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昔のスーパーやくもは倉敷から米子まで停まらんかった。。
スーパーやくも塗装とヘッドマークも再現するのは素晴らしい🎵リバイバルとは思えないクオリティ
地元が伯備線沿線でこの色がなくなるまでほぼ毎日見ていたなのでこの復刻がきた時はすごく嬉しかったです。
新幹線が増えてきてとか、特急が減る中これだけの本数のやくもやサンライズ出雲、まつかぜなどいて、特急街道みたいでなんか素敵な路線ですよね(*^^*)
この映像を見ながら私も西日本４DEYSでサンダーバードにリアルタイムで乗ってます😁(サンダーバード38号です)福鉄とえち鉄を満喫してきました😊
色だけでなくマークもスーパーやくも色になるとか神すぎる。この車両が引退するなんて到底思えないですね
2両だけゆったりやくも色なのが面白い
もう見納めに近くなるとリバイバル塗装が増えますね！シルバーつばさもそうですが！
381系 スーパーやくも色 かっこいいです。
国鉄特急の良い所って言えば停車駅到着前の鉄道唱歌のオルゴールの様なチャイムですよね～旅情を掻き立てますからね。
この米子新見間をノンストップってのはかなり化け物ですね。スーパーやくも塗装復活はかなり嬉しいです
総社駅に停車するやくもがいかにレアかがわかる！
松江に単身赴任してた父に夏休みや冬休み会いに行く為に小学生の頃スーパーやくも色に乗ってたのを思い出します！
むかしよく使う便が倉敷〜米子ノンストップのスーパーやくもでした当時は路盤も振子機構も昔ママだったのでいろいろ酷かったです…この色見ると緑の車内と吐き気が思い出されてしまいますw
最近どこもかしこもリバイバル塗装をしていて、撮影したい意欲が湧き出てきて追いつかないwww
本当その通りです笑お金がいくらあっても間に合いません笑
時間も足りん
スーパーやくも塗装の話題性みると、国鉄色より・185系EXPRESS塗装、E257武田菱、783系原色、885系かもめ専用車あたりのほうが地元含めてニーズ高そう
@@miwasakaそうですよね。国鉄色よりも列車にあったJR初期のオリジナルカラーが断然いいと思います。
乗車お疲れさまです置きかわる前に撮影＆乗車したいです
また凄い乗り放題切符を使っていること在来線は特急券別購入で使えるのだから、便利そう
現在進行形で使ってるけど便利やで😁(サンダーバード38号に乗車中)
やくもは前が無い席より、ぼっち席の方が好きかなテーブルは欲しい。
4/1から、やくも号と新幹線との乗継のときの、やくも号の特急料金への乗継割引がなくなるから、「行くならお早めに❗」といったところか…。
ヘッドマークスーパーやくもなのいいですね！
私が子供の頃は国鉄型の特急列車は沢山走ってたけど私が住む九州ではいつの間に見れなくなりましたね。
スーパーやくもカラーの雰囲気が781系のライラック号ぽい感じです。
岡山までの停車駅がサンライズ出雲と同じなんですね！
かつてはサンライズ出雲は備中高梁を通過していました(倉敷〜新見間ノンストップ)が、2015年より停車するようになった為、最速達やくもと停車駅パターンが統一されました。しかしながら、やはり車両性能の差もありサンライズ出雲はやくもに比べて岡山〜出雲市間の所要時間は40分程余分にかかっています。
混色編成(違和感8:新鮮2)キハ181系[やくも🍀🍴]は4往復だった。近々特急,普通共に車両交替🎶(😭)
米子から倉敷までノンストップってあったよなスーパーやくも
8:02 24:42 鉄道唱歌
13:15~ 自然振り子付きサンライズ
新車投入時に２７３系をスーパーやくもと呼んで欲しいですが、速達化するわけじゃないから無理でしょうか
「やくも」は「停車パターンを整理したり崩したり」を繰り返してますね。宣伝用の速い列車も欲しいし、小さな町からの需要も拾いたいし…ということでこうなってるんでしょうけど、あまりに複雑だと、不慣れな旅客に敬遠されてしまうのではないかと心配です。
4DAYSパス買ったんですね❤
然り気無く、低音電子の鉄道唱歌にグッと来ました。これは何とかして乗りたいです。
6:05 “スーパーゆったりやくも”とかいう超パワーワード(笑)
運転停車で停まった方谷駅は、山田方谷という人名が由来です。
蘇るカラーリング
少し前に、メンテナンスの関係で「スーパー国鉄色やくも」を岡山駅で見送ることができました。このパターンに匹敵するぐらい超レアだと思いました😅なお、スーパーやくもはメンテナンス明けにグリーン車の最前列に一度乗車しましたが、本当に景色がよーーく見えていいですね。一生の思い出になりました。
583系も引退前に国鉄色と旧きたぐに色を復活させて欲しかったなぁ。
伯備線内ってやくもの通過待ちって主にどこでやってるんだろ？単線区間だけど
1994年に岡山からやくもに乗って出雲市まで行きましたが、確かあの時代は殆どのやくもは今で言う速達タイプだったような記憶があるのですが、当時は宍道も安来も止まらなかったのが殆どで、１日2本だけ止まってたのかな？新しい時代へと変わるにつれ在来線の特急も段々と停車駅が多くなってきましたね。
米子～新見間1時間12分ドアが開かない。
スーパーはくもが復活するとめちゃ速度出すのでより酔いやすくなりそう
早朝特急やくも
僕も岡山駅で撮影をしていて、この日たまたま岡山でスーパーやくもの撮影をダイさんの前で立ってしていました！（動画に腕だけ映ってる）ダイさんに話しかけたかったですが姫路行きが出てしまいそうだったので走って乗り込んでしまいました😢ダイさんに今度会えたらお話してみたいです
スーパーやくも懐かしい、、、てかやくもを総社に全列車停車してもいいのでは？って思ったりします
この塗装のやくも、昔線路内で作業してた作業員をひいた事故があったな
6両全て紫色になってからも、出雲にきてくださいね
備中高梁って全列車停まるみたいやけど、そんなに主要駅やっけ？
伯備線沿線では倉敷を除けば一番栄えてますよ。備中高梁から倉敷・岡山への通勤通学客も多いです。
緑色も復刻しないかなぁ
ダイさんの動画投稿待ってました(*^^*)
たしか井倉～石蟹って新線に切り替えられた区間だった！はず！
2:12 これだけ見ても恐ろしい加速…快速で使わないなら、岡山や広島に転用して「ことぶき」や「みよしライナー」の終色キハ40を置き換えて欲しいところ。
まさかの「●ったり●くも」が挟まっているとは。新見以北の伯備線、そこまで停車する必要があるのでしょうか？朝夕は停車してそれ以外は通過でも然程影響はないのでは(山陰線はあんな感じで大丈夫かと)
無印やくもの塗装も復活してくれ
スーパーぐったりはくも！！
ぐったり吐くも だから袋用意してある。
リバイバルしすぎやろ…つばさもだし…
うぽつです。なんで混結しているのでしょうか？
車両メンテナンスの関係でしょう。国鉄時代の古い車両なので、たまにこういうことも起きます。どこかは明かしませんが、それを公開している情報元もありますので。
スーパーやくも現役時代を知らないので、どうしてもWIN350の色にしか見えません
いちやくも
みどりのやつも復活してほしい
昔のスーパーやくもは倉敷から米子まで停まらんかった。。
スーパーやくも塗装とヘッドマークも再現するのは素晴らしい🎵
リバイバルとは思えないクオリティ
地元が伯備線沿線でこの色がなくなるまでほぼ毎日見ていたなのでこの復刻がきた時はすごく嬉しかったです。
新幹線が増えてきてとか、特急が減る中これだけの本数のやくもやサンライズ出雲、まつかぜなどいて、特急街道みたいでなんか素敵な路線ですよね(*^^*)
この映像を見ながら私も
西日本４DEYSでサンダーバードに
リアルタイムで乗ってます😁
(サンダーバード38号です)
福鉄とえち鉄を満喫してきました😊
色だけでなくマークもスーパーやくも色になるとか神すぎる。この車両が引退するなんて到底思えないですね
2両だけゆったりやくも色なのが面白い
もう見納めに近くなるとリバイバル塗装が増えますね！シルバーつばさもそうですが！
381系 スーパーやくも色 かっこいいです。
国鉄特急の良い所って言えば
停車駅到着前の鉄道唱歌のオルゴールの様なチャイムですよね～
旅情を掻き立てますからね。
この米子新見間をノンストップってのはかなり化け物ですね。スーパーやくも塗装復活はかなり嬉しいです
総社駅に停車するやくもがいかにレアかがわかる！
松江に単身赴任してた父に夏休みや冬休み会いに行く為に小学生の頃スーパーやくも色に乗ってたのを思い出します！
むかしよく使う便が倉敷〜米子ノンストップのスーパーやくもでした
当時は路盤も振子機構も昔ママだったのでいろいろ酷かったです…
この色見ると緑の車内と吐き気が思い出されてしまいますw
最近どこもかしこもリバイバル塗装をしていて、撮影したい意欲が湧き出てきて追いつかないwww
本当その通りです笑
お金がいくらあっても間に合いません笑
時間も足りん
スーパーやくも塗装の話題性みると、国鉄色より
・185系EXPRESS塗装、E257武田菱、783系原色、885系かもめ専用車
あたりのほうが地元含めてニーズ高そう
@@miwasakaそうですよね。国鉄色よりも列車にあったJR初期のオリジナルカラーが断然いいと思います。
乗車お疲れさまです
置きかわる前に撮影＆乗車したいです
また凄い乗り放題切符を使っていること
在来線は特急券別購入で使えるのだから、便利そう
現在進行形で使ってるけど便利やで😁
(サンダーバード38号に乗車中)
やくもは前が無い席より、ぼっち席の方が好きかな
テーブルは欲しい。
4/1から、やくも号と新幹線との乗継のときの、やくも号の特急料金への乗継割引がなくなるから、「行くならお早めに❗」といったところか…。
ヘッドマークスーパーやくもなのいいですね！
私が子供の頃は国鉄型の特急列車は沢山走ってたけど私が住む九州ではいつの間に見れなくなりましたね。
スーパーやくもカラーの雰囲気が781系のライラック号ぽい感じです。
岡山までの停車駅がサンライズ出雲と同じなんですね！
かつてはサンライズ出雲は備中高梁を通過していました(倉敷〜新見間ノンストップ)が、2015年より停車するようになった為、最速達やくもと停車駅パターンが統一されました。
しかしながら、やはり車両性能の差もありサンライズ出雲はやくもに比べて岡山〜出雲市間の所要時間は40分程余分にかかっています。
混色編成(違和感8:新鮮2)
キハ181系[やくも🍀🍴]は
4往復だった。近々特急,普通共に車両交替🎶(😭)
米子から倉敷までノンストップってあったよなスーパーやくも
8:02 24:42 鉄道唱歌
13:15~ 自然振り子付きサンライズ
新車投入時に２７３系をスーパーやくもと呼んで欲しいですが、速達化するわけじゃないから無理でしょうか
「やくも」は「停車パターンを整理したり崩したり」を繰り返してますね。
宣伝用の速い列車も欲しいし、小さな町からの需要も拾いたいし…ということでこうなってるんでしょうけど、あまりに複雑だと、
不慣れな旅客に敬遠されてしまうのではないかと心配です。
4DAYSパス買ったんですね❤
然り気無く、低音電子の鉄道唱歌にグッと来ました。
これは何とかして乗りたいです。
6:05 “スーパーゆったりやくも”とかいう超パワーワード(笑)
運転停車で停まった方谷駅は、山田方谷という人名が由来です。
蘇るカラーリング
少し前に、メンテナンスの関係で「スーパー国鉄色やくも」を岡山駅で見送ることができました。このパターンに匹敵するぐらい超レアだと思いました😅
なお、スーパーやくもはメンテナンス明けにグリーン車の最前列に一度乗車しましたが、本当に景色がよーーく見えていいですね。一生の思い出になりました。
583系も引退前に国鉄色と旧きたぐに色を復活させて欲しかったなぁ。
伯備線内ってやくもの通過待ちって主にどこでやってるんだろ？単線区間だけど
1994年に岡山からやくもに乗って出雲市まで行きましたが、確かあの時代は殆どのやくもは
今で言う速達タイプだったような記憶があるのですが、当時は宍道も安来も止まらなかった
のが殆どで、１日2本だけ止まってたのかな？新しい時代へと変わるにつれ在来線の特急も
段々と停車駅が多くなってきましたね。
米子～新見間1時間12分ドアが開かない。
スーパーはくもが復活するとめちゃ速度出すのでより酔いやすくなりそう
早朝特急やくも
僕も岡山駅で撮影をしていて、この日たまたま岡山でスーパーやくもの撮影をダイさんの前で立ってしていました！（動画に腕だけ映ってる）ダイさんに話しかけたかったですが姫路行きが出てしまいそうだったので走って乗り込んでしまいました😢ダイさんに今度会えたらお話してみたいです
スーパーやくも懐かしい、、、
てかやくもを総社に全列車停車してもいいのでは？って思ったりします
この塗装のやくも、昔線路内で作業してた作業員をひいた事故があったな
6両全て紫色になってからも、出雲にきてくださいね
備中高梁って全列車停まるみたいやけど、そんなに主要駅やっけ？
伯備線沿線では倉敷を除けば一番栄えてますよ。備中高梁から倉敷・岡山への通勤通学客も多いです。
緑色も復刻しないかなぁ
ダイさんの動画投稿待ってました(*^^*)
たしか井倉～石蟹って新線に切り替えられた区間だった！はず！
2:12 これだけ見ても恐ろしい加速…
快速で使わないなら、岡山や広島に転用して「ことぶき」や「みよしライナー」の終色キハ40を置き換えて欲しいところ。
まさかの「●ったり●くも」が挟まっているとは。
新見以北の伯備線、そこまで停車する必要があるのでしょうか？
朝夕は停車してそれ以外は通過でも然程影響はないのでは(山陰線はあんな感じで大丈夫かと)
無印やくもの塗装も復活してくれ
スーパーぐったりはくも！！
ぐったり吐くも だから袋用意してある。
リバイバルしすぎやろ…
つばさもだし…
うぽつです。なんで混結しているのでしょうか？
車両メンテナンスの関係でしょう。国鉄時代の古い車両なので、たまにこういうことも起きます。どこかは明かしませんが、それを公開している情報元もありますので。
スーパーやくも現役時代を知らないので、どうしてもWIN350の色にしか見えません
いちやくも
みどりのやつも復活してほしい