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看了那麼多車評，實測都當高檔精品，看不到丙哥這種實在的測試，才是想買車子想看到的測試，要聽優點經銷商業務就很會說，都說上天了
很中肯，很实在，很好看
看了2片小丙的视频就喜欢啦，比其他测评要客观得多。喜欢咱地瓜腔（阿扁也是）的国语。
全世界講評最透徹的騎士 讚👍
已訂車r9t,感謝專業的分析，作的很不錯的影片，收音很棒
28:04 怠速1000轉的確有點過低了, 川崎官方建議值是1050~1150rpm, 自己就可以輕鬆調整, 左邊引擎上方靠車架處有顆螺絲
非常棒的測評r9t就像有脾氣的女人找到對的方式訓服她真的爽
兩臺發動機取向特性有所不同，故不可一概而論，但兩者都可讓騎行者份感開心的好車。
阿丙哥哥的幽默又回来了，最喜欢阿丙哥哥的幽默了，有内涵
丙哥的必须顶😁
講得很中肯, 讚!
非常好
丙哥 真的是專業👍
想把RS扭力輸出弄協調一些(回油再補油不會竄)，可試用吉村喇叭嘴。
性能的對比是小北跟小麗花嗎
朋友是騎Z900RS , 比其他車廠同級車也是最多人選擇的
炳哥牛逼
可以試試看R1200RS/R1250RS嗎?
丙哥能做一期凱旋的thruxton RS嗎？
畢竟Z900RS可是鬼塚英吉的愛車
帥
Kawasaki Z900RS BMW R nineT
23的百年有加热和巡航 又都回来了 哈哈
借宝地问一下 日系4大厂公升级街车 Z1000 MT-10 s1000 CB1000R 哪一台更好呢？
z1000
辛苦了
在这里碰到小丙，果断关注！
小丙说了这是假的 不是他
@@G-shine-G 假作真時真亦假，無為有處有還無。有些事情不能說透，要不然就是自尋煩惱。
@@Danny-mp6vt 阿弥陀佛
好硬喔!😂
白夜有点可爱
真的這測評好讓不懂車的人知道細節在哪
兩台都騎過
不会觉得造型太丑了吗？
z900怎么样适合新手吗
雨天模式🎉
大哥，可以试驾Honda cb1000r 吗？我真的想看
看到山路的道路品質.....真是羨慕呀~~反觀台灣道路....唉....輸好多
别给表像骗了，羡慕，羡慕到处禁摩吗？
一事歸一事，禁摩歸禁摩，比較過兩邊的自媒體影片，道路品質卻是優劣易見……
@@阿鵰 中国的良好基建正是低人权情况的表达，建筑工人没有周末，低待遇、低保护、低福利、高强度、高危险。相信我，你不会羡慕的，尤其当你是建筑工其中一员的话。天堂一样完美的国家是没有的，你总不能要求台湾什么都世界第一，不可能的。
@@albert-louis 别人说路好，你在这扯禁摩，杠精脑回路真的神奇
這片，追逐戰最中二，太好笑了。🤣
好硬喔哈哈 喜歡嗎
有妹子支援了
这个超车解说太尼玛中二了，但是我好喜欢😅
雙缸跟四缸其實也沒啥好比較的～況且Ｚ900RS 引擎基本上就是 降低輸出的Ｚ1000新世代街車引擎 騎車如果要的只是加速度 會錯過很多感性的時刻 兩台都是好車
座高還是希望先不載人來示範
哈 再次證明嫌貨才是買貨人
動力部分身為寶馬R車主，完全不會不能接受因為身分差距擺在那裏了沒錯，我這人俗氣，品牌的優勢是其他因素無法給的一台跑很快的飛度( Fit )，還是一台飛度如果要找性能強悍的街車，當初也不會找寶馬R了，會去挑寶馬的S1000R如果要找四缸的街車，當初也不會找寶馬R了，會去挑性能不輸Z900但品牌定位更高檔的寶馬的S1000R如果拿寶馬的S1000R對比Z900RS，想必性能；操控各項指標都會勝出，但那就失去評比的意義了寶馬的品牌地位、價格、檔次在亞洲國家，尤其是中國大陸、台灣，是明顯比川崎更貴更高級的都買得起寶馬R了，會買不起川崎Z900RS? 尤其重機這玩意，很大程度是一種男孩的大玩具，【耍帥炫富】【征服慾】成分很大，畢竟多數人不是Rossi，沒有要彎道輸贏 (要輸贏就去買仿賽了)總之，公升級的引擎的動力都絕對足敷使用了，強一點弱一點放在復古型街車上影響不是很大因為復古街車，性能本就不是主要優先考量，氛圍才是，R9T再氛圍上贏Z900RS太多了但Z900RS絕對絕對也是一部一流的復古街車，我也非常喜歡Z900RS事實證明，寶馬的R9T太成功，全球賣翻，為何?明明是一部科技水平較落後的車，不是嗎?因為人有時就真這麼膚淺，當你想要讓別人一眼就羨慕你騎寶馬時，那加分足以彌補其他地方不足更何況，寶馬R引擎，要情懷有情懷、要儀式有儀式、要保值有保值，要收藏有收藏，要氛圍有氛圍，要存在感有存在感除了引擎科技和動力輸出不是優異之外，其他方面幾乎完勝Z900哪顆四缸引擎試問，50年後，是哪一顆引擎更值得收藏? 肯定是有100年歷史的拳擊手，而不是已經爛大街的四缸 (要收藏川崎四缸也是H2那顆增壓引擎更有收藏性)
其实玩久车车友一块都不会有特别多的鄙视链（哈雷的除外），毕竟玩车的环境已经这么恶劣了，作为900RS车主，我骑车友的拿铁惊叹于车子的个性以及骑车时候帅气感，反之拿铁车主骑我的车也拍段大腿说买错车了实在太好骑，但是玩笑过后依然对自己的车子非常满意的，这应该是一起骑车最快乐的样子，还是羡慕台湾兄弟的骑车环境的❤
@@云雨-p3k 謝謝你的分享，以車會友，人生快哉~ z900rs的確是一部好車，我也很喜歡，但的確再讓我選一次，還是會選俗氣的寶馬標，哈哈~台灣的騎車環境也不是多麼好，沒有歐美寬敞舒適，但比上不足比下有餘就是了
@@thomasvr4 既然你言必稱俗氣了, 盼君反省自帶鄙視鏈的問題. 騎車言必稱寶馬是玩在很低的層次. 哈雷/川崎車主經過~
@@sandylands23 有句話不知您聽過沒，寧為真小人，勿做偽君子一位自已已經承認自己膚淺俗氣的人，你卻要他反省？我不想做偽君子，當個真小人也不錯，至少不用戴著面具做人，暢所欲言，做自己，樂哉～我不否認我有品牌情節，我的觀念裡這世界上多數人也有，只是多數人（當然也包含我）沒有選擇權買得起勞斯萊斯誰想開頭又大小鴨？我有三台重機，也不都是寶馬，本田也有，甚至國產大羊也買來日常代步從黑牌玩到現在，也有近３０年了我並不是只騎寶馬，也不是只認為寶馬是好車，未來添購第４台也不一定仍是寶馬我前文中也提到z900rs是台好車，這倒是真心話但這世界本就是多數人看皮相的，可能你不是，但我理解的世界，多數人是我能理解你身為kawasaki車主，看到別人指教你的車品牌，你聽著不舒服其實你能買哈雷1200，同時又擁有kawasaki，這表示你是有選擇權的人，你的口袋深度也能允許你選擇kawasaki也有許多經典值得收藏的車款，例如gpz900、西風、男子漢當然要說故事，老牌哈雷肯定故事性一堆我有位朋友，他摩托車不少，聽他說７台w800、哈雷鯊魚頭，最近購入了一台r18我還記得去年聊天時，我問他既然喜歡美式，為何沒考慮r18?他說r18腳不能前伸，不夠帥結果今年入手r18，讚不絕口，一度動念賣掉鯊魚頭我只是針對影片中提到R9T跟Z900RS兩台車的比較，小丙更多的著墨再了性能上，這點是我看法不同之處，R9T是騎味道，況且以雙缸車而論9T的動力其實不輸同級雙缸車了重點是小丙自己也選了寶馬R9T，他的說法是他自虐，他喜歡有挑戰性有個性的車款，Z900RS太完美，完美到有些無趣，這是小丙自己的說法但我私心以為，寶馬品牌標應該多少再小丙心目中也有些許加分吧....大陸汽車市場也很膚淺的，跟台灣一樣崇尚雙B
確實，寶馬在這一塊做得比較好，讓各類車種達到他應該要有的取向，復古街車本就是玩味道，且寶馬這台車包括標精品感拉滿，碩大引擎也讓它存在感十足，S千跟S千R反倒覺得還好，外觀不美，電控全滿，引擎調教強，賽道強，但多出來的錢只有買標的感覺
流量密碼
听你说的就不下去了
猪头还是不那么好看。后摇臂也是BMW高级。
这个不是小丙的测评 是假的账号 小丙自己声明过从来没有上传过yb
啊？！还有这事。。
說廢話，刪頻
看了那麼多車評，實測都當高檔精品，看不到丙哥這種實在的測試，才是想買車子想看到的測試，要聽優點經銷商業務就很會說，都說上天了
很中肯，很实在，很好看
看了2片小丙的视频就喜欢啦，比其他测评要客观得多。喜欢咱地瓜腔（阿扁也是）的国语。
全世界講評最透徹的騎士 讚👍
已訂車r9t,感謝專業的分析，作的很不錯的影片，收音很棒
28:04 怠速1000轉的確有點過低了, 川崎官方建議值是1050~1150rpm, 自己就可以輕鬆調整, 左邊引擎上方靠車架處有顆螺絲
非常棒的測評
r9t就像有脾氣的女人
找到對的方式訓服她
真的爽
兩臺發動機取向特性有所不同，故不可一概而論，但兩者都可讓騎行者份感開心的好車。
阿丙哥哥的幽默又回来了，最喜欢阿丙哥哥的幽默了，有内涵
丙哥的必须顶😁
講得很中肯, 讚!
非常好
丙哥 真的是專業👍
想把RS扭力輸出弄協調一些(回油再補油不會竄)，可試用吉村喇叭嘴。
性能的對比是小北跟小麗花嗎
朋友是騎Z900RS , 比其他車廠同級車也是最多人選擇的
炳哥牛逼
可以試試看R1200RS/R1250RS嗎?
丙哥能做一期凱旋的thruxton RS嗎？
畢竟Z900RS可是鬼塚英吉的愛車
帥
Kawasaki Z900RS BMW R nineT
23的百年有加热和巡航 又都回来了 哈哈
借宝地问一下 日系4大厂公升级街车 Z1000 MT-10 s1000 CB1000R 哪一台更好呢？
z1000
辛苦了
在这里碰到小丙，果断关注！
小丙说了这是假的 不是他
@@G-shine-G 假作真時真亦假，無為有處有還無。有些事情不能說透，要不然就是自尋煩惱。
@@Danny-mp6vt 阿弥陀佛
好硬喔!😂
白夜有点可爱
真的
這測評好
讓不懂車的人
知道細節在哪
兩台都騎過
不会觉得造型太丑了吗？
z900怎么样适合新手吗
雨天模式🎉
大哥，可以试驾Honda cb1000r 吗？我真的想看
看到山路的道路品質.....真是羨慕呀~~反觀台灣道路....唉....輸好多
别给表像骗了，羡慕，羡慕到处禁摩吗？
一事歸一事，禁摩歸禁摩，比較過兩邊的自媒體影片，道路品質卻是優劣易見……
@@阿鵰 中国的良好基建正是低人权情况的表达，建筑工人没有周末，低待遇、低保护、低福利、高强度、高危险。相信我，你不会羡慕的，尤其当你是建筑工其中一员的话。
天堂一样完美的国家是没有的，你总不能要求台湾什么都世界第一，不可能的。
@@albert-louis 别人说路好，你在这扯禁摩，杠精脑回路真的神奇
這片，追逐戰最中二，太好笑了。🤣
好硬喔哈哈 喜歡嗎
有妹子支援了
这个超车解说太尼玛中二了，但是我好喜欢😅
雙缸跟四缸其實也沒啥好比較的～況且Ｚ900RS 引擎基本上就是 降低輸出的Ｚ1000新世代街車引擎 騎車如果要的只是加速度 會錯過很多感性的時刻 兩台都是好車
座高還是希望先不載人來示範
哈 再次證明嫌貨才是買貨人
動力部分
身為寶馬R車主，完全不會不能接受
因為身分差距擺在那裏了
沒錯，我這人俗氣，品牌的優勢是其他因素無法給的
一台跑很快的飛度( Fit )，還是一台飛度
如果要找性能強悍的街車，當初也不會找寶馬R了，會去挑寶馬的S1000R
如果要找四缸的街車，當初也不會找寶馬R了，會去挑性能不輸Z900但品牌定位更高檔的寶馬的S1000R
如果拿寶馬的S1000R對比Z900RS，想必性能；操控各項指標都會勝出，但那就失去評比的意義了
寶馬的品牌地位、價格、檔次在亞洲國家，尤其是中國大陸、台灣，是明顯比川崎更貴更高級的
都買得起寶馬R了，會買不起川崎Z900RS?
尤其重機這玩意，很大程度是一種男孩的大玩具，【耍帥炫富】【征服慾】成分很大，畢竟多數人不是Rossi，沒有要彎道輸贏 (要輸贏就去買仿賽了)
總之，公升級的引擎的動力都絕對足敷使用了，強一點弱一點放在復古型街車上影響不是很大
因為復古街車，性能本就不是主要優先考量，氛圍才是，R9T再氛圍上贏Z900RS太多了
但Z900RS絕對絕對也是一部一流的復古街車，我也非常喜歡Z900RS
事實證明，寶馬的R9T太成功，全球賣翻，為何?
明明是一部科技水平較落後的車，不是嗎?
因為人有時就真這麼膚淺，當你想要讓別人一眼就羨慕你騎寶馬時，那加分足以彌補其他地方不足
更何況，寶馬R引擎，要情懷有情懷、要儀式有儀式、要保值有保值，要收藏有收藏，要氛圍有氛圍，要存在感有存在感
除了引擎科技和動力輸出不是優異之外，其他方面幾乎完勝Z900哪顆四缸引擎
試問，50年後，是哪一顆引擎更值得收藏? 肯定是有100年歷史的拳擊手，而不是已經爛大街的四缸 (要收藏川崎四缸也是H2那顆增壓引擎更有收藏性)
其实玩久车车友一块都不会有特别多的鄙视链（哈雷的除外），毕竟玩车的环境已经这么恶劣了，作为900RS车主，我骑车友的拿铁惊叹于车子的个性以及骑车时候帅气感，反之拿铁车主骑我的车也拍段大腿说买错车了实在太好骑，但是玩笑过后依然对自己的车子非常满意的，这应该是一起骑车最快乐的样子，还是羡慕台湾兄弟的骑车环境的❤
@@云雨-p3k 謝謝你的分享，以車會友，人生快哉~ z900rs的確是一部好車，我也很喜歡，但的確再讓我選一次，還是會選俗氣的寶馬標，哈哈~
台灣的騎車環境也不是多麼好，沒有歐美寬敞舒適，但比上不足比下有餘就是了
@@thomasvr4 既然你言必稱俗氣了, 盼君反省自帶鄙視鏈的問題. 騎車言必稱寶馬是玩在很低的層次. 哈雷/川崎車主經過~
@@sandylands23 有句話不知您聽過沒，寧為真小人，勿做偽君子
一位自已已經承認自己膚淺俗氣的人，你卻要他反省？
我不想做偽君子，當個真小人也不錯，至少不用戴著面具做人，暢所欲言，做自己，樂哉～
我不否認我有品牌情節，我的觀念裡這世界上多數人也有，只是多數人（當然也包含我）沒有選擇權
買得起勞斯萊斯誰想開頭又大小鴨？
我有三台重機，也不都是寶馬，本田也有，甚至國產大羊也買來日常代步
從黑牌玩到現在，也有近３０年了
我並不是只騎寶馬，也不是只認為寶馬是好車，未來添購第４台也不一定仍是寶馬
我前文中也提到z900rs是台好車，這倒是真心話
但這世界本就是多數人看皮相的，可能你不是，但我理解的世界，多數人是
我能理解你身為kawasaki車主，看到別人指教你的車品牌，你聽著不舒服
其實你能買哈雷1200，同時又擁有kawasaki，這表示你是有選擇權的人，你的口袋深度也能允許你選擇
kawasaki也有許多經典值得收藏的車款，例如gpz900、西風、男子漢
當然要說故事，老牌哈雷肯定故事性一堆
我有位朋友，他摩托車不少，聽他說７台
w800、哈雷鯊魚頭，最近購入了一台r18
我還記得去年聊天時，我問他既然喜歡美式，為何沒考慮r18?
他說r18腳不能前伸，不夠帥
結果今年入手r18，讚不絕口，一度動念賣掉鯊魚頭
我只是針對影片中提到R9T跟Z900RS兩台車的比較，小丙更多的著墨再了性能上，這點是我看法不同之處，R9T是騎味道，況且以雙缸車而論9T的動力其實不輸同級雙缸車了
重點是小丙自己也選了寶馬R9T，他的說法是他自虐，他喜歡有挑戰性有個性的車款，Z900RS太完美，完美到有些無趣，這是小丙自己的說法
但我私心以為，寶馬品牌標應該多少再小丙心目中也有些許加分吧....大陸汽車市場也很膚淺的，跟台灣一樣崇尚雙B
確實，寶馬在這一塊做得比較好，讓各類車種達到他應該要有的取向，復古街車本就是玩味道，且寶馬這台車包括標精品感拉滿，碩大引擎也讓它存在感十足，S千跟S千R反倒覺得還好，外觀不美，電控全滿，引擎調教強，賽道強，但多出來的錢只有買標的感覺
流量密碼
听你说的就不下去了
猪头还是不那么好看。后摇臂也是BMW高级。
这个不是小丙的测评 是假的账号 小丙自己声明过从来没有上传过yb
啊？！还有这事。。
說廢話，刪頻