Рекомендую взять маховик, диск сцепления (он же фередо) и корзину сцепления с ВАЗ-2123 Нива Шевроле, у них внешний диаметр фередо 215мм (против 200мм у ваз 2106, некоторые производители делают диски 203мм) и соответственно рабочая поверхность маховика и корзины сцепления тоже 215мм по наружному диаметру (у маховика ВАЗ-2106 рабочая поверхность маховиа по внешнему диаметру 206мм). На коленвал с классики маховик Нива Шевроле стает без проблем, как родной, то же самое крепление, в родной класический картер сцепления, сцепление от ВАЗ-2123 тоже стает без проблем. На заметку, есть фередо от ГАЗ-М20 Победа, ГАЗ-56, ГАЗ-67, ГАЗ-69, там шлицевая втулка как на первичном валу кпп газ 51/53 а сам диск имеет внешний диаметр 225мм, его можно просто обточить на токарном до 215мм. При твоем варианте все абсолютно рабочеспособно. Для грамотной реализации такой задумки, нужно заказать у токаря заклепки из стали 45, диаметр их основания сделать больше чем у родных, заклепочный диаметр можно оставлять тот же, чтобы сверловкой диски не ослаблялись, и просто наново переклепать, но заклепки нужно греть до красна, чтобы в процессе работы не разболтались от вибраций постоянных. На болтах, так как ты хочешь, тоже можно пробовать, но нужно брать каленные болты классом 10.9-12.9 чтобы их не порвало.
Точная рабочая поверхность у маховика Нива Шевроле имеет внешний диаметр 219,7-219,8мм, внутренний 136мм, фередо диаметром 220мм реально поставить на маховик с корзиной Нива Шевроле, 225мм уже не встанет. Просто нажимной диск в корзине 215,5мм внешним диаметром и 144,5мм внутренним ( Fenox вроде делает 216×143,6мм).
У меня переход от коробки газ на ваз .на коробку газ обрезал диск сцепления середину приваривать к жиглевскому верталету и все .Ставил Жигулевское резиновое кольцо на другой вертолет и на болты .Езжу 15лет любой груз двигатель ваз ,никаких поломок не было ,все просто .Кольцо амортизирует нагрузку между ходовой и двигателем.
Делай как сказал, я валы стыковал в станке, только не запресовывал, а на резьбу и трактор у меня с колёсами от т 25, 2 корпуса плуг 2 по 30 см, без проблем! Если всё точно сделать будет работать!
@@ГригорьевАндрей-ю6ж посмотри пожалуйста видео "трактор из газ 51 с одной кпп" автор "Павел 760519" там я рассказывал о том как сделал, сейчас уже трактор переделал, но не покрасил, хочу снять в хорошем качестве, удачи вам
Диски от уазиков все разные в диаметре и попадаются без пружин а вал не желательно резать и варить а коробки одна 53 другая 52 или зил чтобы скорость была между 2 и 3 третей
Здравствуйте! У меня на самодельном тракторе похоже сделано. Вернее дизель Mercedes, КПП ГАЗ-51 вареный первичный вал под мерседесовское сцепление. Пахал огороды, вроде пока ходит)) Удачи!!!
Привет! Я тоже в раздумьях проточить или сделать как вы. Колеса тоже большие уменя и нужно пахать огород. Щас стоит мотор заз и каробка газ 53, сцепление через два ремня но мне не очень нравится Буду следить за видео
Здравствуйте, а зачем было ставить ременное сцепление, можно использовать родное от ЗАЗ. К первичнрму валу КПП газ токарь приваривает с центрацыей кусок первичного вала самого сцепления
Я как-то видел в деревне на газ 53 делают диски сцепления из дисков от сеялки с маркера без пружин вообще только шлицы и феродо наклепавают и все. вам ферадо жигулевское а шлицы газ наклепать ну и диск по диаметру подагнать под жигули
От ваза(жигули)первичныи вал уаз обрезал и ставил от ваза и приварил колакол от жигули через плиту на уазовскую каробку и вданый момент трактор работает и в нагруску дал и все нормально
Большие будут для вазовского двигателя и тяжёлые, можно колокол с змз 406/405 взять, он меньше чем с змз 402/уаза, маховик с змз 402 и вазовский можно скрестить под этот колокол и обточить под венец маховика 406/405, чтобы под стартер 406 подогнать, будет работать и сцепление тогда будет с уаза под толстый вал на 240мм в диаметре, вечное для такого двигателя.
Правильно, что цепь у тебя звенит, вы же все гении-изобретатели эту цепь всегда роликом успокаиваете, вот она и звенит. А ее положено такой же звездочкой и натягивать и успокаивать заодно, тогда она практически бесшумно работает, так, шелестит слегонца. Ты видел, сколько на рулонном подборщике сена цепей и звездочек? А слышал, хоть раз, чтобы они звенели? Потому, что инженеры-механики учились, а не лепили что есть под рукой куда попало. Поставил пару одинаковых коробок и вместо 16 скоростей получил 9 - нахуа???
В мене так само зроблено і рве діск щеплення він не ведержує, я буду ставити кпп ваз і замість кпп газ. Оду кпп газ викинув а замість неї ставлю ваз. Буде одна кпп вазовська а друга газ
Значит вал не отцентрирован, или повело во время обварки. Я пока не заметил на своём лишних вибраций. За исключением, когда дочка училась пахать, зацепила задним корпусом за трубу в земле так, что оторвался корпус в плуге и подпалила диск сцепления) Я думал вал свернёт, но вроде выдержал)
@@ramiresfreed3428 але дивись бо там є різні варіанти, є глухе фередо, яке йде на двохмасовий маховик, а тобі потрібне від одномасового маховика, ще булоб краще як би ви дали свій номер бо чоловік теж таке чудо робить
Рекомендую взять маховик, диск сцепления (он же фередо) и корзину сцепления с ВАЗ-2123 Нива Шевроле, у них внешний диаметр фередо 215мм (против 200мм у ваз 2106, некоторые производители делают диски 203мм) и соответственно рабочая поверхность маховика и корзины сцепления тоже 215мм по наружному диаметру (у маховика ВАЗ-2106 рабочая поверхность маховиа по внешнему диаметру 206мм). На коленвал с классики маховик Нива Шевроле стает без проблем, как родной, то же самое крепление, в родной класический картер сцепления, сцепление от ВАЗ-2123 тоже стает без проблем. На заметку, есть фередо от ГАЗ-М20 Победа, ГАЗ-56, ГАЗ-67, ГАЗ-69, там шлицевая втулка как на первичном валу кпп газ 51/53 а сам диск имеет внешний диаметр 225мм, его можно просто обточить на токарном до 215мм.
При твоем варианте все абсолютно рабочеспособно. Для грамотной реализации такой задумки, нужно заказать у токаря заклепки из стали 45, диаметр их основания сделать больше чем у родных, заклепочный диаметр можно оставлять тот же, чтобы сверловкой диски не ослаблялись, и просто наново переклепать, но заклепки нужно греть до красна, чтобы в процессе работы не разболтались от вибраций постоянных. На болтах, так как ты хочешь, тоже можно пробовать, но нужно брать каленные болты классом 10.9-12.9 чтобы их не порвало.
Точная рабочая поверхность у маховика Нива Шевроле имеет внешний диаметр 219,7-219,8мм, внутренний 136мм, фередо диаметром 220мм реально поставить на маховик с корзиной Нива Шевроле, 225мм уже не встанет. Просто нажимной диск в корзине 215,5мм внешним диаметром и 144,5мм внутренним ( Fenox вроде делает 216×143,6мм).
У меня переход от коробки газ на ваз .на коробку газ обрезал диск сцепления середину приваривать к жиглевскому верталету и все .Ставил Жигулевское резиновое кольцо на другой вертолет и на болты .Езжу 15лет любой груз двигатель ваз ,никаких поломок не было ,все просто .Кольцо амортизирует нагрузку между ходовой и двигателем.
А фото можете прислать своей идеи?
@dimazhuk2937 не знаю как переслать фото.
Класс👍👍👍
Очень хорошо, я вот думал как будет выглядеть моё сцепление на уазовскую коробку
Здравствуйте. Я на трактор Исеки поставил двигатель жигулевский и переделал шлицевую Исеки на Chevrolet Niva. 2 сезона под ырезой работает
Ваша идея правильно, и я переделал фередо ваз на 190 ую коробку и поставил на копейку.
Оно у Вас будет классно, я делал его на жигули коробка 190 мерседес.
Делай как сказал, я валы стыковал в станке, только не запресовывал, а на резьбу и трактор у меня с колёсами от т 25, 2 корпуса плуг 2 по 30 см, без проблем! Если всё точно сделать будет работать!
Спосиба я снему видео и покажу как сделал
@@ГригорьевАндрей-ю6ж посмотри пожалуйста видео "трактор из газ 51 с одной кпп" автор "Павел 760519" там я рассказывал о том как сделал, сейчас уже трактор переделал, но не покрасил, хочу снять в хорошем качестве, удачи вам
Здравствуйте, а как справились с проточкой калённых валов? И нарезки резьбы?
Диски от уазиков все разные в диаметре и попадаются без пружин а вал не желательно резать и варить а коробки одна 53 другая 52 или зил чтобы скорость была между 2 и 3 третей
Здравствуйте! У меня на самодельном тракторе похоже сделано. Вернее дизель Mercedes, КПП ГАЗ-51 вареный первичный вал под мерседесовское сцепление. Пахал огороды, вроде пока ходит)) Удачи!!!
Спасиба Андрей за адзыв
Здравствуйте. У вас на коленвале было опорный подшипник первичного вала?
@@dastanbektenov6686 , конечно стоит родной подшипник, первичный вал под него протачивали.
@@Andrey.77.homemade у меня мотор и кпп стоит от передеприводного авто форд эскорт 1.6 дизель, там подшипника нету
@@dastanbektenov6686 , с фордами дело не имел. Так Вам можно с родной КПП двигатель ставить, многие так делают.
Выточи заклепки. Нагреешь заклепаешь. Всё ходит .удачи тебе
Привет! Я тоже в раздумьях проточить или сделать как вы. Колеса тоже большие уменя и нужно пахать огород. Щас стоит мотор заз и каробка газ 53, сцепление через два ремня но мне не очень нравится
Буду следить за видео
Здравствуйте, а зачем было ставить ременное сцепление, можно использовать родное от ЗАЗ. К первичнрму валу КПП газ токарь приваривает с центрацыей кусок первичного вала самого сцепления
Я как-то видел в деревне на газ 53 делают диски сцепления из дисков от сеялки с маркера без пружин вообще только шлицы и феродо наклепавают и все. вам ферадо жигулевское а шлицы газ наклепать ну и диск по диаметру подагнать под жигули
Скора вылажу видео как сделал спасиба за отзыв
@@ГригорьевАндрей-ю6ж ок
Диск сцепления от БМВ подходит шлицы как на газоне УАЗе а в диаметре как Жигули на 200
И не надо ничего клепать и варить
@@АндрейМишуков-п2э здравствуйте с какого двигателя БМВ диск нужен?
Все красиво ,но как решили вопрос с выжимным подшипником ?
Карзина все от Жигули выжимной от Жигули .Выход от коробки ваз на газ от кардана от коробки ваз.Двигатель и каробка одно целое там и выжимной стоит .
Выжимной подшипник ГАЗ-53 прекрасно работает с корзиной ВАЗ классика.
Можно диск УАЗ проточить в токарном уменьшить до размера ваз
На нем накладки фрикционы на большем расстоянии от середины ,так что останется пол диска рабочего
Уазовский диск если проточить і поставить
случаино попал ! а два вала сварить от газ и ваз ? у меня на минитракторе сварен вал заз и газ 51 уже 10 лет работает и нет проблем
Обзор трактора не делали?
@@ramiresfreed3428 нет !
@@MsSanja44 Жаль, интересно было бы посмотреть. В каждой конструкции есть что почерпнуть полезного.
Здравствуйте, а каким образом сваривали? Под посадку с натягом и потом обваривали, или резьба внешняя и внутренняя закручивали и обваривали?
Под посадку
Мне кажется диск не выйдержит
Добрый вечер. скажите пожалуйста у вас получилось с диском сцепления?
Да отлично все нормально
@@ГригорьевАндрей-ю6ж Спасибо, буду пробовать делать себе. Если можно дайте размеры переходной пластины под коробку уаз.
Я шлицевую переклепывал
добрий день а де можна взяти перехідну плиту таку як вас
Приветствую,а с чего корзина сцепления будет ставится?
Жигули 2103
Спасибо за ответ.Идея хорошая,у меня тоже КПП уаз,буду что-то подобное сцепления делать,но только сам диск по-другому буду делать
Так какой вариант сцепления Вы сделали?
От ваза(жигули)первичныи вал уаз обрезал и ставил от ваза и приварил колакол от жигули через плиту на уазовскую каробку и вданый момент трактор работает и в нагруску дал и все нормально
Если поставить маховик и колокол сцепления с УАза?
Большие будут для вазовского двигателя и тяжёлые, можно колокол с змз 406/405 взять, он меньше чем с змз 402/уаза, маховик с змз 402 и вазовский можно скрестить под этот колокол и обточить под венец маховика 406/405, чтобы под стартер 406 подогнать, будет работать и сцепление тогда будет с уаза под толстый вал на 240мм в диаметре, вечное для такого двигателя.
Спалил сцепление. Купил новый диск. И опять клепать.
У меня на 20 зиловские колеса и вал запресован обварен ходит
спосиба за отзыв .
я тагже буду делать как вы написали все советует за пресовать первичный вал ваз в газоновский и обварить
Правильно, что цепь у тебя звенит, вы же все гении-изобретатели эту цепь всегда роликом успокаиваете, вот она и звенит. А ее положено такой же звездочкой и натягивать и успокаивать заодно, тогда она практически бесшумно работает, так, шелестит слегонца. Ты видел, сколько на рулонном подборщике сена цепей и звездочек? А слышал, хоть раз, чтобы они звенели? Потому, что инженеры-механики учились, а не лепили что есть под рукой куда попало.
Поставил пару одинаковых коробок и вместо 16 скоростей получил 9 - нахуа???
В мене так само зроблено і рве діск щеплення він не ведержує, я буду ставити кпп ваз і замість кпп газ. Оду кпп газ викинув а замість неї ставлю ваз. Буде одна кпп вазовська а друга газ
у вас есть видео каких самоделок
Значит вал не отцентрирован, или повело во время обварки. Я пока не заметил на своём лишних вибраций. За исключением, когда дочка училась пахать, зацепила задним корпусом за трубу в земле так, что оторвался корпус в плуге и подпалила диск сцепления) Я думал вал свернёт, но вроде выдержал)
Вижимний ваз на стакан газ не станет!
Треба соцільне
Рве
Фередо від БМВ Е36 нічого переробляти не треба підходить ідеал
Там шліци як у уаза і газона? А який його зовнішній діаметр? Від якої точно Е36 підходить, з яким двигуном?
@@ramiresfreed3428 BMW E34-E36 двигун М50 бензин
@@ramiresfreed3428 є на 200мм діаметр, і є на 215мм шліцева та сама що на уаз 469 і газ 52-53
@@oksifedoli5889 О, супер, буду шукати тоді такий, дуже дякую!!!
@@ramiresfreed3428 але дивись бо там є різні варіанти, є глухе фередо, яке йде на двохмасовий маховик, а тобі потрібне від одномасового маховика, ще булоб краще як би ви дали свій номер бо чоловік теж таке чудо робить