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謝謝懂車人丙兄詳細分享，不訂閱頻道說不過去了！期待更多精彩視頻。
小丙的评测的确用心，一年前看到这个视频，昨天刚刚入手了r9t classic。犹豫了很久，但现在德国的日本品牌摩托车基本全部缺货，促进了最终选择BMW
我是兩輪世界的新手，第一次完整看完您的視頻才認知到為何那麼多人肯定您的作品，真的非常完整專業又客觀，馬上訂閱！
目前R9T車主!小丙講得很到位，優缺點都有說到，包含價錢/配備/品質， 不過沒啥小問題，騎起來也夠爽，要小戰鬥在0-100以內3.4也夠了 油耗部份自己測平均在17-18左右(不暴力催油、市區能上高檔位就上高檔為) 也算吃油怪獸了 如果熱血就落在8-9 沒有油耗顯示確實苦惱 只能自己算里程。通常油亮警示不會3.5才亮 亮的時候估計還有8公升
這真的是有夠用心，而且都講到重點，不點讚不行！讚😊
復古車的味道還是空油冷較佳，其實寶馬也有一個平行商品R1250R，用的就是水冷引擎，等於寶馬現在是走兩條產品線平行的作法科技雙缸街車 = R1250R復古雙缸街車 = R9T9:10 車貴才能賣出寶馬的價值，畢竟這車本鎖定的族群就是高端頂層復古車愛好者同時又對品牌有迷思的那一群人，寶馬標就是香～ 中年大叔買車很看品牌檔次高低，因為面子問題事大產地泰國跟產地日本就是虛榮感兩回事了，更遑論產地德國，虛榮感是最好加價的商品！！這觀念土嗎? 但這世界就是人人心理都這麼個土想法但表面上又要裝著自己不是暴發戶心態10:00 歐洲車廠要加油？？ 拿鐵全世界賣到翻，一個好的定價就是你覺得有點貴但它就是賣的動，買不起是人的問題，不是車的問題，因為銷量說話，你買不起但全世界很多人買得起這就是好的定價策略DUKE 790雖是好車一部，價格也比9T便宜，但銷量呢？如果一台當家寶馬R9T賣太便宜，搞到一堆屁孩年輕人都買得起，那怎能凸顯寶馬尊榮？（很直白的說法）同理，一部奔馳要賣的跟頭又大一個價位，那奔馳還是奔馳嗎?30:40 軸傳會晃，如果再一台標榜性能至上的仿賽上，會是缺點，但如果是一台標榜復古或多功能型的街車上，可能正好是優點，復古總是帶些硬脾氣的更有味道些，復古 = 味道，味道這種東西跟什麼CP值、性能...扯不上關係，味道賣的就是情懷至上，對中年大叔們而言，情懷是最好加價的商品！！而且那個晃感並非晃的讓你覺得車子要失控，是可預期可控的輕微晃動，是舒服的晃動感，是有味道的晃動感，這在復古車上是大加分啊就像是哈雷，引擎也是抖，但喜歡美式的人就愛那個味道，還賣的很貴，寶馬再R9T上面刻意選用了舊款震動較大的空油冷引擎而不選那顆新的水冷引擎，有其道理。事實上R1250R用上新款水冷引擎的賣價也沒有比R9T空油冷版本貴，２１年式的R9T還是繼續沿用了這顆舊款空油冷32:54 給倒岔、BREMBO就是鼓勵車主去殺彎？ 倒岔、BREMBO現在再各一線廠家中上價位的復古車上幾乎是非常常見了，但復古車本身的定位就不是給你去殺彎的，想殺彎你就買運動街跑甚至仿賽，復古車就是騎味道的，可以容許你騎得快一點，但設定上彎道對比仿賽、運動街跑而言就不是它的強項，但不可諱言，寶馬給有內胎鋼絲框這點不太好，事實上寶馬部分高價車款是有配無內胎鋼絲框的40:00 丙哥：我真的是不太理解寶馬的明白，那一句我笑了，很親切41:20 油量顯示，那些丙哥提到該做卻沒有的功能，再R1200R、R1250R上面全部都有，這點R9T越做越回去有省成本偷工減料之嫌，扣分1:00:00 震動有分有味道有質感的震動跟不舒服沒質感的震動，感覺影片中R9T的震動雖較春風大，但相對有質感許多，春風的震動是單薄的震動、是有些聲嘶力竭的震動，這多少跟排量有關
說的那麼多 好的還是好的 不好的也說好的 我就想聽到最真實不好的地方 你也說說比較差的部分, 就像保險業務員或是房仲 說這保險穩賺 一定賺, 房仲只說這個房子多好多好 一點問題都沒有, 你敢買嗎 這台車 你這麼了解 不可能沒有不好的地方 我想聽你說說 ^^
@@user-yt1yi6rn7h 我的文字裡面有提到不好的地方，不知您是否有注意到呢? 缺點：1. 41:20 油量顯示，那些丙哥提到該做卻沒有的功能，再R1200R、R1250R上面全部都有，這點R9T越做越回去有省成本偷工減料之嫌，扣分2. 另外，我覺得前岔把TELEVELER改掉，有點失去味道，這是BMW的當家專利，這點我主觀覺得是扣分，但如果是【性能本格派】會更喜歡倒叉，因為的確過彎性能是更優異的3. 改水冷引擎，但完整保留空油冷引擎經典的亮晶晶散熱鰭片外觀，馬力可大幅拉升到160P以上4. 用料細節可以在精緻耐用些，部分外觀烤漆件一陣子後會有氧化情形5. 軸傳免保養，但防塵套設計上恐有進水狀況，一旦進水就容易造成傳動軸生鏽大修6. 故障碼太多，寶馬的車都有這問題，早期款還好，越新款電控越多故障碼就越多至於其他部分。例如1. 震動，空油冷引擎的震動多半較水冷為大，這是引擎調性，這沒有好壞對錯之分，會認為引擎就是要震動越小越好，這類人太主觀偏頗，因為復古本就是去重溫早期的味道，早期意味著科技不夠先進，但【味道】這種東西有時候跟科技先不先進關連不大，例如：哈雷的車子很有味道但科技的確都不是當代最先進的技術，但這不妨礙它的地位、味道、買家購買的意願，對吧所以震動，我不會評r9t是缺點，應該是因人而異，即使未來R9T改水冷引擎，我仍希望原廠能儘量保留那份原始復古的震動感2. 軸傳會晃，這點在最新版本的R1250GS已經大幅度改善，原廠多加了一隻平衡軸(?)，讓左右晃動趕抵銷，這算是科技上的進步，但這又是一個優缺點各半的問題，喜歡老味道的買家就喜歡那甩一下的感覺，現代汽機車都越做越【白癡都會開】，一堆科技堆加上去，人人都能高速過彎，但卻失去了摩托車最原始的韻味，不是嗎? 而一台標榜復古車的車款，韻味不正是它的核心價值嗎? 沒韻味何論復古?好不好，每個人本就主觀認知不同我主觀認為R9T是台實在挑不太出來大問題的好車，價位嗎? BMW車子本就貴，買不起不是車的問題而是人的問題重點是，R9T外型設計上很對中年復古大叔的胃口，外型贏了就先贏一半了復古車就要跟復古車放在一起比較，例如凱旋的thruxton r、kawasaki的z900rs都是我認為的幾乎沒啥缺點的復古車，都是佳作，銷量上也都賣得不錯，各有擁護者
@@thomasvr4 感謝 這才是像我們這些車友想知道的 非常專業
码字不容易，谢谢分享了。
這麼帥的車慢慢騎才受關注中年大叔車主
講話很實在，喜歡你的影片
我自己本身騎凱旋，很有興趣換9t，第一次看丙哥評測，真是非常詳盡而且真實，非常有參考價值，不知道其他人怎樣，但我是乖乖的從頭到尾仔細的看完了，精彩! 訂閱!
b站有几十万粉丝呢😂
@@user-mw4qg8hd3n 真是相見恨晚呀 :)
@@bikerboy5040 平心而论，台湾玩摩托车产摩托车都比大陆要精通的多，而在这众多的媒体里面。这个小丙是大浪淘沙过后的真金。。
@@user-mw4qg8hd3n 我相信事在人為，世界各個角落都有認真努力的人或公司 :) 小丙評測是真金無誤!
@@bikerboy5040 小丙的评测是真的超级详细，我最早入摩托的坑就是因为他，给了很多不同车型非常详尽的见解和意见，他真的超用心了
懷念丙哥騎隼的模樣
谢谢分享
超讚的車評!! 跟一堆狂P乾爹車評差超多的!
講得非常公道與專業....我剛入手末代R9T Pure, 在騎乘了數次後發現, 這車脾性完全就是小丙講的那樣 ! 我也同時持有CB1100EX, 兩車動力輸出比起來, 感覺上R9T要比CB1100大上30%.....!
專業！
BMW R nineT 空油冷水平對臥雙缸 軸傳動 R9T1200cc怠速引擎油溫很熱 達130度c 沒有風扇散熱 騎士不會感覺熱曲軸陀螺效應 油門變化大時 傳動軸影響免保養鏈條 免保養水冷系統沒有油表 Pure版沒有轉速表
👍讚啦！
仔細 給推
这也太详细了
小丙的身材真几把好
best idea
專業
好车，有骑老车的感觉
10:31 这车在公平市场其实就是卖12万左右(税后2.1万加币, 1.8万美金)
1:05:03 好親切的問候
丙哥，什么时候评测一下bmw1250adv
德国就卖一万六千欧 折合人民币十二万左右
小丙还是视野更宽一些，到底是吃过见过的人，拿铁这个源于意大利的名称确实只有牛奶的意思，到了美国又传到国内，就变成了拿铁咖啡，有点知其然不知所以然的感觉
来台凯旋bobber吧，丙哥
我还是选了scrambler 1100。。
日本现在哈雷专卖店的运动者系列是泰国产还是美国产呀？谢谢
时长感人
主要是现在德国🇩🇪工业2.5标准的生产厂家自动化程度非常高了！所在地高人均收入带来的高手工标准被机器取代了
丙哥摩托车评测是目前看到最好的，没有之一
小丙騎腳踏車也會磨膝蓋過彎
杜卡迪史菎也是泰國製
为啥台湾叫jeep wrangler叫蓝哥呢😂评测的很好👍
試講Titan motorcycle
我panigale v4的damper也是很掉价的那种😂
丙哥威武，2021款的更新重点，基本都是丙哥讲到的槽点。大灯变led，轮胎变成tubeless，增加了usb口，仪表盘的bmw motorrad也改成宝马标，增加了三种驾驶模式，也有dynamic engine break据说空档y轴晃动有所减少。不过发动机依然还是那个空冷1170
復古車的味道還是空油冷較佳，其實寶馬也有一個平行商品R1250R，用的就是水冷引擎，等於寶馬現在是走兩條產品線平行的作法科技雙缸街車 = R1250R復古雙缸街車 = R9T
现在已经更新了吗
@@stevezhang9276 21款更新的东西全部都是丙哥吐槽的东西，除了还是没有油量显示，但给了剩余旅程显示。我五月下的订单719铝版，刚刚拿到车。机械方面实际感受是，发动机震动变小了但声浪也小了，扭矩爆发范围变大了，空档给油晃动小多了。加了一堆电子辅助设备，还有引擎制动动态控制。离合器肯定改过，非常舒服。改电子油门了，前叉不知道是直接更新还是重新调整过，操控异常聪明。反正这台车21款已经跟s1000r差不多是台新手保姆车了
@@yiliu5665 谢谢您的回复！ 您是在北美嘛？
@@stevezhang9276 不客气😄，我在英国🤝
suzuki的gsx远光就是往外拨啊
產地還是重要的，泰國產的還是算了，還真不如買國產，哈哈😁
這車騎懷舊感的
還有騎虛榮感，畢竟是寶馬，比起日系車就是高人一等了
@@thomasvr4 我怎麼騎起來沒這感覺🤔
@@user-li8oo6pd8h 一樣米養百種人，就算多數人類是物質、虛榮的動物，但還是會有少數開頭又大TERCEL也自信爆棚的人你騎起來沒虛榮感，那肯定是因為您屬於後者吧就像是山路上許多年輕8+9猴子騎著改裝的很土的競戰也覺得自己審美觀超好，彎道把重機超了也覺得自己超厲害重機不過如此
R9T SCR 如何呢
能评一下R18吗？😅
啥时候评一下 monster821 和新款 monster937?犹豫排气声音 和外观。 如果每一部测评都有 R nineT 这么详细就好了，谢谢！
5个字，超低性价比，当然它的客群并不在乎钱。
這部的表是簡配吧? 我在海外看表不是這樣的 = =?
你好，有日本的摩托车爱好者群吗？
會買這種車都是鐵粉，外人認為的缺點，他們都覺得是特色
沒有油錶顯示是因為…騎這台車都是去喝咖啡不是去加油的 （逃
刚刚入手了21款 719版本，目前骑了100多英里。发现了两个问题，第一个是每次冷车打火第一次总是打不着，第二次着车。第二个问题出现了几次，也是冷车启动，发动机还是变速箱传出咔咔的声音，紧接着发动机声音变大，然后怠速恢复正常。求解！谢谢！
好像新款的版本一發動轉速都特別高 舊款不會
我是騎17年scrambler，騎了3年多後，也有第一次發不動的狀況，而且騎一段後熄火要重發就會發不動，要等溫度掉下來才能發，建議檢察啟動馬達，原廠啟動馬達設計有缺陷，很多台都有這個問題，還有就是電瓶建議換鋰鐵電池，我兩個都整理完後就都沒有問題了
@@HahaHa-tb8qw 2017pure 騎6萬多公里 沒這問題
@@jp4141432 有些有有些沒有，我身邊有幾個車友有發生，連1200GS也有機率發生
回原廠出保固吧 這滿不正常的, 如果騎幾年了可能是電池問題 這是通病, 新車就有冷車不發的問題 直接出保固吧
“发现买宝马的不懂车”……我估计这和买劳力士表的有点相似，买劳的人分两种：一种是非常懂表的人，另外一种就是完全不懂表的人哈哈哈！！
丙哥和1000xr怎么选
我選丙哥
我的一位騎警朋友告訴我BMW機車的金屬完成面比日本車更耐，15年後如果有保養都跟新的很接近，日本車5年就很多繡蝕了。你及各位的看法呢？可以做個長時追蹤。
其實還好，日本製造業你給多少錢，他就可以造出相對應的等級~我有一台Suzuki sv650,都丟在牧場雞糞周圍（買了就丟著，沒空騎），目前6年了，車身金屬還是沒鏽蝕，除了鏈條感覺快鏽爛了外，車子其他車身部分我是蠻驚訝的
我開車都不用USB充電。。。
這個車在美國只要10萬人民幣
澳洲差不多12万人民币搞定
丙哥是台灣人?
本来就是台湾人啊
这个车在澳洲差不多2万7，按现在汇率12万多
為什麼叫拿鐵？因為唸起來就像拿鐵啊！R拿鐵
這車騎的是經典味道，給的配備都恰到好處，看到原廠公告21年要改款配備大量Led燈具與電子油門當下我就立馬下定一部20年改款前的Pure，因為我認為正叉更合味整體風格～
自己的就是评测得久
當然是缺發動機 連發動機都沒法弄出來 弄騎乘品質有小用...
買大型重機有三個重點1.帥2.帥3.還是帥，沒有外型性能再好都是垃圾
有点道理
有这钱我为啥不买Z900RS？？？
車還是要試騎自己喜歡就是好車
因为这是BWM
小丙都告訴你他為何鐘於自己的選擇了，看到結尾就知道
买这车的人都不会去比数据，看数据的人群都不会看这车，更不配这车。
你是台灣人吧?為什麼要假扮中國人?
怎么没提到xsr900？另外拿铁不是翻译而是音译。国人英文不好的人多，ninet年顺了就是拿铁。。。。再有不懂装懂的人一胡b解释就成了拿铁咖啡的意思。。。其实刚开始就是一帮子不会英文的兄弟乱叫的。
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
謝謝懂車人丙兄詳細分享，不訂閱頻道說不過去了！期待更多精彩視頻。
小丙的评测的确用心，一年前看到这个视频，昨天刚刚入手了r9t classic。犹豫了很久，但现在德国的日本品牌摩托车基本全部缺货，促进了最终选择BMW
我是兩輪世界的新手，第一次完整看完您的視頻才認知到為何那麼多人肯定您的作品，真的非常完整專業又客觀，馬上訂閱！
目前R9T車主!小丙講得很到位，優缺點都有說到，包含價錢/配備/品質， 不過沒啥小問題，騎起來也夠爽，要小戰鬥在0-100以內3.4也夠了
油耗部份自己測平均在17-18左右(不暴力催油、市區能上高檔位就上高檔為) 也算吃油怪獸了 如果熱血就落在8-9 沒有油耗顯示確實苦惱 只能自己算里程。
通常油亮警示不會3.5才亮 亮的時候估計還有8公升
這真的是有夠用心，而且都講到重點，不點讚不行！讚😊
復古車的味道還是空油冷較佳，其實寶馬也有一個平行商品R1250R，用的就是水冷引擎，等於寶馬現在是走兩條產品線平行的作法
科技雙缸街車 = R1250R
復古雙缸街車 = R9T
9:10 車貴才能賣出寶馬的價值，畢竟這車本鎖定的族群就是高端頂層復古車愛好者同時又對品牌有迷思的那一群人，寶馬標就是香～ 中年大叔買車很看品牌檔次高低，因為面子問題事大
產地泰國跟產地日本就是虛榮感兩回事了，更遑論產地德國，虛榮感是最好加價的商品！！
這觀念土嗎? 但這世界就是人人心理都這麼個土想法但表面上又要裝著自己不是暴發戶心態
10:00 歐洲車廠要加油？？ 拿鐵全世界賣到翻，一個好的定價就是你覺得有點貴但它就是賣的動，買不起是人的問題，不是車的問題，因為銷量說話，你買不起但全世界很多人買得起這就是好的定價策略
DUKE 790雖是好車一部，價格也比9T便宜，但銷量呢？
如果一台當家寶馬R9T賣太便宜，搞到一堆屁孩年輕人都買得起，那怎能凸顯寶馬尊榮？（很直白的說法）
同理，一部奔馳要賣的跟頭又大一個價位，那奔馳還是奔馳嗎?
30:40 軸傳會晃，如果再一台標榜性能至上的仿賽上，會是缺點，但如果是一台標榜復古或多功能型的街車上，可能正好是優點，復古總是帶些硬脾氣的更有味道些，復古 = 味道，味道這種東西跟什麼CP值、性能...扯不上關係，味道賣的就是情懷至上，對中年大叔們而言，情懷是最好加價的商品！！而且那個晃感並非晃的讓你覺得車子要失控，是可預期可控的輕微晃動，是舒服的晃動感，是有味道的晃動感，這在復古車上是大加分啊
就像是哈雷，引擎也是抖，但喜歡美式的人就愛那個味道，還賣的很貴，寶馬再R9T上面刻意選用了舊款震動較大的空油冷引擎而不選那顆新的水冷引擎，有其道理。事實上R1250R用上新款水冷引擎的賣價也沒有比R9T空油冷版本貴，２１年式的R9T還是繼續沿用了這顆舊款空油冷
32:54 給倒岔、BREMBO就是鼓勵車主去殺彎？ 倒岔、BREMBO現在再各一線廠家中上價位的復古車上幾乎是非常常見了，但復古車本身的定位就不是給你去殺彎的，想殺彎你就買運動街跑甚至仿賽，復古車就是騎味道的，可以容許你騎得快一點，但設定上彎道對比仿賽、運動街跑而言就不是它的強項，但不可諱言，寶馬給有內胎鋼絲框這點不太好，事實上寶馬部分高價車款是有配無內胎鋼絲框的
40:00 丙哥：我真的是不太理解寶馬的明白，那一句我笑了，很親切
41:20 油量顯示，那些丙哥提到該做卻沒有的功能，再R1200R、R1250R上面全部都有，這點R9T越做越回去有省成本偷工減料之嫌，扣分
1:00:00 震動有分有味道有質感的震動跟不舒服沒質感的震動，感覺影片中R9T的震動雖較春風大，但相對有質感許多，春風的震動是單薄的震動、是有些聲嘶力竭的震動，這多少跟排量有關
說的那麼多 好的還是好的 不好的也說好的 我就想聽到最真實不好的地方 你也說說比較差的部分, 就像保險業務員或是房仲 說這保險穩賺 一定賺, 房仲只說這個房子多好多好 一點問題都沒有, 你敢買嗎 這台車 你這麼了解 不可能沒有不好的地方 我想聽你說說 ^^
@@user-yt1yi6rn7h 我的文字裡面有提到不好的地方，不知您是否有注意到呢? 缺點：
1. 41:20 油量顯示，那些丙哥提到該做卻沒有的功能，再R1200R、R1250R上面全部都有，這點R9T越做越回去有省成本偷工減料之嫌，扣分
2. 另外，我覺得前岔把TELEVELER改掉，有點失去味道，這是BMW的當家專利，這點我主觀覺得是扣分，但如果是【性能本格派】會更喜歡倒叉，因為的確過彎性能是更優異的
3. 改水冷引擎，但完整保留空油冷引擎經典的亮晶晶散熱鰭片外觀，馬力可大幅拉升到160P以上
4. 用料細節可以在精緻耐用些，部分外觀烤漆件一陣子後會有氧化情形
5. 軸傳免保養，但防塵套設計上恐有進水狀況，一旦進水就容易造成傳動軸生鏽大修
6. 故障碼太多，寶馬的車都有這問題，早期款還好，越新款電控越多故障碼就越多
至於其他部分。例如
1. 震動，空油冷引擎的震動多半較水冷為大，這是引擎調性，這沒有好壞對錯之分，會認為引擎就是要震動越小越好，這類人太主觀偏頗，因為復古本就是去重溫早期的味道，早期意味著科技不夠先進，但【味道】這種東西有時候跟科技先不先進關連不大，例如：哈雷的車子很有味道但科技的確都不是當代最先進的技術，但這不妨礙它的地位、味道、買家購買的意願，對吧
所以震動，我不會評r9t是缺點，應該是因人而異，即使未來R9T改水冷引擎，我仍希望原廠能儘量保留那份原始復古的震動感
2. 軸傳會晃，這點在最新版本的R1250GS已經大幅度改善，原廠多加了一隻平衡軸(?)，讓左右晃動趕抵銷，這算是科技上的進步，但這又是一個優缺點各半的問題，喜歡老味道的買家就喜歡那甩一下的感覺，現代汽機車都越做越【白癡都會開】，一堆科技堆加上去，人人都能高速過彎，但卻失去了摩托車最原始的韻味，不是嗎? 而一台標榜復古車的車款，韻味不正是它的核心價值嗎? 沒韻味何論復古?
好不好，每個人本就主觀認知不同
我主觀認為R9T是台實在挑不太出來大問題的好車，價位嗎? BMW車子本就貴，買不起不是車的問題而是人的問題
重點是，R9T外型設計上很對中年復古大叔的胃口，外型贏了就先贏一半了
復古車就要跟復古車放在一起比較，例如凱旋的thruxton r、kawasaki的z900rs都是我認為的幾乎沒啥缺點的復古車，都是佳作，銷量上也都賣得不錯，各有擁護者
@@thomasvr4 感謝 這才是像我們這些車友想知道的 非常專業
码字不容易，谢谢分享了。
這麼帥的車
慢慢騎才受關注
中年大叔車主
講話很實在，喜歡你的影片
我自己本身騎凱旋，很有興趣換9t，第一次看丙哥評測，真是非常詳盡而且真實，非常有參考價值，不知道其他人怎樣，但我是乖乖的從頭到尾仔細的看完了，精彩! 訂閱!
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@@user-mw4qg8hd3n 真是相見恨晚呀 :)
@@bikerboy5040 平心而论，台湾玩摩托车产摩托车都比大陆要精通的多，而在这众多的媒体里面。这个小丙是大浪淘沙过后的真金。。
@@user-mw4qg8hd3n 我相信事在人為，世界各個角落都有認真努力的人或公司 :)
小丙評測是真金無誤!
@@bikerboy5040 小丙的评测是真的超级详细，我最早入摩托的坑就是因为他，给了很多不同车型非常详尽的见解和意见，他真的超用心了
懷念丙哥騎隼的模樣
谢谢分享
超讚的車評!! 跟一堆狂P乾爹車評差超多的!
講得非常公道與專業....我剛入手末代R9T Pure, 在騎乘了數次後發現, 這車脾性完全就是小丙講的那樣 ! 我也同時持有CB1100EX, 兩車動力輸出比起來, 感覺上R9T要比CB1100大上30%.....!
專業！
BMW R nineT 空油冷水平對臥雙缸 軸傳動 R9T
1200cc
怠速引擎油溫很熱 達130度c 沒有風扇散熱 騎士不會感覺熱
曲軸陀螺效應 油門變化大時 傳動軸影響
免保養鏈條 免保養水冷系統
沒有油表 Pure版沒有轉速表
👍讚啦！
仔細 給推
这也太详细了
小丙的身材真几把好
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專業
好车，有骑老车的感觉
10:31 这车在公平市场其实就是卖12万左右(税后2.1万加币, 1.8万美金)
1:05:03 好親切的問候
丙哥，什么时候评测一下bmw1250adv
德国就卖一万六千欧 折合人民币十二万左右
小丙还是视野更宽一些，到底是吃过见过的人，拿铁这个源于意大利的名称确实只有牛奶的意思，到了美国又传到国内，就变成了拿铁咖啡，有点知其然不知所以然的感觉
来台凯旋bobber吧，丙哥
我还是选了scrambler 1100。。
日本现在哈雷专卖店的运动者系列是泰国产还是美国产呀？谢谢
时长感人
主要是现在德国🇩🇪工业2.5标准的生产厂家自动化程度非常高了！所在地高人均收入带来的高手工标准被机器取代了
丙哥摩托车评测是目前看到最好的，没有之一
小丙騎腳踏車也會磨膝蓋過彎
杜卡迪史菎也是泰國製
为啥台湾叫jeep wrangler叫蓝哥呢😂评测的很好👍
試講Titan motorcycle
我panigale v4的damper也是很掉价的那种😂
丙哥威武，2021款的更新重点，基本都是丙哥讲到的槽点。大灯变led，轮胎变成tubeless，增加了usb口，仪表盘的bmw motorrad也改成宝马标，增加了三种驾驶模式，也有dynamic engine break据说空档y轴晃动有所减少。不过发动机依然还是那个空冷1170
復古車的味道還是空油冷較佳，其實寶馬也有一個平行商品R1250R，用的就是水冷引擎，等於寶馬現在是走兩條產品線平行的作法
科技雙缸街車 = R1250R
復古雙缸街車 = R9T
现在已经更新了吗
@@stevezhang9276 21款更新的东西全部都是丙哥吐槽的东西，除了还是没有油量显示，但给了剩余旅程显示。我五月下的订单719铝版，刚刚拿到车。机械方面实际感受是，发动机震动变小了但声浪也小了，扭矩爆发范围变大了，空档给油晃动小多了。加了一堆电子辅助设备，还有引擎制动动态控制。离合器肯定改过，非常舒服。改电子油门了，前叉不知道是直接更新还是重新调整过，操控异常聪明。反正这台车21款已经跟s1000r差不多是台新手保姆车了
@@yiliu5665 谢谢您的回复！ 您是在北美嘛？
@@stevezhang9276 不客气😄，我在英国🤝
suzuki的gsx远光就是往外拨啊
產地還是重要的，泰國產的還是算了，還真不如買國產，哈哈😁
這車騎懷舊感的
還有騎虛榮感，畢竟是寶馬，比起日系車就是高人一等了
@@thomasvr4 我怎麼騎起來沒這感覺🤔
@@user-li8oo6pd8h 一樣米養百種人，就算多數人類是物質、虛榮的動物，但還是會有少數開頭又大TERCEL也自信爆棚的人
你騎起來沒虛榮感，那肯定是因為您屬於後者吧
就像是山路上許多年輕8+9猴子騎著改裝的很土的競戰也覺得自己審美觀超好，彎道把重機超了也覺得自己超厲害重機不過如此
R9T SCR 如何呢
能评一下R18吗？😅
啥时候评一下 monster821 和新款 monster937?
犹豫排气声音 和外观。 如果每一部测评都有 R nineT 这么详细就好了，谢谢！
5个字，超低性价比，当然它的客群并不在乎钱。
這部的表是簡配吧? 我在海外看表不是這樣的 = =?
你好，有日本的摩托车爱好者群吗？
會買這種車都是鐵粉，外人認為的缺點，他們都覺得是特色
沒有油錶顯示是因為…
騎這台車都是去喝咖啡不是去加油的 （逃
刚刚入手了21款 719版本，目前骑了100多英里。发现了两个问题，第一个是每次冷车打火第一次总是打不着，第二次着车。第二个问题出现了几次，也是冷车启动，发动机还是变速箱传出咔咔的声音，紧接着发动机声音变大，然后怠速恢复正常。求解！谢谢！
好像新款的版本一發動轉速都特別高 舊款不會
我是騎17年scrambler，騎了3年多後，也有第一次發不動的狀況，而且騎一段後熄火要重發就會發不動，要等溫度掉下來才能發，建議檢察啟動馬達，原廠啟動馬達設計有缺陷，很多台都有這個問題，還有就是電瓶建議換鋰鐵電池，我兩個都整理完後就都沒有問題了
@@HahaHa-tb8qw 2017pure 騎6萬多公里 沒這問題
@@jp4141432 有些有有些沒有，我身邊有幾個車友有發生，連1200GS也有機率發生
回原廠出保固吧 這滿不正常的, 如果騎幾年了可能是電池問題 這是通病, 新車就有冷車不發的問題 直接出保固吧
“发现买宝马的不懂车”……我估计这和买劳力士表的有点相似，买劳的人分两种：一种是非常懂表的人，另外一种就是完全不懂表的人哈哈哈！！
丙哥和1000xr怎么选
我選丙哥
我的一位騎警朋友告訴我BMW機車的金屬完成面比日本車更耐，15年後如果有保養都跟新的很接近，日本車5年就很多繡蝕了。你及各位的看法呢？可以做個長時追蹤。
其實還好，日本製造業你給多少錢，他就可以造出相對應的等級~我有一台Suzuki sv650,都丟在牧場雞糞周圍（買了就丟著，沒空騎），目前6年了，車身金屬還是沒鏽蝕，除了鏈條感覺快鏽爛了外，車子其他車身部分我是蠻驚訝的
我開車都不用USB充電。。。
這個車在美國只要10萬人民幣
澳洲差不多12万人民币搞定
丙哥是台灣人?
本来就是台湾人啊
这个车在澳洲差不多2万7，按现在汇率12万多
為什麼叫拿鐵？
因為唸起來就像拿鐵啊！
R拿鐵
這車騎的是經典味道，給的配備都恰到好處，看到原廠公告21年要改款配備大量Led燈具與電子油門當下我就立馬下定一部20年改款前的Pure，因為我認為正叉更合味整體風格～
自己的就是评测得久
當然是缺發動機 連發動機都沒法弄出來 弄騎乘品質有小用...
買大型重機有三個重點1.帥2.帥3.還是帥，沒有外型性能再好都是垃圾
有点道理
有这钱我为啥不买Z900RS？？？
車還是要試騎
自己喜歡就是好車
因为这是BWM
小丙都告訴你他為何鐘於自己的選擇了，看到結尾就知道
买这车的人都不会去比数据，看数据的人群都不会看这车，更不配这车。
你是台灣人吧?
為什麼要假扮中國人?
怎么没提到xsr900？另外拿铁不是翻译而是音译。国人英文不好的人多，ninet年顺了就是拿铁。。。。再有不懂装懂的人一胡b解释就成了拿铁咖啡的意思。。。其实刚开始就是一帮子不会英文的兄弟乱叫的。