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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 2010/11/21
ガキの時に買って早14年‥
大事にしてたけど最後はドライビングミスしたおいらを守ってくれた‥
ありがとう‥
そしてさようなら‥ （涙）
※この映像は友人のクラッシュですが、当人の希望により自分への戒め、そして他のタイムアタッカーがーが同じ徹を踏まぬよう公開することにしました。
白老カーランドについて
ja.wikipedia.o...
令和4年現在閉鎖されてもう走る事は出来ません。
このサーキットの舗装は昭和４５年当時のままで、アスファルトが減り採石が出ているのでタイヤには厳しい路面です。また所々改修を行いツギハギだらけ。動画の滑った場所は２～３の登り複合コーナーかつグリップが急に変わるので、相当数のクラッシュポイントでもあります。
なので、通常のサーキット走行の走り方ではタイムが出ません。単独の場合は美味しいポイントを使って走ります。
S字の進入ではコブに引っかけて曲がるとか、
２コーナーはガタンと言ってからブレーキを踏むとか
でも、それが面白いので行ってしまうのです。
白老カーランド TH-cam
www.youtube.co...
FD3Sがもし話せたとしたら14年間使ってくれてありがとうと言ってると思うよ
瀬野志音 (泣)(T_T)
FD最後の仕事は、ひっくり返らずに、火災を起こさずに、ご主人様を守った事ですね。
この路面であそこまでスピード出せるだけでも凄い
このコーナー、通称「馬の背」と呼ばれる落とし穴的な難所と言われています。スピードも出やすく、前のクルマを抜きそうで抜けないという。クルマもですが、結構ドライバーもメンタルやられちゃうんですよね・・・１４年も乗れば愛着もあるし、苦楽を共にしてきた相棒でもあるし・・・戦意喪失というか・・・帰りたくなっちゃいます。白老カーランド経験者です。
このコースで全開出来るだけで凄い
このコース…罰ゲームですか？
FDは友人の車ですが動画のUPが解らないので私のところでUPしました。結構見られてるんですね。 自分は３４R乗ってますよ～♪
あそこでこうしてれば、こうやってればというコメントよりさ。この人が14年間もFD乗り続けたことに目を向けようよ
それがもっとも重要だと思うんだけどな
っふーおや 14年もFDがもったことがすごいよね 大事に扱ってきたんだろうなぁとか思うわ
こんな、コースで全開にできるなんて凄いですね！
主さんも下手じゃないし、事故が起きるなんて誰にも想像つかないでしょ。
路面が悪状況でバンビーなのはわかるけどそれをわかってるような走りをしているように見えるよ
ラインもそこまで酷いラインじゃないし、主さんが1番びっくりしたんじゃないかな
可哀想だけど、FDは見た目以上に酷そうだね。
リアからならともかくフロントからグシャっていったし縁石か、ダートか何れにしても主さん(ドライバー)に怪我なない方が良かったと思うしかないんじゃないかな
何より命が無事でよかった
大きなケガは無さそうでなにより
きっと車が守ってくれたんでしょう
車が傷つくのはいつだって辛いな～
すっげえな
こういうサーキットはよくあるけどこんなとこで全開で走ったらちょっとはねた時にどっか吹っ飛んで行っちまいそうだわ
チキンな自分は怖くてバンピーな路面は踏めないです😂
ただ危険なサーキットを踏まない勇気もお勧めしたい。
路面のせいだね。
0:33 NICE DRIVE ! です。
ひでえ路面だなここw
どんな舗装したらこんなにヤバイ道路ができんのかなw
戦兎桐生 真冬にスノートライアルやるから、スパイクやチェーンでボコボコになる。冬場の利用の方が多いらしいので、大きい穴とか無ければOKなんでしょ。
ぶつかる瞬間まで自分の身を守らずハンドルを手離さなかったところ、めっちゃ危険だけど愛情を感じるわ。それだけにつらいな。
ここの路面整理されてなさすぎｗ
でもよくRX－７をそこまで扱えれるなｗうますぎ
14年も大事にされてFDも喜んでるよ…
懐かしい動画がおすすめに。
十勝jrの1コーナーで4速逆振り進入が当たり前になれていた当時に。
初めて白老走りに行って。
路面が悪すぎて車が何処に飛んでいくかわからない感覚。
調子に乗って、馬の背で先の見えない4速進入した時のあの恐怖は今でも忘れられません（笑）
何年も前の動画ですが、コメント失礼致しました。
サーキット走行してるロータリーエンジンが14年持つなんて凄いですね！！
最後は残念でしたね・・・
これはコースが悪いよ(´；ω；｀)
本当にコメントしているかたは言ったような操作ができるのか疑問です。コース内でスピンしたら後続の車に突っ込まれていたと思いますが、必死に立て直そうとしたうp主さんの友人さん、本気でセブンを助けようとしたのがよくわかります。ケガがなくてなりよりです。
自分もコーナーで120kmくらいでコントロール不能になったことあるからよく分かるが口では何とでも言える。限界走行時に実際なればハンドル操作でなんとかコースアウトや接触を避けようと努力はするけどあとは天に運を任せるしかない。サイド引けばなんてinitialなんちゃらに影響されたバカの発言、限界走行でコントロール不能になりゃブレーキなんて逆に危ない
普通はクラッチ切ってエンジンやタイヤがロックしないようにしつつ出来る範囲でのハンドル操作が精一杯だっつうのな。なんとか押さえ込もうとしてたのがよく分かるがあそこまでいくと本当どうにもならん
自分は運良く二、三回振り返しして戻せたけど本当に運が良かっただけ。プロでもああなれば持て余して実際クラッシュしてるのが多い
コントロール不能になった時に、ステアリングで何とかしようとするから、ぶつかるんですよ、スピンに逆らわずに、ブレーキを踏み込めば、短い距離で止まれるので、道の上に残れる可能性が高い。自分は、ラリーやダートラで何度も危機を避けましたよ、仲間からは、「お前、あんなに派手にスピンして何故、ぶつからない。？」と、言われてましたよ。プロのレーサーも完全にコントロール不能になった時は同様の対処をしますね。ステアリングで立て直せるなら、それは、コントロール不能とは、言いません。ジムカーナとかやらずにサーキットデビューすると、その辺の判断のスキルが身についてないので、このようなクラッシュをしやすいですね。
m hori なんか言ってるやついるけど、どうせ口だけだから無視でいいと思う笑
ステアリングで立て直せたらコントロール不能じゃないとかコメントしてるやつバカすぎる笑
ほんの1、2秒もないんだからとっさにここまで出来た投稿者もすごいよね
@@hayatokato3979プロのレーシングドライバーのレッスンでもそう教えてるけどね。知らないってのは、怖いねぇ。
yuta S まずコメ主はハンドル操作が精一杯だからサイドを引くとかいろいろ補正操舵は難しいよねって話ししてるのに自分語りも交えて論点違うとこで話してるのがわかんない。プロのレーシングレッスンの話なんて誰が聞いた？
若干だけカウンター当てすぎただけでこれは悲しいですね…
前車はパワーがあってコーナー遅めだから立ち上がりで少しでも離されないようにって思ったのだろうなと思います
ですが無事でなによりです横転しててもおかしくなかったですし
スピンすればって言うけどさ後から他の車来てるんじゃないの？
素直にスピンした方が後続のクルマも動きが読みやすいので、避けやすい。下手にカウンター当てて、左右にタコられると、避けられない。
反射的にカウンター切っちゃうものなんだよね...
わかりやすい説明ありがとうございます！
感動しました。
あ～・・・。折角のロータリーが・・・。
でも14年も元気に走れて、主さんが大丈夫で何より。
スピンするとき
「ああああああああ!!!!」
って言ってしまった。
泣きそう マジで
路面はヤスリだし、すげぇハイリスクなコースもあるんだね。
ドリフトをマスターしてたら余裕で解除できただろうに
でもグリップはなかなかお上手だと思います
前のFDは下手くそなのに車は激速
とっても、室内が綺麗ですね
大事に載ってたんだろうなぁ
さすが、北海道のニュル！
ちょっと攻めすぎましたね、、
でも最後まであきらめずにコントロールしている主に
感動です。
今更コメントもあれだけど「サイド引いてれば」とか「あそこであんなに切らなければ」とか言ってるけどあなたたちはできるんですかねぇ・・・
プロでもあるまいし・・・14年間毎日走ってるわけでもないのにスピン慣れなんてしませんし・・・
もうちょっと考えてからコメントしてはいかがでしょうか・・・
強制するわけでもありませんし、意見として受け取ってもらえれば幸いです。
確かに
この路面でスピードも出てますのでサイド引こうが何をしようが跳ねますのでコントロールして回避するのは運任せです
あのスピードだと、判断難しいよなぁ:( ;´꒳`;):
あそこでクラッシュを逃れるのはキツそう
※悪魔で個人的な意見です。
下手言ってるからプロとかコメントでよく見るけど
コメントってのは感想があってもいいんではないか？
検閲された手紙みたいじゃなきゃダメなのかな？
無視したほうが良いかもしれませんね 大抵無免でしょうから
この映像がうp主さんの友人ということを理解してない人が多過ぎて草
無名のスバリスト ほんと概要欄見てから言ってねって思うw
おいーす
タラレバですけど、もし例え200万円のサスペンションを使ってたとしても、これはしょうがない。
このスピード域で車を完璧にコントロールするのはプロでも無理
14年間おつかれさま
これは…。同じ条件だったら私もこんな事故起こしそうです…。
そもそも、かなり危険
跳ねまくってるし、路面も最悪
racing papa スリルがあって楽しいんだよ
エイト EITO そのスリルのせいで自分の車が潰れたらスリルがあって楽しいなんて言ってられないよ
アライさんという名の3000円 潰れるリスクがある上で踏み込んでくのが楽しいじゃん
路面がガタガタですね。見ている方もビビりました。
路面状況最悪過ぎない？
白老は幅は広くていいのにね。
寒暖差で舗装割れをつぎはぎ…。
時間をかけながら復活させることを願います...
叶わぬ夢かな...
ノーマルマフラーなあたり大人な方だと思いました。
FDも、喜んでるだろう。
そもそもこれは競い合うために作られたものだしね。
公道をトロットロ、トロットロ走ってるより全然ましだよ。
最初の方、CR-Xがオーバーレブした気が…
ああ、やった...
僕も刺さったとき全く同じこの言葉が出てきました...車内で落胆しながら呟いてました....
やっぱFDの限界性能ってメチャ高いんだなと感じるわ！
だからこそ、お釣りを貰うとクソ怖いって事が分かる動画…。
白老… 話には聞いてたけどこんなにか
しろななさんはいんたーせぷたーかな？
10年前はSCL自分も走ってましたよ‼️もう閉鎖されたみたいですね。
若き善き時代、懐かしい思いでです。
身体が無事で良かった。
間違ってたらごめんなさい！
白老？
ここ何カ所か危ないとこあるみたいですよね。何カ所ってもコース自体危険な気も･･･。
自分も先輩見について行って、白老で開催の走行会出てみたいなとか思ったけど、さすがに最終立ち上がりでジャンプしたランエボがコースアウトして側転三回転したのを見たらなんか怖くなりました･･･。
見に行ったら毎回廃車or廃車級のクラッシュが起こりますがサーキット側はあの路面どうにか出来ないんですかね･･･。
俺が見たのは運良く皆さん無事だったみたいですが、そのうち･･･
車は残念でしたが動画見た限りではドライバーさんご無事そうで何よりです！
北海道のサーキットはガタガタで走る価値あります？
こんな悪い路面のサーキットがあるんですねっ！見てるだけでヒヤヒヤします。
下手とか言ってる人居るけどもそれは酷いと思うなぁ
ブレーキ根をあげたな😮
守ってくれてありがとう。
壊してごめんね。
それでいいんです
素人でもわかる、、
コースひでぇよ、、、
とりあえず無事で何より(＞＜)そして愛車が走れなくなった時を目にしたあの切ない瞬間・・・。ツライッスよね〜(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)時間よ戻ってくれってなりません？
これもいい経験です。
この経験が必ず次へ生かされますので、
またサーキット走行頑張って下さい＼(*⌒0⌒)♪
FDは足回りのいじり方が鍵になってるんだよね！旋回力が高いから扱いが難しいんだよな！俺も友達のFD借りて筑波サーキット走ったことあるけどムズイよ
頚椎の方は大丈夫でしたかね。私も30年前に全損やってから毎日首痛いですよ。GOOD LUCK!
That course is pretty rough...you did well until the accident. I don't know if you went too fast after corner exiting and lost it due under-steer, something on the road or failure to correct the read when it over-steered.
FD特有の癖のあるコーナー挙動が
裏目に出てスピンクラッシュ
してしまったか…
胸が痛みますね…
このサーキット、路面ヤバイのでは。。。
どうすれば事故回避できるかと言われたら、このような場所を走らない、という判断ということになりましょうか。
このFDは助手席エアバッグがないので前期型でしょうか？
Ⅲ型を買ったことがありますが、挙動がシビアで驚きました。５型のときは足が緩くて、ダルいコントロールで、よく言えばシビアさがなく、乗りやすかった。
ただ、このサーキットみたいな路面を高速で走行はヤバイのかなと思う。
主さんのドライビングにこれと言って問題はなさそうに見える。路面が悪すぎるのではないか？
お体ご自愛ください。
何か言って。
バンビーな路面ですね...
この場合は、仕方ないよね
路面めちゃくちゃやし、
とにかく友人さんの命が無事で良かったですね！
にしても見事なハンドルさばきでしたね！
こうなったのは、多分、路面がダメなのとコース幅が狭いところかと思います。
にしても、14年間もロータリーが動いたものですね！！
車への愛が伝わりますね！
FDはコーナリング性が非常に高いが、タイヤや路面状況を疎かにしたり、無茶すると急に滑り出して手に負えなくなる。
私もFD乗ってるからこの怖さがよくわかります。
貴重なFDがこうなってしまったのは悲しいけど、主さんの命は保証できないです。
まさに不幸中の幸い
主さんを守ってくれたFDに感謝ですね。
JR北海道みたいな管理なの？
それより酷いやろ
I'm so sorry man.
事故らなくても車壊れそうな路面だなぁ・・・
GonZabuT2 足回りに狂いが出そうですよね…
ＦＤ重量配分いいから、こうなりはじめると、どうにもこうにもですね。私の行ってるサーキットはここより
酷い路面です。 いまどきサーキットなんかはやらないのかなぁー ４２歳のおっさんです。
今も何かで走られてるんですか？
FDが跳ねるのか路面がわるのかどっちかな
車の動画あるある
プロ(自称含め)がコメント欄にたくさんいる
この状況で、もし自分だったら○○すると意見を言うのは構わないと思うけど、違う意見の人を見下すのはおかしいと思うよ。ここに来てる人のほとんどは車が好きな人。同じ趣味を持ってるのに言い争うなんてさ……
路面悪すぎて普通に走ってるの見てるだけでも恐ろしい((((；ﾟДﾟ))))
ケガはしませんでしたか？
ショックですね。
僕はサーキットを走った事はありませんが、結構路面が荒れてますね。
心中お察しいたします。
足回りくらいなら直せそうな気がするけどなぁ・・・
ダメージを確認した時、ドライバーさんの中で、何かが吹っ切れちゃったんでしょうね
150以上は出てそうですからね
タイヤの山とは言え レースカー並みの剛性なら 足回りくらいで良いかもだけど おそらくロアアームや牽引フックのダメージからのフレーム変形はあるでしょうね
フレーム開いたら 新しいの買う方がやすいです
エグゾーストノートの通過した間隔からして後ろからのクルマとそんなに離れてなかったんですね 意図的にスピンで緊急回避に持ち込める状況じゃなかっただけに悔やまれます FDはオーナーさんの身体を守れただけ本望だったと思います
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犬田ワン 直せそう
HR31 SKYLINE 見た感じそれほどダメージは酷くなさそうですね(いや酷いけども) フロント回りのパーツ変えてドアとかリアフェンダーを板金して…フロントフレームも歪んでそうですが直せる範囲でしょう✨お金と時間はとてもかかると思いますが、またこのFDが走り出すことを願います(主コメ見る限り廃車なんだろうか…)
残念ながら廃車になりました、しかしエンジンは無事だったので、ベース車両を購入し全て移植して復活されました。
確かに路面悪いよね
みててわかるくらい跳ねてるしコーナーが不安定
アクセルワークの練習になりそう
ellegarden3496
アクセルワークの練習というのは、アクセルワークのどういった練習ですか？
アイルトンセナがやっていたようなことですか？
あげあげ悪魔 セナ足か？w
最後にどうなったのか、写すべきでしたね。落ち着いたところで。
ひできさかい それはあなたがクラッシュしたFDを見たいだけでは
えっ、これサーキットなんですか。路面酷くないですか？
しばらくダートラかと思ってました(ﾟдﾟ;)
めっちゃ路面荒れてる・・・
北海道にサーキットが存在してたんだ、、、コースもったいないなー北海道金ないからなー
Tamu JZX 100 十勝地方行った事ないです、、、、すいません。
凄いバンピーなコース
これはどうしようもない、路面が酷すぎだよ.......
めちゃくちゃ飛んでましたね…痛そう
こういう時はリアからぶつかった方が良いと聞きますが、実際どうなんでしょうが？
んとな、リアから当てると、軽いクラッシュだと自走して帰れるくらいのダメージで済むことがある。フロントから当たると軽いクラッシュでもラジエーターぱっくり割れて帰れない。ただそれだけ
こんなに跳ねる高速コーナーが酷い。😭
硬めの足で走ってそうだし、ギャップでグリップが無くなったんだろうね。
FDっていう良い車を壊す人は嫌いなんだけど、この人は憎めないよ。
良い相棒を失ったんだから悲しいだろうね。
相当上手い人だ。オーバーステア強い車をよくねじ伏せてる。
黒のFDに離されてきたから攻めすぎましたね。レースだから仕方ない。
お見事
直せないの？
CR-Xに目が行ってしまう
悪路過ぎるw
正丸でももう少しマシw
サスがコースに全然あってなかったのも問題ですね
けど、愛車が潰れるのって悲しすぎますよね
それとも衝撃でスロットル逝かれた？
板金7万コースだな
サスが全く人権無い動きしてる…
この路面はラリーレベルのストローク量が無いとコントロールできないって
でもバンプ時の対地キャンバー変化量を考えるとFDの脚じゃ無理
ニュルブルクリンクですらこんな小刻みなバンプはほとんど無いぞ
Rokarm えぇ！？君は自分の車で自分で運転してニュルを走ったことがあるのかい？？
すいません適当なこと言いました()