Volt nemrég nálunk egy kedves ügyfél egy mazda 6ossal, hasonló alvázvédelemmel. Komplett első futóművet kellett volna cserélni mert az összes gömbfejporvédő hiányzott, lógott is pár gömbfej, illetve a fékeket hátul.... összes csavarnak a menetén az alvázvédő, hátsó féknyeregtartócsavarok elnyalva, valószínűleg egy sikertelen otthoni projekt maradványai... Visszaraktam a kereket és megköszöntem a látogatását... Nincs az a pénz hogy azt a szopást amit kreált magának én végezzem el....
@@ @Péter Tóth Honnan nézzük, ha jól felszerelt a műhely és kapacitása is van onnantól már a megrendelőtől függ, ha elmondod neki a érthetően a + sz@pás tárgyát és meg mondod, hogy exhas +50,70, akármennyi% óradíj és még így is kéri, akkor hol itt a probléma, ha azt mondja az sok akkor megköszönöd és "Istene vele".
Jól beszélsz! Az ember ne szopassa magát ha nem muszáj!
4 ปีที่แล้ว +13
@@ninana-27 A valóság az, hogy az emberek az alap óradíjat is sokallják, mert azt hiszik 1000 ft-ért dolgozunk óránként, meg ez csak 3 csavar ki be.... Nem kell nekik megemlíteni a felárat se. Én a tanyatunereket kivágom az ajtón, meg ha látom, hogy boldog boldogtalan szerelte, ha dupla árat fizet se vállalom el, mert utána elromlik máshol és jön vissza garanciába, hogy de hát ő fizetett. Hiába keresel hirtelen jó pénzt, utána 10-ből 9x nyakadra jár és a végén bukta lesz.
@@gyulaszabo3213 1. száj 2. uszály 3. muszáj Így könnyű megjegyezni :) Bocs, de ez annak, aki tud helyesen írni, épp olyan irritáló, mint az autószerelőnek a videóban bemutatott művész. A helyzet, a kép, lázad a nép Van, aki ember még és nem csak egy gép Nyílik a száj, szólnom muszáj Az igazság elsüllyedt uszály
4 ปีที่แล้ว +135
Volt otthon 20 liter alvázvédő, hát nehogy már pocsékba menjen......
Legalább a csövek alá is jutott volna nem a kipufogóra megy vele majd egy Km t úgy fog füstölni hogy ha Dicarprió ha látja ríva fakad mert az melegszik gyönyörűen ablakot az összeset húzza le jó tanács 😉
volt Suzukim is anno hasonlóan lett, annyi, hogy azon legalább a féknél és a féltengely csuklónál meg a hűtőnél nem lett lefújva. Egyébként több évig így volt és nem tapasztaltam hátrányát ugyan az a szerelő szerelte szóval max magának csinált plusz munkát.. amúgy másnak is így fújták le, szóval nem tudom, szerintem sokan így csinálják, mert azért megnézném, hogy egy szerelő minden egyes alkatrészt alul leszerel egyesével és úgy fújja le, nem kis munka lenne főleg ilyen 20 éves autóknál a begyógyult csavarok stb... , de azért megnéznék egy olyat ami helyesen van lefújva, kíváncsi lennék :) főleg ilyen Swifteknél.
De arra a tökömet ráteszem, hogy meg van magával elégedve a mester és el nem ismerné, hogy egy ganyédomb többet ér a munkájánál. De, ha látná ezt a videót akkor mélységesen fel lenne háborodva, hogy mit ugat be neki ez a kopasz csóka, nem is ért hozzá, menjen inkább aztán vegyen még 3 Jazzt, mert az megy neki, de a nagyok dolgába ne szóljon bele
Valószínűleg soha életében nem nézett semmi hasonló videót, cikket, blogot, tanácsot feltehetően sosem olvasott, talán nem is hallgat a megérzésein kívül másra. így nem valószínű, hogy valaha is elékerül ez a videó.
@@milanzarka3829 jaja, valamikor a kőkorban elvégezte a szakmát, aztán az onnantól a kisujjában mert már 30 éve csinálja ezt! "ügyfél még nem jött vissza panasszal!" (máshogy se, de ez részletkérdés :D )
nem nincsenek, mert szerintem ennek szakma papírja sincs még okj-s sem /Legalábbis kurvára remélem, hogy nincs/. Nem hogy mester vizsgája. DE értem mire gondolsz és sajnos vannak.
Teljesen jó munka kivéve a kipufogót és fék,futómű alkatrészeket kellett volna maszkolni és ennyi. Műhelyben sem csinálják jobban ott is lemossák sima magasnyomásúval a felületi rozsdát ha van megkaparják azt telibefújják ! Lehet eljátszani,hogy előkészítés meg stb de azt rendesen úgy kéne,hogy darabokra szedni az autót üres bódéig majd az egész alját fémig ezt pedig csak restaurálásnál csinálják ahol a nyers fém alvázat újra cinkezik alapózó majd alvázvédő s üregvédő de ezt ismétlem restaurálásnál! A legtöbb alvázvédelemmel foglalkozó műhely csak állag megóvást csinál azaz nem fogja neked leszedni a gyárit fémig
Az olaj leeresztő csavar kicsavarása már nem divat, szokás. A márkakereskedésben a szervizkönyves autóból is felülről szívják le az olajat. Ha nem is az egészet, de egy részét talán.
@@ap59999 Jaja........Ha még csak az lenne........ "Márka" szervizben kértem olajcserét , számlázásnál derült ki, motoröblítést is végeztek. Ez még a kisebb gond lett volna, azonban kezdő ifjoncra bíztak a feladatot, és valami fél órán át járatta öblítővel az autót. Közben felforrt az isten is, néhány vízcső eldurrant...stb. Mentségükre legyen mondva, ezzel fogadtak és nem volt mellébeszélés, kaptam jegyzőkönyvet, meg egy 12 hónapos "motorgaranciát" ..........
Volt a lakótelepünkön egy kölök, aki átfestette a bringáját hasonló módszerrel. Odatett e a panel falához oszt egy doboz sárga festékkel adott neki. Kerék, kábelek, fékek, csapágyak minden sárga lett ami a váz közelében és a spray útjában volt. Azt gondoltam ilyet csak 10-12 éves gyerek csinál...
Az benne a szép,ezért pénzt kértek. Külön gratulálok a kipufogó/hűtő/féktárcsa szent háromsághoz! Mekafull! Én akkor nem is szólok,hogy a kipufogó kapott pár köröm méretű spriccentést. Hozzá teszem,rohadt büdös tud lenni az is...
olyan szempontból megértem a tulajtr, hogy ez kb szeritnem 20e ft volt. van egy pesi mosónál alvázvédelem. 250.000ft volt egy pár éves toyotán, tehát nagyon rozsdás se volt. sajnos méra nem tudják a mesterek mennyit kérjenek el 1napos munkáért (ok. hogy száradjon ott kell hagyni 2-3 napot), de addig lehet csinálni a következőt. sokat mondok legyen az anyag 50e ft, de tuti annyi nincs. szeretnék én 1 nap alatt 200e ft-ot keresni.
Dunakeszin voltam ünnepek között megnézni kereskefésben egy lada nívát amit újszerű álapotúnak hirdettek. Ugyan igy le volt alvázvédőzve,a szőnyeget felemelve az öklöm kifért a rohadáson. A külselye is lefújva,de már a tanksapka körül nem jutott festék. A motorháztető kívülről ragyogott,belülről tiszta matt és rozsda volt. És a kereskedő valakit úgy is bepalizik vele.
Lesz miben teát meg lágy tojást szombat reggel. Ez a tovább fejlesztett hűtő majd szépen megfőzi őket. A blokk tisztább részein lehet hozzá egy kis bacont pirítani. A villanyrezsót meg el is lehet lassan csomagolni ...
Abban is biztos vagyok hogy a kedves tulaj is hetekig kereste a legolcsóbb embert aki megcsinálja neki. Nehogy már átbasszák egy normális műhelyben hogy olyan drágán csinálják
Ez ott a műhelyben készült? Netán az alkotó is ott volt a háttéren? Mert akkor oda egy tréleren került, mivel még nem égett a kipufogón az anyag, ja és a fék....
Ez az erősen aztakurva kategória. :) Egyszerűbb lett volna valami bazi nagy kádat teleengedni alvázvédővel és megbuggyantani benne az autót.. mert ez így csak fél munka: például a lámpákra, tetőre, műszerfalra így nem jutott - az se rohadjon el :)
Úristen de szép munka! Szeretném elkérni a szakember elérhetőségeit, attól félek az enyémen nehogy szétrohadjon a saválló kipufogórendszer, az alu radiátor és az alu olajteknő, szerintem azt mind illene lefújni :D
Mi oldja az alvázvédőt? Mert ezt így nem lehet(ne) hagyni. Le lehet ezt szedni valamivel? Ha kátrány alapú, akkor van kátrányoldó, de egy kisebb medencényit kell venni és belelógatni az autó alját, mint a filteres teát...
Röhögjetek ki! Egyszer volt egy hasonló szakszerűséggel lefújt kocsim. Amikor a szomszédom autója nem indult, megkért, hogy húzzam be. Húztam egy saroknyit, amikor sebességbe rakta. Na itt az én kocsim is leállt. Ennyit bírt az alvázvédővel lefújt műanyag benzincső amire a kötelet akasztottam. (Ránézésre egy fém vonószemnek tűnt.)
Padig van nem kevés olyan karosszériás, akinek ez a stílusa, tesz egy foltot a kirohadt küszöbre, taposóra, úgy hogy ki sem vágja alóla a rozsdás részt, lehetőleg minél kevesebb pöttyel, mert a drót is drága, aztán jó alaposan befújja alvázvédővel, hogy még véletlenül se tudd megnézni milyen munkát végzett. Nekik is az van kiírva a műhely elé hogy "karosszéria lakatos".
Gondolkodtam már rajta, oké ez kicsit érdekesnek néz ki de én mint laikus nem tudom milyen kell legyen, ahány fotót láttam mind tele volt trutyival az alja többé kevésbé, azt feltételeztem utána minden szerelő kerüli bárhogy is legyen megcsinálva szóval nem tudom milyen az (ha van olyan egyáltalán) hogy ne legyen senkinek panasza, mellesleg hatásos is legyen... és ezt hol találja meg az ember...
Van a közelben egy karosszériás és amíg fiatalon saját maga csinálta meg az alvázvédelmet, anno jó munkák hagyták el a műhelyét. A 16 éves autómat is többször át fújattam vele. Tavaly szembesültem azzal a ténnyel, hogy jobb híján volt közmunkást vett fel, amolyan ex kisegítő iskolát szenvedett ... flótást. Ő a rozsda lecsiszoló és átalakító-festék felkenő "betanított munkás". Nem tudtam ezt... Oda sem mehetek már, az átvett autó már nem szakszerűen lekezelt. Sok jó szaki elhúzott nyugatra, itt már csak ilyenek maradtak!? 🙄😤😢
Én már csak egy érvet írnák a védelmében . Egy régi autónál megjelennek egyes rozsda foltok olyan helyen is ahol nem férni hozzá csak komoly háttér munkákkal . Ezért így próbálja elodázni a szétszedést ideig óráig . Egy erőteljes alváz mosás után befesti ,eltakarja a foltokat . Mert ha nem így tesz , vizsgára vitelkor ha más baj nincs is a géppel de belekötnek hogy csupa rozsda és korrodált ez jelenik meg a vizsgalapon hozzá téve hogy hogy lehet így idehozni egy autót. És az hogy mindenütt lekezeli legalább nem feltünő hogy mit rejthet az újra festés alatti rész . Nameg hamár ott megcsinálta , hogy nézne ki egy félbe hagyott munka . A tisztesség kedvéért alvázvédőzni csak korrekt javítások után kellene csinálni , nem pedig eltakarni valami rosszatt. Mert azért kell a vizsga hogy biztonsággal ülhessünk a volán mögé .
marha nehéz amiket elmondott hogy MIT NE fujj le kipufogó meg váltó meg harang meg leeresztő csap stb azokat felirod 1 listára minden másra mehet a kátrány _D
A 70-es-80-as években emlékezhetsz, mindig az volt az adatlapon, hogy ..."fenéklemez korrodált, lyukas"... Na ezt erre nem mondhatja egy hülye KPM-es sem! :D
A kihagyott rész biztos a "kontroll felület". :D :D :D A mennyiség pedig a kátrány zaj elnyelő képessége miatt kellett.A tulaj lehet karmester vagy valami nagyon muzikális beállítottságú lehet! :D :D B. opció,hogy nagyon meg megugrott és a plusz 30-40 kg-val már nem olyan fürge,jobban át tudja adni a kocsi a nyomatékot a kerekeken át az útra!! :D :D :D Én adnék neki egy flakon kátrányoldót és "nesze b+ akkor most mosd le!" :D :D :D
Az emberiség már sehol nem lesz, de ez a kocsi/alváz még mindig itt lesz a Földön !!!!
Nem hinném, hogy megfelelően elő lett volna készítve a felület, úgyhogy alatta ugyanúgy rohadni fog.
@@petertoth8187 köszönjük mernök úr én is tudom csak viccnek szántam !
@@peternagy1033
Jajj bocsánat, hogy bele mertem trollkodni ebbe az óriási poénba kedves Humorherold.
@@petertoth8187 😂
Nem hinném, hogy megfelelően elő lett volna készítve a felület, úgyhogy alatta ugyanúgy rohadni fog.
Ez biztos egy Black Friday-es akció volt...😂
... és 13.-ára esett... :-(
😂
- Jó napot! Én jöttem a fékcserére.
- Viszontlátásra!
- Visz'lát! Keressen egy balféket...
@@zb1065 de hisz a jobb a rossz :)
@@Csaky79
- Ahhoz is egy balfék kell!
Na, csá! Lépj olajra! :-)
@@zb1065 úgyis párban kell cserélni 😆
Hopp a szerkezet. Gyönyörű a helyzet!! Álom az élet! :D
Kar lett volna disszidalni ! Imadom azt a videot! 😅
@@sodi92hungary legjobb! XDDD
Volt nemrég nálunk egy kedves ügyfél egy mazda 6ossal, hasonló alvázvédelemmel. Komplett első futóművet kellett volna cserélni mert az összes gömbfejporvédő hiányzott, lógott is pár gömbfej, illetve a fékeket hátul.... összes csavarnak a menetén az alvázvédő, hátsó féknyeregtartócsavarok elnyalva, valószínűleg egy sikertelen otthoni projekt maradványai... Visszaraktam a kereket és megköszöntem a látogatását... Nincs az a pénz hogy azt a szopást amit kreált magának én végezzem el....
Így van. A ráfordított időt és szopást úgysem fogják megfizetni.
@@ @Péter Tóth
Honnan nézzük, ha jól felszerelt a műhely és kapacitása is van onnantól már a megrendelőtől függ, ha elmondod neki a érthetően a + sz@pás tárgyát és meg mondod, hogy exhas +50,70, akármennyi% óradíj és még így is kéri, akkor hol itt a probléma, ha azt mondja az sok akkor megköszönöd és "Istene vele".
Jól beszélsz! Az ember ne szopassa magát ha nem muszáj!
@@ninana-27 A valóság az, hogy az emberek az alap óradíjat is sokallják, mert azt hiszik 1000 ft-ért dolgozunk óránként, meg ez csak 3 csavar ki be.... Nem kell nekik megemlíteni a felárat se. Én a tanyatunereket kivágom az ajtón, meg ha látom, hogy boldog boldogtalan szerelte, ha dupla árat fizet se vállalom el, mert utána elromlik máshol és jön vissza garanciába, hogy de hát ő fizetett. Hiába keresel hirtelen jó pénzt, utána 10-ből 9x nyakadra jár és a végén bukta lesz.
@@gyulaszabo3213
1. száj
2. uszály
3. muszáj
Így könnyű megjegyezni :) Bocs, de ez annak, aki tud helyesen írni, épp olyan irritáló, mint az autószerelőnek a videóban bemutatott művész.
A helyzet, a kép, lázad a nép
Van, aki ember még és nem csak egy gép
Nyílik a száj, szólnom muszáj
Az igazság elsüllyedt uszály
Volt otthon 20 liter alvázvédő, hát nehogy már pocsékba menjen......
Meg egy háti permetező...
Legalább a csövek alá is jutott volna nem a kipufogóra megy vele majd egy Km t úgy fog füstölni hogy ha Dicarprió ha látja ríva fakad mert az melegszik gyönyörűen ablakot az összeset húzza le jó tanács 😉
Jó szórakozást megtalálni az olajfolyás forrását, amikor majd lesz :)
Hopp a szerkezet, gyönyörű a helyzet, kár lett volna diszidálni 🤣
Szerintem horgász a tulaj.
2 az 1 - ben autó és csónak.
volt Suzukim is anno hasonlóan lett, annyi, hogy azon legalább a féknél és a féltengely csuklónál meg a hűtőnél nem lett lefújva. Egyébként több évig így volt és nem tapasztaltam hátrányát ugyan az a szerelő szerelte szóval max magának csinált plusz munkát.. amúgy másnak is így fújták le, szóval nem tudom, szerintem sokan így csinálják, mert azért megnézném, hogy egy szerelő minden egyes alkatrészt alul leszerel egyesével és úgy fújja le, nem kis munka lenne főleg ilyen 20 éves autóknál a begyógyult csavarok stb... , de azért megnéznék egy olyat ami helyesen van lefújva, kíváncsi lennék :) főleg ilyen Swifteknél.
Szuper! Így még a gumi sem fog rozsdásodni! :D :D
Amúgy naná, hogy trágya munka, az ékszíjat kihagyta... :D
De arra a tökömet ráteszem, hogy meg van magával elégedve a mester és el nem ismerné, hogy egy ganyédomb többet ér a munkájánál. De, ha látná ezt a videót akkor mélységesen fel lenne háborodva, hogy mit ugat be neki ez a kopasz csóka, nem is ért hozzá, menjen inkább aztán vegyen még 3 Jazzt, mert az megy neki, de a nagyok dolgába ne szóljon bele
En csinaltam. Megis mi bajod a munkammal? Hahahaha el ne higyjétek ahahahah :D
Valószínűleg soha életében nem nézett semmi hasonló videót, cikket, blogot, tanácsot feltehetően sosem olvasott, talán nem is hallgat a megérzésein kívül másra. így nem valószínű, hogy valaha is elékerül ez a videó.
@@milanzarka3829 jaja, valamikor a kőkorban elvégezte a szakmát, aztán az onnantól a kisujjában mert már 30 éve csinálja ezt! "ügyfél még nem jött vissza panasszal!" (máshogy se, de ez részletkérdés :D )
Agyatlan! És igen vannak ilyen mesterek!
nem nincsenek, mert szerintem ennek szakma papírja sincs még okj-s sem /Legalábbis kurvára remélem, hogy nincs/. Nem hogy mester vizsgája.
DE értem mire gondolsz és sajnos vannak.
Teljesen jó munka kivéve a kipufogót és fék,futómű alkatrészeket kellett volna maszkolni és ennyi.
Műhelyben sem csinálják jobban ott is lemossák sima magasnyomásúval a felületi rozsdát ha van megkaparják azt telibefújják ! Lehet eljátszani,hogy előkészítés meg stb de azt rendesen úgy kéne,hogy darabokra szedni az autót üres bódéig majd az egész alját fémig ezt pedig csak restaurálásnál csinálják ahol a nyers fém alvázat újra cinkezik alapózó majd alvázvédő s üregvédő de ezt ismétlem restaurálásnál! A legtöbb alvázvédelemmel foglalkozó műhely csak állag megóvást csinál azaz nem fogja neked leszedni a gyárit fémig
Egyszerűbb lett volna egy alvázvédővel teli medencébe beleengedni az autót :D
Ez a 007-es ügynök legújabb, akna-biztos járgánya. :-)
Mondjuk a következő olajcsere se lesz méznyalás...
Lehet hogy inkább olajat se fog cserélni 😀😁
@@jozsefpordan3416 Olaj helyett is alvázvédő van:D "íGy NeM fOg RoZsDáSoDnI a MoToR!!!44í"
Az olaj leeresztő csavar kicsavarása már nem divat, szokás.
A márkakereskedésben a szervizkönyves autóból is felülről szívják le az olajat. Ha nem is az egészet, de egy részét talán.
@@ap59999 aztán a leülepedett esetleges dzsuva meg jól benn is marad a motorban. Maradok a régimódi megoldásnál, asszem :)
@@ap59999 Jaja........Ha még csak az lenne........ "Márka" szervizben kértem olajcserét , számlázásnál derült ki, motoröblítést is végeztek. Ez még a kisebb gond lett volna, azonban kezdő ifjoncra bíztak a feladatot, és valami fél órán át járatta öblítővel az autót. Közben felforrt az isten is, néhány vízcső eldurrant...stb. Mentségükre legyen mondva, ezzel fogadtak és nem volt mellébeszélés, kaptam jegyzőkönyvet, meg egy 12 hónapos "motorgaranciát" ..........
Volt a lakótelepünkön egy kölök, aki átfestette a bringáját hasonló módszerrel. Odatett e a panel falához oszt egy doboz sárga festékkel adott neki. Kerék, kábelek, fékek, csapágyak minden sárga lett ami a váz közelében és a spray útjában volt. Azt gondoltam ilyet csak 10-12 éves gyerek csinál...
TESSÓ! Műszaki lesz! Tudod, van egy két rozsda folt (90% kotu) takard már be szolidan. kb....
De legalább fénylik mint Salamon t..... 🤣😂🤣😂
Írd ki nyugodtan, hogy töke - nem a nemiszervére utal a mondás :)
@@LordZozzy 700 felesége volt Salamonnak, ott már igencsak fénylett a joystick is :D
@@91Fritzi Igazábol az a Salamon nem AZ a Salamon.
Beszabehu! Ez jobb mint a Fábry videók amit nézni szoktam, pedig az is vicces
Szia érdekelne a véleményed most veszünk egy új ford connectet érdemes-e üreg és alvázvédőzni vagy elég a gyári???
gyönyörű
“ Fogd meg a söröm”😂😂😂😂
Milyen söröd?
Ezt nem fújták, hanem mártották. :D
Ezt ki csinálta? Stevie Wonder? 😂
Az benne a szép,ezért pénzt kértek. Külön gratulálok a kipufogó/hűtő/féktárcsa szent háromsághoz! Mekafull! Én akkor nem is szólok,hogy a kipufogó kapott pár köröm méretű spriccentést. Hozzá teszem,rohadt büdös tud lenni az is...
nem tudjatok vállal a mester más szinben is? ..ez a fekete olyan snasz :)
Szinte hibátlan :-) Öröm lesz valahogy leszedni róla, mert le kell mindenképpen.
Master úr! Sárvédőívbe es nyomjon egy keveset, mert kopog a kavacs, azt nem hallom a féket 😆
Alapos munka! 😂
Én olyan jót röhögtem rajta, hogy az már siralmas, mint a kocsi. :D :D
Sziasztok!
Érdeklődnék, mik a tapasztalatok! Hova ajánlott és hova nem vinni az autót alváz- és üregvédelemre?
olyan szempontból megértem a tulajtr, hogy ez kb szeritnem 20e ft volt. van egy pesi mosónál alvázvédelem. 250.000ft volt egy pár éves toyotán, tehát nagyon rozsdás se volt. sajnos méra nem tudják a mesterek mennyit kérjenek el 1napos munkáért (ok. hogy száradjon ott kell hagyni 2-3 napot), de addig lehet csinálni a következőt. sokat mondok legyen az anyag 50e ft, de tuti annyi nincs. szeretnék én 1 nap alatt 200e ft-ot keresni.
Nem is értrm hogy a felniket miért nem fújta le 😂😂
Dunakeszin voltam ünnepek között megnézni kereskefésben egy lada nívát amit újszerű álapotúnak hirdettek.
Ugyan igy le volt alvázvédőzve,a szőnyeget felemelve az öklöm kifért a rohadáson.
A külselye is lefújva,de már a tanksapka körül nem jutott festék. A motorháztető kívülről ragyogott,belülről tiszta matt és rozsda volt.
És a kereskedő valakit úgy is bepalizik vele.
Rég nem röhögtem ekkorát! :DDDD köszi a videót!!!! :DDDDDD
Lyukas hűtő kèrdès pipa! Màr nem ereszt! Mehetsz!😂
Lesz miben teát meg lágy tojást szombat reggel. Ez a tovább fejlesztett hűtő majd szépen megfőzi őket. A blokk tisztább részein lehet hozzá egy kis bacont pirítani. A villanyrezsót meg el is lehet lassan csomagolni ...
Szerintem a művèsznek valami alvàzvèdőfètise lehet. Lehet a szobàt is azzal festi
Nagyon cukor!
Abban is biztos vagyok hogy a kedves tulaj is hetekig kereste a legolcsóbb embert aki megcsinálja neki. Nehogy már átbasszák egy normális műhelyben hogy olyan drágán csinálják
Ez ott a műhelyben készült? Netán az alkotó is ott volt a háttéren? Mert akkor oda egy tréleren került, mivel még nem égett a kipufogón az anyag, ja és a fék....
Aki festette bebizonyította,hogy az agyhalàl utàn is van èlet.
inkább agy nélkül is lehet élni :D
Nem, csak átlag magyar szakember.
@@mig2506 Hujjuj, csak nem a te kocsid volt?
Fiacskám ez még 20 év múlva is autó lesz! :D
Mr. Bean szobafestése jut eszembe erről.
A jó szándéknak határai vannak!!!Ez it veszélyes🧨🧨🧨
Kimaradt:remélem nézi a mester is!
Jóvanazúgy!
Gyerekek! Mindenki jó valamire, a mi mesterünk elrettentő példának! Amúgy eladó?
Azt lehet esetleg tudni,hogy hol történt ez a műalkotás? Csak hogy a környékét is el lehessen kerülni...
Tudtok ajánlani jó alvázvédős helyet Budapesten? Köszönöm
Fájdalom a szemnek is :D
Ez az erősen aztakurva kategória. :) Egyszerűbb lett volna valami bazi nagy kádat teleengedni alvázvédővel és megbuggyantani benne az autót.. mert ez így csak fél munka: például a lámpákra, tetőre, műszerfalra így nem jutott - az se rohadjon el :)
Ha mesélik,nem hiszed el sztori :D
ahogy néztem a hűtőventílátoz burkoltata is kapott ne hogy a műanyag szétrohadjon :D
Úristen de szép munka! Szeretném elkérni a szakember elérhetőségeit, attól félek az enyémen nehogy szétrohadjon a saválló kipufogórendszer, az alu radiátor és az alu olajteknő, szerintem azt mind illene lefújni :D
Mi oldja az alvázvédőt? Mert ezt így nem lehet(ne) hagyni.
Le lehet ezt szedni valamivel?
Ha kátrány alapú, akkor van kátrányoldó, de egy kisebb medencényit kell venni és belelógatni az autó alját, mint a filteres teát...
Ez mindent is túl fog élni. Csak bontani ne kelljen. :))
Minden ellen is véd :D
alváz ellen :)
Nem értetek hozzá. Nem alvázvédelem.
Driftdélután volt a frissen aszfaltozott teszkóparkolóban!
Alapos. Eladó? Érdekel 😀
A művész nem tökölt sokat!!😂😂
Röhögjetek ki!
Egyszer volt egy hasonló szakszerűséggel lefújt kocsim. Amikor a szomszédom autója nem indult, megkért, hogy húzzam be. Húztam egy saroknyit, amikor sebességbe rakta. Na itt az én kocsim is leállt. Ennyit bírt az alvázvédővel lefújt műanyag benzincső amire a kötelet akasztottam. (Ránézésre egy fém vonószemnek tűnt.)
:-)
Vakolt a mester...😎😁😂
Padig van nem kevés olyan karosszériás, akinek ez a stílusa, tesz egy foltot a kirohadt küszöbre, taposóra, úgy hogy ki sem vágja alóla a rozsdás részt, lehetőleg minél kevesebb pöttyel, mert a drót is drága, aztán jó alaposan befújja alvázvédővel, hogy még véletlenül se tudd megnézni milyen munkát végzett. Nekik is az van kiírva a műhely elé hogy "karosszéria lakatos".
Ez komoly?
Nem terek magamhoz!
Honnan szedtêtek ezt?
Ez olyan mintha akkor és ott csináltátok volna, sehol egy porszem, zsírúj, minőségi munka :)
Igen, ez viszont senkinek eszébe sem jutott!
A nézettségért mindent.
De legalább csillog mint a Salamon töki! :-)
találkoztam egyszer egy antik faliórával, amit alvázvédővel kezeltek :) hát szú nem volt benne, az tény
Egy mérettel nagyobb dugókulcs kell mindenhez 🤣🤣
Legalább nem fog csúszni az ékszij :) de ha már mindent is lefújt akkor az üzemanyag vagy fékcsőre nem jutott vagy azt utólag letörölte ?
Gondolkodtam már rajta, oké ez kicsit érdekesnek néz ki de én mint laikus nem tudom milyen kell legyen, ahány fotót láttam mind tele volt trutyival az alja többé kevésbé, azt feltételeztem utána minden szerelő kerüli bárhogy is legyen megcsinálva szóval nem tudom milyen az (ha van olyan egyáltalán) hogy ne legyen senkinek panasza, mellesleg hatásos is legyen... és ezt hol találja meg az ember...
A "mester" helyében a kasznit is jó vastagon lemázoltam volna, hogy ne "lássa" a radar. :-)
Ilyenkor mit mondasz az eladónak? Nevetve elfutsz messzire?
De ha így ne, akkor hogy? Legyen már bemutatva egy helyes megoldás is.
Ferenc Nagy mindenhogy, csak igy ne 😉😂
Aki ilyet kérdez hogy akkor hogyan, az vigye szakemberhez aki tudja.
Hú b+ ! Az üzemanyag csöveket és alatta kihagyta,de a kipufogó rendszert,meg minden mást telibe. Csodálatos munka.🙂😁
mint teljesen laikus kérdezem. Ez akkor, ha jól sejtem így marad az idők végezetéig?
A kipufogóról le fog égni, illetve a mocsok helyenként le fogja dobni, de a nagyja így marad.
@@becsuletesnepper1 amúgy nem esküdnék meg rá, hogy aki ilyen munkát végez, az előtte lezekeli a felületet, esetleg leszedi a már ottlévő rozsdát :D
Van a közelben egy karosszériás és amíg fiatalon saját maga csinálta meg az alvázvédelmet, anno jó munkák hagyták el a műhelyét.
A 16 éves autómat is többször át fújattam vele.
Tavaly szembesültem azzal a ténnyel, hogy jobb híján volt közmunkást vett fel, amolyan ex kisegítő iskolát szenvedett ... flótást. Ő a rozsda lecsiszoló és átalakító-festék felkenő "betanított munkás". Nem tudtam ezt...
Oda sem mehetek már, az átvett autó már nem szakszerűen lekezelt.
Sok jó szaki elhúzott nyugatra, itt már csak ilyenek maradtak!? 🙄😤😢
Harcba készültek ezzel???
Itt kezdődik az örökèlet 😂🤣
Valami akcios volt, vagy a lekvar, vagy a szoropisztoly😂
Mr.Bean megirigyelné😂
tényleg lehet úgy készült ahogy Bean festette a szobát.
Sokszor elő fordul hogy ez alatt a a réteg "felett" néhol a lemez helyett csak szőnyeg van :D
Engem meggyőzött ez a minőségi munka, itt már semmi se fog rohadni :D :D
Jahh.. Csak a benzincső, meg alatta ami kimaradt :-)))))
... még a féktárcsa sem... :D
Amúgy igen. még egy réteg kellett volna rá, ennyi erővel már igazán biztosra mehetett volna :D :D
Swift Sedan? :)
Én már csak egy érvet írnák a védelmében . Egy régi autónál megjelennek egyes rozsda foltok olyan helyen is ahol nem férni hozzá csak komoly háttér munkákkal . Ezért így próbálja elodázni a szétszedést ideig óráig . Egy erőteljes alváz mosás után befesti ,eltakarja a foltokat . Mert ha nem így tesz , vizsgára vitelkor ha más baj nincs is a géppel de belekötnek hogy csupa rozsda és korrodált ez jelenik meg a vizsgalapon hozzá téve hogy hogy lehet így idehozni egy autót. És az hogy mindenütt lekezeli legalább nem feltünő hogy mit rejthet az újra festés alatti rész . Nameg hamár ott megcsinálta , hogy nézne ki egy félbe hagyott munka . A tisztesség kedvéért alvázvédőzni csak korrekt javítások után kellene csinálni , nem pedig eltakarni valami rosszatt. Mert azért kell a vizsga hogy biztonsággal ülhessünk a volán mögé .
Ez egy Katepox Demo auto
Ó, te jó ég! Szavak nincsenek.
Hol csinálnak ilyet? A Ducatomat le kellene alvázvédőzni 🤭
Fogorvosra és fodrászra nem volna szüksége az életben, és azért megkérdezném a matekot miben fájt ez a remekmű..???
Akkor remélem a következő videóban bemutatjátok, hogyan kell helyesen elvégezni!!!
Én is kíváncsi lettem volna egy kis hasznos tanácsadásra...
@@dobodaniel87 ítélkezni a legkönnyebb...
Ahogy a mondás tartja "aki ad tanácsot, nem oszt kalácsot"...
Adom
marha nehéz amiket elmondott hogy MIT NE fujj le kipufogó meg váltó meg harang meg leeresztő csap stb azokat felirod 1 listára minden másra mehet a kátrány _D
A bontobol elzavarnak ezt az autot😂😂😂😂✌️
A 70-es-80-as években emlékezhetsz, mindig az volt az adatlapon, hogy ..."fenéklemez korrodált, lyukas"... Na ezt erre nem mondhatja egy hülye KPM-es sem! :D
Kivéve, ha rozsdára tolta rá a vakolatot!
Ilyen minőségi munka után valószínű máris vett volna a mester magának egy autót...visszautasíthatatlan ajánlatom után.
Ebben az a szomorú, hogy hazánkban( is), rengeteg ilyen "mester" foglalkozik autószereléssel, akinek nem szabadna!!!
En a mester helyeben meg a gumiknak is adtam volna!
Üdv. Hol lehet időpontot kérni a mesterhez???xd
Talán a diliházban... :-)
Én most vissza adom a karosszériás végzettségem... 😂
A kihagyott rész biztos a "kontroll felület". :D :D :D
A mennyiség pedig a kátrány zaj elnyelő képessége miatt kellett.A tulaj lehet karmester vagy valami nagyon muzikális beállítottságú lehet! :D :D
B. opció,hogy nagyon meg megugrott és a plusz 30-40 kg-val már nem olyan fürge,jobban át tudja adni a kocsi a nyomatékot a kerekeken át az útra!! :D :D :D
Én adnék neki egy flakon kátrányoldót és "nesze b+ akkor most mosd le!" :D :D :D
És ezzel ilyenkor mit csinált vagy mit lehet csinálni? Mert gondolom, nem lehet leszedni róla sehogy.
Így megy a bontóba, addig meg szív, aki szereli.