жарко , очень тонкие стекла дверей , пока новый вроде норм , ну для такого сарая 1.5 двигатель , ну прям настораживает )
Я прочитал Хлам за 2,2 миллиона 😂
А обслуживание как? Сколько обходится
Про "кайф пересаживаясь с иномарки старше 10 лет" - точно нет 😂
Одна из машин в семье - гольф, уже пожилой, но все ещё живчик. До сих великолепен по повадкам, посадке, комфорте в салоне, даже в сравнении современными машинами. По чисто автомобильным дисциплинам, а не экранчикам в салоне - китайцам ещё очень далеко.
Ничего и гольфу будет конец.
Тогда сравнивать можно будет,только в названиях.
Так то все по факту сказал 👍
В апреле купил м6 23 года на роботе за 2 ляма .. кредит 10 % ничего не навязывали.......До этого ездил 10 лет на рио... доволен всем..Ростов-на Дону салон фреш...
Ты гониш 10 процентов.
дополню комент спустя год после покупки М6, к сожалению он сдан в трейд ин по причине слабого кондиционера, кричать и писать что у кого то все отлично не надо, проверил еще на 2х М6 и там точно также, в +28 он уже не справляется, дилеру пофиг, просто померили перометром и сказали что он работает, по факту с воздуховодов выдает 12, 13 градусов, в нормальных машинах выдает 6 градусов, в общем бюджетная машина, кондер обрезали по полной.
Ты дурак? Какие 6 градусов :-)
Уж лучше его,чем Весту.Но только на механике.
Почему не робот?На роботах уже пробеги за 200000,есть и 370000.
@@hvalik8118 грят же тупой он
@@hvalik8118 ,у кого,на чём и где такие пробеги?С нулями не ошибся?)
В 90х
600 000 была обкатка
Сейчас 200 000 это гордость
Цены в гору надежность в яму
А это типо преимущество, что на большом кроссовере турбомотор 150 лс?)) По моему как-то маловато, не?)
А Тигуан с 1.4 турбо хватит , Рено Дастер 1.2? Это тенденции переход на мало объемные турбо моторы , зато крутящий момент как у атмосферника 2.3 литра.
@@Alex853-X херовые тенденции
32,000 км Хавал М6 всё норм!кроме передних тормозных дисков!диски Г ,сам протачивал и менял колодки,некоторые меняют диски и ездиют без проблем!
Вы там автовазу намекните что классику снова на конвейер надо ставить. Что был действительно народный автомобиль. А китайцам подскажите чтобы Матиз снова стали выпускать.
Лучше тогда самару.
Классика и сейчас продается,нива называется.по сути полноприводная шоха и стоит 1,5
@@ИринаМиллер-з9хГранта - это и есть Самара, только лучше
Матиз кореец.
@@ОлегПопов-ю4в минимум 800 будет
У меня М6 накатал 12000 тыщ. По трассе полная загрузка расход бензина что по компьютеру что по чекам 7,7 больше не было , смешанный расход около 10 литров. Не знаю как вы так ездите что у вас по трассе 10 получается?
Вы либо цены убавляйте, либо зарплаты увеличивайте, иначе скоро встанут продажи, которые почти все в кредит или лизинг...
Лет 5 назад тоже так говорили, когда рио или рапид стоили 1 млн. А продажи так и не встали.
Автокредит просто сделают не 5 лет, а 10 лет. Ипотеку же сделали 30 лет, так что есть куда расти)
Запчастей нет на данную тачку в РФ. Сам являюсь владельцем вышел из строя блок предохранителей ждать не известно сколько, машиной пользоваться нельзя!
Более 2 мультов это бюджетно) тысяч 500-800, вот это бюджетное авто. Надо возобновлять производство 2104-099, чтобы народ покупал и ездил
Ты застрял году в 2012😂
Сразу на мотороллеры муровей.
@@АндрейКоробов-я8щ да, тогда церато 2 стоил тысяч 600
это не возможно уже. утеряны технологии.🤣
Когда солярис стоил лям, в комментах тоже самое писали лет 5 назад: «дорого, ему красная цена 600.»
2 и 2,2млн.₽,немного разные цифры.Там в З.Р.немного припухли!.....
Если бы у Вас была Тойота Королла 2013 года на автомате с пробегом 100 тыс и расходом 95 бензина в городе без кондиционера 7.2 литра, поменяли бы Вы её на этот авто?
Если что, у меня нет этого Хавейла, и я не Тойотофил, поэтому взгляд совсем со стороны. Королла, конечно, хорошая, но это разные по назначению машины. Данный Хавейл - машина для среднего размера семьи, для крупных людей, для людей, которым реально нужен большой багажник. Вряд ли Королла сможет это предложить - при том, что проблем она будет доставлять, наверное, меньше.
@@Po6om_Bepmep Не то что меньше, за 11 лет поменял 9 раз масло, 7 раз воздушный фильтр, 1 раз аккумулятор и один раз колодки спереди и сзади. На сэкномленное ей время и натаксованные (после основной работы) на этой же машине деньги успел купить квартиру ещё до подорожания. Она мне настоящий друг, теперь не знаю что с ней делать 😭
@@ЮрийДевицкий
Да Вы,братец,йог..
Что возили,если не секрет?
@@ЮрийДевицкий вот и купи после такого наездника машину
@@ЮрийДевицкий всё тоже самое могу сказать про Шевроле Круз 1,6 л. 109 л.с. За 11 лет менял только масло, колодки и комплект ременя ГРМ. Проехал 130 тыс км. Автомобиль остался в стоке, ни разу, никогда не сломался. Было сложно расставаться, но меня достала коробка механика и низкий дорожный просвет с передним бампером. Точно так же, не тратясь на машины купил второе жилье , т.к. были приличные накопления и возможность взять недостающую сумму в ипотеку с господдержкой под 5%. В этом году решил поменять Круз на М6, что и сделал 9 мая.... Нюансы есть конечно, но пока доволен. Автомобили за 3,4,5 и т.д. миллионов рублей не приемлю, считаю, лучше обеспечить детей своими личными квартирами чем спускать деньги на жоповозки.
На дороге смотрится как страшный бегемот!😂
Дедушкамобиль😂
Как аутлендер,икстрейл,спортедж и все кроссоверы...Бери урус и будь модным😂😂😂
По мне так нива смотрится как драндулет и УАЗ патриот в том числе
Дизайн да, что дастер что крета для дедушек, теперь это. Джулион симпатичнее будет
@@ПавелКазак-р7у все что ты перечислил! Китайским ведрам пешком как до Китая
У меня на Органе такой дефект был. Тоже несколько раз приезжал по гарантии правда. Кончилось, тем, что руль скорректировали😂. А, потом на развале мне слесарь грит. А у вас колеса, то по оси неровно стоят. Одно колесо, то опережает слегка другое. Вспомнил, тогда я эту историю про увод влево. И это на конвейере Рено-Ниссан...
Если посмотреть топ продаж в России,на первом месте ,с большим отрывом лада гранта.... Это от большого патриотизма,или от уровня доходов.... ? Так,что народная это гранта . Статистика знает все
Она даже знает стоимость нашего менталитета.
Большая часть уходит в госструктуры
@@sonyamurmyau1401бред !
Что вам всем так царапины в багажнике мешают!? Кавролин очень не практичный для багажника, особенно для сельской эксплуатации!!!
Пластик вытер и все, а ковролин это пылесборник, ещё и масло вдруг выльется и как чистить потом? Пластик можно прикрыть хотя бы
Согласен. Пластик много практичней. Протёр его тряпкой и всё. А касаемо царапин вобще бред, поставте тогда её в музей, чтобы любоваться, чтобы царапин не было.
У меня две машины. В одной пластик, в другой ковролин. Вообще фиолетово, открыл/закрыл, что там смотреть, это багажник. Вот если 7 местный тогда да.
@@ЭффектБакеа откуда у вас масло будет в багажнике ? Ваша же машина масло не расходует😅😅😅😅
Обычный народный автомобиль, лучше чем Лада точно
Блин.Очень жалко ,что За Рулем скатился до такого.Все прекрасно понимают что канистра масла в багажнике не с проста)
Привод передний, а про противобуксовочную систему ничего не сказали...
У меня Тульская! Эксклюзив практически )))
Никита, мой рост 1.89 и я не смог нормально усесться по одной причине - в правое колено буквально впивается острая окантовка торпедо - эиой вот бороды что идет от магнитолы до рукоятки кпп. И это в статике. Я как представил что в движении нога будет об это биться...
Хз как ты там сел, на тест драйве без проблем откатал минут 15-20, ни разу ничего не упиралось.
Как ни смешно, но в Поло та же проблема :) Это при том, что я ростом до 180 чутка не дотягиваю :)
Сел как удобно, по рулю, были в пользовании и японцы и немцы и весь наш автопарк, но такого не встречал нигде
-1: Какой у тебя автомобиль?
-2: М6...
-1: зажиточный Фанат БМВ?)
-2: Почти...
сколько обиженок в коментах...
Точно.Не понимают своего счастья.
16:20 джулион дороже м6 сейчас. 2.1млн на автомате сегодня смотрел, а джулион от 2.25млн