Le président sans barbe ,dans une ami 8,et la présence de deux saucisses ,ça c'est la France d'avant les voitures électriques ,toute une époque! J'espère voir un jour une ami 6 !
Ami 6, Ami 8, Acadiane, 2cv, GS, Citroen quoi, la France éternelle, des bagnoles toujours aussi charmantes 30 ou 40 voir 50 ans après, indémodables, mythiques quoi!
L'approche amical et réaliste me séduit toujours autant dans vos vidéos, en espérant que vous soyez plus généreux sur les minutes de vos clips pour les passionnés qui en veulent plus ! 😁
L'une des plus intéressantes vidéos de la chaine qui m'ait été donnée de voir depuis que je la pratique, et ça commence à faire. D'autant plus intéressante à écouter et à voir pour moi, qu'elle me remémore des heureux souvenirs d'enfance, mes parents (donc moi :-) ) ayant eu dans les années 70 et dans l'ordre, une AMI 6 puis une AMI 8 deux ans après.
NON! ca ne freine pas très mal, ca freine très bien, il faut juste appuyer sur la pédale, au lieu de l'effleurer comme les voitures maintenant que je trouvent limite dangereuses du coup... voitures pour tétraplégiques! là on appuie et on peut doser, et ca freine! freins à disque à l'avant! voiture légère! pas d'assistance master vac, donc on appuie franchement! Avec l'ami8 les enfants sourient, les gens se retourne, on vous demande de quelle année elle est! elle suscite bcp de sympathie! j'ai break de la même année 74.
Petite précision, il n'y a pas de hayon tout simplement parce que c'est une berline. La break a un hayon et une forme arrière plus cubique. Sur l'Ami 6 la différence entre la berline et la break était nettement plus visible. Et pour ce qui est du freinage, celle pourvues de freins à disques (à l'avant) et en bon état freinent plutôt bien. Bon, évidemment sans ABS.
Il y a de l’ Âme .. C’est cela qui voulait dire ´. DE L’ÂME ... Ces veilles voitures avait ce coté affectif , émotionnel. Aujourd’hui..du leasing . On s’attache plus .
et non et non Renaud pas d'inquiétude , moi a 19 ans j'espère pouvoir réalisé mon rêve de posé une 404, depuis des années j'en rêve. pour l'instant je roule en 306 eden park de décembre 99 mais J'espère pouvoir m'offrir une 404, a bientôt ;). Bonjour du Calvados
L' Ami 8 est très très attachante comme voiture. Plus on la connait, plus on l'aime...! Sa ligne douce a bercé mon enfance, et j'ai à force de temps et de patience, résussi à retrouver une modèle identique à celle que possédait mon grand-père !
Très bonne vidéo, je suis étudiant à Strasbourg (vous passez devant le palais universitaire où j'étudie pendant la vidéo) et donc assez jeune (19 ans), et je me demande combien de cv a cette Citroën, par rapport à nos voitures actuelles, juste pour me faire une idée. Merci et bonne continuation.
Bonjour Luc, celle-ci développe 35cv, il s'agit du bloc moteur de la 2CV (donc 602cm3) avec une soufflante en plus. Pour te faire une idée, imagine-toi que n'importe quelle côte sur une nationale t'oblige à rétrograder en troisième pour souvent atteindre le haut de cette dernière à une vitesse de... 65-70km/h ! Mais bon, c'est un vrai plaisir en ville et sur les petites routes de campagne. Bonne continuation. Sébastien
35 chevaux SAE. Mais 32 chevaux DIN. Soit sa puissance réelle. L'Ami 8 n'a pas le bicylindre de la Citroën 2CV, c'est l'Ami 6 à avoir eut la première le bicylindre de 602cm3. D'ailleurs, hormis le bas moteur, rien n'est pareil à la 2CV. Je pense qu'il est important de remettre les choses dans l'ordre. La 2CV n'a pas de dérivés. La plupart de ces voitures sont issues de la Citroën Ami 6. Y compris la 2CV6 dont le moteur n'excédait pas les 29 chevaux. Contrairement à toutes les Ami 8, qui ont toujours fait 32 chevaux.
@@passionnanciennes2741 en effet, la norme SAE utilisée jadis (moteur nu, sans silencieux, sans turbine, sans alternateur...), totalement irréaliste, est abandonnée depuis longtemps pour le norme DIN (moteur dans le même état que dans la voiture).Mais l'AMI 8 , y compris l'AMI super, est bien un dérivé de la 2cv: le chassis est identique, mais renforcé, d'ailleurs il y a eu un certains nombre d'AMI 8 super équipées d'une carrosserie de 2cv qui s'adapte assez facilement: la fameuse 2cv du film "rien que pour vos yeux" (james Bond 007) en fait partie...J'ai connu personnellement une AMI8 super à caisse 2cv avec une carte grise en règle avec la mention "MOD" (modifié)...c'était avant le durcissement de la législation...
@@leneanderthalien La 2CV a eut le 375 cm3, le 425cm3 puis le 435cm3. Le 602cm3, en revanche, c'est l'Ami 6 qui l'a inauguré en 1961. Ce n'est pas parce que la plate-forme est sensiblement la même que le modèle en dérive. Quant à l'Ami Super, et pas "l'Ami 8 Super", le châssis est tellement modifié qu'adapter un autre véhicule dessus demande beaucoup d'efforts. Moteur de 1015cm3 4 cylindres à plat et une suspension modifiée ainsi que le levier de vitesse au plancher... L'Ami Super n'est en rien dérivée de la 2CV. Idem pour l'Ami 6. Ce sont des modèles à part entière, dont seule la plate-forme est presque identique. Cela suffit-il à faire de ces superbes autos des dérivés ? Évidemment que non. Ce serait comme dire que la Renault 14 est un dérivé de la Peugeot 104. Ou comme dire que la Citroën AX est un dérivé de la Peugeot 205. On pourrait faire énormément de voitures ainsi. D'ailleurs, la 2CV, en terme de moteur, au final, ne serait-elle pas un dérivé des moteur BMW étudiés pour créer le bicylindre Citroën ? Dérivé ne veut rien dire en automobile.
Le temps s'arrête sur ta chaîne. Et le bonheur nait. Je te jure depuis que je suis sur ta chaîne. Je résucite des moments chers à mes yeux. Cette super voiture appartenait déjá à un ami du feu mon père. Il venait en famille à la maison. A l'époque j'habitais à Charleroi Nord en Belgique dans Hainaut. Un moment plein d'émotion. Merci pour tout. Franchement. Et merci pour l'inventeur internet.
Mon père avait la même,héritée de mon grand père, étant jeune j'aimais pas du tout le style Citroën de l'époque ,maintenant je ne dirais pas non pour un petit tour en ami 6,8 ,8super .
Et non il c est trompe la différence entre une amie 6 et une amie 8 c est sur les vitres ou les glaces .amie 6a six glaces et amie 8 à huit glaces tous simplement .
Sa serait marrant une vidéo 6 ans plus tard
Le président sans barbe ,dans une ami 8,et la présence de deux saucisses ,ça c'est la France d'avant les voitures électriques ,toute une époque! J'espère voir un jour une ami 6 !
Pouce vert pour le : titre ici
Très bonne vidéo sinon merci
Ami 6, Ami 8, Acadiane, 2cv, GS, Citroen quoi, la France éternelle, des bagnoles toujours aussi charmantes 30 ou 40 voir 50 ans après, indémodables, mythiques quoi!
Ça freine très bien à condition d'appuyer fort !
Moi, j'ai 18 ans et je roule en Renault 21 tous les jours.
Super fils ´..👍
C'est pas Panhard qui a repris les optiques, c'est Panhard qui les a inventés !
" Faut bien se marier une première fois disait Eddy Barclay " énorme
L'approche amical et réaliste me séduit toujours autant dans vos vidéos, en espérant que vous soyez plus généreux sur les minutes de vos clips pour les passionnés qui en veulent plus ! 😁
Rencontre sympathique bien retranscrite :)
La voiture n'est pas de première jeunesse mais elle roule c'est l'essentiel ! ^^
Toujours excellent. Les voitures du passé ( Ami 6 ou 8, 2 CV, DS, SM , 403, 404, Simca 1000, Dauphine, R8 , R16 etc) avaient une vraie personnalité .
L'une des plus intéressantes vidéos de la chaine qui m'ait été donnée de voir depuis que je la pratique, et ça commence à faire.
D'autant plus intéressante à écouter et à voir pour moi, qu'elle me remémore des heureux souvenirs d'enfance, mes parents (donc moi :-) ) ayant eu dans les années 70 et dans l'ordre, une AMI 6 puis une AMI 8 deux ans après.
Le tournage de cette POA était un moment d'échange très agréable ; content que cela vous ait plu !
Très bonne vidéo, très sympathique ce petit observateur !
Merci pour cet agréable commentaire !
Effectivement avec les meufs ça cartonne ;)
Excellente première vidéo d'une longue série, espérons !
très peu de reprises? faut tomber les rapports mon gars! Et non ça ne freine pas mal du tout: faut juste appuyer fort car il n'y a pas d'assistance!
NON! ca ne freine pas très mal, ca freine très bien, il faut juste appuyer sur la pédale, au lieu de l'effleurer comme les voitures maintenant que je trouvent limite dangereuses du coup... voitures pour tétraplégiques! là on appuie et on peut doser, et ca freine! freins à disque à l'avant! voiture légère! pas d'assistance master vac, donc on appuie franchement!
Avec l'ami8 les enfants sourient, les gens se retourne, on vous demande de quelle année elle est! elle suscite bcp de sympathie! j'ai break de la même année 74.
Petite précision, il n'y a pas de hayon tout simplement parce que c'est une berline. La break a un hayon et une forme arrière plus cubique. Sur l'Ami 6 la différence entre la berline et la break était nettement plus visible. Et pour ce qui est du freinage, celle pourvues de freins à disques (à l'avant) et en bon état freinent plutôt bien. Bon, évidemment sans ABS.
Fan de l'ami 8, je ne sais pas pourquoi elle m'a toujours fait penser à la Reliant Regal Supervan (mais avec 4 roues).
Il y a de l’ Âme ..
C’est cela qui voulait dire ´.
DE L’ÂME ...
Ces veilles voitures avait ce coté affectif , émotionnel.
Aujourd’hui..du leasing .
On s’attache plus .
et non et non Renaud pas d'inquiétude , moi a 19 ans j'espère pouvoir réalisé mon rêve de posé une 404, depuis des années j'en rêve. pour l'instant je roule en 306 eden park de décembre 99 mais J'espère pouvoir m'offrir une 404, a bientôt ;). Bonjour du Calvados
Jessy Even !
L' Ami 8 est très très attachante comme voiture. Plus on la connait, plus on l'aime...! Sa ligne douce a bercé mon enfance, et j'ai à force de temps et de patience, résussi à retrouver une modèle identique à celle que possédait mon grand-père !
La même ami8 que dans le film : tatie Danielle 😮
Très bonne vidéo, je suis étudiant à Strasbourg (vous passez devant le palais universitaire où j'étudie pendant la vidéo) et donc assez jeune (19 ans), et je me demande combien de cv a cette Citroën, par rapport à nos voitures actuelles, juste pour me faire une idée. Merci et bonne continuation.
Bonjour Luc, celle-ci développe 35cv, il s'agit du bloc moteur de la 2CV (donc 602cm3) avec une soufflante en plus. Pour te faire une idée, imagine-toi que n'importe quelle côte sur une nationale t'oblige à rétrograder en troisième pour souvent atteindre le haut de cette dernière à une vitesse de... 65-70km/h !
Mais bon, c'est un vrai plaisir en ville et sur les petites routes de campagne.
Bonne continuation.
Sébastien
thereddwarf2 Merci de ta réponse ! Je comprend mieux!
35 chevaux SAE. Mais 32 chevaux DIN. Soit sa puissance réelle.
L'Ami 8 n'a pas le bicylindre de la Citroën 2CV, c'est l'Ami 6 à avoir eut la première le bicylindre de 602cm3. D'ailleurs, hormis le bas moteur, rien n'est pareil à la 2CV.
Je pense qu'il est important de remettre les choses dans l'ordre. La 2CV n'a pas de dérivés. La plupart de ces voitures sont issues de la Citroën Ami 6. Y compris la 2CV6 dont le moteur n'excédait pas les 29 chevaux.
Contrairement à toutes les Ami 8, qui ont toujours fait 32 chevaux.
@@passionnanciennes2741 en effet, la norme SAE utilisée jadis (moteur nu, sans silencieux, sans turbine, sans alternateur...), totalement irréaliste, est abandonnée depuis longtemps pour le norme DIN (moteur dans le même état que dans la voiture).Mais l'AMI 8 , y compris l'AMI super, est bien un dérivé de la 2cv: le chassis est identique, mais renforcé, d'ailleurs il y a eu un certains nombre d'AMI 8 super équipées d'une carrosserie de 2cv qui s'adapte assez facilement: la fameuse 2cv du film "rien que pour vos yeux" (james Bond 007) en fait partie...J'ai connu personnellement une AMI8 super à caisse 2cv avec une carte grise en règle avec la mention "MOD" (modifié)...c'était avant le durcissement de la législation...
@@leneanderthalien La 2CV a eut le 375 cm3, le 425cm3 puis le 435cm3. Le 602cm3, en revanche, c'est l'Ami 6 qui l'a inauguré en 1961.
Ce n'est pas parce que la plate-forme est sensiblement la même que le modèle en dérive.
Quant à l'Ami Super, et pas "l'Ami 8 Super", le châssis est tellement modifié qu'adapter un autre véhicule dessus demande beaucoup d'efforts. Moteur de 1015cm3 4 cylindres à plat et une suspension modifiée ainsi que le levier de vitesse au plancher... L'Ami Super n'est en rien dérivée de la 2CV.
Idem pour l'Ami 6. Ce sont des modèles à part entière, dont seule la plate-forme est presque identique. Cela suffit-il à faire de ces superbes autos des dérivés ? Évidemment que non.
Ce serait comme dire que la Renault 14 est un dérivé de la Peugeot 104. Ou comme dire que la Citroën AX est un dérivé de la Peugeot 205.
On pourrait faire énormément de voitures ainsi.
D'ailleurs, la 2CV, en terme de moteur, au final, ne serait-elle pas un dérivé des moteur BMW étudiés pour créer le bicylindre Citroën ? Dérivé ne veut rien dire en automobile.
Le temps s'arrête sur ta chaîne. Et le bonheur nait. Je te jure depuis que je suis sur ta chaîne. Je résucite des moments chers à mes yeux. Cette super voiture appartenait déjá à un ami du feu mon père. Il venait en famille à la maison. A l'époque j'habitais à Charleroi Nord en Belgique dans Hainaut. Un moment plein d'émotion. Merci pour tout. Franchement. Et merci pour l'inventeur internet.
J'ai eu une Ami 6 en 1973 ma première bagnole,increvable 150KM/H en descente sur autoroute.
Il est où domi de POA ? Domi Celui qui teste et aime les deuche à grasse chez thyerry bravet et qui a aussi une moto bmw GS bicylindres... 😀
à 6:28 un tutoriel des tutoriaux ;)
Mon père avait la même,héritée de mon grand père, étant jeune j'aimais pas du tout le style Citroën de l'époque ,maintenant je ne dirais pas non pour un petit tour en ami 6,8 ,8super .
Et non il c est trompe la différence entre une amie 6 et une amie 8 c est sur les vitres ou les glaces .amie 6a six glaces et amie 8 à huit glaces tous simplement .
Superbe vidéo... J'ai possédé le même modèle même année même couleur fin des années 90 et cette charmante auto me manque
vidéo fort sympathique....comme toujours.
Tres bien cette video, y'a plein gens qui aime encore les voitures ;)
"moutarde moutarde", excellent choix Mr le President
Bienvenue à Strasbourg. Il fallait venir dimanche dernier au rendez-vous mensuel des anciennes sur le parking du stade de la Meinau...
Mes compères strasbourgeois et Renaud y sont passés ; -)
Pourquoi il y a un trou devant ? On peut mettre une manivelle ?
Julien Bourgeois Oui
Comme ça : th-cam.com/video/mvtIHv1PAU8/w-d-xo.html
La même chose sur les GS, la manivelle de cric servait aussi pour le démarrage manuel du moteur.
Sympa elle mérite une peinture c est tout!
Pas très intéressante comme vidéo, on y parle finalement assez peu de la voiture présentée, c’est dommage
Génial
Bravo belle poa...
C'est mon avis personnel , mais moi qui aime beaucoup les voitures de collection , je trouve la trouve très laide